【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】

個人的にでんぱ要らんかったかな
わざわざアクセル踏まないと進まないのが面倒

>>453
ブラックの変更無いしニュートラルブラックの追加は無しですよ

内装外装は変更無し　まではわかってます

>>455
電パというかブレーキホールドね
クリープ使いたい時もあるし、信号待ちなどはブレーキ踏む癖が付いているからブレーキホールド中にもブレーキ踏んでることが多いし、今はブレーキホールドはOFFのままだ

ルームランプは調光できるやつにしたほうがええよ
明るいだけのはまじでざこよう

>>457
それぞれ違うのが分かってないのかな？
電パが楽なのはパワーオフ時
あと信号待ちも便利だが、いいのは立体駐車場の発券時や入場待ち
坂のスロープになっているので、ホールドで完全停車してくれて少しだけアクセル踏めば下がる事なくゆっくりと前進してくれる
あと改良前だと高速の渋滞で停車が続くと勝手にPになってしまい、レーダークルーズが解除されるの知ってる？
もしかして自動運転とか怖くて使ってないのかな
癖が直らず新しい物を使いこなせない高齢者には古いシステムがいいんだね
長い事踏み続けていたが、直ぐに慣れたよ

>>458
ルームランプは物理スイッチで調光出来るユアーズのを付けたよ
明る過ぎるので40%でいい感じ
リモコン調光のもあったけど、頻繁に変えるものでもないし、余計な電気回路が付くと故障の原因にもなるからユアーズのがベスト
ラゲッジも明るくなり信じられないくらい快適になった
前席もLEDなので光のバランスも良くなる
元々の電球は暗いだけでなく色的にも今どきではないね

>>460
わかっていらっしゃる👍

明るいは良いけど明るすぎぃはきっついなぁってなる（同級生2芳樹風に）

>>457
間違えてしまって恥ずかしい
ではでんぱは何なのか⋯シエンタ使いこなせていないのも恥ずかしいな⋯

値引き15あったらすぐ契約するのに！！

>>462
恥ずかしいのはお前
ブレーキの違いを理解するのと新技術に慣れなよお爺さん
便利なのに使いこなせなくて可哀想

モニターはデカいのにすべき？

シエンタフロントガラスが斜めすぎる
もう少し垂直にしてほしかった

電パってのは
ブレーキ踏んでPに入れたら勝手にかかって
かかってる状態ならPからDに入れてもかかりっぱなしだけどアクセル踏んだら動き出す
つまりパーキングブレーキの存在を気にしなくて良くなること
って解釈だけど合ってます？

>>467
ちょい違う
電パは電動パーキングブレーキ
Pシフトに入れると自動でキュイーンって音がなりリアのみがブレーキがかかる
PからDシフトに入れた途端、電動パーキングブレーキはキュイーンって外れ、でもフットブレーキを踏んでる為前には進まない

窓開けてると音が聞こえるから試してみ

>>462
電動パーキングブレーキ
今までワイヤー式だったのがモーター（電気式）でブレーキを掛けるようになっただけ
事故起こさなきゃ車を使いこなしているんだから、電パの機能なんかどうでも良いんだよw
余分な部品が付けば付くほどトラブルの確立が上がるから、枯れた技術のワイヤー式が一番

2025のHVZだけど
オレは渋滞時とか以外の普段はクリープほしいから
ブレーキホールドはオフにして長めの信号待ちはP押して電パにしてる
発車時もブレーキ踏んでシフトレバー手前に引くだけだから楽だよ

クリープ無いのに慣れたら便利すぎる
MT車にはそもそもクリープなんて無かったから
発信する時はどっちにしてもアクセル踏むし、微妙なノロノロ発進が出来ない不器用な人には重宝されるんだね
クリープより自分でコントロールする方が思い通りにできて快適なんだよね

>>470
それだとブレーキランプが点灯しないのでオカマされる可能性が有る
なんでそんな面倒な事するだろかw

信号停車時P入れるやつは操作ミスでバックしたり
アクセルとブレーキ踏み間違える匂いがする
無駄な事するなよ!

>>472
そっか、気にしてなかったけど、確かに
ブレーキホールド、しばらく使ってたけど
アクセル踏んでクンって出るのが馴染めんかったんよ

そのクッンを無くすにはアクセルの踏み方が少し多い、もっと触るぐらいって言うか5ミリって言うかかすかに触る程度で、先にクリープ現象を起こしてからアクセル踏むと無くなる、
信号青GOって人はクッンってのが大きいくなる、実際はアクセルの動かそうってのが先でブレーキホールド解除が遅いのでカクンってなる

