【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース175

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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には最初の1-2行の文字列を意味が分かってなくても3行に増やしてくれ

前スレ
【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1761492598/
【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764199968/


【TOYOTA】200系ハイエースレジアスエース174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766235910/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ありがとう

イカ壺は巣に帰れ

いつまでたっても前席の半ドア閉めてくれないんだな

8型契約した人はキャンセルして9型に再度申し込む感じなの？

>>4
フロントドアイージークローザー付ければ解決やん
社外で売ってるでぇ
付けてるけど快適だわ

逆に8型売ってほしいわ。クルコンはピボットでいいしシートヒーターいらないし大画面ナビつけたいわ

電動スライドはいらんかったな

>>5
金額上がったからそうなるだろうね
予約の順番は考慮してくれるだろうけど

規制対応ってやたら言うけどそんなに法令変わりまくってんの？

環境性能割廃止が怪しくなってきたけどどうなんだろ

それもだがレアアース規制やらが製造に影響無いといいけどね
数年前は半導体不足で納車時スマートキー一つだけでもう一つは後日渡しとかあった

デントリペア職人さんの技術だけは神ですん（●＾o＾●）

>>10
商用車の安全規制はかなり緩かったけど、最近は乗用車並みの安全性を求められる。

ヘッドライトはbibeam付けないと今と変わらないデザインなんだね
新デザインが合わない人はノーマルでLED変更をするのもありか

じゃあ外観から分からないじゃん！8型でいい気がする。

>>7
専門店にはかなりの台数があるよ、8型なら
9型は既に予約はできないみたい

9型は8月末登録分までしか作らないで後は10型（9.5型）みたいになるみたいだな。
法規対応って話だが9月から施行される法規って何かあったっけ？ちょっと調べただけだがよくわからなかった。

>>17
ボッタクリ転売カーしかないやん(´ﾟ∀ﾟ｀)

FLEXとか潰れてもいいからもっと個人に売れよと思う

>>16
ガッツミラー
8型までの旧型として盗難の標的になる

>>20
定期的に何台と買ってくれている付き合いの長い企業と今回買えば次があるかどうかもわからん個人
トヨタが企業としてどっちを優先するかは一目瞭然
ただでさえ商用車は台数買ってくれる法人が優先されるからね

ユーザーがフレックスから買わなければいいのにね

クルコンもガッツミラー廃止もメーター液晶化も純正ナビの大型化もシートヒーターもキャラバンの後追いだな
肝心のエンジントルクはダープラS以下とはな

フレックスは高飛車商売で営業が嫌だったからトヨペットでこうたった

>>24
プッ

>>24
DPS所有民に空虚な優越感持たしてやらな

これまでの付き合い一切なく（他車種の見積りはとってた）ダメ元で問い合わせて9型買えたのは奇跡だったのか。

うわー、いいな
うちは何年も前から嫁がランクル70と俺がDPS発売の頃からハイエースを乗り換えたいと頼んでるが、まだ連絡すらないw

デラックス系は用意できるとか、ハイエースワゴンはどうですか？は言われるけど

>>28
他車種の見積りすらとってないしDPSは買えなかったけど運良く順番回ってきて9型買えたよ
一応法人ではあるが…

>>30
おめいろですん（●＾o＾●）

車検通しちゃったから今度は10型に期待

今後の規制を考えるとDPSはもうないな
あとPN規制で10型がどうなるか？9型が神な気もする

2月末納車予定って言われた、 DP2

フレックスは確かに高いけど、
装備はコンプリートだしシートアレンジも選べるし、
買ってからちょこちょこカスタマイズするのがが好きな人は合わないと思うけど、
俺は一気に好みにできてまぁ満足してました

トヨタ納車早いな
キャラバンは1年かかるらしい

>>35
ボッタクリ酷いからなぁ
他所で仕入れて何もせずに100万上乗せ
チャチャ入れると他の車との兼ね合いだってボッタクリ認めてる

>>34
早い！
こちら12月13日注文書交わして20万入れてからまだ連絡なし！

>>34
ナカーマ
早すぎてびびった

新型出たからキャンセルされまくってるんじゃないか？DPS

>>36
キャラバンのキャンセル出たのでどうですか？って連絡来たので「即納車？」って聞いたら10月生産分ってw
即断ったw

>>41
余力無いならもっと生産絞れば良かったのにね

>>35
俺、トヨタディーラーとフレックスと日産で見積もりを取って、トヨタでハイエースを買った

同時期にフレックスで買った友達と、トヨタで買った友達がいる
3人ともディーゼルで似たような装備のやつ

面白いのがフレックス、整備は安くて手堅いんだよ
よく知ってる整備の人で、安くて今後の対策としての整備も抜群
トヨタの整備は間違ってはないけど高い
買ってからのメンテナンス代はフレックスが安い
うちのはトヨタとハイエース専門店で整備はやってるから、専門店とディーラーの中間くらいの値段

ディーゼルでパワーがどうこう言ってる人は、ECUチューンがお勧め
安いし、ハイエースなら20PS以上は軽く上がるでしょ
DPSとかの比じゃないと思うよ

こんなクルマでサーキット走ったり最高速アタックなんか誰もやらないんだから、ブローや壊れる心配もない
マメにオイル交換してやるくらい

他のクルマでやってるが、低速トルクも太くなるし、下手すりゃ燃費も良くなる
ハイエースでもやろうかと思ってる

メーカー保証がどうこう言う人には向かないけどね

やってる友達がいるけど、レギュラー仕様のやつで燃費はおもいっきり悪くなってるよ

運転させてもらったら速くて驚いたけど

DPS海苔、息してるぅ？？

ハイエースのショボイブレーキじゃ怖いわ　速くても止まれないんじゃアホだからな　リアドラムブレーキだぞw

秋の10型ハイエースはさらに30万円値上げと予想。そんでモデルチェンジは追加で150万円かな？

怖いよね
ゆったりゆっくりしか走るの向いてない車だし
飛ばしてる奴、常時フォグ点灯してる人が多い気がするw

5型1TR
46万キロでマウント交換して低速振動消えたら今度は49万キロで100km/h前後から脈動みたいな振動出るようになった早めにオイル交換とホイールバランス取ったがあんま変わらん。デフとかホイールベアリングとかなのかな？
あとそんなに積載無くてもフワフワしてきたのはショック死んできたのかな？エンジン･ミッションは…新東名11.5km/L出るから問題なさそう
修理出すための荷物移動がダル過ぎる

