【NISSAN】フェアレディZ part 51 【RZ34】

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↑冒頭に三行以上重ねてスレ立てしていく

前スレ
【NISSAN】フェアレディZ part 【RZ34】
http

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>>650
むしろ逆じゃね？
Zと同じ感じでアクセル踏むと軽すぎて急発進してしまうからアクセルコントロールが難しい

>>648
VDC効いてたら無理でしょうな。スイッチ切るだけのVDC OFFだとそれでも無理。振り回すならVDC完全停止させないと…。

>>651
意味が分からない
正しく荷重移動したら安定するでしょ

まあそれはいいよ
で、四輪が一定以上グリップしてる状態で且つVDCを効かせたまま
回るほどのパワースライドやらタコ踊りやらに持ち込める？
あなたって普段運転しない人なんじゃないの？

>>653
ですよね・・・
愛知の事故ってよっぽどの不測の事態でなければやっぱり完全OFFでしょうね

愛知の事故ってどれの事？

以前ミラターボ乗ってたけどフロント荷重いっぱいまでブレーキかけてハンドル切ったら普通にスピンしたぞ

>>648
君は何を言うてるの？
パワーオーバーって何よ？w
パワーが無い軽自動車でも普通に事故は起きるんだから馬力云々の話じゃねーのよw
車がどうこうじゃなくて君みたいに何でも自分に都合の良いように受け取る勘違い君が事故を起こすってだけの話

リアハッチバックのマンホール挟んでチョロQみたいな

真冬の山の中だぞ
凍結路で滑ったんじゃねぇの？

>>652
軽すぎじゃなくて、パワーが無い車は加速感を出すために少しのアクセル開度でも、ガバッとパワーが出るようになってる
だから極低速のアクセルコントロールはパワーがない車の方がシビア
じゃないかと思うよ
実際に信号が青になった時の加速は、軽自動車が意外と早い

>>655
https://youtu.be/PpDEo4oTnrA?si=VVWYptf2Y0P5oE74

>>656
それは物理法則で、フロント荷重いっぱいまでブレーキかけてハンドル切るほうが悪い
いずれにしてもVDC作動前提の話
ミラターボには付いてないでしょ？

>>657
パワーオーバーステアなら通じるのかな？
上のほうで上がってる愛知のnismoの事故ってそこからのタコ踊りで横っ腹から大木に衝突した事例でしょ？
それついて言ってるだけの話
パワーのない車が事故を起こさないって、どうしたらそんな超解釈出来るんすか？

>>659
路面がそのような状況では無かったという話（だったと思う。youtubeだけど）

軽めの事故から少しずつ勉強するもんだぞ
いきなり死んでしまうとは何事だ
ステアリング右側のコイン投入口から100円入れればゲームオーバーから再スタートできるぞ

>>662
自分本位だなあ
君の書き込みでは中の人の問題を車になすりつけてるだけなのよ
どんな車でも物理法則に逆らえば事故は起こるの
君自身が言ってることでしょ

>>664
だから、物理的限界を超える前に制御が介入したでしょって話なんだけど
それがどうして問題を車に擦り付けてるって理解になるの？
それってどういうロジック？

んで、あなたは一定のμとグリップがある状態に於いてVDC作動中の車を
スピンモードに持ち込んだりタコ踊りさせたりすることが出来るんすか？
最初から論点はそこだし、それに絞って教えてくれないかな？

事故ったならそれは下手くそ、未熟ってだけだろ
この車は事故率低いんじゃないか？
車両保険そんなに高くないだろ

論点ズレたままですが・・・

>>665
車についてる装置は補助であって万能じゃねーのよ
プロパイロットでも勘違いする奴が多くて困るわ

>>665
万能なんて書いてないよね？取説にもくどいほど書いてあるよね？
んで、出来るの？

↑アンカーミス

>>668
万能なんて書いてないよね？取説にも書いてあるよね？
んで、出来るの？

>>666
オッサ率が高いのと
高額だからだいじに乗るのとで
現行型の時の7年目位までは安いな
それ以上は中古市場で安くなるから
高くなる傾向かな

>>669
自分の最初の書き込みになんて書いてある？
十分なグリップとかμとか書いてある？
だから自分勝手と言ってるのよ

バカは死ななきゃ直らないので
死んで良かったと思います
また来世

アホやな
VDC作動で絶対スピンしないとでも思ってるのかな？
基地害は迷惑だからもう車乗るなよ

またクソじじぃ会議はじまってる

ロードスターとかロールしまくりの不安定なのを「人馬一体だ！」とかありがたがる層もおるんだし

乗ったことないわ

五味ちゃんもトラクションかからないから踏み切れない言ってるのに

馬鹿が事故ると料率上がるから簡便
限界走行したいならサーキットに行ってくれ

https://i.imgur.com/WqIWl5r.png
https://i.imgur.com/FXv9BmO.png
https://i.imgur.com/sIIUuSo.jpeg

