5代目ソリオ&バンディット　Part30

落ちたので再建。

スレタイ　Part30でよかったん？

うちのバンディットはいつ来るんだい？

新型バンディット見かけたわ
フロントグリルがアフファードミニみたいで笑ってしまった

※※※

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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式：MA27S/37S/47S
（OEMの三菱デリカD:2も可）

※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707897810/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714653267/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724324222/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730347834/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733674931/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1737288428/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739651623/
【SUZUKI】5代目ソリオ&バンディット Part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1745992663/
【SUZUKI】5代目ソリオ&バンディット Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752422196/
【SUZUKI】5代目ソリオ&バンディット Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760367615/
【SUZUKI】5代目ソリオ&バンディット Part29
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766453386/

うちのソリオはいつやってくるんだろう

>>4
ワゴンRの方がやってる気がする

YouTube漁ってみたけどバンディットばっかりでソリオの方は少ないなぁ

ソリオの方が落ち着いていて好きだわ

濃いグレーがラインナップあれば買ってた

スレ立てお疲れ様です
俺もソリオにしたけど、インパクト的にはバンディットの方が視聴数が伸びやすいのかもね
個人的に明るい色ならソリオ、濃い色ならバンディットがいいかなーとか思いました（個人の主観です）

外観はノーマルが好みだったけど内装はボルドーの方が良かったので運転時に見る光景を優先しバンディットにしました

ルーミーの良いところは、
後ろドアの開口部が低いこと。

ソリオバンディットは、
後ろドア開口部が高く、
荷物の積み降ろしが不便。

どちらの車種が良いかは、
一概に断言できませんが…

ちょっと乗ったけどガチでいい車だなこれ
本当「こういうのでいいんだよ」を地で行ってる。

別に速くも無いし運転が楽しいわけでもないんだけど燃費もいいし余裕で車中泊出来るくらい広いしチョイ乗りの下駄車としてはこれ以上無い選択肢だと思う。

てかこれデリカミニとかスペーシアギアみたいななんちゃってsuvグレード出したら爆売れすると思うわ。

新車で買って2年近くたったから、初めてGSで洗車機に入れて洗ってもらった。

手洗いは高いんだよなぁ
自分で洗えばいいけど、面倒い時もある…。

これからの季節　蚊対策で長袖着ながら洗車とか汗ドロになるもんな
真夏の日中は蚊も動かないけど水を鉄板にかけたくないし

24時間営業の純水洗車場に空いてる夜中に行って洗車機に通して拭かずに帰る
これが1番手抜きで楽

>>16
週末、4時起きして洗車+軽く走って水切って帰宅、シャワー浴びてサッパリした所で朝食だろ、
夕方犠牲被膜としてフクピカで軽く噴き上げておけば次回洗車もラク。

全部やろうとせずにパネルごとで済ますのもええよ
ルーフだけリンスレスにしちゃうのもあり

ソリオの外装だけなら1時間ちょいで洗車と簡易コーティングまで行けないかな？

ルーミーとどちらが乗り心地良いですか？

ソリオ一択

なお販売台数…

トヨタレベルを望まなきゃおk

>>20
俺はそんな感じだね。
コイン洗車で、手洗い+CCウォーターゴールドで1時間ちょいだな。

フィットの時は40分くらいだったけど、ソリオは車高が高いから脚立を使うしルーフに時間がかかる…

乗り心地はルーミーと同じくらいだけどルーミーはブレーキが致命的に甘い

燃費は郊外エコ運転で20いきますか？

ggrks

ソリオ乗り心地が合わない運転してても酔いそうになる

車幅1750mm
全長4000mm
エンジン1.5L
これでソリオだしたら更に人気出ると思うんだがなぁ

ソリオのサイズだから買ってんのに大きくしてまだ大きくすんなら別の車で良くなってくる

3気筒はやめてほしい…新しいうちでさえアイドリングで微妙な振動あるのに、これでマウントとか古くなってきたら…

あとは仕方ないことだけど値段が
パトカー仕様を一般向けにして廉価版あると助かる

バンディットはK15c積んじゃえば良いのに。

>>33
M16Aの方が好きだったわ

幅が1700以上には絶対しないでほしい。
大きさはタウンエース以下くらいにしてほしいわ。
大きいのほしいならフリード、NV200、シエンタあるからな。

>>30
フリードクロスターじゃだめなの？

>>34
その100ccが大きいんでしょ

>>37
だったらK14Cの方がいいんじゃね？

>>38
ヘタすりゃ廃盤になりそうなエンジンだな、
つかスズキの普通車用エンジンは燃費気にしすぎてK14c以外パワー不足ってのがな。

agsのフィーリングと耐久性あげればいいのかに

AGSって回生、駆動、エンジン再始動、全てに使われてるんだっけ？
耐久性低いの？

節子それAGSちゃうISGや

日産も来年にシエンタ・フリード対抗の小型ミニバン出すって言ってるよね

登録数見ると新型ノートも前年比80%とかだし日産それまで持つかね

超絶赤字の会社からクルマ買おうとは思わんよ、部品とかケチってそうだ

三菱との合同会社から出しそうだな。
ソリオも三菱にもうちょい開発手伝ってもらったりデリカ寄りの出せば良いのに

e-POWERミニバンにプロパイロットとか付けたら間違いなくフリードより高くなるのがね
走行性能は魅力的だけども

４月中旬にバンディット買って７月頃納車と聞いたが遅れて８月お盆以降とのこと(´；ω；｀)

アルトエコの代車明日借りるが使い倒すｗ

アルト乗ったあとにソリオ乗ったら静かさに脱糞しそう

>>49
よくまあそんな汚い表現平気で言えるな
小学生低学年か？

>>49
既に先月ガッツレンタカーで借りたミニカバンより静かで快適で感動してるｗ

古賀千景本人が自衛隊をどう思ってようがどうでもいい
でも福岡の貧しい家庭のお子さんが、身分も収入も保障されている自衛官になるより、ヤクザ構成員やトクリュウ実行犯に堕ちるのを望んでる古賀千景と立憲民主党､中道､福岡県教祖は控えめに言っても反社会的勢力