それはもう大往生と言いたいが
まだまだ行けるのか…？

最近の物価高と住宅ローンの変動金利マジ怖いな。ハイエースカスタムどころの騒ぎじゃなくなってきますた

>>50
配送業なん？（●＾o＾●）

>>47
ドヤってるところ悪いけど制動力はドラムの方があるぞ

>>43
ボッタクリ有名なのに

伊勢湾岸でキャリア積みのハイエース何台か見たがさすがに9型はないなぁ
この先鈴鹿パーキングに停まってるのもチェックしよっと

2月生産開始のはずや！！なんぼ見回してもまだないで

>>47
ドラムだからブレーキ弱いわけでもないし
大丈夫だよ積載1t前提のブレーキだから。
本当に1t積むんだったら知らんけどw

>>57
だよねーでも展示モデルとかあるのかなーと思ったのだが
名古屋からわりと近い鈴鹿はあんまり停まってなくてその先スルーした土山サービスエリア通過しながら横目で見たらキャリア沢山停まってた…

>>45
速くて面白いから踏んでしまうのが原因じゃないの

書き換えの内容にもよるんだろうけど
うまくパワーアップして、普段乗りでは燃費落ちないケースも多々

ハイエースみたいな車で面白いもクソもないだろう

スポーツ走行が面白いんじゃなくて、ノーマルと比較したパワー・加速が面白いってことだよ

他社コンパクトカーと2台もちになったけど、視点の高さ、見切りの良さがあはんぱないな
夜のサイドミラーもめっちゃまぶしいし
ハイエースいらないかもと思いながらも無駄に維持する形になりそう

転売屋のDPS、値段下げてきたな。そりゃオークションで430前後なのに500はないわな

DPSじゃないのにDPSで売ってる中古車何なんだ

某YouTuber焦ってるだろうなー

>>66
一生懸命9型サゲに勤しんでDPSのリセール維持しようと必死だったからね

>>66
開き直って売る気なくなったのかイジリだしてたよ

確かに早くDPS手放せばいいのにと思う
9型走り出したらもっと落ちるぜ
確かにレアモデルになったが
そういう部分に高騰期待してるんだろうか

50周年の黒歴史があるからな

くやしさが滲み出ててなんか笑ってしまったw
スペーシアやんw

カス掴んだ感出してるのがダメなんだよな
DPS自体は良いんだろうけどああいうのは悪影響だわ

DPS注文できなくて良かった

早めに納車可能なDPSありますと言われ、MC確定してて買えるかどうか分からなかったけど、結果買えたので断って良かったと個人的に思います。メーター、DAはちょっと嫌だけど、長距離走る仕事用なんで圧倒的に純正aacが魅力。後はリコール出なきゃいいけど

今時8インチはないよなー

俺の7型なんか7インチナビだぜ
せっかくパノラミックビューつけたのに、小さ過ぎてよくわかんない

さすがに8インチはないからDA外してアルパインつけるってできるんかな？他の車ではテレビキャンセラーつけるだけでバグって壊れるって話も聞いたことあるが

>>76
確かに7インチは小さいですん
おやじ数年してビッグXに入れ替えましたん（●＾o＾●）

https://gzo.ai/i/PipsOAB.jpg インナーブラックだとエルガイムマークⅡみたいであんまり似合わないな

運転するのに見えないから光り方とかどうでもいい

今年に入って誰もハイエースの見積もり上げなくなったな。もう買えないのか？

純正DA付いちゃうのはいいんだけど、これDIYで外して社外に載せ替えられるのか？

外した跡がどうなってるかだよね
あとはリモート機能とかってどう言う仕組みになってるんだか正直わからん

他車種だと車両設定だのエアコン操作だのECUと直結してるから弄ったら誤作動起こすって話だからハイエースなら大丈夫なんじゃないの、知らんけど

アプリからエンジン始動できたりエアコン稼働できたりするから
DA外すとかは無理なのでは…
法人用のDAレス仕様はアプリでエンジン始動とかできないとの事なので

>>85
たぶん
そうゆうことですん（●＾o＾●）

DAはいらんけどトヨタの車内wifi使えるようになったのはめっちゃいい

Wi-Fiは制限なしのカロッツエリアの方がよくない？たしかトヨタは3日間で6GB以上で制限かかる

エンジンオンじゃなきゃ使えないワイファイなんて

停車中もアップデートで最大2時間に増えたしモバイルバッテリーに繋げてその辺ダッシュすればまた使える

>>88
制限かかるのは知らんかったわ
今カロの使ってるけど熱に弱いからか夏場は車内放置できないし置く場所も考えないと繋がりにくいし使い勝手がね

コースターも改良入って3GDになったね

どのディラーには電話しても9型はもうらないってさ。買えない車より秋に受注再開されるであろう10型の、話しようぜ。値上げはわずかで大幅にアップデートされれば旧型契約者が悔しがるさ。

>>92
こりゃハイエースも3GDあるな
9型買うの早まったかなー

9型買えたけど10型でLKASとか付いたら悔しい

でも買える時に買わないと都合良く買えないのが悩みどころなんだよね

というか、そろそろTRエンジン新しくしない？

9.5型とか10型が出る情報は一切出ていないので信じないように

>>93
9型もダメ（買えない）なら10型はもっとダメだと思うよ笑

キャラバンか割高の中古ハイエースの話しの方が盛り上がるかも
9型は専門店も完売みたいね

>>99
フレックスドリームは9型ワゴンならまだちょっとあるのかな
ASK万円になってるけど
キャラバンは納車に1年かかるみたいだ

荷物を運んだりの商用車として乗り潰すなら、中古のキャラバンが1番コスパがいいのだろうね

キャラバンのディーゼルの音が嫌でハイエースにして良かったと思える

>>101
キャラバンは故障多いし修理代ボラれるよ

こんなにもアナログな車なのに故障が多いとか、本当にやっちまってるな

1年待ったあげく故障多いの勘弁
オーテックモデル買おうと思ってたけどスルーして良かったかも

ただでさえ売れないのに、ハイエースよりも高くて壊れる車なんて、ね

キャンプ仲間がグレーのキャラバンに乗ってるが、まあまあいいんだけどなー

>>97
ターボ化しかないかなあ

車内Wi-Fiって
スマホ　パケホーダイ入ってたら
不要じゃないん？

テザリングできれば確かに要らないね

てか本気で3GDが1GDより良いと思う？
ロングストロークでトルクも馬力も一緒。
おまけにアイスト付きだけど。

コースター改良で
3GD新型3.0Lディーゼルエンジン設定
最高出力123kW、最大トルク452Nm（高出力仕様）
だそう
200ccデカイんだから当然だけどターボデカくしてもっと出力出そうと思えば出せる
排ガス規制で出力絞ってるだけで

今のハイエースのディーゼルエンジンって、ハイラックスとランクル250が同じだよね？？

他にもあるのかな？？
すごいいいエンジンだと思うんだよね
今のは静かだし

250も乗ってるけど変な雑音がして好きじゃないんだよね

キャラバン乗ってたけど今のは全然壊れないだろ。周りも故障多いとか聞かない。
作業車としては全然良かったよ。安かったし。
ただ質感やアフターパーツが数とかはハイエースの圧勝だよな。