>>681
お前等ちゃんとこれ見てこいよ
コイツの言ってる事は間違ってない

>>681
なんでこんなに絵文字多いんだ？

こういうのほぼチャリンカス

うちの母ちゃんも「車好きにはロクな奴がいない」って言ってる

>>684
いや、鉄オタだなこいつ。過去のツイート見てると、異常に鉄オタより～って比較対象に持ってきてsageてるから
要は自分たちのカーストより「劣った」存在が欲しいからクルマ乗りに粘着して叩いてるんだな
特にスポ車乗りを中心に叩いてるから

Zの試乗車のところは腹抱えて笑った
実際車を語る人の大半は貧乏カス
クロスビー売れてるってニュースのコメント読んだんだけど
フロントガラスの角度ありえないので買わない
ウィンカーの音駄目なので買わない
昔スズキ販売店で嫌な目にあったので買わない
コーティングとあわないボディ形状で買わない
ハスラーと間違われるので買わない
安くて恥ずかしいので買わない
もう自分は馬鹿ですの自己紹介だろ
格安車にもZにも文句だらけ

　

>>685
まぁそれはそう

みんなどのくらいカスタマイズしてるもんなの？車高調交換するのは割と標準みたいな雰囲気を感じているのだが

FCUとマフラーやって爆音、ハイパワーにしとけばなにもいらんだろ

ECU

>>672
まず、愛知のnismoの事故と前置きして始めている
上の方で挙がっていて、youtubeではあるが凍結は無かったとのこと
その前提で書いているし、そもそもそれに対してのレスに返している
IDも同じ
自分勝手ですか？
状況や条件を逐一示さなきゃいけないってこと？

それはそれとして、Yes/Noでシンプルに答えてくれないかな?
一定(×十分)のμとグリップがある状況下にあってVDC作動中の車を
回るほどのパワースライドやらタコ踊りやらに持ち込める？
あなたはそれが出来るんすか？
終始論点は同じなんだけど、別件で構わないからそれだけにフォーカスして教えてよ

>>674
公道で実際に出し得る速度内に於いて完全ONであれば、故意のケツ振り操作も含めてほぼほぼ絶対に回らないと感じてるし思ってる
まして、作動原理からしてスピン回避動作からのタコ踊りなんて有り得ないと考えられる
一昔前どころか二昔前の制御でもそれは同じだし、高出力車乗ってる人の多くには実感として概ね同意して貰えると思っている

でも、あなたはVDC完全ONの車をスピンに持ち込めるんすね？
或いは、そうなってしまった経験があるんですね？
Yes or Noでシンプルに答えてくれ

ECU、マフラー、車高調、後は細かいの色々

車高調は一長一短だからなぁ
飛ばさないならやらない方が良いし

>>679
立ち上がってから半回転で横っ腹を打つまで結構な距離があるので、振り子で結構進んだはずです
てことは、完全OFFなんじゃないかな？と
そんなに路面荒れてるんですか？

うちの校長は車だんきち

>>696
まだ言ってんのかよ
凄い拘りだなw
典型的なアスペって奴やね
まあ頑張れ

爆音は大迷惑
https://youtube.com/shorts/PdNWTv9JlG4?si=wlIhyzUaKredZ6O7

>>699
動物のショート動画好きでよく見てるけどAIばかりで萎えるわ

NISMOリアタワーバーは入れたいと思ってだけど、
MY27NISMOの足回りの話聞いてからは下手に弄って金使うなら
NISMOに乗り換えの方が良いかもって考え始めてノーマルのまま

値段まだ出てないの？

>>698
レス貰ってそれに返してるだけのこと
他者のご干渉無用、典型的なお節介

んでさ、>>672とか>>674の人はレス返して貰えるかな？
もしかしてだけど、あなた達って運転経験非常に乏しい人なんじゃないの？
まさか皆無ってことはないだろうけど・・・

この車なんでこうも迫力やら存在感やらないんだろな。デザインが悪すぎるからなんだろうけどよ。

こんなにシンプルで美しいクーペは他に無い

どこが美しいんだよ眼医者逝っとけ

30のオマージュなんだけど美しさやカッコ良さが無いんだよね…

デザインは進化するもの
バックしてどうすんの

そこまで美しいとは思わんけど俺たち庶民は売ってる物から選ぶしかないからZ買った
デザインを批判してる人の気持ちがわからない訳ではないけどいい加減に買わないと評論家ごっこしてる間にどんどん老いて死ぬよ

