ホイールのボルトナットがダメになるのは作業ミスが原因な
200万キロ走るトラックでも廃車まで無交換
当然、ハブベアリングやドライブシャフトは複数回OHするわけなんだが
応力の集中wwwとか知ったかしてるけどボルトの引っ張り強度でホイール支えてるとでも思ってんのか？