>>107
ワタクシはスマホが格安なのでカロのサイバー用Wi-Fi(楽ナビ用と単体品は停車継続で通信断)数年間使ってる…今年末は通信ユニットのSIMカードとダブルで期限切れだからどうしよう

>>109
ダイナ用の3GDは1GDと最高出力､トルクを合わせてるだけでコースター用の高出力型は出力､トルクとも1GDよりアップさせている
ダイナ用にはアイストはついてるけどコースター用には付いてない
つまり1GDと同様に3GDも車種によって仕様を変えてる訳だから今後ハイエースも3GDに変更するならハイエース仕様を載せるってこと
少なくとも改良版の3GDが1GDより劣ることはないだろうけど…

1GD→3GDって基本は排気量の違い？

24の時代はキャラバンの方が悪顔で好きだったなぁ
今の顔はなんかグリルとかごちゃごちゃしてて好きじゃない
リアはスマートでカッコいいと思う

3GD載せるんなら9型のタイミングで載せると思うけどな。

3GDは排ガス規制で落ちたパワーやトルクを補うための排気量アップっぽいな

>>118
仕様ごとに順番に改良してるんじゃないの？
ダイナ用→コースター用→250､70用→ハイエース用→ハイラックス用（輸出用）…とか

>>113
彼らはイメージだけで喋ってるから

三菱のリコールと一緒、一度ついたら取れない
それが過去のことであっても

>>121
だよな。ハイエース信者って絶対ハイエースしか勝たんみたいなのばっかだもんw
良いところもわりとあるんだけどね。
まぁ一昔前はハイエースに比べてかなり安かったから良かったんだけど今は値段ほぼ同じ。だったらハイエース買うわな。
iPhoneと同じで情報の共有のしやすさが半端ないよな。

>>120
現行のハイラックスは輸出じゃなくて輸入車
日本仕様はタイで作ってる

今年モデルのハイラックスは1GDで確定してるよね？

>>124
もちろん分かってる､エンジンの話ね
ハイラックス用のGDエンジンは日本で造って輸出してる…
と思ったけどGDエンジンってタイでも造ってるような気もしてきた

いまS買うのもありかな？

改良ハイエース 2月2日発売ってなってるけどもう無いんでしょ…

>>127
9型出てからだな
オークションは8型下げ気味だけど
カーセンサーとかはまだ変化無いね
Sがどういう立ち位置になるかは分からないけど

ハイエースでプラセボレベルしか馬力アップしてないエンジンで限定車とかしょーもなw
って思ってる人が大半じゃね

DPSのキツイ所は8型までのDP2と見た目が変わらない所なのよ
これで見た目が特別感あればプレミア出てた

良いか悪いかは別として50thってグリルツートーン、専用ホイールキャップ、専用フォグカバー、専用カラーがあったからわかりやすい

DPS専用の改良プラン発表！
みたいな事が無い限り
フツーの8型DP2と同じ様な扱いだろうな
まあトヨタがそんな素敵な事する訳もなく
周年モデルとか大切にする訳もなく

Youtubeのハイエース専門店系チャンネル
軒並み新型に微妙な反応でワロタ

50周年の茶色みたいな色、ほとんど見ないよね
フレックスに大量に余ってたから、売れなかったのかな？？

>>135
その色最近見かけたけどローダウンしてディーンのカリフォルニア履いててかっこよかった

あの色買うならグレーメタリックの方が良い
50周年のボルドーは毎朝見るな

>>134
そりゃ商売だし当然よ
わざわざ買えない9型持ち上げて在庫の8型以前の相場下げるアホはいないよ

9型見たら8型とか買いたくないもんな
専門店も焦るさ

でも実際色々装備追加されたけど総合的にみてそんなにのような。ハイエースに何を求めるかによるんだろうけど。現行じゃないと嫌だ、て人以外そこまで羨ましく思うのかな

9型買えた人以外が何いっても妬み僻みになるんだろうけどw

「奥道後 壱湯の守」
温泉がめっちゃ良かったですん（●＾o＾●）
バイキングもめっちゃ良かった
今年の夏に
おかわりしようかなんって思えるホテルでしたん（●＾o＾●）

4Fロビーの19：30からの生演奏に涙しそうになったイカおやじの儚い思い出でしたん（●＾o＾●）しってますん

まあ専門店は色々在庫あるもんな…
そりゃ大変だわ。

まあ、S買った人って「200のファイナルエディション奇跡的に掴み取ったぜ」的な人が多いだろうから、この短期間で9型が出て型落ちになるのは目から血が出るほど悔しいのはわからんでもない

だからって9型をこき下ろすのは話が違うし何よりもダサい

9型がフィーバーしてて、どんだけコキおろしても9型の人気は揺るがないのにね

心に余裕がない人、モテないぞ

辛辣だな…
https://youtu.be/q_IgJYHDb8I?si=fQ7eYVAJoNw-OxZW

おじさん達こんな貨物にマジになっちゃってどうすんの？

ディラー全部に電話しても全く在庫無いんだけど、全国どこでもいいので買えるディラー教えてください

お膝元で良いじゃん

フリードのスモールランプ切れたらユニットごと交換13万って記事読んだが新型ハイエースのヘッドライトLEDは大丈夫だよね…

たかっ

新型出たけど受注ストップじゃ意味ないんやご

これから毎年型進むのかね
来年10型?

年次改良の度にこんな感じやね
今年の年末には10型の話題が始まって
9型買った奴が批判コメ連投するんだろ

ハイエース=故障しない
キャラバン=すぐ壊れる

この思い込みはハイエース乗りとして恥ずかしいって
ほぼ宗教やん

>>155
9型から10型に変更で外見の変更もあれば乗り換えるだけの話よ
変更なきゃ9型のままかな

>>134
8型在庫が売れないと困る

価格下げないと買わないわ型落ちなんか。そもそもオークションで430万だし

ハイエースを新車で買って、1週間でホーンが鳴らなくなって無償で交換してもらった
2時間くらいの手間だったけど、むかついたけど無償だと悪いから嫁の車のオイル交換を頼んだよ

8型固定だからビッグXとか他のデカいの付けたい人って多いだろうから取り付け出来るの出るまでは人気下がらないだろ
他にも要因あるがここが1番デカいと思う

DPS売るなら9型出る前の今だよ
2月下旬には9型出てきちゃうから相場は確実にさがる
あ、8型はディスプレイオーディオじゃないから高値維持するとか残念ながらないから諦めた方がいいw

