【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【24台目】

関連スレ
【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】Part.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700736295/


※前スレ
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【16台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749624706/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【17台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754808063/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【18台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761369883/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【19台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763958449/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【21台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769525685/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【22台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1770864375/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【23台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772531862/

過去スレ
【SUZUKI】ジムニーノマド【1台目】
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【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【10台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741282384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/

>>558
俺も免許の色はゴールドだけどゴールド免許が普通だろ？
初免許で青ならわかるが、免許更新後も青とか
運転がへたくそでおつむが足りないバカだから交通違反をするんだろ？

>>541
ディーラーへの供給を怠るなんてオイルが潤沢になっても問屋としては潰れると思う

車でドヤれんからこんどは免許の色でか？
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚだな

>>554
佐藤さん、こんばんは

保証でも部品はインドから来るから時間かかるのか？　
部品は流石に日本国産か。

>>576
たぶん海外に輸出するんだと思うよ

>>581
国内にもある程度のストックはあるはず
初期不良（汚れ）で内装を交換してもらったが、そんなに時間掛からなかった

納車直後は普通の新車とは違う臭いだったけど、内装交換してもらったらなぜか新車の臭いになってたｗ

新車の匂いの素があったりして

>>548

シエラと勘違いしただけだろシエラはJCとJLの2モデルあるからな

>>563
確かにお前運がいいんだろうなw
俺はツイてないわw

>>584
インドの？

>>587
話の流れで日本車の匂いだな

>>576
AAに入れない訳あり外国人が買取店に仕入れに来る時代です

>>564
なんで買うつもりもない車のスレに住み着いてるわけ？
ノマドが欲しいのはわかるけど、酸っぱい葡萄は恥ずかしいからやめとけよ
な？

でもインド産ならもっと安くあってほしくやい？
3Dの使い勝手を許容できるか否かにかかってるが、これなら国産のシエラ買った方が満足度高そう

ほしくやい？
じゃなく
ほしくない？

で

納車された さすがインド？ エンジンルーム砂まみれで汚い
新車の匂い無し 無臭だね 室内は綺麗だった
一年前まで64乗ってたから取り回し慣れるまでもたつきそう

>>591
3ドアは3ドアの良さがあるからね
好きならそっちでいいんじゃないかな
5ドアはこの内容なら高いと思わないな
まあ好きなの買えよって感じ

>>593
そんなきったねぇの受け取ったのかよ

エサ撒くとすぐ釣れるのなw

>>593
やっぱ日本車の臭いしないよね

スズキ車って国産でも、新車の臭いしないのがあるよね（特に商用車系）

釣れたとか言って騒ぐ馬鹿もどこにでもいるのな

>>598
そいつシエンタスレとか911スレとかで逆張り荒らししてる引きこもりだよ
四六時中5ちゃんで逆張り荒らししてる市営住宅ナマポなんだって

車板だけじゃなくファッション板とか時計板とか起きてる間ずっと荒らししてるホンキチ

この辺荒らしてるのもそいつ

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中古でもあるまいし、エンジンルームが
砂まみれとか無いからw
まともなディーラーなら必ず納車前に傷とか
汚れとかチェックしてるぞ

