【G20/21】BMW 3 Series Part 28

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/bmw-3-series-sedan/bmw-3-series-sedan.html
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/3-series-touring/bmw-3-series-touring.html

前スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 27
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1771326774/

下記の奴は出禁
・F30乗り
・年300kmちょいしか乗らない奴
・馬鹿みたいな長文を書く奴
・コテハンがキモい
・伸

俺は2年で1000kmだからセーフだな
バッテリーが弱って車検時は交換要求されそう

>>1
乙

>>1
乙
>>2
テンプレ乙

新型のM3見慣れてきたけどフォグランプみたいのいらんな

あれコンセプトだろ

そう言えば今月の頭にディーラーが新型iX3の内覧会呼んでくれたんで見に行ってきたわ
本物見たら思ったより…
とはならなかった、やっぱあのデザインは受け付けなかった

すぐ慣れるよ、多分

>>9
横から見た時のスタイルがダサ過ぎて速そうに見えない

どう考えても1.2年後半額以下だろ

フルモデルチェニジア並みのマイナーチェンジ来るよね

オイル交換とか日常メンテって正規ディーラーはちゃんとやってくれるの？
国産よりどれくらいお高いの？

ディーゼル用のオイルの在庫がないって言われた。
みなさんのディーラーはどうすか？

>>14
車検で預け中ですが、今回オイル交換は無しです

>>13
オイル交換は大体3万円くらい
オートバックスなどでシェルのヒリックスウルトラみたいな認証オイル入れるなら1万ちょいくらいかな。

オイル交換はBSIやBMW CAREの期間内であればサービスに含まれるので無料
そうじゃなければ2Lクラスならエレメント交換込みで3万までぐらいやね
勉強だと2.5万ぐらいだった記憶

>>14
関西住みだが、もうすぐオイル交換なのでDに確認してみた
そのDの顧客用には十分確保できてるので問題無いが、部外の客についてはお断りしてるとの事
普段来ない客からの問い合わせも結構きてるらしい

そりゃ顧客用に取っておくだろ

エンジョルが不足している

うちのdも年内ぶんは確保してると言ってたが

キオクシア株800買って次期型用の資金作るべ

SNDK一択だろ

今日初めてファントムブレーキが発動したんだがこの車良くあるの？

キオクもってるけど>>22で天井感じたわ.. まだまだ持ちっぱなしにするけど

キオクシアはもう常に入るのが怖い
下手に一発狙いよりS&P500で何も考えずに脳死プレイします。
結局BTCで100バガーした分も一瞬の油断で全部無くなった、全部だ！！！

たった3行かよ

F31 320d乗り
知り合いのG20 320d LCI乗せてもらったが
内装含めてマジで別世界だな
欲しくなってしまった
シフトレバー無いのはすぐ慣れるかな？

M340iになんか乗ったら腰抜かしそう

>>28
もうフルモデルチェンジだけどな

>>29
新型はEVオンリーちゃうの？
どうせ買うとしても中古だしな

イーブイなんてタイヤ代だけで損するわ

俺は職場で無料充電出来るからEVのメリットがデカすぎる

>>30
それはi3な
通常の3シリーズはICEかハイブリッドだよ
M3も出る

i3の車幅1860という事は新型3シリーズもだよね
うちの立体駐車場は1850までだから買い替え出来ねぇや

家のは1890だから三尻行けるけどM3からアウト
これはつまりBMW様が
貴様らイエローモンキーには売ってやる気が無いって言ってるんだよな
糞ファックが

>>34
2尻に池

新型3シリーズ、私は絶対に受け入れられないデザインになりそうだから安心してる。
これでカッコよかったら買うしかなくなる。
そもそもカーブドディスプレイが嫌いだからその時点で候補から外れるけどね。

シフトレバーとサイドブレイキが無い時点でゴミ以下だしな、、、、

やっぱメーターはフードの着いた独立したデザインのが好きだな、中身は液晶でもかまわないから

うちのマンションも横幅制限1850mmだわ
入らなくなる人多いだろうな
確かE90は日本向けにドアハンドルの出っ張りを小さくして横幅1800mmに抑えたんだよね
次の3シリーズもそうなるかもね

>>40
円安で貧しく販売台数も減ってきている日本にそこまで配慮してくれるだろうか？

>>38
電子式でも私は構わないけど、スイッチ壊れて修理代20万円とかなら古典的なサイドブレーキの方がよっぽどいい。

>>39
全く同意。
メーターフードないと私も嫌です。
あと今のカーブドディスプレイって後付感が半端なくて安っぽい。

変化への拒絶、現状維持バイアス
まぁジジイどものあるあるやな

じいさんは車生活も先長くないからな

次期3シリはドアハンドル出っ張って無いから日本だけ調整するのは無理じゃね

>>43
その新しいデザインも、権限を持ったジジイたちの承認を経て決定されてるんだけどな。
つまり、目新しさ、若者ウケを狙ったジジイたちの汗と血の結晶とも言い換えることができる。

カーブドディスプレイ見たあとだとメーターフードついてる車なんて古臭くて無理だけどな

うん、まあ、好きなモノ買えばいいんじゃね?

