【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.51【PRIUSα】

ここはトヨタ・プリウスの派生車種
ステーションワゴン（5人乗りタイプ）、ミニバン（7人乗りタイプ）の
「プリウスα（アルファ）」スレッドです。

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※前スレ
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.45【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.46【PRIUSα】
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.47【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630709245/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.48【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645511301/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.49【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694548241/
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.50【PRIUSα】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700719011/

新型出ないの？

20万キロ近くほったらかしにしてたフォグを
レンズ磨きを兼ねてLED2色式に（整備工場にて光軸調整のうえ）やっと交換へ。
残ったバックフォグと各ウィンカー(ドアミラーは30前期純正)、ハイビーム(レクサス用HIR)は電球のまま継続。

そして>>1乙です

集団ストーカーとは、不特定多数の集団が個人に対して悪評を流したり、つきまとったり、盗聴や盗撮、監視行為、プライバシー侵害などの嫌がらせを行う犯罪です。 企業内でのパワーハラスメントや学校でのいじめも深く関係しており、被害者を精神的・社会的に追い詰める悪質な犯罪です。 日本では一部のマスコミでしか取り上げられていませんが、欧米諸国ではテレビでも報道され、法制化されている国もあります。 被害者は声を上げにくく、自殺に追い込まれるケースも報告されています。 東京都迷惑防止条例第5条の2にも違反する行為で、重大な人権侵害です。 近年、日本でも被害者が声を上げ始め、行政や警察への相談が増えています。

警察じゃなくて世間に広めた方が効果的

内外装はそのままでいいからE-FourとTRCOFFスイッチだけ追加してまた販売してくれよトヨタさん

乙

いい車だよ

本日2013年式プリウスαとお別れしてきました。
走行距離26万5000K まだまだ元気に走ってくれるとは思いましたが、母の病院送迎ではやはりスライドドアが便利かと思い乗り換えいたしました。
次の車はシエンタ。ただαと比較すると段差での突き上げ・エンジン音・3気筒特有の振動等すこしきになります。まぁこの辺は暫くすれば慣れるとは思いますが・・
やはりプリウスα良い車でした。生涯燃費はメーターにて22.９Ｋ／L。シエンタにして燃費が下がるのではないかと危惧するレベルです。αの売却費用でシエンタ君を少しカスタマイズしてまた大事に乗ろうかと思います。

あのさ中古で
Bluetooth対応になってない車って
Bluetooth対応ナビに変えれば
iPhoneの電話をナビで話せるようになるんだよね

そうですね
Bluetooth規格が対応してれば古い携帯でも可（WindowsPhoneで使ってたので）

バックドアの上に付いてるスポイラーを取り外して乗れるのかな

パーキングでエンジンが始動していると前に走り出したそうな感じになるんだけど
これって普通なのかな？
あとDレンジで信号待ちの時にエンジン始動するとちょっと前に行きたがる感じもある

仕様ですね
駆動用モーターでエンジンかけるので、回った瞬間から結構な慣性モーメントが。

2013年α Sはオートクルーズポン付け出来ますか？

ブレーキスイッチのピン数でも可否ありますね

2012年式のSグレードは付けられたよ。

>>14
ポン付けできるよ
購入してすぐデラにやってもらった
もう10年以上経ってるけど問題なし

20の時は配線加工必要だったけど
連動格納ミラーキットが
配線加工無しでカプラー割込だけのがあって
ちょっと感動した

Gツーリングなんだけどスタッドレスも17インチでもう少し乗り心地よくしたいと思うけど16に変えてもそんなに変わらないかな？

て言うか65%履かせたいと思ってる

多少はマシかも。
確かツーリングの方がサス設定柔らかいはず。

実際買う前にレンタカーでS乗ったあとに試乗車でSツーリング乗ったら、ツーリングの方が柔らかく感じて好みじゃなかったのでツーリングはやめた。

195/65の16インチにして普通のタイヤ履くか
純正17インチのままコンフォートタイヤ(REGNO、ADVANなど)履くかどちらがいいのかずっと迷ってる

静粛性だけで言えば後者だと思うけどどちらかと言うとガツッと来る乗り心地を和らげたい

後期フォグランプ白↔黄色に変えられるのに変えたいんだけどオススメある？

215-50-17から195-65-16だと、100km/hの時に後者だと大きくなるので+2km/h。まぁ許容範囲ですね

元々10%くらい遅くなるようにメーター設定してあるっしょ？

最近、少し誤差が大きくなった気がして、気になってる。

メーターとドラレコの表示だとちょうど−5kmだな

タイヤすり減ったり空気圧減って直径小さくなってもスピードメーター上の速度は速くなるもんね

規定は
実速度 ≤ 表示速度 ≤ 実速度×1.1＋4km/h
だから実速度100km/hでメーター100 ～ 114km/hなら法律的にはOK

ナビの右にある斜めのバーは超失敗デザイン
スタートとパーキングボタンが半分見えなくてイラッと来る
こんな重要なスイッチの配置がこれかよ
20から乗り換えたばかりなのに
もう嫌になった
また20に戻ろうかな