いやノマドの場合はあるぞ
俺は細かいこと気にしないけど、内装にあまりにも酷い汚れがあってクレ−ム対応してもらったが
けっこう同じ事例が多いって話だった

どうでもいい細かいとこで、やっぱ日本製じゃないなって思うとこも多々あった

エンジンルーム開けて細かいネジの取り付け部とか見てみ？かなり雑でちゃちい
ホーンの取り付けした時にそう思ったね

インド製だからって理由じゃなくて、日本製の軽ジムニーやシエラも、スズキはその辺同じなのかもしれんがね

凍結路
軽ジムニーはコマみたいにすぐ回り出す
ノマドはホイールベースちょっと長いから
まだ軽より滑り出しがマシかな？と信じて発注

>>602
スズキにメールでここのURL送っておいた
回答が来たら貼ってやるよ
デマ書いてるなら覚悟しといてね

インド製なんて聞いてなかった
キャンセルしたいくらい嫌だ

どうぞどうぞキャンセルしてどうぞ
さあ！さあ！

>>605
今更かい
ノマドインドノマドインドさんざん言われてたのに
どうにでもしろよ

ノアヴォクも台湾に生産移行するとかで嫌がられてるけど
インドとは違い、台湾なら問題ないと思うんだけどな

愛車がインド製とか単純にヤダw

>>609
っざっまああ！！！
オレのは日本製だ

インド人を右に！

このスレにはノマド警察署の駐在さんがいるよね
ノマドに否定的な書き込みは全部デマだって言い張ってるよ
たぶんシエラ予約からノマド優先納車された人なんだろうけど、
ノマドが否定されたらシエラを捨ててノマドを選んだ自分の選択が間違いだったって言われてるようで腹立つんだろなぁ
あなたの選択は間違いでした
今シエラ3年残価率12割だよ

どうでもいい話題ばかりだな

メイドインジャパンの湖西工場でもほとんどのライン工はブラジリアンと
インディだけどな。

キャンセルかー、キャンプ車でジムニーを使っていて
ラゲッジ拡張してるしなーとノマド２型を予約したが
７型エブリイにACCが付くしエブリイもいいなーと思う今日この頃。

ルームミラーのショートステー付けたがこれ大変ね
次の改良では最初から短めにしてもいいくらいだな
>>595
納車の時見なかったのよ 見てたらさすがに文句言った…
なんかこびりついてて拭いても落ちねぇから
さすがに洗浄依頼しようかな

>>615
おそらくノマドは2型で絶版車になるから2型なら買っといて損はないと思うよ

>>605
またおまえか
一回しねよ

たしかに納車後エンジンルーム覗いたら汚れてたな
まあスペーススッカスカで作業しやすいだろうから今度の休みに掃除しようと思う

エンジンルームなんて売るまで一回も開けない

洗車大好きおじさんているよな
自分の見た目もっときれいにすればいいのに

メーカーの新車保管プールは屋外野ざらしなんだが？
屋根付き倉庫にでも保管していると思っているの？
販売店で外回りを洗車してから納車してるだけだぞw

過去にホンダの一部新車プールは道路わきの未舗装の土地に
道路と平行に一列に並べていたりした
雨が降れば深い水たまりができるような荒い地面の上で水に浸かってた
今の時代なら窃盗グループによる登録前新車盗み放題だわね

その時代でもトヨタはアスファルト舗装の整備された場所にプールされていて
超えられない地力の差を感じたな

なんとか穏便にキャンセルしたいんだけど手付金どうなるんだろ…？辛いわ

>>624
しつこいよバカが
脳内キャンセルなんか勝手にできるだろ

シエラ乗りさん嫉妬で脳みそ焼かれすぎだろ

シエンタ買えば疲れなかったのにね

やっぱインド象車はイランよな

東北人の造るシエンタが最高です

で、2型って荷室フラットにできるようになるの？

ならない、ﾗｿｸﾉﾚ250と70はなる

>>631
クロカンとかSUVはほとんどフラットになるし、今どきノマドほど段差がデカい車種ないよね
工夫で対策はできるとしても、スズキさんそこは何とかしてほしいわ

