Kicks e-POWER 日産キックス [ベストチョイス]5

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
Kicks e-POWER 日産キックス [ベストチョイス]4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780351814/

>>321
エッチぃ

>>303
トレーラーの左後輪からの出火@足柄PA
ホンダマン、とっとと逮捕されろ

トレーラーの後輪とは?
前輪があるのかい

>>321
見えたほうが取り回しはしやすいでしょ

グリーンガラス
これは次回、改良変更になりそうな感じですかね

昔のトヨタ車にはボンネットの先端が分かるように、わざわざ出っ張りが付いていたんだぞ　下手くそ棒もオプションであったな

社運をかけた渾身の1台
日産の起死回生

コイツは社運をかける車ではないな

>>317
4DWは出っぱるよ
2WDにコンセントのオプションが一番フラット

>>328
その名はエルグランド！！！！！

これから7台出るらしいよ

一般道試乗中の個体見た
コンパクトSUV食傷気味の俺でも
思わず目で追ってしまった

追浜閉鎖伸びるくらい売れて欲しい
というか
売れない理由があるとすれば
それはメーカーの問題ってくらい売れそう

追加グレード
追加カラーを矢継ぎ早に

Googleナビが嫌いなんでシンプルナビで契約したけどホントに情報が少ないな。この週末に予約した試乗車もGoogleナビのオプション装備車しかないって話しだし。
リーフ用のマニュアルを見る限りではごく普通のナビって感じだけど、日産のことだから何らかの地雷が仕掛けてありそうでちと心配なところだな。

>>334
スマホのゼンリンナビアプリの月額440円のスタンダードプランと同等なんじゃないかと勝手に想像してる
試乗車は近くのDはやっぱりGoogleだった
シンプルの場合のエアコンの物理スイッチも見てみたいんだけど

>>332
スカイライン　パトロール　エクストレイル　
小型SUV ノートとセレナの間の次期キューブ　軽e-POWER 　ぐらいかなあ

>>326
それが売れない原因の大きな要因なら改善されるだろうし
気にしない人が多数ならそのままでしょ

google map 10年ぶりのメジャーアップデート
「Ask Maps」と、運転中の表示を刷新する「Immersive Navigation」を追加
ジェミニと連携しめちゃ便利に
マップのナビ機能も向上性アップ

https://youtu.be/JfhSLPuhuMc

>>338
3ヶ月以上前の話持ち出してきてどーした？

>>320
トノカバーって防犯にも防音にも
荷物の匂い遮断にも有効なんだが
そこはオプションでも用意しないとなあ
絶対文句あるだろ

>>328
日産は出す車全部社運賭けてる。
そしてほぼコケてる。

キックスのバッテリー制御は大丈夫なのか

>>343
何でそう思ったの？

リコール出たからだろ

何でそんな対策された古い話してんの？

>>346
今日ノート・オーラ・エクストレイルのリコールが出たのよ
ただしキックスは対象外

悩むけどエクストレイルがいいかな
次のエクストレイルは高くなりそうだし

ハードウェアは万全。いつもソフトウェアが足を引っ張る。

試乗車が走ってるのを見かけたけど写真より見た目が良かったわ

Gは良いよね
X＋は大分見劣りする

>>351
挑発して楽しいですか？

66,000円のコンセントはみんなつけるの？
つけた人は何に使うのかな

>>346
対策された古い話がやっとリコールになったって事？
対策はしたけど今まで公表してなかったとか。

挑発？グロスと無塗装じゃ明らかに違うよ

国交省のHP見ればわかるけど、今年の4月製造？の車までが対象
この手の話って結構対象外の車も同じ症状がで出がちだから
下手するとなんてこともあり得る

>>353
インバーターが妙にでかくて重い
荷室容量が76Lも減るし、車重増で燃費も悪化する

>>353
EV・PHVほどじゃないだろうけどレジャーに行った時に軽く家電を動かすとか、ワイヤレスじゃない掃除機を使うとか（延長するのが難しい環境もあろう）、まあ、いろいろあるじゃん

他のメーカー、欧州や中華ですらリコール出してないバッテリーやモーターといった簡単な部品でリコール出す日産とそのユーザーがヤバすぎる

>>355
フロントはいいが超扁平タイヤでサイドリアがおもちゃ感でてて安っぽい
あまり高くない室内高を3.5センチ下げて荷室狭くて燃費も下がる
実用性大きく落ちて見た目も賛否で選ぶのは今だけかなと思うG購入者です

