【三菱】アウトランダーPHEV Part152【SUV・4WD】

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

【GN前期後期の加速について】
出足は前期が速いが中間で失速する
トータル加速はスペック通り後期が速い

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part151【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767458593/


【三菱】アウトランダーPHEV Part150【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764603028/
【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730901898/
【三菱】アウトランダーPHEV Part139【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733458887/
【三菱】アウトランダーPHEV Part140【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1735109554/
【三菱】アウトランダーPHEV Part142【SUV・5WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739541980/
【三菱】アウトランダーPHEV Part143【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742803626/
【三菱】アウトランダーPHEV Part147【SUV・AWD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756258861/

グラファイトグレーも格好良いけど
ちょっと黒に近過ぎるんだよ
かといってスターリングシルバーは白過ぎる
ムーンストーングレーメタリックは好き嫌い別れる
どうしてバチクソ格好良かったチタニウムグレーMを廃止したのか

そもそもスターリングシルバー見たことすらないけど
商用車として利用されてたりするんかね

>>233
アウトランダー用もデリカ用もあったような･･･

スターリングシルバーはメカゴジラみたいでカッコいいぞ

>>236
チタニウムグレーが良かったよねー

極普通のシルバーであるスターリングシルバーやクールシルバーが一番手入れが楽なんだよ

黒買って後悔
水垢に悩まされる

まぁ汚れが一番目立たんからなー
ジジ臭い印象は否めないけど

>>232
さすがにアウトランダーよりは載るよ

>>242
シートがフラットにならないからデリカは載せにくいよね

>>231
ミニバンPHEVは現状アルファードしか思い浮かばず、仮にノアヴォクで出たとしても四駆性能でデリカに分があるとなれば600なら別に高く感じない
ビルトインラダーフレームまで採用なら長く持てばいいわけだし

>>243
3列目外してそこにドサドサ入れていた

>>245
外せばね

>>246
簡単に外せたから良かった
跳ね上げていても大して邪魔にはならなかったけど
半分は自作ベッド、半分は自作BOXにバイクを縦積み出来ていた
自作ベッドの高さは自分で調節出来て室内高に余裕を持たせられる
アウトランダーは真ん中に座らないと半身起こすと頭がぶつかる
アドバンテージはそのぐらい

2026年令和8年3月1日 日曜日印西市 国道464号線 東向き 成田市方面行き
35.8056431, 140.1395902
アウトランダー習志野5000ナンバープレートのゴミがあおり運転
右車線をかなりの速度で飛ばしてきたクズ
初めは車間距離取っていたが
車間距離を詰めて右側に車体をずらして典型的なあおり運転をしてきたゴミババアの三菱

メガネのクソババア運転の三菱アウトランダー白色の人襲い出自
人襲い朝鮮人小作用自民党朝鮮人共産党朝鮮人

煽りで思い出したけど、この車に乗ってからやたらベンツだのBMに煽られるけど、信号スタートでモーターの鬼トルクを見せつけてあげると、その後静かになるのは毎回笑える
エンジン車はレスポンス悪すぎやろ

あわよくば補助金間に合うかなーと思ってこの前ディーラーで試乗→商談したら
ヤマハのアルティメットの製造予定が4月からでオワタ

遮音性高すぎるせいかロードノイズやブレーキ中の回生音？、エアコンの音が目立ってちょっと残念だった。
下馬評の期待値を高く持ち過ぎたせいで感動が無かった。

煽られる時点でそういう運転してるんだろなとしか思わんな
高速の合流でまだかなり距離あるのに追越車線に移った車がこの車の加速見てｽﾝｯ…て走行車線に戻るのは好き

CW5Wの頃からアウトランダーで煽られたことは一度もないなー
市街地はもちろんのこと
山道もワンペダルに慣れて以降ギュンギュン走りやすくなった
前期型はロールが少ないから峠道が楽チンで良いわ

>>250
Pエグの在庫車とか無かったの？
色とか妥協すれば三月登録に間に合うでしょ？

補助金のために色を妥協とかいう選択肢もあるのか…理解不能だなぁ

>>253
一応在庫？と生産中の物？当たって見てくれたけど、無かったみたい。
いくら補助金で安く買えたとしても車体色やMOPとかは妥協できんなぁ。
あとで絶対後悔するやん。Dで交換できる部品なら別だけど。

>>249
「あのアウトランダービビって逃げてったよ」
と思われてんじゃね？

>>256
このご時世で未だに煽ってくるような頭お花畑ならそう捉えても不思議は無いなw

>>255
そっか。
自分は、最初からスターリングシルバーか、
グラファイトグレー狙いだったから、
サンルーフ付で在庫がたまたま有ったから、
結果的にお得でラッキーだったワケか。