自分は7型だけど、パワーアップさせたいならコンピューターやった方が効果確実でしょ
S仕様とか微妙な気がする

9型のACCは羨ましいけどその他には興味ないし、まだブレーキホールド無しとか完璧じゃないからハンパ感ある


>>144
ハイエース新車は欲しい時に買うクルマだから、それはない

>>155
そのとおり

>>157
トヨタのことだから人気車の短期乗り換えはたぶんさせない

>>163
短期乗り換えの件だけど
俺昨年6月にDPS納車で9型発注済みだから問題なくできるよ

>>162
ああごめん8インチって事ね、9型が今の所オーディオレス出来ないらしいか8型の人気落ちないんじゃない？って事

>>164
増車じゃなくて乗り換えOKだったの？
だったら毎年乗り換えた方が良いクルマだね

ディーラーにもよるかもだし、乗り換えうんぬん関係なしに買えなかった人が多数だから何とも言えないけど

旧型ミラーがえらく古臭く見える様に、ガッツミラーが付いてる車両は古臭く見える

昔はSUVにも付いてた装備だが、ダサいとの理由でデジタルで確認できる様になったよね

>>165
理解しての回答よ
だから社外ナビを取り付けできるできないは相場関係ないのよハイエースに限らず
ハイエースの相場にナビが関係するとすれば、純正かどうかぐらい
だから中古車店に並ぶ時はビックエックスを強調されるけど
買取になると全く加点にならない

>>166
そう、乗り換えです
担当に新しいの出たら教えてって常々言ってるので
別ディーラーでもアルファードとかで短期乗り換え普通にいるよ

短期乗り換えはディーラーに下取り出せばいいけど、他所に売るのは転売になりますと言われたな
そりゃそうだって感じだけど

こっちの営業担当は私は1台でも多く売れればいいので高い所に売ってきて貰って結構ですって人なので楽よ。
ただ、毎回査定だけさせてくれって言われる。
店長に買取店とウチとでこれだけ差があればしょうがないですよねと言うエビデンスの為と。

ビックXとか馬鹿っぽいんだよね
普通の人はそんなの入れないから相場に影響はないだろw

馬鹿っぽいっていうかそんなでかい画面の必要性を感じない。わざわざ社外品を工賃かけて取付けるなら純正品の方が断然いい。
個人的にはな。

小さいナビ画面の小さい文字が見えづらい人もおるんやで

LKAS付いたら買い替えるわ
他はもう充分かな

>>134
ディーラー営業の反応もイマイチ
営業曰く発表前に契約したカスタム前提顧客の反応もイマイチだと
下取り車のビッグxを移植出来ないから云々、、

車屋の焦りがヒシヒシと伝わるな
早く9型納車始まってくれ
そこで下がったDPSを買う

>>174
俺も行ってるが、でかい画面より眼科行こう。
8インチで見えない場合は11インチでもあんまり変わらん。
俺は手術して治ったので、でかい画面に金使うより、眼のメンテに金使う方がええよ

純正8インチDAでも進化はすごいですん（●＾o＾●）

自分も最初は収まりのいい7インチでいいかなと思ってたけど
BIGX付けたらこれが正解だと思った
ただもう古い感もあるからモデルチェンジして欲しい

レス仕様に出来たなら、ケンウッドかパナソニック良いなーと思ってた。BIGＸ確かに画面とかデカいけど。あのモッサリ感が嫌だな。

DPSはタマ自体少ないからあんまり下がらないだろうね
狙い目は8型DP2かな

>>172
感覚が全然ちがうね
BIGエックスが普通で、それ以下はしょぼい
ダサいのは安いナビを付けてる車両

>>183
うわっ、ダサw

ビッグX付けてるやつ見てみ、頭悪そうなやつばかりだからw

負け組とか毒身とかって僻むし妬むよな
認められてる人は人を認めたりできるんだよな
学生の頃の先生に、麻雀やってる時に教わったな
懐かしい

いわゆる反芻思考というやつで
何を選択しても常に後悔ばかりしてるんだろう
あんまり言ってやるな
治るもんじゃない

みんなフロアマット何使ってるの？純正？

中華の安物の3Dマット 汚れてもガッツリ洗えるからな

純正以外のフロアマット使ってる人って
車内土禁にしてそう（個人の感想です）

snsでの情報だけど近々、1GDの排ガス規制に通らなくなりしばらくガソリンのみの販売になるらしいです。ディーゼル民売るのはまだだぜ（笑）

>>188
普段はDP2の専用の黒いマット
洗い替えの時にはディーラーで購入した、普通のSGLのにしてる
スノーボード、キャンプ用に洗える3Dマットなる物を買ったけど、家族から踏み心地が良くないとの理由でお蔵入りになってる
普通の純正マットが1番いいかなと
社外品のマットもいくつか買って試したけど、毛足がへたるのが早いし耐久性が低いのが多い

フレックスとか専門店には、いいマットがあるのかな？？

>>191
そういう情報鵜呑みにするような人はこのスレは無理だぜ

ハイエースって、広さを有効活用するクルマだよね？
仕様とか装備とか、良いに越したことはないけど

9型になっても高級車にはほど遠い所詮は商バンだし
進化を小出しにされて、しかも欲しくても買えないときたら付いてけないわ

ブレーキホールドがついたら購入でいくけど、その時に買えなければ、買えるまでいつまででも待つ
それまでは7型のディーゼル四駆を大事に乗ろうと思う

>>194
そうかがんばれ

それでいいんだと思うよ
Gクラスですら、同じだから
元は軍用なのに、今は高価な車になってるのを受け入れない、受け入れられないなら所詮は軍用車だと言ってりゃいいだけ
ランクル然り、なんでも同じ

卑屈になったり妬んだり文句を言うのは、モテないぞ笑

>>193
一応ディーラーの情報だからアンテナ張っとくよ。一応新型情報のこのスレ1で持ってきてるから

snsの情報って言ったりディーラーからの情報って言ったりなんか大変そうですね

snsで投稿主がディーラーから聞いたって事ね。

>>199
1GD搭載車多いからトヨタ大変だねえ
ちなみになんていう規制のどのんな規制だい？
で、それはいつからかな？半年後？1年後？2年後？

>>194
ATでブレーキホールドついたら何が良いん？（●＾o＾●）

心配無用
排ガスと燃費規制対応の為に改良型3GD造ったんだからな
わざわざ排気量増やしてまでしてな

200系はガソリンのみって事もあり得るんじゃないか
3GDは400系のみとか
となると200系ディーゼル民大勝利

尿で走るとか喚くマジキチそろそろきそう笑

とりあえず今のところ新しい排ガス規制の動きは無い。
https://www.env.go.jp/air/car/taisaku/index.html

DPS売るのはまだ早いって事だな

スーパーGLガソリンで５１０万だったわ
嫁に　あんたいい加減にしなさいよ？ランクル買ったばっかりなの分かってます？
って圧かけられたわ　おっかねぇ

そんなの言われないくらい、稼ぐ能力をつけようぜ
来月はイギリスに旅行に行くが、安い車なら買えるくらいは溶けるよ

BFグッドリッチATかオープンカントリーATどっち履くかで禿しく悩んでる
みなさんはどっち派？

>>208
スゲーですん（●＾o＾●）
おやじ旅行行けても四国ですん（●＾o＾●）

>>209
オプカンAT3で十分派

>>209
オープンカントリーの方が柔らかく静かだけどサイドウォールのデザインはグッドリッチの方がカッケー

自分も四駆だから悩んでるわ
前上がりに合わせるホイールとタイヤ
アゲ系は好きじゃないしローダウン無しで下げ系ホイールタイヤだと何か変
機械の構造的にローダウンしたくない

