>>660
多分HEV持ってない人だと思うから多目にみてやってよ
純ガソリン車だと停車時にアイドリングをストップさせるなんだけど
HEVはバッテリー残量や速度によって停止してるエンジンを始動させるって説明の方がしっくりくるんじゃない？
停止直前の回生ブレーキ中はエンジン始動してない事が多いしエアコンマックスで運転してると停車してもエンジンが動いてたりする
バッテリーの充電制御と必要とするパワーによってエンジンを始動するかしないかを判断してるから何をもってアイドリングストップと言うか線引きが難しいのよね