スクリプトのような誤爆だなw

クロスビー をスライドドアにしても売れそう

節子それソリオ…

デザインとコンセプトが違うからさ

クロスビーをスライドドアだのソリオギアを出せだの、言うだけ言って絶対買わない典型的な例だな

てかソリオギアなんて売れると思ってるのか？
ただでさえ現行でさえフロントデザインが癖強すぎてあんまり評判良くないのに…

四気筒乗りだけど
正直BSMと電パが浦山
BSMって実用性あります？

だが、乗り換えて3気筒になるのはやだろ…

クロスビーがスライドドアになっても売れるでしょ便利になって喜ぶよ

>>57
なんで買わないって断言できるんだ？文章変だし

>>57
評判よくないって言うけど売上は前期モデルから右肩上がりですよ…

あれ評判良くないのか
俺は好きだけど

>>63
ターボなくなったからよね

何だかんだ3気筒ってのはバランス悪い

AGSも燃費重視やパワー、トルク重視とかの設定に変えたりできあら良いのに

スバルのSIドライブみたいなのあったらいいよね
でもアクセルワークでなんとかなるし

パワーとかスポーツモードありゃ良いんだけどさそうゆう車じゃないんだろうね。

スポーツモードあるやん

え！ECOきりしかないでしょ

>>69
あれ、坂道とかじゃないの？
エンブレ使う為の
スロープって意味だと思ってた

シフトレバーの握り部分に、小さなプッシュ式のスイッチがある

走行中にこのスイッチをカチッと押すと、メーター内に Sマークが点灯する

エンジンの回転数を高めに維持する制御に切り替わります。アクセルを踏み込んだときのレスポンスが良くなり、キビキビとした力強い走りができるようになります。

名称は「スポーツモードスイッチ」
要は押せばスポーツモードになるということじゃない？

ホンダのSuper-ONEとまで言わんが燃費以外の性能が上がるギミックあっても楽しそう

カヤバのショックが納期伸びすぎてキレそう

4気筒のMZだけど燃費15.6K/LH
運転下手だけど
ほぼ街乗りだし
アイストキャンセラー装着してるし
峠道走るし
オートエアコン入れっぱなしだし
こんなモノですよね？

>>76
うちも4気筒MZのFF
完全にご近所街乗りの買い物&送迎に使用
(片道2～3キロ以下、都内23区の渋滞の激しい地域で使用)
今の時期の燃費は9km/Lを切るぐらい
(8km/L台後半)

>>76
似た環境だけどメーター表記で16.0km/Lだからそんなもんでは？

3気筒4WDだけど、平均燃費は20だわ

燃費16か、、、悪いね

シエンタにするわ

縦揺れが酷くて慣れない、現行はマシになったんだろうけど

カー〇ックス？

確かに最低地上高の低さに対してグラングラン揺れるしそれが収束せず不安定感ある
前乗ってたハスラーもグラングランしたけどタイヤ交換したらマシになった記憶
ソリオもそうなのかもな

レグノが柔らかくて衝撃吸収してくれるけど1年でタイヤ削れまくってヤベェから結局買わなくなるんだよね

スズキは最近こそ良くはなってきたが基本あんまり足回りに金かけないところがあるからな
ユーザーはどうせそこまで気にしないだろ的にコストダウンしまくってるし
新車装着タイヤも先代からクソタイヤになって尚更
だからこのスレでもよくミニバン用タイヤを薦めるレスが多い
ちなみにレグノはメーカー営業曰くこの手の車向きではないのとぴったりのタイヤがないと嘆いていた

ミニバン用って銘打ったタイヤが結構出てない？

最近、タイヤ交換した
トーヨータイヤのトランパスmp7
16インチに変更しました

スズキはどの車種が1番乗り心地いいの？

なんだかんだで軽よりは普通車の方が安定はしてるだろうからブロンクス、スイフトあたりじゃない？
スイフトは足回りが硬いからちょっとした段差でガタつくし重たい分ブロンクスが安定してそうな気がする
スイフトとハスラーしか乗ったことないからなんとなくのイメージでしかないけど

>>88
乗り心地変わりましたか？

>>91
インチ数と扁平率が変わったけど
乗り心地とロードノイズは良くなったなと思います。
前は、新車時に着いてたタイヤです

4気筒のMZでFFです。
因みにダウンサスも入れてます。

タイヤのインチ変えたら、ナビの燃費表示とか狂わないの？
元々正確なもんじゃないけど…

俺は車屋にタイヤのサイズは変えない方がいいって言われたわ。。

>>94
外周があってれば問題にならないよ

純正タイヤだと速度がメーターと実測との乖離が中々大きいですよ。メーター60kmで実測55kmくらい。少し外径大きくするくらいが丁度いいかと。

メーター値が実測値より5％〜10％高く出るのはそういう仕様と聞いた

つまり+10キロくらい飛ばしても無毛帯と

俺の頭も無毛帯だ

パドルシフトがあればよかったのにな
AGSモデルには装備されてたのに
それだけが残念

スズキのは優秀だかど
アイストがいらないね
次のモデルには機能を外して欲しい。

SZ乗ってるけどシフトダウンは市街地走行で制限守ってるとパドルシフト使っても警告音鳴ること多くてあんまり意味ないし回生回生ブレーキよく効くしもしレスポンスよく任意でシフトダウンしたら後続車イライラになると思う
たぶん後続車は白いナンバーつけたスズキの軽って見てるから

ワイの地域はアップダウン多いから結構パドルシフトは重宝してるわ

立体駐車場の下りでも使うしな
元々10年以上MTだったからATのエンブレ弱くて恐い

ブレーキ踏めよアホ

自分は信号や前方の状況を見て減速する目的くらいにしか使わないから現行のSボタンの方が適切なんだよね。パドルと違って１回の操作で全速度域で効いてくれるから楽。

皆さん町中走行中も
頻繁にSボタン使う感じですか？

生活道路の急な登り坂で自動でシフトダウンしなくて失速しそうな時はパドルでダウンするわ
いきなり爆音になってご近所迷惑なのがちょっとね

今日MZ納車されました😃

>>108
アクセル強めに踏みなおせばシフトダウンというかキックダウンするだろ
正直パドルよりシフトのDの下にもう一段入れて欲しい

高速の合流以外で使ったことないな
若い頃はスポーツカーやラリーカーでメーカー振り切るレベルの速度や加速で遊んだけどもうそんな年じゃないし…
今じゃ丁寧に乗って長持ちさせたいという貧乏思考になっちまった

>>109
おめ。
安全運転やで。

>>112
サンクス！

>>110
いや、自動でキックダウンしなくて焦ってパドルシフトでダウンさせてるし
AGSがラインアップから消えた理由も察した
多分普通にMTをラインアップした方が売れたはず
しかも欧州で受けてるMT＋ISG寄りのメリット

>>109
良い色選んだね！

>>109
おめーーー

7月だしエアコンフィルターは替えて
シロッコファンにスプレー向けて噴霧掃除するかな

昨日納車された者です。
今日は洗車したのでこれからイオンコートレジェンドで仕上げです😊

ソリオはいい車だよ

イオンコート懐いなぁ

ソリオの洗車は、車高が高いから最初大変に感じたわ…

C25セレナからの乗り換えです。
90cmくらい短くなって5cm幅が狭くなったけど、運転席の開放感はソリオが良いです。
今日、自動車保険を切り替えたので明日から乗れます😃

