【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 91【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 87【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765099853/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 88【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765942439/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 89【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766215205/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 90【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768833620/

嫉妬エンタちゃんがご迷惑おかけします
嫉妬エンタちゃんは、暑いとか寒いとか煩いとか様々な文句を言いながら、シエンタ検索でネガ情報を必死で転載し、時にはAI使ったり、時にはシエンタ乗りを装い、時にはポルシェ・ノアヴォク・アルヴェル乗りを装って難癖つけたがる、シエンタ人気がどうしてもどうしてもどうしても許せない不憫な子です

皆様に相手にしてもらえないために一人芝居に走ることもあるかもしれませんが、嫉妬エンタちゃんを温かくそっと見守っていただけたらと思います
よろしくお願いいたします

ベージュのシエンタ
左フェンダーに後付けミラーって

クソダサいじゃん

これでドヤ顔w

2026年次改良予想
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768833620/3

ボディーカラー予想
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768833620/4

予想のDICE追加は100％ガセネタです

メーターも100％ガセネタです

だって試作車すら作って無い状態でどうやってメーカーから出すのか

26年改良は…もう少し違う感じになりますよ

予想ですぞ。

GRシエンタ追加されることもまだ秘密
GRヤリスにシエンタボデーのせた感じ
ちなみに2列目はロールバーがつくので四人乗り仕様です
あとワイドボディ

いちおつさん

ガセネタではない
正解がわからないまま妄想してる内容だから
嘘でも何でもない、ただの戯言

妄言

私怨多

小生のシエンタXにフォグランプ後付してもよいであるか

Zグレードの後部ランプにあるドット柄の模様外せる？

>>12

Gだったかな？ Zの後部ランプ付けている動画見た。逆も可能なはず。

>>12
Gのテールランプに変更が可能ですが
4万円前後と配線の加工が必要です

G Xはブレーキランプがダブル球になる為
配線の加工が執拗に
Zはシングル球です

その逆をやってる人はいましたが…G→Zテール

初めてリアフォグ装着車見た

正直見た目に関してはシエンタって
物足りないわ

ヴォクシーと比べてボディに抑揚無いし
シエンタと比べて低くもないし
ミニバンの7座なのに
アルファードみたいな
全高1800mm台の高さだったらカッコいい
ってなったのかもしれないけど
0-100もヴェルファイアと比べ特段速いわけでもないしな

なんかノアに気を遣ってるのかは分からないが
中途半端な感じのデザインに見えるんだよね

ならシエンタじゃなくて良くね？ってなるのも
ちょっと分かる
でも次期型ダイスのリークを見ると
ヴォクシーのようなボディの抑揚ついてて良さげだけど
プリウスみたいな顔になりそう

近所のシビックタイプRがシエンタに変わってた
家族へのサービス、生活への覚悟を感じた

>>15
スタッドレスをほぼ履かない地域で私もリアフォグ付けてE-four 寒冷地仕様ですw

10系ハイブリッドシエンタの助手席の下ってサブウーファーはいるかな？駐車場まで見に行くのが面倒で…隙間少なかった気がする

>>19
ケンウッドの赤いウーハー(最薄)でも助手席の下は
ハイブリッドだとダメです、運転席を一番上まで上げたら下には入りますが、座るとシートが沈む為に音が悪くなります

5人乗りだと2列目座席下には入ります
座席も倒す事も可能です

追加です…
助手席の下にギリギリ入るウーハーを見つけたとしても、そこに冷却ファンのカバーがあり、それがビビリ音を相当出すので、それをどうするかです

2列目足下真ん中に置いてるユーザーは見ますね

ウーハー音の低音時のビビリ音はシエンタはあっちこっちでしますので一つ一つ処理してください

めっちゃ金がかかったのでw

>>21
言い忘れてた

22→24と25年ではドアの内張が変更されてクリップ自体が変更と配線も回し方も少し変わっています

>>22
助手席の下の冷却ファンも消音タイプファンに変更されてます

>>20
危なっ
Pioneer TS-WX140DA をポチろうとしてた
5人乗りだから２列目足元にするか検討します。ありがとー

シエンタ✕ロリコン✕オフ会

ガソリン車の方が一列目の座席の下に二列目の人の足を入れやすいということかな

オリジナルステッカー作って貼ろうと思うんだけど
どういうのにするか迷ってる

支援多　←これはちょっとね
紫煙太　←ヤンキーみたい
志円太　←落語家っぽい

結構難しい

>>13
>>14
ありがとう。配線加工にお金かかっちゃうんだね
手軽に変えられるならやりたかったけど諦めよう

死怨堕

私怨多
個人的な怨みが多いクルマだからな

去年8月末にハイブリッドを発注して
生産予定1月
納期予定2月
って事だったんだけどディーラーからまだ連絡がないw

1月頃生産に入ったら連絡しますねって事だったんだけど2月に入ってもまだ生産ラインに乗ってないのかな。
ディーラーに聞けよって話だけどまだ聞いてないw

同じような感じで２月納車だわ
生産遅れてるって言ってた

>>31
全く同じw
お盆前に契約した時には、1月末頃には納車予定日が分かるだろうと言うことだったけど､未だ連絡なし
多分生産ラインに乗ってないと思う
連絡来るまでほっとこうｗ

雲行きが怪しいなって思ってたけどちょっと遅れ気味なんだね。
ハイブリッドの納期は概ね6ヶ月くらいって聞いてたけど部品供給が間に合ってなのかな。
YouTubeで走行中にガタガタと後部から異音がするってのをいくつか見たんだけどそれもあるのかな。
パワースライドの後ろあたりからガタガタと音がするとか、
バックドア付近の内部でガタガタと音がするとかの動画が上がってた。
パワースライドは奥の方にグリスを塗ったら直ったとか。

冬の寒い時期は車種によらず車のガタツキが増えます
低温環境による素材の特性変化が主な要因です

冷え込みにより「樹脂やゴムの収縮」「金属の硬化」「オイルの硬化」が起こり、普段は鳴らない音が発生しやすくなります
エンジンが温まると音や振動が収まる場合もあります

2月3月はくっそ忙しいんですぞ!
いちいちカマってあげられまへん

>>18
あ、そーですか

>>38
寒冷地仕様は必需品です
つけていないからって妬まないでくださいね

シエンタのweb見積りでは寒冷地仕様のイメージ写真が無い
これではホントに欲しい人からしか選ばれないだろうな

誰か寒冷地仕様のイメージ写真を作ってあげて🥶

>>39
まあ、寒冷地仕様は雪が降らない都心でも必須オプションですね
この時期は後席の足元から温風がでるかどうかで後席の快適性が圧倒的に違う
足元が暖まると超快適
エアコンでいくら頭が暖まっても足元が冷たいと快適にならないから
オプションの名前で雪国ではないからと言って付けない人が多いんだろうね

その通りです、つけた人は誰も文句を言わない
つけていない人は妬んで文句ばかり言ってますね
コンフォートパッケージも必需品です
モデリスタは要らないです

>>42
寒冷地仕様付けてない人のほとんどは文句どころか存在すら知らんよ

常識的にはこんなもん
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768833620/856

>>31
９月のハイブリッドは１２月に来てるぞ
1700キロこえた

毎日大量にシエンタが走ってるの見るが、寒冷地仕様は月に1台見るかどうかレベル

#シエンタ 納車丸１年＋261日目 シエンタ関連の事故だと気になってしまう 数日前の事故だけど X or GのHV E-Four 寒冷地仕様車か… 各種安全機能があるといっても 多分ガラス戸だと働かないと思うんだよなぁ… pic.x.com/Gp4HstiJF8

