【三菱】デリカD:5 73台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/

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>>236
ソースは？

非課税で残クレ組めないだろ

>>237
市営団地をあるいてみたらわかるよw

俺も非課税だけどクルマはデリカです!

高速120走行でステアリングが小刻みに震える。
ホイールバランス取れてないや。

0.99だったから残クレにしたー

付けるときは0.01

街中はエコモードの方がいいのかな？
と思ったけどノーマルの方が出だしもエアコンも快適だなぁ

ちっちゃいことは気にしない
ワカチコワカチコ～

リフトアップにオーバーフェンダー付けたいんだけど、誰か関西から広島までのどこかで専門店しらん？
ちょうど車検が近いから、ちょい相談してやれればやりたいねん

デリカ 専門店 関西
ポコジャカあるな好きなの選べ

ポコジャカって知らない表現だからググってみたら面白かった

新型デリカって今まであった四駆ロックが無くなったけども
S-AWDブレーキ制御が加わっただけで四駆の締結率50:50は、ダートやスノーのモードに引き継がれているのでしょう？

>>249
旧2WD → エコモード
旧4WD → ノーマルモード
旧4WDロック → グラペルモード
と思われ。

>>250
やっぱりブレーキ制御の追加のみで基本は変わってないんでしょうか？

バイクのグラベルモードはドラゴンとABSの設定ｂﾏえるね、空涛]と滑走を許容ｂｷる設定になる
4躯の制御を変えろとは何を変えるのかね、デフロックでもして欲しいの？

スーパーオールホイールドライブ…か

タイヤ傾けて、しゃこたん改造したデリカが、ブリブリさせながら走ってて、あまりの衝撃に爆笑してしまった

過度にリフトアップして車体に不必要なパイプつけまくって、補助ライトビカビカ光らせてる街中のデリカだって普通の人から見たら頭おかしく見えてるんじゃないかな

デリカはまだマシ
街乗り用SUVでオフカスタムしてるのはなんだろう
走行性能落としに行ってるんだろうな

>>252
制御を変えろなんて書いてませんよ？
締結率の制御も変わったのか知りたかっただけです

>>256
わかる。オールテレーンタイヤの時点で残念すぎる。

デリカ乗りだってゴリゴリのオフに行かないのにフロントの殺人バーつけたりしてる人いるんだし、
見た目重視カスタムなんてよくある話だよ。

いわるゆファッション四駆乗りってヤツ

俺とか未舗装路も雪山も行きまくるけど金が無いからフルノーマルだわ・・・

デリカ値上げワロタ
オプション諸経費込みで700万に
突入すんのかねw
ワイの中期は下取り220万やった
もう三菱車は買わねえw
三菱としてはリセール良いけどな
しかし600万以上の車じゃねーよな

>>261
車体600超えですか？

さすがに100万値上げしないでしょ

日曜かね、ふじてんのファンミーティングの動画見たけど赤だの黄色だの差し色とか、車検通らないような改造車多くて、雷族とか竹槍マフラーとかそういうのと変わらんやん
ローダウンのデモカーも展示してあったけど、個性の域に収まらないの多すぎ

いろいろ古くてお馬鹿たからな

カスタムって最初は
『ゴテゴテになるのは嫌だからちょっとだけ』
って始めるんだけど、そのうち
『もうちょっとだけあぁしたい、こうしたい』
って沼にハマっていって、結局最初に嫌ってたはずのゴテゴテカスタムになっていく人が多い

カスタムしていくうちに最初に理想にしていた形にするのが目的じゃなくなって、カスタムする事自体が目的になってる

真理

何かを加えると当然バランスが崩れるからその帳尻合わせに更に付け加えてって歯止めが効かなくなるんだよな
整形と一緒

純正の泥除けどうやって付けてんだよ
真似したいけどあれ穴開けてんの？

プッシュバーとかカンガルーバーのようなのは対熊用なのかな
万が一人身事故のときに歩行者や自転車の被害大きくなるし、物損でもフレーム歪みやすくなるしそういうの理解してるのかな？
見た目の迫力とかなんとかなんだろうが、リスク軽視しすぎに感じる

してるわけ無いでしょ。見た目だけだよ。
ぶつけたらフロント周りのダメージ的に守るどころかラジエータのコアやコンデンサ、インタークーラーにダメージ与えそう

やっぱ中期Ｐシルバーが至高だな
性能は言わずもがな、それを隠し持って見た目はお爺
完璧だ
グラファイトグレーじゃなくシルバーにするべきだったか

中期シルバーだけど呼んだ？w

呼ばれてないみたいだ

>>272
自分の車が至高ですね

中期シルバーのツートンのオッサンです。
後期の見た目は好みじゃなかったんだが、点検ついでに試乗したら思いのほか気に入り、下取りや値引きもかなり良かったので、思い切って後期に乗り換えることに。
まぁ、おそらく現行は後期型が最終型になるだろうし。
新色も良かったけど、結局またシルバーのツートンにしました。