Dのまま電動パーキングブレーキをかける事も可能で、この時は解除スイッチを押さずにアクセル踏めば解除される
これでもブレーキランプは点灯しない

>>475
そうだ、オレやってんのそれだわ
DのままPボタン押して、発車時はシフトレバー操作せずアクセルだけ踏んでる

素直にブレーキホールド使えばカックンしないでフットブレーキをホールドしてくれる
わざわざPでパーキングブレーキいれてカックン発生させるとかナンセンス
クリープに頼らないとスムーズな運転が出来ない運転下手は苦労するんだね

>>471
禿同
自分もMTから最近乗り換えたばかりだけど
クリープなんてアクセル加減で再現できる
むしろブレーキホールドがMTのN＋ハンドブレーキの代わりになった感がいい
いまだに左足スカッ、左手スカッてやってしまうけど
アクセル加減だけはEVモードを気にすると中々繊細で気に入ってる

ワッチョイジジイってすぐ分かるな
もっと工夫しろよ🤣

クリープないとバック出来ない奴いるからなｗ

クリープに頼るのがヘタというか、そっちに慣れちゃった人はそれでいいって話でしょ
まあ違和感あったってすぐ慣れると思うけどね
今度は他の車が運転しづらくなるでしょ

自家用が外車で仕事用が国産だとしょっちゅうウインカー間違えるしな…

>>481
下手なりに時代に慣れないとこれから苦労するよ
次に買い換える車はブレーキホールドなんて普通に付くようになるし、レンタカーなども入れ替えするとブレーキホールド車が増えていく
まあ、慣れずに免許返納という選択肢もあるが

>>481
まぁブレーキホールドは必ずOFFに出来るようにメーカーも作ってくるから、今までと何も変わらないような操作が出来るよ
全ての状況でブレーキホールドの使い勝手が良いのなら、メーカーだってONOFFのスイッチなんか付けないし

複数台持ちはブレーキホールド機能が
全車に有れば良いけど、なかなかね。
嫁の軽には搭載されてない。嫁がシエンタ運転するときは
切っているよ。慣れた操作が１番だから

>>484
運転苦手な人はオフの方がいいかもね
慣れてる人ならオンの方が運転しやすい

バックする時はシートベルト外すといいよ
ブレーキホールド解除されるから

その前にRシフト中はブレーキホールドはかかりませんw

今だにブレーキホールドの話してんの微笑ましい

常にくだらない討論してるけど暇なの？

ブレーキホールド初心者さんですぞ
老人には細かい操作は厳しい

何買ったって毎年型落ちになるんだから気にするだけ無駄

???R?だけど

添加剤いいですぞ

フロントのウォッシャー液の噴射位置が少しズレていて吹き残しが出るので角度調整を依頼したら、調整は不可で角度が違う抜き出し口の部品交換で対応するとのこと
この対応は初めてだったけど、拡散噴射するタイプも初めてで、このタイプは調整出来ない構造なのかな

26日からは全国一斉に26年改良先行販売開始ですぞ、一部ディーラーグループはやらかしペナルティーで配給台数が削られてますので抽選販売になるのかな
6/20契約時で9月中旬でした

>>493
シエンタは四角タイプですので調整不可製品になります、風呂場のスプレーと同じと考えてください、
昔みたいに丸いボールで調整できるタイプはもう珍しいです

まぢかー
クレーム入れて保証で新品に変えてもらおう
いい事聞いたわ

>>495
なるほど
丸ではなくて四角だから自由な角度変更が出来ないんですね
ちゃんと直るといいな
現状は、何度ウォッシャー液出しても1番気になる目の前が乾拭きになり汚れがとれないので

ノズルを針で位置を…今やるとノズル破損になる可能性大、内部に針傷とか付いていると外傷性破損になり保証対象外
まぁ、安い部品だし揉めたく無いって事で1回目ディーラーでかぶると思うけど…

>>494
今日から先行契約解禁ですか！
お祭りになりそうな予感

今日明らかになる新情報とかあるんかな？サイトも8月まで更新なしだろうか
それと情報集めてる人は20日から列に並んでたはず
今日予約入れた人はいつごろ納車予定になるんだろ

>>500
公式発表は8月なのでサイト掲載はないはず
ただ、契約する人はディーラー担当から変更資料を見せて貰える
それが分からないと契約出来ないから

>>500
公式発表は8月3日ですのでそれまでホームページは変わらないです
昨日Dで聞いた契約した人数で17件で9月末か10月初旬だそうです、ほとんどが乗り換えです

気になったのはG.X車両、法改正の為一部変更って項目があるので、詳細は不明って話しでした

>>503
G.X車両で法改正の為一部変更部分って、ヘッドライトのオートレベリング機能が標準装備になるって事でしょ

>>503
GとかXは選択肢にないのでどうでもいいかな

>>505
私のシエンタわぁXグレートですけど何か?

