《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その73

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前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その71
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《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その72
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750743678/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

>>231
歳も歳なのでガタガタ言いたくないけど、不具合が多発してるのに不誠実な対応を何度もされたので妻を連れてディーラーに行ったら、しっかり直しますって効果的面だった。
よくよく話をすると色々不具合が出てると話してくれた。

ルノーDやってるとこって、田舎の◯◯オートがダイハツやスズキの看板掲げてやってるのとほぼ変わんないんじゃないの
自分が契約したとこは◯◯自動車で、イオンで自動車販売区画借りてたりする会社だから普通に国産の知見もあると思うが・・・
国産を知ってれば尚更舶来品の故障があり得ないとしか思えない部分ばかりだからな

国内外のコーヒーマシン扱ったことあるけど、外国産は要らんとこに取り付けセンサーがあって、経年の建て付けの悪さで反応しなくなって運転できなくなってマシンごと交換とかあり得るレベルだし、修理への罪悪感がそんなに無いというか
エラー吐いてもそれ通りの故障じゃなかったりするし
全ての部品が正常に動いてる前提のエラーコードで、あとはお前ら(サービス)が原因究明しろよみたいなつくり
だから客への説明が雑ってケースも仕方ない

親のキャプチャーリミテッド乗ってきたけど自分の
ルーテシアインテンスに比べてめっちゃ上質だったな
ルノーのハイブリットも初めての運転だったけど
ブレーキがカックンってならずにスーッと停まれるのイイｗ
静かで優等生な感じで穏やかに操れて乗り味がすごい良かった
ガゾリンターボのアクセルを踏んでいく時の高揚感が好きだけど
何かすごいいい車だったｗ

>>226
日本車メーカーがかなり頑張ってくれてるけどトヨタアメリカの最安カローラが350マンだからなぁ。グローバルメーカーからしたらそんなもんなよなぁ。

>>229
安心安全のゲトラグじゃないのかあ

>>232
え？奥さん極道なん？岩下志麻に似てるとか？

>>230
ハイブリッドっすか…マイルドハイブリッドすら熟成進んでないだろしなぁ。多分本国設計部隊すらよくわかってないだろw

>>233
まぁ水平分業の悪いとこ出るよな、各モジュールの組み合わせで起きるとこはメーカーの仕事だけども、メーカーも技術職すらパワーポイントしてるヤツが偉くなるから技術なんてアホのやる事化する。
トヨタはかなり技術者を意図的に重用してる方だと思うわ。

>>203
どこの会社もそんなんだよな。
技術でなくてまずはどうやって売るか何売るか市場ガー利益率ガーとかそんなんばっかりでげんなりする。
技術職なのにやらされるのは市場予測だのコンセプトだの売れるストーリーだの。そら技術者なんか育ちませんわ（グチ

あ、間違た>239だた

ヨタも技術系からお勘定系社長にあっという間に首すげ替え

>>236
ゲトラグはマグナに吸収合併されて、一部門になってる。

>>237
自分も妻も普通の庶民ですよ。
車買う時に、奥さん連れていくと値引きされやすいとかと同じ感じですね。

>>243
そうなんだー、ゲトラグブランド残さんのかあ。
ev時代には無意味なのかな。

>>244
随分昭和的な感じだけど、世の中は保守的なことが多いですわな。

そうなんだよね。奥さん絡むと何かと丁寧になる

何かと？
当の旦那が浅い人間に見えてたんじゃないの？

相手が浅く見えたら軽んじるタイプの人ですか

うちは違うけど奥さんが財布握ってる場合が多いからな。

浅い知識で偉そうに語ったり、間違ったことを当然のように言ってみたり
そういう人って相手するだけで時間の無駄だし、何より疲れるからね
表面上は亭主関白に見えても実際は嫁が気を遣ってバランス取って実権握ってるってのは昔からあるっしょ

