【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 90【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 87【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765099853/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 88【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765942439/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 89【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766215205/

嫉妬エンタちゃんがご迷惑おかけします
嫉妬エンタちゃんは、暑いとか寒いとか煩いとか様々な文句を言いながら、シエンタ検索でネガ情報を必死で転載し、時にはAI使ったり、時にはシエンタ乗りを装って難癖つけたがる、シエンタ人気がどうしてもどうしてもどうしても許せない不憫な子です

皆様に相手にしてもらえないために一人芝居に走ることもあるかもしれませんが、嫉妬エンタちゃんを温かくそっと見守っていただけたらと思います
よろしくお願いいたします

2026年次改良予想
(ガセの可能性あり)

【DICE追加】(JUNO廃止)
・ハンマーヘッド
・モデリスタ(クールシャインキット)
・黒樹脂のカラード化
・テールランプ:左右を一文字で繋いでU字
・デイライト
・12.3インチ液晶メーター
・合皮仕様

【Z】
・デイライト
・灯火類小変更

【G】
・内装フロマージュ追加
・Z外観オプション

【X】
・Z外観オプション

ボディカラー
(ガセの可能性あり)

【全グレード共通】
・プラチナホワイト
・ブラック
・クリアベージュメタリック(ベージュ廃止)
・アーバンカーキ
【DICE】
・アバンギャルドブロンズ
・エモーショナルレッド
・ダークブルー
【Z/G】
・マスタード
・スカーレット
・ダークグレー

グレイッシュブルー廃止

ガセの可能性を広めてるやつはなんなの？

広まってんの？

リアに付けているドラレコカメラの配線がダラーんって気にならんのかなあ
開けだろ時にあんだけダラーんなら閉めた時はもっと垂れ下がってるw
配線をジャバラの中通すの簡単じゃん

予想される次期改良
ノアヴォクシーのようにボディカラーは人気のある3色ぐらいに減らす。
グレード展開はかわらないがガソリン車は廃止、カローラクロスのようにハイブリッドだけにする。
メーカーオプションを標準装備にして車両価格を大幅に上げる。
この対策でノアヴォクシー、カローラクロスのように集約効果で生産台数を格段に増やしオーダーに応える。

最もらしい事書いていますが、それも全てガセネタw

ハイブリッドのみにはならない
色は3色限定にもならない

何処のメーカーでも車一台あたり毎年数％の値上げしないと従業員の給料の値上げには応えてられない

嬉々としてソースも言質も取れてない情報をレスしてる馬鹿は何なの？

>>9
予想って言ってるから8の妄想だろう
妄想だけなら俺も言えるぜ！

シエンタは2030年、フルモデルチェンジせずに廃止になる　（妄想ｗ）

社外メーカーで電動バックドアのキットを売っている所がある
値段も99800円で悩ましい価格
工賃は5万円なので、約15万円
動画見ると魅力的なんだけど、耐久性がどの程度あるのかが心配
数年で壊れるようなら、取り外し工賃が掛かったり、取り付け跡の見栄えも悪くなるからに気になる
実際に付けた人居る？
メーカーがオプション出してくれると嬉しいのだが
因みに、ヘリアンタスという会社だったよ

>>13
これマジにやめた方が良い
:動作がめちゃ遅い
:停車中に何度か作動させるとバッテリーが上がる.特にハイブリッド
:途中で止まるが瞬時では無い為
:動作音がうるさい(モーター音)
:何度かやると左右のズレが出来たときの対処が面倒くさい
:配線がバッテリー直にしないと車内ヒューズが飛ぶ
:走行中にバックドアが開いてもトヨタ(メーカー)は保証もしない

>>13
色んな車種のレビュー見て買う気無くなった

>走行中にバックドアが開いてもトヨタ(メーカー)は保証もしない

あまりにも当たり前すぎてｗ

シエンタ用スイベルシート 予約入れました。
運転席・助手席両方いれるか悩んだのですが、まずは助手席側のみで使っていて不足を感じたら運転席側もスイベル入れようかと。
初期ロットは既に予約で完売。多分次ロットになるらしいです。

https://youtu.be/M17D6VoABJ0

>>18
生きてて辛そうだね

>>17
愛知県みよし市のホワイトハウスが制作してるやつかな
あれドア閉めたまま回転はできないからね
あと…コンフォートの座席ヒーターも不可

ベースグレードXなのでこれで我慢してます
アッチアチですぞ!
https://m.media-amazon.com/images/I/81xC0IgtgoL._AC_SL1500_.jpg

>>20

ユルトの人に確認をしまして、シートヒータ・USB給電は問題なく出来ると回答頂いたので予約入れました。
もし言われるように使用出来ないならちょっとかんがえるけど、考えてみれば、シートベルトのセンサー等も不可なら問題あるので出来そうな気がします。
コネクターで伸ばせば良いだけですし。

>>18
グロ
クソチューバー

シエンタに乗って初めて駐車場に入った
今までの車の習慣で、駐車券を受け取り、日除バイザーのポケットに差し込もうとしたらポケットが無い
一時的に駐車券を入れる所が見つからず、手に持ったままハンドル操作をして駐車した
シエンタ乗ってる人は駐車券の一時置き場はどうしてる？ドアポケットやダッシュボードだと窓からの風で飛びそうなので固定される所に置きたい

>>24
一時的なら運転席前のパカって開く所に
開けずに隙間に挟み込む感じで

100均のフリーバンドをつけてるわ

>>24
バイザーのミラーカバーがチケットホルダーだぞ

>>24
カタログ正式名称は、サンバイザー
(バニティミラー[運転席・助手席]+チケットホルダー[運転席]付き)

運転席側のサンバイザー裏のミラーのフタがチケットホルダーで全車標準装備です

>>18
参考になりました☺

納車したらフィルム貼りたいんだけど、おすすめありますか？

ローソン行ってきたけどめちゃ寒いなこの車
全然車内の温度上がらないままダウン脱げないで帰ってきた

>>31
そら徒歩なら寒いでしょwwwww

コンフォートからシエンタへ替えて2ヵ月経ったタクシードライバーの動画がYoutubeにあがってた

>>31
HEV？片道5分以内なら寒いかもね

>>31
知恵と知能が足りませんw

>>31
カナダグース買いましょう

シエンタのエアコンは良く効くからサーキュレーターで後ろに撹拌すると解決

シートヒーターとステアリングヒーターですぐ暖かいが

>>24
取扱説明書
https://manual.toyota.jp/sienta/3074/cv/ja_JP/contents/vhch05se030401.php

