【三菱】アウトランダーPHEV Part152【SUV・4WD】

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

【GN前期後期の加速について】
出足は前期が速いが中間で失速する
トータル加速はスペック通り後期が速い

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part151【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767458593/


【三菱】アウトランダーPHEV Part150【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764603028/
【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730901898/
【三菱】アウトランダーPHEV Part139【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733458887/
【三菱】アウトランダーPHEV Part140【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1735109554/
【三菱】アウトランダーPHEV Part142【SUV・5WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739541980/
【三菱】アウトランダーPHEV Part143【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742803626/
【三菱】アウトランダーPHEV Part147【SUV・AWD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756258861/

>>421
ほぼ全域でキーンって聞こえるね
モーター+インバーターの音ってそういうもんじゃない？
自分は電車とかのモーター音好きだから寧ろ好きなくらいだけど。

普段は音楽とかかけていて、モーター音なんて普段ほぼ聞こえないのが殆どかな

インバーターはそういう物ではないと思うけどなぁ。
あえて、音を出しているか、音を消そうとしたけど消せなかったのかのどっちかだと思う。

年寄りに聞こえない高音域は草　確かにそうだな
それで叩くとか怒りっぽくなってるし痴呆始まってるぞ🫵
物が無くなったとか騒いでそう

回路にもコイルいっぱい実装してるし、発電/変圧やらモーターもコイルだし

コイル鳴き無い方が無理筋よ

それより古臭いエンジンどうにかならんのかね
トヨタのエンジンに三菱のphevタッグ組んだらもっと燃費良くなりそうだけど
三菱はエンジン作れないのか

>>432
ttps://motor-fan.jp/article/1425058/

ランエボにも載ってたエンジンだが、何か？

トヨタなんか、ヤマハとダイハツに作って貰ってただろ？

痴呆が始まるほどの高齢ならそもそも聞こえてないからw

うーん、確かに新型エンジンは欲しい気がする
CW5WからGN0Wに乗り換えた時、エンジン変わってなくてちょい萎えたし

https://www.autopostjp.com/featured/article/52817/

ま　た　燃　え　て　る　www

>>435
それはバッテリーが燃えてるわけではないな
バッテリー燃えたら全焼する
まぁバッテリーでなくても電気系の不具合あるなら意味ないけど

こうゆう緊急事故に備えて
消火器とバールやバット積んでないといかんな!

>>434
パジェロのPHEVに新型エンジン載るみたいだから、それがアウトランダーにも来るように祈ろう

三菱もアウトランダーの音響　ヤマハに作ってもらってるから、穴兄弟だよな。

ヤマハとヤマハ発動機は別だけどな

3月生産の枠があったのでなんとか契約出来ました。
ここはもうネタ切れで雑談多いけど、悩んでる間は参考にみてました。感謝。

>>438
PHEV出るのパジェロ

>>441
補助金が心配
4月以降納車だから大丈夫なのかな？

>>433
ランエボが古臭いだろ
いつの時代よ

>>442
FMCアウトランダーのPHEVユニットを載せるので
ディーゼルパジェロ出てから最短で3年後
そのアウトランダーもシャーシPHEVユニット共に現行型強化レベルなので
顔がエレバンス顔にな実質るビッグマイナーってゆう…

>>440
三菱グループと三菱鉛筆に比べれば…

4.5リッターエンジンとかにしたらチャージ早くなるのかな

アトキンソンやって圧縮比11.7はなぁ
Rav4は14
そりゃ熱効率に差が出ますわな

現行型アウトランダー出てからもう6年かぁ。
今から買うならフルモデルチェンジまで待って安くなってから後期買ったほうがお得かな。
どうせ新型出ても700万オーバーよな。