>>210
四国いいよね　うどん食いにまた行きたい　

車高の低さは知能の低さだからローダウンとかやらない方がいいよ
「自分は馬鹿です」とアピールしながら走ってるようなもん

年式の古さは能力と比例するから、古い車両は買わない方がいいよ
稼げません！ってアピールしてる様なもんだから
ダサいよ

でも、ローダウンとかのカスタムはバカな人のカスタムっぼまいよな
上げてる人は高学歴もいるけど、ローダウンでいい大学出てる人は聞いた事がない

>>209

オープンカントリーATを履き潰して また買った。
片べりも少なく割と静かだし不満なく良いよ。
大雪では少し横滑りが出て怖いんで、スノーフレークマークあるけど過信しちゃ駄目。
少し減りが早いかな。

>>208
稼いでいてもケチで性格悪い成金っぽい　真の金持ちはいくら溶けるとか言わない　

やっぱオープンカントリーがバランスいいよな。
BFは見た目はいいけど重いらしいし高いしなぁ

DP2
黒木目マホ色で
モニター周りだけピアノブラック？
なんで統一しなかったのか不思議だ

>>217

まーでもこの手のクルマを車高低くしたら、横風耐性強くなるし、乗り降りも楽になるってメリットあるよ

ハイエースで車高上げることのデメリットは計り知れない
高速走行せず、ドカ雪地帯にでも住んでるなら話は別だが

>>192　SGLの純正マットとDP2の純正マットってどんな違い？値段が違うので安いSGLにしようか思案中です。

納期がまだ見えないらしい
納期ハッキリした人いる？

此方神奈川

2月から生産なのでまだ誰もわからないと思う。

予約だけはできてるけど、そもそもいつの生産分になるかも決まってない。
マジで10型納車になるんじゃないかと思ってるw

>>149
愛知県のgr8って店がグレードは分からないけどディーラーから九型枠取れそうだから、ご相談下さいってライブ配信で言ってたよ。定価販売みたいなことも。

>>224
DP2のは真っ黒いタイプ
天井とか内装と合わせた黒のタイプ

普通のSGLのは100系の頃からありそうな、昭和なグレーのタイプ
厚みはほとんど同じかも知れない
グレーのはダサいよ

>>228
いまのDP2やDPSでも500万で売ってるのにありえない

ハイエースをローダウンすると、ルーフキャリアをつけても立体駐車場に入れるという利点がある

>>231
おやじ
高さ2.1ｍ入れないですん（●＾o＾●）

>>225
同じく神奈川
今の所3月上旬生産の表示との連絡あり

DXのディーゼル4WDって内装がへぼいだけで機関自体はDP Sと同じ？

>>234
訂正　DP2

同じ

>>234
グレードによるエンジンや足回りの変化は無いと思う
友達が現行DXパッケージのディーゼル四駆に乗ってて、俺のと全く同じ感じだったから

俺も気になったのが、エンジンとシートの間にある吸音スポンジみたいなのもデラックスもSGL系も同じなのかな？？
デラックスの方がうるさかった気がする

>>225
2/12出荷、2月末納車って言われてる。
でも今雪で生産止まってるから数日ずれると思う

8型以前が極端に下がる事はないだろうけど
9型は異常な価格で売るんだろうな
毎回アホくさいわ

>>225
神奈川4月中旬

>>240
おめいろですん（●＾o＾●）

東海地区
12月25日キャンセル枠繰り上げで契約
契約書では納期 5月17日
このあたりが9型1期？の 最後尾の納車になるらしい

9型発表前なのに、納車は9型になるのか
俺は半月待ってもらえれば、新型を納車できると言われた事もあるけど

寒冷地仕様って選ぶメリットあんのかね

レスくれた方々ありがとう

各ディーラーさんに依っては納期見えてる所もあるのね

ウチがお世話になってるディーラーさんはホントに全く納期が見えないらしい

>>219
なんでそんな事断定出来るの？

私は2～6月と言われましたね

>>229　ありがとう。マットの上になにか敷くからSGL用で良いかな。

>>192
ありがとう。
どうせDオプションだからギリギリまで悩むかな
DP2用はわりと良さそう

マットは社外品は薄くて表面がすぐにケバケバしてくるから要注意
フレックスのがいいらしいが、俺は使ってないからわからない

長く使えるのが純正だと思う

>>244
寒冷地ならあるよ

うちの親父75歳が長年これ乗ってて
せめて安全性の高い他の車にさせたいんだがなんかいいの無いかな
自営で荷物たまに運ぶからと言って聞かない
DXディーゼルです

>>252
荷物の寸法とか書かないとわからんけど
とりあえずプロボックスでも乗らせとけよ

>>244
ハイエースの寒冷地仕様は結構いろいろついたと思う
水温が上がるまでPTCヒーターがついたりとか、
リヤフォグつけられたりとか
058ホワイトだけなぜか塗装が厚いとかあったような

