■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 96■■■

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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html

インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう

・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf

・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf

・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf

※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 93■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765168492/
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 94■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766226845/
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 95■■■
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1771234596/

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>>1
おつ

“12年ぶり全面刷新”の日産「新型スカイライン」初公開！
“45年ぶり復活”のデザイン＆伝統の「丸型4灯」採用！
新たな4ドアセダンどんな姿に？

https://kuruma-news.jp/post/1045733

>>3
速いセダンの420馬力に6MTをオプションで出せば好事家が買うのにな
ニッサンは本当に解ってない

>>4
それ、今のスマホは大きすぎるから小さいの出してくれ〜と言う要望で12-13miniを出して爆死してやめちゃったiPhoneと同じで一部の声の大きいオタクが叫んでるだけで実際は出しても売れない
分かってないのはあなた

>>5
iPhone airも売れてないしな　一部の層にだけウケが良いけど

>>5
あ、好事家と書いてあるな
読んでないのはあなたって言われそう

納車日決まった

スカもハンマーヘッドシャークみたんいなるんか・・・

スカイラインはマジで期待している
それによって来年?IS買うかスカイライン買うか決めますわ

>>10
フルモデルチェンジのスカイラインと、14年目のIS
動力性能も段違い
比べる方が

まあ名車といえばスカイラインだからな
歴史が違う

>>11
350 が出てくるならスカイラインのVR30DETTといい勝負すると思うんだよ

価格はどーせ600～700万でISと変わらんだろうから、後は乗り心地で

少なくとも5年程度は熟成しないとISと並ぶ土俵にすら入らないのでは
デザインはスカイラインらしくて素晴らしい。

ただエンジンは3リッターV6ツインターボで来るんじゃないかな。正直いらんよそんなん
きっと日本で売る気ないもんな

>>8
最初いつくらいと言われて、結局いつになったの？

スカイラインはビッグマイナーだがトチ狂って3.5Lツインターボに開発中のハイブリッド9速AT載せたら評価する

評価するだけかい
普通に3.5Lの自然吸気+ハイブリッドでも360馬力出すからそれでも満足だけどな

そこに9ATきたらイッてしまう
車幅さえ1850超えてなきゃ脊髄反射で買う

>>15
5月半ばくらい
その通り5月ちょうど半ばになった

次期
3シリーズ
Cクラス
どちらも期待外れ
スカイラインに期待

クソっ速いセダン
それは昔の日産の十八番だった

セドリック＆グロリアターボブロアム
初代シーマ　そしてスカイライン

大好きなISがハイブリッド専用のエコカーに成り下がった今こそ

加速時にケツがグッと下がるあの感覚を

それを言うなら2JZを積んだ変態セダンを出したトヨタがすげーと思うわ
それに1JZの三兄弟も十分に衝撃的だったでしょ

よーわからん
オレの歴史はM型エンジンで止まってる
対抗の日産はVG

明日からマイチェン新型納車前、今乗ってるISでの最後の旅行になるかなあ

やはりトヨタ1択だな
https://youtube.com/shorts/eXlBEHZxOn8?si=tBRzbpy3LOG-5aRO

とは言っても400Rは3年で買取が半値まで落ちるから躊躇しちゃうな
6MTがあったらISのセカンドカーに欲しい
Zには設定あるんだし

>>21
車雑誌での谷田部のテストで14アリストのターボはBNR32よりも最高速が上だったしな

>>24
AI見て楽しいのか？

>>25
GTRみたいなツーペダルDCTが良いんじゃね？
