【ホンダ】プレリュード PRELUDE【HONDA】13季目

現行プレリュードスレ
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【ホンダ】プレリュード PRELUDE【HONDA】12季目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776955772/

Love Prelude

燃費が凄い！世界最高クラスの燃費性能を持つFF２Doorスペシャリティクーペ。

ワインディングも楽しい爽快なハンドリング。

写真じゃ分からないグラマラスボディ。

プライベートステージ　199.3万円

すでに忘れられた過去のクルマ感が

もうすぐ赤の特別モデルが出るし、まぁ
機能が落ちるとはいえS+Shiftが載ったシビック e:HEV RSが出たから、
そっちを選ぶ人の方が多そうではあるが

伝説の車になるね。きっと！
10年後希少車として高額取引されるぞ。

なると良いけど過去ハイブリッド車でそうなった車は無い

HEVRSは460万でパワートレイン同じで
ご自慢のsプラスもあるし、シートも電動で
装備表ではプライムスムースで素材同じ
車重もプレリュードに比べて10kg重いだけ

ホモロゲ専用やねほんと

シビックRS見てきた。プレリュードより、ドアが2枚多くて、パワーシート付いてて、価格が安いだと！なんじゃコリャ！
プレリュードは可変ダンパーの特殊なサスペンションと、独特のデザインとPreludeのブランド名だけで170万円も高いのか！
価格の高さでプレミアムの価値にしたかったのかもしれんが、オーナーとしてはやるせなさを感じる。
それよりSuper-ONEが補助金130+60もらえる東京都は、新車が
150万円で買えるのは衝撃だ。Preludeの価格でシビックRSとSuper-ONEの2台買える。。。買わんけど。

どうせ売れないプレリュードを高い価格に祭り上げイメージリーダーにし、それと同じ性能をメインストリーム（あくまでも世界でだが）のシビックに搭載しそこそこのお値段で拡販を狙う
ホンダの考えた売れる方程式（大した足しにはならない程度だが今のホンダはニッチの数字も重要）

>>14
ホンダ本社営業部
「どうせ売れないのだから
　いっそのこと月間販売台数0台とかの方がその後メンテの面倒を見なくて良いですね
　だから思いっきり高くしときました！　ご批判は甘んじて受けます！」
なんて強気なマーケティングなんだろうなw

一応、北米では月300台目標を超えてるようだが
いつまで続くかわからないけど

北米じゃタイプRより5000ドル以上安いし奥州でもそう日本で売る気は余り無いのだろうね

↑ 奥州→欧州

同じ価格でスバルWRX S4 STI Sport exが買えたので、そっちにしたよ。
275馬力あってAWDだし、サンルーフもつけられた。もちろんアイサイトも付いている。
電動パワーシートに何よりリアワイパーが付いている。

>>19
イイ色買ったな。おめ。

19ですが、ちなみにボディーカラーはクリスタルブラックシリカです。なんか金色のラメみたいのが散りばめられていて、思った以上にキレイな色でした。

なんだこいつ
CVTのWRXとかプレリュード以上に要らんわ

米国タイプR4.8万ドル　これはRBPじゃ無く赤内装　今日本で赤内装売ったら580万くらいか？
プレリュード4.2万ドル100万以上安いんだから日本なら高くても500万前後が妥当　何でこんなに高く設定したんだろうかね　WRXより100万以上安ければもっと買う人出てきただろうに今更値段下げられんし売れる要素ないわな

↑ 間違い　100万以上→ 100万近く

毎日、白いプレリュードとすれ違うけど
プリウスと区別がつかない

>>25
興味のない車は見分けつかないのは当たり前やね。
アイドルFRUITS ZIPPERのメンバーの見分けつかない。なんとか坂も見分けつかない。
歳のせいもあるかも。笑。

プリウスかと思ったらプレリュードだったということで一応認識しているじゃん
普通の人はプリウスと思ってそのまんま

車幅あるから若干低く構えてる感はあるにはある

いや、フロントガラスが立ってるからプリウスより背高に見える

走行距離数百キロ、中古屋で520万円で出ていた
諸費用除いて500万
買取価格450ぐらいだろうか
700万近く出しててこれではななあ
値落ち早かったね

赤の特別仕様車が発表されたけど、
これくらいの価格の車なら内装色くらい自由に選べればいいのにな

プレリュードのボルドーとブラックのシートいいな
還暦のチャンチャンコみたいな品のない赤内装タイプRと違って高級感ある

パワーシート?

話題の希少車プレリュードを最初に手に入れられた俺は勝ち組
半年後いくらの相場になっているか楽しみだ

そう思ってた時もありました

今は、こんな３Dサイトがあるんですね。格好良すぎて何時間でもグリグリしてられます。
https://www.honda.co.jp/PRELUDE/configurator/?from=car_header

K20C積めよ(´・ω・｀)

ダックスフンドのような胴長短足に見えるのよなこのデザイン
何がそう感じさせるのか…

シビックと同じ高さのボンネットなのに低さ感を出したくて無駄に長いフロントオーバーハングとそれを助長するフロント下端方向の貧弱さと、少しでもボディ薄く見せたいと言う車輪間の下端の処理だろうな　グライダーのイメージを頑なに守ったのかボラギノールから抜け出せんかったのが敗因　横から見てもウエストラインで切って上半分見るとそんなに悪くは無い
ベタベタに落とてデカいフロントスポイラーサイドスカートつけると少しマシになるだろ　HRCコンセプトが良い例あれは中々カッコいい

去年のプレリュードが発売された頃、600万円をキオクシアに投資していれば今頃6000万円になっていたのになあ、というつまらない煽りでした
ごめんなさい

ついにカーセンサー最安値500万切ったね
しかもオプション盛り盛りで

価格よりも、いつのまにか180台も売りに出されてるのに驚いた

まあ普通にセダン買うよねって感じの車だし・・・
オデッセイもそうだけど昔の遺産で勝負するってホンダのやることか？
以前のホンダならS2000みたいにエスハチを復刻させるのにここまでやるかって驚きがあったのに今はマンネリでしかない

新しい限定かっこいいな。ただやっぱり200万くらい高い感

シビックe:HEVが400万前半からだから200万とは言わないが、
今より100万円安の500万円前半くらいならなぁ

欧米の値付けがその辺だからな日本だけやたらと割高　ブラックルーフも500ドルの単なるオプション　日本人舐められるな

UK HONDA
CIVIC Advanbed （サンルーフあるEX相当）
　→£37.880
　Prelude →£40.180

日本でも60万高程度ならバカ売れだったかもしれんな

安くしたところでバカ売れにならない
それを承知してるからこそ売れないのは一緒なんだから プレミバカ高にしてプレミアムなホンダの象徴に
ただクルマの内容がプレミアムとは程遠いシビックだからかえって馬鹿にされてるというのが現状

月販目標たったの200台だからな 安くする必要がない

まぁ、シビックe:HEV RSを出したってことは
少なくとも日本ではまともに売る気は無かったんだろうしなぁ
コストを掛けずに仕立てたかったんだろうけど、
どうせなら、もうちょい振り切って欲しかったな