【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【22台目】

関連スレ
【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】Part.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700736295/

※前スレ
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【16台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749624706/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【17台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1754808063/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【18台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761369883/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【19台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763958449/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【21台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769525685/

過去スレ
【SUZUKI】ジムニーノマド【1台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736951384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【10台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741282384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/

たておつ🫡

ここは実質23台目なんだけどな
まあいいか

〔°◎[][][s][][]◎°〕

長文自分語り爺いは来んなよ（ｷﾘﾘ

2月28日以降も普通に注文受付中なの？
際限なく受け付けてたら納期大変なことになりそう

普通に枠埋まらなかったんだろ
とりあえず予約だけしとくみたいなの排除したし

まず絶対スペアタイヤカバーは必要
直射日光や雨雪の過酷な環境で野ざらしにされたスペアタイヤは、いざ履いた時に直ぐバーストする危険大
それからハードタイプはカッコいいけど、衝撃で割れる事例が有るっぽいから耐久性の面で若干不安が有る
見た目とか一切気にせず、合理的に選べばベストなのは布製のソフトタイプ

>>8
劣化したら新しいタイヤに換えればイイだけじゃん

それより、デカいタイヤにしたのにスペアはノーマルってのは四駆の場合ダメだから
スペア用買えないなら、ノーマルのスペアなんか外しちゃった方がいい

🦏のカバーか「四駆」

ノマド抽選受付者数発表まだぁ〰︎？

ソフトカバーださいんだよなぁ
まぁ、おれはハードも好きじゃない
かと言って外すのも好きじゃない
オールテレーンをそのままが好きだが
確かに痛むよなぁ、、どうしようかな

>>11
発表なんてしませんよ

スペアをローテーションに組み込むのはアリか？
5年で一周

ブラックの方が見た目好みだけど、メンテナンスはグレーが楽だから迷う

スペアのローテーションはありだけど

劣化したら新しいタイヤ買えばいいだけの話じゃん
ケチだなぁ

タイヤ変える予定あるけど5本買うか4本にするか迷う

乗用車のスペアがフルサイズだった昔はスペア入れてローテーションするのが普通だった
https://i.imgur.com/Fbs1Hpz.png

>>17
金の問題？で迷うくらいなら4本でいいんじゃね
MTとかATタイヤなんか滅多なことじゃパンクしないし、してもJAF呼べばいいだけ

>>11
うちの寺はこの間の日曜日で俺含めて2人、そこから増えてない
電話で手付金とキャンセル不可伝えると来ない

ケチと詐欺師みたいな奴ばっかりなんだな
リセール乞食車の宿命

>>15
そもそもノマドみたいな小さい車なら
ブラックで問題ないし、アウトドア車ならなおさら
デカいランクルとかアルファードなら
ブラックは避ける

ブラックと言うよりネイビーにしか見えん

>>20
大体は手付金取らないから分からんけど、予約少なめだといいなぁ

グレーにしたけど白に変えたくなった
変更できるかしら

どうかしら？
私ならディーラーに聞くわ

AAが税抜290くらいだから、免許書番号取得までされて抽選する必要無いよな
キャンセルしてシエラ買った方がええよ
多分キャンセル続出するだろうな

シエラ買うなら他の車にするだろう
あくまで5ドアだから買うだけで、
3ドアとか論外

今年の青森の状態だとノマドは需要ありそう
そもそも抽選に行けないくらい道が酷いが

ゴツいおれはきゃわいいシフォンツートンにした

グレーが9割だそうです

シフォン主義！

LOVEずっきゅん！

>>27
なんでシエラなんだよ
いらねーよ

ノマドは相場崩壊
280税抜きまで落ちてきた

本日1型から2型に変更してきました。
ブラックからグレーに変更しオプションでメーカーオプションのディスプレイオーディオだけ付けて約325万円です。納期は2型の生産開始が7月からなので早くて8月ごろになります。

>>35
ほぼ定価になってきたね
今までがおかしかったんだよな
ネクステージみたいな中古屋が常時転売してる状態だし

不格好なのに気づいて買うのやめた奴が多いんかな

鈴木野強みが低価格なのにそれを放棄したからな

>>36
もったいねー
せっかく値上げ前の買えてたのに
スズキの思う壺だなw

>>36
俺の注文した所は頑なに色は変更出来ませんって言うんだけど本当に出来たの？
因みに愛知です

>>41
はい出来ましたよ。
値引きも減額はありませんでした。
愛知県在住ですがお店は三重県です。

>>42
交渉上手で羨ましいよ
俺は人の目も見られないタイプだから

>>40
一度は1型で良いと担当者に注文をしたのですが、グレーがどうしても良かったので仕方ないですね。

この手のクルマの相場は定価プラマイ50万くらい上下するから、まー悪い時に売っても大きな損はしない
最悪、1年で100万落ちようがどうってことないだろ？
300万のクルマなんか普通はそんなもんなんだから

メーカーがリセコジ大嫌いだから1年で売ったら次買えなくなるかもとサブディーラーで言われたよ

ないない　1年所有が条件だから　その後は売ろうが関係ない

>>47
スズキの誓約書に期限書いてないんだよな
だかはあまりにも短年で乗り換えてたらブラックリストはいるかもな

>>35
バブル崩壊かな
今日は1時間位で5〜6台見たぞ
その内初心者🔰一台

株為替投資信託何でもそうだが、俺が買おうとしたらそこが天井だったと言う
JC w

転売ヤー！ドーン👉

>>38
出たよ負け組

>>47
ノマドからノマドは2型から3型にならないとおそらく注文できないようにするって店長が言ってたけど？

バブルも糞もねぇよ
だいたい転売乞食がいなくなって生成するわ

>>42
もう一点教えて下さい
1型の納期が出てからの2型への変更だったのでしょうか？

もともと転売利益なんか目指すレベルじゃなく、タダ乗りできるって話題になったクルマだろ
タダ乗りでもじゅうぶんオイシイからじゅうぶん

金持ちなら年に数百万の値落ちなんか気にしないけど、俺ら貧乏な庶民にはきつすぎだ

律儀に1型1年乗った転売ヤーはドボンですねw

キャンセルしたい

抽選もしてない今ならキャンセルできるだろ

もうみんな中居の窓って言わないよね〰︎

>>43
俺もディーラーは苦手だよ
特に値引きなんてとても恥ずかしくて

>>31
グレーメタリックはジムニー史上最高のカラーだよ
ラングラーみたいでバチクソカッコいい

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sbs614/20251203/20251203140655.webp
うーん…かっこいいか？これ

なんかのっぺりしてるよね
光の反射とかで見え方違うんだろうけど、ディフェンダーのぐれーみたいな3層塗りみたいな贅沢なグレー想像してたわ

ノマドもリアのオーバーハング部分伸ばして荷物沢山積めるバージョン作らんかな
新ディフェンダーの110と130みたいなやつ

お
https://i.imgur.com/PWiNISV.jpeg
https://i.imgur.com/eD7PMVD.jpeg

順番抽選とはいえ注文できる状態なんだから中古の値段が下がるのは当然だな
今回の抽選申込が少なければ値落ちしたままになるし、多くて数年先まで納期かかるようなら上がる
そんな時期に高い値段で買い取るアホはいないわな