イオンコートレジェンドは13ヶ月持つと謳っているけど、雪国なので半年毎（10月と4月）に施工予定です。
セレナもそれで17年ピカピカでした☺

たまに降車時に右足のかかとで給油口レバーを引いてしまい給油口を開けてしまう
気づかないときは駐車してから次回乗車時まで開けっ放し
ちょっとレバーが大き過ぎやしませんかね

マステ養生お勧め

この車って給油ドア開けたまま
電動スライドドアを開いたら
どうなるんだったかな？

開けたら

自動では開かない

YouTubeに3気筒と4気筒の速さ比較動画があったけどやっぱ4気筒の方が速いんだな

>>128
4気筒と3気筒では馬力が10くらい違うんじゃなかったっけ

そう、ちょっと下がった
街乗り速度域ではほぼ誤差だけど100㌔加速では1秒くらい差が出る
かといってブレーキホールド無いのを今更買うかというと…

ソリオに乗って何の速さを競うんだろ？

3気筒は坂を上がらなくなったと、車屋さんが言ってた…。

三人乗車でもagsは普通ににぼるけどな。
4wdあったらもっと良かったのかも

3気筒4WDでこの前峠を走ったけど踏めばグイグイ行くから感動したけどな

>>133
雪道での坂登の話？

ソリオのサイズで1500CCエンジン積めるのかな
乗り回しそのままで新東名120キロ巡航できるようになったらいいな

え
120キロ巡航できないの？
これ

>>137
ん？
普通に出来るよ
ACCも設定できるし

>>138
そか
120だとうるさい？

>>139
うるさいって言うより怖い
新東名の120区間でもACCは110設定だと普通に走れる

>>140
怖いっていうのは
横風？
それとも
ドアとかが薄い感じ？
それとも
振動？

足が柔らかすぎるし横風も受ける

>>141
全て
ハンドルから伝わる振動
シートから伝わる振動
風切り音
ロードノイズ
自分の場合感覚的にこれ以上出さない方がいいってなる(汗)

ワイはタイヤ変えたら120km/hでも走れるようになった

タイヤ変えてもそんな変わらないな

タイヤ名書き込まないあたり信憑性無いわ

>>146
TRANPATH mp7

デシベル

次はレグノでも入れてみるか

足回りかえないとダメだよ

MA15SのCVTフルードはエクスターグリーン2で良き？二駆

>>143
>>142
そうなんだね

ありがとう

足回りをカヤバSRスペシャルに変更
タイヤを175/60R15に変更
素よりは落ち着いた動きになったけど、足回りのドタバタ感とロールセンターの高さから来る揺り返しは減っても無くならないね
家のもう1台のスティングレーの方が自分的には好きだな
ただ、車検で代車の前の前のムーブ乗ってみたけど、エンジンも足回りもアッチの方が良かったわw
バイクもスズキのカタナだけど次の車はアッチに浮気しそうw
>>150
上に書いたが変えてもムダでした
平成の軽自動車の過給付きの方が全然マシだった
実際に今まで乗って来たから良く判るんだわw

>>137
物理的にはできるけどエンジンが高回転で余裕無くなるし振動やブレ含めて余裕無くなるから快適ではない

そろそろ暑くなってきましたが、エアコンの有無でどの位皆さんは燃費変わりますか？
嫁は燃費を気にしすぎて窓開けて走るので、気にせずエアコン掛けて欲しいです。

>>153
mcにしてシート変えたらかなりいいよ

ソリオバンディットだったら純正ナビ一択かな？

バンディットじゃなくても純正全方位メモリーナビがいいよ
スズキコネクトも入れ

>>154
そうなんだね

ありがとう

>>158
ありがとう！ナビの更新めんどくさそうだなぁって思ったけどGoogleマップも映せるなら問題ないね

有線接続はめんどい。

スズキコネクトのリモートでエアコン入れられるやつ、この時期まじで助かる

町乗りの快適性を取るか
高速道の安定性を取るか
スノーフレークマーク付きにするか
タイヤ選定の悩みは尽きないね

今月末にMZの納車が決まった
ドラレコ選んでアマゾンで買う

自分で内装はがして配線やら電線取り回せる人うらやまし
そういうスキル有るなら天井に断熱、防音シートやってみたい

フロントドラレコくらいならピラー内貼り外すくらいで出来るよ
ケーブルは天井の隙間に押し込めばOK

>>165
やってみたら意外とできるぞ

前の車は自分でやったわ
多少傷ついても、爪折れてもいいやって思えたから
新車を自分でやるの怖いかな
傷つけたらめっちゃ後悔しそう

ソリオバンディット気になってるけどナビとetc以外全部不要が最適解かな

ドラレコ

ドラレコって人によっては無い方がよくね

浮気ですか？

ドラレコは社外品でもよいよね

嫁が浮気してないかドラレコ毎日チェックしてる旦那がいると聞いたことがある
実の弟と会って話をしているところが写って旦那からきつく問い詰められて実家に帰ってきた同級生なら一人いる
結局旦那のDVも判明して親に離婚させられたとか

知らんがな

事故って勤務先にドラレコ映像提出したら速度大超過がバレて首になった奴なら知ってる

俺はドラレコつけてもらったよ、前後録画のやつ
ETCのとき「このへんは交通情報滅多にないけど2.0にする？」って聞かれた
たしかに高速の横通ったときたまに入る程度だけどまた変えるの面倒だから2.0入れといてもらった

社外品でもいいが、ドラレコは絶対つけた方がいいね
万が一の時に付いてないと詰む

今は変な車というか変な運転手が多いからせめてフロントだけでもドラレコは付けておきたいところ

チャリがわざと車道に飛び出すひょっこりはん見たことあるわ～

自己防衛の為にドラレコは必須だと思う
性能面で社外品にした

純正ナビとスマホ連携の扱いが難しいです

>>182
CarPlayとかAndroidAUTOの話？

はい。
AndroidAUTOが良く分かりません。
初老なので頭が硬いのです。
（息子は固くならないのにｗ）

納車後、200kmくらい走りましたが、無難すぎる走りですね。年寄りの当方にはちょうど良いかな？

>>184
有線接続のみです。
運転席のダッシュボードの物入れのなかにUSBがあるのでそこからAndroid端末と繋いでください。(ETC本体が入っている所です)
充電専用では無く通信対応のコードが必要になります。
線を繋げばAndroid画面でAndroidAUTOの接続設定が出来ると思います。
後は車載ナビで操作が出来ます。