家族4人で乗ってるからフルフラットなんて必要ないよ

後席の乗り心地の方が大事

>>619
長い船旅をしてくる過程で、汚れつくのは仕方ないし
高級車じゃないし、納車前にそこまでクリーニングなんかしないわな

乗り出し350万もするし充分な高級車だよ。

あと20万出せばハリアーも買えたけど、あっちは高級感ありすぎて林道に行けないからパスした。

>>634
後席なんかオマケだけど

>>636
それはハリアーの最底辺グレードでしょ？
PHEVだったらハリアーは600万超だよ

乗り出し350万だとシエンタとかヤリクロの価格ゾーンで、とてもじゃないけど高級車の部類には入らない

今はアルヴェルやランクルみたいな6〜700万以上のクルマに行列ができて買えない時代
しかもノマドならリセールが良いから金がなくても買えるしな

>>636
ハリアーで行けるならフォレスターみたいな生活四駆でも行けるしな
やっぱりジムニーだよ

>>636
ノマドで正解だよ、ハリアーはダサい

どんな林道のことを言ってるのか知らないけど
一般的に林道は四駆性能なんかよりクルマのサイズ（特に横幅）でしょ？

軽トラ基準にしてるから
ハリアーとかフォレスターは論外じゃね？

家の近くに四駆が必要な林道があるなら羨ましい
うちの方は林道でもほぼ舗装してあって、四駆なんか必要ないし、ほとんどが通行禁止

ノマドは無駄に長いし、ハンドル切れないのが仇になりそう
オバフェンも何気に邪魔だよね

正直バリヤーだろうがプリウスだろうが、林道でもどこでも走って楽しけりゃそれでいいってのはある
ノマドの切り返しが大変なのはこれで林道よく行ってわかってるけど、その制約のなかで楽しめるから買ってよかった
外野ほど小回りだ100kgだとわめくが、そんなの関係ないね
タイムレースじゃないんだからよ

>>641
そのとおり
ジムニーのメリットで車幅に言及してるわかってるやつはこういうスレで少ない

所有してないんだから所詮エアプだよ
なんにもわかってないどころか、語る資格がない

>>643
首都圏近郊では山間部に行っても楽しめる林道なんかないから
どうしてもクロカン四駆を楽しみたいなら、それっぽい河川敷に行くしかないけど

河川敷なんかはジムニーサイズで獣道化してるし、そのジムニーですらサイドが草で傷だらけになる道幅しかない
ラングラーとかランクル系なんかは傷だらけになるか、入っていけない

まあそんなとこ走る意味もメリットもないから、やらないのに越したことないけど
自分は河川敷のクワガタ取りで、両側傷だらけにしてた

林道は行かんけど雪国住んでると四駆じゃないと話にならん
取り回しの悪さは今のところ気にならんしバックカメラもあるから激狭雪道でも問題ないと思ってる
トレッドが軽より広いのも雪国では大きなメリット