最新ver.
・お洒落ミーハー女子ベージュ
・無骨アウトドア爺カーキ
・いかつめオトナ激渋ブラック
・実はパール商用車ちゃうでホワイト
・スタイリッシュ被りたくない派ブルー
・俺シエンタ買っちゃいましたレッド
・どや高級外車風グレー

YouTube見ると、以外と男性でベージュ多い気がします。

195/65-15Rってディーラー大丈夫ですかね？

>>48
・茶キンタ
・カキンタ
・クロンタ
・シロンタ
・アオンタ
・アカンタ
・グレンタ

>>43
それな
後席の人が寒いと言っても、快適なオプションは無いから我慢しろとか言ってるんだろうな
存在を知らない人は可哀想

後ろには荷物しか載せる予定がないから必要が無いな

俺はJD2人乗せてキャンプ行くから寒冷地つけたよ

>>27
リア厨？

>>50
185 65R15 外径621mm
車検で許容される目安 -3%～+2%
603mm～633mm

195 65R15 外径634mm
誤差範囲内でギリセーフかな

下記の方がベター
195 60R15 外径615mm
195 55R16 外径620mm

>>56
ありがとうですぞ!

>>57
タイヤ的には問題無いかと思いますが
ホイールのオフセットで違いが出ます

フロント内側前方向に擦った痕が見つかり
車検が不可で5ミリスペーサーを入れて通したって、あるお方のブログで見たけど

インスタ見てたら室内電球は自分でLEDに変えられるって本当〜？

外して付けるだけだろ
熱いから気をつけてくださいね

下手したら壊れるから、詳しくなければ触ってはダメ

T10バルブの交換は部品代と工賃3,300円程度なので7,000円もあれば足りますね

>>59
そんな初歩的な事も知らんならお前は絶対に弄らない方が良い　

>>63
みんな通った第一歩ですぞ!
暖かく見守るのが吉ですぞ!

>>59
170シエンタの例
http://takabi.cocolog-nifty.com/blog/2022/02/post-734408.html

これは別？
https://i.imgur.com/MwAOCKR.jpeg
上のブログと形が違う？

納車されたHVZにワサビノェール付けようと思ってグローブボックス外したら裏に白い綿みたいの(医薬品っぽい？)が貼ってあったんだけど何だろう？

もっとカラバリ増やしてほしいわ。
ツートンカラーも似合うと思うのに。

デェールだろうが俄新参Xメンがよお😎

白ツートンくらいあってもいいよね

PTCヒーター　→　オートエアコンの通常設定では動作しない
リヤヒーターダクト　→　温風を後席に分ける　＝　前席の温風は減る
サーキュレータ　→　空気を撹拌する　＝　前席の冷風が拡散する

絶対的な機能アップでもないし、後付けで対応可能。
きちんと調べて必要か不必要か判断してるよ。

1500W100V付けとけば応用がきく。

>>71
どれも有能ですね
前席の効きは何れも高いので後席とのバランスが良くなる
まあわ2人以下でしか使わない人には不要だと思うが、後席利用するなら何れも必須
因みに後付けはダサいので論外かな

樹脂パーツを光沢加工してる動画あったけど、マットの方がメリハリあってよく見えるのは自分だけ？
動画を見る限りメタリックにしても高級感は感じなかった
昔の車のような感じで古く感じた
あと、異音を大騒ぎしていたが、1月下旬納車では異音は全くない
今年から対策したのかな？

>>74
うちも25年改5型だけど
異音無いからなあ

ほとんどのシエンタは異音とかしないよ。
稀に立て付けの悪い個体があるっぽいが、あの動画の店でたまたま2台連続で遭遇したから大騒ぎしてるだけ。

世界一のトヨタだからね、品質も文句のつけようが無いんだよね

なにもやってないのにPCがおかしくなりました的なやつですぞ!

普通の人ならディーラー、買った店にに行く
ピット🐶なんか行ってもいじらてて音出てるで終わる

音かする方向映さないし、わざと音出して感じがするな。トヨタに恨みでもあるんでしょ
普通はこの辺から音がします、ちょっとバラして見て見ましょうかとかあってもよいだろリアゲート

ユーチューバーって素人だからそういうの無理ですぞ!
どこから出てるかも分からないんだから
どうしようもない

そもそも異音なの？

私たちプロから見ると音なんてしないですぞ

あれだけ音出てるのにディーラーで見てもらわないとか馬鹿オーナー

今月納車されます
昨年8月末契約
先輩方宜しくお願いします

>>83
おめ
良い色買ったな

>>83
納車したのは何色？グレードは？

>>85
アーバンカーキ
ハイブリZです

それはこのスレのヒエラルキーだと最高峰ですね
モデリスタをつけると軽蔑いたします

乗る人のオーダーで色はベージュ、あとは俺のオーダーでHVZの四駆
おれは乗らないけど納車日いつかな楽しみ

>>71
＞　PTCヒーター　→　オートエアコンの通常設定では動作しない

どゆこと？

なんかこのスレはメーカーの工作員でも住み着いてるのか？

俺のシエンタは異音だらけ。もういやだ

最もメジャー: HEVZ 2WD 7人乗り アーバンカーキ
最もマイナー: GASX 4WD 5人乗り グレイッシュブルー

>>89
PTCヒーターの条件が最大風量時なので

オートにしてるとエンジンが温まるまでは通常時と同じで風が出ない

これだとPTCヒーターはオンにならず

エコモードも風量が通常時より一つ下に設定される為に最大風量にはならずPTCヒーターはオンにはならない

フロントガラスに風を送る設定にした場合は最大風量になる為PTCヒーターオンになります

リモート時は最大温度温度　MAXにしないと通常時と同じでエンジンが温まるまではPTCヒーターはでない

ガソリンに4WDとかシエンタ買えない層のカキコミかよ

PTCヒーターを使いたい時は
オートエアコンの左側の風量をMAXに

温度は26度でも27度でも関係無い
(外の温度でPTCヒーターがオンになります)

あとXにグレイッシュブルーは無い

>>91
書き込みボタン押す前に読み返してみよう

>>91
シエンタ10系にはGASX 4WDは無い
ガソリン車にE-four設定が無い為

>>92
なーーんだ。エアコンはいつもオートにしてるから俺はPTCヒーターの恩恵は受けれずに乗せて運んでるだけだったのかｏｒｚ

>>96,97
失礼、リベンジ

最もマイナー: GASX 2WD 5人乗り ベージュ

>>98
プラシーボ効果を舐めたらアカン

>>98
まあ、寒冷地仕様はリアヒーターダクトが付くだけでも十分価値があるよ
あと、ドア下部の三角樹脂パーツもアクセントとなり格好いい

>>100
それはつまり無くても信じられる程度には寒くはないって事では…

>>102
きっとそうだ
知らんけど…

>>101
スライドドアの三角樹脂、あるか無いかで
飛び石の傷がつかなくなる
無いやつのスライドドア後方見てみて
飛び石大量に喰らって塗装ハゲてるから

スライドドアの内ゴム、1列目内ゴムも違う

耐チップテープだけなら買えそうな気がする～

初めから寒冷地仕様にしとけば良いですぞ!

