【スズキ】4代目スイフトスポーツPart158【ZC33S】

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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950 が宣言して立て、無理な場合は951-999に順次、次スレ立てを指名すること

※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
※※※以下NGIP一覧※※※
※対立煽りは禁止です

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart156【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766176577/
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart157【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768802919/

他テンプレは>>2-4 あたり ​

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

公式サイト
・ノーマル
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
・ファイナルエディション
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport_zc33s_final_edition/


オーナーズマニュアル
１型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-52R05-000.pdf
２型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-79S03-000.pdf
３型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-79S12-000.pdf
４型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-79S20-000.pdf

書き込み規制により分割

いちょつ

おつぱい

国交相(公明党)の締め付けがきつくなってスイスポも終売を余儀なくされた
一方で、自民勢力の増加の影響で、改造申請が必要だったミッション載せ替え等の改造をしても改造申請出さなくてもいいように規制緩和されたね

乙。だが >>2 のリンク切れは前スレですでに指摘されたのにそのままだな

スズキデジタルライブラリ　2017 スイフトスポーツ
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/1_auto/swiftsports.html#p3

公式はこれだけになっちゃったのかな

こんな車は本命の次の車買うまでの繋ぎの車であって何十年も大切に乗る代物ではないわな

本命の車ってなんやねん
オレはスイスポが本命やぞ

俺の予定ではこれが人生最後の車なんだけど

本命と出会わずに８０歳独身とかあるある

自分は公道しか走らないからこれ以上速い車買っても持て余すからスイスポがちょうどいいと思ってる
FL5のレビューでも公道では脚まわりやエンジンを芯から堪能はできないみたいに言ってたし

>>11
FL5なんサーキット重視し過ぎて
ド扁平の純正タイヤ履かせたら
路面のキャッツアイでホイール逝わせちゃう
馬鹿車やん

関西弁のいわすって逝わすって書くんだ、勉強になった

ド扁平？

150〜200km/hくらいのスピードレンジじゃないと性能使いきれねえだろ
スイスポなんか80〜120くらいで性能の限界まで使い切れるし

80-120くらいで性能の限界まで使いきれるってどういうこと？
実用範囲で性能を使い切ることなく余裕があるから、乗り易いってことじゃないの？

フェラーリで街乗りしてたら1速と2速しか使わなくて（使いようが無くて）
余裕どころかもったいなさ過ぎなんで、余裕があればあるほどいいって訳でもない

>>16
土日に名駅や久屋大通行くと
爆音ちょっと響かせたら渋滞
またちょっと響かせたら信号待ち
を繰り返すランボがよく居るよ
吹けきった事1回も無し

面白い領域が低速に設定されているほど、気楽に遊べて
ヤバイ領域でのリスクが小さい。

デカくてパワーあって速いクルマは、もういいや。
スイスポは日常的な速度域で楽しく走れる。
他車ならホンダS660が気になるな。

貧乏でお金ないからコレ乗ってるけど
金あったらFL5やGRヤリスに乗りたい

限界性能の低い車で限界走行する楽しさ

>>19
そっか、それはお気の毒さま。
でもそれはある意味自分の収入、生活水準にスイスポがあってるって事ですよね。
これから先、それ以上の車に乗れるように日々努力を惜しまず頑張って下さいね。

溝ほぼないツルツルのハイグリップタイヤって結構滑る？

高い車無理して買って貧乏で傷つけられないかビクビクして暮らすより安い車の最高グレード買った方が後の満足度は高いと思ってる

前に友人に貸してもらったアルトワークス乗ったら64馬力しかないのにあの軽さなので
びっくりするほど面白かった。街乗りでも全開できて楽しい
遠乗りも加味したら軽は少ししんどいからスイフトはちょうど良いな

>>21
身の丈に合った車だから仕方ないと思ってるけどやっぱFL5やGRヤリス見ると羨ましいと思うね

>>24
こちらへどうぞ

【スズキ】アルトワークス【HA36S】★150
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1770547732/

>>26
乗ってみた結果がスイフトが良いって言ってるんだけどスレチですかね

>>14
ぼくはド助平です

>>25
lf5がもっとコンパクトでGRヤリスが4ドアで後部座席広いなら羨ましいね

アルトワークスのが楽しい

>>22
ものによりけりとしか
ツルツルまでいくと大抵の銘柄でろくなことにならない
あと温度や路面によっても変わるので、自分で判断がつかないならやめた方がいい

コースAではコンパウンドが残ってればそれなりに食うけど、
コースBは角が減ったらもう食わない、みたいなことはよくある

軽四は嫌なのでって層は未だにいるからな
でもワークスにしろスイスポにしろもう新車は買えないんだ
なんとかしてくれスズキ

軽を含むスポ系でワークス教信者が多くてウザい

>>33
軽で攻められるスポ系ってワークスくらいじゃない？
カプチーノ、ビートは最近見かけないし、AZは棺桶
コペンは重いしS660はゴミだし

>>27
別にオーナーであれば、他車の観想言うくらいは悪くもなんとも無いので
誘導してる奴がおかしいと思う

>>33
「乗ってみたら面白かった（でも自分は買わないけど）」って程度の感想を信者とか言っちゃうのはもはやヒステリーかと
しかも他のメーカーならともかくスズキの車じゃん。時期的に1型や2型を買った人なら比較対象として
あるいは単に参考として試乗してたとしても何の不思議も無いし

オートランド作手に行くといろんな軽が走ってるぞ
区別がつかんので車種や年式もよくわからんが
アルトワークスだけってことはないはず

ワークスはいい車だけどワークスだけが一番ってのは違う
車に限らず何でもだけど排他的な事を言う奴はクソ

>>37
じゃあ排他的な事をいうやつを排他するやつもクソだな

>>25
自分も同じなんだよな。憧れとか欲しい車はあるけど、とでもじゃないが手が届かない。車好きのほとがそんな感じじゃないかな？

憧れはあっても今スイスポ手放してまで欲しいか？と考えるとそうでもない
退職金とかで大金入っても稼ぎが減るから高価な車を買おうとも思わないし
保有株が大ハネして住環境変えれる位ならまた違うんだろうけど