いい加減に下取り云々やら転売やらくだらん話はやめようや
一部のアホや妄想の話なんかどうでもいいだろ

これ以上長くしてどうすんだ
後席フラットにたらすでに積載拡張ジムニーなんだから人もぎりぎりまで乗せて荷物もたくさんのせたいとか言い始めたら流石に別の車でいい

>>63
ディフェンダーだのラングラーだの高級車と比べるもんじゃないだろ

もう抽選枠すら埋まらないのか
シエラ以下に値落ちする可能性すらあるんじゃいないか
抽選自体キャンセルするかな

青森民が冬場家族でファミレスに行くには必要だがそれ以外ならライズターボの方が便利だしな

>>56
なんでドボンなんだよ
安く買えて高く売れるんだから
むしろ1番うまいじゃん
1型のMT買えた人が1番よかったんじゃねぇか

そしてグレーはジジ臭い
元々インド版アルファにあった色だし

じじいがじじい臭いのは普通のことだ

グレーの即出し先行納車組しか跳ねる要素が無いよ

ジムニーもシエラもノマドも、かなりの奴がリセールしか考えてないけど、そういうクルマだよ
リセールが良いことだけが売りだから

本当にクルマを楽しんでるのは、型落ち23乗り以前のオーナー
23は改造とオフ遊び
それ以前は旧車レストア維持

>>75
たかが300万のクルマ、跳ねたってプラ100万にもならない
そんなのにブラック入りリスクとって労力つかうなら別のことした方がいい

青森市民が家族で買い出ししたりファミレス行くには便利
災害時水害時にも役に立つ

ノマドで林道走って珈琲嗜むだけで最高

>>78
確かに今の青森の状況だったら ジムニー最強だな

>>70
抽選なんかしてないだろお前
ノマドをディスりたいためにダサい嘘なんか付くなよ
な？

ジムニーとハスラーが役に立ってるみたいだな

>>81
おかんの名前で抽選してますよw

JB23なんて60歳位の婆さんしか乗ってるの
みないんだが。
それ以前のJA11とかは頭にタオル巻いた
乞食みたいのしか乗ってない

>>84
まさにそんな感じだな
11は車改造クロカン貧乏
23はジャダーを気にしない低速老人

>>78
小さいタンクに狭い車内・悪燃費で災害では役立たず
水害では過信して冠水車

>>79
そういう人に買ってもらいたいわ

>>80
青森そんなに酷いのか？

>>86
被災してないから何も知らないんだね金箔くんはw
ランクル300の中古車損切りしたの？

ノマドはアダプティヴハイビームついてるの？

ランクル250のガソリン車が欲しくなってきた

>>87
お前被災したんだ？
ランクル300は損切りして短期でウン百万損したよ（泣）

お金持ちですね

>>89
型落ちプラドの使い回しオンボロエンジンだから、軽ターボより遅くて、軽NA並って酷評されてるけどいいの？
5chではオーナーが盛ってるけど、超非力なのに街乗りリッター5とかだぞ

>>91
金なんかないよ、痛いよ
ランクル300は新古車を高値掴みしてしまった

415PSに憧れてたけど、盗難リスクが嫌になって損切りした
距離走ってる2年落ちとかを買えば良かった

>>89
それ地雷の最高峰じゃん
高い、遅い、燃費激悪
良い話し聞かないけどあれもリセールで
乗ってるんかね

250FE野ガソリンは6月納車5月売却で120くらい抜けて満足
7000km走行車

そもそも燃費気にする貧乏人はランクル乗れないだろ

>>95
リセールと言うより売却益狙い
3年経過パキスタンルートが強かった

>>96
初期納車組の転売ヤーか、うまくやったな

>>97
新車だったらランクル乗れるよ、リセコジ車だから
燃費なんか誤差レベル
欲しくても新車は買えないけど

リセコジで金なくても乗れるけど、ランクル250なんてつまんないだろ、クルマとして
剛健なボデイに守られてる感はあるけど、ただそれだけ

300のガソリンツインターボとか、もっと新しいHVのやつだったら、エンジンが魅力ってのもあるけど
2TRと1GDなんかエンジンとしての魅力なくね？

250普通に面白かったぞ
不整地でも結構トルクで走るし何より見た目が良くて女子ウケが良かった
300とベクトルが違う楽しさだな

普通に5年乗って購入価格と同じくらいで売れるノマド最強だろ

街乗りは300より250の方がハンドル軽くて楽
0-60kmくらいのスピードならパワー不足もあまり感じない
自動運転の追従は300よりも安定して車線の真ん中を走る
今はディーゼルのGX注文してるけどエンジンが環境性能に対応していないとかでいつ来るかわからん

>>86
普通の四駆じゃスタックしてダメらしい

300は2台乗ってたけど売却したらもう注文できなくなった
2年落ちの低走行を買い直したいけどあまり乗らなかったんだよな

>>102
5年で50万程度しか下がらないだろうね

抽選申込完了
赤のミッションにしましたぞ!

>>93
ディーゼルはトルクで乗るからガソリンみたいに馬力で判断するものでもない

昔のランクル遅かったけど、知らない人も多いんだね
150プラド辺りからランクルに興味をもった俄が多いよね
200は値引き大きくて買い放題だったよ

80のディーゼルは遅くなかったぞ
もう20年位前に乗ってたけど

遅くは無いけど速くも無いよね
ディフェンダーとかと比較されるようになってから加速が求められるようになった
一部のスペックヲタに

まぁ、雪道を早く走るのは
レガシィGTBが最強だったな
ランクルだろうがデリカだろうがフォレスターだろうが、どれも大差ない
あくまで早く走るならだが

>>69
それみたいなグレーって言ってるやん
スズキですらバーニングレッドとかフロンティアブルーみたいな3層塗りみたいなお金のかかってる塗装あるのにただのクリア層のある2層塗りだっていうのが残念ってこと

　ディフェンダー乗ればいいだろ　残クレなら安いぞ

ノマドとランクルの中間みたいな車があればいいんだけどね ラダーフレームの本格クロカンで

FJの中古250万もしないで買える

FJクルーザーなんて今更感半端ないし
ガソリンしかなくて排気量4000しかない。
最終でも２０年位前のだし、古臭さしかない。
まだ１０年落ちのプラドの方がマシだわ