パワーウィンドウを閉める時の
グイ~ンという音が大きくて安っぽい
全窓同じ音だからそういう仕様なんだろw

>>22
20の方が突き上げ少なくて断然静か

TVキャンセラーを付けたら
ハイブリッドモニターの表示選択が出来なくなってEcoランプ グラフ Evランプの全部表示になってしまった
キャンセラーもいろいろあるから付けてみないとわからんね

DOPナビには、自作のキャンセラーケーブル作って納車前に付けてもらって問題なく使ってた
社外ナビはもっと楽だけど、MOPの場合はねぇ…

まさかステアスイッチの基盤が前期だけでも数種類あるとは
つい数日前まで知らなかった…

>>31
それって
走行中ナビ使える？

次のタイヤは
195/65R16にするかな
αは重心が高めでサスを固めにしてるしな

>>33
使えましたよ（但しエネルギーモニターのない機種でした）

作り方教えて下さい

用意するもの・共販で買った補修用ハーネス数本とコネクタ1組（矢崎 040型5Pカプラ/コネクタ・端子のピンがついてること確認）
、エーモンの薄型スイッチ、ボディアース用丸形端子
結線はみんカラを見て制作。なんせ15年前なので…

まぁ走行中TV見れるにとどめておいた方がいいかもね

ところで
パーキングボタンが平行四辺形なのと
ステアリングのスポークがねじってあるのと
シフトノブが舌ベロみたいな形なのがすごく違和感あって
シフトノブだけはすぐに変えた

シフトノブは30G's用が共販で買えたね
操作性はすごく良い（元に戻す気が起きない）

シフトノブって
バックライト点灯するようになってるのな
俺は中古で買った時から点灯してなくて
今日気づいたわクソwww

文字を正立させると下向きになるね
見ながら動かすわけじゃないけど

メーターの一番下にブルーの線があるけど
あれ何よ
何もやってないただの飾り？

ナビ周辺の逆三角パネルは
貴重なインパネ周りのスペースを凄く無駄にしてるよね

上下グローブボックスが
大きいようで意外と入る量が少ない
形が悪いせいだろね

でもまだセンターコンソールあるから・・・
（もっとも自分のは真ん中に電池が鎮座…）

プリウスはろくな運転の奴がいないって言われるけど
自分はプリウスαに乗ってからかなり安全運転になったなわ
別に燃費重視の走りじゃないけど
峠道を攻めた所で限界低そうだし
パワーバンドを使って走る楽しみみたいなのもないし
減速するのも苦じゃないから前の車に車間詰めるような真似もしないし
まぁそう言う気分にしてくれるだけ良い車だなと思う

そうなんだよね。まあ50よりはパワーあるみたいだけど。
あまり面白味はないけど、驚異的な燃費と、エクステリアが好きで買ったかな。あとは30に比べて広いし、エアコン周りもいいね！
それだけに、フルモデルチェンジしてほしかった！アクアはフルモデルチェンジからのマイナーチェンジまでしたのに！

雨が降ったらバックカメラに水滴が付いてほとんど見えなくなって設計の悪さに驚いた

気になったことないけどそれ設置に問題ねーの？

>>49
純正で付いてないんだからカメラの問題じゃね？

純正で雨が付いてないって•••
?

>>50
指摘してる人は他にもいるだろ

>>43
そう
くだらん飾り

フットライトが消えない気持ち悪い仕様なんだな

でもPポジション以外では一段暗くなる
白LED化するとさらに明るく感じなくなる

>>53
問題ない人も多いのになんでだろうね
レンズ汚くなる場所だから綺麗にしてから撥水処理すれば改善されるのかな

dopナビによってもカメラが違うんじゃないのかな
そのうちのどれかが水滴問題か
うちのはカメラがあまり奥まっていなくて
出過ぎている感がある
ガーニッシュのヒサシ交換が少ないのかも
今日も雨降って見にくかった

純正位置にアルパインのカメラ入れてるけど、走ってる分には一度拭けば水滴はつきにくい、と思う
リアフロアアンダーカバー付けてるのは影響あるかな？

>>58
X　ガーニッシュのヒサシ交換
○　ガーニッシュのヒサシ効果
ね

20と比べてしまうけど
走行中走行後雨中駐車後一度も見えなくなってしまう事はなかったし
ハイエースに自分でカメラ取付けたけど
なるべくカメラを奥に上にしてあるから全く問題ない