本当はS30Z欲しいんだけど、そこまでの旧車に手を出すほど金ないからRZ34にしたわ
パワーに関しては今のところ満足してる
メーター300越えるしな

デザインはよくできてるよね
インパクトはz34が強かったけど、スラッとした美人さん
ガワだけでこんなに変わるとはビックリ

同じカテゴリにスープラいるけど、お前はダメだ、爬虫類みたいなデザイン

>>710
まじで？

>>712
300は普通に越えるよ
実測300はまだ越えてない
MTだからギア比的に厳しい、6速6750までは行ったね
ECUだけでそこまではいける

どこでその自慢の300超えを出すわけ？
高速道路での速度自慢なら頼むから他車を巻き込まずにお前1人で死んでくれよ。

暴走で1人で死ぬのは勝手にしてもらって構わんが、そのアホの自己満のおかげでこちらの保険料にまで影響してくるのは勘弁いただきたい。

保険使えないんじゃないかな？

>>711
リア周りはスッキリしてるZ34の方が好きだな
なんかRZ34はラテン系のデカ尻っぽいのと給油口が大きくて変

スープラは新幹線顔
どっちもどっち

ケツの迫力はZ34だな

小錦そのものだよな

Z32世代だが、Z33とZ34は前も後ろも縦目なのが嫌で全く興味なかった。
縦目だとさらに分厚く見える。
RZ34でテールランプが水平になってツインターボに戻ったから買った。

>>713
サンクス！もちろん実際に300出すわけじゃないが出るんだっていうロマンがわからん奴がいるのか？

Z32のテールランプデザインがRZ34のテールやフロントグリル内、内装の小物置きに施されててオシャレだね
乗り味も今回のは年寄りに優しく出来てて楽で良い
Z乗り継いでるが最新のZがやっぱ良くできてると思うよ
若者が買い易い素のグレードも用意してくれてるんだから日産には感謝だね

見た目に惚れてこの車を求めてる人って意外と少ないんだな…
歴代のZとかあんまり詳しくなかったけどこれがサイコーって思って、調べていくうちに過去作にリスペクトのあるデザインだと知ってより好きになったんだけど

昔のZとか知らんし興味も無かったけど一目惚れして買ったぞ
買ってから大昔からある車だって知った

ゆとりかよw

きっとＺ世代かもよｗ

写真を撮れば撮るほど、意外と絵になる車だなと思う。
俺は買ってからよりこのデザインを好きになってきたけどなあ。

>>726 >>727 こういうジジイに限って若者の車離れガーとか言って嘆いてるんだろうな

欲しすぎてしぬ～

氷河期世代の俺らでも買えるんだから今の若者はもっともっと夢と希望で満ち溢れてるだろ
少子化のおかげでどこの大学も定員割れ、新卒獲得のために初任給30万、好きなもん買えるやろ

ギャンブルで生活してる無職の俺でもこの車一括で乗ってるしな

年収800万で資産5000万の俺も残クレで乗れてるしな

他の車のスレは車の話してるのになんでここはこんなことになってるんですか

俺のせい

こんな無益なスレで何を話せと

みんなNISMOのマニュアル買うの?
これが本命でしょ

>>737
街乗りはTのATがいいとおもいます。

>>737
2年後に中古で買おうかな

VerSで結局1000万以上使っちゃって今度はNISMO買おうと思ったんだけど
何処で乗るのって考えたら
STでいいかって思った。
もっとゆうと街乗りだけならTかなって
悩んでる所に家の補修300万
悩むわぁ

S持ったまま、快適街乗り車を増車すればええやろ。。。

>>741
eHevの快適街乗り車は去年買いました。

色違いで複数台買うだろ
トミカくらいは大人買い

NISMO MTを買って家も建て替えればいい
カネの事なら心配ない

MTに乗るならベーシックモデルでいいかな
ワインディングだと忙しすぎて楽しめない気がする

>>745
何キロ出す気か知らんが、ほぼ2速ホールドよ。

>>746
それもうATだろw
MTはローパワーの方が楽しめる気がする

>>745
ベースで十分だと思うよ
新車でスポーツカーを12台買った自分が言うのだから間違いない
車を買ってない知識だけの人の意見は一切聞かなくていいから

3速ホールドで良くね？

12台も買う奴の意見こそ反面教師
俺はどの車も最高またはナンバー2のグレード買って10年以上乗って4台にとどまってる

同じ車好きでもいろんなのに乗りたくてぽんぽん乗り換える人と気に入ったのに長く乗る人といるよね
ウチの親父が前者で俺は完全に後者のタイプ