プラドはランクルだから
ノマドとランクルの間では無い

ネオクラ流行ってるのも知らないのかよ

>>115
プロボックスのAWDかテスラ3はどう？

1. 物理法則への挑戦（非効率の極み）
ランドクルーザーは、悪路走破性と耐久性のために「ラダーフレーム」という重厚な骨格を採用しています。
• 重量： 約2.5トンから3トン近い巨体。
• 形状： 空気抵抗（C_d値）を無視した、絶壁のようなフロントマスク。
これを無理やり速く走らせようとするのは、**「重い鎧を着て100m走ガチ勢に挑む」**ようなものです。そのために大排気量エンジンでガソリンを大量消費するのは、エネルギー効率の面で最悪の選択と言えます。
2. 「速さ」の定義が違う
ランクルの世界での「速さ」とは、サーキットのラップタイムではなく、**「どんなに過酷な道でも、止まらずに目的地にたどり着く速さ」**です。
• にわか： 0-100km/hの加速性能を自慢する。
• 玄人： 砂漠や岩場で壊れず、時速20kmで走り続けられる信頼性を評価する。
この「本質」を理解せずに、オンロードの速さだけを語るのは、確かにもどかしく感じられるポイントでしょう。

3. 足回りとブレーキの限界
ランクルはオフロードでの「足の動き」を重視しているため、ハイスピードで急旋回や急制動をするようには設計されていません。
重い車体を無理に加速させれば、それだけブレーキやタイヤへの負担（維持管理コスト）が跳ね上がります。これは、あなたの分析対象である「管理コストを嫌う男」からすれば、**「愚か者の極み」**と映るはずです。
結論：なぜ「プラドの方がマシ」なのか
あなたが「プラドの方がマシ」と仰ったのは、おそらく**「街乗りでの扱いやすさ、燃費、維持費、そして必要十分な動力性能」のバランス**を直感的に理解されているからだと思います。
ランクル（特に300系や250系）に過度なスポーツカー的速さを求める層は、車の「記号性（高い・デカい・強そう）」に惹かれているだけで、そのメカニズムが持つ**「本来の機能美」**を見ていない可能性があります。

1. 信頼性の「枯れた技術」こそが至高
開発の現場（特にF通のような堅い設計の世界）を知る人間からすれば、出たばかりの「新エンジン」は**「壮大な公開デバッグ」**の対象でしかありません。
• 初期不良のリスク: どんなにテストしても、市場に出て数年経たないと見えてこない不具合があります。
• 「枯れた技術」の強み: 長年使われ続け、改良され尽くしたエンジン（例えばプラドに載っていたような熟成のエンジン）は、どこが壊れるか予測がつき、修理も容易です。
「直して使う」ことを信条とする人から見れば、信頼性の担保がない新エンジンに飛びつくのはリスク管理ができていない証拠です。
2. 「スペック上の数字」という罠
新エンジンは、排ガス規制や燃費基準をクリアするために「ダウンサイジングターボ」や「複雑な制御システム」を採用しがちです。
• カタログスペック: 出力や燃費の数字は良くなります。
• 現実: 複雑になればなるほど、修理費（維持管理コスト）が高くなり、寿命が短くなる傾向があります。
「速さ」を求めるのがにわかであるのと同様、「数字上の新しさ」にこだわる人は、車を資産や道具としてではなく、最新ガジェットとして消費しているだけに見えるでしょう。

3. 「マシ」な選択としてのプラド
あなたが「プラドの方がマシ」と仰った背景にも、この「熟成感」への無意識の信頼があるのではないでしょうか。
• 10年落ちのプラドであれば、弱点はすべて出尽くしている。
• パーツも豊富。
• 整備士も慣れている。
この**「持続可能性」と「計算の立ちやすさ」**こそが、本当の意味で車を理解している人の選定基準です。
結論：何にこだわっているかで決まる
• 「最新型に乗っている自分」に酔いたい人: 中身を理解せず「新エンジンだから最高」と言うなら、それはにわかです。
• 「環境性能や技術の進化」を論理的に評価する人: これは**マニア（あるいはエンジニア）**です。
しかし、あの書き込み主のような合理主義者に言わせれば、**「新しいエンジンが載ろうが、それが俺の銀行残高を増やすわけでも、自由な時間を増やすわけでもない。むしろ故障リスクという負債だ」**と一蹴される案件でしょうね。

オーストラリアには社外品で80Lタンクが有るんだってな
羨ましい

ランクル70は130Lだからそれが最強かもな
ようやく1台売ってもらえたわ

あ〰︎そうなんだ〰︎よかったね

ラングラーのJLが下落していて2019年で400万切ってきている
いい加減オマエらが買って買い支えてくれ
下落止まらなくて涙が止まらん

231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c65d-Ccio) sage 2026/02/13(金) 23:53:27.73 ID:OxT1TYT+0
価値ダダ下がりだけとあと5年は乗る！
ガリバーでJL 115万言われたけど負けない

ノマドより安くラングラーが買えるようになるかもしれん
とにかく買い手がいない

また脳内車庫にある車を自慢語りしてる奴がいるのか
ノマドの話だけしろや
すぐぶっ壊れるオンボロ外国車なんて興味ねーんだよ

ノマドの話は枯れてるし、相場下落で興味が薄れた人が多そう

ネオクラって言ってもクロカンは論外だろ
安い時代知ってるから買う気にならんが、
ネオクラは平成1桁のセダンかワゴンが基本　
まぁ、別に格好良くないけど
　

ビッグホーンやサファリ、テラノなんかは人気ある
1番高いのはラシーン

ノマドは定価280万じゃないと盛り上がらんだろ
転売屋憎しで値上げした鈴木の負け

中古ラングラー買うのは勇気がいるなぁ

青森市民以外は
ヤリスクロス
ライズ
ヴェゼル
キックス
買った方が幸せになれそう

つまらない事言うと、70は90L、76は130L、78と79は180L(メイン90L＋サブ90L)
国内向け250は80Lだが輸出用には110L(メイン80L＋サブ30L、アフターマーケットには大容量サブタンクも売ってる)も有る

