【三菱】デリカD:5 73台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
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【三菱】次期デリカ
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【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

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【三菱】デリカD:5 68台目
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【三菱】デリカD:5 69台目
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【三菱】デリカD:5 70台目
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【三菱】デリカD:5 71台目
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【三菱】デリカD:5 72台目
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>>553
それ今時普通
というか5年ももったならむしろ安いまであるよ

>>553
金持ちだなー…カオスあたりの高いやつでも3万くらいで買えるし流石に2万以上の差額は出せん…

valtaなら2万以下

お、おう。

推し活やってるんじゃないから2万も投げ銭できないわw

貧乏人だよ、ただ情弱なだけ。
この世の中、情弱は損するようになってるんだよな、しゃあない。
デラも取れるヤツから取ってやるって感じか。いい勉強代になったよ

取れるやつから取るって如何にも三菱ディーラーのイメージ通りでワロタ

5.7万ならオプティマバッテリー余裕で買える⋯

別に正規品でディーラー工賃込みならそんなもんじゃね
いま価格上がってるし

>>560
早くフリード買えw

>>553
2月の車検（2回目）で同じ見積もりだったわ
まだ保ちそうだったし「たっか！」と思って、とりあえず8月の点検まで保留にしてたけどすっかり忘れてた
今は外に出るのすら嫌だからお布施でもいいかなぁ⋯

今時の車って電子機器がマシマシになってるしセンサー詰め込まれまくってるし
さらにアイドリングストップだなんだでやたらゴツいバッテリーになっている
その上更に昨今のオイルショックでバッテリー値上がりしてるからディーラー回答5万円とか6万円は異常なことでも何でもない

>>564
エアコン使いまくる季節の炎天下の高速でバッテリ終わるとかタヒぬぞ

デリカは今時の車ではないけどな

ネットでバッテリー買って自分で交換して廃バッテリーはスクラップ屋に売るのが情強?

ディーラーでやってもらって、自分はエアコンの効いた店内でジュース飲みながら
スマホ動画眺めながら待ってるのが最強だろ
貧乏くさいぞ

>>568
1000円になる！

できるところは自分で作業するのが好きな人はバッテリー交換だけでも満足感ある。まぁ物品の値上がりはわかるとしても工賃の値上げまではカバーしたくないのが本音だけど

>>564
メンテパック入ってる時、バッテリー交換はしょっちゅう提案されたが高いので止めて6年目の去年、真冬の北海道へ行く前に自分で交換した
カオスが宇佐美の通販で確か26000円だった希ガス

>>568
廃バッテリーをディーラーやABなどで金を払って処分して貰うのは情弱だよな
デリカのバッテリーは大きいので2000円で売った

さすがにバッテリーとエアコンフィルターとワイパーゴムくらいは自分で交換するわw

交換なんて簡単な上に差額デカいし

そうかな、ひょっとしてローンで買ってメンテパックもケチったクチかな
それとも自分でできるメンテくらいは自分でやりたい、という人かその両方か。

オレなんてもう10歳若かったら自分でできることはやったし、好きだったけどなあ
今はもう皆んなと違って歳だからか、キツいし面倒いんだわ。この車がデカいしさ

DIYって工具が全て揃っているなら自分でやるんだけど
他に使い道もない工具を買わなきゃいけないとかになった時点で無駄金でしかないし
今の車はバッテリー外してリセット掛かると色々面倒なことになる可能性もあるから全部まとめて丸投げするのが楽ではある

繰り返すけど工具揃っていてある程度のリスクも自己責任で何とか出来るなら自分でやった方が明らかに安いよ、それは間違いない

マフラー交換やホイール交換などは工具の他にも危険も付き物だからね。自分の予算と相談してリスクを人に押しつけたいかで決める。
ただ、バッテリーに関しては工具って1本あればできるのではと...

