【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】

>>658
勿論使ってる
これは本当に便利
自分の感覚とほぼ同じタイミングでブレーキ踏んでくれる
特に下り坂は楽になる
PDAを有効にしてると万が一のうっかりを防いでくれるから安心かな
感度を低にしても先にブレーキ踏まれる感覚があるなら、運転が下手なのかも
いつも急ブレーキに近いのかな？
危険だからそんな人の方がPDAを使うべき

>>660
修理する店に聞けよ
アフォですか？
ちなみにどんな修理か分からないのに答えれませんよ
子ども？

>>658
弱設定で使ってるけど変なタイミングでブレーキかけられた事はないな。

PDAにパカパカブレーキ踏ませる運転に興味ある
かなり難しいと思うんだけど
ドラレコ公開できない？

>>663
恐らく、先行車の後ろにピッタリとつくあおり運転を日常的にしてるのでは？
なので弱にしても先行車が前にいるとブレーキ踏まれたと思うのでは？
そんな人がPDAオフで使ってたら、いつか事故したり先行車の人とトラブルになりそう

>>663
中間設定だけど自動車専用道路で前を走っていたバイク（10分くらいそのバイクの後に付いて走っていた）を突然歩行者と認識してブレーキ掛けられた時には焦った
もちろん車間距離を詰めたりはしていない

>>666
所詮はまだ不完全なシステムなので、レアなケースは許容して対応出来るようにしないと
完璧を求めていたら先進技術は何も使えない
そもそも事故起きる時は想定外の事が起きるので、どんな状況でも対応できる様にするのは必要な事

PDAじゃなくてPCSのブレーキじゃないの？

>>667
いや、別にシステムの問題を責めているわけでもクレームを付けるつもりも無い
ただこういうレアケースも起こりえると伝えたかっただけ
基本、機械任せの運転は100％信用しているわけでは無いので

車の初心者のスレとか知りませんか？

PDAについていろいろありがとう
やっぱりみんな使ってるのね。
自分の周囲だと車間あけるとガンガン入られる→詰めるとPDAにブレーキ踏まれる、で
どうしたもんかと思ってまして。
ぐっ！と踏まれるのではなくて、メーター内のブレーキランプ見てると結構細々と踏まれるなぁと
あと渋滞時のトロトロ運転のときパカパカ踏まれてるのも、安全を考慮して車間あけるべきだね
教えてくれてありがと

安全装備使わないなら二代目で良いやんってなる
エンジンの耐久性、静粛性も保証付きだし
そのうち3気筒は消える

そのうち３気筒は消えるってすでに新しい4気筒開発してるけど情弱ですか？

キオクシア連呼してた奴現れなくなったなw大暴落中www

>>673
伝え方が悪かった

>>662
おまえのほうがよっぽどうざいんだが

>>671
前に入りたい奴は入れさせればいいやん。大して変わらんよ。

>>546
大した知識もなく、もともとルーミーやフィットしか買えない貧乏子なし夫婦だったのに、たまたまライズの動画がバズっただけで調子乗ってワンソクのパクリサムネで急成長。

買いもしないくせに見積りとって、我が家のシエンタより〇〇万円高くなりましたー

それをダラダラ16分かけて他人の貴重な時間を奪う動画テロリスト。

それがちゅんちゅんTV

>>677
それな！シエンタでイキったところで笑われるだけだしな

急ブレーキ踏まなきゃいけないような入り方されたら頭にくるけど、スムーズに入ってくるのなら自分としてはウエルカム
ミニバンで前に入られたくらいでカリカリするような気持で運転するのは馬鹿らしい

>>551
ホンマそれ。
自分でできることをわざわざドヤ顔で動画に上げたのを喜んで、それを有難がるちゅんちゅんのコメント民

>>676
ピキッですか？
ｉｄ変えてまで言いたかったの？

どんだけ貧乏なんやねん
DAのカバー100均で

見た目もガラス写りで昼間運転しにくいし
何ヶ月もすればダッシュボード傷だらけ

ダサすぎる

そうそう、昨日Dに運ばれてきた10系シエンタ本人も来たのですが…エンジン焼き付きって言葉が聞こえて、そのあとに2年7ヶ月間一回もオイル交換無し、点検無し、保証無し、車両保険無しって言葉がオンパレード

そんな人もいるんだ

人は何故嘘をつくのか🤣

>>683
ガソリンXだから本物だよ
いじめてやんなｗ
光る紋章
普通のナビなのにディスプレイオーディオ？って言ってるし

純正DAじゃなくて安モンDAか
どこのか分からない><

>>686
それ付けても意味ないでしょ？有能なPVMが使えない
チームメイトが付かないPVMもお話しにならない
はっきり言ってZのフルMOP以外は別の車になり魅力が激減してしまう

車検はディーラーにしてもらったほうが良い？

うん

コバックコバック車検はコバック～

PDAのブレーキに違和感無いってのはヘタクソだからな
所詮目の前の車しか見てないんだから
普通は二台前三台前の車も意識して流れを見ながら運転してる
PDAにはそれができない
アクセルオフ→何も踏んでいない→ブレーキって出来ないことが多い
アクセルオフ→ブレーキが良くある
もちろん車間距離は十分とっている
先行車がその場で止まってもぶつからない距離を保ってる

PDAが反応するのは、予測できるからそんなに気にならんけどな

26改良やることないならZだけでも灯火類フルLEDくらいしても良かったんじゃないのかな

寒冷地仕様の価格は、
改良前：20,900円 (HEVZ)
改良後：16,500円

差額 4,400円分の装備が改良後の全グレードに標準装備されていると考えられる

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すいません、間違えました