日本車だって全幅1850超えてる車種も多くなってきたし、もう無理なんだろうね。
次期モデルも1850に収まるわけないし、かと言って2はFFになっちゃうし、メーター小さいしちょっとね。
貧乏マンション住まいにはもう3乗れないので、次は別メーカーに乗り換え確定だわ。悲しみ

マツダですね
お似合いですよ

マツダもMazda 6が無くなって3も先行きが怪しいらしいからロードスター以外はSUVだけって感じだし

メーターは小さいけれど、パノラマidriveは色んな情報を視線変えずに見られるから運転しやすそうだけどね

実際運転中はHUDで事足りるので、メーター殆ど見んのよね
ナビとか車両オンフォティメンツのためにある程度のサイズのディスプレイは必要だが、メーター類はMコンセプトみたいにダッシュ奥にシンプルに表示でいいよ

うちの320dはカーブドディスプレイになる直前のiDrive 7機
カーブドディスプレイのヤツもディーラーに見に行ったけど
アレって全体で一枚の液晶パネルじゃないんだよね
カーブド筐体の中に普通サイズの液晶パネルが2枚並べてあるだけ
そんなんだったらiDrive 7のメーターとナビが別体でいいやと思った

次期型の平行四辺形モニター
ちょっと変かも

コックピット感ないのはね

運転中にはタッチ操作はしたくないね

今まで出てきた不具合みたいなことって何かある？

指紋でベタベタになる前提の設計なのが嫌
裏側に溜まる埃掃除しにくいのも嫌
家電みたいで嫌、コックピット感が欲しい
Bimmerが好む進化系ではないと思うけどね

現行型乗ってしばらく経って思うのはメーターフードなんていらんかったなってこと

指紋でベタベタになるのはお前の手指が汚いだけだろ

指紋つくのはピャーノブラック使ってるオプシャン
だろ

クソ安いのはシルバーツモパイ内装やろ

ガジェット好きな俺からしたら最近の家電のような車は大歓迎なんだけどなぁ
カーブドディスプレイやパノラマidriveの情報が高密度に表示されたシンプルな外観は好みだわ

>>63
デジタルってのは使いすぎると途端に安っぽくなる。
デジタルで本物感を出すのって難しいのよ。

前期のidrive7ぐらいがちょうど良くも感じる
でもカーブドディスプレイもノイエクラッセも好き

そのうちフロントガラス全体もモニターが映す前方視界になるよね
雨だろうが対向車のハイビームだろうが画像処理されてクッキリスッキリ最上級の視界が確保される
もちろん近視だの何だののメガネは不要になるよ

>>66
で、システムダウンしてブラックアウト

怖すぎるwww

自動運転出来てるから見えなくても問題ない

システムダウンしてるってことだぞ

ノイエクラッセなら現行4のデカグリルの方がまだいいなぁ
だがX3とかの光るグリル、ありゃダメだ

>>71
純正DQNカスタムだからな、あれは。

>>66
旅客機でそういうアイデアある
どんな気象条件や夜でも、昼の快晴の画像を表示する
画像を無線で送ればパイロットは乗る必要なくて、本社の建物内から操縦する

>>73
無線ドローンじゃねーか…乗りたくねー

電車が自動運転出来ていないから、自動車の自動運転なんて当分無理。

前車のF20は10年乗ったらiDrive が起動したりしなかったりという状態になったな
他でもiDrive本体やモニターの故障という話はよく聞いたけど
最近はあまり故障はないのかな

>>75
電車はコストや車両・設備更新の関係で進んでいないだけで自動運転技術は既に確立されてるよ
東京の地下鉄なんかは半分以上の路線が自動運転(ドア開閉のみ手動)だし、踏切がありホーム柵のないローカル線でも九州では一部路線で自動運転やってる
普及するのは時間の問題だね

30年くらい昔に神奈川に住んでたころ、八景島に遊びに行ったときに乗ったモノレールが無人運転だったような？

モノレールは人が飛び出してくることが無いからな

ゆりかもめは無人運行じゃなかった？

>>80
もう何年も前から無人だね

あと、舎人ライナーなんかも無人かね
現状は踏み切りが無い路線?

ガソリン版って1850超えるの？マンションのパレットに入らないよ

>>82
現状は踏切がない路線がメインで、最近は踏切があっても自動運転の路線が出てきた
基本的にはホームにドアが付いている路線は自動運転をしていると思っていいよ(例外もあるけど)

鉄オタ所かまわず

あんな簡単な制御の電車がその程度か～
しかも人身衝突事故が起きるし
自動車の自動運転なんて当分無理だよ

アメリカのWaymoの統計だと既に人間よりロボタクシーの方が事故率低いよ
それも半分とかのレベルじゃなく90%減とかのレベル
ただ、交通ルール厳格に守りすぎてやたら急ブレーキ踏んだり、簡単な障害に引っかかって渋滞の原因を作ったりとか、まだまだ問題はあるが

日本でも今年後半ぐらいから日産系など2社が都心限定で商業サービス開始予定だな

都心こそ事故りそうだな
新木場で始めようとしたバスも早速事故ったとか

>>87
自動運転の実証に関わってる会社に勤めてるけど、喫煙所で話聞いてる限りだと、まだまだ難しいみたいよ。道路そのものの設計を自動運転ありきにしたり、交通ルールもそれに合わせたものに変えなきゃ精度が高まらん。

車の運転なんて、ほぼ視覚情報を元にステアリングとブレーキとアクセルというシンプルな操作系を操るだけなのだから、少なくとも人間並みの事故率にするのは今の技術や学習状況からすればそんな難しいことはないんじゃないかという気がするけどな。
事故ゼロにするのは無理だとしても。