まぁマフラー交換なんてデリカではやりませんが！w

昔の車はバッテリー交換も楽だったけど、今の車はメモリーバックアップとか、デリカd5はエアインテークとかあるし、アイスト対応以降はバッテリーさらに重いし、若くないからディーラーに任せるよ

>>575
わかるよ
おれも昔はディスクブレーキを交換したり、ブレーキパッド交換したり、エアロパーツ交換したりいろいろやったけど、年取って腰もやばいし、ジャッキも昔の使えないし、実家でてマンション住まいだから工具も置いとけず、ディーラー任せだ

家族できると金より時間が大事だしな

26型なんだけど車庫入れの時とか低速でハンドル切ると時々ブーンって鳴るんだけどみんな鳴る？
電動パワステの音かな。

良くあるステアリングシャフトにシリコンスプレーしても改善せず

>>564だけど、いろいろありがとう
学生の頃は自分でバイク弄って走り回ってたけど、もう面倒臭いから基本的にディーラー丸投げだわ
アイストキャンセラー入れてるからまだ保つと願いつつ、お盆前に交換しとくよ

>>579
それそれ
今の車って、バッテリー外しても勝手に本体でバックアップしてるのな
昔の車は、学習するまでアイドルが不安定になったりしてたのにな
シートポジションのメモリまでちゃんと残ってる

>>583
勝手にバックアップはされないんじゃね？
古いバッテリー外す前にメモリーバックアップ用の電源をつないでから作業するよ

デリカにシートポジションのメモリすら無いし、他の車の事言っているのかな？

>>568
今はネットで買って、廃バッテリーは着払いで送り返すのが至高よ

サイドステップの装着などとても楽しい

>>586
購入店かメーカー送り返しは着払い無料では？
無料でよければガソリンスタンドでも引き取りしてくれるよ

>>566
ジャンプスタータ積んどけば安心だな

>>589
あれ、夏場の炎天下で車内に置いといたらヤバいよ

>>590
ちゃんとしたメーカー品を適切なケース入れてラゲッジの日の当たらないところにしまっているけど、日なたの駐車場で10年以上問題ない。

>>591
10年？リチウムイオン電池じゃないの？

>>592
だから何？
デリカ乗り換えて5年、その前にも5年以上。リチウムイオン電池製品で買い替えはしている。

>>593
取説無視して火災起こしたら責任とれよw

>>594
勝手に同じ個体を10年と勘違いして負け犬の遠吠えか？

日向の駐車場に置いた車の中に置きっぱなしすることを禁止していない製品があるのかよw

>>596
・直射日光を避けて保存
・使用可能温度は60℃までOK
ダッシュボード上とかはともなく、車内温度はせいぜい50℃
顔真っ赤で興奮して寝れないかもしれないけど頑張って生きてな

>>588
ガソスタに持ってったら引き取ってくれるのか。

>>581

バックで駐車する時にブレーキ踏みながら右に切る時にたまに足回りからブブブみたいな振動があるわ

バッテリー販売店には回収義務がある
茨城のガソリンスタンドは持ち込み回収で550円料金がかかったな

バッテリーは重たいから、ぎっくり腰にはならんようにな
DIYには若さが必要

それ。
それに青空なら暑いしタヒねるよ
今はディーラーのサービスエリアもエアコン入ってるんだね、オレは任せちゃう

俺の行きつけはバッテリー回収550円提示だが払ったことない

現行型のバッテリーは重さ23kgとかだから、確かに成人男性なら持てる重さではあるんだけど気をつけて
腰を痛めて整骨院通いするとかになると本末転倒

23kgって米じゃないのw
おれムリ〜

業界によっては15kgを超えてくると1人作業を禁止してたりするからね
23kgをボンネットの中に出し入れすることがノーリスクで行えるとか仲間を呼んで複数人で作業出来るとかなら全然オッケーだけど
バッテリーは重たいからマジで気をつけて

即納条件に新型の契約してきた
もしかして時期ミスった？

欲しい時が買い時

おめ。いい色買ったな

>>599
ありがとう。それです。
みなさん鳴るのか気になったので
旦那は気にするなと言われたけど、気になって調べても情報なくて

おならじゃないのよちょっと空気が入っただけ

>>599
俺のもなる。
先日ディーラーで聞いたらほかの車も同じだから実力ですよね～と言われた。
けど気になるんだよねー

異常ないです。大丈夫です。仕様です等
そういうことじゃなくてこれが何なのか教えろって話なのに
三菱Dの営業マンはそういうとこなんだよな

まぁ、どこのディーラーもメーカー側がリコール認めた後じゃないと欠陥を認める訳にはいかないんだろう

しかし、そこには触れず隠して売り続けるのはなあ

>>612
気になりますよね。
どこから出てる振動なんでしょうね･･･

素直に話を聞いてくれる客ばかりではないのに何言ってんだか。

ターボのエアインテークパイプって5年で亀裂入るもんなん？
6万3千円って言われて、いやまだいいわとなった。
3万5千円は工賃なんだけどさ、年末くらいにはやらないといかんかなあ