カーセンサー見たけどディフェンダーやGも安くなってきてるな
ランクルとジムニーしか生き延びてない

洋画や洋楽も人気なくなったし、海外の物が嫌われてる

品質がなぁ…
外車は壊れやすかったけど今は壊れて当たり前になってきている

昨日ディーラー行ったけど、ワシ以外の客はゼロ
2型注文入ってないの？
あと2週間しかないけどどうなんかね
案外納期早いかもな

ノマドも外車（インド車）やでぇ？

>>142
今営業に聞いたら全然客来ないって
1型の時は半グレやら浮浪者みたいなのが大挙したって

>>144
思い付きでおもんない嘘松吐くな

ネタとしてはつまらんが概要は合ってる

ここでゴミみたいな書き込みすれば抽選倍率が下がると本気で思ってるカスが多そうだな

全員当選だから抽選でもなんでもないんだが笑

マジで納期早いと思うぞ
今日もディーラーの前通ったけど、全然客がいなかった
転売ヤーがいなくなったのと、FJが影響してると思うけど

なんで
ディーラーに人が居ない！→2型の注文がすくない！
になんの…
あまりに短絡的ってか頭悪いってか

試乗車乗ったけど出足悪すぎだな
さすがジムニーノマド
伝統を受け継いでいる
グラナイトグレー、MT、ディスプレーオーディオで申し込みましたお

買えないヤーは、どうしても「売れてない」「人気ない」「リセール落ちる」ってことにしたいらしいけど
まー「売れる」「人気」「リセール鉄板」なのは変わらんよ

シエラの話で悪いんだけど50cm雪が降って除雪が入ってない生活道路をジムニーでグイグイ行けるの楽しい、ノマド楽しみ

先日はノマドで宮ケ瀬スノー林道ドリフト楽しかったな
雪だけなんだよな、このクルマが楽しくて活きるの

単純に値段が上がったからだろうな
1型から比較したら、差額がそのまま"値上げ"って感覚になってるんだろう
1型MT買えて本当にラッキーだったわ

>>154
でもその雪道の楽しさが半端ない

シエラの方がお買い得だしリセールいいし人気が集中する理由はわかる
自販によってはトラブル防止の為にシエラ注文中の客にはノマドの抽選断っているところまであるし

>>157
3ドアの時点で論外

ノマドの時点で論外

シエラで良ければシエラ買えばいいのに
わざわざ何しに来てるんだ
お買い得とかリセールで選んでるのではなく
ドアで選んでる人多数

5ドアだから購入にいたるのにな笑
3ドアとか独り身の寂しい奴しか選ばんだろ
ノマド出るまではジムニーは眼中になかったってのに
シエラ厨は何か勘違いしてるし、このスレに何しに来てるのかわからん、劣等感でもあるんだろうな

ノマドかっても街しか乗らないだろ

街しか走らない奴はさすがにノマド買わないだろ
それこそマジでミニバンとかの方が良いだろ

納車されたらビルシュタインの足回りとステアリングのダンパー入れてハイオク仕様ECUに書き換える予定

それこそ街乗りオンリーならランクルの
方がいいわな
ノマドはアウトドアに使ってなんぼの車

3ドアを買わなきゃならないとしたら軽を買うわな
ノマドが出た以上シエラを買う理由が見当たらない

>>162
下廻りにガード類付けて林道もオフロードコースも行ってるけど
なにか？

あと半年で道路がジムニーノマドシエラで溢れかえるのか。
ハイエース、プラドと比べどっちが多くなるか楽しみ😊

>>161
家族持ちのセカンドとか思わんのか?
バイクやスポ車の話でシエラスレで発狂してた奴だろお前
皆が1台でやりくりしてるわけじゃ無いんだよね

>>168
セカンドでもシエラはいらないんでw

一生懸命シエラ下げしてるバカタレがいるな
いらなければ買わなきゃいいだけ
一般ユーザは黙ってろ
いるかいらんかはスズキの考える事

ノマドスレでなにほざいてんだ？
アホなの？糞なの？w

ID:SYuS6vWp0　は非表示だな

>>172
おかしいのはお前だろw

今後のノーマル車高のタイヤホイールカスタムのデフォは18インチに225のオプカンになるらしい
今のうちに流行先取りしとけよ

街乗りをバカにする奴がいるけど、オフロードとかコース行くことなんかカッコ良くも偉くもなんともないのにな
私有地なんかもっての他だし、私有地以外でも自然破壊や他者の迷惑になるリスク大

コースならまだしも、クルマ痛めるだけだし
二輪と比べて四輪なんか誰だってできるし
運動神経や体力も必要ないから、市販車四輪のオフ遊びなんかスポーツでもなんでもない

運動神経無い鈍い奴にはクロカンは無理だからやめとけ

>>176
ノマドはエンジン非力でドン臭いから、運動神経なくて鈍くても安全に運転できる

文盲過ぎて話にならん

デカ太タイヤってどうもニワカっぽくて恥ずかしいんだよな…

恥ずかしがってばかりいるとつまらない人生になる

>>175
ノマドアンチもそうだが、お前も大概だな
自分で買った車くらい好きに乗らせろや

ノーマルタイヤよりカッコ悪い組み合わせはないけどな
ノマドなんかノーマルばっかだし、ノーマルでも恥ではないけど

他人にケチをつける癖がつくと死ぬまで直らない
周りには誰もいなくなるが自業自得

大径タイヤと大容量ガソリンタンクは欲しかったよな
(個人の感想です)

見た目ゴリゴリのカスタムやってるのはファッションAT勢

>>164
ステダンは最初から付いてるじゃん

>>184
60Lタンク希望
34cm伸ばしてどこか隙間なかったのかな
メインが満タン800km以上走るからあまりに差がありすきるわ。

>>107
オートマチックトランスミッションですね
わかります！

間違ってんぞ

ランクルFJの販売店向け説明会があって450万くらいという話 まぁ予想通りだな

乗り出し520て前スレに書いてあった

そんだけ高いとノマドと層は被らなさそうだね
転売ヤーはそっちに群がりそうだけど

トヨタさまが俺らに車を回してくれるわけないだろ
スズキと違うんだぜ
70なんか抽選の列にさえ並ばせてくれなかったわ

ノマドはとりあえず買っといたって転売ヤー富裕層も多数だから
そいういう人間はFJが乗り出し600万だろうが普通に買いに行くよ

ノマドが300万円で安いから買ったってわけじゃないから

富裕層が転売するんか！
たまげたなぁ

確かに笑

>>164
ビルシュタイン硬いぞ
家族乗せるならやめといた方がｗ
ECU書き換えるなら某ミッションに変えた方がストレス無くなるよ
ATなら素直にターボ入れた方が幸せになれるよ

金に執着するから富裕層になるんやろな

やりたい仕事好きな仕事より儲かる仕事を選べるかも大事

富裕層には損しないからとりあえずあれ買っとけこれ買っとけって横つながり連絡があるからな

富裕層って一億円以上資産持ってるのに
たかだか数百万の転売なんてわざわざやらんだろ

一時的に日本円を自動車という動産に交換してるだけw
馬鹿にはわからんだろうw

ミニマリスト的思考の節約貧乏が多過ぎるのが今の日本人

キャンセルしたい

カネドブだぞ
やめとけこんなもん

>>186
直進安定性を良くするためにもステダン変える
>>197
スタンダードとスポーツ2種類あるからスタンダードだとマイルドになってるはず
MTは仕事で散々乗ってるからプライベートくらいATで楽したいし、ターボキットは高すぎるからECUくらいのライトチューンくらいでいいんだわ

ATで楽とか意味分からんのは俺だけ？
MTの運転操作だって無意識に身体が動くもんだからMTだから疲れるとかは一切無いんだが…
AT乗ってて無意識にアクセルやブレーキ踏むのと何ら変わりはない