免許持ってる人間が皆、それほど高度なことをしてるとは思えない。

中国は運転滅茶苦茶で、ボコボコに凹んだタクシーだらけだから、中国で実証できたら、日本では大丈夫だろう

>>89
アメリカや中国だから成り立ってるんだろうね
ホンダとGMのやつみたいに直前になって延期とか十分あり得る

日本でもWoven Cityで色々始まりつつあるけど、国内全体に本格展開されるのはまだまだ先だろうね

日本人って足引っ張る奴は必ずいるからなぁ
少しでもミスすると騒ぐ奴がいるからメーカーも慎重にならざる得ない

70歳以上は自動運転の車って義務付けたらいい。事故はおきるかもしれんけど今よりはましだろ

車好きって自称してる奴に
車何乗ってるん？って聞いたとき

外車は良しとして、国産車乗ってる奴で、

スープラ　→わかる
フェアレディZ　→わかる
WRX　→わかる
シビックタイプR　→まあいいと思うよ。
FT86　→まあまあ経済的な事情もあるし悪くはない

GRヤリス　→ハァ？GR付いてても結局はタダのコンパクトカーじゃん。何でそれ買おう思った？

ポンコツF30よりマシやろ

GRヤリス、後ろ半分はカローラとかのGA-Cにして
サスをダブルウィッシュボーンにしてたり、エンジンは300馬力だし
そもそもWRCのホモロゲカーじゃないか

むしろ>>95のラインナップだとGRヤリスが1番車好きが乗ってるイメージあるのだが

車好きなのに残クレで買ってるやつ
俺の車って言うけどお前のじゃねーから
借り物だからな

自動タクシーは幽霊とか乗せるのかな
人面犬は避けるのかな？

いくら速かろうがビッツに乗る気は無い

車好きで年間走行300kmはねーわ

300キロ（笑）、運転嫌いが走りを熱弁

GRヤリス肯定してるヤツあほにも程があるだほ
例えるならば、
デミオにエアロ付けて、三気筒ターボでとりあえず305馬力出して見ました！
どうあがいてもデミオなのに、
RX-9だよって言うて売り出したらアホどもが食いついてるのと同じやぞ

GRヤリス乗り、、憤死wwwwww

だから、シャシーも足回りも普通のヤリスと違うって言ってるが

G20のスレで何言ってんだ
はっきり言おう
ヤリスを肯定してるのではない、お前を否定してんだよw

高性能で爆速なのがヤスリで高価格でドン亀なのが320dなだけな話だろ

なんの意味もないわ

雨だし、みんな暇潰しで書込みか？

雨の峠でドリフトの練習に決まってるだろJK

高速で追越車線走ってるとほぼ避けてくれるからg20で十分ですよ私は

逆に合流とかで譲っても中々入ってこなかったりするのよねー
たかが3シリなのに

>>112
たかが3シリなんだが、320iでも弄ってるとかなり速いからな。
それこそ海外ニキ達がやってるような高速バトルみたいな速度域は別として、国内の高速道路でならファミリーカーとは比較にならん。

たったの2000ccで粋がるなよw

田舎者はとにかくでかけりゃ偉いって考え方だからこれは仕方ないな

>>111
追い越し車線、逆走車に注意してね

>>113
やっぱり後輪の荷重を常に意識して街中でもアクセルワークで曲げるような走りをするんですか？

俺は煽らない、乱暴な運転もしない
YouTubeで晒し者なると恥ずかしいからな
頼むからお前らBMWの恥さらしにならないようにお願いね

https://www.youtube.com/shorts/6NXPs_syB4Q

前期320d検討してます
後期にしといた方が良い？そうなら理由も教えて欲しい

後期の方が圧倒的にかっこいい

>>120
この車に限った話じゃないけど
後期モデルは前期モデルで出た様々な不具合の対策を取ってるので信頼性が圧倒的に高い
外国車を中古で買うなら後期モデルに限るよ

前期iDrive 7最終型だとレーンチェンジアシストが使えるぞ
何故か後期iDrive 8だと無効化されてるらしいんだよね

>>123
コーディングで有効にできるよ

レーンチェンジアシストの有無で買う買わないの判断にはならない
その程度のもの

>>125
コーディングでレーンチェンジアシスト有効にしたけど、全然使ってない。
クソ疲れてる時の投げやり運転のときくらいしか使い道がない。

走りに拘ってる人がそんなアシストに頼ることないですよねー

ありがとう、やっぱ新しい方が良いか
次のはFRぽい伸びやかさが無いからこれにしとこかな

>>128
私は前期を推すけどね。
エアコン操作やショートカットボタンはあった方が便利。
いちいちボイスコマンドなんて使ってられないよ。

醤油皿

醤油皿こそ至高

>>122
が、
コストダウンもやるので
思わぬ不具合が出る

最近のBMは前期わざとダサくしてるとしか思えない

エクステリアは後期、インテリアは前期だな
前期でもレーザーライト付きはカッコ良いねぇ

醤油皿のライトバンディーゼルが1番売れてるんだよ

何気にカーセンサーてセダンとツーリングの台数調べてみたら

セダン577
ツーリング313
だった

思ったよりツーリング比高いのね

ステーションワゴンの選択肢が減ってるから、難民が集まって来る。

セダン不人気時代だから

4しりに比べて3しりの中古価格が下がるのは法人リース落ちが多いからというが法人もツーリング買うのかな

>>137
上で320d相談したものだけどスバルのハイブリッドと悩んでる

>>140
試乗して決めなされ

dは低速ギクシャクの独特の癖があるからな

代車しか乗ったことないけど、ギクシャクしないけどなあ

今の自分の国産車メーターパネルとか後ろから光が当たらなきゃ傷が入ってるのが見えなかったり、
そういうのあるから中古って手出したくないんだけどだけど320i欲しいんだけどどうすりゃええの

後期は、内装で手抜きや廃止があるからね
物理スイッチ、シフトノブがある前期が操作性が良いよ

いつまで物理スイッチがいいとか貧乏くさいこと言ってるんだよ。でも老人には使いこなせないからしょうがないか

物理スイッチ
物理レバー
アナログ（風デジタルでも可）メーター

車好きな奴はこれが基本だろド阿呆が
ぶちころすぞ！！！

物理スイッチ復活は今トレンドになってるよ
Euro NCAPでも2026年から特定機能の物理スイッチ有無が評価対象になったりしてる
法規定とは違うので強制力は無いが