本当に貧乏って罪だね
ちなみに小生のシエンタはハイブリッドX寒冷地仕様7人乗りですぞ

>>104
三角樹脂は見た目だけでなく、実際に効果あるんだ
あと、内ゴムは寒冷地仕様のpdfに記載無いけど違うのかな？
効果は断熱かな？あとボディとの隙間埋めなら異音対策にもなったりして

スライドドアのレール付近の下のゴムが
通常車は_ レール下に一本のゴム
寒冷地仕様はスライドの下レールを囲むようにゴムが取り付いている
内ゴムが太くなっている

>>107
書いていないって言うなら
ハイブリッドの寒冷地仕様はラジエーターパイプの中に水温を上げるヒーターみたいのが入っている

ガソリンとハイブリッドを同時にエンジンをかけると、ラジエーター温度はハイブリッドの方が少し早く上がる

ムダなものには金かけないってのが貧乏ってのもヘンですぅ～

もうすぐハイブリZ納車なんだけど人生初の電子シフトレバーに
慣れれるかがいちばん心配。数カ月前に数分間の試乗しただけだし。

>>111
MTじゃないからシフトレバーってほとんど触らないでしょ
そんなのよりも３気筒の音になれたほうが良いですぞ!
踏み込んだときとか💦

そうっすか。4気筒の170系シエンタハイブリッドからの乗り換えなんですけど
そっちのほうが気になるんですかねー

３気筒の音とか全然気にならんよ
発進時はモーターだし

停車中はエンジンかかるとビクッとするけど

寒冷地仕様にしていない人がいるなんて信じられないですぞ!

>>93
雪国はガソリンAWDだらけですが？

早かろうが遅かろうがシエンタは無理だわ
ウィンカーがクソ
光軸調整がリコールレベルでクソ
つーか車検通るんか？あのクソ眩しいライト

シエンタと女は鳴かせてナンボだろ

>>118
ウインカーなんて気にしたことないし、どうでもいい
あとヘッドライトは神過ぎるよ
対向車を避けてハイビームにしてるのを知らない無知な人か

>>120
グレード追加に興味が御座います。

アダプティブハイビーム素晴らしい

>>117
馬鹿は出てくるなよ

音出てるとかアンチですぞ!

ですぞキモい

シエンタ飽きたらポルシェ買いますん

テールﾗﾝﾌﾟ 交換を考えてる人へ
(○ ○)

G/X は、豆球です
G/X は、( ) が光りません
G/X ○は、スモール&ブレーキランプ兼用です

Z は、LED です
Z は、( ) がスモールランプで光ります
Z ○は、ブレーキランプです

>>127
だから何?

庶民に僻まれる車大賞だなシエンタw
わざわざスレまで来て愚痴る僻む妬む人の多いこと多いことw

今回のテロ動画は流石に酷い
完全にネタ切れなのかも
コンフォートのオプションについて、誰もがが知っている分かりきった事を言ってるだけ
カタログ見ても分かるし、数秒で説明出来る内容をダラダラと尺をのばしている

ランクで言うとシエンタは
軽自動車より１ランク上のクルマですか？

>>131
高級車ではなくて、普通車のファミリーカーだからそうなるね
ランクなんて気にした事無いけど、コンブレックスでもあるのかな？

>>115
だね。

あと、緩やかな加速時はモーターアシストが心地よくて気にならないけど、合流とかでフル加速する時は萎える。

>>120
AHBは単眼で良くぞあそこまで緻密な制御できてるなと感心する。

反面、ダイハツのクソライトはゴミ

>>130
見てなくてもちゅんちゅんTVと分かる自分が嫌w

エンジン音で萎えるとか本当に意味がわかんない

7人乗りHEVだけど、2列目真ん中のヘッドレストを収納出来る場所ある？
真ん中は年に1回使う事があるかどうか程度
バックミラー見る時に邪魔になるので普段は外しておきたい
可能ならば車の中に置いておきたいが、ヘッドレストの置き場が見つからない
家に保管するしかないのかな？

>>136
だったらＢＥＶ買えって話だわな

３列目畳めばいいんじゃないか

>>137
ウチはデジタルインナーミラーなのでどんなに人が乗ろうが荷物を積もうが関係ないっす

https://youtu.be/LOQBVdz-OwQ

初ハイブリットなんだけど、水温って上がるの遅いものですか？プロボツクスに比べて結構遅く感じます。寒い

シートヒーターとステアリングヒーターを使えばいい。

>>141
グロ

シエンタのエアコンは良く効くし寒冷地とコンフォートをつければ寒く感じたことはないよ
ケチった人はご愁傷様、買い直したのがいいよ

>>139
ちゃんと読めよ
> 2列目真ん中のヘッドレストを収納出来る場所ある？
これに対してあなたの答えは
>3列目畳む

話しあってるかあ

>>146
話ずらすなぁ君わ

HVZコンフォート寒冷地仕様モデリスタ無しカーキブラック内装以外、スレ汚しですぞ!

https://youtu.be/gUHBABhY9Tg

なるほど🧐参考になった!

https://youtu.be/LOQBVdz-OwQ

>>146
誰だよお前
横レスすんな

>>142
水温を早く上げたいなら、エンジンを意図的に稼働させましょう
エコモードではなくパワーモードにするとエンジンがかかりやすくなります

水温が上がるまでは一時的に暖房を切りましょう(ステアリングヒーターやシートヒーターでしのぐ)

そもそもシエンタは寒くないからな
アンチが寒いと言っているだけで

>>150
グロ　クソ動画

全車の初代ヴェゼルHVに比べたら温風出てくるのクソ早いわ

>>155
全車✖
前車○

寒冷地仕様だと、ワイパーアームとモーターが違うから、あのビビリ音がでない

25年改良からのは変更もあったし…

ヘッドレスト置き場は無いのかな

>>158
ハイブリッドだとリアのバッテリーが入っている横に1個なら入る
ガソリンだと2個入るはず

音も出ないし、冬も寒くない
世界一のトヨタに嫉妬しているからと嘘ばかりつくのはやめて頂きたい

>>159
入るのか！
もう一度試してみます
前にやった時は入る角度が無かった
どんな感じで入れるんだろう

ハイブリッドのバッテリーどちらかに寄せてくれたらもう少し使い勝手いいんでしょうね
ガソリン車なら余裕でしょうね

コンフォート、寒冷地付いてても
リモートスタートしてないと寒い
まぁ、当たり前の事だが

>>163

リモコンスタート、この前は混んでいるから云々で使用できなかった。
冷え込みが厳しい日の朝にこそ欲しい機能なのに。

>>157
寒冷地仕様ですがワイパービビリ出ますぞ!
交換してもらいました
その後の出てます年に1~2多分コーティングのせいでしょう

Ｘ仕様は安物の部品を使っているのではないかな？

>>165
個体差しゃね
あなた様も言っているコーティングのせい

22年、25年と乗り換えもしてますが一度もビビリ出た事無い

>>149
グロ
しつこいクズ

電子シフトレバーってすぐ慣れる？

>>153
懐が寒いじゃね？

https://youtu.be/pWsBJpqkrX0

>>162
E4のバッテリーみたいに左に寄せれば、右に大きいスペースが出来るのにね

>>169
慣れてないうちは大丈夫かと思います

シフトがどこに入ってるか確認するクセはつけといた方がいいですね
ブレーキペダル離せばクリープ動作でどんな状態か普通はわかりますが、ブレーキホールド付きは注意が必要と思います