>>38
多様性議論の行き着く先はそこになるよな

ダブスタと罵られようが排他的な奴はクソろ言い続ける

サーキットでは常に保険適用外全損のリスクがあるので高級車は走らせられんは

>>32
軽は嫌だ
スズキは嫌だ
ホンダは嫌だ

一定数おるからなこういうの

>>44
元嫁、元義実家全員軽反対派で普通車乗ってぶつけてボコボコにしたままだったわ
下手なんだから小さい車乗ってれば良いのに
修理しないで錆びさせながら凹んだ車乗ってる方が恥ずかしいだろうにね

>>45
エイジングを楽しんでいるのでしょう

>>37
「何でも」と言うなら「ここはスイスポスレだから他車の話題はスレ違いだぞ」という発言ですら排他的な発言なんだけど
それすらもクソ認定するのは普通におかしいだろう

>>42
むしろ排他的な発言がイヤなら、特定車種スレじゃなくてジャンルごとのスレに行けばいいよ
ここはスイスポのスレだから

>>42
なんか変なのに立て続けに絡まれて大変だな

そいつら毎日排他的な書き込みしてる張本人たちだから気にしなくていいぞ
痛いところ突かれて顔真っ赤にしてんだよ

スイスポのフィーエルリッドのレバーのところ砂入ると清掃しにくい
掃除機の隙間ノズルが上手いこと入らんのよ

金曜や土曜の夜に大黒PAにスイスポで行ったらｸｽｸｽって指差される感じ？
機会があったら行ってみたい気はするけど、地方から東京まで行って深夜にPAでたむろする程の元気はないな

犯罪に巻き込まれる可能性があるから勧めない

>>49
トイレットペーパーの芯を潰せ

>>50
ときたま300円ドライブして大黒PAにはよく行くけど、それはさすがに自意識過剰かな

トイレ近くの一般車ばかりのところに停めてれば誰にも気がつかないレベルだろうし
いちいち一般車両に指差してクスクスしたりする奴はいないよ

逆に、旧車とか改造車ばかりいるゾーンに入って自分の車を停めて、たむろってる人らを意識して
目線送ってたらクスクスしてくれるかも知れないけど、それでも果たして相手にされるかな

>>53
え？なにそれこわい
一般と改造車って暗黙の了解で駐車エリア違うのか。そうすると紫のS30Zや黒い911じゃないと近寄れないじゃん

>>49
DAISOおもちゃコーナーのスライム
アレなら簡単に全部取れるぞ
内装の隙間のホコリとかも
どうせ110円だし

>>49
百均のUSBケーブル売ってる辺りに掃除用としてもスライム置いてる
ダイソーは容器入り
その他はジッパーパック
おもちゃのは哺乳瓶に入ったミルクスライムがおすすめ

>>54
暗黙の了解なのかどうかは知らんけど
・一般車が一番用があるのはトイレや店
・たむろする側が欲するのは他人に邪魔されない場所＝トイレや店から離れた場所
ってだけだと思うけど、それってなにが怖いの？

>>48
せやな。どうせいっつもスレチしてるGRガイジだろうな

>>50
クスクスはされることないけど目立ちもしない一般車扱い。
夜だと家から15分で大黒だから時々行くけどあそこは圧倒的な車がたくさんいるからねぇ。

田舎ナンバーなら笑われそう

金土夜の大黒なんて閉鎖されるのが確定してるようなもんなのに行こうとする人の気が知れない

タービン交換しようと、エイリアンテックにしたら、バックオーダー待ち
これ、どれくらいで入ってくるんだろう

>>61
しょっちゅう閉鎖されてるとは言うが
行こうと思って閉鎖されてたのって一度しか経験したこと無いけど

>>62
持ってるショップ探した方が早いんじゃね？

週末は時間になると閉鎖されるけれど閉鎖されるまでは普通にみんな集まってるんだけど

>>64
ですよね～、近くのショップに聞いてみます

純正のリアアンダーガーニッシュを付けようと思ったけど、モンスター、チャージスピードのリアアンダースポイラーでボディ色に合わせるのも気になってきた。モンスターのはボディ同色に塗ってる人あまりいないね。今はフロントとサイドは純正です。

そんな事してもGЯャリスには勝てないよ

半額の車ちぎって喜ぶのってGRガイジくらいだよね

ガイジの言う通りだが
そもそも格上の車に勝とうと思ってエアロ付ける奴は存在しない

後部座席の足元の暗さナカナカ酷いな
ドアのイルミをオプションで明るくなるんかな

>\70
車の改造って極論、高級車と張り合うためにしてんじゃないの？
俺の車メッキギラギラやぞ！ビビったか！高級車ども！って感じに

>>72
おまえだけ

>>72
別の意味でビビったよw

>>72
気持ちよく走る為、吹き上がりをよくする為、排気音をよくする為、コーナーで踏ん張れる様にする為、サーキットでタイムをコンマ１秒縮める為、...
まあデカイタイヤ履いてかっこよくする為、人によっては車高落としてかっこよくする為などなど

高級車と張り合う為？
完璧におまえだけ

>/75
ミニバン乗りの輩とか、フルスモにしてリアにDADステッカー貼れば後ろの高級車がビビると思ってる

>>72
見栄張りたいとかスイスポ選んだ時点で無いから
そもそもメッキの類がエンブレムとヘッドライト以外無いのが良いのよ
外装弄ったりホイール替えるのは他のスイスポと差別化したいからだよ
高級車はアウトオブ眼中だぜ

ロードスターも911もエクステリアにメッキ類はないな

そういや、国産車はフロントフォグの周り縁取ったりしてフォグの存在を目立たせるデザインが多いけど、欧州車はロアグリルの中に埋没させるようなデザインが多いね

カスタムしてオラビビったか！って昭和のヤンキーの発想だろ
何歳だよ

> GЯャリス
こんなNG避けしてたり、安価をわざとおかしくしてるのに >>72 に釣られる奴多すぎｗ
ヤリスガイジは今日も満足感たっぷりだろうね

>>79
スイスポはそういう車ってことだよ

スズキ車は　2輪も4輪もあんまりヤンキー人気は無かったような
ヤン車は日産トヨタがブイブイいわしている印象なんだがね

日産のセド・グロやシーマを車高短バーフェン装着して
タイヤは、引っ張りハの字
一世代前だと更にらろ竹槍出っ歯にルーフカットやな
セド・グロはBピラー無いから屋根切るのが
楽やねん