今は過渡期なので、そのうち物理スイッチが残るもの、無くなるものが整理されてくやろうね

>>148
これからのトレンドかもしれんけど型落ちは違うからな

g21の320D
砂浜でスタックしたわ
四駆の意味

千里浜なぎさドライブウェイは二駆でも大丈夫

>>150
四駆性能ならBMWよりAudiじゃね？

そういう問題じゃないw
アホレベルを問われているのよ

「このクルマは四駆だぞ?」で無謀運転するとか
豚にされた千尋の父ちゃんと同程度の知的レベル

四駆なら凍結路でも簡単に止まれると思ってる奴いるだろ？
ほんと下手クソ多いよな

なぎさは踏み固められてるところならどんな車でも大丈夫だけど、フカフカしてるところはクロカンみたいなタイヤ履いてないと無理だぞ

長野県民だけど、AWDは雪の坂道発進以外は別に優れてるわけじゃないので過信するなってのは子供でも知ってる

シンプルに
タイヤ>駆動方式
なのよね

昔レガシィB4に乗ってたけど高速道路の安定感も全然違う
特に雨の日

新型X5発表になったが、実物見たら意外とイケるやん！ってなるのかコレ？

でもix3と見分けつかんわ

鼻フック流行りか？

最近のベンベはどうかしてるぜおい

>>163
中華EV詐欺の毒が全身に回ってしまったんだ…
もう助からん…残念だが…

中華EVとか言って馬鹿にしてる間に
中国に置いていかれてるんだけどな
日本はとても太刀打ちできる状態じゃないし

>>165
毒が脳まで回るとこうなります
みなさんもよく観察してください

サナ活キッズかよw

優秀なデザイナーは皆中国メーカーに引き抜かれ、ダメなのが欧州に残った。

カピバラからげっ歯類になっちゃった
X5のほうが図体大きいから薄らぐ気はするね

でも不思議とX5は今までのノイエクラッセってモデルよりはマシに見える

でも、あのXのヘッドランプがどうにも
まだメルセデスの星型のランプの方がましに思えるとは

デイライト？がXとか狂気の沙汰とは思えんw

メルセデスよりははるかにマシ

ヘッドライトのXと/は設定で変更出来るみたいだけど日本仕様は/になるんじゃ無いかって言ってた。因みに/か\どちらかがヘッドライトらしい

アウトオブ眼中だったAudiが横目に入ってくるぐらい酷いな

なんにしても、車幅が広がるとマンションの駐車場には入らない
今、乗ってるのは乗り潰すだな

>>172
正気の沙汰ではなくて？

>>177
ごめんちゃい

>>178
いいぞお

ん〜ノイエクラッセなデザイン言語も
新型X5でも明らかな内装デザインも
なんか拒否感が強いのは
自分がジジィだからだと思う

直6ならAMG CLE53に行こうかな
いままでBMWは所有したことないので
M350楽しみにしてたけど
これじゃぁねぇ

車のデザインって太陽の光の下での陰影とか実際に走って他の車と並んでみたときのスケール感とか
映像だけじゃ分からない部分が大きいからな
フェラーリのルーチェなんかももしかしたら数年後には褒め称えられてるかもしれない

日本のナンバーつけたの想像することが大事

BMWは写真写り悪すぎて
実車見ると意外とイイになってそのうち普通に受け入れられる
そーいうもの

いやブサイクすぎだろ

isにスープラにも乗せた直6乗せてくれれば、それ買うよw

SW難民のためにもIS SW出すべき

むしろ3シリベースでIS作れ

4発d余ってるのでそれ載せますってなりそう

内燃機関なら何でもいいよ
EVもマイルドwハイブリッドもうんざり

最近中古でG20買ったんだけど雨の日にワイパーがめっちゃビビって困ってます
とりあえず応急処置でブレード部分掃除したけど、交換用ワイパーでおすすめのメーカーあったら教えてください

ワイパーの寝かせ角度を調整してもらえば直るよ

>>191
どうやって調整するんだ？

俺もそう思ってAIに聞いたら、ちゃんと教えてくれたわ

>>190
ビビリの原因の一つは油膜
徹底的に油膜を落とすとビビらなくなるよ
あと中古だと目には見えないウロコも付いてる可能性があるのでウロコ落としもしておくと良い

よくあるガラスの水垢落とし
ガラス用の水垢落としってのを使ったら酸焼けしてしまった
かなり水ですすいだんだけどね
プロに頼めばよかったわ

ワイパーで1番困るのはいきなりフルスピードで動き出しますて国産にはない気狂い的衝撃よ

納車時にディーラーでガラスに撥水剤塗るならそれ用のワイパーに変えないとビビりますよって言われたわ
あとワイパーゴムは拭いたらダメ絶対

皆さんありがとうございます！
やっぱ中古だからブレードがヘタってる＆油膜ついてるのかな。
Boschの専用品買って交換しつつ、油膜とりもやってみます。

撥水コートしたガラスにPIAAの欧州車専用フラットシリコンというワイパーを使ってるけど快適だよ

>>198
ボッシュのどこで売ってる？

340来月初車検なんだけどいくら用意しとけばよい？オイル交換込みで

初車検ならオイル交換はBSIに含まれるから無料かと
バッテリーやブレーキパッドとかの交換が無いなら20万あれば余裕じゃね？

>>202
税金関連はかかるけどな

BSIって新車から3回オイル交換出来たっけ？

回数というか走行距離やね
BSI期間中なら15000キロ毎で交換可能

1年目8000k、2年目16000kで交換してもらったけど

距離によらず、1年点検で交換してくれる

失礼
距離or1年だったわ
ごめんちゃい

で、今回の車検でオイル交換は無料でOK？

>>209
おけ

2021 G21 オイル交換ブレーキフルード交換で車検16万ぐらいやったぞ

税抜？

こうなったら古いベンベを乗り続けるしかねぇ

>>212
なんで税抜か税込みか気になるんだ？たかが知れてるだろ？
ちなみに初回の車検は13万ぐらいだった記憶がある

何も交換部品ないとディーラーでもそのぐらいだったら記憶

>>214
重量税は大きいだろ

>>216
普通重量税込みだろ

税抜？って質問がそもそもおかしい

重量税は法定費用=車検に必須なので「税抜き」の見積もりであっても重量税が車検見積もりに含まれない事は基本的にありえないよ

車検の税を気にするやつヤバいな

車検16万でごちゃごちゃとwwwww
F30だと10年超えてるから毎回車検で何かしらパーツ交換あって
車検で40万下回ることほぼなくなってきてるわ
まあ数百万出して買い替えるよりは安い