読むのめんどいから抜粋して

>>38
後席はどうする？

>>41
着込むしかないが

ヤリス・ヤリスクロスがまもなく年次改良
シエンタが追いかけそうな変更点

【ヤリス】
新色マスタード追加

【ヤリスクロス】
新色アーバンロック(ｸﾞﾚｲｯｼｭﾌﾞﾙｰ廃止)
アドバンストパーク廃止
デジタルキー廃止

またコストカットか

半導体不足の影響があるかも
生産台数が多い車種は特に

>>40
ちゃんと読んどかないと、トヨタ非推奨が～ってキチガイから怒られるぜ？

>>31
馬鹿ですか？

営業がデジタルキー推しだったけど付けなかった
ヤリクロ改良で無くなるの草

普通に要らないだろｗ
こんな安もんに
デリカミニよりも安いシエンタガソリンXやで

だけどそれが地味に良かったりするんだよな

トヨタのデジタルキーは、スマホアプリで車のロック/アンロック、エンジン始動が可能になり、家族や友人へのキー共有（期間指定・操作制限付き）、スマートキーなしでのハンズフリー操作、パワーバックドアの開閉（対応車種）などができ、鍵を持ち歩かずにスマホ一つで車を便利に使えるようになる機能です。

トヨタのデジタルキーは、新車登録から3年間は無料ですが、**4年目以降は月額550円（税込）**の有料オプションサービスとなります（T-Connect基本サービスへの加入が別途必要）。

貧困層は連れぇね

>>31
この時期は暖まるまで10分はかかるからね
特に後席が冷え込む

栃木のシュウイチくんは
住所電話とかみんカラに載っけてて良いの?

デジタルキーはMOPなので注文必須

https://youtu.be/Fm6MzVVQuGc

https://youtu.be/RliI95SaEI8

https://youtu.be/GdGT_Y0wlfM

シエンタ5人乗り版は
専用シートで
専用ラゲッジって知ってた？！

え、マジでそれな！5人乗りはシートの畳み方が専用だから、ガチでフラットになるのが強すぎるよね。
しかもサイドのユーティリティホールも5人乗りだけの特権だし、使い勝手ヤバすぎ！
あの広さあったら余裕で車中泊できちゃうけど、何かカスタムする予定でもあるの？

>>59
私のシエンタは
ベースグレードXでハイブリッド寒冷地仕様
1500ｗコンセントとナビレディパッケージ
ディーラーオプションはETCを付けた
最上位Zグレードと同じカーキカラーの7人乗りですぞ!

シエンタを運転してる人って何であんなに下手なんだろう。
あー、あれを乗る男は間違いなくサンデードライバーだわ。絶望的にセンスが無いよね、会社でもなんか人望無さそう。

この車乗ってるやつ運転下手なん多いな〜！ていう🚗あるよね？

私が思うのは、ヴィッツとシエンタ！

俗にいう「ファミリーカー」全般に言えるんですが。
トヨタならシエンタ
ホンダならフリード
この辺りを買う様な家族の父親って男として絶望的につまらない奴だよ。

今日も茨城は寒い🥶

>>63
俺から言わせて貰えば、ミニバンに金かける男はつまらない奴なので、最安のシエンタで良いと思う
メインで500万くらいの趣味車持ってりゃいい

それ、完全に思考停止してるよね。
「ミニバン＝妥協」っていう古臭い固定観念に縛られてるだけでしょ。シエンタの5人乗りが面白いのは、あの圧倒的な「余白」をどうハックするかっていう知的な遊びができるからであって、単に安いから選ぶのはセンスがなさすぎる。
500万の趣味車を持つのが偉いんじゃなくて、シエンタみたいな合理的なツールを使い倒して、自分の時間をどれだけ最大化できるかが本質でしょ。

シエンタのリセールが「他車に比べて爆発的に高くはない」と言われる理由は、主に需給のバランスと車種の特性にあります。

まず、シエンタは日本を代表する売れ筋モデルであり、市場への流通量が圧倒的に多いことが挙げられます。中古車市場に在庫が溢れているため、希少価値が生まれにくく、価格競争が起きやすい構造です。また、ライバルのフリードと激しく競合しており、比較検討される中で相場が安定（抑制）される側面もあります。

さらに、ミニバンとしての「道具感」が強いため、コンディションの差が激しいのも要因です。ファミリーカーとして泥汚れや傷、車内飲食によるダメージが残りやすく、査定に響きやすい傾向があります。

特に5人乗り（2列シート）については、キャンプや車中泊層には刺さりますが、中古車市場全体では「多人数で乗れる」ことを期待する層が多いため、7人乗りに比べてターゲットが限定され、リセールで不利になるケースが見られます。

結論として、「実用車として適正に価値が下がる」車種。賢く売るなら、需要が集中する3年目・車検前を狙うのが定石と言えるでしょう。

>>66
空間に全く興味がないんだわ
ミニバンの走りはハックしようがないだろ

それ、走りの定義が狭すぎない？
いまだに「走りの質＝馬力やハンドリング」みたいな昭和の価値観で止まってるのがヤバい。今の時代、走りのハックっていうのは、「移動というコストをいかに快適なリソースに変えるか」ってことでしょ。
シエンタの5人乗りなら、広大な空間をモバイルオフィスにして移動中に仕事を終わらせることもできるし、遊びの拠点にもなる。これこそが時間を最大化する最強のハックじゃん。
スペック競争なんて効率悪いことやってる間に、空間を使い倒して新しい価値を生むほうがよっぽどクリエイティブだと思うけどね。

>>69
空間楽しむなら狭い車じゃなくて広い自宅でいいんだが　仕事もリモートだし
そもそも運転中にどうやって仕事するんだ

シエンタて売る時いくらになるの？

無難に白（パール）か黒にしときなよ

次の改良型が出たら一気に値落ちするよ

そもそもコスパ悪くない？

コンパクトミニバンなんて、どれも同じでしょ

普段911乗り回してるとシエンタなんて欲しくならないよな

運転手付きの後席の話だろ
すぐ話すり替えるのな

今日　いよいよ　憧れてたシエンタが　ついに　納車します　今まで支えてくれた　おかん　ほんとうに　ありがとう　必ず金は返します

>>72
911じゃ家族全員乗れないから

車屋さん・同業の方に聞きたいです。

うちだけかもしれませんが、
カーセンサーよりグーネットの方が明らかに閲覧数が多いです。

カーセンサーは掲載しても
過去どんな車両でも閲覧数が伸びません。

同じような方いますか？
また、どうしてですか？

シエンタがプレミアつくにはどうすればいいか考えよう

そろそろ車校に高校生が通い出す時期か

夜中に目が覚めたので1時間ほどドライブ

愛車は寒冷地なのでいつも通りシエンタのエアコンが良く効く
後席にもサーキュレーターで温風を送り連れ出した犬も快適そうだった

残念ながら雪は降らなかったが漆黒の暗闇の中を颯爽と走るカーキグリーンのシエンタは惚れ惚れとした
内装のブラックもフロマージュにはない大人の色気を醸し出しこれも中々情景に馴染む物であった

ミッション設定があれば最高だった

>>78
高校の卒業式は3月1日なのにそろそろはないだろ
早い人はとっくに免許も持ってる

>>72
シエンタ買えなくて悔しいの～

>>79
犬が可哀想だよ、おじいちゃん

とうとうe-fourの性能とwz-1の威力を試す時がやって来る
いつでもかかって来いや

うちはvrx2

24です
アドバイスありがとう！
大変参考になりました
駐車券置き場を教えて頂きありがとうございます
サンバイザーの裏側のミラーの蓋が正規のチケットホルダーだったんですね
割引サービスがない駐車場なら外から見えない場所に置けるので安心だし、サンバイザーの見た目も表面がスッキリしていてポケットつよりもいい
初見で必要性に遭遇したので焦ってしまった
駐車場サービスがある店舗利用なら、ダッシュボード収納蓋の溝に挿して降りる時に券を持って行けるので便利そう
用途によって使い分けます
ダサいホルダー購入を考えてしまうところがだった

一度も車買ったこと無さそう

>>55-57
グロ

>>55
グロ

>>56
グロ

>>57
グロ

>>79
ミッションって何?