レーシングカーでもこれが主流だしMT車より速く走れる

日産にそんな金は無い

ISのセカンドカーにわざわざスカイラインはないでしょ
Zならクーペだしわかるが

9割の人はIS選ぶやろ
現実は

セカンドカーはR35だな
ISは300h
流石に400Rはセカンドカーになり得ない
IS買う時に迷ったけどエクステリアはどうも好きに抜けなれなかった

オッサンにとってのスカGはロマンなんだよ　
セカンドカーに400Rっていいじゃないか
LEXUSのエコカーならこの先いくらでも乗れる
今乗るなら純ガソリンだろ

新型スカイライン顔がイケメンじゃない…

今更スカイラインとか売れない予感しかない
一部のマニアックな層向けかな

型式はRV37だろ
パワトレはVR30DDTTをとっくの昔に採用済みだから9ATになってもイマイチインパクトが足りない

新型、標準でスマートアップグレードスイッチ付いてんのね
ある程度行き渡るまで盗難がちょっと心配だったけど少し安心w

ISがハイブリッド専用の後輪駆動プリウスになっちゃったから
男臭い車に憧れるちゃうんだな

>>37
え、無料で使えるの？

他にハイパワー純ガソリン車乗ってるからISは300hでいいかなと
まあ最初は500買うつもりでディーラー行ったが受注停止中で買えなく300hでいいかなと
思ったより乗りやすくて満足してしまった
新型納車楽しみや

海外で発売された2026年式IS350Fと2025年式IS350Fを
2台並べた比較動画が出てたが、エクステリアはに2025年式の方が
いいと言うコメントが多かった。
理由は新型は顔がカムリになった、というコメント多し

マイチェン新型、実車見たけどかっこよかったけどな
内装はとても良かった
まあ好みもあるので何とも言えんが
買いたくても納期めちゃかかるようなので2023型乗りの俺は秋の車検通す予定

でもマイチェン版はフロントエンブレムがダメ
なんであんな安っぽいのにしたんかね、しかもボンネット貼り付けとか

今までのエンブレムの下に隠れてるレーダーのアンテナは性能面で不利らしい。
LBXのように丸出しデザインでは無いものの、そこは改良と言うことになるだろう。

納期が最初に聞いてたよりも一ヶ月早まった～

>>39
とりあえず無料でいけてる

>>43
一昔前の黒地にLが個人的にはよかった…

>>44
LiDAR搭載を見越して設計したんだけど挫折したとか

クラウンセダンもあの歴代王冠マークが顔の押し出しあったんだが、
新型はマークは小っちゃくなってボンネット貼り付けになってよく見えなくなって押し出し弱くなった。
よく分からん

>>48
グリルにLiDAR付けようとしたんだけど、開発できなくて中止になったとか

2025年12月の一部改良にて、MIRAIの高度運転支援技術搭載グレード「Z"Advanced Drive"」が廃止されました。主な理由は、同システムでの性能向上・機能追加が完了したためです。以降、ラインナップは「Z」「G」の2グレードに集約され、機能追加は完了したとして幕を閉じました。

レクサスでも、2025年9月の一部改良（2026年モデル）に伴い、フラッグシップセダンの「LS」に設定されていた「Advanced Drive」搭載グレードが廃止されました

DENSO LiDAR生産を終了、次世代 LiDARの開発に注力するため

小糸製作所 自動車用LiDAR事業を廃止、技術コストの両面で競争力なく、倉庫管理などの用途に販路模索

あと3週間で納車や

>>46
スマートアップグレードスイッチが対応している情報無いよ？？

相変らず納車待ちの報告はあっても納車された&乗用時のコメントゼロですかね

やめたれ

最上位グレード、フルオプション、現金一括で買ってるんだよね

>>54
待つまでが一番楽しいからだろ

７月納車予定👍

>>53
俺なんかかんちがいしてるんかな？
スマホでロック解除かナビに暗証番号打ち込まないとエンジン始動しないようなってるけど
違ったらスマン

>>59
うん、思いっきり段違いしてるっす

2年前IS買う時盗難とか大丈夫ですかねと聞いたら
うちはこれまで盗難された実績はないので大丈夫ですよーだった
まあ盗んでも目立って犯罪には使いにくいし、海外にも売りにくいんやろ

>>59
マイカー自動ロックというやつか。
これってcanインベーダーやゲームボーイに効果あるのかな？

>>62
ないっす

>>63
技術的な理由は？

日本限定30台のポルシェ911 GT3、その名は「アルティザンエディション」

https://engineweb.jp/article/detail/3353700?page=1

300hとかいらん
これ欲しいわ

おいくらですか？

5000万円は超えそう

まぁ全く比較対象にならん車だからスレ違いだな

>>65
こんなもん買ってどこを走るの？

991型のがポルシェらしい現行カッコ悪い

ポルシェがいいならポルシェ買え
I

いまIS500の車検の代車でLBXに乗ってるけど、ひとことで言えばちっこいクルマ丸出しだな
ハイブリットシステムも、いま充電しているとかエンジンとモーター併用しているってのはメーター内表示されなければ気づかないレベルでスムーズだけど、昭和な自分には非電動のセダンが性に合ってるわ