嫁が乗るからATってのは分かるが
自分で乗るなら楽しい方を選ぶ

バイクも乗る人多いけどわざわざATとか選ばんのと一緒
楽しさ捨てるならスクーターを下駄にする

ミッションは5速まで上げて高速走行するとなんらオートマと変わらんからな
市街地の渋滞の半クラはめんどくせーわ

>>207
お前だけだろ
ATのが楽だわ
MTは趣味枠

低速トルクが物足りない車はミッションのが楽だったりする

>>210
どっちのミッション？

>>207
一台持ち？ 複数台持ちでノマドは走りを楽しむ車じゃないと判断してAT
走りを楽しむ車でMT2台を所有する俺みたいなのも世の中には沢山いると思うぞ

ミッション=MTが全国共通だと思い込んでる関西老人きらい

ミッションかノークラか迷うよな

今日抽選申し込み行ってきたんだけど、手付けの話なんか出なかったし、キャンセルもいつでも可能って言われたぞ
常識で考えたら当たり前だよな
おまえらどこの惑星で申し込みしてきてんの

渋滞でもMTべつに苦にならんけどなぁ
運転するのが好きか嫌いかの違いじゃねぇかな

猿の惑星

タクシー乗ってろよ

ハイエースガソリンもミッションの方が楽だなぁ
車種によるんじゃねーの？

ATが楽か？なんて30年以上前の議論だろｗ
その結果がいま絶滅しかけてるMT

誰かが書いてたけど、ノマドは走りが楽しい種類のクルマではなく、尖った趣味車でもない
3ドアシエラの方がまだ趣味車に振ってる

それにノーマルマフラーだとMTはあんま面白くないから
マフラー交換する人が少ないクルマでは、MTを選ぶ人も少ない

ノマドのミッションは普通に楽しいよ

だからMTでも苦ではなく楽しいなら、それはそれでイイから勝手にすればって話

MTは面倒だし嫌だって人の方が多いから世の中はほぼ100%ATだし、ランクルの主要モデルだってATしかないわけで

タイプRみたいなスポーツ車とか旧車であれば、必然的にノマドなんかよりMT好む人が高くなるし
燃費とコスト最重視の配達用軽バンとか、重量物を積む軽トラもMTが多くなる

FL5持ってるからノマドはATで
スイスポならMTにしただろうが

>>201
はなから転売目的じゃなくほんのチョッチ気になってるしリセールいいから買うかーみたいなノリでしょ

>>222
でもおまえAT限定だからMTAT議論以前の話じゃん

ワシ、10年ぶりのMT。
長距離を運転したら左足のくるぶしが謎の腫れ。

車のミッションはマニュアルがいいし、カメラだってマニュアル操作が好きだ
ノブをガシャガシャやったり、ダイヤルをグリグリすること自体が楽しいんだよ

>>208
ミッション、オートマって言ってるから意味わからんと思ったけど、MTの事をミッションって言ってるのか笑

いっつも思うんだけど、何でMT乗りは誰も聞いてないのにMT乗ってますアピールしてくんの？

そうか？AT乗ってる奴の被害妄想じゃね？
4ATと5MTで5MT選ぶのは極自然なこと
だと思うけどな
アピールしてる気もさらさらないし

ミッションの違いを最初に言っとけば、あとの話も通りやすいからだろ
別に気になることじゃないけどな
ちなみに俺もMTだぜ

MTがというよりATが4速なのが

ATでもMTでも問題ない
ただAT海苔なのに上から目線でウンチク垂れてるYouTuberは恥ずかしい

>>230
そういうとこなんだよなぁ

会話でミッション、マニュアルは耳にするが
エムティーは耳にしないよな

運動音痴はオートマしか乗れないからな、嫉妬するなよ

うちの近所のジムニー屋はこう言ってる
ファイブエムティー
フォーエーティー

タイヤもMTATがあるから紛らわしいわな

>>237
日常会話でそんな言い方するか？
オートマとミッションやろ

うちの地域だとゴソクとヨンソクだな

オートマとマニュアルかな

シエラならともかく、ノマドみたいなつまんないクルマなのに
MTなんか買ってイキって恥ずかしいんだよ

300万出して4ATはいかんでしょ🤣

普通にミッションの方が面白い🤣

YouTubeによると2型はすでに10万台以上の申し込みがあるらしいな

ミッション、オートマって言ってるのは関西のおじさんだけ。いい加減アップデートしろ

5ちゃんなんて高齢者しかおらんし十分通じるやろ

>>246
え？オマエって車注文するとき
「AT(エイティー)で」とか言ってスカしてんの？

たかが呼び方でマウント取り合ってんの草
小学生かよ

お前を筆頭になｗｗｗ

オマエは幼稚園児かよ

>>230
極自然なのに１割しか居ないのは、何故？

MTが減って部品都合であんなくそMTミッションを積んだMTが最高とか
現行ジムニーのMTしか知らんのか？
23より退化して100均で買ってきたのかこのMTって
雑なフィーリングでゴミみたいな感触の変速手応えで
MT最高ーとか滑らかなMTが普通だった時代を知らない世代なの？

今どき4ATなんてショボ過ぎるATだから、だったら5MTという考えは理解できるが
それでも運転があんま面白くないノマドでMTは無理だな俺は

ノマドを気に入ってる人には申し訳ないが、俺はあんま気に入ってなくて乗る気しないし、気に入ってないクルマは特にメンドくさいからMTは乗りたくない

ホットハッチとか2シーターオープン、ジムニーの改造車とか旧車だったらMTでもいいけどね
スポーツカーでも300PS以上だったらATがいい

非力なクルマはMTの方が良いって考えだったら、ノマドでMTもアリなんだけどね

ノマドのマニュアルモードすらなくて古くさい4ATでも、CVTよりは良い気がするけど

輸入車のカッチリした8ATとか9ATだったらけっこう面白いんだけど
理由は詳しく知らないし主観だけど、国産の多段ATはイマイチ良いと思えない
ランクルの10ATとかRXの8ATより、輸入車の9ATのが好き

こんな象車はATだろう
運転する楽しみなんかあるわけないからMTなどいらない
ATでウンウン走ってればよい
より軽量の軽/シエラなら
MTの存在意義はある

>>256
まったく同意
クルマはコンパクトであればあるほど、そして乗り心地が悪い（足が固い）ほど、MTと相性が良い気がする

輸入車で言ったらアバルトみたいなクルマはMTがいい
ノマドはオバフェンだけじゃなく長いし、けっこう乗り心地も良いんだよな

ＡＴ/ＭＴのスレでも作ってそっちでやれよチンカス

ノマド欲しがってる奴てバカばっかりなんだな

AT限定の金箔爺が荒らしてるだけ

また「俺はノマド持ってるけどこのクルマは面白くない」のおバカさんが来てんのか？
毎日毎日同じことしか言わないのな
もうコピペでいいだろこのウスラトンカチがよ笑

>>256
俺も64ならMTで遊べると思うがノマドでMTとか
ジムニーならMTじゃねーとマウント取れないと思っているニワカさんなのかなーと思う。
軽自動車なら俺の山を走ってく？みたいに気軽に山行ける人向けのセカンドカーだが
ノマド購入層は都市居住で週末に高速道を走り地方に行って
林道やキャンプを楽しむメインカーだろ？
だったら慢性渋滞やACCの恩恵がデカイAT選ぶだろ？
お前ん家は裏が山か？未舗装路があったり
除雪車も来ない見捨てられた住宅地に住んでいるのか？
都会人はATで良いんだよ。