まぁ、こだわりは人それぞれだもんな。後悔のない車選びを！

>>256
リアルでそんな思考の人ておるんかねー？笑

DQNは想像の遥か右上を行く
常識にとらわれていてはイケマセン

ルーフが黒って夏の車内の暑さとかエアコンの効きに影響するのかな？
せっかくのツートンだけどなんかデメリットあるなら避けたいところ

後期型のグレー系はムーンストーングレーMしか見かけないな
グラファイトグレー見たことないわ

>>261
白やシルバーと比べれば熱くなるのは避けられない

冬は暖房いらずでメリット

そんなの一々気にせずに好きな色選べばええんやで

窓から入ってくる直射日光が暑すぎてルーフの色なんて誤差だよ

ほんそれ
IRカットにしてくれ

Dから連絡きたー！日曜日に納車してきます

そう言えばトヨタなら当たり前にIRカット設定あるのかな？
ハリアーはあったが

>>268
納車はされるもの

前型スポーティーパッケージ付きを見かけると格好いい！と思うんだけど今型を見ると何か違うと思っちゃうんだよな

そんな見た目かわったっけ？

>>268
お仕事お疲れ様。どこに車を納車してくるの？

>>268
おめ
いい色納車したな

>>261
クソ暑いからやめとき

そういやスピーカーの音が偏ってる気がするんだけど同じ人いる？
左の方が強い

>>274
音響の設定のポジションが左に側に傾いてんじゃね？
1度チェック

>>275
確認したけど真ん中になってるのよ
まぁ右に調整すれば良いだけだからいいけど

音響の位置設定を運転席にしたらいいんじゃね
自分基準に考えたらノーマルだと偏ってて当たり前

>>276
真面目に自分の耳が左側難聴とかなってないですか？
イアフォンとか聞いても、問題ないですか？
無いならディーラーへGO！

>>277
確かに設定ど真ん中だと左に傾いてることになるね

>>278
会社の健康診断では問題なかったです
同じ人いないならディーラーにGOですかね

>>280
あとは上の人が書かれているけど、位相ポジションを運転席にしてまだ左に偏っているならおかしいと思うから、ディーラーへGOかな。
一旦オーディを関連の設定を出荷状態に戻してみるのも良いかも。

>>280
あ！イヤフォンでも確認しました？健康診断で良くても、突発性難聴の疑いもあるんで

助手席に居る悪魔の言葉を聞き漏らさない様に躾られてるのでは…

>>281
設定のポジションを右に２つずらして真ん中から聞こえる感じです
イヤフォンは無いのでわからないです
単にハズレなのかな

>>284
なんかおかしいね。
自分は普段の生活では気づかなかったんだけど、イヤフォンのモードを変えた時に女性アナウンスが流れて、その声が左右で違って初めて片方の耳のある周波数帯が聞こえてないことが分かった。
なので、スピーカーの設定がおかしいって言うのもあるかもしれないけど、人間側の耳がおかしい事も一応視野に入れて置いた方が良いかも。取り敢えずディーラーでチェックしてもらった方が良さそうやね。

初期型のBOSEでもなんとなくいい音だなーと思ってるおれにはわからん話だな

速度違反でいい気分？
苛ついて車を凶器に使いあおり運転して人を襲う？

警察官に対してそれが出来るのか？

習志野5000のクソババアえたちょんアメリカ人

CW5Wのロックフォードに較べたらBOSEは平べったい音だなーって感じる

PExの音響羨ましいなー
でもチタニウムグレーMが無いから乗り換えはしない（血涙）

>>283
むしろ都合よく聞こえないように仕上がってる奴が多そうだｗ

うふふ俺のアウトランダーかっこいいw
ガソリン高騰ならEVしか使わないまでよ

うちの白黒アウトランダーもかっこいい！
けど白だと汚れ目立つからしょっちゅう純粋で手洗いよ
キーパーの新しいコーティングが10万ぐらいだしやろうか検討中

EXキーパーかけてたけど気に入らなくて一年でリセットしたわ
結局洗車ついでに簡易コーティングする方が綺麗に保てるし手間もかからん

アウトランダー買った時にキーパーかけたけど
何の効果も感じられなかったからもうやっとらんわ

>>291
あいや！またれい！
希少スターリングシルバーの美しさよw
このカラーが一番似合ってね？

エッジの効いたボディはメタリックが似合うのは間違いなし
陰影で表情が豊かになるからな
シルバー以外だとホワイトダイアモンドとかパールホワイトだな

>>290
電気代も上がるけどな
ソーラーあるなら問題ないけど

>>292
>>293
三菱ディーラーでやったんです？
>>294
シルバーかっこいいですよね
実車でどんな感じか見たかったなー

コーティングならLMグラフェンが最強だよ
白だけど固着する水垢は一切つかないし、雨降ったら車がきれいになる

>>297
292だけど納車直後にキーパーラボに持ち込んで施工してもらった
正直オススメはできないかな

昨日はまだリッター140円だた
ホルムズ海峡で足止めされてる石油タンカーの影響が反映されるのはまださきとか何とか
リッター20円ぐらい上がるってよ

>>297
うんうん、三菱で購入時にやった

本日、買取店にドナドナされて行きました。
良い車でとても気に入っていたけど車を仕事に使う必要が出てきたので少々積載量が足りなくなってしまった...
次に良いオーナーさんに乗って貰える様に祈願して書き込み。