>>246
もう歳ですから昭和的ですよ。

奥さんの顔が般若に見えたんだろ（失礼
まあ家族の悪印象残してると買い換え期待できなくなるかもって心理が働きそうではある。

ルノー対応が最悪すぎて、車は良いと思うが売却乗り換えします。

上の方にもあるように新車保証でエラー出して入庫してもフランスとメールしかできない、原因かと思う部品をフランスから送る、しかし部品ないから待て、で7ヶ月預かられました。新車保証期間3年のうち7ヶ月が使用できなくなったにもかかわらず直してやったといわんばかり。

carplayが繋がらない、ACCが急に切れる、さまざまなエラーランプが頻回に点灯するが、なんでもなかった、の繰り返し。

日本での拠点の弱さもあると思います。物好きでないと付き合いきれません。

おうおつかれ
巡り合わせが悪かったな

ハズレ個体かな。まあディーラーの対応のまずさってのはありそうではある。

>>254
車種教えてよ

>>252
いえDの対応の事ですわ。

>>254
7ヶ月は鬼だな。しかもコロナも半導体も終わってるのに。
自分の最長は本国不在(欠品)だったがオーダーはかかってて約2ヶ月ちょいやなぁ。まぁ小さい部品だったのでAirで飛ばせたのもあるのかも。うち通関やらで1-2週くらいだったな。
たしかHVだったよね？ルノーには初モノに近いだろうからモノ好きしか買ってはならん電気系の絡むラテン車はと、昔からいうわな。

やっぱり安心安全のイタ車しかやな

自分も6か月帰ってこないあったから気持ちはわかるな
それでも乗り続けてるもの好きですわ

イタ車よりはマシでしょ、ルーテシア乗っていたいた時はエンジン部品は日産ジュークが流用出来ていたし、中古車屋曰く中古車のルーテシアなら不具合少なく安心して売れたと言っていたよ、メガーヌ辺りはトラブルばかりで仕入れなかったって言っていたから、機種の当たりハズレだよねきっと

>>257
カングー3

クルマ自体やルノーそのものはF1も好きだし好きだけど、日本では基盤がないな、という印象。

日産系のディーラーだったが一旦車検通す決断したけど、最後にバカ高い初回車検見積もり来て乗り換え決断した

次シトロエンだけど笑たいして変わらんかもだが

>>255
ありがとさん
残念ながら巡り合わせと思いますよ
車は好きだった

>>263
え？こないだまでと違う人かあ！？
ニッサン系Dで、道の向こうにシトロエンDがあるところ？

>>258
勘違いしました。
確かに、やり取りとか昭和的ですね。
>>264
何かエラー出た時、可能なら写真撮ってますよ。
>>266
この前までの人は、たぶん自分ですね。
来月また修理です。

中古のルーテシア買うつもりだったけど怖くなってきた

ちょっと前まで乗ってました。
つまるところ、案ずるよりうむが易し
好きであれば、百難を克服するでしょう。（限度はあると思いますが。。

ルノーに限らないけど電装品が複雑化しすぎて限界っぽいよな、ライトの果てまでコンピュータ積んでCAN通信しまくり。
MSDOSの上に増設重ねたwindowsの初期みたいだ。

>>266

初訪問です
似たような方がいらっしゃったんですね
ルノーこわい

カングー3ディーゼル

◯
・燃費18-22くらい行った
・レーンポジションキープまで運転支援ある
・当たり前だが広い
・カチッとした乗り心地
・唯一無二のスタイリング
・なんとも言えない洒落た色

×
・ディーラー
・7ヶ月
・追従が車間が開くと停車している車を認識せず突っ込んでいくので怖い
・Apple CarPlayが相性悪く事実上使えない
・何もしてないのにいきなりリアワイパーが外れ落ちた→無償修理
・ディーラー
・7ヶ月

>>271
このスレでも出てきてるけどニッサン系Dは割と車検など安め説ある(と言うか他が高杉)
シトロエンが道の向こうに見えるDならば自分も世話になった事あって、外車としては庶民価格だなぁと言う印象。
ただしDのせいでは無いが部品代の値上がりがすごくて、ちょい故障したら激安中古車が一台イケるくらい掛かるようになって来てる。ニッサンもかなり上がってるらしいからグループの方針なのかな？

>>272
CarPlayの件はケーブルに原因があったりしません？
うちのはルーテシア5だけど、充電とか他での通信では問題なかったケーブルでもルーテシアのCarPlayではなかなか繋がらなかったのが「断線しにくい」ってのがウリの頑丈なケーブルに替えたら問題なくなったよー。

>>272
ここはオメーの日記帳じゃねえ。
同じこと何度も書き込むな。

>>274
コレはありそう
Type-Cなら何でも良いわけでは無い
アダプタ挟むのは論外

>>274
Appleの純正からサードパーティまでいろいろ変えたけどだめでしたね、ルノジャポやディーラーも認識してるみたいでした

ただワイヤレスでミラーリングできるように最近アップデートできるようになったらしく車検通す時にやってもらうつもりでした

ルーテシア5.5はワイヤレスだっけかな

イタフラ車を買ってるくせに7ヶ月程度でグダグダ言うなっての
こっちは初回車検までの3年中10ヶ月入庫だわ

あと数千円で売ってるんだからワイヤレス対応の中華箱買えば解決するだろ

チョッと牛乳でも飲んで落ち着けよｗ

誰だって年の2／3ディーラーに預けるのなんて望んでないだろ。嫌だったら離れて当然と思うけど。
文句言うなってのは俺は低品質で構わんと言ってる事と同義でそ。改善を望まないのか？