※もし運転席前の物入れにUSB端子が無い場合はAndroidAUTOの接続は出来ません。

>（息子は固くならないのにｗ）
この一行でふざけて質問してるようにしか見えなくなった

>>186
そう思うなら敢えてスルーしてやれよ
それが大人な対応で優しさだぞ

>>186
昭和だなあって思ったわ

>>186
飲み屋でおネーチャン相手にしてるつもりなんかよと
オッサンよりも爺が若作りしてる感じだわw

ソリオ、日光イロハ坂登り下り走ったけど予想より良かったわ

Apple car playは簡単だったな

昨日フロンクス納車したんだけど、同時刻にソリオ納車の若い家族がいてさ、
チビちゃんにとって初めてのクルマみたく、
すごく嬉しそうで、すごいすごーい！これでどこ行くの〜？って大はしゃでずっと運転席から降りないのw 店員さんやお客一同皆ホッコリ、
なんか就職して家をでた25年以上昔の娘を思い出したわ、その時は中古のオデッセイだったけどw
これからソリオでどんな思い出ができるのやら。

自動車販売店の方お疲れ様です

父親：崖に行くよ

命懸けだな

むかし、トヨタディーラーさんに車の大きめな模型ズラッと並べてて息子が超欲しがってダダこねまくったな～
無理クソ肩に抱えて店から脱出したわ

>>192
ええはなしやな

>>155
片道10キロ街なか
エアコンオフ風もオフだと20前後
エアコンオンだと15から17
冬場暖房だと13から15くらい

みなさん車購入の時どこを重視されてますか？
今回燃費重視でトヨタのハイブリッドで考え出たんだけど、行きつけの鈴木のディーラーさんが対応良くて今回も鈴木になりそう

>>199
サイズとスライドドアと自宅からディーラーまでの距離

そろそろ地図更新の時期ですね
今年で無料更新も終わりかぁ

>>197
子供がクルマ見て喜んでるのは良い光景だったよ、マジでスズキの偉いさんに見せたかったよ。

>>192
エエ話やなぁ～
男の子家族とコメ主さんに幸あれ

>>203
その光景見てたら自分のことも思い出したな、
中古のアコードサルーン、確か52万円で走行13000kmだった、何十年も前のことなのによく覚えてる、購入を決めるまで父と毎週末チャリで中古車屋回ったわ、
当時はクルマ買うとか一大事だったから。

当分新型は出ない？

新しいハイブリッドシステム完成しないと各コンパクトカーにフルモデルチェンジ来ないしっよ
新型スイスポはよ…

4気筒に戻すかどうか揉めてるんじゃね？

それは無いんじゃね？
往復140㌔走ったら4WDでリッター26kmあって「やべぇなこれ」って思った

３気筒ソリオに乗ってるけど４気筒とそこまで差がない
マイルドハイブリッドとの組み合わせがうまく機能してて停止中も静か
走り出しの加速はスムーズになってる

ルーミーFMCで大幅な改良あったら、新しいハイブリッドシステムをソリオに先行投入するかもね

仮に48Vマイルドハイブリッドなりフルハイブリッドを搭載するならまずスイフトからだろ
もしくはお蔵になってるスイスポ
ソリオから新システムとかはさすがにないと思う

もうAGSや6atはやめてCVTのみかな？

２３日バンディット納車です。
結局３ヶ月くらいでしたな。

>>213
オメ。
一番楽しみな時期やね。

>>213
いい色選んだね！

>>199
俺も担当のディーラーさんの人となりで決めてるかな

猛暑に備えガスクリーニングしてきた。
2024年式ガス規定量は390g±20
回収量は315gで約20%減
補充ついでにWAKO'Sパワーエアコンも投入！
冷えは体感出来なかったけれど、アイドリング時や低速時のエンジン回転数が下がり静かになった。

総額おいくら万ドル？

>>214
ですｂ

>>215
ホワイトパールやｂ

新型ソリオ乗った後ルーミー乗せてもらったら
大丈夫かルーミーて心配なるくらいめちゃ振動してたわ

4気筒のソリオはもっと静かだと思うよ。

Gクラスに乗ってる後輩を4気筒ソリオに乗せて走ったら意外と静かですねって言われた
値段言ったら1/10ですね・・・とも
とりま褒められてうれしい

4気筒乗りだけど
BSMだけ欲しい
補助ミラーで我慢するか

>>222
後輩が先輩の車に乗って思っても車の悪口を言うわけないだろw

もう少し納車早かったら良かったなあ。明日は親から借りたシルフィでネズミの国に行くｗ。

代車のアルトエコじゃ高速怖かったのでｗ

２３日納車なんで惜しかった。
クルーズコントロール試したかったなあ(´・ω・｀)

電動パーキングでブレーキ保持するよになったから下道でもラクだよ

今ソリオとクロストレックの2台体制なんだけど
スバルはブレーキの踏み込み具合でホールドの有無が調整できる上に
ホールド中にもう一度ブレーキを踏むとホールドが解除出来る
こう言うブレーキホールドが当たり前になって欲しいと思ってしまった

>>226
楽しみです（＾ω＾）

俺のソリオ、寒いくらいエアコン効く
子供後ろ乗せてるからサーキュレーターは重宝する

>>217
>WAKO'Sパワーエアコン
ああ・・・よかったね

運転席と助手席のドアを開く途中で、2段階くらい止まるようにして欲しかったなぁ

風が強いと一気にバーーンと開くから危ない…
それに少し坂になってるとドアが重いし、降りようとすると重さで閉まって来て挟まれるw

アクセル踏んだ時に足に負荷がないちょうど良い感じの所があって街の中を気がついたらゆっくり走ってしまう、40km～50kmぐらい
もうちょい踏めばスピード出るけど足に重さを感じてしまうんよね

バンディット明後日納車楽しみ（＾ω＾）。
明日まで代車のアルトエコ乗りまくるわｗ

せっかくの納車前に事故らないよう願います

>>234
ええ、焼肉きんぐやスーパー行くくらいですからｂ

ｂ　って何？

サムズアップ

必要なさそうだが、雨の日とか汚したくないので、カーマット買いましたｂ
左に写ってるのは使うかわからないがサンシェードの傘
明日暑すぎだがソリオ大丈夫かなｗ

https://i.imgur.com/tZLByuW.jpeg

暑すぎですが無事納車です（＾ω＾）。新車良きですｂ
https://i.imgur.com/AwPqRbi.jpeg

>>239
おめ。

>>240
あざまっしゅ（＾ω＾）ｖ

遠隔でエアコン入れれるのいいっすね

SUZUKIコネクトなかなか繋がらない時とスパッと繋がる時あるの何故だろう
朝、ウンコしてても繋がらなくて結局車まで行ってエンジンかける時多いわ

>>239
おめー

>>242
電波環境ですかね、今日納車で３回試しましたが全てサクッと行きました。神奈川です。

>>243
あざます（＾ω＾）

>>239
ブログ等に載せるの禁止にしたよな？
スズキ車の納車式写真って一生ネットのオモチャだぞ

顔文字とかあざますとかキモい

別にいいじゃん
心狭いなーw

流石５ｃｈｗ

>>232
スロットルコントローラーは付けて無いの？
今の電子制御アクセルの車には必須だと思う
オフにした時にこんなに走りにくい車だっけ？って思うよ
あと、40km/hとかは制限速度であってゆっくりとは言わないだろw
家の近くは20km/hで走るわ
子供やら一時停止無視やら危険が危ないから
幼児を道路で放し飼いすんなよと

