フリードとシエンタ(共にハイブリッド5人乗り、4駆)を俺がシエンタ買った時とほぼ同等の仕様にしてセルフ見積もりをすると以下のようになる。
シエンタで付けたのは、アルミホイール、コンフォート、チームメイト、寒冷地、リヤアシストグリップ左右、で総計3,667,080円。
フリードで同等にすると、マルチビュー系のセット、ハンズフリースライドドア、ワンタッチスライドドア、ドラレコ前後、ETC(安いほう)、9インチナビ(11.4インチなら+91,300円)、で総計4,286,860円。
その差は実に619,780円(ナビ11.4インチなら711,080円)。

こんな値段でもタクシー需要除いたらもっとシエンタと競ってるんじゃね？ってぐらい売れてるからなあ。
みんな金持ってんじゃん、ということで次期シエンタも4気筒になって大幅に値上がりするだろう。
あホンダは自分で自分の首を絞めてくスタイル。

シエンタで430万いくのは純正マットとかバイザーとかディーラーコーティングとかを言われるがままに付けてるからだろ。