>>252
ハイエース自体は実は重さがあるからそこらのコンパクトカーより強いぞ

TSSが強化された9型にするといいぞ。
75なら商売やってもあと5年ぐらいとして手放す時も、リセールもいいぞ

>>254
発電量とバッテリが大きい（ヂーゼルは2つついてる）

バッテリー交換時に2倍金掛かるな

寒冷地仕様にするとヒーターミラーになるのかな？

寒冷地仕様は粉塵対策としても良いよね

>>252
N-VANですん（●＾o＾●）

>>252
運転席が潰れて死んでそうなハイエースを見たことない
ノアボクより頑丈だよ

>>261
75なんでそう言う意味じゃないのでは？
衝突する前の安全装置だよ

ハイエース自体は重くて頑丈だが、鼻づらがないから運転席・助手席が危険なのは仕方ない
大型トラックでさえ運転席潰れてしょっちゅう死亡事故起きてるしな

後ろからの追突にはかなり強いと思う

75歳なら事務所で仕事してもらえよw
それが一番の安全装置だぞw

慣れない車乗せる方が危ない

うちの親父も晩年はアトレーに乗り換えてたから、ジジイは軽でお願いします
あのマークは必ず貼ってください

他人轢く可能性の方考慮すると
軽い車にセンサーでガチガチに固めないとな
ハイエースじゃダメだわ

メーカーオプションのアルミホイール選んで、販売店オプションのGRアルミ選ぶとメーカーオプションのアルミってどうなるんだろ
どっちにタイヤつけるか聞かれるだけか

>>268
なんで２種類買うん？（●＾o＾●）

>>268
メーカーオプションの外してディーラーオプションを装着
メーカーオプションの方は引き取りましょうかと親切そうに言って掠め取ろうとする

純正鉄チンにオプカンAT3かデルタフォースにオプカンAT3で悩んでるんだけど、やっぱり燃費とか乗り心地考慮したら15インチの方がいいのかね？

燃費とか乗り心地気にしたら中途半端にしかならない、伊達が薄着で風邪をひくと言うように燃費も乗り心地もやせ我慢してカッコよくなるってモンよ

>>270
引き取ってどうする…

>>273
パクるということ

純正鉄チンセンターハブの錆が気になるから売った。今は16インチオフ系アルミにオプカンAT3、スタッドレスは15インチ鉄チン風アルミ

>>271
16にしても15と大差はないと思う
17位から乗り心地が少し悪化してきて、18インチとかはアホの極みくらい乗り心地が悪くなる

自分以外を乗せるなら、16インチまでだなとの個人的な感想
車高はノーマルそのまま？？
車高を下げるなら、尚更16までにした方が無難

>>276
空気圧にもよるんじゃなイカ（●＾o＾●）

>>275
センターハブキャップではダメだった？
一旦それで行こうと思ってるけど。

新車でもハブ錆びてる
納車まで雨晒し保管だぜ

>>278
ごめんそれは知りませんでした！純正？それとも他車流用？

>>280
流用だけどトヨタ純正。
社外もあるので選択肢は色々あるみたい。
最終は同じくオフ系アルミ履きたいけど、
車以外の趣味にも金使いたいから、
最初のタイヤ潰すタイミングまでは鉄チンかな。

>>275
YouTubeでセンター部にラッカー塗ってる人いたから真似しようと思ってる

>>276
車高はノーマルで考え中。
悩むなー納車まであと1ヶ月だから時間がない
純正タイヤは新車外しとして売りたい

新車でAT3入れ様と思ってて、ノーマルタイヤの買取とかで確認すると
新車外しのノーマルタイヤは買取店で1本500円〜1000円ぐらいっぽい
パッとヤフオク見ると送料別4本1万だったら売れそうだけども
手間をどう見るか

>>284
メルカリで3万ぐらいで売れてそうだけど…
そんなに安いのか？

>>283
車庫そのままなら17インチにしてみたら？？
15.16は変えてもどちらがどちらってわからないと思うよ

車高がノーマルなら17でもアリかもね
家族を乗せるなら16までがいいかなと思って、俺は16インチにしてる

完全に別の話だけど、イエローハットでスタッドレスを買ったら空気圧が4.0になってた
入れすぎじゃないかな？？
前3.25後ろ3.5がベストな気がするんだけど

>>286
パラダの15インチ履き替えた時そのくらい入ってた

俺のは二駆ディーゼルだけど全部に4.0って、パンパンやなっ

>>288
めっちゃ乗り心地
レーシングカーばりに硬いですん（●＾o＾●）

毎年何度も、二駆で雪山に行くのが怖いけど、空気圧が甘い方がスタッドレスが効くって本当なのかな？？

雪が降る地域の人の多くは空気圧を甘くしてるのかな？？

>>286
ドアのところのラベル見て指定値まで入れてるだけだからな

>>290
接地面積が増えるので多少マシになる

ホワイトパールが選べないらしい。
普通のホワイトで妥協するしかないかー。

>>291
規定値を超えてるけどね
その担当さんもハイエースに乗ってるって言ってて、ガソリンスタンドで空気圧の点検をしてもらったらパンパンに入ってますけど大丈夫ですか？？って

キャンプ道具とスノーボード関連と、ゴルフバックしか積んでないのに

最初は結構抜けるので多めに入れてたんじないかな
空気圧を見ない人が圧倒的に多いから

>>285
メルカリ見てなかったすみません
メルカリは送料込みだけどまあそれでも送料5000円くらいか
買取店で安く買い叩かれてイラッとするよりメルカリの面倒さを取るかな

荷物少ない時の空気圧にしてる
それでも200キロくらいしか積んでないから多い気はする

オプカンのATとRTって燃費と乗り心地そんなに変わるんかな？
見た目は圧倒的にRTなんだが

平床なんか4.5とか普通に入れるぞ

そうなの？？
平床って積むから？？

ワイもあんま荷物積まないから前後3.0にしてる

新品のスタッドレスで新築を建てた友人の家に行ったら、タイヤの跡がバッチリとコンクリート車庫についてしまい申し訳ない

その友人はラブフォーアンド新品スタッドレス
ハイエースだけ跡が付くのは、重いから？？

打ちたてのコンクリートのタイヤ跡がつくのは
重さもあるだろうけどタイヤのメーカー種類によるんじゃないかな
打ちたてを走って積み荷があるトラックでつかなくて、軽自動車で跡ついたのをみたことある

>>300
高さ上がる事での重量バランスの関係だと思ってるけど詳しくは分からないな
シール自体そうなってる

>>303
タイヤが細い分、荷重がかかるからじゃ？

空気圧3.0から3.5にするだけで硬いですん（●＾o＾●）

9型納車までに色々揃えたいけど電装品は対応してるかわからないから手が出ないな

9型契約した人は、出禁な

笑😆

>>307
それな
シートカバーなんかも以前シート形状の小変更あったりしたから
うかつに買えないのよね

>>307
>>310
来月納車だけど困ってる。
ベッドキットなんかも早めに買っときたいけど、まだ適合情報ないしなぁ

>>307
同じくまだ何も買えない
バレンティのテール買いそうになったが万が一があるからとどまったw

>>310
S-GLはシートヒーターが付くから変わるかな？

>>311
MGR Customってところに別件で問い合わせたら9型発注済みでリアの形状は変わらないってディーラーから聞いてるとは言ってたけど実際はどうなんだろうねぇ

>>312
ブランド品のテールは安いものじゃないからねw
でもセールとかポイントアップ見ると手が出そうになるw
自分はミラーの自動格納、予約ロックすぐつけたいんだけどね
そのくらい標準装備にしてくれよって思うけどw

なんかスレの書き込み内容が、安い商用車じゃなくて乗用車とかミニバンっぽくなってるな
アルファード的な

未だにセコくて安いが最強をモットーにしてるのはエブリイスレくらいか

ロックした時にミラーが閉まるのは、絶対に付けた方がいいよ
ハイエースってボタンいちいち押さなきゃだめなの？？って言われるから

エンジンルームカバー、フロアマット、サンシェードはさすがに変わらんか？
買っちまおうかな

こんだけ8型が売れて、9型が予約すらできないってなるとアフターマーケットとかも品切れになるだろうね

>>315
6.7.8型は知らないけど自分の5型で付けたとき調べたらロック/アンロック信号取り出し位置は3型4型5型全部違ってたからおそらく8型と9型も変わってるんじゃないかな

6以降は変わらないと思うけど
現行は6から同じキットでいけたはず
現行って言うのは8型までの事だけど

ハイエースどころかもうトヨタデラでほぼ予約も注文もできない
ヤリスクロスの新型も絶望的
予約して見通し経つのダイハツベースのライズとかぐらい😭
円安だからって海外ばっかに販売しやがって日本見捨てるな！アホか！

ふざけんな注文できなかった9型、たまたま契約できたからって調子乗んなよ!