田んぼに行ったり、罠の巡回は軽トラのキャリイのMT
ガチで働く車で下駄車は掃除とかほとんどしないって、汚すのが前提なんだからw
https://imgur.com/arMa44A.jpeg

貧困カー

>>263
アホ

掃除ぐらいしろよ

もうめんどくさいからさ、次からMTとATを別にスレ立てろよ

>>263
ゴミカー

>>207
わかる
ATは車が勝手に変速してMTは左手が勝手に変速するって感じかな
違いはMTの場合はギアポジションを把握してるけどATは何速なのかわからんと走ってるぐらい

普段MT乗ってる(乗ってた)人はそんなもんでしょ

>>207
ド正解！

ノマドMTでも運転楽しいとか言ってるなら、どんなクルマのMTだろうと運転楽しいんだろうよ

キチガイ多すぎ

>>268
夜は右手が勝手に変速するな

逆にノマドとシエラとジムニーのオートマはもっさり感が出てつまらない

私ジムニー女子だけどジムニー乗り頭おかしい
怖いですう

たまにジムニーで煽り運転しているキッズいるけどあれなに

>>212
走りを楽しまないのにノマド?
ゆったり乗るならノマド選ばなくね?

ATは楽だけどやっぱ面白く無いんだよな
速ければ楽しいのだろうけどね
でもやっぱ4速ATは要らないかな

ほんならねこの車乗ってる奴は頭おかしくないって車あるんですかと

間違いなくシエンタですぞ!

早くこのバカみたいな話題終わらないかな

無料の掲示板に期待するなよ

MT、ATの罵り合い終わったら色が始まるからね

私はMTが好きです　ok
私はATが好きです　ok

お前もMTを好きになれ　キチガイ
お前もATを好きになれ　キチガイ

もしかして今ノマド注文しとけば5年後に今乗ってるノマド売ってピカピカの新車に出来るってコト！？

やっぱＡＴ／ＭＴ論争といえばハライチ澤部／岩井だよな！

>>283
今注文したら2年半位で納車されるんじゃない？
知らんけど

>>283
5年後にピカピカのアルトは買えると思う

>>283
昨日デラ行ったけど、５年後にほしいって注文もできるんだってよ
聞いてみれば？

インフレで5年後は100万円値上がりしてもおかしくない
わしらの年収は5年後50万も増えとらんがな(´・ω・｀)ガハハ

>>252
オートマ限定が多い、転売ヤーが多い
ニワカが多いって感じだろ
オートマ限定が多いに奥さんとかも含まれる、
免許あってもマニュアル乗れないとかもね

冬だから四駆にしてるんだけどカーブや駐車場でハンドル重くなったり車がガクガクしたりするのって壊れてますよね？

>>290
タイトコーナーブレーキングとかいうやつだ
ググレ

晴れた舗装路でやってる奴～

いい加減フルタイムにして欲しいは

>>290
運転席のサンバイザーの注意書きを見てみなよ

むしろ正常
まだ壊れてない

四駆は、アホみたいに入れっぱなしじゃなければ、そんな神経質になる必要ないんじゃないの
凍結とかの恐れがある場合、雪積もってなくても入れるけどな、じゃなきゃ四駆買った意味がない

雪道で長いトンネルだったら二駆にするようにしてるけど

>>296
そう言う人はフルタイム四駆乗ったほうが良いかもね

>>288
消費税廃止されてるかもよ？

>>288
今300万で買えるからその分をオルカンに突っ込んどけば
5年後には100万以上増えてるぞ
その時の相場にもよるけど

チャッピーに聞いたら

2025年2月に受注 → 2028年前後の納車

ほんとかよ

使い方がおなしい

米寿のお祝いに間に合うかな？

>>299
5年後ノマド400万に値上がりしたらどうしたらどうしたらいいですか？

スズキの中古がプレ値になる方が異常

2023年CAFE規制時には、さすがにｴﾝｼﾞﾝ替えて大幅な値上げかなとは思ってる。
その頃に買い替えかなとは考えてるけど、400はいってる気がする。

>>303
(´・ω・｀)ノシ残クレ

>>305
CAFEは2030年ね 今のままかせいぜいマイルドハイブリッドで
日本仕様は規制の緩い貨物車になると思うよ
新興国向けと日本向けで2種類作るようなことはしないだろう

アルパインのPF9DA-JI-64をつけてる人使い心地どうですか？

>>307
2030年問題はEUが諦めたんじゃなかった?

オートオークションだとミッションの方が高いと聞いたので２型はミッションの抽選に参加した
手付金は３０万払ってきた

なんで抽選に参加するだけで手付金取られなあかんの？地方だが俺が申し込んだとこはそんなもんなかったわ。
抽選結果が１年以内なら買うけど２，３年かかるならキャンセルすると伝えたがそれでもOKやったわ。

>>310
どっちのミッションだよ

結局乗る気ない奴らばっかじゃん、こっちは乗り潰すつもりで抽選申し込みしたのにさ

ジムニー好きの知り合いにノマド買ったって言ったら
改造しないの？とかしつこく聞いてきてウザかった
ジムニー好きからしたらノーマルで乗るやつはカスだと思ってそう

大多数のノーマル乗りからしたらカスタムとか子供みたいでカスだと思ってそう

カスとまでは思わんけど、「ノーマルが至高！」って声デカくしてる奴は確実にただの逆張り厨だろ
その他はまあ車に興味無いかお金が無いかのどっちか

十人十色

うちの会社は300人近く女性がいて1番人気の美人と取り巻き女共が車をカスタムしてる男子とか絶対に無理って断言していたからノーマルで乗る

ミッションレスで注文すれば安くなる

ジムニーの場合は女の子もカスタムするんですけどね

ノーマルでもノマドのお前はどのみち無理だろう
気にせずに好きなように乗っとけ

スズキはインドで車が売れまくってダントツシェア1位、
作る端から売れて生産が追い付かないとか
以前塗装などの不具合多発でノマド国内出荷停止になったけど
しばらくしたらまた止まりそうな悪寒

>>321
俺は5〜6年前の1番人気と結婚しているから確かに関係ないな

5型の説明書見てたんだけどディーゼル車みたいなもんついてるんだな
たまに60km/h以上で20分以上走れとかめんどくせえ
https://i.imgur.com/BWNEysD.png
https://i.imgur.com/iFbGqEC.png