クソユーチューバーの回数稼ぎには協力しないようにしましょう。

>>63
独身で7人乗りでごめんなさいですぞ

オマエが指示する執拗は無い

>>93
でもツレと６人でボード行ったりするんだろ？

>>95
友達居ない40代独身
やばすぎですぞ
昔彼女はいました

オマエ岡山だっけ？今度ドンキに来いや
俺のフルモデリスタのシエンタとコラボしよう

https://youtu.be/nuyN3-nSV8A

>>97
中島ドンキ?

>>98
白シエンタイケメン🤍

昨日キーパーで洗車されたけど、けっこう綺麗になった

10月にシエンタを注文したのですが、もう納められた方おりますかな？
小生はまだ納められていないですぞw

なるほど、車を洗車したは間違いで車を洗ったが正解なのか

>>85
うちはこれを２本つけて共〆にしてる
ここでおしえてもらったけど便利やね

https://i.imgur.com/cw1r1eY.jpeg

>>104
グロ

>>98
グロ

ワイはチケットホルダ付のサングラスケースをサンバイザーに付けてる
けど比較的天井高いシエンタでも目障り

>>92
コレはほんま思う。

ここで共有して各々拡散したらいいと思う。

ちゅんちゅんTVはマジで時間泥棒。

>>108
それな
あの夫婦の動画は見終わっても何も為にならず時間の無駄だと思う
動画を沢山作ってるけど、そんなに家計が厳しいのかな？

>>92
まずは "youtu" を NGワードで

>>109
一応誤解を招く内容で通報している

>>60
シエンタのキーレスエントリーリモコンは 4つのボタン配列
①
②
③ ④

①ロック
②アンロック
③左スライドドア開閉
④右スライドドア開閉

Xはどうなってるんですか？

④ハメ殺しですか？

>>109
よくもまああんだけしょーもないネタの乱造できるなと悪い意味で感心するわ。

>>112
小生のシエンタベースグレードXハイブリッド寒冷地仕様で説明しますと

③が単体の左側スライドドアボタン

ですぞ

メクラか聞いているのに�Bがスライドドア

日本語読めてるか小生さん

>>116
メクラなんじゃね

>>115
「シエンタ リモコンカバー」を画像検索すると、4つボタン用リモコンカバーがたくさん出てくるわけですよ

Xグレードでこのカバー使えますか？

文章良く読まずに〜ならば〜って話すり替えて勝手に完結してる人を見ると、ああシエンタ海苔はこの程度なのね、と思います

>>118
リモコン自体Xだって同じですから「カバー」は使えますよ

Xは運転席側スライドドア手動ですよね
それでもリモコンは4つボタンあるの？

Xに対応しているカバーは今検索しても全然見つからなかった

>>121
手動スライドドア側のボタンが使えないだけでリモコンは同じですよ
ボタンが使えないだけで優越感に浸れる程単純なら、人生楽しそうですねw

安物Xを買った貧乏アピールしてる方が楽しそうだよ

7人乗りZのMOPてんこ盛りを買って金持ち自慢している方が楽しいでしょ？ｗ

>>123
そう僻みなさんな

>>118
使えますぞ!
https://i.imgur.com/pH5CjXv.jpeg

>>118
Amazon検索すればトヨタの3ボタン用のケースが…あるけど、これ3ボタン目のアイコンがトランクルームになってるな

>>125
てんこ盛りでも400万以下にしかならないので自慢は出来ないかな

>>125
予算的にBSMは付けませんでしたぞ!

>>125
そんなんで自慢すんなや朝鮮人

マイチェン前みたいにナビレディとBSMが単体でつけられたらXでも良かったんすけど
全部抱き合わせになってしもうた。ハイブリZ納車待ちだけど人生初の電子シフトレバーに
慣れれるかちょっと緊張してます

ベースグレードXの良い所
①社外ナビが使える
②片側手動の良さがある

ナビレス設定無いならそもそも買って無い
DA付くなら最上位グレードを買う

>>133
昭和じゃあるまいし、どっちもメリットでは無いね
Zの便利機能を知ってしまうと今更Xは無いな
余程お金に困ってる状況で無ければ

ナビはスズキのが良いわ
地図・インフォ・TVの3カード表示が出来る

zでも社外ナビの選択肢を用意すりゃいいのにトヨタは何をビビってるんだろうね

純正ディスプレイオーディオのメリット・デメリット(社外ナビ比較)

【メリット】
・デザインの一体感
・車両設定(ライト・ドアなど)
・パノラミックビュー表示
・ステアリングスイッチとの連携
・大画面
・通信機能(T-connect)

【デメリット】
・CD/DVD無
・走行中TV、動画視聴不可
・高価
・地図更新無料期間5年まで
・機能の制限など劣る場合がある

走行中にTVなんて見るなよバカか

運転席と助手席の間にコンソールボックスが無いのは後席へのウォークスルーの為となってるが、後席どころかシフトノブのユニットの出っ張りが大きくて助手席側にも行けない
期待していたのに残念な感じだった
前の車は助手席側には簡単に行けたのに

納車前に3Dマット買ったら、
純正マット買わなくてもいいよね？

いいよ～
自分で設置しなきゃだけど

これから出勤だが毎日車内が寒くて嫌になる

https://youtube.com/shorts/pLewvk0ehQU

やっぱ俺にはシエンタ合わないわ
これは後席狭いだけで揺れるしな
デブの図体だからスピードは遅いし
なぜこんなに売れてるのか人気あるのか本当にわからない
俺はセダンに戻るわセダン最強説

シフトレバー横のポケット
改良後はスマホとかドリンクとか明確な使い道があるけど、改良前のは使い道が定まらん

>>144
そうですね!

充電コードくらいしか入れてない

進化論!
どうせすぐ売るのに進化論（笑）なぜするのか謎

セダン1台はさすがにきついので2台持ち
通勤でセダン使わなくなったらシエンタ1台で事足りる

シエンタからセルシオにのりかえて拡声器積みたい笑

JPCZ(日本海寒帯気団収束帯（Japan-sea Polar airmass Convergence Zone）)がやってくるので、助手席にシートヒーターを設置しました🤗

実は、前々から設置しようと思っていましたが、家の中で迷子になっていました😅

JPCZがやって来るので、本日、家探ししてやっと発見しました💡

シエンタのエアコンとサーキュレーターとステアリングヒーターとシートヒーターと寒冷地で寒波が来ても全然寒くない
私の買い物は完璧でした

ハイブリッドZ四駆なのにシートヒーター無いとかやばくない?