いい色売ったな

6月で現行は一旦受注停止らしい
年次改良が入る模様
内容は分からんけど、もう完成されてるから微々たる改良だと思う。

年次改良入る時でも受注止まらなくね？
前期型から後期型へ移行する時ですら受注止めてなくて在庫限りって販売続けてたべ

ということは、、

まさかもう新型来る･･･のか！？
いやいや、今年はパジェロだけで手一杯やろ

ランダーの新型は28年だろ

来るわけねーだろ

なんで受注止めんやろね

>>304
まさかのアルミボンネット復活！

アルミボンネットは高速でやたらとばたつくのがなぁ…。

国内で高速走ってて何キロぐらいでボンネットバタつく感じ？

日本国内の高速でバタつくって言ってるバカは何キロ出して走ってんだw
それともあうとばーんでも走ってる気分？w

フロントガラス側を上げてた頃のボンネットかよ
建て付けが悪くなくてそれならペラッペラ過ぎるだろ
一旦木綿かなんかか

昨日Ｄで聞いたけど
ランダーのFMCまだ計画にも無いってさ
デリカのPHEVも開発は続けてるけど価格が800万程度になるので採算合わず計画頓挫だと
パジェロは7月発表の10月発売だってさ

ハンドルとられる位の強風時に80kで高速道路走っててボンネットバタつくけど

そんなもんでバタつくの
怖いな

嘘松野郎だらけだなw

国内にEVは出しませんPHEVガンバリマスってメーカーがアウトランダー1種だけなのはなぁ

次こそEVと言いつつ十年以上PHEV乗ってきたワイも
トレイルシーカーかアンチャーテッドに浮気するで?ｗ

>>316
この先800万くらい出さないと車買えなくなるからそれは無い

>>321
デリカは国内専売車種なんだよ？　グローバルモデルのアウランなら800万も行けるだろうが無理だろ

>>322
だから国内でも値段の基準が上がるんだよ

今でも軽200万越えだしそうなる可能性あるよね
その分給料上がりゃ良いのだろうけど

>>323
だから生産台数から採算が合わないから頓挫したって話だ。理解力無いなお前

あんまりこんなとこで社内情報晒してると調査されるで

まぁデリカはディーゼルのミニバンだからウケてるってのも大きい

ミニバンでそのまま車中泊するような何ちゃってキャンパーはだいぶ減っただろうし
採算合わないなら仕方ないだろね

しかし年次改良でアルミボンネットかぁ～
アウトバーンでバタつくって話はどこ行ったんだ
前期型みたいにおかしな形状に戻すのかね

車中泊ならミニバンが最高だわ
2列め後ろ倒しでフラットシートを作れると背の下に荷物スペースができるのがいい
チャリもスッと乗せられるしあれなんでウチはアウトランダー乗ってんだっけ

>>322
デリカPHEV開発のゴーを得られたのは北米販売を前提とすることで了解得られたからって聞いてるけど

デラで聞いた話開発が云々書き込んでる奴はホラッチョ基地外なのでスルーでw

アルファード、エルグランドに続く
残クレデリPHEVで価格の問題は無いから

ガワの大きさの割に室内が狭くなっても文句言われないSUVだからphevは容易く作れたが
ミニバンはどうだろうね
エクリプスクロスのサイズを一回り大きくしないとphev化できなかった三菱にできんのか？

>>329
そうなのか、それは言ってなかったな
北米で売る計画に問題が生じたかな

>>330
俺を疑うのは構わんが、Ｄが客に出鱈目なこと言うわけないだろ
今の電池１割増ししたヤマハランダーも発売半年前から聞いてたわ

>>331
アルベルPHEVが1000万超えたんだから俺もそう思うんだが、三菱ってとこで
トヨタほど客が寄ってこないこと自覚してんだろうな

アウトランダー受注１６日までなんだな
どう変わるんやろ

納車されてきたでー　やはりヤマハスピーカーはいいな　乗り心地は思ったよりMC前と変わらない　以外な所でシートベルトの引き出しが軽くなってて良かった　センターコンソール横の小物入れが無くなってて悲しい… 便利だってのになぜ無くなったの

ドリンクホルダーが幅取ってるからサイドポケットは無くしたのかな