三菱は初期型が1番安いんだぞ　歴代アウトランダー にしろランエボにしろフルモデルチェンジ後が1番お買い得な気がする

また各社値上げするやろな

もう6年って発売は2021だぞ
5年しか経ってねえよ笑
GGはFMCまで9年
GNもまだまだFMCの予定はないってのに

パジェロのPHEVは出ないよ、ディーゼルのみ
残念だけど、最初から計画に無い
ついでにデリカのPHEVも流れた

デリカD5なんて、20年前だからな

パジェロの話はパジェロスポーツ国内導入で充当（これがディーゼルのみって噂の元になる）
デリカの話は先だってのMCで茶濁す

だったのだが、大陸との提携やら売上状況を鑑み、再度フラッグシップのパジェロPHEV、デリカ：D6が本格始動したとのスッパ抜き記事あり（経済紙）

まぁ今すぐ出るわけじゃないが当然何かしらやってるだろうよｗ

Iミーブ復活してほしいな

まあ三菱は、いつかはクラウンならぬアウトランダーとして
庶民に手が届く車出した方がいいよ
とりあえずエクスフォースの国内生産はよ

補助金って打ち切ってもまた始めるやろうからそんなに心配しないでもええんとちゃうの

補助金は4月からもそのままの金額で続くが、申請がまだできないとのことでした。　
まあディーラーをどこまで信じるかですけどね。

ランエボてもう死語やんね

>>447
ジェネレータにギアがあるわけじゃないから排気量よりも回転数じゃない
2万回転回るバイクのエンジン積めば速くなりそう

サブバッテリー交換したら総合航続距離変わったけど同じ人います？

>>457
クラウンHVより乗り心地いいぞ
新型クラウンエステートのPHEVに乗ってみたい

中国製の電動サイドステップ取り付けた人いる？
ちゃんと動くのかな

（数十回は）ちゃんと動くからヨシ!

対荷重100km

専用品あるの？

こういうやつ。https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1773895094118.jpeg

デリカのサイドステップみたいなモンか

爺婆には必要かもな

娘(5歳)が乗る時にステップあった方がいいなと思ってたからええなと思うんやけど、こういうのってサイドアンダーガーニッシュと排他仕様やったりするんかな

今日アウトランダー見てきたけどこの世の全メーカーの車種の中で1番カッコいいと思ったわ

>>471
アウトランダーのデザインは美しい
良くあのデザインに行き着いたなと感心する

顔は不細工だけどな　横と後は良い

石破茂顔(^^)

下ぶくれ顔

同じ奴の連投バレてるよ

俺は顔もカッコイイと思うけどね
チタニウムシルバーMの展示車両見て一目惚れした

内装（P）もCW5Wから劇的に良くなってたし

シルバー加飾、ピアノブラックに続き
流れるウィンカーもブームが終わる頃に採用してたり内外装担当はもっと頑張れだけどなｗ
既に有る物や日産に押し付けられた部品寄せ集めてハードもソフトウェアもバッチリ仕立上げてる変態達を見習ってくれ

水不足からの自粛しろで自宅で洗車し辛くなった
家のそばに純水洗車の洗車機あるけど今時の洗車機は割と平気だったりするんかな

>>478
フロントのシルバー加飾は車体色によっては浮くよね
プリングルス顔自体は好きなんだけど主張が強すぎるかもな
ピアノブラックはスマホまもる君が必要になったので今後は控えてもらいたいところ