完全に雪国走る前提なのに
やっぱり貧乏は罪だね

ちなみに小生はエントリーグレードXの寒冷地ハイブリッドですぞ!
運転席にはUSBヒーター座布団置いてます

>>153
小生爺さんは安物しか買えなかったのか
不便過ぎてかなりヤバいな
そんなに貧乏なの？

>>154
浮いた金は積み立てニーサに回してますぞ

>>155
ZのフルMOPだけど、NISAの積立と成長枠満額、iDecoもやってるよ
要するにZ買うお金無かったのか
お察しします

嫁の車としてハイブリッドG買うつもりだけどそもそもZやらXやらマウント取れるような車でないよね

見た目フルモデリスタでなんとかマウント取れる程度
ダイスのハンマーヘッドになればヒエラルキー的にはそれが最強

>>157
そういう事言いながら目茶苦茶グレード気にしてんだろ？

過去スレでもZマウント取ってる情けない爺が暴れまくってたけど、そもそもシエンタ如きにヒエラルキーだのマウントだの、他人からしたらXであろうがフルモデリスタであろうがZであろうがシエンタに変わりない。

というかXグレードアピールしてる奴がウザい

>>161
寒冷地仕様ですぞ!

>>161
Xグレードと書けば「貧乏」とか「金をケチっている」とかってすぐに反応するから、わざと書いているに決まっているじゃないかｗ

>>162
それがどうしたの？
Zグレード寒冷地仕様ですぞ！

Xはドアスピーカーすら付いてないのが酷い。装備表に2スピーカーて書いてあったら
普通はフロントドアの2つかと思うけど、ダッシュボード内？のショボいスピーカー
だけでドアスピーカーは配線すらないみたい。マイチェン後はメーカーOPで
8インチしか選べないDAを付けないといけないようだ。

ガソリンG欲しい
なんで4くないねん

勝ったグレードとオプションでマウントもみっともないが、NISA満額とかもかなり酷い

>>166
先代シエンタにはガソリン車にしか4WDなかったのにね

>>159
いや、いる装備といらない装備見比べてGにする予定なだけなんだけど…

>>165
ナビレディ付けたハイブリッドXなので

HVZと同じ6スピーカーだし
オートエアコンですぞ!

>>165
ナビ無しなんだからAndroidナビつけるだろ。YouTubeもAIも使えてantigravityで作った自作アプリも動かせるなら相当何でもできて遊べる。ダッシュスピーカのみはトヨタの嫌がらせなんだろな

>>165
アウターバッフルDIYやし
スピーカーケーブルも引くから何も問題ない
FHDバックカメラとかも一緒に
デッドニングに断熱といろいろやるからコンフォート（笑）なんか不要だし
サーキュレーター（笑）よりもクーラー付けるのも良き

>>172
自分で好きなパーツを付けられるグレード設定はありがたいよな

>>169
それなら黙ってG買っとけよ

てんこ盛りHVZかベースグレードガソリンXで悩んだ結果
電動パーキング無いしHVX寒冷地仕様になりました

つまりそういう事
ボンネットインシュレーターも後付しました
長く乗って下取り無いなら安いほうが良き

DAが方位磁石は嫌ですぞ

>>175
車の画像貼ってよ🤣

>>176
カーキって言ってる嘘がバレてしまうから画像は無理ですぞ

Z自慢はみっともない
X自慢はみじめ

>>178
Zグレードなのに寒冷地仕様じゃないとかもなんか悲しい

シエンタのエアコンは良く効くは？

>>180
もんげー効きますね

シエンタ買うくらいの年収だと会話が貧困層🤣

>>179
キミが悲しむんだ。御愁傷様。

こっちでは寒冷地仕様無しで走ってるZグレードがほとんどだけど悲しそうではないな。

後席が寒かったらタクシーに採用されるわけないわな

貧乏人どもが罵り合っている貧乏人の車のスレ

シエンタがシエンタに嫉妬やマウントしてどうするんだよ
所詮シエンタだよシエンタだからそうなるの？
もう見てられない

>>179
予算カツカツで無理してオプションなしZ買うくらいなら、フルオプションのG買ったほうが絶対満足できる。

試乗車が快適性3点セット付のGだったけど、正直内装の地味ささえ妥協できればコレで十分と思えた。

なんか最近パトカーまで走っとるな

Xの奴必死なんだけど、低グレード買ったのを後悔してるのかな？
自分が買ったグレードが正解だと自分に言い聞かせてるようにきこえる
自分はZにしたので高みの見物だが

>>182
ホンマそれ。

ミニカーもあったな

>>189
それは、良かった。

突然の単発加速

>>189
zもxも走りも安全性も同じ低価格ファミリーカー

なんかシエンタにブレーキ踏んでもらうことが多くなった気がする～

>>194
そりゃ車格的には同じでしょ
ただ、装備、快適性、見た目は雲泥の差がある
お金に困ってない限りXだけは選ばない

>>189
作文荒らしだよ
エアプだよw

嫉妬エンタちゃんに踊らされてる人多すぎ

>>196
所詮シエンタはシエンタ。
このスレを見たらシエンタ乗りの民度の低さがわかる。
民度が高く金があるならフリードを買う。

新車って初めてなんだけどお祓いってするもんなの？

他人の価値観に寛容になったらお金を稼げるようになった

>>199
アホンダが民度高いとか草草草

フリードは直4リアエアコンもある
車格は当然上

新型の省燃費型２NR-FKEエンジンだと、発熱量が比較的小さい？せいなのか、水温の上昇が遅いようです。
外気温が２℃位の寒い朝なんかだと、アイドリングで５分程度暖機しても、水温警告灯の青ランプが消えませんし、走り出した後のヒーターの効きはじめも遅いような気がしますね。

>>203
フリードはリアエアコンではなくリアクーラーです
しかもベースグレードや二列仕様にリアクーラーやサーキュレーターを付けることができません

貧相なメーターやハンドル、ポンコツナビをなんとかしないと、価格が50万円高いだけでは、フリードの方が車格が上とはとてもじゃないけど言えないです

車格が車両価格のことならその通りです

>>196
見た目の差を気にしない人もいるし、あのナビがいらない人もいる事を理解した方がいいよ。必ずこうじゃなきゃ駄目とか決めつけるとかASDの疑いがあるのでは？

>>196
小生のベースグレードハイブリッドX寒冷地仕様はなぜ。。。

>>206
それはかなり珍しいかな
商用車ではないんだから、動けばいいでは無くて外装や内装の質感や見た目を気にするのが普通
あとナビだけど、純正がいいと言ってるのでは無くて今時社外のナビに拘る奴が化石なんだよ
なんなら、CarPlayのYahooナビで十分
たまたまついてるから5年間は純正ナビを使うだけ
お前、洋服とかも見た目を気にせず寒く無ければいいとかいって、爺さんが着るような服えらぶのか？
ナビに関してだけ、異常な拘りを見せるお前がADSだと思う