3年で乗り換えろよw

買い取り10万の車を40万かけて車検通すとか、めちゃ金持ちやん！

500万払って新車買うほうが金持ちだろ計算も出来ないのか頭悪すぎない？本当にBM乗れるほど稼いでるのか？馬鹿にそんな金稼げるのか？マジ？

揶揄ってることが分からないとか発症かな

3年で乗り換える人の方がバカだと思うけどね。
気に入った車を買って、じっくり時間をかけて付き合う方がカーライフとしては楽しいよ。

俺もそれくらいはわかってたんだけど、
でもほら、お前らって境界知能じゃん

>>225
それはマジで同意
経済的にも家計に優しい
これをわかって無い多すぎケンヂ

>>222
でも、同じものは差額30万円では買えない

女と車は新しいほうが良い

車は3年であきる

>>229
お巡りさんこの人です

今の車はADAS周りの進化スピードが著しいから、3～5年でどんどん乗り換えたほうが良いと思うけどね
個人的には色んな車に乗りたいので車検は通さず乗り換えたいかな

そりゃ死ぬほど金有り余ってるんなら欲しい車に乗り換えたいけど
車買ってる奴らは大半が毎月生活費、もしくはNISAや貯蓄分を削ってローン払ってる奴ばっかなんだろ

3シリーズの新車を3年毎に乗り換える金があるなら、5シリーズや何なら7シリーズも買えるのでは?
外車のセダンなんて売っても二束三文だろ。

３より上はでかすぎる

言うほどADAS進化してるか？

最近停滞気味よな

ADHD？
呼んだか？

LCI前後だと手放しが可能になったくらい？
他車種含めてもそんな発展してる感じしないな

テスラFSDは楽しみだけど

ASD?
呼んだ？

1年落ちなら7とか5も3の新車価格位で買えそう。いらんけど

田舎民だから基本全然見かけないけど、
この前現行7の白を見かけた
アクが強いなぁ
そしてデカい
ああいうのは後ろでふんぞり返って乗るもんなんだろうな

>>242
山手線の内側で仕事してるけど7シリーズなんて全然見ないよ。

5なんて爆値引きで新車でも3と変わらないよ

5はずんぐりむっくりしすぎじゃない？最高のデザインから最低のデザインになった気がするわ…3もそうなるのかな。内燃機関のは低くしてくれてると良いけど

>>245
G30/31は纏まってるよね、時期に古臭いってなるのかもだが

G31は手放して後悔してるぐらいいい車だった

3は電気と内燃でプラットフォーム分かれるから腰高にはならん気がする

G30は今も憧れてるから中古で狙ってる。
LCIの中古価格がもっと安くなったらG20から乗り換えるかも。

5はマジで見ない

高速だとそれなりに見かけるけどなぁ、5
ま、やっぱり3とX1～X3が多いけれども

G30/31はよく見たしまだまだ見るが、G60/61は見ないな

G60は乗り心地の良さと引き換えにBMWのセダンならではの俊敏さは失ったので、今までBMWに乗り続けてきた人には合わないのかもね

1シリーズはいまだにF20の方が多く見かける
FRにこだわる人がそれほど多いとは思わないがあのデザインで失敗したよな

>>253
G60は不恰好だから要らない。
自己主張しすぎでBMWらしい知性を感じない。

流石にG60は大きくなりすぎてE220dに日和ったけど後悔してる
またG31に戻りたい

G31はよりゆったり乗れそうだしフロントがダブルウィッシュボーンになるしで羨ましいんだけどリアエアなのがなぁ...

>>256
自分はG60ユーザーだけど、慣れたら意外といけるよ
リアステアで小回りもG20と同等に効くし
ただ、車高のせいか柔らかい乗り味のせいなのかアダプティブサスをスポーツにしても車の上下動が激しく、車との一体感は希薄なのが残念…

G30 540i FR だけど、
G60はデカイし、6気筒無いので却下
G40待ちだけと、期待外れかも

>>259
G30の540iは羨ましいわ。
そのまま大事に乗って欲しいよ。
ヘッドライトの不具合とかどんな感じ？

G30のLCIを最近になってよく見かけるようになったけどかっこいいな

もう買えないけど最近のモデルならG15だな

>>260
ヘッドライトの不具合は無いな
秋で9年 5万kmだけと、どこも不具合無い

いや後期モデルの話ししてるんだけど

スレチ

5シリーズのスレないからなぁ
俺もG30LCIカッコいいと思うわ

ガソリンスタンドの手洗い洗車、ホイール洗浄込みで7,000円って高いよな？

オイル交換で何リッター使われた？
5だよな？

>>267
ディーラーで点検した時の手洗い洗車のこと？
いつも無料でしてくれるけど

あ、ガソリンスタンドか
高いんじゃない？

キーパーでも5000円位か？

5000円って1時間かかったら赤字じゃん

手洗い洗車は品質にバラツキがありすぎるよ。
一喜一憂したくないので自分で手洗いやってる。
2時間くらいかかるけど納得いく仕上がりだよ。

洗車に2時間って何やってんだよw

室内とホイールやったら2時間かかるけどな

納得いく仕上がり（笑）

戦車が趣味だとしても時間が勿体無いね

新車の頃から余裕で洗車機にぶっ込むのが漢ってもんよ

俺も家族の車も合わせて2時間くらいかけて洗車することある
普段色々と考えながら仕事してるから、なんていうか「無」になって黙々と作業できて気晴らしになる感じ
ついでに車が綺麗になって気分良い

洗車は準備と片付け含めたら３時間ぐらい
自分の車との向かい合う時間だよ
気晴らしになるしピカピカになったら達成感半端ない
充実したカーライフと典型例だよね

>>277
いいねえ
https://tadaup.jp/7N5N1xmf.png

ホイールとボディで最後の拭き取りまでやったら2時間くらいあっという間だと思うけどな。普通の感覚かなと思って書いただけなのに、少し煽られてて悲しい気持ちになりました。ここは怖いインターネットだと思いました。