踵の位置をもう少し奥に置くとか
足の先の方で踏むのではなく中腹くらいで踏むような感じ

靴変えるのも良いね
軽くて運転しやすい革靴ない？って店員に聞いて買ったのいい感じだわ

>>249
そんな物があるんすね調べてみます

ふくらはぎに違和感感じない踏み込みだと制限速度50kmの所をメーターで40kmで走ってたりしてしまうので(笑)

他の人のアドバイスも参考にしてみます

新車初日街乗りリッター４，５kmなんですが燃費悪すぎ。
最初だからバグかな

さすがに何キロ走ったか書かないと何とも…

>>254
１５～２０ｋｍくらいです

ファミリーカーにスロコンねえ…
嫌うディーラーもあるので自己責任でとしか

>>256
キャブレターの調整まで自分でやってた人間からしたら、今の電子アクセルなんて気持ち悪くてしょうがないわ

有料の地図更新っていくら？？

スロコンって少ないアクセル踏み込みに対して燃料がノーマルより多く噴射する考えでいいのでしょうか？
今のクルマは低燃費に全振りだから
相当違いがあるのかな？
パワーアップはしてないけど。

スロコン付けるとバックも前進並みの加速で進むよw

嫁さんのアクセルコントロールでは鞭打ちになっちまうな

なんだこのアホな流れは

>>258
３年間無料でその後は２，３万とかだった記憶

>>253
給油してトリップクリアして数キロ都内走ったらそんなもの

>>264
どもです。１００ｋｍ位走ったらちゃんとした数値でそうですね

スズキコネクト。スマホでエンジンスタートした時は、ドア開けると停止してしまうのが不便だなぁ

>>266
ですね。盗難防止のようですが

>>267
そのようですね。

乗り込み時のキーレスコードの受信の有無で停止で十分だと思いますけどね。

純正の遠隔キーレスの同じ仕組みだから仕方ない

とりあえずID:P5VYe9y40はしばらく黙ってろ
1週間くらい乗り回してから書き込みにこい

300km走りましたが8.5km/Lでした
ゴミですね

>>270
なんか偉そうだな小僧
また来週

ほんとソリオ乗り変なやつ増えたな

>>270
どうやったらそんな数値になるんだ？
運転下手くそマン？

ごめん271あて

うちの嫁のMZで表示されてる平均燃費20,4km/Lだった。
俺の30ヴェルHV12km/L
それより悪いとかどうかしてる。

>>271
さすがに釣りが下手くそすぎる

俺は自動車道20㌔くらい挟んでこれ

3気筒バンディット　4WD
助手席に大人1人、エアコンは1～2
往復100㌔で24.7km/L
ps://i.imgur.com/6H0BGQZ.jpeg

>>278
AIじゃねーか

初回車検がもうすぐなのだが、交換部品をどうしようか悩み中。
走行距離51,000km（高速7割、街乗り3割）、冬タイヤ使用という環境。ほぼトラブルはないものの、最近ブレーキの音が怪しい。スズキ安心パックで整備しているma37sです（車検も安心パックに含まれる）。
エンジンオイル、ブレーキパッド、ブレーキオイル、エンジンフィルター、バッテリーあたりは確定で、冷却水、ベルト、CVTオイル、プラグをどうしようかくらいかなと思ってます。なお、ワイパーとエアコンフィルターはブレード含めて車検直前に交換済です。
13年目（or15万キロ）くらいまでは乗る想定で、整備コストはある程度覚悟してますので、ディーラーで判断するためのアドバイスを頂けたら幸いです。

>>280
もうちょっと情報がほしいところだけど、とりあえず降雪地で四駆という前提で
それとメンテパック入ってるなら車検のときに無理にまとめてすることもないと思うのと車検の見積りはしてもらうこと

クーラントはディーラーなら濃度確認するから今回じゃなくても指定時期交換でいいはず
プラグも指定距離でいいけど、車検点検で外したついでにって思うなら相談していいと思う
ベルトは多分交換確定
CVTフルードはちょっと遅いくらいだから今回確定で、四駆ならトランスファオイルとデフオイルも交換で
新車時に下回り錆止めは入れてるのか知らんけど、やってるなら車検時に補修塗装を、やってないなら下回り点検のうえ要相談で（せめてシャシブラックでもいいから）
足回りのアーム類もしっかり塗ってもらったほうがいい

ブレーキの音があやしいというのはよくわからんが、気になるなら車検と言わずそこだけでもすぐに見てもらったほうがいい
ブレーキパッドは本当は純正おすすめしたくないけど、ディーラーだからしかたないか・・・
ブレーキシューは見てもらって必要あれば交換してもらえばいい（多分まだ大丈夫なはず）

>>281
情報ありがとうございます。
車としては2WDのバンディット（MC前）で関東と福島浜通り往復がメインです（冬タイヤだけどほぼ雪走行はない）。新車時に下回り錆止めはやってもらってます。
確かに見積もりしてもらうべきですね。この後相談の電話入れておきます（仮予約はしているが細かい話はしてなかったです）

>>280
ブレーキが低速時にコトコト音がするのはクレームで
部品交換が必要です
自分も９月に初車検です
去年部品（タイロッドかな）交換しました

このスレの猛者に質問。
ソリオ持ち、３歳子供1人と親で快適に乗っていたが、まさかの妻が妊娠。
3歳0歳と親で、帰省とかの荷物とベビーカーっていけるモノ？
それとも三列シート車に乗り換えるべき？？

すごいな。もうすぐ初回車検だけどまだ、15000kmだよ

そりゃライフスタイルで全然違うやろ。
嫁は往復10キロ位の通勤のみでしかほぼ使わないから月300キロ位、俺は二週間に一回片道300キロの単身赴任先との往復で月1,500～2,000キロ

>>284
チャイルドシート付けてる箇所は足元にも荷物置けるし、子供が小さいうちは意外と大丈夫
三列シート車への乗り換えは不便さを感じ始めてからでいいんじゃない

>>284
3歳と0歳をチャイルドシートに乗せて面倒を見ながら奥さんがゆっくり座れる環境が必要なら迷わずMサイズミニバンを勧める(ノアヴォク、ステップワゴン、セレナ)
おむつ交換、授乳とそれに伴う荷物と意外と空間は必要になる
ソリオだと2列目にチャイルドシート2台設置すると奥さんはどうしても助手席に座るしかなく0歳の子の世話をするのがかなり大変
授乳やおむつ交換の度に駐車する余裕があるのならソリオでも出来ないことは無いけど現実的とは言いづらいと思う