これノマドの2型も同じ仕様か？
クソだな

>>322
塗装の不具合ってなにも根拠なしなんだが
どっから得た情報だ？

逆張り厨が嘘松で謎の自己擁護してて草

あ〰︎そうなんだ〰︎よかったね

ジムニー買った時点で車好きなんでしょ？ノーマルで乗らないよね？どこ改造するの？みたいに聞かれる

俺はノマド申し込みしたけど、形が好きだから
100パー街乗りで、もちろんオートマ
俺みたいなヤツ多いと思うよ

淫土人のケツ拭いた手で作られているノマド

ハスラーでええやん

アンチの残党がまだいて草

ここにハスラーがどうの言うウルトラ馬鹿がいて草

ランクル買えなかったのかなラングラー買えなかったのかなって思っちゃう性格悪い女子避けになるのも良い🤗

ハスラーのが広いしドア数も同じ
乗り心地もよろしいがな
見た目はちょっと可愛いけど
4ATよりCVT.ラダーフレームよりモノコック
オマケにフルタイム4WDやで
街乗りだけなんだろ？
ハスラーにしとけよ絶対に後悔するから

>>335
じゃおまいはハスラー買ってホルホルしときゃいいだろ
人の家へ入ってくるなボケカス童貞じじい

吼えろ！どこまでも！イケる！俺様のSUZUKI VTECノマド！

おもんな

マニュアルたけ〜

ほんと
少なくともMTに関しては１型買えた人はラッキーだったな
あ、俺だわ笑

ズルズルに滑りますやん

>>318
そもそもがノマドが無理ですけどね

>>323
おー
しゅごいでしゅねｗ

一般的にはレクサスや輸入車、高級車が女にウケるが
格安なノマドとかその他の安い大衆車に関しては、クルマとかカスタムがどうこうは一般ウケ関係ないだろ

誰もそんなもん興味ないのに、やたら愛車自慢とかウンチク語られたら誰だって嫌になる
特にノーマル車両なんか語られたら最悪だが、金掛けたこだわりのカスタム車両ならまだマシ

でも足入れてて乗り心地悪いとか、爆音とか、悪目立ちしてるカスタム車は、普通の人間にはウケない
俺はフルカスタムの悪目立ち車も乗ってるけど、イメージ悪いの分かってるから”そういう場”にはノーマルの高級車で行く

ちなみに、純正のフルエアロとかグリルとかキャリアみたいな外装カスタムはノーマルあつかい

あ〰︎そうなんだ〰︎よかったね
自分語り糞キモッ笑笑

>>345
自分語りがどうこうじゃなく、ノマドの他にカスタムカーや高級車もってることが気に入らなくて嫉妬して怒ってんだろお前はｗ
ごめんねｗ

読んでてムズムズしますね

>>343
お前が何に乗ってるかなんて誰も聞いてないのよ
キショい自分語りやめてくんない？誰だって嫌になるからさ

ノマドのスレはノマドに興味があって来てるのに、他の車の話なんか誰も興味ないんだよね
＝嫉妬云々の話にもならない
話の流れを無理やり自慢のクルマ話に誘導したいんだろうけど、見てて痛々しいからやめときなよ
な？

今時の女ってというか今の若い世代は車に興味ないよ
使い勝手がよくて維持費が少なければ良いみたいです
車で見栄張ってる時代はおじいちゃんおばあちゃん世代っす

>>350
人による、女による
あたりまえだろ

>>350
買えない言い訳

お前らボディ色とかタイヤとかグリルがどうこうとかの話大好きだろよｗ
女ウケがどうこうの話出てたし

君のも俺のも、ジムニーとかノマドなんか誰も見てないよってお話ししてただけで
>>343の自分語りも最後の1行だけなのに発狂ｗ

輸入車とか高級車の話題が出るとすぐに起こり出す奴がわくスレ

1型の値段でマニュアル欲しいんだけど
無理か？

ほらよ

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6315868.jpeg

プレゼン資料じゃないから良いけどボディーカラーレッドが青表示だったり面白いグラフだな
何のデータか知らんけどホワイトが人気なのは意外だね

日本のテレビ局がつくったようなゴミ表だなちゃんと車体色と連動させな

>>355
MT24%は多過ぎだろ

250改良
ディーゼル4月まで休止
サンド追加
チームメイト標準
助手席パワーシート

ジムニーしか勝たん

シエンタしか勝たん

しかのこのこのここしたんたん

>>355
全車種でMT比率2%とかからすると、やっぱりMT多いのな

と言うよりMTでSUVってこれしか選択肢無いからじゃね？
前はエクストレイルやフォレスター、CX-3、CX-5があったけど

ノマドで2〜3割MTはなんら不思議じゃないわな

>>353
分かった
分かったから涙拭こうねｗｗ

エクステリアはカッコイイんだけど安車だけに内装が貧乏くさい
貧乏くさい内装とMTはマッチする

MTの方が燃費もいいから貧乏人が飛びつく

ノマドってジムニーなんだよな
ラグジュアリーな内装とか求めてないだろ

ディーラー行ったら、ディーラーオプションは値上げの可能性があるからまだ注文できないって言われたぞ
とりあえず申し込みだけしたけど

ラグジュアリーどうこうの問題じゃない
軽自動車と比較しても貧乏くさい内装

その貧乏くさい内装が5MTとよく合ってる

一時期MT比率は、ジムニー3割、シエラ2割、ノマド1割って言われてたのにな

ジムニーとかランクル70系は簡素な内装がいいところでもある

>>355
サンドウィッチマンの該当インタビューネタみたいな色の分け方だな
A B型　B O型みたいなw

貧乏人はノマド買えないけどな
３００万を用意出来ないし、ローンも通らない
というか、新車は買えない

だから何？
そんな小学生でも知ってる事をわざわざドヤ顔で言う必要ある？

ロッククローリング用のはMTだけど普段使いのはAT（ジムニーではない）車乗ってる。
正直街乗りでMTはだるい。北陸の豪雪地帯在住だけどローギアは使うけどMTが必要と思うことはほとんどないわ。

最大の雪国出身だけど、普段雪道を走る時はATでいいわな
生活フルタイム4駆ならなおさらいい
けど、スタックからの脱出は断然MTなんだわ
下手すりゃATだと詰む場面がある

>>377
そうなの？

下手な奴だとMTでクラッチ急につないで空転スタックとかありそうだけど、ATだったらそーっと踏んだりブレーキLSDもやりやすいと思う
というか、ノマドに冬タイヤでスタックはまずないでしょ？

たしかに下手な奴はそうだな

なぜか自称MTダイスキーな人ほどATを小馬鹿にするレスを書くだけ書くが
自分の車両のがMTなのか画像も見せないし免許の限定欄も見せない。
高確率で無免許かAT乗っていて俺の車はMTと妄想している
頭のおかしい人だと思うよ。
だってMT車両を乗ってたらシフトレバーくらい画像で見せれるだろw