>>173
ありがとうございます
まだ車選びの最中なんで参考にさせていただきます

ストレート式のレバーしか使ったことなくて、ゲート式使ったことなかったから、電子シフト分かりやすくていいと思った

慌てた時に混乱はしないか
https://youtu.be/vDxtgqU2-sg

>>163
寒く無いよ
シートヒーターとステアリングヒーターが強力なので直ぐ暖まると言うか暑くなる
ヒーター故障してるのでは？
壊れてなければコンフォートで直ぐに暖かくなるのは当たり前

>>166
まあ、Xは安物だから貧乏人以外は買うべきでは無いかな
ZにしてMOPを沢山つけるのがお勧めですね
Xと寒冷地仕様だけではショボ過ぎてお話しにならない

>>171
素人のショップですぞ!

プロなら謎とかそう言うのないんですよ
解決するし

>>176
グロ
視聴数乞食

>>176
Rが右下にあるMTと併用したくはないよね

>>171
グロ
ゴミ

うちも寒冷地仕様だけどビビリが出て、ディーラーに相談に行ったら改善版のアームが出てるということで無料で交換になった

https://youtu.be/pWsBJpqkrX0

これ原因は何？

>>184
グロ

国内製、ということで期待して買ったのですが
取付用工具（ライトカバー外し）は付いてきたものの、
なぜか作業の説明書が付いておらず、
同様の他社製品の作業説明動画を
Youtubeで探して、それを参考にしました。

おかげさまで特に2列目席の明るさは
満足のいくものになりましたが
説明書がないというのは
日本のモノづくりはどうなのですかね？

説明書を活用する人が極端に少ないということです

>>177
そうですね

>>183
ワイパーは前からいつも撥水ゴムにしている
お陰で掃除サボっても油膜付くこともなくワイパー動作させなくても撥水するので視界良好
そして撥水ワイパーにしているとワイパー動作させてビビった事は一度もない
撥水加工+撥水ゴムにしてないの？

賛美ばかりしてホルホルしているだけで、異音が出てもそんな事は無い、嘘つき、嫉妬していると攻撃してシエンタ乗りらしい民度だは

>>47
安全機能を無効にしてたかもしれないし、
安全機能が効いたとしてもアクセル踏み続ければ解除されるし、
安全機能が働いたからこれで済んだのかもしれない

>>113
先代から現行HEVZへの乗り換えだときっと技術の進歩を肌で感じると思う

>>163
極寒地仕様はありません

改良型のシエンタいいね
パーキングブレーキがあった場所に足を置けて楽できるし電動は楽
車降りる時はパワースイッチを押すだけで、Pになりブレーキも掛かるので
メモリー付きブレーキホールドも便利
毎回運転するたびにブレーキがホールドされるが、メモリー付いてないと毎回オンするとか罰ゲームになってたかも
自分は改良型のシエンタを初めて買ったけど、改良前のに乗ってても買い替えしたかも
まだリセールのそこそこいいので多少の負担はあるが大満足なシエンタになるから

シエンタより良い車を知らないです

シエンタ以上必要ないからな
シエンタ買わない奴はバカだと思うし買えない奴は貧乏人だと思う😂

新車販売台数ランキング 2026年1月
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767218748/34

最新のトヨタ車では珍しくデイライトがないので、社外品を付けました。写真では分かりにくいですが、まぁ明るいです👌

来月には一位だな
シエンタを選んだ私たちに目の狂いはなかったですぞ!

>>198
そんな社外品を付けなくても、フロント車幅灯をデイライトにZでも簡単にできるのにwライトONとは違いナンバー灯、テールも点灯しない、G Xはもっと簡単にw

この社外品ださ〜両面テープでペタ
エンジンルームにある補助カプラーを使えば車内でONOFF簡単なのにw

ディーラー出禁になりますよ

>>199
ヤリスの半分はヤリスクロスですけどね

個性を出したくて街で見かけない、カッコよいホイールを探しつづけ、ようやく本品を見つけました。完全に自己満ですがプチワイルド感あって大満足（笑）

※タイヤをMICHELINクロスクライメート３にしたくてこのサイズになりました

マジかーホイールかぶりやよ

これで絶対王者
シエンタ
シエンタクロス
シエンタセダン
シエンタスポーツ
シエンタエステート

そう言えばヤリクロでアドバンスドパークが廃止されたから、
シエンタも今年改良が入った時に無くなってる可能性はありそうやね

>>205
マジか！改良型シエンタに乗っていて、アドバンスドパーク含めてチームメイトの機能は重宝している
もし今年の改良でシエンタも廃止となったら今の車が完成形として超プレミアが付きそう
シエンタに乗って少し経ったが、満足しかなく買ってよかった
長く乗ることになりそう
テロ動画の人も絶賛してるが、そっちの人は今年か来年に確実に売るから自分とは違う

トヨタセーフティセンス最新化2

11000円キタァー

でも25年改良はこれになってるだよねw

2025年車は全部改良版？

>>208
製造年月が24年5月から最新化2になっていて
バージョンが03.00です
なので25年に納車した人はなっているはず

電動パーキングブレーキは電子制御シフトスイッチでこそ役立つ。
大きな場所取って、いちいちガチャガチャとPに入れないとシステム停止出来ないレバー式って、一体何させるんだって感じ。
シャトル　電子制御+足踏みパーキング　→解除忘れ発信を何度したことか。
フィット　レバー式+電パ　→かけるのも解除もボタン操作必要
カローラ　レバー式+電パ　→パーキングブレーキは自動だけどレバーガチャガチャ必要
電制シフト+電パ　→完成型

デイライト、尾灯、ナンバー灯つくのはなんでいけないの？車幅灯でいいじゃない。

>>210
レバー物理位置でのポジション変更ではないから本当に楽
駐車した時はバックの状態でフットブレーキを踏み止まり、Pボタン押すまでもなく、パワーオフボタンを押すことで自動的にパーキングブレーキが掛かり電源オフになるので手間が掛からない
シエンタも全グレードで電パ付いたけどZ以外は結局シフト操作が要るので、ペダルを踏み込む操作が無くなっても大して楽にならない

運転は楽な方が良いとは限らんですぞ
誤操作には気をつけるですぞ

>>207
車線内走行時常時操舵支援はアップデートではつかないのですかね。残念。

>>212
誤操作を考えると電子制御スイッチの方が安全
どの操作も四隅かボタンで一発で選択できるのでミスしない
レバー前後シフトで途中で止める方が誤操作する可能性が高い
そんなにZの電子制御を褒めなくても

ID:AhXs7Q5A0

コイツ、ちゅんちゅんの動画だけグロレスしてないから、本人だな。

同業者邪魔なんだね。
再生数稼ぎ必死なんだね。

>>215
ワロタ
年齢的に5ch世代だから本人は絶対にスレ見てるからな
一番グロなのは内容が空っぽのテロ動画なのに
それにしても今更コンフォートの無駄な説明には笑った
グロというか何も役に立たないゴミ動画だった
毎年買い替えているから、シエンタのコンフォートの事忘れてたのかな？
今後も色んなオプションの説明を尺をのばして単独であげて来そう