2列目と3列目はウォークスルー出来る方が使い勝手はいい
7人乗り、8人乗りを1台でこなせてシートアレンジで1列目から3列目までウォークスルーが可能になるセレナは
子育て世代にはかなり重宝する(経験しないとこの便利さはなかなか伝わらないかも)
グレードによりシートアレンジに違いがあるので要注意

3列目があると3列目でオムツ替えや授乳が簡単に出来るスペースになるのであると便利よ
走行中にシート移動は危ないのと指摘もあるだろうが乳飲み子を抱えてたらそんな事は言ってられないのもまた事実

奥さん、子供2人だと荷物も入れたらソリオだとさすがに小さいな
おれは子供1人、奥さんの構成でちょうどいい感じ

>>284
その親というのがあなたがた夫婦でもあなたから見た親であっても三列にした方がいいよ。
妻が許容するならノアヴォクセレナよりもアルヴェルで。
三列目はフラットに床を使える跳ね上げタイプがいいと思うよ。
今3歳と8歳の二人の子供がいるおじさんより。

そりゃお金に余裕があればアルヴェルかもしれないけど
あれは大きいから取り回しに苦労することもある
てことでよくみるMサイズミニバンで十分だと思うよ
あれってよくできてるし広さも十分ある

>>278
外気温14度なら燃費は伸びるわな

フリード シエンタと悩むくらいじゃない？

取り回しがってよく聞くけど、ノアヴォクセレナと幅12センチ位しか変わらないよ。
片側6センチしか変わらない。
昔のモデルより最小回転半径も短くなって10系から30系に変えたときにびっくりしたよ。
でも書いた後に思ったけど、重さが違いすぎた。
500kgほど重いから確かに乗りにくいかもね。

ヘッドアップディスプレイに映ってる梯子みたいな表示って何？

>>295
車間距離の現在の設定じゃなくて？

多分このクラスだと、4気筒なくなったんだよね…
これから買う人で4気筒がいいなら、フリードとかになりそう。

昔は1000CCのヴィッツやマーチ、軽四でも一部は4気筒だったと思うのになぁ

次のヤリスは四気筒にする言ってまんがな

みなさんありがとう。
お察しの通りフリードシエンタと悩んでます。

ソリオの車検も10月に切れるのと、第二子が来月に生まれるのでタイミング的には今しかなく。
ただ、両者見積もりの高さに卒倒はしているのと、ソリオの乗り味の良さも手放しがたくて…ソリオで行けるんじゃないか？
と思ったんだけど、このスレでも買い換え推奨なら本気で考えるか…

ヤリスは窮屈で狭いし

普通にフリードが買えるならフリードが良いよ
予算的にフリードが買えないならソリオ

松村和子
帰ってこいよ 1980年
https://i.imgur.com/Nzgqt9S.png

愛車マリン号 スズキ ソリオ (2019年式)
2026年7月26日
https://i.imgur.com/w2nA2hv.png

スズキ ソリオ ハイブリッド (3代目 2015年～2020年)
https://i.imgur.com/3Hl6b40.png
CMキャラクター TOKIO 諸般の事情により降板

>>294
幅12センチってとっても大きいよ

>>303
小さいなぁ
俺のイチモツの1/3やん

フリードとソリオ価格も違うけど見切りのし安さコストの掛け方も全然違うような。
クロスビーの方がコスパいいけど笑

みんなシエンタはスルーなの？

ぶっちゃけシエンタもフリードもソリオのラゲッジを広くした車じゃん
ソリオで荷物乗せるスペースが足りなくて困ってるって言うならシエンタでもフリードでも良いと思うけど
人数的に狭いかもとなると必然的にMサイズミニバン以上に行くしかないと思う
フリードもシエンタもサードシートの実用性はほぼないよね
2列目にチャイルドシート2台載せたらサードシートへのアクセス方法は実質なくなるし

今年からソリオが増えた気がするんだけど気のせいかな？

双子9歳と父母の4人家族で、子が生まれてから今に至るまでソリオMA15S使ってるけど、結構なんとかなってるよ。
ベビーカー積んでの泊まり旅行とか、ウォークスルー部分にスキー板突っ込んでスキー旅行とか。
子供用自転車2台積み込んだ時はさすがに後席片方畳んで3人乗車になったけど。

不便が無いわけではないけど、金銭面とか道路駐車場事情とかあるなら無理して3列シート買うことは無いと思う。

シエンタの3列シート無しの5人乗りハイブリッドがベストだと思うよ

平置き駐車場の制限が全長4m未満だし行ける所までソリオで粘る
機械式駐車場は不便だから

流石にソリオの車内にスキー板入れて4人旅行は酷い
それは親が悪いw

大きなお世話だとは思うが危ないからせめて板はルーフに載せれないのだろうか？

>>309
乗車積載方法違反の可能性高い

犯罪者に説教しても無駄

3人で荷物も載せるとフリードがいいね。
タウンエースやバネットも結構いい。

>>313
スキーバッグに入れておけば良くない？

宅急便に。。。

BYDラッコ流行ってタイヤ安くならんかなｗ

猛者に相談したものですが、
悩み悩んでやはりソリオでがんばることにしました。みなさん真摯にありがとう。
さすがに子供産まれるのに見積もり380万って高すぎてもういろいろ心配になってしまった。…。

チャイルドシートも2つ分必要になるしソリオで粘って正解だよ
子供が習い事したりスポーツやれば遠征で車出すことになるからそれまではソリオ維持で貯めたほうがいい

大人4人乗ってゴルフバック4個積んで箱根超えられるんか？
しかも燃費20km/Lでさ

乗り出し350万ぐらいに収めて
ソリオの下取りが80万と仮定する

UFJのマイカーローンで算出すると
借入金270万
頭金なし、ボーナス払いなし
年利2.700%
借入期間10年

毎月の返済額 25,699円
年間返済額 308,388円
総返済額 3,083,880円

下取り考えてるならトヨタ一択
シエンタですね

>>320
それ、絶対的に正しい感覚です！（某AI風）
3世代フル乗車で旅行なんてときはレンタカーでと考えれば
ソリオとの差額100万だとしたら100万/（レンタ5万/回×年2回）≒10年分
そのころにご両親元気なら子供も大きくなっていよいよフリード〜ノアクラスを検討、かな

>>323
下取り前提で10年ローンはねーだろ

>>326
ん？どういう事？
新しい車の乗り出し価格が350万
今乗っているソリオの下取り価格が80万
借入金額が270万

下取り前提とは？

>>327
すでに下取り額を引いた金額で10年ローンはアホだろ
何年乗ったら下取りする想定なのか？
それ以降は車なしでローンだけ残るぞ
それなら普通に残クレで買えよ