>>80
オマエモナ！

>>82
武丸＜　オレの････”GSX400FS(インパルス)””速攻”で持ってこい

「キリン」の主人公が乗ってたバイクは何だったかな？

は…やく…な…

オッサン多すぎ

アルト乗ると良くわかる
軽さはガチで正義

スイスポもリアスピーカーとかナビとか撤去したった

>>89
自分の軽量化も頑張れよ

>>90
なるべく薄着で車乗ってる
毛も剃った

>>91
鷹村かよ

当時はAE86よりもFC3Sのがモテた

ノーマルなら今でもrx-7の方がまだ女受けいいほうだろ

どう頑張ってもAE86は安い車に見えるからな

7やMR2みたいなガチスポーツカーよりソアラプレリュードシルビアの方がモテたし
86の直接のライバルシビックは女性も結構乗ってたイメージあってウケも良かった
当時のホンダはオシャレ感あったしね

今どきは車でモテるとかないから

>>72
スイスポとかジムニーはミニ四駆感覚だろ

昔も今もモテようと努力する奴だけがモテるだけの話

俺らが女物の靴だのカバンだののブランドを知らんようなもんだろ？

何乗ってるからモテるとかあるか？
ソイツが好きなデザインか嫌いかなんとも思わないか意外何もねぇ
知らんけど

そらベンツやらBMWのマークやロゴは分かるやろ
ピカピカのベンツ乗ってて貧乏人とかは
まず居ないからな

ただ本物のベンツBMWなのか？は
分っかんねぇだろえなぁ

現行M2と古い520iと比べて520iの方が高級車だと思うんじゃない？

どれだけ高額車や高性能車に乗っても
持ち主がダメ人間なら、途端にダメ車になるぞ。

もっと自分を磨け。

おまえらが何乗っても同じw

RX7とプレリュードってどっちがモテたの？

そりゃスポーツ車と言い張っても乗ってるのが　小デブおっさんじゃなあ。うるせーコレでも去年よか5kg痩せたんだよ。

プレリュード。マジのスポーツカーは敬遠されがち

車高下げてるか、元々低い車は
女性陣から不評。マジでな。

AE86とかは全然モテなかったってほんと？

カローラとかレビンがモテるのか？

AE86は　どう言い繕っても安っぽい内装と当時でも弄ってないのが珍しい状態だったから　まあ推して知るべし。その後のAE111は、マアマア女受け良かったよ　でもプレリュードの方が良かったような記憶が　シビックはおしなべて貧乏人認定されてたなあ

俺のイメージだと昔の車で女受け良かったのは3代目シルビアと初代ソアラかなぁ
プレリュードもそれなりかな

乗ってる車でモテるモテないって考えが昭和生まれのお爺ちゃんて感じ
この車て歳とった人の割合高いのかな？

当時はねまずまず女性に声かけて答えて貰うのに
車持ってる→話聞こう
車持ってない→車買ってから出直してこい

車何乗ってる
→外車　よしデート(食事)しよう
→デートカー　とりあえずお茶しよか
→スポーツ車　もう少しマシな車ないん？
→軽自動車　あっ急用思い出したわ

てな具合で車でもてるもてないじゃなくて　女性と話したかったら身嗜み整えると同じくらいで女性ウケするモノを用意してないと入り口にも立てなかったんよ

あ、今更役に立たないんでいいです

>>113
そして現代では何が車の立ち位置になった？

>>111
s13は5代目だよ。

スイスポでいいわ
欲を言えばスイスポの上位版を出してくれると次があっていいね

>>115
年収w

>>117
上位版は高くなるだけだから要らんわ
スイスポ出さない時こそ素イフトにRS出しゃイイのにな
先代素イフトRS見るとスイスポまで待てなかったんかな可哀想ってなる

>>119
それはRS-tじゃないかね

>>115
顔

いまはアルファードがモテる

>>120
まあスイスポ出るまで素イフトはカッコ悪いと思ってたからよう知らんけど
今の型にそのグレードある？

新型スイフトスポーツが同じように「急須型ボンネット」だったら嫌だな

便座カバーのスポーツかぁ

スズキ好調過ぎてテコ入れなかなか無さそうなんだよなぁ
https://i.imgur.com/pVHAw3r.png

少なくともスイスポはモテる車の真逆だわな
女から引かれるかキモがられる車

誰がモテたくてスイスポ買うんだよ
お門違いもいいとこだ

スイスポは明日車だろ！
モテたいならスポーツカーを買え！
まあ今時、車でモテるは事は無いがw

>>127
このスレで一番キモがられてるのは
おまえさんだよ

乗ってるのがおじいちゃんだったら、どんな車に乗ってても「こいつ大丈夫か？（ブレーキとアクセル間違いそう）」と思われるだけ

今どきモテたかったらSUVだろ

FFで街のりしかできなくて積載量がセダンいかの車をSUVとは認められんわ。なにがスポーツだよ
スイスポはホットハッチとしてFFで街のりで積載量がセダン以下でも納得できるんだけどな

今時車でモテたりモテなかったりするのって結婚相談所行くおばさんみたいな年齢層高めのイメージ

当時の話をしてんだよボンクラ

SUVだろっていうのは同調圧力の強い日本で今人気のジャンルの車に乗っておけば無難というだけの話
俺個人はSUVなんぞ1ミリも興味ないね
だからスイスポなんかに乗ってる訳で

マニュアル車でドア5枚あってそこそこのパワー、高価でない時点でスイスポしか残らなかったから買った
FEだったから無駄に高くついたが大満足

ドライバー以外の乗り心地は悪い方が良い

車選ぶ基準にモテるモテないとか考えるんだな。。

どういう車に乗ってたらモテるかなんて「POPEYE」とか「ホットドッグプレス」が
何10万部も売れてた時代の幻想だよ

バブルが弾けて経済低迷が10年も続いた辺りから、都市部の若い人間は
車なんて持たなくなったし若者向けのブランドもどんどん減ってったからね

車でモテたいなら
今ならランボとか狙わんと無理じゃね?