>>358
今時の掃除機ってハンディな充電式だろ？

>>359
リコール出してない方が怖いんだけど？

この車は高速でいきなり停車するような事はないのですか？

>>362
隠蔽しているなんてどこにも書いてないと思うよ

リコールでてる

>>363
日産は年間300万台、10年なら3000万台のクルマを作っているわけだが
その全てが一台の漏れも無くそういう故障をしないという保証はできない

>>366
いや、今リアルタイムでニュースでやってて高速で止まるとかアナウンサーが読んでたもんで

ドアが勝手に開いちゃうプリウスに比べたらまだまだよ

>>363
高速なら徐々に減速しながら止まるんじゃ無いの？
どんな壊れ方か知らんがいきなり低速にはならんと思うが

納車はまだだから対象車種に入ってないのかもね、普通に高速で事故起きてるのヤバすぎ

60万台リコールって、大丈夫かい
プログラムの書き換えで済む話ではあるらしいが

>>371
キックスは入ってないみたいだが兄弟車が軒並み入ってるみたい

>>364
燃える中華BEV
リコールなんてしてない

P15のリコールの横展開だろ
対象車が増えただけ

本来とは違う制御のせいでバッテリの劣化が進んでいるかもね
放置だろうけど

株主総会終わったタイミングってこれがまた

>>353
最新のe-4ORCE車台35台中8台だった
4人に1人くらいだな

>>353
結局、使わないんだよな。
だからつけない

Googleの装着が少ない
みんなゼンリンナビ選んでるね

Googleナビは、高速の表示がな

G4にETCとフロアマット
ドラレコは、社外でいいや

G e-4ORCEの半分くらいがこれ
FCRNRG9P16HDACCH--

>>353
エクストレイルで付いてたけど一度も使ったことがない
稀に使うならポータブルバッテリーで
良いと思う

パナソニックナビ選びたいのに
最廉価グレードだけ付けられるとかないわ

使い方は人それぞれだけど
今更ナビなんざ要るのかね

ナビって毎月、金取られるんだよな

加入しなくてもスマホのテザリングで使えるって言われた

>>386
営業さんの説明だと必要な時だけテザリングでもOKって話
だからgoogleの付けたけど間違ってたらショックだな

387と同じ説明だから大丈夫そうだね

新型キックスは我慢出来る程度には大きすぎる以外は良いと思ったのだけど
調べたらG以外はパワーシートをつけられないとか、
便利な電子ミラーをつけると無駄なドラレコが付いてくるとかやめて欲しい
ドラレコなんてキャパシータ式にせよ電池式にせよ長くは持たないのに
あとGは無駄にタイヤが大きいし
あの綺麗な水色もG限定とか
アダプティブLEDライトとか安全装備もG限定とかやめて欲しい
なんていうか、本当に商売が下手だな

>>390
パワーシートとかなくてもいいやろ
アフターパーツのドラレコなら取り付ける場所的に熱の影響大きいからキャパシタの心配あるけど内蔵は本体別のところにあるから熱の影響受けないからそんな心配しなくてもいい

最上位グレード限定はいつもの話だしな。
しかし売る気が本当にあるのかってのはその通りだと思う。
最近発売された自動車雑誌でもさらっと触れられてるだけだしYouTubeでも全然レビューが出てこないし、提灯記事用の広報費までコストカットされてるのかと。

ジャーナリスト試乗会は今週末だけど中止かもね

ほんといい車だと思うけど選べるグレードとオプションが糞

せめてX+で水色選ばせて欲しいねそしたら候補に入りそうなんだけど
Gは高級感でいいけど、水色はX+以下のチェック柄？と合わせるポップなイメージ

いい車かどうかなんてまだ分からないでしょ…

>>390
トヨタの売り方まるまんまパクってるなw
最近のマツダといい、トヨタの一番クソな所を何故真似る。

エクストレイルの時も感じたけど
オプション商法よなあ
もうちょい選ばせて欲しい

あえてGじゃないのにした人いる？
合皮シートが嫌だとXまで下げないといけないんだよなあ

敢えてというか基本X+じゃないの売れ線は

鮮やかなブルーに白い水玉模様（ポルカドット）の特別仕様車なんてどう？

トヨタって、必須オプション高額抱き合わせ月額商法やってたっけ？

キックスの月額商法ってどのサービスのことを言ってるの？

新型キックスってeペダル(ワンペダル)で停止までいけるの？YouTubeでそういう発言が見られたんだけど。
ノートとかオーラみたいにeペダルステップで最後にブレーキを踏むのかと思ってたんだが

>>404
もちろん止まらないよ

トヨタは最下位バージョンでも無い限り必須装備はデフォルトでつけてくれるから
なんならETC2がデフォルトでつくくらい

>>404
何故か評判が悪くてあえて最後はクリープにした

オプションまとめすぎだよな
トヨタみたいにスマホ接続できるディスプレイだけ標準にして後は個別にナビ数万アラウンドビュー数万みたいにしてけばいいと思うんだが
色々まとめて30万40万ですみたいなのはほんと売り方下手だと思う
結果他社より何十万も高くなって文句言われんだからさ

Gを注文なさった方にお伺いします
BOSEはつけましたか？

>>408
ディスプレイオーディオなんて安いものなら日本メーカーでも工賃込みで5万円しないんだから
自分で好きなものを取り付けたい人にとっては標準装備なんて余計なお世話でしょ

>>409
つけた
大した金額じゃないし、売却時に丸々ではないがある程度戻ってくる

https://www.blitz.co.jp/products/tb_laser/tl315r.html

グレードによるオプション縛りという点では、逆にGでもナビレスや17インチタイヤ、エアコンスイッチが選べるようにしてほしかったな。

上位モデルになると何故かエアコンスイッチが評判が悪いタッチパネル式になるのが草

>>414
日産のマーケティングって一周遅れと言うか見当違いというか
開発陣にとっては物理スイッチがかっこ悪いてイメージのままなんじゃないかな

>>415
マーケティングの結果タッチパネルの方が売れるとなったんだろ

ハザードもエアコンもタッチパネルでページめくって探して押す感じなの？

新型 レクサス ES

これも物理ボタンじゃないので、どんどんディスってあげて下さい


https://i.imgur.com/aQ374Es.jpeg

wan側の通信契約無しで車内LAN(wifi)接続は可能ですか、このクルマ

>>414
音声で操作出来るグーグルにしとけば？

独りの時はともかく、同乗者がいる時に音声操作で喋るのは個人的に抵抗があるんだけど、今の人は気にならないんだろうね。