【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　75

【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　72
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612676828/

★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると 後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現
●下記の★テンプレも参考に
※前スレ
【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ　73
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1620027376/

>>30
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
色々教えて下さって助かりました

30プリウスは街中で必ず見かけるから古さを感じない
いつまでも現行車のような感覚

ステルス性が高くて全く目立たないのがいい

「○○にいましたよね！」って言われないところな

夏になるとエンジンが苦しそうに唸ってパワーがすごいダウンする感じになるんだけどなにか壊れてますかね?

やっと念願のプリウスを手に入れたけど車内がヤニ臭くて困る
電子タバコ買う金もないのかよ

HVバッテリーの通風口が詰まってるとか

>>36
禁煙車選ぶ金もないのかよ

>>36
念願の30プリウスってネタですか？

なんか壊れてますかね

30プリウスのシートがなかなかフィット感や硬さがいい感じなんだけど世間的どうなのかな？

個人的には硬く感じるな
シートというより椅子って感じ

プリウスのシートが良いからって嫉妬しないようにね

ちなGなのでSは知らんけどシートはシンプルなファブリックがいいんじゃないかと思った

Gで12万？kmぐらい乗ったら、シート背部に穴空いてきたよ。
10万km超えたら、シートカバーするかレカロとか考えとく方がいいかもね。

そんなにトヨタのシートは弱いのか

プリウス乗れるなんて羨ましい

プリウスの前席シートは薄い
燃費を稼ぐために軽量化してるのか？
プリウス以前のトヨタ車はもっとシートががっしりしていて座り心地良かった

ゼロクラとか肉厚だったけど長距離だとケツが痛くなるんだよな
30アルとか最高なんやけど

プリウス静かで速くて最高だわ🤣

夏になるとエンジンが苦しそうに唸ってパワーがすごいダウンする感じになるんだけどなにか壊れてますかねえ?

添加剤入れてみれば？プレストンとか

プリウス快適過ぎる
ヤニ臭いのはムカつく💢

>>51 エアフィルター、エアコンフィルター換えとく、
後席のバッテリークーラー吸気口も清掃しとく、
エアコンガス補充しとく、燃料添加剤でカーボン落としとく、
夏はオイル粘度30に上げるか、ちょっと高いオイル入れるか、オイル添加剤入れとく。

>>51
エアコン切れ

>>55
プリウスのエアコンは電動だよ（笑）

ヒートポンプではない

確かにメモリ2つになるとエンジン唸るよね　坂道とかになると壊れるんじゃねえかってくらいうるさいのにスピードでない

100馬力しかないトルクも13ぐらいしかないエンジンに1350キロの重さとさらには発電負荷かけたらそうなるわな

踏むときは踏むといい感じに走る

都内なんかどこ行っても40-50kmでしか流れてないからほとんどECOモードだわ

アトキンソンの3rz。
キチンとメンテナンスしてれば化石燃料燃やすだけでもよく走るよ。

オイルメンテしてないんじゃない？

>>62
あら、つい癖で3rzと書いちまった。2zrの間違いです。(^_^;)

>>62
１年12000キロ交換だけどあかんか?

乗り方による

60より30の方が静かだけど何か理由ある？

>>66
お前の耳か脳が壊れてるから

あ、両方だったね。コレは失礼。

30のドアの薄さは芸術の域

>>66
アルファードも同じ
30より40の方が煩い

60は1.8はまだマシだが2.0は煩くてfeelingも悪い

>>69
ドア閉めたときの音がボスッとかボンじゃなくて軽トラックみたいなゴキーンなんで驚いた

>>72
開閉の重さも軽自動車より軽くてビビる

つまらん嘘ばっかり　チンパンスレ

ああ前期スクラップ乗りか。それならわかる

６０はダサ過ぎて乗る気にならん

えちごやソレノイド ESV-TT07S
クァンタムソレノイド トラック
どちらか装着したい。
チャッピーに聞いて、自分の乗り方とか道とか答えたら、
えちごやの方を勧められた。

マフラー替えたいんだけどなんかおすすめある？爆音系で車検通るのが欲しい

15万キロ走ったけどインマニやegrの清掃やってやったほうがいい⁈鈍い気がする

>>79
冬場にエンジンからガタガタ振動がおきるからインジェクターも含めて予防整備してたほうがいいと思います

そこまでではないが強制的充電が始まったとき渋滞で低速走行するとノッキングが起こります

インマニにはRECSとか、ピストンヘッドにはエンジンコンディショナー漬けにする方法とかもあるが、
施工後蒸発させなきゃいけない方法は、プリウスみたいな基本空吹かしできないクルマには非推奨らしい。
なのでピストンヘッドは燃料添加剤で、それ以外は取外して清掃がベストっぽい。
インジェクター、EGR、PCVも交換か清掃で。
ただ全部ならまず10万超えするだろうから、あと何年乗るつもりなのかとの兼ね合い。

インマニとegrとegrクーラーの清掃で十分ではないと⁈

前期と後期
EGRバルブ問題の発生率は変わらないの？

この車エアコン良く効くね、買って満足

電源入れた時エアコンのせいだと思うけどバッテリーけっこう持っていかれる気がする

プラグ交換もね

ゴーストフィルム貼ったらカッコよくなった笑

このエンジンはオイル管理が大切。特に冷間時に完全燃焼で水が出るが、ちょい乗りだと温まらなくオイルに水が混入する。5千キロ毎に化学合成オイルに交換で金属摩耗、カーポン蓄積が抑えられる印象。
13万キロ乗ってるがEGRバルブは未だに問題ない。