>>140
あと見栄講座とかね
>>116
いや3代目のS110だよ
特に赤が受け良かったと思う
ソアラやシルビアみたいな2ドアハードトップ（トランクがあってハッチバックじゃない）が人気だったような
でもレパードはそんなでも無かったかな

スイスポなんか昔のランクでいうスターレットとかカローラ2みたいなもんなんだからモテる訳ない

S110なんて不人気車の代名詞だった印象しかないけど

女という生き物はデカくて車高（見晴らし）の良い車ならなんでも良い訳よ
ただし自分が運転する分には下手くそだから軽を選ぶわけよ
ガチ下手はとにかく車両感覚ないからノーズが見える車両しか乗れない

残クレスイスポ

普通免許で乗れるエルフミオとかどうよ？
軽トラカスタムが流行ってるから
それの普通車版とか良くね？

プロフィアの横に乗せたらモテモテかな
見晴らしは良いぞ湾岸線とかも普通車では見えない景色が広がる

個人的には車高は低ければ低いほど良い。地面に張り付くようばコーナーリングができる車が良い
だから、ミニバンやSUVみたいに重心の高い車には興味ないわ

スイスポはノーマルよりも屋根を低くしてくれた完璧だった

パンツも見えるしな

サスをイジって「下げただけ」の車は
コーナーリングがヘロヘロになる、

車高って最低地上高の事を指すのではなくて？車高短とか
全高は低いほうがいいスイスポも1400くらいだったら良かったのに

正直外観は格好よくないと思うけど

俺はこのデザインじゃなかったら買ってなかった
過去作も今のも買わない
カッコ悪いから

ラリー車だからなぁスイスポ

ただの元気よく走ファミリーコンパクトカーだと思いますよ

適当なSUVにBMWのエンブレム貼ればモテるよ
セダンとか旧車なんて捨てろ

スイフトらしいスイフトって32だと思うのよね33乗ってるけど

Aピラーはもっと寝かせるか短くても良かったと思う

https://i.imgur.com/09860Yg.jpeg
https://i.imgur.com/RewZH7G.jpeg
ん？これはスイスポ...？

https://i.imgur.com/fDm0Syl.jpeg
スイスポの代わりになりそう

レンタカーの色違いw

げっ歯類顔はちょっと・・・

スイスポ意識してるなこの色は

本当に粘着している奴は気持ち悪いな

ならねぇ

スイスポのほうがカワイイな

スープラ乗り→総理大臣
スイスポ乗り→市長罷免
格差が凄いな

総理は元70スープラ乗りだろう
今時そんなん乗ってる奴ほぼおらんし
いたらカッケーけど

インテグラ乗り→上皇様
これも忘れるなよ

皇族の女性で腐女子が居るとかなんとか⋯

ほぅ…

>>170
しかもマニュアルだよね

>>156
これだよな
ファミリーカーをちょっとだけパワー上げた

ピュアスポーツを求めてないのは
まあ事実だな。やっぱり実用性欲しいもの
後部座席まともに欲しいし　トランクもそこそこ欲しい

インプランエボの四駆ターボ出た時は
四ドアの実用性+必要以上のハイパワーで
結果
ツードア実質2人乗りの半端なスポーツカーは
ほぼ駆逐されてたな

今じゃ2台とも排ガス規制とSUVに潰されたのは残念

新しく出た黄色のャリス買えば実質スイスポ気分だな

スイスポ乗りってこんな自意識過剰なんか
黄色ってだけでスイスポｗ

6MTヤリスは良いエンジンを積めば代替になりそうだが、、スターレットの噂もあるしやんないかな

ありがとう、良い車です

あっちのは黄色じゃなくて橙黄色だろ
赤みがある黄色
スイスポのレモンみたいな真っ黄色とは違うわ

>>176
まだWRXが出るから…
まあいずれにしても燃費がスイスポの半分以下じゃ垂れ流しみたいなもんだからやはり実用性と言うには無理があるな

>>176
後半の話、ランエボやWRXが出たから駆逐されたんじゃなく
アラサー以下の世代がバブル世代からスポーツカーなんて諦めた氷河期世代に入れ替わってしまっただけでしょ

アラ還のオレが言う
ヤン女にモテのは「クレスタ」だ

スバルはベーシックモデルでも燃費わりいからな…
昔オヤジがレガシィのNA乗ってたけどいつも燃費の事をボヤいてたわ
そこにターボ乗ったらマジヤバそう

バブル時代はスズキやトヨタがガルウイングを出してたんだからな
凄い時代だよ
いまでも規制がなけりゃハイパワーSUVくらい出てたかもしれんが

>>185
キモオタブルー乗りは燃費とかは一切気にしないぞ
自虐的に燃費わりーwとかいうがEJ20エンジンの仕様だから割り切っている
中途半端なNA乗り特にNAインプwとかで見下しているぐらい
ガソリン代をきにするならプリウスでも乗ってろって言われる

>>123
ないよ
規制でもうターボなんて売れない
rstは実用的なトルクがあり燃費がよくなかなかよい

>>185
パワーも全然なかったな
1500の試乗したけど

ランエボが実用性って、乗った事無いだろ？
足ガチガチ、燃費悪い、燃料タンク小さい、ギアがロー寄りで
普通のセダンのような形をしてるだけだよ。

４ドアセダンなのはロールケージで剛性を高めやすいとか、スペアタイヤ積みやすいとか、
ホイールベース伸ばして安定性を稼ぐとか、実戦からの要望だよ。

ランエボ、恐ろしい車だったよ　３だったけどね
安っちい今の素のこれのXGあたりに280PSバケモンエンジン積んで
4WDにした車
１速２速なんか一気に吹けきり、気づいたら80km以上
今日こそはおとなしく走ろうと思っても、車から煽ってくる
４速でちょっと踏んだら飛行機みたいに加速して
すぐ180kmのリミッターまで行った
おっそろしい車だったわ

