ランドクルーザーFJ part 6

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↑スレ立ての時は三行書いてください。

ボディサイズ
全長　4575mm
全幅　1855mm
全高　1960mm
ホイールベース　2580mm

パワートレーン
搭載エンジン　2.7L　2TR
馬力　163ps
トルク　246N
トランスミッション　6AT
駆動方式　パートタイム4WD

過去スレ
ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/
ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766536518/
ランドクルーザーFJ part 5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778127108/

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新スレヲメ
2年後買うぞー

丸目出るやろからそっちやな

>>1乙

>>3
でたとしても、初期の250と同じくディーラーオプションだから関係ない

そんでマイナーチェンジ後にメーカーオプションになるだけ

>>5
250はメーカーオプションにするみたいだよ
メーカー出荷時に丸目か角目選べるようになる

海外生産車にメーカーオプションなんて、あるのか？

>>7
ボディカラーもメーカーオプションだけど選べないとか言い出すのか？
枠振りの問題もあるし、海外生産でも納期待てるなら受注生産の場合もある
ノアヴォクは初期ロットは国内だけど、そのあとは台湾生産だけど受注生産だよ

2年後買う時に
車両価格はどのくらい上昇するか、

こうして並ぶとあまり似てないので無理にFJの名称名乗るより、形式のTRJ240からそのまま＂ランクル240＂という車名でよかったのにね
FJクルーザーの後継だと思ってガッカリしてる人結構いるでしょ
https://pbs.twimg.com/media/HIRik_fasAA9_Ds.jpg

FJはFJだけど、意味は違うよ
関係ないよってトヨタは発信し続けてたからな
紛らわしいけどね

フタを開けたらこの値段かよ
300ﾏｿ台とか言ってた変態出てこいよ
ま〰︎買わんけど知らんけどｗｗｗ

>>10
FJクルーザーはサイズ的にかなり大きいのに、ほとんど変わらないランクルFJもデカいな

>>6
マイナーチェンジ後にメーカーオプションになるだけって書いてあるじゃん
初期はデーラーオプション、のちにメーカーオプションの流れだよ
丸目をメーカーオプションにしたら、初期に買ってくれた人が変更できないでしょ

>>10
FJクルーザーも丸すぎて微妙に好みじゃないのよな
ランクルFJのがまだ欲しいかな

fjクルーザーダンゴムシみたいでダサいよな
何が良くて乗ってるのか
ランクル買えないから逃げてるようにしか見えない

これもランクルだけど？違うの？

>>17
読解力なさすぎだろ

FJクルーザーはこれまで「FJ」と普通に呼ばれて親しまれてたから自分は貶せない
迫力あるアメリカンSUVはまだ愛されるだろうと

でも数年も経てばFJの呼称はランクルFJになりそうだからFJクルーザーのファンには申し訳ない気持ちもある

まあお互い買い替え周期が長そうだから仲良くやりたいな

FJクルーザーは安かったからね
4000ccもある4WDの乗用車が最終でもベースグレードは324万で買えた

バランスがFJクルーザーの方がいいね

いや毎日長い時間、ランクルFJの動画や画像をハアハアして見てるわしは、
ランクルFJこそ標準で250が「なんか長いランクル」に見えてしまう瞬間があるぞ笑

まあ250は凄く上手くデザインまとめて売れまくるのはわかるけどな
70もオーラ満点で格好いいな

300は天上人なんで多くを語らずって感じ
ランクルファミリーに幸あれ

買わない（買えない）人ほど批判するよねー

エスクード2.4みたいな車格とエンジンパワーね

>>21
フロント、サイドはいいけどリアビューが何かなぁ
ヘルメットが走ってるみたい