>>281
おそらく改善は望めないw
ルノー だったかどうか忘れたけど、評論家だったか輸入代理店だったかの人がメーカーに「もうちょい品質上げられんのか？」って聞いたら「会社の基準はクリアしてる、嫌なら買うな」って、取り付く島もなかったとか聞いたことある。

とりあえずクリオは欧州で最多の台数出てるんだけど品質悪かったら売れないよね

カングーのクラッチがなかなか慣れない。
車庫入れとか微速度の細かい調整が難しくてしょっちゅうエンスト…
今日は帰宅途中に防衛省前の交差点でクラッチが急に繋がってものすごいスキール音出してしまってテロかと思われたかも(
クラッチの調子が悪いのかこういうものなのか…

MT乗り慣れてなくてクラッチを踏むためのドラポジが悪いとかじゃないんよね？
どの型かしらんけどそんな曲者なのか

>>283
だってあれ中身は日産ノートでしょ

クラッチの繋がりが唐突だったとしても
半クラでどんだけ回してんのよ。
教習所でペーパードライバー研修受けて来なよ

離れるのと文句言う言わんは別だろ
即切りして安心安全でしっかりお客様扱いされる国産に行けばいいだけ

で、Dに預けてる間何か損害でも被ったわけ？

何いってんのこの人
預けてること自体が損害でしょ

クラッチのミートポイントが奥まってるんじゃないか？戻してすぐつながり始める感じでは。
ミート幅は一般車だしそれほど狭くないと思う。慣れればどうって事無くなると思うけど。

自分の持ち物が故障して長期間修理に出す
ってだけで超ストレス被害じゃね
車に限らず

すみません
自分が下手なのはそうなんですがクラッチを繋いでいくと繋がった瞬間のエンジンの回転の落ちがいつも乗ってる車より激しい気がしてアクセルを煽り気味にしてしまっていたので…

自分が不具合やら預け期間に納得はしてる
その上で乗り続けてる訳だが
自分の基準を押し付けるヤツは何考えてんだろうね?

>>286
ノートはなんちゃってハイブリッドだから採用してもらえなかったね残念でした

なんかよくわからん人がいるけど俺は7ヶ月預かられるのは無理だったので離れるよ

でもクルマ自体やルノーのブランドには魅力があるから改善してもらいたいなと思う

あんまり実際のユーザーの声見当たらないから、5chとはいえ今後検討する方には参考になればと思うし

他にも似たような経験ある人がいたのがわかったし、話せて良かったよ〜、ではサヨナラ

>>295
おつかれさま
次の車でいいカーライフを

>>296
ありがとう
良いルノーライフを〜

新型カングーになってから専用スレも立たなくなったし、売れてないのもあるんだろうね。たまにカキコあったら7ヶ月預けの故障事例。代車は何が出たのかな？
さらに嫌なら乗るな、俺の方が修理が長い！と謎マウントされるって…
そういや先代カングーもedcの最終型すらそろそろ10年だし部品も高くなってるから故障で手放す人も増えてるんだろうか？こちらはカキコすら見なくなったね。

>>294
エンジンは日産HR系だけど何言ってんの？

エンジンとハンドリングはいいよシャシーはふつうルテ

前のアルファも細かい所がポチポチ壊れたけど長期預けは無かったな。
今のジュリエッタこなれすぎて不具合出なくなったとも聞くし良い中古あったらぼちぼち乗り換えたいわ@現メガーヌ3RS

>>299
ハイブリッドのこと言ってる

預けてること自体損害なのは、その間にもローン払ってるからって言う勿体なさかなあ
無料で代車出てれば損って訳でもないのにそこをあえて言及しないのがな

代車は出たよ
どうしてもこれしかないと日産の10年落ちの小型車笑

エアコンの効きが悪くて地獄だった
代車レンタカー特約つきの保険に入れの説教付き

ルノー車3台乗り継ぎ中で
その間に代車で日産車何台か乗ったけど
目を瞑ってハンドル握ったら
ルノー車と区別つかない乗り味の車種が有って悩ましいｗ

>>292
デカングー前期だけどミートポイントがかなり上で当初違和感あったけど慣れた
んで低回転（微速）のトルクが無いから静かに発進が坂道とかだと厳しい
多少ふかし気味になるのは仕方がないし半クラ多用でもクラッチ大丈夫だよ
うちのは11万キロ無交換でまだ大丈夫そう