>>204
シエンタツーリング（ロング）も追加でお願いします🙏

シエンタクーペ

シエンタ売れすぎ

ホンダ難民がたくさん流れてきてるからね

ブレーキホールドついてるシエンタに乗ってる人にお尋ねします。
ブレーキホールドONでブレーキを離す時に｢カチャ｣みたいな音しませんか？
ブレーキホールドOFFでその音はなくなります。
よろしくお願いします。

ウナ丼さんのアクアの動画みたけどカックン防止ブレーキいいね。
シエンタにも年次改良か次期型に付くのかしら。

>>213
25年のフロントガラス上のカメラの性能が違うので、システムをアップデートできない

>>221
簡単に書けばブレーキホールドは
踏んだ状態からアクセルで解除するので
油圧の関係でカチヤとかグチュ等の音は鳴ります、
一時前までは、ブレーキホールドがかかるとピッって音がなる車種があり、解除されるとピッって、その音自体がうるさいって事で
ホールド開始は無音で、解除の時にガチャって、解除されましたよって運転手に教えていると考えた方が良いです、

今回のシエンタ10系は
ブレーキホールド中に何かの拍子で動いたとしても、自動でブレーキを割り増しして止めます、

例えば、大型ショッピングモールの立体駐車場の上り下りでブレーキを踏んで止まった時に、足を離して(ブレーキホールド中)少しズルズルって動いた、これを自動で割り増しブレーキします、ズルズルって進んでゴンは無いって事ですね

>>214
誤操作に関してはプリウスミサイルで実証済みですぞ

>>209
センキュー！

これで絶対王者
シエンタ
シエンタクロス
シエンタツーリング
シエンタセダン
シエンタクーペ
シエンタカブリオレ
シエンタスポーツ
シエンタエステート
GRシエンタ

中二病かよ

中古車サイトでモデルチェンジする前のシエンタ調べてたらシエンタ◯◯って名前が多くてわかりにくかったから名称は増やすな😠

シエンタダイスというフルモデリスタのヒエラルキー最高峰なのが間も無く爆誕

カーセンサーのラジオCMも最近秋山出てきたな

>>223
シエンタのHPでPDAの説明を見ると、車線内走行時常時操舵支援が入っている
これは現行の2025年改良型は対応しているが、改良前のモデルはカメラ性能が違うのシステムのアップデートでは対応出来ないという事？

そんなの出ると「新モデルのダイスについてディーラー担当に聞いた話」とかいうタイトルのテロ動画が爆誕する

https://youtu.be/MY6x4uXzflU

っで結局ピットワンは異音はお手上げなんすよね?
素人ショップやん

オマエは直せるよな？

アルヴェルスレの猿が発狂してて草🤪

あいつらIQ低いしすぐ興奮するよなww

>>234
ちゅんちゅんやんw

シエンタに憧れてて草

https://youtu.be/LOQBVdz-OwQ
なるほど、この動画は参考になりましたぞ!

>>242
参考にならないテロ動画
シートヒーターとステアリングヒーターの効果は誰もが知ってるし、カタログにも書かれてる

>>242
初めて知る内容で興奮して濡れちゃいました❤

Youtube動画配信してるとんかつ
東京在住では珍しい寒冷地仕様搭載の主婦

-----------
我が家のSIENTA🚙
初めての冬です☃
オプションで寒冷地仕様にしてます‼
なんだか車内が寒い？🙄
コンパクトとはいえミニバンサイズで車内空間も広いので、エアコン(暖房)の温風が回るまで時間がかかるのかなぁ？🙄
とくに後部座席は寒いです‼
-----------

ハイブリッドなので車内をいち早く暖めるためにはエンジンをいち早く回す必要があることがわかってないようですね

フリードは後席が暖かいと思ってるようですがフリードの後席はリアエアコンではなくリアクーラーですね

一方、シエンタにサーキュレーターは搭載してないようですが夏は問題ないそうです

東京だからなのか冷え症だからなのかわかりませんがここの住人とは認識が異なってるようです

>>245
とんかつさんは分かってないかな
夏にサーキュレーター無しで平気と言ってたが、前席と後席の温度差があるのでどちらかが不快な温度で我慢する必要が出るのが問題
前席が暑がりだと両方満足出来るけど
サーキュレーターを付けた人が、サーキュレーターのオンオフでレビューしないと有り難みは確認出来ないね
あとリアヒーターダクトはエンジンが動いて水温が上がらないと温風が出てこない
後席に乗って寒いレビューしているが、車を停車させて試しても無意味
誰かに運転してもらい後ろに乗らないと

みんなシエンタネタで稼いでますねー
とにかくピットワンは素人しか居ないのが分かって良かった
異音（笑）場所も特定できない
解決しない
なので信用出来ない

>>246
夏の話はお盆の帰省で親と息子で交代しながら運転した時の話だから、席はローテーションしてると思うぜ。

横浜在住だけど、外は雪が降っていて極寒だった
コンフォートが付いてるので走り出して1〜2分で体も手もポカポカになった
体は暑くなったのでシートヒーターはLに変更
寒い冬はコンフォート無しは考えられない体になってしまった
今までの車と違い超快適で大満足

>>242
グロ
ゴミ動画

>>235
グロ
乞食

シートヒーターはディーラーで後付け可能ですか？

>>252

https://youtube.com/shorts/AFM-W8lBWmk

https://youtu.be/xh83g6qkyg0
この動画面白い🤣

>>252
相談だと思うけど…
工賃込みで4万代は覚悟した方が良い

シートを全て剥がして、ヒーター入れて
配線通してスイッチを
座席下に純正配線が来ていないので
大掛かりになると思われます

付けた以上ディーラーの責任になる為、
ほとんどのディーラーが不可だと思う

>>255
高そうなのでやめておきますね😨

他の車だけどシートヒーター後付けをしてら
部品代は2万しなかったけど工賃で7万請求されたわ

房総半島民の俺にはシートヒーターは不要

>>254
スレチ
170スレ行けよ

>>258
房総半島の明日は氷点下だけど？
もしかして、真冬でも半袖半ズボンで過ごしてる欧米人なのか？
房総も寒いよ
普通の人なら房総半島でも必要
もしかして、コンフォート付けず痩せ我慢してたりして

>>252
ディーラーでシートカバーとヒーター取り付け可能か聞いてみると良い
持ち込み取り付けできますか?
カー用品店でも取り付けしてくれますよ

クラッツィオ コードレスリモコン ２席用シートヒーター
https://www.11i.co.jp/product/cordless_heater.html

5Vのヒーター座布団でもめっちゃ暖かい
熱いくらいなのになんで買わないんだろうって思う

ハンドルヒーターは割愛ですぞ!