10型までしばしお待ちください

まぁ待ってれば400系の選択肢も出てくるな
でもハイエースって仕事や遊びで使う車だから何型だろうが乗れないと意味ないけどな

週末はマツダのお店へ!

YouTubeの型落ちハイエース、だけど家族と色々な所に遊びに行って使いまくるのを見るとこれが正解だなと思うよ。

ふと思ったんだけど7型と8型って何か変わった？DPS追加だけ？6型7型だってフォグの大きさとLEDに変更くらいだったよね　コンセント標準装備やステアリングスイッチくらいだっけ？

>>326
アースカラー…

とりあえず今乗ってる8型のDXGLパッケと9型ダークプライム２を並べて　その日の気分で好きな方乗るわ

もうハイエース安くもないし買えないし、デリカとかアルファードでもいいじゃんよ
ブレーキホールドとか最新装備はすべてつくし、乗り心地も最高、リセールも悪くない

みんなどんだけたくさんの荷物積むわけ？
なんでハイエースじゃなきゃダメなの？

イージュークローザーと寒冷地仕様だけだけどフロントワイパーデアイサー

>>329
男のロマンを運んでくれるからさ

>>331
最近の中途半端に装備満載したモデルにロマンなんかあるかな？
ガラガラうるさいディーゼルで四駆だったら少しは高鳴るけど

バイクのトランポとかSUPやカヤックの中積み、ロードバイクやMTBをそのまんま車内に何台も積むとか、そういうのならハイエースだけど
なんか細かい装備とか内装の話ばっかだから、だったらデリカやアルファードかなと

>>332
逆に言えばいろんな楽しみ方がある唯一無二の車って事だろうな
最新装備でマウント取っても良し、弄っても良し、遊びと仕事にはなお良し
そりゃ売れまくるわけですわ

20年以上経ってまさか付くと思ってなかったような装備が付いていくのはワクワクする
5型出たときはこれで終わりかなとか思ったよ

最近の型を毎年タダで乗り換えてるようなのがいるから
そういう奴は面白くて仕方ないんだろ

近くのDはたぶんそれ無理

平日はダンボールを300箱ほど積んでは降ろして休日は釣り行ったり車中泊キャンプしたり万が一には災害避難所になるから型は何型でも良いハイエースでさえあれば

ミニバンとは荷室の広さが段違いなのよね

タイヤは純正15インチ固すぎ。その分減らないんだろうね。
社外18インチのほうが乗り心地は良い。
アスファルトの繋ぎ目の衝撃が明らかに柔らかい。
オーレンカウンターとH30で体感した。
空気圧は3.5

オーレンカウンターは中身ナンカンで経年劣化で潰れが気になり最終的にフロント3.8まで上げてた。

車内にアルトを押し込んでも過積載にはならないので、「合法」です。

https://i.imgur.com/WxBzXwR.jpeg
https://i.imgur.com/iHTlFfA.jpeg

>>329
ただ単に信者だから
ハイエースが世界最高の車みたいに崇めて他車を見下す
これがハイエース信者

現行のバンは乗り心地良くなったん？（●＾o＾●）

逆にハイエースじゃなくてもいいやつがなんでこんなスレに来てんだよ

こうゆう人はyoutubeでも嫌いな人の動画見てアンチコメント残して行く人じゃないかねw
ハイエースなんて嫌なとこ多いしし最高ではないけどな

>>329
代わりの効く人はそれでいいんじゃね？むしろその方が用途的に必要な人に行き渡る可能性がちょっとでも高くなる

>>343
っていうか「好き、必要、肯定」で集まってる所にツバ吐く事にプレジャー感じる人なんでしょ

>>329
デリカもハイエースのフレームに似てるんだっけ
ビルトインラダーだったかな？
パジェロがそうだったか

>>339
車in車

9型契約や納車の話題は禁止です。秋頃と噂されている10型の話ししましょう。

>>348
1年くらいこのスレ来ない方がいいぞ

>>348
今のトヨタのやり方だと10型も買えないと思うよ
昔みたいにオーダー全てうけつけます！
なら買えると思う
メーカーがこのデラにこの車種は何台って販売台数決めてるんだから無理だろうね

登山はじめたから車中泊用にハイエース欲しいが新規客は手に入る気がしないわ
ディーラー行ってみたが常連客にさえ回せないのに新規客なんてとても無理って対応だったな

>>351
欲しいなら何件も回ったほうがよいよ。
俺も一見だったけど変えたし。
知り合えも買えてる。
その地域の一番強い店を見つけるのが良いかも。

>>351
自分もふらっと行った近所の店舗で新規だけど買えたよ
しかも勝手に値引きまでしてくれた
一番近い同系列はほぼ門前払いみたいな状態だったけど…

>>342
ハイエースじゃなくても良いんじゃないか？と思い始めてはいるけど、まだハイエースに乗ってるからです

ハイエースが必要な大荷物を載せる遊びやってるけど、その頻度と情熱が少なくなっちゃったし
いつまでもFMCせず、毎年のように改良とか小出しにしてきて、しかも買えないときてる

装備は諦める？妥協する？商バンなのに、ユーザー（ここ）も装備がどうこうばかり書いてるし
まるでミニバンを買う感覚みたいだから、ハイエースじゃなくても良いのでは？って書いたわけです

昔はどうしてもハイエースの広さが必要とか、職人がファミリーカーとしても乗ってるみたいな感じの人が多かったけど、今は違うんでしょ？

有難う
やっぱ色々回るしかないんだな

>>351
登山って普通の軽自動車とか電車バスで来てる人多くない？
なにか特殊な登山なのかな

モトクロバイクとか二輪のレースやってる人は、古いハイエースかキャラバンだね
でも新型はもう汚くしたり使い倒すってより、アルファード乗るみたいに気をつかいそう

たまにSGL仕事で使うの勿体無いって言う人いるけど
あれ乗用車じゃなくて商用車だよね？
1人親方のために自己満出来るワンランク上の貨物車作ってみました！みたいな感じなんじゃないの？
キャラバンのCMもそんな感じだしさ
あのちょっとしたことですぐ傷つくトリムとかありえんやろw

その通りです　ハイエースSGLは昔は職人の憧れステータスでした　稼いでる職人が乗ってるイメージ
今は方向性がアウトドアや乗用兼になってるけどね
キャラバンはグレード作るの下手だよね　プレミアムGXのさらに上を作っちゃうんだから　特別使用もオーテックとか古臭いしオーテックプラスとかセンスが凄いっす