BEにスターリングシルバー追加してくれ
そしたら今すぐ予約するわ
黒のダイナミックシールドに最も似合うのは普通のシルバーだろ

>>432
あんた、MITSUBISHIエクスフォースHEVの燃費知らんようだから教えてあげよう。24.4/L

>>482
軽量HEVは燃費良くて当たり前だろ
クラウンエステートRSの燃費見てから言えよ

二駆と比べてどないすんねん
車重もアレだし

次世代は電費改善しないと厳しいな

そんなに電費欲しけりゃ軽くてコンパクトなEV乗っとけ

エクスフォースは4A9だからイマイチ
4B40積めば良いのに。コストの問題かな

GGからの乗り換えで一番良かった所はホンダBMW接近警報が無くなった事

>>486
品薄商法しなけりゃほとんど新型ラブホに流れるよ

今日初めて駐車場でパジェロの横に止まったけど、アウトランダーとそんなにサイズ変わらんのね。意外だった

アウトランダーとラブホ並べてどっちが良いかと聞かれるとアウトランダーにいきます

ラブホ買う層がアウトランダーなんか検討する訳ねえだろ
逆にアウトランダー欲しがる層がラブホなんかで納得する訳がない
言うほど層は被ってねえよ

すまぬ
今アウトランダー乗り
アウトランダー考えなかった訳では無いが、PHEVで150kmと言うところだけでラブホ行っちゃった
乗り比べれている訳では無いので走りは分からない
事前に調べようとトヨタのPHEVを試乗しようと、2店舗予約して行ってみたが、どちらも充電されておらず
走ってれば充電されてますよ、って重いハイブリッドなだけだろう、とやる気ないと言うか、あまりわかって無いのはよく分かった
三菱で予約していくと、出発前に強制始動モード入ったから給油してきます、位の対応してくれた
本当にPHEVに対する扱いは全く違う

>>493
三菱は売るものないから1車種に対するパワーの掛け方が違うよね
トヨタはただでさえ車種多いのに全車種扱うようになってからは営業がかわいそうだわ

GG以前のアウトランダーからラブホならまあ分かる
GNからラブホは流石におらんでしょ

トヨタ社の中でPHEVの割合は2％らしい？からそうなるよね

>>495
493です
14年式のGGです

BE三菱関係者だと補助金合わせて510万くらいで買えるのか。いいな

> 香港、ガソリン価格600円超　歴史的高騰で「北上給油」現象も

アウトランダーなら乗り越えられる！

この部分に良くわりとデカい虫が張り付いてるんだけどバックドアなんてめったに開けんし隙間から侵入してるんだろうけどなんか対策無いもんかな
虫嫌いだからわりかし苦痛
https://i.imgur.com/mG2EOun.jpeg

カナダだかのディーラーのユーチューバーがブラックエディションの外装カラーの比較してて参考になるよ！

>>500
張り付いていないやり直し

>>500
虫はどこにいるんだ？w

ウェザーストリップ付ければいいんでない？

みんカラのアンチの人、1年10ヶ月で走行距離が7万kｍもいってるのか…
一回で1000kmとかの長距離連続ドライブの繰り返しなんだろうな
かなり特殊な使い方とはいえ、保証範囲内なら壊れてはイカンわな

どの人？

あの人だよ。

真っ黒のブラックエディションかっこいい
汚れ目立つだろうな

汚れもそうだけど暑すぎて黒の車は乗れないわ

ブラックエディションに
グラファイトグレーの設定が有ればなぁ

>>510
って、有ったわ（笑）

やっぱ車の色で夏の車内温度は変わるんかな？

GNからラブホに行く馬鹿はいねぇってぐらい
GGとGNの差は大きいからなぁ

ラブホ買っちゃったのマジ可哀想

>>493
あらあら
GNとラブホの乗り較べもせんと買っちゃったの？
やっちゃったねぇ

>>512
24型のブラックエディションのグラファイト乗ってたけど、25型の白にした途端、室内気温がガクッと下がったね。

ヨタも今は対応良くないからなぁ
お客様は神様です時代はよかった

レクサスからがお客様だからね。

GNでラブホ行った話だと思ってた

俺はいつも行っている

>>515
体感できるほど変わるんだ！
うーむ悩ましい

ビジホ空いてないときに1人可のラブホめっちゃ良いよな

艶消しのマッドブラックエディションも頼む

マッドブラックｗ

つや消しのマディな黒も見たいよね

マッド→×
マット→⚪︎

マディとかワロタ

メタルギアソリッドコラボかっこいい

アウトランダーでキャンピングトレーラー引っ張っている方いますか？
キャンピングカー購入検討中です。
バンコン（ハイエース）に乗り換え、ポップアップ軽キャブコンかアウトランダーをヘッドでトレーラー牽引か迷ってます。
自宅カーポートがあるので、高さ2.5mの制約有ります。トレーラーはCOROなどの軽サイズで。

旅先で駐車スペースに困る牽引なんかで旅行する気になれんな

オートホールドのぽっこん直した人いる？