スバルのEJ20ターボ乗り続けてる人の
「燃費悪いから～」は
挨拶みたいなもん
実際本人はそこまで気にしてないし
本当に嫌なら乗り換えるよ

あの高回転までブン回り蹴飛ばされる様な加速G感は
アドレナリンや脳内快楽物質ドバドバの麻薬そのもの
アレを堪能し悦に浸れるなら燃費や保険料の高さなんてどーでもえーわ

13BターボのRX-7も同様だな

>>190
9MRのアイバッハ、ビルの足はめっちゃ乗り心地がいいぞ
後部座席は広いし、クソ速いし

>>191
3は270馬力だな
4から280馬力

スバリストって何が良くてスバルに乗ってるのかね？
ポルシェのほうが良くね？

>>194
そうかぐぐったそうだったんか
でもバケモンだったよ

ポルシェを買える人は幸いだ。
でも案外維持できないんよ。
古い911とかの方が維持費安いとか頭おかしいことになってる。

>>196
軽いからね
2の260馬力でもクソ速かった
当時は32Rが最強かと思ったか、エボが出てきた時は腰が抜けそうだった

スレ違いなので、もうやめときます

もうハイパワーEVに期待するしかない

テスラYで十分速いだろ。
俺はあの車の乗り味は合わなくて
貰えるなら貰うけど買いたいかと言うと
ローン組んでまで欲しいとは思わんなあ

なんかイーロンのデザインセンスと合わないんだよなあ

サイバートラックをカッコいいと思うセンスはない。

（スレチだけど）BEVのマヌケなところは、寒冷地でバッテリーの性能が落ちた時、
バッテリー自身の電力でバッテリー自身を温める構造になってるところ
馬鹿だろ！　と思うわ

>>200
高い！
あとイーロンが気に食わない

>>201
素晴らしいアイデアじゃん
日本の老害メーカーには思いつかないわ

すまん、ヤリスのイエローの特別仕様車買うわ

>>204
勝手に買えゴミ

LEDライトにヒーターをいれるとか、、、アホだよな
ヘッドライトはHIDで良いんだよ
所詮そんなもんだよ

HIDだと点灯消灯の切替遅くてオートヘッドライトに出来ないから法規対応無理なんよ
今の新車は義務付けだからさ

>>204
ワッチョイ iIYp のヤリスガイジ、今までヤリスに乗ってなかった事を間接的に明かすｗ

>>205
じゃ俺も！

>>201
エンジンも冷間始動時はアイドルアップして無駄に燃料消費してるから似たようなもんだ

>210
いや　EV車のバッテリを温めるのには理由があって　高速充電するにはバッテリセルが温まっていないと駄目と言うことで
チャージャーに着いたらバッテリセルを温める準備をしてから
バッテリ充電をする。外気温が低すぎるとバッテリセルを温められないから
ずーっと低速充電。つまり充電するのがむっちゃ時間がかかる。

>>190
それRS
貧乏だからGSRの方乗ってないでしょw

GSRは普通にGT車の乗り心地
ギア比もハイギヤード寄り
ギャランVR-4もミッションや足回りはRSと差別化されてたし

>>195
ハンドリングでしょ
水平対向エンジンとかアシンメトリー配置とかそんなのは本質じゃない
レガシィとインプのGC8までは社内テストドライバーのセッティングそのまま採用して「踏めば曲がる」という味付け
舗装ではタイヤのグリップで誤魔化せる部分が雪道でのドライバビリティで差がついて雪国住民の圧倒的な支持を得た
雪上氷上でもハンドル切ったら素直にそっち向いてくれる安心感は計り知れないものがある

>>210
それのうちはアクセルなしでも結構速いよな

スイスポの話をしろ

>>215
君たち、スイスポの話をしろよ！

じゃあタイヤの話でもしよう
俺は今215/45R17のpS5履いていて次は225/45R17のZ3(購入済）なんだけど
君らは何履いてる？

>>207
なるほど。そういうことなんですね

>>217
純正ホイールに
205/45R17
クムホps71

タイヤ
フレバの205/50の16はいとるよ。

215と225だと225は窮屈すぎない？いまはPF01に純正サイズの195だけど次はどうするかな

>>221
ホイルが7.5J +45 なのでZ3の225は適正サイズらしいよ、勿論キャンバーは-1°追加してる

>>206
くやしいよなw

>>211
さすがかしこいな

ああああああああ　黄砂のクソクソクソが
もう茶色くなってやがる

185/65-15かな
スタッドレスだけど
夏タイヤは195/60-15

ジムカーナの時はフロント225/45-16、リヤ195/55-15を履く

年数回のサーキット込みで、PS4とZ3どっちがいい？

Z3ってエコタイヤだろ

205/45R17 FINALIST
アジアンタイヤ　安っ

>>225
最初からイエローにしておけば目立つことは無かった

すぐ砂まみれになる場所だから黄砂すら気にならない

ドアミラーやっぱ見にくい。。
今まで乗った車ではそんな感じなかったのに。。
右も左ももうちょっと見せろよ！って思うこと多くなってきたわ

>>217
8J45のホイールに215/45履いてる
幅が広い分グッドイヤーのエフィなんとかコンフォートってのにして
グリップより乗り心地に振ってみた
車高落としてキャンバー付けても車検は通らなかったんで
TRUSTのスマートフェンダー付けて車検対応にした

クムホ仲間いて嬉しいな
ワシは7.5Jに215/40/17のクムホPS71

205/50/16履いてる
さらなる乗り心地重視で195/55/16にしようか悩み中

>>232
ミラーに関しては同意。
そこら辺、トヨタは上手く出来てて視野角バッチリ。日産は酷い。その他はトヨタ未満って感じ。
昔の足車にしてた固定ミラーのワゴンRコラムは上下左右とも広くてよかったなぁ。

>>236
やっぱ見にくいよなあ
あぶねーわこれ

>>237
自分は右後方見え難いからデジタルミラー足した
メーカーは車検おk(東京と大阪)言ってるけどあれ都道府県と検査員で違うらしくて購入前に車検場に確認しに行ったら装着して車検受けて検査員次第って言われた
最悪は車検時取り外しかな