大判の吸水タオル使うようになって拭き上げがめっちゃ楽になった

>>282
いや、俺も似たような感覚
ちなみにふるさと納税で手に入る純水器おすすめ
拭き残しによる水シミが全く無くなる
そもそも拭き上げ不要になるから、そのぶん洗うのに時間かけられる
ま、スレチなのでこの辺で

>>284
それ、どこの自治体の返礼品なのか教えてくださいませんか？

>>285
愛知県幸田町ってとこ
ふるさと納税　純水器
で検索すれば出てくる
詰め替え用のイオン交換樹脂はAmazonで買える

純水器はいろんな種類があるのに、選択肢がほとんどないふるさと納税

今日点検だったんだけど純正オイルがないんでペトロナスのちょっといい奴入れておきますねって言われてラッキーだった
自分には違いなんかわからないんだろうけどw

販社によってはオイルなくて大変らしいが
自分とこはまだ大丈夫って言ってたけど

>>288
ペトロナスってBMWの認証オイルあったっけ？
正規ディーラーが純正の代替で用意するなら、ヒリックスが1番妥当だと思うんだけど。

純正オイルって何処製なの？

>>291
シェルのはず。

シェルか。
シェルと言えば、フォーミュラーシェル復活して欲しいな。
出光のハイオクは良くないみたいだから。

>>293
ピューラでもV-Powerでもなくスパークエイダー採用新次元ガソリンのフォーミュラシェルですか？

Vパワーだった ort

>>253
長距離や高速よく使うならおすすめだけどな

>>295
俺はフォーミュラシェルに憧れた小学生だったから、フォーミュラシェル復活に一票

次期BMW 3シリーズ総合整理
-内燃機関車「G50」と電気自動車「BMW i3（NA0）」の発売時期・仕様・価格予想-

https://i.ibb.co/DDvrCHbk/BMW-3-20260712-01.png
https://i.ibb.co/svX91wdv/BMW-3-20260712-02.png
https://i.ibb.co/hxtNr0St/BMW-3-20260712-03.png
https://i.ibb.co/0pyHrkB9/BMW-3-20260712-04.png
https://i.ibb.co/spTM1gD0/BMW-3-20260712-05.png
https://i.ibb.co/b5TJGWPh/BMW-3-20260712-06.png
https://i.ibb.co/VWT4WCwn/BMW-3-20260712-07.png
https://i.ibb.co/Wp7Z6vk2/BMW-3-20260712-08.png
https://i.ibb.co/KxdHvVPM/BMW-3-20260712-09.png
https://i.ibb.co/JFHSXXgB/BMW-3-20260712-10.png
https://i.ibb.co/CpfbWr85/BMW-3-20260712-11.png
https://i.ibb.co/gbJRVb6m/BMW-3-20260712-12.png
https://i.ibb.co/Cp8YZqCC/BMW-3-20260712-13.png
https://i.ibb.co/sd8m98Qp/BMW-3-20260712-14.png

・要約
①次期BMW 3シリーズは、内燃機関・PHEV版「G50」と、BEV専用の新型BMW i3「NA0」を別プラットフォームで並行販売する構成へ移る可能性が極めて高い。
②BMW i3は第8世代3シリーズの電気自動車版として公式発表済みで、2026年8月にミュンヘン工場で生産開始、欧州は同年秋、日本は2027年以降に導入予定。
③初期型i3 50 xDriveは前後2モーターAWD、469PS、645Nm、約109kWh電池、WLTP最大900～912km、最大400kW急速充電を備える。
④一方、G50は正式発表前だが、2027年日本発売、FR／xDrive、2.0L直列4気筒および3.0L直列6気筒ターボ、8速AT、48Vマイルドハイブリッドが本命。
⑤320は約200PS、M340i後継のM350 xDriveは約420PSと予想される。
⑥予想価格は320 M Sport約798万円、M350 xDrive約1,098万円、i3 50 xDrive約1,098万円。両車は外観や操作系を近づける一方、構造、重量、充電・給油利便性が大きく異なるため、用途別の比較が必要である。

320が800万ワロタwwww
E90の320SEなんて400万切って398だったからな
10年で倍の値段になりました
ワロエナイ

それよかコクピットがひでーと思う。３シリーズで後席の方が快適コンセプトでやるとか理解できん

中古ですがg20買いました

おめでとう
いい色買ったな！

お買い得中古ならどうせ白だろ

>>304
つまんねーヤツだな

新型見る限りG20の後期はインテリア、エクステリアともにしばらく安泰だな

318でも700万とかもう買えないわ。
今後は中古で細々と乗るわ。

>>304
白いいじゃん

白はデモカーが安く買えて売る時も相場より高く売れるから、一番コスパがいいぞ

純粋に白が一番カッコいいと思う
ソリッドかメタリックかは悩むところ

アルピノホワイトってのが1番多いんだろ

アルピノな無いぞ
白パールってMスポでも選べるの？

アルピノてw
アルビノちゃうんやから

ぶっ殺すぞ！

お察しの通り白ですが、g21の青と迷った挙句、mスポーツパッケージ付いてたのでこれに決めました

アルピンホワイトがソリッド
ミネラルホワイトがメタリックでパール系
G20だとミネラルが有償オプションになる関係で流通量は圧倒的にアルピンが多い

なお、更に上にindivisual仕様でブリリアントホワイトというパールまみれのキラキラホワイトも存在するが、高級オプションのため流通量が少なく中古でもまずお目にかかれない