後期乗りやが最近ジワジワ中期の大人っぽいデザインの良さがわかってきたわ

シルバーなら歴代最強が一番では？

後期乗ってて中期が大人っぽいは謎感性すぎる
前期ならわからんでもないけど

どちらも目くそ鼻くそ

>>279
シェーバー顔がオヤジくさいから大人っぽいという感性なのでは？

まぁ感性は人それぞれやからなぁ
前期、中期、後期それぞれ個性あっていいわ

今乗っててエンジン止めたらファンだけ回り出したんだけど、これがDPE焼き増し？

エンジン止まってたらDPF処理は出来ません
走行して熱くなったエンジンを冷やしているだけです

この車はエンジンルーム狭いからブン回るよな。

保険会社どこ使ってる？

納車前なんだけどセンターコンソールやっぱ不便？後付け買おうか悩んどる
あと肘置き広くしたくて

>>287
不便と言われているが、俺的には問題ないけどなあ

>>287
肘掛け広いのにしたけど
でかくてこしたことない

>>287
不便と感じた事がないな
むしろ邪魔にならず良い感じ
肘置きは細かい角度調整ができるおかげか
大きさの不満を感じた事からわかんね

3リッターターボくらいのエンジンにしてほしい。トロすぎやろまぁミニバン全てに言えることやけど

アルファードの2.4ターボはまぁまぁ速いらしいで

いや、ベルファイヤーだったお

>>287
何を持って不便とするのか。
アームレストに関しては、既存のやつに引っ掛けて幅広げるやつが個人的に使い勝手がいい。

トロいのは重いから仕方ないかな。
TDI付けて7に変えたら大分マシになった。思った程燃費落ちしていないが暫くは様子見。

こちらの地域は坂が多いのでデリカの馬力はとても助かる

ミニバンでは走りに関してトップレベル

もう少し室内を広くアレンジできたら最高なんだけどなぁ

二列目取っ払らえば、非常に使いやすくなる
四人乗りになるが

2.4ツインターボのトライトンおすすめ

三菱自動車、京都工場でHighlandersのヒューマノイドロボット量産化を検討 2027年の早いタイミングで生産開始へ

つうか真面目に車作れよ
終わってるだろこのメーカー

２列目取っ払っても金具の残りが邪魔になり、それも取り除くのは手間がかかる

そんなもんベビーサンダーで楽勝でしょ

>>296
坂道上がるには馬力よりもトルクが重要ですね

>>296
デリカは高速や峠道のコーナーリングでもミニバントップレベルの走りだと思ってる
街乗りだと出足だけは劣ってしまうけど

>>303
SAWC効果だろうな

目くそ鼻くそを

>>303
名阪国道もバッチリ

出足や加速、上り坂だと今時のハイブリッドの方がトルクフルでスイスイ行けるからなぁ
のんびり走るぜ

4000円で購入したダッシュボードマットが1年位で色褪せしてきた
高いマットは耐久性が違うのか？

駐車時にほんの少しの段差でもステップワゴンやノアだとエンジン唸らせてやっと

デリカだとすんなり

>>308
FJ CRAFTのを4年使ってるが、全然色褪せなしだよ。
駐車時はサンシェードしてるから、それもあるかも知れんが。

>>307
モーターのトルクは味気ない。
やっぱエンジンでモリモリグイグイ登る感じがたまらん。

十分なトルクがあればな

>>307
ミニバンクラスのHVはとろいよ

fmcでモーター4つ載せてトルク盛り盛りで真のs-awcが実現するぞ

>>314
アウトランダーでさえモーター2つなのに胸熱ですね

>>300
簡単に取れたぞ

現行の純正アルパインナビは、USB-AのポートにMP3ファイルが入ったUSBメモリを挿せば、MP3の音楽を聴けますでしょうか？

>>316
金具まで取ると、足がその部分にハマるとかないですか？

>>313
高速に入るとエンジンが唸るとのこと

>>318
1度外してみろ
解るから

>>317
50万やぞ！

>>317
自己解決しました。
三菱のサイトでナビの取説みたら出来ることが判りました。

>>318
代わりのもので埋めるか、厚い敷物引いとけばわかりませんよ

>>319
高速だと電池使えずに安物エンジンをフル稼働するしかないからな

5年で電動ステップの塗装が剥げてきた。
タッチアップしたほうがいいのかな？
https://i.imgur.com/2eSCaRg.jpeg
https://i.imgur.com/gX3UHb2.jpeg

禿は仕方ない

>>228
それ自分のデリカもきしきし鳴るー
ちな4月納車の新型

センサーうぜーからナンバーカバー取ってみた。効果あったら報告する。

点検で運転席シートの背もたれが後ろに倒れる感じがするから見て貰ったが、三菱のクソ仕様だって。
色々試して動かないポジションが有るとか、アホみたいな回答だった。
35年前に中古で買ったインスパイアの電動シートはそんな遊びは無くカクカクしなかった。
運転中マジでストレスに成るから、レカロのシート探すかなぁ〜。

>>325
えー塗装弱いな
塩で腐食するから表面の錆落として塗装した方が良いらしいぞ

再来週ステップ到着
装着するのも愉しみでござる

トヨタとホンダとマツダのディーラーの営業マンと三菱の営業マンの違い 経験してわかったわ
前者はやる気と売る気があって気持ち良く商談を進められるが、後者は別に売れても売れなくもどっちでもえーしなという態度で帰りたくなる
トヨタのディーラーでデリカ買いたいかもw

山でキャンプだから最強デリカ1ヶ月ぶりに乗った
クネクネが連続する道路だとロールがきついね

ノーズダイブからハンドルを切り出してロールが最高点に達するまでブレーキを残して…
という運転で少しマシになったけど、ハイトミニバンの運転むずくないですか？

いまちょうど1000キロ、みなさんどのくらいで慣れました？

>>332
数少ない自分の経験で意味あるのか？

オレの経験だと酷い順に
マツダ
トヨタ
ホンダ
日産

三菱はいちばんまとも

>>333
前の車が重心低いだけじゃないの？

慣れるというよりデリカなりの乗り方にするだけだからハナから問題ないが。
俺は2台持ちなのでデリカだけに慣れる必要も無いし。