>>237
ZC32Sの時の画像で申し訳ないけど、ウチのはコレつけてる。
コレあるだけでミラーを下に向けないで駐車場の白線見えるから便利。縁石寄せとかも楽。
つけているとはダイレクトマーケティングして申し訳ないけど、参考になれば。

https://i.imgur.com/56DWofZ.jpeg

ミラーとか充分見えるから別に気にならんけど

ミラーは見にくいと思わんけど左斜め後方目視での視界は悪いと思う
堤防道路の合流怖いわ
今どきの車は衝突安全基準でCピラー太いからだいたいそうだけど
国内専売モデルは安全基準ガバガバだから視界は逆に良いという矛盾

>>217
フロント225/45R16、リア205/50R16でZ3履いてる。
その前は前後205/50R16でHS52履いてた。

>>217
205/50R16のアドバンフレバ

>>207
そうなの？
自分が乗ってたランサーセディアワゴン(ラリーアート)は標準だとロービームもハイビームはHB3のハロゲンだったけど、オプションでロービームをHIDに出来た。あとオートライトだったぞ。

>>244
ランサーセディアってオートライト義務化前の車だろ？

>>238
デジタルミラーなー
あれレンタカーで見たけど、距離感がなんか違和感すごかったんだよなあ
今はかなり変わったのかもしれんけど。
候補に挙げるか

>>239
いやーありがとう
実際に使ってるものを教えてくれるのはすげー助かる
これってもし合わなかったらすぐ外せれるものなの？

>>238
連続ですまん
よかったらデジタルミラーの型番など教えてもらえると嬉しい

>>246
ミラーに両面テープで土台つけて、補助ミラーは自由に角度が稼働って感じです。
新車ですぐ着けて2年乗って車手放すときにはずしたけど綺麗に外れました。
オートバックスとか量販店いけば何種類か売ってるので見えにくい所の補完出来そうな形を選べばよいかと思います。

>>242
写真みせてよ

>>247
蝦眼のS506

>>248
ありがとう！
明日にでも見に行ってみるわ

>>250
これははじめて知ったわ
こんなんあるのね

サイドミラー上に貼るやつは死ぬほどダサいからできればやめたほうが良い
車内に付けるやつの方がまし

ドアミラー全面に貼り付けるワイドミラーじゃダメなのかね？
と思ったけど2型以降はミラー内蔵のブラインドスポットモニターがあるから無理か

>>253
TMのはBSMにも対応してるね
俺のはセフパケ無しだから何でも大丈夫だけど

ミラーは目視と合わせればそれほど見えないと思ったことないけど大事なものを見落としてるんだろうか

ルームミラーの視野角広げたら？

>>256
cピラーのせいで後方斜め方向の視界が悪過ぎるからデジタルインナーミラーにしてる

ジムカーナやってるとピラーのせいでパイロンが見えないことがあるんだけど
シートポジションの妥協である程度改善される
視界が狭いのは同意するけど自己解決できる部分も多々あるのではなかろうか

やっぱTMのやつ貼った方がいいんかなあ。

ミラーと目視でちゃんとみるんだけど、
もうちょっと見えてよって思うことがマジで多いんよ

社外のミラーってなんでブルーにするの？昭和の感覚？

基本目視なので
視界の悪さとか気にしたことないな

ドアミラーはともかくCピラー太すぎ問題はミラー越しも目視もクソもない
変なところにドアノブ仕込むから悪化してるのがクソ

ミラーが青色なのは後ろからのライトの眩しさを低減する為、
でもハロゲンの黄色味だから低減で、今のLEDとかは白すぎてあんまり効果ないような？

そういった意味で昭和と言われてもしょうがないかなあ

わざわざSUVチックなタイヤやドアノブにした代償が視覚とメンテナンスのしにくさじゃ本末転倒だよな
現行スイフトは流石に死角対策できてたよ

CピラーよりAピラーの太さに慣れないな

ブルーミラー、LEDに対しても反射が落ちて見やすいと思う（ライトに対してまぶしくないという事）

車線変更や、曲がるときに直視は当たり前なんだが
信号待ちで横車線の1個後ろの車がサイドミラーにもルームミラーにもうつらなくておったんかワレ！ってなるシーンがよくあるのよ

>>238
それって突起物規制の話でしょ
ディーラーや検査員が測定の手間や精度が曖昧なことを考慮して違反判定というよりはリスク回避で拒否されるイメージのほうが強い

スイスポおじさん

HIPERMAX S 入れたら、めっちゃコトコト音するけどこんなもん？

車高調なんてそんなもんさ

コトコト音はだいたいスタビリンクの劣化

>>270
うちのは特に音しないな
俺が鈍いだけかも知れないけど

ところでそろそろECUやろうかと思案中
エイリアンテックで良いよね？

>>270
組付を疑え。
何処かが緩んでるとか。

Aピラーは太いと思わん。ずっと欧州車だったから普通の太さじゃね？って感じ
これはむりだわって思ったのは30プリウスだな。あのピラーはない

>>270
新車とか2万キロとかでならともかく車高調入れるときに
ちゃんとブッシュ類も新調した?

オイルって何キロで交換してる？

初期は

3000
6000
10000
15000
と1万キロまでは3000でその後は5000で交換してる

半年点検時

スイスポ160スク900バイク
ウチにある乗り物は全部半年交換してる

そんな距離乗らないから半年毎に交換

ディーラーのシール通りにしてるわ

ャリスならオイル交換は10000km毎で済む経済的

ヤリスならオイル無交換でOK

ヤリスなら要らない

ヤリスなら乗らない

ふーなーきー(´･ω･`)