スイッチがタッチ式なのでUSBスイッチ間に挟んでますぞ!
エンジンオンで勝手にスイッチ入ってるのでマヂいい

ちなみに母が乗る2列目にも置いてますぞ!
https://i.imgur.com/dgBKleV.jpeg

>>262
後付けは論外
ダサ過ぎなので付けるくらいなら寒さを我慢する
コンフォート以外は無いですぞ！
勿論、夏のサーキュレーター付けなかった人の外付けファンも同じで理由で論外ですぞ！

>>263
覗き込んだ時に配線が見えてたら萎えます

>>253
グロ
カスの視聴数稼ぎにスレを使わせるなよ

>>254
グロ
見たら負け乞食の小銭稼ぎ

>>264.265
ベースグレードXなのでコンフォートとか未体験ゾーン
覗き込んだリしてると通報しますぞ!

グロって書いてあると見てしまう笑

>>265
座布団が見えるだけで萎えるよ
座布団をシートの中に埋め込み、コードは床下で配線して見えない様にすればいいが
埋め込んでも純正ではないので、座り心地が悪化すると思うから駄目ですね
安いんだから素直にコンフォート付ければいいのにと思ってしまう

>>268
でもオマエもスーパーでタイヤの銘柄チェックくらいしてるだろ？

>>268
それ安物買いの銭失い
車選び大失敗したな

>>272
え？シエンタ自体リセール微妙だから失敗なんだけど

>>273
え？リセールなんて気にして無いので、ZフルMOPのシエンタは大正解だったのだが？
リセールで車選ぶとか貧しいのかな

売る時に半額になったら悲しくないか？

このご時世金の減らない車なんて幾らでもあるんだから、そういう選択しないと貧しくなるぞ

>>272
間違いってちゅんちゅんとか言う奴のことだろ?
文句ばっかり言ってるし
シエンタからシエンタに乗り換えとか安物買いの銭失いだよ
リセールとか気にした事無いですぞ!

それこそ貧乏くさい
小生は貧乏ですぞ

>>275
売るつもりないから悲しくない
リセールを気にする方が悲しく感じる

リセール気にするならシエンタは選択肢に入らないだろ

女の子車と言われて海外バイヤーに嫌われてる

さっき行ってきた某ディスカウントショップ駐車場の
対面の光景

軽
軽
軽
シエンタ　←圧倒的勝者
軽

>>260
お前は難癖付けて面倒くさい奴ですね

購入時のグレードの価格差と同じ金額がリセール時も差が出るわけ無いしな
リセールを考える人がシエンタを買った時点で安物買いの銭失いだなw

>>282
自分の車以外認められない人だからね

>>283
まあ、リセール気にせずZでオプション付けたら大満足できるからいいね
1〜2年で車買い替えて小銭稼ぎに必死なYouTuberは再生回数稼げる車を選びリセールがいいのが色やオプションをどの組み合わせにするかを気にしてるから哀れに感じる
好きな車に長く乗れる財力があって良かった

シエンタでその主張は滑稽ですぞ!

リセールを気にする人の特徴
・3～5年で乗り換える
・白や黒のボディーカラー
・オプションは純正品
・走行距離を意識的に抑える
・こまめにメンテナンス
・禁煙車
・飽きっぽく新しもの好き
・ホントに好きな車より皆が欲しがる車

リセールを気にしない人の特徴
・長距離乗り潰す
・経済的に余裕があり損得にこだわらない
・移動手段や道具と割りきる
・機能やデザインや趣味性を優先
・ライフスタイルに合わせる
・満足度重視
・カスタマイズを好む

リセールなんてどうでもいいじゃん
自分が乗りたい車を持つことが第一

>>288
これは貧しいのをかなり美化してる感じ
リセールを気にせずにお気に入りの車に乗りたいので、経済的に余裕があるので必要なオプションは全て付けて上位グレードにして満足出来る車を買う
色は白とか面白味のない色にせず、自分が好きな色を選ぶ
初めから必要な装備があるので見窄らしくなる後付けのカスタマイズはしない
経済的に余裕が無い人は低グレードでオプションも最低限しか付けられず、見た目を気にせず安物で足りない物を補う感じかな
リセールを気にするかどうか
お金があるかどうか
この二つの組み合わせがあるね

New But Old Character ‘ Death Zo G’ Has Come !

>>290
新車でシエンタ買う層でお金ない人はあんまりいないんじゃないかな

シエンタってムリして買うような車じゃないですよね
年収の中央値がちょうどシエンタの価格帯で共働きならちょうどいいし、定年迎えた層にも合っている

シエンタにあまり金かけない人は他の事に金かけてるんじゃないかな

>>290
>初めから必要な装備があるので見窄らしくなる後付けのカスタマイズはしない

どう見てもKENWOODのMDV-MX12Fの画面が、標準のDAよりも見窄らしくは見えないけどな

>>292
お金はあるけど、小さい車が好みだからシエンタを選んでる
なので、シエンタでケチらず必要な装備を付けている
お金持ちはステータスの為に高い車に乗るというのは昭和脳

>>293
今はディスプレイはナビだけで無く、色んな機能があるので社外ナビは不便過ぎる
見栄え以前の問題

>>294
年収いくら

>>294
>色んな機能があるので社外ナビは不便過ぎる

不便すぎると言うほどDAのみで出来る機能って何があるの？
教えてくれない？

後から付けられないMOPは全部付ける
いるいらないは関係ない

>>297
要らないは関係あるだろ
俺はデジタルキーだけは付けてないけど後から欲しいと思った事はない

>>298
あ、そーですか

>>299
ダッサ

Amazonで売ってるドアのキックガードのシール？みたいなのって長年貼ってていざ剥がす時に粘着残ったりするよ？

残ったりする？

>>297
後から付けられるDOPが、仮にもしMOPになったら、後悔しないよう全部付けるって言ってるようでバカっぽいですぞ

>>302
残る前に剥がれる製品が多数あるのも忘れずに、もし両面テープのノリが残ったとしても
100均でシール剥がしで取れます

ピッチタール取りでも取れます

>>304
シール剥がしがなければ、消しゴムでも取れます

デジタルキーって車手放しても使えたりするのかな？
使えたらヤバいよね

>>298
デジタルキー含めてMOP全部付けたけど、何気にデジタルキー便利だった
スマホはいつも持ち歩いているので、庭で作業中にスマホで車を開けられるのが便利
あと、急いで出掛ける時にスマートキー無くても車乗れるのもね
全てのMOPは大満足で無駄だと感じた物は何も無いよ

MOP全部付ける派の人は、
MOP付けて後悔したことない &
MOP付けなくて後悔したことある
人だと思います

一般的には、
MOP 迷ったら付けろ！
DOP 迷ったら付けるな！
と言われてますね

デジタルキーは予備キーとして保険的に使える
旅行先でスマートキーを紛失してしまった場合でもスマホのデジタルキーで自宅に戻れる
デジタルキーが無いとJAF呼んでも車内の荷物は取れるが運転は出来ない
レンタカー借りて自宅に帰り、スマートキーを持ってまた旅行先に行き自分の車で帰ってくる事になりお金も時間も無駄にしてしまう
キー紛失時のロードサービス用としてもかなりの価値がある
災害時の保険として家庭の6日間の電力をまかなう為に1500W電源つけてるが、それと同じ意味合いにもなる

デジタルキー
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768833620/718

9月仮申し込み10月頭正式注文で
3月中に納車できると思ってたら、
4月中旬納車だって。
さすがに遅すぎだろ。
売る車無くて営業も病みそうになってた。

>>306
車を手放してTコネクトの契約がその車体から切り離された瞬間にデジタルキーは自動解除になり、スマホ自体のシエンタの画面が無くなりますので、ご安心を

>>309
うちは駐車場に縦2、横2の4台を車庫に入れていて、前列を出してから後列を、
この時にデジタルキーを使っています
デジタルキーアプリには6台のキーが入っている状態です