>>328
え？どういう事？
車を買うときって下取り価格を引いて払うでしょ？
無理して買うなら次の車は乗り潰す覚悟かと思ったのだけど
違うの？

下取りに使う車を今から買う車と勘違いしてるんだろ。

10年ローン組んで次の車はいつ更新するのかと心配されてるの理解できない奴いてワロタ
本当に車乗ってる人なのか

10年後でも給料が変わらないのか
そんな仕事なら転職を考えた方がいいレベルじゃね？

今のMA15Sを下取りに出して次の車を10年ローンで買う、もし7年後に何かしら状況が変わって車を変えないといけなくなったら、10年ローンで買った車を売却してそのお金と必要であれば追加して10年ローンの清算をする。
そして新しい車は新規として考えたら何もおかしい事はないな。
乗ってる車手放す時にローンだけ残して手放せないやろ。
全損とか盗難じゃないかぎり。所有権考えよう。

>>329
下取り80万だからマイチェン前だと思うけど現行モデルから現行モデルに乗り換え？
それで次は10年乗るなら今の車を乗り潰した方が良くね？
同じ車種に乗り換えるって無駄じゃね

セレナ(XV)に必要最低限のオプション付けたら乗り出し価格約360万ぐらいだったよ
値引きを期待して乗り出し価格350万円に下取りを仮に80万円とすると270万円の借入金でいけるねって話だわ

収入も可処分所得も分からないので適当な事しか言えないのは申し訳ない

ここから5年、10年経てば車はさらに値上がるから
待ちすぎるのも考えものではある
うちも2人目が生まれた13年前にC25を買った
もうC26が発表になってたからかなり引いてもらえたけど当時の20S Vセレクションの乗り出し格は280万円ぐらいだったと記憶している

子ども生まれるからソリオからサイズアップするかどうしようって話なのに外野が話めちゃくちゃになってて笑えない

とりあえず最初から落ち着いて読み直せよ…

お金が足りないなら中古でええやん
何で新車でないとダメなんだよ
子育て世代のミニバンなんてみんな中古車だぞ
そもそも家が賃貸かローンか親世代から相続した持ち家かにもよるけど

ソリオ下取り80万付くって6年落ち6万キロぐらいか？

結論
帰省等の長時間乗車で未満児とかいるなら、ノアとかセレナクラスの中古買って車内で吐かれても、あ～あwって言える環境にするがよろし。
安い弾も多いし、チャイルドシート二つと大人二人でも荷物満載可能、オムツや着替えもゆったりスペース。
二人とももう少し大きくなってから新車検討すべし。
これで良くないか？
小さい子供がいるならリセール考えない方が精神衛生も含めていいと思う。

3年落ち3万キロのMXで検索かけたら
買い取り相場は109.6～142.3万円
ディーラーの下取りなら買取相場よりかなり低い事もあり得るかと低めに算出してみた
乗り出し価格も簡易見積もりでは約350万だけど実際はプラス10～20万はあるのでかなり余裕をもって金額を出してみました

上の方にma15sって書き込みがある
下取り価格は数万～10万じゃね？
どこから80万になるんだろうか

nv200買うのがええよ

ポルテ　スペイド も良いよ

>>341
それ別の人だろ
とりあえず落ち着け

>>320
それでいいと思うけどね
これからお子さん生まれてくるなら焦らず（出産前後ってただでさえバタバタするし）、まずは実際に生活していってどうしても不便だなとか思うようになったらその時に考えても遅くはないんじゃないかな
レンタカーでどうにかなるかもしれないし、やっぱり不便ってなったらじゃあとりあえず中古車の手ごろなので様子見もアリだし
お子さんも大きくなってくれば学費とか色々お金かかってくるからねぇ…
家も手狭になったらどうしようか、って流れもあるかもしれないし

光学2.9倍レンズなら
これぐらいで限界でしょ

https://i.imgur.com/vBx2HeR.jpeg

>>346
ごめん誤爆だ

平均燃費上がってきた。

夏はエアコン使うからどうしても下がる…

それはどの車も同じやw

新型バンディット見かけないな。一つ前のソリオやバンディット見かけるけど

>>351
三菱工場がある地域だから三菱も含めて新型バンディットはよく見る（逆に私の一つ前のバンディットは見ない）

最新ソリオもバンディットもそれなりにみる。
すれ違う度に「電パいいなー」って思ってる。

シートベルトしてアクセル踏まないと外れないのが自分の車と違うからちょっと不便。
キット付けたいけどメイン利用の嫁がいらないって言うからつけてない。

>>354
これには最初自分もとまどいました。
今までは動き出しながらシートベルトしてたんだなと^^;

アクセル踏んだ時にムニュウって解除される感覚も好きじゃないので、ブレーキ踏んでエンジンオンのタイミングで電パスイッチをちょん押しで解除してます。
youtubeのレビューでは不評の電パスイッチの位置は自分は絶妙に押しやすい位置だと思います。

メーカーによって電パの挙動全然違うよね
会社の外回りに使ってるFIT中期型？は結局自分で引かないと電パかからないし
最初ビックリしたわ

>>355
自分でボタン押すんだったら電パじゃなくてもいいんじゃ

>>357
そうかもですねぇ
ま、レバーやフットよりは全然楽ですけどね。

ブレーキホールドはめちゃ重宝してます。

この値段でアダプティブハイビーム以外ほぼ30後期のアルヴェルと同じ様な運転系機能付いてるからお得と言えばお得よね。
機能面だけで言えばだけど。

正直ハイビームは手動の方が使いやすい。
ワンタッチスライドドアか標準なのはとてもよいな。

外灯すらない真っ暗な山道をハイビームで走行中に急にロービームに切り替わったときはマジでイラっとした
一体何に反応したのかいまだに謎

正直、どれもこれもお節介な装備ばっかりだなーと思った
最近はこういう装備に頼らないとまともに運転できない人が増えてると聞いて溜息が出た、便利なのはわかるけど…

>>361
沸点低いな
その程度でイラッとするの？
生きづらそう

デフォがオートなだけで旧式みたいに自分でライト点けてハイビームにすりゃいいだけだよね

オートモード使わなければエエやん

>>352
ですか、横浜はあんまし見ませんな。見ても爺や爺よりのおっさんばっかり

このスレ見てたらソリオ買うの躊躇してる
子供騙しレベルの装備ではしゃいでて呆れる
だからといってルーミーは最初からいらんけど

>>366
サイズと装備と予算のバランスで選ぶしかないよ
どこまでの装備が絶対に必要でどこまでが妥協できるのか
予算はどうなのか
ここを考えれば自ずと車種とグレードとOPを決めれるよ