>>287
誤爆

>>288
原田か

引越で関東から北海道へ車持っていくんだけど、スイスポの寒冷地仕様って、何が違いあるんですかね？ご存知の方いますか？

>>290

スイスポってZC33S？
確か寒冷地仕様なんてなかった気がするけど…

少なくとも4型には寒冷地仕様は無かったよ

スズキは全車寒冷地仕様

個人的にハマる範囲でデカいバッテリーつけたらいいんでない？

>>290
一昔前は寒冷地仕様なる設定が在ったけど
製造工程や部品調達の簡略化で
寒冷地仕様を通常版にしてるよ
夏冬で冷却水濃度とか変えてないでしょ？

駆動輪のクローラー化とか
凍結防止の外部電源によるエンジンヒーターが欲しいとかなら
店に聞いてくれ

>>290
通常仕様と違うのは、LLCの濃度。
−35℃くらいにに変更。

あとはバッテリー容量。
低温だと活性化しにくいので、大きめに変更。

>>277
4000
そんで5w-40入れてる
長く乗るつもりだ

4年目、もうすぐ7 万キロ
最近燃ポンの音が大きくなってきたような気がする。
ちなリコール対象外です。
燃ポン逝った人いますか？

>>297
まぁ絶対とは言えないけど、普通の乗ってて7万キロで燃料ポンプが逝くかな？
たぶん大丈夫だと思うよ。

>>298
そうですよね。
これまで日産車で2回外れをひいたことがありました。
デンソーじゃないけどメーカー名を公表しない理由ってなんだろうと不安になります。

バンパーを擦ってしまったけど
「スイスポだから別に直さなくてもいっか」と割り切れてしまう
足車だからいいや

7万5千kmで燃料ポンプリコール交換したけどそこまで特に問題無かったよ

>>290
わかってると思うけどできればノックスドールで下部塗装だけはしときや

そんなへぼい車じゃぶつけても擦ってもなんとも思わないわなｗｗｗ
俺の愛車のようなポルシェ911カレラGTやGRカローラの様に見た目を
気にするような車じゃないもんなｗｗｗ
やっぱ見た目が格好悪い・遅い・安い・ビンボー車は羨ましいよｗｗｗ

>>303
でた！

>>303
おまえ、ノマドスレのこいつだろ


453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/02/22(日) 13:24:26.76 ID:W/kjZ16b0
>>452
日本語だいじょうぶかよ？　文章も理解できないニワカがしったかぶってんなよ？

ターボをノーマルに戻す？戻すのはマフラーの話だろボケ
コンピューターの話なんかしてねーしターボ化はどうせネタだろうけど、ネタに付き合ってやっただけだ
ターボ化までやる奴ならマフラーに今どきバルブなんかつけないし、ノマドなんかでそこまでやる価値もねーから

マフラープレートは民間団体の取り決めに過ぎないから、プレート有無で車検どうこうはそんな簡単な話じゃないし
年式や車種・検査員次第で結果が変わるグレーゾーン

ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

サービスマニュアルによるとシャーシブラックを塗ってはいけない場所の指示があった覚えがある
理由なく塗装禁止ってあったけどアレはなんでだろう

>>303
お、今日は半角と全角ちゃんと打てるようになったんですね！
成長してますね。

>>303
今度はどこに出没するの？
ほんものポルシェスレじゃ偽物とすぐわかって袋叩きにあって泣いて出てくるんでしょ？

>>291
ZC33Sです。
そうなんですね。ありがとうございます。

>>303
プレステの話はゲーム板でどうぞ

>>303
ノマドスレの453
で有名なバカよの？

スイスポって雪道をノーマルタイヤで走って事故っていたあのDQNカーだろｗｗｗ
安くて遅くて格好悪い有名な車ですなｗｗｗ
俺のポルシェ911カレラGTやGRカローラは必死に走らなくても速い・格好いい・高級車ですなｗｗｗ
しかも雪道はきちんとスタッドレスで安全ですが如何かなｗｗｗ

>>312
https://i.imgur.com/ko6FrWx.jpeg

伊東市の市長でも有名になったよな

信号の無い交差点で右からハイエースが右にウインカー出しながら来てて
右に曲がると思ってちょっと頭出したらそのまま真っ直ぐ来てびっくりした
その後1km位後ろを付いて走ったけど信号も右ウインカー出しっぱなしで直進してた
ウインカーの作動も分からないで延々と運転してるのやべーわ

>>290
特にない
ウォッシャーを薄めてたり水入れてるなら凍るよ

よっぽど雪の少ない街じゃなければほぼ確実にアンダーパネル壊れるから車外の鉄板のやつ買っとくといい

ValentiとRevierのテールライト
同じデザインなのは何故なんです？

>>303
ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

ランクル300は、新古車を軽く四桁超で高値掴みして、もう売って損したわｗ
貧富の格差は酷いがこのご時世で、ランクル300ごときで自慢とかホラ吹くかよ貧乏人

ザマァwwww

>>317
製造元が同じなんじゃね？台湾のSONARだったっけ

>>320
なるほど！ありがとうございます
台湾に拠点を置く、ヘッドランプやテールランプなどを製造・販売する自動車パーツメーカー SONAR社

>>316
ありがとうございます

ヤスリ特別仕様車と悩む

>>323
本スレで書いておいで
高くて性能悪くて価値の低い車を買うといいよ。

Aピラー、普段は気にならないけど、このくらいのRのゆったりした長い右カーブで絶妙に進行方向視界に被る
路駐だらけの道だったらまあまあ怖い
まあ、信号が見えづらい問題と同じで普段そう言うポイントを走らない人には気にならないが

https://i.imgur.com/9ZASuc3.png

>>325
お前そんなこと書くとドラポジが悪いとか足が短いとか言ってスイスポ全肯定マンに袋叩きにされるぞ

近ごろのAピラーが各社太いのは仕方ないんだが、どれも車内側がほぼ白くて余計に視界の邪魔なんだよな
たとえば向こうを歩く歩行者よりもピラー内側が勝ってしまう感じ
Aピラーの内側がマットな黒ならいいのにといつも思ってる

