クラッチ切ってる間にギア切り替えるだけだろ別に完全停止とかいらん

たまに急いでる時とか止まり切る前にギアを後ろに入れちゃってブレーキじゃなくてクラッチの摩擦で車止めて→後退みたいになることあるわ

個人的には街中の段差乗り越えるのもMTの方が楽だな
ATはクラッチのつなぎ具合をエンジン回転数と別に操作できないのが嫌すぎる
乗り越えた後は勢いつきすぎてブレーキ踏むハメになるし