>>366
走り以外は満足です。
まあ普通に運転する分には問題なし

まー、ハイブリッドMGが良いよ
普通に運転できるなら全方位モニターなど不要だし過剰なナビも要らんし
スマホとリンクできるディスプレイオーディオさえあればいいわ
あとは最低限のクルコンあれば楽だねぐらい

シートと脚が合わない人にはとことん合わない。現行変わったのかな？

マイチェン前だが座面が長いのか知らんけど自然に座るとケツが右側に寄ってて真ん中に修正してる自分
身長176で市販のパンツは裾上げ不要だから体型がおかしいとも思わないし

たぶん、尻が右曲がりなのだと思う

チンチンならガッツリ右に曲がってますが何か？

クロスビーと二択で迷ってるのは俺くらいだな
車室内高とスライドドアの便利さを取るか、車高↑で縁石や輪止めでガリっの心配少ない安心感を取るか

>>373
クロスビーがいけるならフロンクスにしちゃえばいい

クロスビー 乗ってみるとよく出来てるけどフィットクロスターとかも選択肢に入るからな

純正のワイヤレスエンジンスターターつけてる人いる？

付けてるよ

>>373
利き手は左利きですか？

>>377
夜にスタートしたらライトって消灯状態ですか？それとも点灯しちゃう？
購入検討だけどそこが引っかかっており…

>>379
ライトは点いてない(ポジションも点いていない)
ヘッドアップディスプレイは起動してる
オーディオも起動してるから音量注意

>>374
フロンクスはインド製なのがなー、ノマドの品質の話を聞くと敬遠しちゃう
そもそもクーペルックSUVには私的にあんま惹かれないのよ
>>378
ガッツリ右利きですがアレをする時は左派ですw

パーツリスト展開図
モノタロウで見れる？
低能だから探せない

MA15Sソリオバックカメラが時々映らなくなる。接触不良かな

>>380
なるほど！ありがとうございます！

ワイはガソリン車のGXを待ってます
https://bestcarweb.jp/feature/column/1582972

ナビの更新っていつくらいかな？

値上げしてもいいからバンディットもっと内装上質にしてほしかったなあ(´・ω・｀)。
270万でしたのでしゃあないか

専用内装、専用シート、専用足回りね

ついでにターボとインタークーラーも

ハーマンナビが暑さでゴーストタッチ状態
毎日海の上を走ってます

>>386
もうやってるみたいですよ

>>391
あら、ありがとう。やってみます！

ナビのシート？いつ剥がしたら良いですかね？ｗ
https://i.imgur.com/Uz5o5jD.jpeg

そんなのさっさと剥がして純正ナビ専用のフィルム売ってるから貼れ

>>394
純正ナビ専用のフィルムどこに売ってますか？。アマゾンいっぱい有りすぎ。。

フィルム貼らなくても平気な気も(´・ω・｀)

車内で出る微細な埃は静電気でナビ画面に張り付いてどんな柔らかい布で拭き取っても微細な傷になる
それが少しづつ蓄積して気になりだしたらもう手遅れ

外装パーツにCC塗り塗りするついでにナビ画面も吹き付けてるわ

前に7年乗ってたイグニスの純正ナビがノーガードでも何ともなかったから今回もノーガード

>>395
スズキソリオ純正ナビフィルムで検索しろよ

>>398
めんどいからそうしようかなあ

>>399
いっぱいですぎてどうぴよう

>>399
楽天で買いました。
ありがとうございました（＾ω＾）

ガラスフィルム貼りましたが気泡が入りまくってしまった(´；ω；｀)。
置いてりゃ消えるかな(´・ω・｀)

気泡なら消えない
水なら消える

埃ちゃんと拭って油抜いてとか下準備が大変よね

満タン状態で大阪（茨木）ー東京（砧）間をE1経由だと微妙にガソリンが足りないんだよなー
E1A経由なら余裕あるんだけど伊勢付近の強風が怖いから避けている
タンクの余裕があと3Lあればなー

さっき後ろから新型バンディットきたーと喜んでミラー見たら三菱エンブレム付いてて？？ってなったわ

>>406
OEMっしょ

顔文字のやつ、煽ってるようにしか見えない

>>408
そんな気はないんですが⎛´ᵕωᵕ`⎞

>>409
悪意に満ち溢れていて草

ﾜﾛｽ

ﾃﾗﾜﾛｽ

MA15のエアロ付きは段差でよくバンパーが擦れたけど
新型バンデットは改善されたかな

全体的に静かになった気もするけど
荒れた道路だとロードノイズがでかくなったかな

軽量化なのかコストダウンなのか知らんけど下回りチッピングかなり減ったからな
まあソリオに限った話しじゃないけど

タイヤ変えたいなー
何がおすすめ？

何回同じ質問すれば気が済むの？

>>416
レグノ

1年で削れまくる柔らかゴムだけど静粛性なら俺もレグノ推す
レヴォーグのときは世話になった

ブリヂストンのフィネッサってどうなんだろう
自分が替える頃には評価出揃ってるかな

使い古したタイヤから新しいタイヤに変えるとタイヤ自体の性能なのか単にタイヤが新しいから良く感じるのか分からんだろ
ノーマルタイヤが新しい時期に交換して違いを感じないと

スポーツカー乗ってた時はインチアップとか納車後にすぐやってたから違いはよくわからんかったな
ただこいつの純正タイヤはとにかくすぐにエアーが減るのが糞
四輪全部だから個体差とかないはず

タイヤ屋が言いたい放題

燃費あんまり良くないね
https://i.imgur.com/YGCO3CX.jpeg

モニターでレグノ使ったけど、正直そこまで良い印象はなかったな
確かに静かではあったけど、腰くだけ感が気になった
純正装着タイヤよりずっといいのはその通りだけど、金額相応なメリットは薄いかも

この車に合うタイヤ難しいよショックが弱すぎるからな。
タイヤだけ良くしてもチグハグになる。シートも柔らかいし

>>424
夏場はエアコンとか使うから燃費落ちるとはいうけど、ちょっとカタログ燃費からかけ離れてるな
17から19くらいは出て欲しい

>>424
40分走って9kmって信号多いのか？
走り出し最初のモーター補助うまく使わないと燃費伸びないぞ

>>428
コツを教えてください

>>429
スタートはじっくり踏む（モーターアシストの音が聴こえる状態がよい）
巡航は一定の踏み込みを保ち、少しでも下りならアクセル離して回生充電させる
そうするとこうなる>>278

俺はマイルドハイブリッドのイグニスにも7年乗ったけど、今のマイルドハイブリッドは回生充電時のエンブレが弱くて充電挟みやすくてええな
イグニスのときはアクセル離したらガクッと速度落ちてアクセル頻繁だったな

ストップアンドゴー連続の街乗りだとそんなもんかもな
うちの新型バンディットも街乗りメインで燃費は14.5くらい

マイクロハイブリッドならこんなもんでしょ