>>196
すみません外観以外を具体的に教えてもらえませんか?
お願いします🙇‍♂

外観はＧとＸの違いって
運転席側スライドドアノブとレールくらいしか分からないので

昭和じじぃは木目が好きだなあ、
内装は木目、社外はメッキ

令和はカーボン柄だろ

シエンタライフの動画役にたった
納車して間もないこともあるが、マルチインフォメーションディスプレイの設定が多すぎて理解できてなかったが、よく分かった
誰かの動画と違い、保存版クラスで役に立ち過ぎ
ところで、シエンタライフで出てくるお姉さんはいつも同じ人だけど、嫁？タレントレベルなので誰なのか気になっている

純正は音の調整が少な過ぎるのが嫌だわ
イコライザー・サラウンド等　もうちょっと調整できる様にしても良いでしょ

>>211
本人乙

>>213
テロ動画を作成している旦那乙です！
お前モロバレだよ
そもそもシエンタライフの本人なら女性の素性は聞かなくても分かるよ
次からは他の人を見習って中身があるのを作れよ
尺は短くていいので

誤魔化すのに必死だな

https://youtu.be/JeNl2us5Dyo

シエンタは何て言うか… 死角が多くめっちゃ運転しにくいです🤣

救急車が来ても道譲らない車種ランキング 1位シエンタ 交差点で前が詰まってても進んで道塞ぐ車種 ランキング 1位シエンタ トロトロ走るくせに黄色信号だけは突破する 車種ランキング 1位シエンタ 左右どころか後ろも前も見てない運転する車種ランキング 1位 シエンタ

自分の動画にはグロって言わないのな笑

相変わらず単発荒らし老人が一人でハッスルするスレ

>>218
ソースは？

今日は天気が良かったので9時過ぎから妻のシエンタを洗車 KeePerのECO PLUS DIAMOND施工してあったけど撥水が悪くなっていたのでミネラルオフを塗布して拭きあげ 艶が戻ったような... その後私のアウトランダーPHEVを洗車　セラミックコーティングなので水洗いと拭きあげ 黄砂　嫌いです

うしろのおじいちゃんに煽られてるﾜﾀｼ😇 だからシエンタ嫌い👈

にゃん
@choco_20140517

ちょっと家出るの遅かったら50km/hの道を100km/hぐらいで暴走して煽ってくる白のシエンタに遭遇するから嫌い

珍獣
@RareAnimal_shio

WindowsのパソコンにCDからUSBメモリに入れる人は気をつけね

Windowsメディアプレーヤーが参照しているサーバー「musicmatch-ssl.xboxlive.com」がサービス終了です

タイトル等は不可になってます

今日もテロ動画の旦那がハッスルしている

https://youtu.be/8tDkgM09H3s

状況にもよるかな 雪道に慣れてないとかは何も悪くないのよ 馬鹿みたいに遅い走行で後ろに行列を引き連れてるのに絶対に譲らないやつ 昨日、そんなシエンタが居ました

sasaki
@sasaki0059

>>217
それ、オレも思った
サイズ小さいし小回りもきくのに死角多くて取り回しづらい

試乗したときに気づかなかった自分の落ち度ですぞ!
知らなかったは通用しません
ユーチューバーも動画にしていたのに見てないとかヮ
言い訳

>>230
どこの死角か触れない時点でエアプと気づけ

ドアが広く見晴らしいいという動画ばかりだし、パノラミックビューあればさらに安心だし、デジタルインナーミラーあればさらに👍

>>217
豆腐でも乗ってろ

フリード欲しきゃ買えばいいんじゃない
シエンタよりお高めよ

個人的にはなんちゃってデリカD5みたいなデザインがいただけない

延々と単発のジジイが自演するスレ

自己紹介？

自己紹介ですと？

>>216
グロ
カス

>>227
グロ
ゴミ

グロ
カス

グロ
ゴミ

延々と2発のジジイが自演するスレ

自分の投稿に自分でコメントって（笑）
ミラジーノ顔ベージュ

取り回しし難いとかは試乗ではわかり難いだろうね
慣れてないだけで慣れれば大丈夫だろとか思ってしまいそう
長期でレンタ借りる位じゃないと実際にはわからない

普段自分が走る道を通れば意外とわかるもんですよ
普段停めてる場所に停めるとかもね

小生のシエンタはデリカミニよりも安もん（笑）
三菱もホンダも犯罪者予備軍しかいないですぞ

いや、大体わかるでしょ
試乗で車庫入れやって、小回り利くから楽だったし

試乗で車庫入れ？迷惑な客だな

試乗って指定のコース走るやつ?
無意味
まあ安もんシエンタだからそんな事気にする事ないかー

試乗って言ったらいつもの通勤ルートやワインディングロードですぞ!
小生が試乗したガソリンXは車椅子仕様でラゲッジからコトコト音が聞こえてましたぞ!
ちなブレーキガソリンの方が違和感あった

後席の乗降だけなら左側が自動であれば問題ないと思っていたが、実際は自分の荷物を後席に置く事が多いので右側のスライドドアをよく使ってる
もしXを選んでたら不便で我慢出来なかったかも

>>249
実際、HVX乗っていて一番の不満点よ
まぁDAがイヤだったので、不満点には目を瞑ってる

運転席側の手動は重宝していますぞ!

>>251
X運転席側の手動は素早く開閉できるから重宝してんの？

自動OFFった時と重さ(抵抗)違うの？
助手席側の自動OFFって比較してみてよ

運転席側の自動は重宝している
自動が無かったら損してでも買い替え考えたかも

夜中出かけるのは地獄だ
今日も全然温まらない

>>254
寒冷地仕様のPTCヒーターとコンフォートのステアリングヒーターとシートヒーターですぐ暖かくなる
というか、すぐ暑くなるのでヒーターを早めに消す感じ
真冬のシエンタは快適にすぎる

２人してエアプ合戦してんなよ

>>255
サーキュレータも入れとかないと。

AC100Vで温風ヒーターの方が良くない？
さすがに走行中は石油ファンヒーターは消えてしまうよね。

>>253
Gグレード以上を買えば良いですぞ

手動の良さは速さ、自動は遅すぎ
助手席側は自動で良い。スイッチでオフにしたら無駄にボタン押したりめんどうですぞ!
まあ自己満足の世界なので、、、

ただなんちゃって寒冷地仕様パーツ付けるのは費用対効果的にどうなんですかね?自己満足の世界なのでSNSで発信する事じゃないんですよ

小生のシエンタはベースグレードハイブリッドX寒冷地仕様1500ｗコンセント付きただしBSMは予算的に付いてないです～
これはみんなに知ってもらいたい事です
独身だけど7人乗りって言うのも
ですぞ!