前期後期でカメラ取り付けるガーニッシュの形状が違うけど、合わない奴を無理やり取り付けちゃってると水滴付いちゃう説はないんか？

そのレベルの鼻しはしてない

市販モデルナビは目的地方向線があるのに
DOPは目的地方向マークになって
一瞬だけしか見えなくて無いのとほぼ変わらんな

血を吸ったヒルみたいなシフトノブ
よくこんなデザインで出したよなぁ

リアサスが暴れるというか
ストロークが足りてないんじゃないの

アクスルビームブッシュの劣化であれば、左右方向に暴れるというか"よれる"ことはあるが・・
体感上、大体10万マイル（16万km）でダメになってる（自分のも交換済）

道路の荒れ凸凹がある程度を超えると
急に乗り心地が悪くなってトラックみたい
車のいたみも早まりそうだしこれは結構疲れる

エアコンパネル表示の [ 　] はなんの意味があんだ？

ダイヤルで今操作できる部分を指し示してる

大括弧でくくる必要あるか？

メーター下部の青いバーは何のためにあんだ？

LED取外せば消えるかな

補助バッテリーの交換をしようと型番を確認してAmazonで取り寄せたのですが
車両から出ている排気ホースの先とバッテリーの通気口のサイズが合わず取り付けることができませんでした
排気ホースのサイズも含めて、どのバッテリーを買えばいいのか教えてください
できればAmazonで安価なものを希望します

俺はAmazonでボッシュのHTHV-S50B24R買って付けたけど何買ったの？

Amazon最安値だったAISIN 60B24Rを買いました。
46B24Rも適合しています。
補助バッテリーなので簡単に考えてたんですけど、HV車は専用品じゃないとダメなんでしょうか？

アイスト車はどうにかなるけど、HVへの適応は書いてないから不可なんでしょうねぇ

>>76
それガソリン車用だね
S付けてS46B24Rで探してね

>>77-78
承知しました。
ありがとうございます。

バッテリーのガスを室外に出す為のチューブが有る無しだったような

バックカメラにゴムシートでヒサシ付けたら水滴付かなくなった
あの飛び出し気味カメラ取付け位置は訳があって
マルチビューカメラの視点切替えで
リアバンパー真上からの視点の時に必要なカメラ位置なんだろね
壁まで距離がハッキリ見やすくてあと約1cmとか寄れるけどそこまで必要かどうだか
奥まったカメラ位置では真上からの視点は見れない

この車って12年落ちとかでもまだ売れるかな？

うん

2015年1月納車で11年かぁ
でも前期モデルは未だに沢山走ってるから後期モデルはまだ乗り換え時期じゃないよな？（笑）

しらん

201204納車組もいます
主電池劣化の兆候が7人乗りのため全く感じないのが、逆に怖くもある（22.8万km

>>74です
Amazonで最安のバッテリーを調達して無事に交換しました
ナビのパスワードを失念してしまい、ディーラーで初期化しないといけなくなりました
3300円だそうです・・・
アドバイス、ありがとうございました

>>87
バッテリー電源が消失して復旧すると純正ナビにパスワードを入力しなければならないのですか？
自分もパスワードなんて分からないので厄介ですな
バッテリーが完全に上がる前ならバックアップ電源を繋いでバッテリ交換すれば良いのでしょうかね？

>>88
俺もナビのパスワードを忘れてて、ディーラーで「ナビのパスワード忘れた」と言ったら、店員が操作方法を教えてくれて、思い出したことあるわ。

それから数年経つけど、多分もう忘れてるw

1000円台でメモリーキーパー買えるしな
Amazonでバッテリー買って持ち込み660円でイエローハットで交換してもらったけどナビロックかけられたのはわざとだったんだろうか。。。

俺は
すきなもの
おまんこ
だけどな

アプリで解除出来るけど
1500円取られるんだよな

ステアリングスイッチのボタンが小さすぎて
押しにくいな
実際に反応する部位はほんの小さなボッチ

>>93
トヨタ車はどれも同じみたいよ

2011年購入。15万キロ　特に不具合ないけど、
カローラツーリングに乗り換える予定。
15年の間、補機バッテリー交換したくらい。全く不具合なかった。長い間ありがとう。
カロツーは後席狭いし、アイポイントも低いけど、他に見つからなかった。フルモデルチェンジして欲しかったなあ。

>>95
いい色買ったね
おめでとう
HVバッテリー交換が近づいてきてるからいいタイミングだと思うよ

>>94
20はプラスチックボタンで押しにくくないぞ

>>95
15年落ちの15万km
下取り、いくらついたのか気になる
うちは10年落ちの10万キロ
買取屋に売るか、メルカリで売るか、悩み中

1年半前で8年半落ち10万キロちょっとのG5が買取100万だった
抹消されて海を渡ったみたい。

今は新車も中古車も結構高いんだよね
だから思ったよりも高くで売れる可能性あるよ
αは何かとつぶしがきく車種だから需要はありそう

結局の所Bレンジ多様とフットブレーキ多様ではどちらが燃費が良いのでしょうか？