調べてみたら、平角線採用でコイルの抵抗（銅損）が激減したから、次は鉄芯のロス（鉄損）を減らすのがトレンドらしい。
具体的には電磁鋼板をさらに薄くして積層する技術とか。高回転時の効率（高速燃費）に直結する部分。
​日本の自動車技術会の論文とかサプライヤーの仕様書まで読み込んで動画作ってる海外のオタク、マジでレベル高すぎる。