小生爺さんのXは手動で面倒ですぞ！
安くても地雷グレードのXは買うと後悔する
安物買いの銭失いですな

なんちゃって寒冷地仕様のスライド下は付けたほうが良い、タイヤハウス前のボコってなってる所がフロントタイヤからの飛び石を喰らってるから

よーく見ると点々と塗装が剥がれてますよ

Xグレードが駄目？

シート → シートカヴァー、シートバックポケットも追加

アームレスト → Gグレードも無いっす センターコンソール
ウォークスルー? 独身ですぞ!
そもそもそんなに動くこと無いでしょ
雨の日～後ろから乗って前にって電動スライドドア遅いから
雨でビショビショ、傘はどうするんですか?
あんま意味ない
Xグレードはいろいろ樹脂なので濡れても拭けば良いですぞ
ただし引っかき傷が目立ってしまう

ウインカーLEDとかは自己満足なので交換しませんよ
ポジション球は白色LEDはダサいので通の電球色LEDですぞ!

>>259
どう地雷なのか詳しく教えて下さい🙇‍♂
みんな知りたいDEATHぞ!

Xグレードにはボンネットインシュレーターついてないのでディーラーで注文しましたぞ!

まあ、XだけなくGもかな
あのシートはレンタカーや営業車のようでチープ過ぎる
シートカバーは昭和臭が漂いさらに酷い
ドアの内張もブラスティッキーで貧相
Zにするのに大したお金要らないのに、やたらと予算を連発するのを聞くと泣けてくる
Xしか買えなかった悲壮感が痛々しい

>>262
あれ？
ボンネットインシュレーターはXでもハイブリッドなら付いてるんじゃ？

>>264
初期型はついてたんでしょうか？
2024年4月注文7月納車にはついてなかったですぞ!

>>263
シート自体がZグレードは違うのですか?
運転席はレカロシートに変える予定です
今はフィッティングに定評あるシートカバーにランバーサポート追加しています
駄目ですか?

>>265
知らん
来月XHV納車だから、ネットの情報が本当なのか聞いてみたかっただけ

>>265
それはダメダメです
運転席以外のシートも全部変えるならいいけど、運転席だけレカロだと逆に安っぽくて悲惨かな？
車購入時に予算限られてると後から色々と苦労しますね
Zだと全く問題なしですぞ！

moviLinkと車の連携が今ひとつ分からない
CarPlayで、スマホのmoviLinkを動作させる事は出来るのだが、スマホのアプリは使わずに、スマホのmovlLinkで設定したお気に入りと車のナビのお気に入りをリンクしたい
それをやる方法が分からない
スマホのお気に入りを開くと、下部に「クルマでルート表示」を選ぶと接続開始したまま繋がらない
車の設定でBluetoothを見ると自分のスマホは登録されている
どうすれはリンク出来るんだろう

>>267
独身。
無駄なことに金は使いたくないですぞ!
見栄とか要らない
運転席以外って2列目とかもあるんですか？

>>268
スマホでおでかけプランに登録
DAでおでかけプランからナビ連動

>>269
お前エアプか
実際に車持ってれば、助手席や後席にシートあるのが分かるのに
小生爺さん！
いつか本当にシエンタ買えるといいですな！

>>271
2列目、3列のレカロシートレールってあるの?

屁理屈

屁は理屈を語らないですぞ。

>>271
お前何言ってんだw
>>265で運転席レカロ入れたい
>>267で運転席だけレカロだと安ぽくて
>>269で運転席以外の2列目とかもあるの

お前が車持っていれば…
なんじゃそれ　ちゃんと読めよ

2列目をレカロは見た事ないなあw

いじめやハラスメントはやめてくださ

やっぱさ、貧乏人て日常でストレス溜めてるからすぐ争うんだよな
ポルシェ乗りからすると、恥ずかしくて見ていられないよ

シエンタ売ってないやんか　買えへんやん

トヨタは買えへん車が多すぎる

転売ヤーが買い占めてるんだろ

洗車したばかりなのに鳥のフン攻撃にあった😭

中古もタマ少ないしな

予算不足の小生さん大泣きしていて可哀想

z買える金はあると思う

最近はxを何台も見かけるようになった。２台目３台目需要にはちょうどいいしな
あと、今日はフリードをめちゃくちゃ見かける…シエンタ売ってないから流れてるね

>>283
凄い視力ですなぁ
走ってる車ではGとXの違いはわからんでしょ、止まってる車の中を覗き込んだのかw

しょもなw

>>283
それほとんどGですぞ

>>284
普通スーパーとかで停まっているシエンタの中を見たりタイヤ見たりするだろう？
アジアンタイヤ履いてる人とか見ると嬉しくなる

このホイール買っても良いですか?
https://i.imgur.com/Zi5Fde0.jpeg

ヤバここで言うんじゃなかった
みんカラ民が先に買ってしまいそう!

スーパーとかショッピングモールとかに停まってるG/XのほとんどはGだよ
運転席側スライドドアグリップにボタンあるからすぐわかる
Xに青や赤も無いしね
子供いるなら両側自動スライド必須だしね

>>279
さっき運転席側ドアに鳥糞っぽいのがあったから中性洗剤入れたフォームガンぶっぱして水かけて
SPEEVAL Prism Guard SparQ スパークで奇麗にしましたぞ!

夏頃は見かける９割以上がzだったのに最近はgxが一気に増えてるってことだ

>>287
もう商用車風スタイルは終わりかけてるからメッキ大経のラグジー風にした方がいいよ

>>289
この間中を覗き込んだら6歳くらいの女の子が乗ってて驚いた
1人で車に残すなんて最低な親だな

>>293
きっしょ

>>290
中性洗剤
いいこと聞いた
ありがとう

今日は下道43キロ走って平均25.3と良い性能だ
納車３週間で1300キロ走って平均22.4とこっちはイマイチだ…朝寒い時間が悪すぎるからかな

初めての車にシエンタハイブリッドGを中古で買います。
中古屋でここはチェックした方が良いよってことありますか？線傷とか

>>297
走行距離わからないけどタイヤ状態とか
フロントガラスの傷とか
みんカラ民が売った車では無いことが一番かなと
進化論的なカスタムがあってはならぬ

>>298
なるべくノーマルの方が良いのですね
フロントガラス細かくチェックしてみます！
ありがとう

>>293
あなたは犯罪者ですか？

グレードとか装備みたいだけなのでは？

3列目に大人がいる可能性もあるけどね

着替え中の女子とか中にいたらどうするんだろ

>>297
やめとけ、やめとけ。
人気のあるフリードにしなさい。

スマートキーは2つあるはずなので片方は節電設定しといた方がいいですよ
リレーアタック防止にもなるし

この車転売できたりリセール良かったりするの？
今日ディーラーに注文しに行ったら
「何年乗る？」と聞かれて、
「乗ってみて気に入ったらずっと乗るし、気に入らなかったらすぐ出しちゃうよ」って言ったら
「当店では長く乗らない人へは販売しません」と言われて帰らされた、正直意味わからない