会社や事業主として従業員に買い与える立場なら、「豪華装備なんかどうでもいいからあんま値上げすんな」だろうね
自家用の1台で仕事も趣味もファミリーもなら、「高くなってもいいから、あれも欲しいこれも欲しい、カスタムもしたい、でも狭いのだけはダメ」
流行りとか趣味車として買うなら「ミニバン並の装備や乗り心地が欲しい、カスタムしたい」

リセールで買ってる人は、傷とか汚れとか気にしててすごく綺麗に乗ってそう
自分は商バンだからってことで、あんま綺麗にしてないけど、もし10型とかFMC後に買ったら萎縮しそう

>>358
DPS作っといてそれ言っちゃうのはどうなん？

>>358
でもなんだかんだ今でも
職人8割遊び2割ぐらいの比率じゃないかな
>>359
たまに会社関係でSGL見るけどあれは流石にいらないと思う
デラバンで十分
でもキャンターやエルフのカスタムのグレードみたいなものか
社員をグレードの高い社用車で満足させてあげたいみたいな？

人によるけどS-GLの方が大事に乗ってくれそうじゃね？

趣味職人とアイズのサンシェードどっちがおすすめ？

銀色のは断熱性能よさそうだけど
外から見ると目立つんだよね
黒いのを使ってるが、数年で色あせてきた

>>363
レミスですん（●＾o＾●）

値上げ、値上げ言ってるが他の車種も軒並み値上げだぞ
時代に給料がついてこない人が多いのも分かるが、装備や価格は時代として受け入れるしかないだろ

冬場の断熱性能はどっちも変わらんかな？

サンシェードはシルバーのやめた方がいいよ
黒いやつにした方がかっこいいと思う

ベッドキット使ってないからサンシェード使ってないわ
寝てれば何も貼らなくても周りから見えない

そう？？
うちは車中泊する時とかは全面にサンシェードを貼るし、夏の暑い時も全面に貼ってから車から降りるけど
無いと寒いし車が暑くてしょうがないし、暖房、冷房の効きが全く違う

趣味職人はアイズと比べて1万ぐらい安い。
アイズに+1万の価値があるかどうかだが

カーテンしたらええやん

>>370
アイズけ？

>>372
目隠しもだけど断熱も欲しい

アイズも趣味職人も使ったけど結局は純正カーテンに落ち着いた。
値段は張るけど一度取り付けちゃえば楽ちんだし、吸盤剥がれや窓に付いた痕にイライラしながら使うシェードなんかより満足度がレベチ。

断熱はカーテンが1番かなー
めっちゃ効くよねカーテン

友達のは運転席裏にロールカーテンみたいなのがあって、それは見た目もなかなかで真似したくなった

クルマ買ってすぐベッドキット取り付けたけど、ベッド下収納の犠牲として頭上が狭くなるし、バイクとか大きなものを積めなくなるデメリットもあるんだよな
新車のままの荷台を見るとメッチャ広いから想像力でワクワクするけど、ベッドキット入れて快適を求めいろいろ積み込むと、ゴテゴテした万年床になってしまうし

ベッドキットでも、上にものをゴテゴテ置かなければいろいろ工夫できるけど
どうしても不要なものを積み込んでしまうんだよな

床がスライドするやつ欲しいけどたけー

>>375
アイズと趣味職人どっちか推すならどっち？

>>376
そうなんか？
隙間から冷気がくるイメージだったが

明日9年目にして
30アルファードのドアチェッカーに替えようと試みておりますん（●＾o＾●）

カローラだかのヒンジに変える人もいるよね？？
俺も変えたいなと思ってた
フリーは嫌だと感じてましたー

皆さんKeePerとかのプロ施工コーティングを新車の時やる？
それとも簡易施工？
ルーフキャリア載せちゃうから悩む

>>383
特に何もしない。

>>382
たまにアルファードアチェッカー加工品で3段階で止まるってのが出てますん
でもん高いので

明日
アルファード
純正そのまま取り付けますん（●＾o＾●）
左右で6000円〜6500円
あとナットも4個ね

品番
ドアチェックRH　68610-58030
ドアチェックLH　68620-58030
ナット　94151-80600　4個

>>383
おやじ友達の寺で年に一回洗車機のみですん（●＾o＾●）
そのときシリコン液体ワックス振りかけますん

水垢とか気にしないですん（●＾o＾●）

>>383
洗車すらしない

>>386
おやじより一枚上手ですん（●＾o＾●）

購入するためにローン必須、下取必須で独禁法に引っ掛かる？

>>388
車はキャッシュで買うのが基本ですん（●＾o＾●）しらんけど

>>383
新車の時はディーラーでかかてもらって、そのあとはガソリンスタンドのとかキーパーに直でやってもらったりとか

天井が真っ先にヤレるから、コーティングはしておいた方がいいよ
買取業者が絶対に天井見てきて、天井の塗装の状態が少し悪いのでとかイチャモンつけてくるのが丁番
100系でも200系でも言われた

>>390
洗わない主義だけど、ルーフの鳥の糞だけは見といた方がイイのか

ルーフだけガサガサになるからね
シリコンスプレーするとかなり違うけど

ルーフ見えないから気にしない

>>383
普段の洗車自分では天井洗わないから
一年持つタイプの毎年やってる
ミラー下とかの水垢楽に落ちるから洗車の時短にもいいなと思ってる

現場行ってもクルマ綺麗だから仕事もキレイだなって言う客もたまにいるからクレーム対策にもなってる

キャリア付けてるからルーフ洗えねえんだよな

キャリアから垂れるサビ水はヤバいぞ

>>396
タフレックのオールアルミ製の奴だから10年くらい使ってるけど大丈夫だよ
ビスだけ錆びたからザビ止めしといたけど

みんな以外と洗車はラフなんだな
プラチナパールホワイトだから今のブラックパールよりは汚れ目立たないかな

>>397
自分も今のやつアルミのタフレックだけどラック下は洗いにくすぎて諦めてるわ

>>398
人によると思うけど、車は道具と思うようになってからラフになった。

シャッター付きガレージなのもあるけど、年一回のコイン洗車しかしてないw
自分が満足出来るかなので、綺麗にするのが好きならコーティングしたら良いと思う。

アーバンカーキ納車されてから半年経ったけど全く汚れが目立たないな
以前乗ってたシルバーより汚れが目立たない
ベージュはもっと汚れが目立たないのかね？

商用車は基本洗わないけど
仮にコーティング無しで5年洗わなくても何もないどころか、洗えばピッカピカ
10年でも似たようなもん
むしろこまめに洗車してたクルマより綺麗かもしれない

そりゃいつも綺麗な方がいいけどね

ルーフ洗うのめんどくさすぎ

キャリアなしなら洗車機で十分よ　\1000くらいの簡易コーティングでツルツルになるし
職人目線だと商用車とはいえ汚いとお客さんからの印象が違うから月1回は洗車機通してるな