【VW】ゴルフ6 その60【GOLF】

フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その53【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581199166/
【VW】ゴルフ6 その54【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598506667/
【VW】ゴルフ6 その55【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619547681/
【VW】ゴルフ6 その56【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640784218/
【VW】ゴルフ6 その57【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668488781/
【VW】ゴルフ6 その58【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698529105/
【VW】ゴルフ6 その59【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706265620/

例のスレ乱立スクリプトのせいで落ちていたので立ててみた

もう需要は少なそうだけど

販売期間
2008年10月 - 2012年11月
2009年4月 - 2013年6月（日本）

デザイン
ワルテル・デ・シルヴァ

ボディ
乗車定員
5人

ボディタイプ
3 / 5ドア ハッチバック
5ドア ステーションワゴン
2ドア カブリオレ

駆動方式
前輪駆動 / 四輪駆動

プラットフォーム
VW・Aプラットフォーム

エンジン
1.2L 直4 ターボ
1.4L 直4 ターボ
1.4L 直4 ターボ+スーパーチャージャー
2.0L 直4 ターボ

変速機
6速 / 7速DCT（DSG）
5速 / 6速MT

サスペンション

前
マクファーソンストラット

後
4リンク

ガソリンエンジン
モデル エンジン/コード名 最高出力/rpm 最大トルク/rpm 0–100km/h加速 最高速度 変速機
1.4 1,390 cc (85 cu in) 直4 (CGGA) 80 PS (59 kW; 79 hp)/5,000 132 N⋅m (97 lb⋅ft)/3,800 13.9秒 172 km/h (107 mph) 5速MT

1.6 1,595 cc (97 cu in) 直4 (BSE/BSF/CCSA) 102 PS (75 kW; 101 hp)/5,600 148 N⋅m (109 lb⋅ft)/3,800 11.3秒 188 km/h (117 mph) 5速MT/7速DSG

1.2 TSI 1,197 cc (73 cu in) 直4 (CBZA/CBZB)[9] 105 PS (77 kW; 104 hp)/5,000 175 N⋅m (129 lb⋅ft)/1,500–3,500 10.6秒 190 km/h (118 mph) 6速MT/7速DSG

1.4 TSI 1,390 cc (85 cu in) 直4 (CAXA) 122 PS (90 kW; 120 hp)/5,000 200 N⋅m (148 lb⋅ft)/1,500–4,000 9.5秒 200 km/h (124 mph)

1.4 TSI 1,390 cc (85 cu in) 直4 (CAVD) 160 PS (118 kW; 158 hp)/5,800 240 N⋅m (177 lb⋅ft)/1,500–4,500 8.0秒 220 km/h (137 mph)

1.8 TSI 1,798 cc (110 cu in) 直4 (CDAA) 160 PS (118 kW; 158 hp)/4,500-6,200 250 N⋅m (184 lb⋅ft)/1,500-4,500 8.0秒 220 km/h (137 mph)

GTI 1,984 cc (121 cu in) 直4 (CCZA) 210 PS (154 kW; 207 hp)/5,300-6,200 280 N⋅m (207 lb⋅ft)/1,700-5,200 6.9秒 240 km/h (149 mph) 6速MT/6速DSG

GTI "35" 1,984 cc (121 cu in) 直4 (CDL) 235 PS (173 kW; 232 hp)/5,500-6,300 300 N⋅m (221 lb⋅ft)/2,200-5,500 6.6秒 247 km/h (153 mph)

2.5 2,480 cc (151 cu in) 直5 (BGQ) 172 PS (127 kW; 170 hp)/5,700 240 N⋅m (177 lb⋅ft)/4,250 7.6秒 209 km/h (130 mph)
(elec. limited) 6速MT/6速ティプトロニックAT

R 1,984 cc (121 cu in) 直4 (CDL) 270 PS (199 kW; 266 hp)/6,000 350 N⋅m (258 lb⋅ft)/2,500-5,000 5.7秒 250 km/h (155 mph) 6速MT/6速DSG

派生車種

ゴルフヴァリアント
ゴルフカブリオレ

>>2
乙です☺

>>2
ありがとう！
まだまだ乗るぜゴルフ6ヴァリアント14年目！

復活⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

どこでもいいから4座コンパクトオープン（全長4.3mくらいのサイズ）作ってくれ！
ゴルフ6カブリオレから乗り換え先が無いんだよ！

あ、ミニはトランク容量ゴミなのでいらないです

あー今年から自動車税あがっちゃうよ
まあまだ乗り続けるけど

落ちそうだからageさせてもらうよ

メーター類が機械式で、キーをまわしてエンジン始動、シフトレバーと
機械式のサイドブレーキ、オルガン式のアクセルペダル。貴重なゴルフだよなあ

それはある
昔からある車の姿の完成形って感じ
オルガンペダルはやっぱり良いな

８万キロ越え、天井落ち、クーラント漏れ、まだイケルかな

余裕
ウォーターポンプ、ラジエターコア、ホースからの漏れならいいけど、見た目漏れてないのにエンジン内で燃えてたら出費覚悟

気に入ってる車に修理を施しながら長く乗るのはとても素敵な事です
躊躇せずに大事にしてください