ハイブリッドもメリットはあるよ。
出足の良さはターボ車より優れてる。
後は給油回数が減る。2リッターターボがリッター8程度ならハイブリッドは15程度で給油回数は約半減

街乗り優先ならハイブリッドにも価値はあると思う。

THSのメリットはあるけど死ぬほど退屈なんだよ　CVTの加速感も嫌
海外ならV6買えるのに

>>69
GTRやフェラーリやランボルギーニは何処はしってる？
IS500も入れとこか？

>>74
2ペダルMTみたいなもんだよ
違和感も数ヶ月で慣れると思うけどね

V6出すなら燃料タンク90Lにして欲しい
ガソリン車のデメリットは給油回数が多いことだからね

馬鹿の一つ覚え

>>75
普通にフェラーリランボはFSWとか走ってるよ
実用セダンのスレでポルシェのGT3持ち出すのがよくわからんって話では？

R35なら持ってる
サーキットも走っとるぞ
でもISは300hでゆっくりドライブ
長短距離快適ドライブよ
車も使い分けよな

>>79
ですよね
「ISよりもポルシェ911 GT3、その名はアルティザンエディションの方がいい！」
とか言われても、はあそうですかとしか言いようがない

複数台所有の自慢大会か？
街中で使うならISみたいなちっこいセダンは便利だよな

4台持ちのワイ、高見の見物

ESとLC500所有のワイ
ポマイラの上位交換だったと認識

>>78
話題は実用セダン限定ってルールなどない
むしろ他車種の話題もあって当然

>>84
本気でこんなレスも良いと言っているの？？？

日本限定30台のポルシェ911 GT3、その名は「アルティザンエディション」

https://engineweb.jp/article/detail/3353700?page=1

300hとかいらん
これ欲しいわ

そりゃ買えるならポルシェが良い罠
金だけじゃなくて用途含めて

>>85
良し悪しは個々の判断やろ
興味ないレスならスルーすれば良いだけ
他人の考えまで支配てきんぞ

>>85
実社会でもそうだけど、ああいう書き込みするやつには「痛いやつ来た 笑」と思って関わらないだけだよ。

ISだって決して安くないのに、他にLC持ってたり、GT-R持ってたり、親ガチャ成功は羨ましいな

>>89
親に資産がない暮らしってどんな感じだろうか？
家とか土地とか自分でローン組んで買うのかな？
辛そう

>>89
なあ、親に資産がない暮らしってどんな感じだろうか？って聞いてるんだけど！？
貧乏人は大変だなｗ

普通に暮らしてるよ
スマホも持ってるし、月一くらいでドミノピザとか頼める

>>92
レクサスとか買わずにトヨタの実用車買った方がいいと思います
家の他に車庫建てるのも大変でしょう

ほっとけよ人の人生なんだから

もちろんレクサスなんて買えるわけない
ここでは、持ってる設定で書き込みしてる

>>95
嘘つけw
俺は嘘には鋭い

去年の10月に納車された350MB4、街乗りでリッター7kmいかなかったけど、今日、高速のみ250kmくらい走ったら、リッター14kmくらいだった。

>>97
検索したらマグボトルが出てきた＞350MB4

信州ぐるっと２日回って約800km走って
燃費18.2kmでした
(行き帰りとも都内の大渋滞あり)
ロングドライブに300hは燃費はいいし疲れなくていい
高速はACCに入れて走行車線をのんびり

>>99
俺も都内から上高地、飛騨高山、白川郷行って800キロくらい走ったよ
17キロ弱くらいだったな
燃費走行しなくても無給油でこれだけ走れたら満足
乗り心地良く疲れないし

>>98
チタン製の350mlのマグボトルか。
前にISを付けないとヒットしないね。