>>305
節電設定ってどうやるの？

>>307
ロック(鍵閉める)を押しながらアンロック(鍵を開ける)を2回、LEDが4回点滅

ほとんどのトヨタのキーで同じです

ハイブリッドZだと足でスライドドが開く機能がありますが、洗車時に開く可能性がある為、節電モードにする事をオススメします

節電モードを解除する時は、どれでも良いのでボタン押せば解除です

>>306
ユーチューバーはほぼ転売してるからね
乗り換え→点検で金落とさないような事やつは客じゃねえ
当たり前の事ですよ

ディーラーはお客を選びます。嫌なら他に行けば良い
ちなみに沢山値引きしてほしければ、ごっつ値引きしてくれる店に行くのオススメ

>>309
ユーチューバーは上客だよ
短期間で買い替えてくれる方がディーラーボロ儲けでメシうまなので

案外10年くらい車買い替えない人は店側は上客だと思ってない
車検ごとに買い替えくらいが適切な距離感

>>310
ユーチューバーは上客ですね
💦💦

>>312
ですよね🤍動画で宣伝にもなりますもんね！

https://youtube.com/shorts/pLewvk0ehQU

この動画は隅々まで事細かく解説してあって、とても参考になった。
ユーチューブの宣伝を入れなければなお良いと思った。課金してまでユーチューブを見る気は起きないので。
https://youtu.be/KoBqrIqQ3Kw

シエンタにBIG Xつけてる人いますか？

アルパインはステータス以外何もメリット無いから普通の人は付けないですぞ!

デジタルインナーミラーやリアモニター、オーディオのフルパインだと今は70万以上するしな

お前らもバッテリー冷やさないようにしろよ草

>>319
あんなバカな事やっても無意味
あれをやるぐらいなら保冷機能付き買い物バックに入れたほうがマシ

中古のGかZは最低でも10.5インチDA付けてるやつを

>>308
スマートキーの節電モードと足でドア開ける機能との関係がわからない
教えて

>>322
スマートキー無いのにハンズフリーでドア開けられたらお前は困らないのか？

>>322
君はスマートキーの車すら持ってないだろ
悩め悩め悩め

HVZ乗ってるけどよくわからん
ま、今は足でやるやつオフにしてるからスルーしとくわ

>>325
スマートキーは常に微弱な電波を発信しています
節電モードにすると電波の発信を停止しますので、スマートキーを持ってない状態と同等になります
ハンズフリースライドドアはスマートキーを持っていないと作動しません

>>315
グロ

評判を逆手に取った自業自得だな卑しい夫婦め

https://youtu.be/xIKeku4WQlA

ブレーキホールド多用するとリアのブレーキパッドの減りが著しく早くなる
多分車検までもたない

>>314
グロ
クズ

>>328
グロ
ドクズ

>>329
お前頭大丈夫かあ

フットブレーキを踏んだままにしておくのがブレーキホールド、
これでブレーキパッドが車検まで持たないって理由になるか

オートブレーキホールドは、渋滞や信号待ちでブレーキペダルから足を離しても、車が停止状態を保持する機能です。センターコンソールのスイッチをONにし、停止時にブレーキをしっかり踏むことで作動します。アクセルを踏むと自動で解除され、発進できますが、約3分経過やシートベルトを外すとパーキングブレーキへ切り替わります。

>>332
機能理解してなくて草
それただ自分でブレーキ踏んどるだけやで

マニュアルホールド

>>334
アホだろお前も
ブレーキホールドはフットブレーキを踏んで止まった後に離してブレーキがロックされてる状態だろ

dのまま3分後にパーキングブレーキに切り替わるがアクセル踏めば解除される
Dのまま、電動パーキングをかけて待機して
アクセル踏めば解除されスタートする

Dのままブレーキホールド中にドアを開けると
ハイブリッドZのみはで電動パーキングブレーキとPにシフトになります

ブリヂストンのVRX2は凍結路で良く停まるが滑り出すと制御が難解
VRX3の方が滑りやすいがカウンターで制御が安易と理解した
WZ1も試してみたいが、年金が足りない

>>336
オマエずっと踏みっぱなしなんだろ？怖いのか？

>>336
今慌てて調べたような薄い内容で草

>>338
お前みたいなバカとは違う

ブレーキホールドとパッドの摩耗に関する詳細
仕組みと消耗: ホールド機能は停車時、主にリアブレーキを自動で押し続けます。これにより、従来の「信号待ちでブレーキを緩める」動作がなくなるため、摩擦回数が増えます。
減る速度: 一般的にブレーキパッドは1万km走行で約1mm減ると言われていますが、ホールド機能を多用する環境下では、このペースが速くなる可能性があります。
注意点: ブレーキパッドの寿命は一般的に3万km〜5万km程度（残量3mm以下が交換目安）ですが、渋滞の多い市街地走行ではそれより早く交換が必要になる場合があります。
ブレーキホールドは便利な機能ですが、過度に依存せず、定期的な点検（1万km走行ごとの1mm摩耗を目安）を行うことが推奨されます。

22年、24年、25年と乗り換え組なのでw

>>342
リセール乞食乙

転売ヤーのおじいちゃんかもしれない

>>342
とても馬鹿っぽい

自己紹介かよww

俺はシエンタを買う金があるのならその金を節約して投資して
1年でも早くFIREして晴耕雨読の隠居生活をするための種銭として「使う」ことを選ぶ

カーシェアでシエンタ借りた
軽快で運転しやすいね
なんか売れるのがわかる気がする

🐢

最寄りのカーシェアがシエンタになってた

純正マットは高杉

>>348
売ってないから買えない。

生産管理ヘタクソ

26式に切り替えるからじゃないの？
春になったらまた再開するでしょ

ハンマーヘッドのダイスを半分以上造るの？

他にたくさんクルマあるのに待ってでも買う人多すぎ

シエンタの自動駐車機能ふつうにめっちゃね下手なんやけど、これ大丈夫？

ヴェゼル、フリード、ヤリクロ、シエンタってどれも同じで、車に興味がない初心者がある程度運転に慣れて軽から乗り換える車じゃん？ じゃあなんでヴェゼル、ヤリクロは比較的まともで、スライドドア車のフリード、シエンタになると致命的に運転が下手な奴ばかりなんだ？

>>357
お前よりは上手なはずだけど

何でオレがポンコツドライバーのために40分無駄に残業して責められにゃいかんのじゃ 下手なくせに住宅街飛ばしやがってゴミシエンタ🖕

キャン・D・チーズ
@sY0cgUnbG0i8Qfj

最近思うんやけど、”シエンタ”乗ってる奴って、ホンマに運転下手で身勝手な運転で、その上にトロくて遅いく感じてます。 昔のプリウス乗り以上に癖悪い。 僕は前にシエンタ居ったら、さっさとパスして走ってます。

from jackie
@fromjackie78

個人的にプリウスよりも、フリードシエンタの方がカス率高いと思ってる 金のない大学生が大勢で旅行行くのにレンタカーのシエンタ借りて東北道の追い越し車線を80km/hで走りやがったり、買い物しか行かないんだからチャリで行けばいいものを無駄にシエンタで行く下手くそなババアとかジジイとか。

𝑲 𝑬 𝑰
@r32_oimo

朝事故りそうになった動画、 バイクの外付けドラレコなので風きり音がうるさいけどしっかりクラクション聞こえる クラクションの音だっせぇwww そして、このシエンタまじやばいわ😅 横付けして顔みたら老害ジジイだったわ👎

https://youtu.be/E4DNIEspR_8

スタッドレスのホイールどんなのが似合うかな

「トヨタ自動車東日本の宮城大衡工場」や「Users Voice Vol.7」で Youtube検索するとシエンタの製造シーンが少し見れるぞ

スタッドレスも夏タイヤも、横から見た感じはほとんど同じなんだから、スタッドレスに似合う似合わないってのは無いんじゃね？w

フロアマットは普通にホットフィールドでしょ
Ｆｊとか上級国民かよ

>>364
グロ
低脳

>>365
似合うじゃなくて機能性で選びなさいよ
ディッシュ系で雪が内部に入りにくいとか
5本スポークで洗車も楽とか
好みはみんな違うから自分が良いと思ったの買えば良いのよ

ちなみに小生のシエンタはハイブリッドX寒冷地仕様でホイールキャップ外してアウトドア感出してますぞ!