>>268
ルーテシア5は特に問題なし。バックカメラたまにつかなくなったりはするけど。

>>278
へー、今後は一般的にワイヤレスがデフォになるの？
オットーキャスト買ってワイヤレス化したらiPhone自体のバッテリー減りが半端なくて「あーこれは充電しながら使うもんだな」って。
近所行くくらいならワイヤレスが楽でいいけど、ナビ要らんっしょ？
オットーキャストはタンスの肥やし化。

アルカナでAAWireless使ってる。
車を買ったときにナビ用に泥の専用スマホを買って、運転するときはほぼ使ってる。
ただ、ナビしながらワイヤレス充電すると爆熱状態になるんで、ペルチェ式クーラーを有線で繋ぐという本末転倒。

magsafe対応のホルダ買えば解決するのでは＞有線

>>304
マジかよ？保証期間やろ？
ってかそういう時ってDがレンタカー負担すんのかな？メーカーに請求できねえのかな？
保証期間外ならばレンタカーはDの好意だろな。

>>311
その通りで、新車保証はあくまで車を直すことだけで他はサポートしない、がルノージャポンのスタンス

酷い代車だったけどDとしても苦慮して用意してくれたのは伝わったのでまあそこは責められないかなと

乞食みたいなオーナーしかいないね

AAwirelessとオットキャストのワイヤレスアダプタ使ったけど、バッテリー消費はそこまで大きいとは感じなかった。
多くても7%/hr位かな。
これが半端なく消費してると言うならそうだな。

OTTOCAST使ってるけど遠出の時は有線だなあ
ワイヤレス充電スペース狭すぎていっつも警告出るし(Androidのバラツキのせいかもしれない)

>>315
ワイヤレス充電の警告ウザいよね
熱々になるのが嫌だし動画も観ないから基本有線で使ってるんだけど、毎回警告が画面の1/3ほど降りてくるという
設定でオフにしたい

>>316
ホント設定出来るといいと思う
6は縦に置けるみたいなので改善してるかもしれない

>>312
そーなんか？ルノジャポひでぇ。
まぁ保証プランって壊れなかったら金が返って来ない＝掛け捨て保険だろからDが掛けてるとも言えるか。
とはいえ7ヶ月部品お預けしておいてそりゃないよな、自走すら出来んのだから修理じゃなく返品取れや！だよ。

洗車しにくいフロント周りほんときらい

國政久郎さんの著書に感銘を受けでMT変速操作の再修行中ですわ
身にしみ付いた癖の矯正はなかなか難儀だけど
前に試乗でチョイ乗りさせて貰ったメガーヌR.S.トロフィーMTでも
最初からすんなり走らせる事が出来たのは正直嬉しかった

>最初からすんなり走らせる事が出来たのは正直嬉しかった
眼鏡4RS/MTの方が、前のRRツゥインゴ3/MTよりずぼら運転できる。

代車で借りためがね4rsのクラッチの繋がる所がめっちゃ手前で足釣りそうだった

>>318
ルノジャポも日産傘下からルノー直営になりそうだから代車で日産車あてがわれることはもうなくなる

ソースあんの？

ジャポンのが傘下だろうが直営だろうが、代車に何を出すかは販社しだいだろ

>>325
これ。地方都市に引っ越したら8割方日本車だわ。たまにルノーの中古あるけどボロい。

メガネ3RS乗ってる時に車検でデカングーの試乗車1週間代車で貸してくれた。商売につながると思ったのかな
その後無事にデカングーに乗り換えましたがね
いまは代車もなく、レンタカーは格安で貸してはくれそうだけど。

外車系のディーラーでは新型車とか格上の車を代車でよく出してくれてたよね

自分の行ってるDは台車で最終型マーチを出してきたから、そこそこの金額の車買ってるんだから、もう少しまともな台車を出して欲しいと伝えたら、
カングー以外のルノー車が出るようになった。

迷惑客リスト入りおめでとう

神奈川正規Dだけど代車を出してもらって当たり前というメンタルがよくわからん
そんなもん出してもらったことないわ