★車が大好きですがトヨタだけはダメ★

車は大好きなんですがトヨタだけは大嫌いです。

トヨタ車の全てがこう言ってるかのよう：
「オマエには絶対に好かれないデザインにした、買えるもんなら買ってみな！」

グロテスク/生理的に受け付けない/一瞬でも見たくない車ばかりが多い

ソニー損保だけは駄目

中にいる連中は
JA共済.マイカー共済と同じ

JA共済ひでーなとおもったが

ソニー損保が全く同じ対応で

ソニー損保は共済以下

ネットで保険らしい物を提供して金を搾取してるだけ

農協も終わってるゾ

車は日産、ゲームはセガ
まだあったが思い出せない

業界的にもトヨタ1強はよくはない
けど強すぎるんよ…

>>1
それを言ったら日産（本田の四輪部門もか？）はどうなるのよ？

>>7
「車は大好きなんですがトヨタだけは大嫌いです。」
に対してなんで日産、本田が関係あるんだ？

なんで？

日産栃木工場、ＥＶ低迷で昨年の稼働１割に…生産終了する追浜・湘南工場を下回る

読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260128-GYT1T00232/

トヨタが6年連続世界1位　レクサス含む世界販売台数1053万台超と過去最高　北米でハイブリッド車好調　グループも世界1位

フジテレビ
https://www.fnn.jp/articles/-/994342

日本はトヨタに甘すぎる気がする
プリウスミサイルはトヨタ以外なら叩かれる事案

レースとかラリー等の道楽に使うほど金が有り余るなら
毎年数千億円もの補助金（我々の血税）を受け取る必要があるのか？

…ってか補助金いらねーだろ！？

衆院選 愛知11区 トヨタ労連推しの国民民主党
丹野みどり元CBC(TBS系=韓国KBS日本支局)アナ
が当選

高市内閣はトヨタと大手ゼネコンによる何兆円にも及ぶ補助金詐取にメスを入れられるのか？

やる訳がない、金づるには優遇だけ

ヘビ女・高市は利権政治にどっぷりで、庶民の敵

トヨタの庶民向けの車種が他社同性能でありながら価格を安く抑えられるのは補助金の流用があるのでは？…と疑ってしまう

>>18
日産なんぞ事実上ｅ−ｐｏｏｒ、
本田にしても中途半端なＨＶしかない。

てか多くの客（もちろん全部とは言わん、が敢えて他を選ぶ選択肢が乏しいってのもある）
が事実上『豊田以外選択肢がない』って言ってるじゃん。

20

日本人には残クレでしか売ってくれないんだろう?
トヨタの会長は好きだけどトヨタは嫌い

トヨタ儲けて国民総貧乏

昔はいい車もあったんだけどなー、ソアラとか

あげ

ソフトバンクがＣＭでお父さんを犬に設定している理由は
（ある人を指して）犬の子「朝鮮語でケセキ」という朝鮮半島では最も人を蔑む表現を用いて
「お前ら日本人は犬の子なんだよ！」と大々的に言いふらす為である。
こんな糞会社に係る企業、ユーザーはアホとしか言いようが無い。
提携するトヨタも然り。

盗用多は新日鉄から技術を盗んだ韓国のポスコと蜜月
どうやら盗っ人同士で気が合うらしい

価値観が完全に半島、大陸体質

打倒ＧＴＲ！と鼻息荒く世に放ったGRGT
ドイツＮＢＲでは１０年以上も前にＧＴＲが出した記録に遥か及ばず
シビックＴｙｐｅＲはおろか、ＷＲＸすら超えることも出来ないショボさが露呈された
こんなゴミ作ってる金があるなら次世代電池やら水素やらエコ関係で国民からかすめ取った
兆円単位の補助金返せや！

GTR何か目標にしてたの？

>>28
かすめ取った税金でウーなんとかシティとかいう巨大なお宅部屋みたいな町を作るのに
大手ゼネコンとツルんで公金飲み放題
マスゴミも連中側だから一切報道しない

談合体質が無くなったかのように見える大手建設会社は健全化されたのか？
いや、そうではない。本来は企業の不正を告発し、報道すべき立場のマスゴミを
スポンサーという看板を掲げて抑え込み、堂々と公金チュウチュウどころか
公金ガブガブ状態を続けている。
某巨大国産自動車メーカーにしても
一向に進展が見られない次世代電池事業や破綻した水素事業に一体何兆円食い潰したのか
レースや自己満足のオタクシティ作る金に国民の血税、まさか使ってないよな？

今、日本は国家解体の最終段階を迎えようとしている
戦後、ＧＨＱは日本を操る為に日本に忠誠を誓わない在日〇国人を
メディア、教育、裁判所、行政等の国家の中枢に配置して
日本の歴史、伝統等を守る保守勢力を排除してきた。
今、日本国内であまりにも力を持ちすぎた在日〇国人の影響力を排除するため、
かつての戦勝国側の勢力が圧倒的な軍事力や
日本国内で暗躍するインテリジェンスを使った
政治家へのピンポイントの脅し等により、
日本国内への大量移民政策が推し進められている

政治家も帰化人が多い

安倍さんは
見せしめに〇された

日本の主要自動車メーカーの経営状態・商品戦略の整理

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・要約
①2026年9月26日時点では、「トヨタ以外は同程度に不振」は不正確。
②トヨタとスズキは高収益を維持し、各社の問題には大きな差がある。
③日産は2026年3月期に営業利益580億円、最終赤字5,331億円。
④商品更新の遅れ、高コスト、開発効率、生産体制、キャッシュフローなど構造問題を抱え、Re:Nissanで再建中。
⑤ホンダはEV戦略見直しで営業赤字4,143億円となったが、EV関連損失を除く調整後営業利益は1兆393億円。
⑥2027年3月期1Qは営業利益5,307億円へ回復し、日産とは不振の性質が異なる。
⑦プレリュードやCR-Vは500万～600万円級ながら9インチ級ディスプレイを採用し、価格に対する装備・見栄えへの不満が出やすい。
⑧プレリュードの米国での明確な失敗は公式確認できない。
⑨マツダは営業利益516億円、営業利益率1.0％。
⑩ラージ商品群は北米で一定の成果がある一方、日本ではCX-60初期の完成度やSUV偏重から期待外れ感が強い。
⑪MAZDA6は国内終了したが、FR版後継車が正式計画されていたとは確認できない。
⑫SUBARUは大幅減益から回復途上、三菱自動車は薄利黒字、ダイハツは認証不正問題から正常化中である。

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トヨタだけはダメ

もう一度。
ソフトバンクがＣＭでお父さんを犬に設定している理由は
（ある人を指して）犬の子「朝鮮語でケセキ」という朝鮮半島では最も人を蔑む表現を用いて
「お前ら日本人は犬の子なんだよ！」と大々的に言いふらす為である。
こんな糞会社に係る企業、ユーザーはアホとしか言いようが無い。
提携するトヨタも然り。

>>38
大馬鹿！
悔しかったら孫と豊田を超えてみろ！

>>チョン？

>>40
差別用語！
恥ずかしい。

>>40
チョン？