【MAZDA3】マツダ３ Vol.159【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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>>82
確かに全幅1795と1840
最小回転半径5.3mと5.5m
全然違うな

アクセラセダンからの乗り換えだが凄いコンパクトに感じてる
魅力的なセダン＆ハッチはこれ以上デカいのばかりだし欲しい車はないね、来年になれば出ると楽観的に思ってるけど

>>69
良い線だと思う。自分も考えたが、300万円台後半になりMazda3の新車より高い。

>>85
2018-2020年の前期モデルなら300万円前半でMAZDA3の新車と大体同じ

>>81
つまりジュリアだね

昨日ジルコンサンドのセダンとすれ違って3度見した

死ぬほどカッコいいよね
デモアツプカーで見たきり
買い直そうかな

今日洗車したけど改めて美しいソウルレッド

雪とかあったから1ヶ月振りにしたわ

なお直ぐに花粉まみれになる模様

ジルコンサンド汚れ目立たなさそうだし、実車見たら思いの外かっこよかった。

俺もソウルレッド
少し砂埃をかぶっただけで洗車したくてウズウズしてくる
洗い上がりがめちゃ美しいだけに

ちなみに俺はKEEPERのエコダイヤキーパーをしてある
売り文句の「雨が降ればキレイになる」みたいなのは全く違うと思うけど(個人の感想)水弾きはキレイにずっと続いてるし、洗い上がりの色味とか本当にキレイ

僕は常にフクピカでピカピカに磨いている
コーティングよりいいと感じる

>>95
それって黄砂とかの擦り傷は大丈夫？

ワイ、プログレからの乗り換え先に迷いに迷ってMAZDA3セダンに

プログレって結構前の車だと思って調べたら、1998-2007で思った以上に前だった
維持も大変だったのでは？

>>98
自分は20万キロ乗った2005年式のプレマシーから昨年FBに乗り換えたけど、数年前ラジエターに穴が開いたぐらいで目立ったトラブルは無かったな
ADASセンサー山盛りの今の車よりも耐久性は上かも
そこは実際この車を長く乗ってみないとなんとも言えんけど

>>99
今はセンサー山盛りだし、マツコネも2DINのナビみたいに交換とはいかないし故障リスクは高そうだわね
それでもMAZDA3には長く乗りたいし、長く乗れると良いなあ

>>100
実際に乗ってて作りがやたらと頑丈そうには思えるから、長く乗れるんじゃないかと期待してるよー

>>96
もちろん水洗いしてからだよ

>>102
そりゃそうですよね、拭きあげにつかうと凄く綺麗になるってことですね！

>>97
小さな高級車って意味ではMAZDA3十分プログレの変わりになるね
私もプログレ乗ってた

>>94キーパーより個人のコーティング専門店のほうがいいと思ってそっちでしたわまだ新車で買って半年

街走っててもセダンほとんど見ないから少し嬉しい

>>98
ランニングコストはかなり重かったけど乗り心地と取り回しの良さで10年くらい降りられなかった。MAZDA3XD、質感では流石に劣るけどデザインオシャレだし燃料代が半額くらいになるのが嬉しい

当時、薄い黄色？のプログレが メチャ上品に見えてたー

初車検でバッテリー交換言われたんだけど最近のバッテリー3年持たないんだな

プラクオ汚れ目立たないけど毎週洗ってるよ
あまり洗ったぞ感はないけどw
定期的に固形もかけてるしエンジンルームも洗車ついでに拭いてる

すごいな
うちは半年に1、2回しか自分で洗車してない…
あとは定期点検の時と、キーパーのメンテ用に手洗い洗車やってもらってるだけだな

>>109
昔の車と違ってドラレコとかセンサーとか周囲のカメラとか、バッテリー消費しそうな部品がめちゃくちゃ多いからな
しかもMAZDA3はキーを持って近づいた時点から起動してるからそれもバッテリー消費の一因になってそう

>>109
2020年モデルに乗ってるけど、バッテリー5年持ったで。

チキンレースかよ

バッテリーは走行距離もあるんじゃない？うちは2年半6万キロで交換だった。

アイドリングストップとか乗ったらすぐに切る
実にくだらん
バッテリー寿命も短いし

MHVモデルでもバッテリー寿命短いって話してるんやで

MHVで普通のバッテリーに戻ったんだっけアイスト車用じゃなく

20はそう、XはMHVなのに謎にアイスト用のQ85
前にも話題になったが、理由がわからんままやね

Xは初期車は一般型で途中からアイスト型に変わったのよね
たぶんバッテリー上がりが多発したからだと思うけど、うちも2回やったし

普通の鉛バッテリーだからアマゾンで1万以下で買えるし1.2年で変えても苦じゃない

スモールライトをディライトみたいにつかってるMAZDAのまぶしいバカタレは何なんですか？

>>122
古い車に乗ってる人は知らない人が多いみたいだけど、メーカーもドライバーも好きでやってるんじゃないのよ
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/mandatory

