エンジンの寿命とかはディーゼルのが長いとは思うがガソリンも充分長く乗れる。
今の効率重視でカツカツの設計のエンジンならともかく僻地や業務向けのエンジンはそんなに脆くない。
ガソリンエンジンの初代エスクードで80万キロでやっとエンジンオーバーホールの人がいる。
過酷な使い方しないならランクル70のエンジンであればどれも持つだろう。
ただ、電子部品やDPFやEGRの関係で不安があるだけでそのあたりの信頼性でいえば1HZ＞1GR＞1GDになる。