いざ乗って見たら運転席と座席の間無駄なスペース。収納少なくて気になる。コンソールボックスつけるしかないのか。シフトレバーのあたりもじゃまだし、あんなところにスマホ置いてるの？スマホ置き場が定まらない

>>507
スマホはドア上部の取手に置いている
横向きでね
安定してるし、降車時に忘れる事が無く非常に便利

座席の間はカバン置き場に最適なので、コンソールボックス置いて塞ぐのは勿体無い
リュックとかも安定して置けるから

いつも値切る客。

シエンタZハイブリッド色々付けて400万円だなと思ったので、425万円で見積った。
1回目値引き来たので、20万円引いた。
予想通りの
「ピッタリになりませんか？」「しょうがないですねぇ」
とめでたく400万円になりました。

Win-Win。お互い気持ちよくお取引成立。
それでももう毛てる

CarPlayかAndroidAutoを使ってればどこに置いてても大差ないんだから
充電しやすい位置のシフト横に置くのが順当やろ

スマホはBluetoothオンにしてカバンに突っ込んでるわ
運転中に使わんだろ
運転中に使うの？停車中にスマホ見てて発進遅れるの？

>>512
青に変わったらシエンタちゃん教えてくれるだろ

教えられた時点で遅れてるやん

>>511
充電は家でやれば充分なので車の中ではしないけど、その場所は収まりが良すぎるのが問題
降車時に置き忘れる事が多く、部屋に入ってから車に取りに戻る事が多かった
基本はカバンの中なんだけど、コンビニ行く時はスマホと鍵をポケットにいれて出掛けるので車内に置くことになる
ドアに置くのは秀逸
公衆トイレでドアノブ下のトレイに置くのと同じかな
出る時に必ず目にするから忘れない

>>514
たしかに

ボディコーティング
テッカテカになりました。
施工料１１万です。
何年持つか楽しみ😊

すごー
お兼ねもうやらましす

そのコーティング、キーパーのよりつよつよなの？

>>515
>降車時に置き忘れる事が多く
お前らお勧めのデジタルキー使えば解決するんじゃね？w

>>519
デジタルキー持ってるけど、普段はスマートキー使うからね
流石にデジタルキーはいざという時しか使わない

>>513
たまに嘘つくぞアレ

そういえば、車両本体価格は59400円の値上げとなったが、MOPやDOPの価格改定(値上げ)はあったのだろうか？
今まで話題になってないから現状維持？

>>520
そうなの？
デジタルキー使ってないから使い勝手は分からんけど、スレで大絶賛している人がいるからスマートキーなんか持ち歩かない人ばかりなのかと思ってw

>>513
矢印信号でも教えてくれて嬉しかった思い出

>>520
お前絶対にデジタルキー無いだろwww

今日七人乗りガソリンZを契約してきた
納期は9月18日予定
10月になるかもとは言われた

>>526
それ、製造予定じゃないのw

>>525
あるよMOPはすべて付けたから
デジタルキーはたまに使ってる

スクショ撮ったよ
https://i.imgur.com/EsNtFDy.jpeg

エラーになったから他の専ブラで書き込み

フリードより乗り心地は柔らかくて良いですか？

>>530
フリードより乗り心地はカチッとして良いです
どっちが良いかは好みなので柔らかいのが好きな人はフリードかな？
自分は固い方が好きなのでシエンタの方が良いです

>>530
何故か現行シエンタはやや固めの設定でトヨタらしくない乗り心地
現行フリードは柔らかめの設定でホンダらしくない乗り心地

ディーラー行ってきましたゾ
ベージュがクリアベージュ
ブラックは変わりなし
サービスのシトに聞いたからあんま知らんかったよ

>>533
情報どうも
ブラックは変更無しで確定ですね

私も行ってきたよ
DOPでナンバーフレーム、ダーククロームメッキも選べるようになってたよ

>>535
草

>>535
それってピクシスバンのやつで良くね?。?

ちなみに夕方時点で自分含めて今日4人契約、納車は9月～10月って言われたわ

>>535
そんなもの付けるなよな。
カッコ悪。

>>538

今なら納期2ヶ月ですか、半年待った身としては羨ましいです。

その計算おかしくないか？

>>522
ちゅんちゅんがまだ買い替える予定もないのに冷やかしで見積もりを取ったみたい
先行予約始まって本当に欲しい人が多く忙しいのに再生数稼ぎ出来ると思って迷惑行為してる
なんと、ディーラーオプションでフロアマットが5500円、サイドエンブレムが5830円値上げしたらしい
自分は他にもフロントフォグやラゲージボードも付けていたので、これらも爆上げしてるのかも
今回の値上げは容赦ない

見積りも発行するのに5000円位取ればいいのに
契約したら返金するシステム

>>543
ホンマそれ。

>>542
まだそこのディーラーの宣伝するならマシやけど、ちゅんちゅんは無駄なくせにﾋｮｳﾝｶぶってるし、ワンソクの二番煎じなくせに乗ってる車ショボい。

>>545
二番煎じどころか足元にも及んでない

>>542
愛車（笑）遍歴