ミネラルホワイトのG30欲しいわ

3コートパールは修理の時がな

正直アルピンホワイトもミネラルホワイトも見分けれる気がしない

ディーラーで両方並んでるところ見たらさすがにわかると思うよ
ちなみにミネラルホワイトは無償オプションだよ

>>316
アルピノも酷いが、indivisualってのも酷いな

>>319
一般人としてはどちらも 「白」

車両保険のランクが最高の17になっとるじゃんか

最高の評価を得たね

>>320
ホントだ
いつの間にかメタリックペイントが無償オプションになってる
最近まで10万くらい取られたのに

ディーラーで並んでるのをみたことあるけど、アルピンは不純物のない真っ白って感じで、ミネラルはラメがキラキラして少し肌色っぽい感じだったわ

>>321
うわホントだ

と思ったら
https://www.weblio.jp/content/indivisual
だってw

アルピンホワイト好きだわ

元エンジン設計者が絶望したBMW・M42｜E30型318isに隠された「独発動機屋の本気」を解説

https://youtu.be/U4ffJb6_CkA

3行にまとめて紹介しろ

>>326
すげえ辞書だなｗ
英語にindivisualなんて単語はないよ

いつまで関係ない話続けてんだよゴミカス
頭沸いてんのか

顔真っ赤で草

>>330
weblio信じてたのに
てか、エイプリルフールとかアンサイクロペディアとかの類じゃないよねw

individualなんて高校で習う単語だろ
あれ、中学だっけか？

近年復活したリニューアル版シビックタイプＲってFFだったのか
21世紀のスポーツカーだし、
流石にAWDになってるだろって勝手に思い込んでた。
アホンダはやっぱりアホンダな
そしてもっと恐ろしいのは
そんなＦＦスポーツカーを有難がって買ってる層が一定数いるってこと
ファミリーカーじゃないんだよ、
車好きしか買わないスポーツカーなんだよ、
FFなんだぞ！？マジで何考えてんだ？

「パパ今日はFF車で峠攻めてきちゃうぞ！！」
とか、もう見てられない
おまえは本当にFF車に乗ってスポーティな走りをしてるのか？
ただンバァァァァァアアアアア！！！って言いたいだけなんちゃうんかと！問い詰めたい
小一時間問い詰めたいｺﾞﾉﾚｺﾞ

G20のD乗ってる。先月BMWに中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

飽きた

うん、ひねりが足りないっていうレベルじゃない

おい　喜べ
FIA 世界耐久選手権(WEC) 2026 第4戦
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェでマグが買ったぞ

FFは後輪操舵のRRだと思えば無問題

FF最高じゃん真冬も心配ないがタイプRを4wdにしないのは意味がわからないよ

スバル車はバックしてる時の乗り味はポルシェ911。

>>341
「FF最速」は他に比べて比較的ハードル低いからってのもあるかも
知らんけど

荒らしが増えたな

これでBMW M・チームWRTが127点で２位
トヨタまで5点だ
おまいら応援しろよな
次はCOAだ
そしてその次は富士だ

BMWに乗ってたら応援しないといけないのか
バカだろお前

>>346
そんなに怒らなくてもw
なかなか面倒くさい人だね

>>346
Yes.

時期型3シリーズのマイナーチェンジ情報まだなの？遅過ぎて買い替えられにゃいよ

次期型発売が2027年だとするとマイチェンは2030年以降だろうな

不細工すぎるのにテコ入れ可能なのか

g20前期のお尻の造形ほんと好き
色気があってすんばらしい

BMWらしい雰囲気を纏ったデザインは3尻ではG20が最後かもしれないね(^_^;)

今のうちに買わんと

デザインなんて時間たてば慣れるから心配するな

そんな車の買い方をしたくない

ブスは３日で慣れる

その横にいる3日で慣れそうなブスは貴方の嫁さんかい？

画面越しの彼女は凄い美人です！

スレが無くなったのでコッチを見てるG26乗りだけど、なんで1シリはデジタルキープラス対応で3とか4はデジタルキー止まりなん？
IDの世代のせいかと思ってたけど、いまはG20もID9なんでしょ？

ソフトウエアがアップデートしても車両にセンサーを積んで無いのでは? 知らんけど

今は8.5だよ

BMW、オーストラリアで1万台超をリコール　火災リスクのため

一部のモデルでは、モータースイッチに不具合があり、摩耗の増加や内部ショートを引き起こす可能性があるとBMWは説明しています。
その結果、エンジンがかからなくなったり、エンジンが過熱して発火する恐れがあります。
対象となるBMW車のオーナーは、正規ディーラーに車を持ち込み、スターターモーターを無償で交換してもらうよう推奨されています。

オマエラのは大丈夫か😒

外国でリコールがあっても、何故か日本ではリコールが実施されない不思議

スターターのリコールとは別なのか？

>>364
仕向け国によってスタータのメーカーが違う

そう言えば何年か前に韓国でよく燃えてたのはどうなった？

日本の夏の炎天下の渋滞とか故障しないの？
乗り換えたいんだけど真夏も乗りまくるし渋滞ガンガン突っ込むからそれだけが心配

>>368
心配ならトヨタ買うといいよ。

なんか早く交換しに来てくれってDから電話あったわ

無理な追い越しに失敗したX5がバラバラになってしまう事故(((ﾟДﾟ)))

この事故で幼い子供2人を含む家族全員が亡くなりました。
https://video.twimg.com/amplify_video/2078569747990417408/vid/avc1/1920x1080/0nV77QaJWa752bqa.mp4?tag=29