フロアマットは純正でしょ
他のを使ってるとチープに見える

>>370
ダサ！
貧乏感出てますぞ！

>>371
安もんシエンタにそんなの求めるのは間違っていますぞ!
立体マットとか使わなくて良いのですか?
砂とか掃除楽ですぞ!

ハニカム構造のマットとかどうでしょう

>>372
貧乏感?貧乏なんです
何も問題ないぞ!
ナットはメッキ袋ナットに換装済
ブラックのロングタイプ（協永の極限）も持ってたりしますぞ

純正マットはぼったくりだろ

ディーラーオプションと言うブランド料が加算されています

ちなみにマットってデラックス以上のやつ買わないと意味ない
だから通販でやすいのをこまめに買い替えしたほうが綺麗な状態を保てる
オイル交換と同じですぞ

>>376
社外マットのメリットを説明してくれよw
質なのかな
値段なのかな

家族とか恋人になんて説明するの？
支那製で安いいあらサイコーみたいな？

新車受け取ってその場でマット敷くの？
途中の道とかおうちとか？

>>377
社外マットのメリット
①価格
②カラーバリエーション
③ステップマットなどある
デメリットは品質かなと、マットが薄手とかすぐへたるとか

純正のメリット
純正至上主義
進化論★純正

純正のデメリット
ベーシックマット買うなら社外品
※買ったこと無いから品質は分からない
※ベーシックナンバーフレームの質感あれは無いわー

納車時に社外マット持ち込んで取り付けてとかは恥ずかしくて無理ですぞｗ

商談の時一番はじめに
マットバイザーナンバーフレーム、コーティング類は要らない点検パックも
これは伝えるべき

長く乗るか聞かれる→長期保証は入っておけ
※定期点検持っていかないと意味ないけどな
さすがに定期点検受けないやつはマジ本気貧乏でケチ認定しますぞ!!

ちなみに小生は定期点検は自分でやってるけど付き合い
保証関係もあるのでやりますぞ
オイル交換はディーラーが一番安いんで

オイル原価とか知ったら発狂するシト達多数いそう

ベーシック「いちおし」セットに乗っかったでござる

ディーラーオプションもだけど比較としなくて現物見て文句言うのは間違っていると思います

ユーチューバーがここがーとかなぜ買う前に調べないのか
知ろうとしない何度も乗り換えているのに
愛車遍歴（笑）が何も生かされて居ない
無能
学習能力とは
小生と同じ障害者なのかもしれませんね

ですぞ!

毎日忙しいから試乗もしないしましてやマットの品質チェックなんてしないよ
昔は電話一本で注文できたから楽だったな
最近はファミレスで契約してる

どんどん乗り換えていく人はそれで良いぞ
長く乗り続ける人は試乗くらいした方が良いぞ

>>383
そうですね!

>>371
ミニバンはアルファードでしょ
シエンタ乗ってるとチープに見える

バックドアが思った以上に重いのでストラップ付けた方がいいかな

シエンタオフってあったら教えて下さい🙇‍♂
岐阜?あたりであるやつは170系とかキモい集団来るから無理でした
岡山ですかね?瀬戸大橋のどこかの島でやってるやつもちょっと無理でした
なんとかカフェ?あれは（笑）でした

社外マットは引き渡し時の説明前に引いて、その後説明受けた。担当からも持ってきましたか?とも聞いてくれてる。マット引かずに帰る方が失笑されるだろ

>>389
点検の時に引いてる紙で帰りましたぞｗ
貧乏ですみません

>>388
オマエはキモくないの？

この液晶ついててもカーナビは使えないんだすか？
https://i.imgur.com/8o4ZpD3.jpeg
https://i.imgur.com/ulWSphU.jpeg
https://i.imgur.com/4LdugOn.jpeg

ミュージックプレイヤー接続可とありますがBluetoothはないので有線接続のみなんですかね？素人質問ですいません

すいません自己解決
コネクテッドナビに課金しろってことのようですね

>>370
気持ちは、分かる。
鉄ホイール　光沢黒でいい感じ

>>378
③が理由で社外にした。純正でカバーしてればそっち選んだ。

>>391
キモいかどうかは実際あってみてはどうでしょう？
オフ会主催お願いします🙇‍♂

>>397
女の子？

>>398
なんですかそれは?
ルックスA、ルックスBのどちらでもなさそうですが

外気温が 3℃になると、外気温表示の横に【路面凍結マーク】が点滅後点灯するらしいのだが、まだお目にかかれない

>>400
4度から出ますぞ!

そうなんだ
楽しみにしてますぞ

楽しみにしてますん

今日これから名古屋大阪の吹田を移動するんだけど、新名神と名神どっちがいい？

画面8インチと10インチでグレードに差をつけるの貧乏くさくないですかTOYOTAさん！
目が悪い人の安全性は担保してくれないんですか！
安全性を鑑みて全車統一サイズで生産した方が無駄がないのではないでしょうか？
黒縁太くてダサいです！日本一の企業がわざとダサく作るのなんて言語道断です😡

5人乗車でも全く問題ないな

>>405
貧乏人の為にコストカットしてあげてるんだろ
貧乏人は文句しか言わないな

2種類作ったらコストアップだろ

>>405
別の車種にしなさい

ベーシックグレードXなら中古7型ナビとかも付けれますぞ!

予算に応じてグレードやオプションを選択できるようにしてくれてるメーカーに感謝しなきゃですね

貧乏人の愚痴ってみっともないですぞ。

オマエより稼いでるよ🤪

iPhoneみたいにUI統一した方がメリットあるでしょ
オプションやら細かいアクセサリーで小銭稼ぐよりトヨタの品格上げた方がいい

グレード間のヒエラルキー争いをさせたいんだよ

このスレで？
実社会ではそんなの皆無

ネット見て悔しい〜と思った人が上位グレード買ってくれればトヨタの勝ちなんだよ

2～3人くらいはいるかもね

すき家の牛丼に味噌汁と卵とサラダ付けるか、おしんこと味噌汁付けるかくらいの差

バックモニターとかパノラミック考えると箸が付いてないくらいの差はある