>>616
意味がわからぬ。バカにでもわかるように教えて

>>617
保証って効かないもんなんですか？
入ってなかったのかな？

>>617
あそこは前期からデリカの定番だからね
運転席側のメンバーにオイル垂れてたりアンダーカバーに垂れてたらほぼそこからだね
令和2年の知り合いのやつちょうど明日やるとこ。部品代だけなら二万しないよ

>>620
そうなんだ。
部品代➕1万円でやってくれないか？！！ガリガリくんも付ける！
ディーラー工賃が高いのん

いいよ
青森県だけど笑

ハンドルセンターとれてないんだけどorz

ディーラー行く
いつかは

>>623
俺もすぐ治してもらったよ

しばらく青空駐車なんだけど、盗難防止になんかやってた方がいいかな？

つ三菱マーク

気温が高いと窓を開ける時に盛大にキィーーー！って鳴るのうるせえ

たぶんおま環だ。共感できなくてすまねぇbro.

雨の日グラベルは走りやすい
6000キロ走ったけどヨーコントロールが反応した事は一度もない
見逃してる可能性はもちろんあるけど

雨の日グラベルで6000km走った
ふーん…やるじゃん

>>623
俺も直してもらった

窓は、だいたいシコりんスプレーで解決するんだよね

>>623
ワイも6ヶ月点検で調整して貰った。
運転していて気になるよね。

>>628
納車1ヶ月くらいだけど鳴ってるわ。点検で見てもらおうと思ったけど温度の問題んやね。

>>631
グラベルで6000じゃないすまんね

>>633
しこりすぎ

ランエボのsawc程ではないけどって何かで見たんだけどランエボの四駆てそんな凄かったのか
20〜10年前のsawcだろ

>>638
ランエボはデフで左右の出力トルクを配分してるので、アクセルオンでも積極的に効くタイプ。
デリカのは、ブレーキLSDで減速トルクを左右で調整するタイプなので、全然違う。
でも、公道レベルではランエボのは正直いらんと思う。メンテ大変だし。

なるほどsawcつってもシステム全然違うのね
軸で制御してるヤツとブレーキつまんで曲がるヤツと

ランエボの立ち位置がゴリゴリの競技車両レベルの技術ぶち込んだ市販車だからな。
あくまでSAWCってのは四輪の統合電子制御技術に対して三菱が名前をつけただけなのでその内容は車種ごとに違う。

SAWCとか言うけど、そんなの各社それぞれやってるんだよな
ABSのセンサとクチュクチュエータでお気軽に実装出来るから

サービスエリアのトイレかと思った

スバルがランエボの中身見せてくれって三菱に頼むくらい四駆は優秀だった
今はどこも電子制御だし街乗りレベルで違いあるのか知らんけど

>>644
交差点は分かるね

ホンダ「ATTS⋯」

>>645
そうなんだ
他の乗った事ないから分からんけどランクルとか乗ってみたいな

交差点での右左折は曲がりすぎるぐらい曲がる

>>647
ランクルとか交差点 のそーっとしてるで
俺にはあの感覚無理

まぁ、交差点は安全な速度で安全確認してから曲がるのは前提のは心得ている

デリカミニにも乗ってるけど、やっぱ走りはデリカが良いな

毎回思うがミニバンに「走りが…」とか言い出す奴て何なんだろう

SUVでもあるしな、そういう人は営業プッシュでイヤイヤ造らされた
アーバンでも買えばいいのよ、全ての最適アングルを殺して悪路なんて無理なんだし
デリカミニはEKの上級モデルでしょ

>>651
悪いよりいいにこしたことないでしょ。
ライントレースちゃんとできる足のほうが運転が楽。