>>371
バカだろお前

>>368
別に日本の炎天下なんてそんな大した事ないし

車はほぼ問題無いが標準ガラスだと中の人間が暑くて死ぬ　

パーソナルアシスタントで風量と設定温度変えたい時、一度の命令で両方変更できない仕様はいつまで続くんだろう。

そんなの大した問題じゃ無い

サンプロテクションガラスでも普通に暑い

サンプロテクションガラスて、紫外線だけで赤外線カットしてないでしょ

だから普通に暑いのか

駆け抜ける蒸し風呂

夏はパーキングベンチレーションがありがたい

純正トランザ(ランフラットじゃない)ってもしかして摩耗がめっちゃ早い？

デブが何人も乗ってるならあっという間だよ

ヒョロガリが1人しか乗ってないんだけど

5年4.5万キロで交換したんだが、純正のPS4の溝はたっぷり残ってたわ
驚くべき耐摩耗性

新車時から着いていた５年２万キロの
グッドイヤーのイーグルF1はまだ７分山。
こんなものかな。
ちなみに俺は175センチ80キロのデブです。

多分、非力なグレードだよな

>>386
そのイーグルF1⭐︎が好きで同じタイヤに履き替えたよ。

タイヤの溝はハイパワー車かクソ重たい車じゃなきゃ減らない

タイヤの減り
急加速、急ブレーキしないと
びっくりするほど減らない
経年劣化が早く来る

トランザとかすぐなくなる代名詞

前の車もトランザだったけど4万キロくらいもったと思うんだよな
このまま行くと2万～2万5千キロで交換になりそう

暑くなってくるとハンドルから伝わってくるコツコツ感はなんなんだろう

暑いからタイヤ膨らんでパンパンなのです

パンパンなキンタマに伝わる路面状況

冬になると0.5くらい空気圧下がるもんな
逆に70度近くなるアスファルト温度だとかなり空気圧上がってるんだろうな

白窪の温度調節ダイヤル返せよコマンドメニューから手間多すぎだろ

音声入力ボタン押して「運転席20度」とかではダメなん？

idrive8.5だけど不便感じない

ACとファンて別だと思うんだけど、エアコンオン！と言っても、ACついてないのにファンがついてると、エアコンはついてます、ってACつけてくれない。

換気もエアーコンディションのうちなんだろ
「冷媒圧縮式強制冷却装置、作動!」と言わないと

ぶっちゃけエアコンの設定温度ってそんなに変えなくない？

年寄りは変えない
あいつらは何も感じない

車内に日が射し込んで身体が照らされるかどうかで体感温度が違い過ぎる
IRカットガラスなら良かったのに

TSM-90C貼ったよ
まあまあ快適になった

>>405
IRカットフィルムはめっちゃ効果あるよな
1回貼ったらもう手放せなくなるアイテムの筆頭だわ

>>402
エアコンは年中オートでほぼ一定だから調整とかしないんだよな
だからタッチパネルでも特に問題ない

操作しない人は話に入ってくるな、無意味

温風と冷風の設定も変えないの？
夏でも温風でてるぞそれ

老人には冷温の違いがわからないんだよ

こわいねー

仮に23℃固定なら夏には冷風しか出ないぞ、バカの？

bmwを乗り継いでいないと分からないネタだね

>>409
頭悪すぎて話にならない

22℃で通年OK

>>412
どこ情報？

温度は1.2度の変更結構するけどな。それがタッチパネルでもまったく問題ないけど

>>416
小学生なのかな？

温度設定とミキシングダイヤルの話を混同している
知らない奴の物言いが滑稽

>>418
ただ単純にどこ情報か知りたいだけなのに煽る必要ある？
そんな反応するってことは俺様仕様？
それにしても反応が幼稚すぎ

>>416
なにこの幼稚園児

お前の車は今の気候で23℃設定で温風出てくるのか？

夏の夜に23度以下の場所が1つもないと思ってる馬鹿いるスレはここですか？

出た、屁理屈バカ
僕ちゃんもう寝なさい

やっぱりバカの自己紹介だったかw

直ぐ突っ込まれるような嘘つくなよ…

>>420
結論
![sage]の脳内バカ仕様だとさ

>>423
ここ数日、日本全国で最低気温が25℃以上とかだろ
一つもないんじゃない？

>>428
なにこの幼稚園児
検索すればすぐ分かる嘘を
見苦しいよ

>>428
釧路だと最低気温どころか最高気温も25度以下

そう言う話しじゃなくて外気温によって冷暖房が自動で切り替わるから空調を触る必要がないって話しだろ
操作しないと冷暖房が切り替わらないようなニュアンスで書くなよ

ほんま、それ

このモデル末期かつ夏休みっぽい雰囲気
嫌いじゃない

>>412
>>422
は外気温じゃないのだが、条件反射だなw

>>434
なんかマジで会話が成り立ってないから、日本語通じない人？

この季節、設定温度を23℃にすると、どんな動作しますか？

「この季節（7月下旬・真夏）」に車内の設定温度を「23℃」にした場合、BMWのオートエアコンは以下のような動作をします。

1. 冷房・除湿（AC）のフル稼働
外気温や車内温度が非常に高いため、AC（コンプレッサー）は最大出力またはそれに近い状態で強力に稼働し、冷たくて湿度の低い空気を送り出します。
7月下旬の日本の暑さであれば、23℃はかなり涼しい（人によっては肌寒いと感じるレベルの）設定温度です。そのため、車内温度が設定温度に下がるまでは、冷房がしっかりと効き続けます。

2. ファンの風量制御
最初は強風：車内が熱しられている状態から23℃という低めの温度に設定すると、システムは一刻も早く快適な温度に下げようとするため、自動的にファン（風量）を強めにします。
段階的な減速：車内の温度が設定された23℃に近づくにつれて、センサーが温度を検知し、徐々にファンの風量を弱めていきます。最終的には安定した温度を保つための微風（または適切な風量）に落ち着きます。

3. エアコンのモード（吹き出し口・内外気）
吹き出し口：冷たい空気は上から下に下がる性質があるため、主に**ダッシュボードの吹き出し口（正面）**から冷風がしっかり出るように自動制御されます。
内外気自動切替：真夏の暑い時期は、熱い外気をそのまま取り込むよりも、冷えた車内の空気を優先して循環させる方が効率的なため、自動的に内気循環（または効率的なミックスモード）に切り替わることが多いです。

まとめると
「一気に強力な冷房（ACオン）と強めのファンで車内を急冷却し、23℃に到達した後はその温度を維持するようにACとファン（風量）を自動で弱めながらコントロールする」という動作をします。

だってさー

>>437
えらいね夏休みの自由課題はじめてて

はい！先生！

確かに、夏休みの宿題は最初の1週間でほぼ完了させるタイプだったわ

>>434
自演が雑すぎ

この流れはBM乗ったことない奴が話に入ろうとして無知を晒したのを必死に言い繕うの図w

BMどころか車持ってなさそうじゃね？

ぶっちゃけほぼエアオーナーだと思ってる
俺含めてな！

マニュアルエアコン営業車オーナー(借物)

外気温23℃君は尻尾巻いて逃げた？