【スバル】エクシーガ/クロスオーバー7

なかったので

ｄヴぁｖだ

ｌｌｌ、

乙

最終G型2.0GT-S EyeSightとE型のtSならどっちがオススメ？
tSでEyeSight付きはない？

保守
当然、年式が新しくてアイサイト付きのほうが良いだろう。

足回りはどこがおすすめ？

stiのタワーバーって効果あるのかね

タイヤ何履いてる？

C型NAからE型YAMに乗り換えで
>>8
新車時から付けてるけど体感的には分からない
>>9
新車時は純正で19年にブリジストン、プレイズ（Playz）
去年末にブリヂストン レグノGR-X�V

bsだとその2択になりますね
今プレイズで次ディレッツァあたり入れてみようかと思っていました
スポーツタイヤってうるさいのかな

雪降るとこの車のありがたみがわかる

>>11
シバタイヤ380履いてるけどうるさい
デイレッツァDZ102は昔履いたけど始めの1000kmだけ良感触でその後はカチカチのウンコタイヤ
ディレッツァZ3はよく知らない

私もディレッツァ

GT最近買ったけど加速あんま大したことないんだね
もっと暴力的な加速すると思ってただけにちょっとがっかり

220馬力しかないんだからそらそう

その当時、背が低いミニバンのパイオニアだったRB3オデッセイよりは速かった。
エクシーガはオデッセイより少し小さかったが4WDでターボなのに思ったより軽量なボディをしていた。
ただ、出る出ると言いつつなかなか発売されず、背が低いミニバンのブームが一瞬で終わってしまった後に出てきたという印象が拭えない。

普段乗るには十分なんだけどねー
ハンドルの重さとか足回りのしなやかさはいい感じ

純正ナビのlinkwithってサ終してるんかい
HDMIで繋いでミラーリングしてる？

純正ナビからディスプレイオーディオにしたが変換ケーブル売ってないんだね

普通に17cmのスピーカーつくのね

マスターの負圧漏れてきた
朝ブレーキが重い

フェンダーの裏覗いたらサビが隠れてる
やばい

マフラーのフランジが終わっとるwもはやボルトの体をなしていない

アセントくるー！
今年の後半か。

右ハンドル出すんかな？家帰れなくなるから買えねぇけど

ナビの両側光らせたいな