国（国土交通省）は、脱炭素化を推進するJR各社に対し「鉄道技術開発費補助金」として275億円をを投入、
水素ハイブリッド電車などの燃料電池車両の導入や試験を支援しています。
環境省もインフラ整備を対象として75億円の補助金拠出を実施しています。

JR東日本: 2022年より水素ハイブリッド電車「HYBARI（ひばり）」の実証試験を行っています。
トヨタ自動車やENEOSと連携し、2030年度の社会実装を目指しています。
環境省の「水素社会実現に向けた産業車両等における燃料電池化促進事業」等の補助金35億円も活用されています。