青森は除雪来ないからもはや必需

雪国の人は大変だね

雪のないとこの人は、四駆の恩恵ほとんどないと思うけど
もし近くに未舗装の林道やダートがあったら、四駆に入れないで走ってみて

せっかくのパートタイムだから、二駆との違いを知るのも面白い
二駆でもかなり行けちゃうし、ちょっとした未舗装やダートなんか四駆入れる必要ない

遊ぶのではなく「目的地点に到達する」のが目的であれば、二駆でスタックしにくいライン取りを覚えるのもいい
本来は目的地に到達するための四駆だし

>>648
一番わかりやすいのは砂浜だけどね
色々試したけど一番最強はジムニーシエラで時点がショートのラングラー次にジムニー続いてプロボックス4WDだね
トヨタランクルやプラドやラングラーのロングは取り回しできなくてお話しにならない
雪道も走るけど大抵除雪整備が整っているので普通にフィットやプリウスが普通に多く走っているくらいだしスタッドレスさえ履けば問題ない
急なドカ雪で数時間でメートル近く積もる場合や誰も通らないようなアイスバーン化してない山道なんかだとジムニーだろうがラングラーだろうがスタックするので死を覚悟していかないと下手すればほんとに死んじゃうんで車に乗るな行くなだし
林道は道次第だけど多くがアスファルトで舗装されているのでコンパクトカーや軽自動車の方が走りやすいけどプリウスなんかでも問題ない
よほど誰も走らないような道であれば落ち葉が蓄積していてスタックする恐れがありそうなるとニッチもサッチもいかなくなるので4WDが望ましいが一番は仲間とすると複数台で行動することだね
牽引ロープさえ積んでれば2WDだろうが4WDだろうが林道は楽しめる
一番厄介というかある意味面白いのが限界集落の農道
轍はあるし舗装されてないことも多いしいきなり砂利道になったり粘土質になったりする
そこをおじいちゃんおばあちゃん運転の軽トラが颯爽と駆け抜けたりする
砂浜よりも取り回しがしやすくスピード乗せれる分リスクも高まり面白い
最悪ひとりで遊んでてもそのうち軽トラのおじいちゃんおばあちゃんが通るんで轍に引っかかったり路側に取られたりしてても助けてもらえる
まさにジムニーの性能を感じられる場所と言える

キャンセルしたいお

>>650
人生キャンセルしろようぜー
お前の人生なんてお前の父親が母親に乗ってしまって精子が卵子に受精してしまった瞬間からキャンセルが必要だろ

>>650
しょうもな
300万払いますからキャンセルさせて下さい
とデラに土下座してこい

>>649
長い

>>653
これくらいで長いんじゃ雑誌やネットのレビューも読めないなお前

>>649
AIで要約してあげたよ

砂浜はジムニーシエラ最強。長いSUVは取り回し不可。
雪道は除雪されてれば普通車で十分。深雪や未整備の山道は何乗っても死ぬ。
林道は舗装多くて軽・コンパクトが走りやすい。落ち葉道は4WDか複数台必須。
一番面白いのは限界集落の農道で、ジムニーの性能を一番実感できる。

>>655
さすがAIだな
面白くない

あとおじいちゃんおばあちゃんの軽トラドラテクネタという一番のオモシロ要素をカットしてる点はプロンプト指示側に問題があるな
AIも馬鹿が使うと馬鹿に合わせた生成しかできないという良い見本ではある

>>654
ここお前のブログじゃないんだからよそで長文書けよってことだよ

>>658
有益な長文とそうではない長文の識別ができないお前は脳機能障害か何かなの？

>>654
オナヌの長文は先頭だけ見て読まなかったよ
AIにつっこんで短縮してあげたんだ
感謝しろ

>>660
ん。ご苦労さん
プロンプトの整え方覚えて次はもっと上手く生成させろよ
どんまい

最近長文くんが住み着いたみたいだけど、ちょっときついね

>>662
文盲か？
なかなか
大変
らしいね
コピペ
して
単語
と
助詞
ごと
に
わけて
読む
と
いい
みたいだよ

>>653
この人これで雑誌やネットの受け売りのエアプだから

>>662
神奈川の金箔爺さんも歳老いて今じゃこの座間

>>663
くだらん

>>664
詳しく読んでみたいんで受け売り元貼ってよ

>>649
確かに四駆のプロボックスの走破性は異常なんだよな
高速でも尋常じゃなくブッ飛ばしてるの見るけど不思議と事故ってるのは見たことない

プロボックスはラリーカーとしても優秀だろ
確かこの前優秀してたじゃん

ダイハツ車の勢いがすごい

プロボックスは雪降らない地域ならオールマイティだよ
雪降るとすぐ亀になる

やっぱりノマドしか勝たんな
ロッキーの四駆もなかなか高性能だが

エクスターf売ってるところ教えてくれ
おもちゃとして買ったジムニーのオイル交換時期なのになんかどこも品切れ

純正以外なら割と売ってるよ

軽ならまぁオイル気にした方がいいが
K15Bはホムセンオイルでも無問題

ノマドはインドの過酷の気候と、低品質なオイル・ガソリンにも耐えられる仕様なんじゃないの？
そのためのオイル継ぎ足し方式だったら最強のサバイバル車だよね