>>325
あー、絶妙に邪魔、わかる

Aピラー邪魔な時は体や頭を動かして視点換えてるけど、コース上でHANS付けてる人はどうしてるんだろ？

>>325
よく買い物行く道がこれだわ
頭動かして運転してるわ
このタイミングだけは

>>327
Aピラーの内装外して黒タイツ被せるお手軽カスタムあるよ
結構雰囲気変わる

>>327
百均のストッキング履かせるのオススメ

新型は出ないのかな？
全く情報無いね

>>325
みたいなケースもそうだけどピラー邪魔だったら頭動かして見ればいいだけじゃないの？それが面倒ってことなのか

>>331
>>332
ありがとう
まだやってないけどそれ気になってるやつ

>>324
スイフトはメーカーが価値のない商品だと判断されて終売したんじゃないの？

>>336
環境性能クソ枠をジムニーシリーズに配分したので枠がなくなった
トヨタみたいにハイブリッドが多いメーカーはスポーツカー沢山出してもOK

>>337
そいつ煽りカスだから相手にしてもしょうがない
レスするだけ無駄

スイフトは現行型が有るのに何言ってるんだろうね
煽りたいが為に別の並行世界から来てるのかな

へへ339
スレタイに「スイフト」ってワード入ってるけどこれは何？

ちょっと何言ってるか分からない

ちょっと何言ってるかわからない

ちょっちゅ何言ってっかわかんないっちゅねー

ちょぺっとなぬしゃべてんだかわがねしてはー

ジョドド　バビギデデスバ　パバサバギ
ボボゼパ　シンドン　ボドダゼ　ザバゲ

ヤリスガイジとか変な煽りする奴って
スイスポ側の知識はもちろん、平気でヤリス側も間違った事言ってるからね
相手するのもアホらし過ぎる

なんかチンケな中古の軽とか乗ってるんじゃねーのけえ？

スレを潰すつもりで荒らしてる荒らしと、ただ横槍入れて楽しんでるだけの愉快犯荒らしとの違いだと思う

>>346
しょうがないじゃないか、知能が足りないんだもん。そっとNGするのが一番

日本語すら怪しいので
免許も無いかも

スルーすれば来ないと思うのに、ここの住人はなぜかレスするから来やがるんだよ

マガジンXの新車スケジュール表だと、先月壕では5月にスイスポ登場って書かれてたけど、今月号では消えてた。
少し期待していたんだけどな。。

いや、出るわけないからね…

しっかしFEえらい出回ってない？3台見かけると1台はFEなんじゃないかってぐらい見るんだが

運転中にすれ違っても、FEかどうかまで俺は見分けれねえ。。

>>354
いや全然

出るとしてもスイフトがハイブリッドになってからだろうな
そんでスイスポもターボの代わりにハイブリッド
日産のe-POWERみたいになるという話もある

足回りだけスポーティにして
パワーユニットはちょっとだけ出力上げるアルトワークス路線しかないだろ

ロードスター路線も良くないか？
他車がモアパワー！で巨大化高額化してったのに
コンセプト守り続けて
排気量減らすとか
特別仕様とは言えレース用じゃない軽量化モデルとか
流石ギネス世界記録に記されるだけの事は在る

それはャスリがある

なんとか理由付けてZC33S続けてくれたらそれでいい
新スイフトも全然走ってないし、あれに合わせてモデルチェンジしても爆死するだけ

なんか環境規制も緩くなりそうな雰囲気やし

ﾜｯﾁｮｲW 37aa-YkH2 [240a:61:6171:4cb0:*]
ヤスリキチガイまた来た

トランプ政権は今年の中間選挙で負けて法案通せなくなりそうだけど
ホントに排ガス規制クソ食らえの流れが維持されるんだろうか
ロシアはまともに戦えるのはあと2年って言われてるし
米国が民主党政権になってウ戦争が終わったらまたEV猛プッシュが始まりそうで怖い

スイフト乗っている奴って低学歴が多いから俺のような高学歴
みたいにポルシェ911ターボやGRカローラなんか乗れない残念な人が多いんだろうなｗｗｗ
しかもスイスポで満足しちゃっているしｗｗｗ

303キチガイ来たよ

ﾜｯﾁｮｲ a3b9-Z1/M [2400:4070:2763:7600:*]

まぁよく懲りもせず同じ文体で同じ内容で

>>364
ノマドスレ453もアタヲカのおまえだろ？

>>358
>>359
エンジンじゃ規制をクリアできないから

>>361
ならねえよトランプキチガイ

上から目線の人間がなぜここのスレに出入りしてはいけない？
人間観察や書き込みを見るのが楽しいじゃんｗｗｗ
文章力やどの程度のレベルかを見たいのでｗｗｗ
でも思った通りだったので笑ってしまったｗｗｗ

>>363
アメリカだけ規制緩めたとしてもアメリカ用に車作るわけないだろバカか
アメリカの自働車会社大赤字だしな

>>369
コンプレックスの塊なんよな

Z1/Mキチガイさわるな

>>369
よぉ🙈よくきたなー
せいぜいドヤってノマドスレでもかえんな

HXvDも大概やべーな…そっとNG

一つ言いたいのだがこんな車がたくさん集まってMTGする必要の意味が分からないｗｗｗ
おそらく車弄りの情報収集だと思うが元の性能が低いのに弄ったって性能が
凄く変わるだけないし燃費が更に悪くなるだけｗｗｗ
安い車なので他人に見せびらかす意味もないし､大丈夫か？って思いながらにやけちゃうｗｗｗ

>>375
愛車画像の10枚でもあげりゃそんな事書くよりここの住人黙らせられるよ。
現状のアンタじゃ日本語すら怪しいキチガイ状態よ。

>>375
別に分かる必要もなかろう
自分の世界を大切にしなよ

本当に高学歴の奴がこんなトコで
ボクは高学歴ですってそんなバカな事言う訳ないんだよなぁ

>>378
ほんまそれ

>>375
まだいるの？
ポルチェスレでのんびりやってればいいんじゃないの？
偽物だから追い出されたのかな？
ノマドスレも荒らしてるよな？
病んでるね

子供を相手にするな
放っておけ

本物の金持ちは
自分でハンドルなん握らんわな

ポルシェ911ターボ
GRカローラ
同列に並べる　しかも
ポルシェ911ターボ以下の車種を書けない
オレがドヤるなら、
ケイマンGT4RS
とか書くけどな
知らないんだろうな

mxpa10のが安い速い壊れない

>>381
ここは釣られるヤツが多すぎる
だからキチガイが来るんだよ

このスレの住民ほんと荒らしに反応するの好きだよな

>>386
無視し続ければ来ないのにね
以前ランエボスレッドは荒らしはほとんどいなかった記憶があるわ