>>122
スモールが眩しく感じるのはお前さんのフロントガラスか眼か性格が悪いのでここより車屋と病院に相談してくれ。
荒らしだとは思うがもし本当に眩しいならフロントガラスのウロコ・油膜か白内障が怪しいと思うよ。

30のデイライトは目に刺さる

デイライトよりスモールライトの方が暗いはずだけどデイライトを知らないと言う話？
それともスモールライトとロービームがごっちゃになってるのか？
なんかそういう改造があるのかと思った

>>125
あれは刺さるね
兄弟車なわけで、MAZDA3とお揃いで良かったのにね

>>127
マツダ3とライトユニット共用でいくらかでもコストダウン出来てたらみんなハッピーだったのにと思うわ

ホイールベースの変更とかもよく分からんかったな
その頃のマツダはイケイケだったから余計なことする余裕があったってことかな

>>129
CX-5との差別化の為にわざわざホイールベースを詰めたのかねえ
確かに意味不明だよね

>>125
そやな
でも、それがピーカンでも役目を満たしている

>>126
ごちゃごちゃうるせーよ禿げ

>>130
そうだろうね。CX-30のほうがCX-5より長いホイルベースになるのを避けた。

20SのmhvでFFなんだけど、リアよりフロントの方がブレーキダスト少ないね。
普通逆だと思うけど、フロントは回生が頑張ってるんかね。

テザリング用スマホがマツダ3車内のどこかで1週間行方不明
バッテリーはきれてる
同じような目にあった方いらっしゃいますか？

>>134
汚れ目立つ色のホイール履くと分かるけど、圧倒的にフロントの方がダスト出てるよ

何故か被害者目線で書いてるけど単にお前がなくしただけだし車種関係ないし多分お前はまだ真面目に探してない。

トーションビームに挟まってる

たぶんフロントシートとセンターコンソールの隙間に文句言いたいんだろうなとは思った

そこはセリアに隙間埋めるクッションが売ってるから買えば解決
110円x2で済む神コスパ
一度廃盤になったけどまた復活したぞ

X AWDだけどフロントの方が汚れるな
ACC使うとリアブレーキでコントロールするみたいな話は聞いたことはあるが

>>138
トーションビームで初めてちょっと笑った

Androidでも携帯を探すで音ビービー鳴らせるしiPhoneで似たようなのあるよ
バッテリーが切れる前に探さなかったのが運の尽きだな

>>133
ほんとこう言う所が愚かだよね
既にマツダ3がCX-5よりホイールベースが長いんだから
CX-30だけ短くしても逆転してる車種があるのは変わらないんだわ
これは世代がちがうんだから仕方ないとするべき所だった

CX-30のホイールベースはマツダ3と同じにして少しでもより多くの部品共有化を図るべきだった
それでも背が高くて全長も長いCX-5の方が総合的には間違いなく広い
次のCX-5でホイールベースは長くすればいいだけの事

>>144
マツダは個々の車種にそれぞれ光る部分はあるけど、ラインナップの組み方はド下手だよね
CX-30が全然売れないのは、ユーザーからそういう出し惜しみ的な部分を見抜かれてる故と思うわ
だったらもうちょい出してCX-5買うわってなるもんね普通
デミオとの差別化の為にディーゼルオンリーの高価な設定にしてBセグSUVの先行者利益をドブに捨てたCX-3なんかもアホ

つまるところ、マツダ自身が折角の新型車をCX-5を魅力的に見せる為のモブ扱いしちまった面があるな

ワイヤレスイヤホンやフリスクの粒ですら落としても見つけられたしシート動かしてよく探せば見つかる

メーカー内の車種間ヒエラルキーを守るためだけに
無益かつコスト的にも不利になる設計を進めたり
当時は豊富なパワートレインが選べるはずのメーカーだったのに
高く売りつけたいが為に安い車ベースの車種に高くつくエンジンしか搭載しなかったり
なかなか破綻したモデル展開だったな

各モデルが該当するクラスの中で最も良い車を出そうと全力を振り絞った車作りをすれば良いものを
それをしなかった
その最たるモノがトーションビーム

会社パワー的にも2、3、5、80に集中した方が良いと常々思う
後ロードスターか

マツダ的には6気筒FRいるだろって事なんだろうけどなんでそれがSUVやねん

>>150
確かにSUVだけの為にわざわざFRシャシー作るなんてアホの子のやることだわな
常識的に考えれば、当初はマツダ6ベースでFRラージ群を展開するつもりだったんだろうけど、ここまでSUVに拘るならラージは諦めて中止すべきだったと思うわ