>>310
補機バッテリー的にはリモコンキーと同じですので、ハイブリッドで2週間動かさずでもエンジンスタート出来ます

スマホからデジタルキーアプリを開かない限り、スリーブ状態って考えてください(その車種の画面を出さない)
なので一般的なリモコンキーと同じ状態で
デジタルキーを車体が探しません

>>313
リモコンキーの電波を増幅して車を盗んで行く盗難、
これを防ぐ為にリモコンキーをスリープしたり空き缶に入れておくとか

デジタルキーはアプリを開かない限りスリープ状態なので、車に近づいてもアンロックもウェルカムライトもつかない

これによって車両盗難には優れている

>>304
おぉ！剥がれますか！安心しますた

メーターの真上にスマフォホルダー
ながら運転やる気満々ですね

>>ishisandes
スライドドアのプリウスから乗り換えました。少しずつ変えていきたいと思います。

スライドドアのプリウスってオーダーメイドですかね！？

リセールバリュ第一で、全てのニーズを満たそうとして大きい高級車を選んで、日々不自由してるのは貧しそうで、細い道で対向すると迷惑。
例えばアルベルとか

>>307
急いで出かける時家の鍵は閉めるんだよね？
キーホルダーやカピバラとかで家の鍵とセットにして持ってないの？

ヌートリアじゃダメか

自分も出かける時は家の鍵は必ず持って出るから、デジタルキーにして車の鍵だけ持つ必要が無くなったとしても、大したメリットにはならないな
「家族や友人とあなたのクルマをシェア」って説明もあるけど、家族なら家の鍵とセットで持たせれば良いし、友人には車は貸さないw

っていうか家に車のキー忘れるよりスマホ忘れる方が多いわ

自宅はスマホが鍵ですよ
暗所番号でも解除可能なので

玄関出たら自動ロック、帰って来たら自動アンロック

車もデジタルキーで十分

3年間で数万円
4年目以降は月額550円？の価値を感じられればいいんじゃない？

サービスがいつまで続けられるかわからないけど、慣れてた使い方ができなくなっちゃうのも結構しんどいよ

不確定な将来を気にしてたら何も出来ない

>>322
十分なら結構だけど出先でスマホの充電切れたり、更には車のバッテリー上がったらメカニカルキーないとバッテリーにアクセスできないからアウトだよね
鍵持ち運ぶことに全く不便感じないしオレはやっぱいらんわ

>>324
ヤリスクロスのメーカーオプションからはデジタルキー消滅したけどな

>>319
この前、道にカピバラがいる！と思ったらヌートリアだったわ。捕獲したら補助金出るっぽいから捕まえたら良かった。

エンジンうるさいらしいな

ノアからの乗り換えでノアが思いのほか高かったので、なんとなくシエンタ試乗したみたけど、これで充分やんか
ってかいいやん

私もアルファード買いに行ってシエンタに試乗したら気に入ってシエンタを注文してしまいました
アルファード買う金はあるのでフルオプションにしました

買う車種決まって店行ってんのに違う車に試乗するか？
てかアルファードとシエンタじゃエンジンも2列目の快適性も段違いだと思うけど

>>296
・デザインの一体感
・車両設定(ライト・ドアなど)
・パノラミックビュー表示
・ステアリングスイッチとの連携
・大画面
・通信機能(T-connect)
くらいかな？

>>331
自分は修理時の代車がシエンタで、気に入って決めた

狭い道をアルファードで試乗した時にこのままでは周囲の車に迷惑をかけてしまうと思い、シエンタにしました。
気遣いは大事ですよ。

>>318
指紋認証のロックにしているので、物理キーが無くても平気

>>325
スマホはモバイルバッテリー持ってるし、そもそも出先で充電切れた事ない
そこまで最悪な事を想定するならデジタルキー必須だよ
出先でスマートキー紛失や故障があったらどうするの？
スマートキーしか持っていないとアウトだよね
それこそ予備としてスマホのデジタルキーが必要でしょ
最悪な事考えてアウトとか考える人にこそデジタルキーが必要だったのに
否定するはずが、デジタルキーの必要性を訴えていて笑える

両方持ってるほうがなにかと安心

スマホのPayPayだけでは不安だから財布も持っていく、みたいな

>>325
流石にデジタルキーを常用してスマートキーを持っていかないという人はレアだろ
自分もキーの持ち運びは不便に感じていないので持ち歩いてる
ただ、不測の事態への備えが欲しいのでデジタルキーも入れてるよ
アウトの状況は少しでも避けたいから
前に登山した時にポケットに入れたはずのキーが無くなったことがある
ポケットから出て落ちたみたい
幸いな事に見つかったから良かったけど、無くなる可能性もあったので備える様になった
昔の車なら物理キーの予備を車の中に隠しておけばロードサービスでドア開けて貰えれば車を動かせたが
デジタルは安いので、キー保険として割り切れる金額
備えだけでなく、機能限定して家族シェアとか便利な機能もあるので

>>326
スレチ

23区だけど、寒冷地仕様が役に立った
ワイパーが凍っていたが、フロントワイパーデアイサーで動くようになったり、水温が低いのにPTCヒーターで暫くして温風が出る様になった
真冬は都内でも寒冷地仕様が役にたつ
都内住まいでも、スノボーするのにスキー場行く時は寒冷地仕様が必要なんだけどね
勿論、コンフォートも付けてるので体は直ぐに暖かくなったよ

>>338
>昔の車なら物理キーの予備を車の中に隠しておけばロードサービスでドア開けて貰えれば車を動かせた

今だって予備のスマートキーの電池抜いて車の中に隠しておけば、ロードサービスでドア開けて貰った後に電池を入れれば車は動かせる

>>339
シエンタもそれに続くことくらい想像できんのか
このスレはオマエのアホさ加減を披露する場所ではない

昔は鍵がなくてもエンジンかかったな
子供の頃父親が鍵無くした時に、旅先のモータースに泣きついたら、キーシリンダー分解して回路直接繋いでセル回せるようにしてもらって帰ったわ

今はID認証あるから無理だけど

>>342
キントの方にはデジタルキーとアドバは
付きますよw
お前も相当アホだと思う

>>344
ヤリスクロスに続くことを言ってるのにオマエは極上のアホだな

やはり小生のシエンタベースグレードハイブリッドX寒冷地仕様が一番ですぞ!

>>346
それは一番駄目かな
やはりZのフルMOPが一番ですぞ！

>>346
あ、そーですか

>>347
禿同

>>346
それぞれ皆、自分に合ったクルマを追い求めてる中で、キミは幸せ者ですぞ

タイムズカーシェアみたいに物理カードでピッとカギの開閉できたら便利なのに
もしもの時に財布に入れておける

ロックし忘れるとスマホで教えてくれて、ロックまでしてくれるのは地味にありがたい

>>347
カラーは?
そう言うのくらい追加で書かないとざぁこですぞ!

どんな色を書いてても全部ケチつけられるから色の指定は大事だよねw

>>353
カーキブラック内装寒冷地コンフォート仕様ですぞ!
スタッドレスはWZ1ですぞ!