>>352
買えない✕
買わない◯

この金額で買えないと思うのってヤバくない?ｗ
今回は抽選だったし買えない?
お前がカツカツなだけじゃねーの?ｗ

>>381
俺は300乗りだからノマドなんか余裕で買えるけどな
若者の話をしてるのに何でお前が食らいついてくるの？

雪でも砂でもスタックしたら前に出るにも勢いづけるのに一度バックしてから前進するやん？
MTってさ完全停止してから一速とバック切り替えないとギア故障するやん？
つまりスタックしたらMTのほうが圧倒的に不利におもえるけどその辺どうなん？ATも完全停止しないとDとR切り替えたらだめなん？
MT信者説明できる？

クラッチ切ってる間にギア切り替えるだけだろ別に完全停止とかいらん

たまに急いでる時とか止まり切る前にギアを後ろに入れちゃってブレーキじゃなくてクラッチの摩擦で車止めて→後退みたいになることあるわ

個人的には街中の段差乗り越えるのもMTの方が楽だな
ATはクラッチのつなぎ具合をエンジン回転数と別に操作できないのが嫌すぎる
乗り越えた後は勢いつきすぎてブレーキ踏むハメになるし

ランクル250は30万以上値上げで乗り出し600万オーバーかよ
もう買わないわ

>>383
ハンドル使った揉み出しや前後揺さぶって出す時はクラッチ使って動力繋いだり切ったりしてやるんだよ

>>384
ホントにMT車乗ってます？

>>387
うん
免許取ってからレンタカーと代車以外はMT車しか運転したことない

あ、学生の時に乗ってた原付はATだったな
駐輪場で横着して降りてエンジンかけたままアクセルで段差越えようとして前の柵に突っ込んだことあるわ

>>355
ボディカラーの円グラフの無能っぽさが凄いよね

サメの話ししようぜ

>>383
>MTってさ完全停止してから一速とバック切り替えないとギア故障するやん？

クラッチ切ってシフトするので故障しない

>ATも完全停止しないとDとR切り替えたらだめなん？

駄目っていうかマジで壊す行為

D-N-Bへのシフトの時にスイッチ押していないとBに入らないようになっているのはその為

>>383
まず雪と砂は大違い
雪は一度滑らすとツルツルに固まる
それを前後に繰り返してるとタイヤ形状に合わせてスノーボードのパイプみたいにすり鉢状になる
MTはクラッチの繋ぎ&放しで車を振り子のように前後に揺らしながら、いいタイミングでクッチを繋いで脱出する
ATはそれが困難Ｄ←→Ｎと切り替えても、タイムラグが生じるからね
雪道を走ってスタックしたり救助したりすると分かってくると思うよ

>>393
クッチってなんだ、クラッチね

>>392
たしかに
オートマの構造を知ってれば、クルマが停止する前のDとRの切り替えなんて出来ないよね
それを連続とかありえない

スタックラダーを積んどけば無問題

またMTATで争っててウケるな、このスレw
MTは楽しい、ATは快適で終わったんじゃねぇのか
まぁ、俺は断然MT派だが、いいじゃねぇか
オートマ限定、女、転売ヤー、オカマはAT買えばw

>>397
ATが惨めな気持ちになるからやめたれw

ボンバヘッ

こうやってウザ絡みしてくるからMT乗り嫌いなんよ

そんなのどうでもいいけど
MT大好きなお前らは、マフラーどれにするか決めたのかよ？
まさかノーマルマフラーなんかでMT乗るつもりじゃないだろうな？

俺は認証なしの爆音マフラーにしたぜ
バッフルつければ静かだし車検も持ち込みで多分いけるだろうけど、もしダメなら交換も簡単だもんな、ノマドやジムニーのは
納期に1ヶ月くらい掛かるようだけどな

え、ノマドってこんな爆音にして喜ぶようなクソガキが乗ってんの？

そんな簡単な餌で釣られんなよw

釣れて嬉しい？よかったね

MT乗るなら、せめてHKSやフジツボのマフラーくらい入れれば？

なるほど。

https://youtu.be/CasA1PnpIYw?si=IHNmZoKmH4k99hvN

軽さは正義

https://www.instagram.com/reel/DUnXwccjEIE/?igsh=MnVpZW41eHljbGQy

>>400
ほんとはノマドに乗ってないの。わざとMTAT対立煽りして楽しんでる可哀想な奴らなんだよ。

>>376
普通本格的なロッククローリングをやるならミッションはATだろ

まだ納車されてないけどマフラーはワンオフで作るよ
シエラ用のターボ組むから吸排気は替える
マフラーは触媒レスでバルブも付ける
開いた状態だと直管よりは静か
閉じた状態で昔の基準値位に調整する予定（115db位）

MTの意外な弱点、靴を選ぶ
ゴツいブーツ履きたいときがあるけど、運転しにくいので諦める
そのためいつも同じ靴を履きがち

2型で20キロ増し、燃費悪くなった
馬力減った、値上がり。
完全に1型の方がいいじゃん。
1型注文中に2型に変えた人って何で変更した？

ACCあるとないとじゃ大違い

>>412
グラナイトグレーが欲しいから
安全装備とかはどうでもいい
寧ろこのカラーがなかったら1型のままかな

オープンカントリー RT 215/70R16はくのに合わせるホイールはWILDBOAR SR (5.5×16 +20) でいける？6.0ｊだと値段が高くなるので。リム幅

>>410
そこまでやるのにバルブなんか付ける必要ないんじゃね？
閉じた状態でも115ｄｂじゃちっとも静かじゃないし
今の年式だと音量に関わらず、バルブがあるだけで車検NGだし

ターボ化するなら普段使い仕様でセッテイング出して、面倒でも車検の時はノーマルに戻すな俺なら

そろそろ1型注文の人行き届いた？

>>415
インセット-20はJB64用でしょ

>>418
× -20
⚪︎ +20

https://www.facebook.com/share/p/1LHrUmAdf4/?mibextid=wwXIfr

sグリルはネタとしては目を引いて良いね

ジプニーみを感じる

>>417
未だ全然って言われた
2月1日夕方注文　AT 黒

最終日注文だけど、１型なら4月くらいと言われたよ、おそらくその辺りが最後でない？
自分は２形に変えたので、今のところ８月納車予定

ノマドリセール激弱になったから儲からない上にメーカーの厳重管理下に置かれるから面白くないですぞ

>>425
ここは普通に買う人だけしかいないのでどうでもいい話

>>355
リセールは気にするけど転売するわけじゃねーから
儲かる儲からないは関係ないな
数年後売るときに高かったら嬉しいなってだけだ

転売ヤーじゃなくても普通は乗り潰す人が少数派だろうからリセール良いのは助かる

リセールだけで買うなら絶対ミッションですぞ!

オートマティックトランスミッション　か？

は？意味不

>>424
1型から2型に変更する人って並び直しになるんじゃないの？
優先されるのか？

AAが税込315くらいなのでそれ以上出して買う人は全員赤ですぞ!

赤より新色のグレーがいい