ラージのセダンで3.3Dが欲しい
RVは嫌だ

コンセプトカーでええから作っときゃええのにな
メーカーブランドに好影響だろうに

6の直6MTに乗るのが夢です

アクセラ22XDから乗り換えでXのパワーの無さを嘆いてたが加速時に前車の時より1段ギアを下げてベタ踏みすると気持ちよく回転数が上がって楽しいね
乗り方楽しみ方が違うことを購入半年にしてやっと気づいたw3.3は魅力で引き続きセダン＆ハッチに積むのを期待するがハイパワー車に買い替えしなくても良いかも

ラージFRのマツダ6が出ていても大して売れなかっただろうけど、少なくともMX-30よりは売れたであろうと思うと無念だな
新型ステーションワゴン見たかった

MX30とかいうのはどこで転けたんだろうか
見るからに売れないのは分かってたろうに

え、MX6の話ししました？

戦犯は
ラージ
トーションビーム
MX-30
ロータリーEV
スカイアクティブX

失策の順位をつければ
1. MX-30 : 失敗を約束された兄弟車よりもカッコ悪いクーペSUV
2. ロータリーEV : ロータリーの火を消さないため、年老いたロータリー技術者が退職前に若手ロータリー開発者にノウハウの移転を行なう事が出来たと言う観点でのみ意味があった。
　その他の実用的な部分ではモノ好きに刺さった以外の利点はない。
3.ラージ: 足回りの熟成不足がなければここまでの失敗にはならかったかもしれない。が
　より大きな問題はセダン/クーペに転用できないようなアーキテクチャーを作ったり
　SUVにピローボールを使うなど経営陣/開発者などが誰得/アタオカな決定をしてしまうような奇特な発想と風土
4.スカイアクティブX:エンジン自体は言うほど悪くはないが全てが中途半端で価格が異様に高すぎた。
　これで得た知見によってスカイアクティブZが成功するかどうかが争点だが・・・先行きは明るくない
5.トーションビーム:先代までのクラストップレベルの走りと快適性の両立を全てぶち壊し、見た目だけの車に成り下がった
　車の進化としては逆行であり劣化であるが、コスパで売るならばそれもアリだろう

多分同一人物だと思うんだけど、なんか謎の長文が時々出現するね。順位とか誰も聞いてないしメーカースレでやって欲しいんだけど。

>>161
ある文字をNGにすると荒らしレスはあぼーんされるよ
レス消えてたから順位の意味が最初わかんなかった

チャレンジ枠みたいなのあるんだろうけどね
男向けじゃないの出すならどうしよう、でこれになったんでしょ
小洒落たママが乗る車

AZ-3感あるよね

>>164
プレッソV6MTに20年近く乗ってたで

それもこれもEUってやつが悪いんだ

>>165
お仲間ですな
８に乗り換えてしまったが
せいぜい２名乗車だとSUVなんて要らないんだよな…

>>167
マツダ3のセダンはユーノス500の面影を感じるし、自分の乗ってるFBはそこからぶっといCピラーとかプレッソAZ-3のエッセンスを混ぜたスタイルに思えて非常に満足してる

>>154
直6って言ってもディーゼルでしょ？
そんなに欲しいかね？

今こそK型エンジンの復活を
K8-ZEはよく回るエンジンだった
…低速トルクはスカスカだったけど

>>170
あのスカスカをMTで乗ってたのは若さだと思うわw
慣れない人に運転させるとマジでまともに走らせられなかった
速くはないけどカッコよくてクーペにしては後席やトランクもまあまあ使えて排気音がやたらと軽快で面白い車だった

車の出来は隔世の感だけど、キャラクターとしてはマツダ3FBも極めて近いものがある

>>169
>直6って言ってもディーゼルでしょ？
日本以外(と言うか北米)では直6ガソリン/ガソリンターボがあるんだよ

>>172
しってるよ
ただそれが入ってくるとは思えないだけ

文盲かな？

屋外駐車の人、何か工夫とかしていますか？
初めての新車なので何か対策できればと思っています

>>171
あの程度で難しいとか2st乗ったことないのか

>>175
汚れを落としやすくするためにコーティングは必須(高価である必要はない)
そんでその汚れを放置しない この時期なら花粉が積もった後に降る雨とか
ドアガーニッシュのブラック部分には触らない ドア閉めやすいから無意識に触りがちだけどちゃんとドアノブを持って閉める癖をつける 黒が綺麗な車はいつまでも新車みたいに見える
カバーとかはそれ自体が傷になる原因にもなりかねないから掛けない 自分はこんくらいかなあ

洗車は雨が降ろうが3週間に一回

2年目からは洗車機にぶち込んでたなあワイは

まず、スノフレ、プラクオ、セラメタの汚れの目立たない色を買う
ジルコンもこの仲間かな？

雨が降ろうが降らまいが

>>176
無いです