1年に1回コバックでオイル交換するだけで全く壊れないけどw

>>81
燃焼異常だね。↑にも書かれてるが、
①EGRバルブ、および経路の洗浄
②プラグ交換
③オイル交換
④燃料添加剤でインジェクターや燃焼室、バルブのカーボン落とし。ワコーのF1とか。

このセットでかなり良くなると思うよ。

安くあげたいなら、プラグは洗浄で様子見。添加剤はAZのfcr062がコスバいいよ。

何故おまえらのプリウスはそんなに壊れるのか

>>92
殆どがオイル管理不良だよ。

オイル交換なんてしなくても壊れんよ
粘度高過ぎじゃね？

試しにpeaの添加剤入れたら21から24まで走るようになった
中古で12万キロで買って今15万キロ
前のオーナーのメンテ歴は知らんけどボディの程度から察するに良くはないと思う
走りは変わらんというかわからんけどとりあえず燃費は伸びた

12万キロの中古を買うって勇気あるな。安かったの？

エアコンの外気温って40℃以上表示しない仕様?

アメリカに輸出してるんだから、
華氏の100°F とかも表示可能なはず。(38℃？)

>>96
前期sツーリングホワイトパールで45万
外装の角にへこみとか傷なかったしオイル漏れもしてなかったからまあ通勤の足としていいかと思って買ったら、東海地方なのに秋田県の寒冷地仕様を騙して売りやがって下回りサビサビ
アライメントとるのに固着外すのに2日かかった
リヤホーシングは錆でウエハース状態
まさか太平洋側で日本海仕様売ってるとは思ってなかった
まあ確認しなかった自分が悪いのだが
エアコンのガス漏れ以外は普通に走る

>>72
それは同意

>>89
そうなんだ。
最近30降りたけど、35万㌔乗ってオイルは15000ごとで変えてたが問題無し。
冬にEGRがたまにゴトゴトゆうてたがオイル交換前のフューエルワンで何とかなりました。
今はランクル70になりましたが、メンテに金かかって有難さが身に染みてます（笑）

>>69
やっぱドア薄いよな
振動でウェザーストリップのところがボディ側と摩擦してメキメキうるさいから戸当たりテープつけた
そしてらめちゃくちゃ静かになった

チョイノリはシビアコンディションだから半年で交換する指示になってる。シビアコンディションでなけりゃ15000キロでよいと書いてある

ちょいノリ15000kmでオイル交換でも全く壊れないよ

たまにエンジンが加速するときガチャガチャなるけどノッキングですかね

プラグ替えてみれば？

それかイグニッションコイル

プラグは変えた

ディーラーは、WAKO'S RECSなどの吸気系急速洗浄をすすめるけど、
持続性が低い印象。
燃料添加剤はお手軽だけど、これまた持続性に欠ける
結局、15万キロあたりから始まったノッキングは何をやっても改善しなかった。
（当方が仕事で使っていた影響もある）
但し、改善する努力は最後まで続けた

添加剤以外だとEGRの清掃？

>>109
壊れないならほっときゃいいのかな何キロまで持つか

自分も15万kmだけど、10万kmでプラグ&コイル換えた時から、
ハイオクに切り替えたせいか、ノッキングは経験ないなあ。
吸気系の清掃した事ないから、来年の車検でぐらいに考えてはいるけど。
やるならスロットルボディからインマニ EGR PCV までガッツリか。
ただアクセルブッシュとか、エンジンマウントとか足回り系もやりたい悩み...

夏になると起きやすいのはなぜか

駆動バッテリーは元気なのにエンジンが劣化不調って盲点だよなぁ。
まぁ、3気筒じゃなくてヨカッタけど。

>>113 チャッピーに聞くと説明してくれる。

１３万程度でヘタれるとは脆いね

とりあえずフューエルワンを大量に飲ませるか

同じハイオクでも、エネオスが良いらしい。

＞ENEOSハイオクガソリン

合成清浄剤を配合、エンジンをクリーンに保ちパワフルに。
エンジンをクリーンに
合成清浄剤を添加しており、カーボンの汚れなどがエンジン吸気系に付着しづらくなります。
また合成清浄剤は、連続給油することにより、その効果が持続されます。

Xiaomiのスマホに変えてから今までと同じくバックにスマホとキー入れて助手席に置くと車がキーが見つかりませんって出る。何か毒電波出してそうで怖い

車もXiaomiにすればバッチリ

Xiaomiとかいつ遠隔操作で止まるか判らん車なんて乗れないわ（笑）

この間iPhone17プロマックスにした

>>112
EGRの配管詰まるとノッキングするね。DIYでも数時間で終わるから清掃はおすすめ！

>>123
ダイでやる自信ないです。ボルトエンジンルームに落としそうですう

>>123
あそこのナット最初は緩められないでしょ笑

>>124
そうそう。経験者ですね！！

あと工具入りにくいのでショートメガネは必携かなぁ。

https://i.imgur.com/bwymxjX.jpeg

おとなしい運転するとカーボンたまりまくるの？

たまに高速道路をフル加速してあげると良いみたい

ディーゼルと一緒やん