HONDA 初代NSX Part91

NSXについて語りましょう

NC1をエンジンカーにして軽量化して出せよ、なぜNA1なの？

>>684
リトラ閉じたとこが見たい

>>683
「外装レストアではフレームも塗装を剥がすと思ってたけど、これを見るとアルミ外板は塗装を全部剥がすけどフレームは元の塗装を残すみたいだね」と読めた（思っていなければわざわざフレームに言及しないよね？）。
だから、一般的に外装に含まれないフレームの塗装にわざわざ言及したのは何故？と疑問に思って聞いただけ。

>>687
外装レストアを言葉そのまんまでうけとってるんかな？
NSXの外装はボルト等で留まっているので屋根以外は外せるのは知ってる？
じゃあ、なぜホワイトボディまで分解するのか。フレームまで塗るからだよ⋯
外装だけ塗るなら外装だけを外せば済む話だろ？

>>688
ソースは？
どこかにフレームも塗装するって書いてある？
外装レストアの部分にフレームも塗装するなんてひと言も書いてないけど。。。
それと、だったらなんで「フレームは元の塗装残すみたいだね」になるの？
フレームも塗るなら、書いてる事と矛盾してるよ。

>>689
かなりのもんだとは思ってたけど、そこまで頭が悪いとは思わなかったので、サービスタイムはさっきのでおしまいな。

>>690
笑

>>690
そうなんだよ。
頭悪いんで、矛盾してる部分について、論理的に説明してよ。

本田宗一郎「人が喜ぶことをしよう」

※狂人嵐は放置しましょう

>>686
https://www.instagram.com/p/DfVVNMdCOQR/

>>695
買えないけど乗ってはみたい
部品は大丈夫かな

>>696
私は早く音が聞きたい
NSXで唯一気に入らない
色々違うけどV6の296GTは素晴らしい
https://youtu.be/Ff_bF_EgoZE

ロングビーチブルーパール見た事無いんですが、レクサスのヒートブルーコントラストレイヤリングより綺麗ですか？

単純に読み違えだな

どんなに取り繕っても6気筒特有の軽い音だよ

>>700
911GT3ですらそうだった

V6の最高の音はVQ37VHR

又はオイラのF355を模したマフラー音w

ドリキンはチャンピオンシップホワイトをチャンピオンホワイトと言う

略してるのか

>>703
どこのメーカー？

予想ARCチタン

他の何かになろうとしなくてよくね？和製フェラーリとかさ
NSXはNSXなんだから

そうだそうだNSXのエンジン音はいい音するぞ
ノーマルのマフラーが物足りないだけで

純正のマフラーはエキマニも含めてクソ仕様。
排気系で馬力を絞ってたと聞いたことがあるがそれは嘘で、
34Rなんかは350ps出てたからな。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mega-king/2s4-958.html?sc_e=syia_algdtl_org

34Rなんかは350ps出てたからな。

↑
大嘘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>710
C32Bだと吸気を絞ってパワーが出過ぎないようになってたって聞いた

https://youtu.be/JnNkX_8aNFw?t=533
こんな音がええわ
フォロロ音じゃなくてフォーンがええだ

神によるとNA1エキマニをNA2のものに交換したら300馬力出たらしい

無限のマフラーが欲しかった
試作品は作ってたのに出さなかった理由は性能と耐久性の両立だろうか
ガラスウール使うと性能は上がるが耐久性が落ちる
ガラスウール使わない純正と同じ隔壁式はその逆
純正はよく考えられて作られていたということだろうか 重いけど
チタンにして隔壁式で純正より少し効率よくして作れれないものだろうか
チタンは割れるけど

Rとノーマルのマフラーは中身違うんけ？

>>713
VQ35はノーマルで等長エキマニが付いてるからね