オマエら色んなスレに出張しすぎw

>>351
物理キーでドアの開閉は出来るよ
ただしエンジンは掛けられない
もしもの時を考えるならデジタルキー付ければ良かったな

https://youtu.be/O5MS0d8_pzw

>>355
寒冷地とコンフォートだけでは駄目ですぞ！
それだと小生くんと同類
ZフルMOPじゃないとな

>>355
フルモデリスタは必須ですぞ

正直見た目に関してはシエンタって
物足りないわ

ヴォクシーと比べてボディに抑揚無いし
ルーミーと比べて低くもないし
ミニバンの7座なのに
アルファードみたいな
全高1800mm台の高さだったらカッコいい
ってなったのかもしれないけど
0-100もヴェルファイアと比べ特段速いわけでもないしな

なんかノアに気を遣ってるのかは分からないが
中途半端な感じのデザインに見えるんだよね

ならシエンタじゃなくて良くね？ってなるのも
ちょっと分かる
でも次期型ダイスのリークを見ると
ヴォクシーのようなボディの抑揚ついてて良さげだけど
プリウスみたいな顔になりそう

>>361
じゃ、ヴォクシー買えば良いじゃん

>>360
モデリスタは見た目を台無しにするので却下

>>363
世界のトヨタデザインですぞ

https://youtube.com/shorts/0JyB3RLrjeI
付けてた方が締まる

>>16,361
コピペ必死乙

こっちのが詳しい

https://youtu.be/UCXmpXUyPLQ

雲行きが怪しいなって思ってたけどちょっと遅れ気味なんだね。
ハイブリッドの納期は概ね８ヶ月くらいって聞いてたけど部品供給が間に合ってなのかな。
YouTubeで走行中にガタガタと後部から異音がするってのをいくつか見たんだけどそれもあるのかな。
パワースライドの後ろあたりからガタガタと音がするとか、
バックドア付近の内部でガタガタと音がするとかの動画が上がってた。
パワースライドは奥の方にグリスを塗ったら直ったとか。

>>365
これは酷い
折角のオシャレかわいいデザインがDQN化して酷い事になっている
DQN好きならシエンタ以外にした方がいいのでは？

>>357
スマートキーの電池切れで、物理キーでドア開けたあと、スマートキーを始動ボタンに近づければ、始動できるよね

>>368
これ、25年改良型からAC電源の配線を出す1列目に付けれる製品が、トランク右側(パンク修理等が入っている場所)に入れてあるディーラーが多数あって、これが振動でカタカタ言うってオチがあったw

>>371
ディーラーオプションで、1列目に付ける製品(AC電源をトランク右側に格納)とかあったっけ？
メーカーオプションなら工場で設置なので、ディーラー作業はないから

工作員なら純正エアロは絶賛して社外エアロを貶さないと給料貰えないよ

>>372
メーカーでは助手席にACのスペーサー、牽引フックを載せたままですよ

ディーラー確認の為に入れてません

>>372
外部給電アタッチメントがメーカー出荷時、何処に置かれているか分からない
トランク右側に格納がメーカーの指定場所ならともかく、そうで無い場合はダンボール箱に入ったまま、トランク部に置かれているかもしれない
ディーラーの親切心？からトランク右側入れて納車という可能性もあると言うこと

AC電源の配線を出す1列目に付けれる製品なんて回りくどい書き方しないで、外部給電アタッチメントって書けば良かったのにw

>>375
その通りです
詳しく書くと、メーカーから納品書が有り
それと、外部電源アタッチメントと牽引フックにもバーコードが有り　
それをディーラーで読みとって、終了となりますので
ディーラーに届いた状態の時は助手席に全てある状態です

投票しに行こうと思うんだが、ノーマルタイヤで大丈夫か教えてほしい

>>377
家の前の道路状況を自分で見て判断出来ないようなレベルなら免許返納しなさい

>>377
しるか
地域も書いていないしw
ここで行けるよって言っても自己責任なので
ご自由に行ってください

シエンタの走行性能はとても良いので雪道も強いですが、心配ならスパイクタイヤを履いていくと良いです
取説にも書いてありますので読んでください

>>375
アタッチメントでしたか
納車時に箱で渡された
自分で荷室手前収納の右側に入れたね

>>380
スパイクタイヤ使っていいってマジ？
大昔に禁止されて今は製造されてないから入手不可でしょ
その取説のスクショ見たい

ですぞ!

>>377
期日前投票してて良かった
今日はノーマルタイヤでは無理ですぞ

小生の純正タイヤもうすぐ交換時期ですよね
なので車乗り換えるかタイヤホイールセット買うか悩むやつ
オプカンが品切れで買えないからどうですぞ

お前らアルヴェルのスレ来て暴れるなよ

専用3Dマットあるのに汎用品買うしとって、、、

でもどんなグレードか見たら納得
X_7人乗り(CVT_1.5)
ですぞ!

>>386
自称シエンタ乗りに遊ばれてるだけやん
まぁお前自身だろうけどなw

シエンタHVZだけど電動バックドアついたんか？電動パーキングじゃないタイプから買い替えたい

>>388
ヴェルファイアphevとシエンタ乗りだけどアルヴェルのスレのアレはシエンタ乗りだな

>>389
残念ながら付いていない

>>391
そうか
ありがとう
シエンタはそこが早くついて欲しいよな
社外なんかつける気もしないし

>>392
社外品の電動バックドアはゴミ中のゴミですぞ!

>>393
使ったことあるの？

>>393
その前にXグレードがゴミですぞ！

>>394
純正品のモデリスタはゴミ中のゴミですぞ!

>>390
お前もアルヴェルスレのヤツもシエンタ乗りでないことはすぐわかる

>>395
xはそもそも運転支援関連がないから問題外

>>394
使うまでもなく見たらわかるレベル
見た目もダサいし、遅いし
高いし

そもそも障害物ある所で止まらないでしょ
危険なもの付けて良いわけ無いですぞ

>>398
どんな運転支援関連無いのか教えて下さい🙇‍♂
ベースグレードXはBSMはオプションですぞ

最悪ですね 私もトナラー嫌いなので、なるべく離れた遠くに停めます 特にシエンタ、フリードの横は避けますね 犯人が見つかる事を祈ってます

Aaaaa
@rXuy7LFD7k54650

>>382
ヤフオクで売ってるよ

まりものシエンタ106 クッソ愛想ないオッサン よくそれで接客業やってんなー 人と喋るの嫌いなら家で寝てろよ てか他社だからどーでもいいけど ( 'ω' )

FMK【BB】やちまる
@HRKyachimall33

バックドアは👩や🧓には重いかもしれない
バックドアアクセントモールやバックドアストラップを付けるといいですぞ

>>394
すみません質問答えてなかったでゴザル
使った事はありません。

手動で十分ですし
どんな時に必要か分からない
必要ならそう言うの付いてる車買うでしょｗ
小生のシエンタは自分に必要なものを選択したらベースグレードXハイブリッド寒冷地仕様になりましたぞ

>>399
自動で駐車場に停めるのはzでオプション
プロアクティブドライビングアシストは標準
とか？

>>399
実際に見たことあるの？
ノアヴォクもアルヴェルも障害物検知しないけどw

>>400
こっちだった