■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 23 ■■■

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレ立ての時は↑を2行重ねて書き込む事

https://lexus.jp/models/nx/
レクサス オーナーズサイト
http://lexus.g-book.com/LoginTop.aspx

※前スレ
■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 21 ■■■
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1748361599/
■ レクサス LEXUS 2代目 NX 22 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755903022/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

乙です

立て乙です。

来年はビックマイナー来るかな。

助かる

フル液晶すっ飛ばしてアリーンはこないと思うけどなあ
どうなることやら

NXのハイブリッドシステムってハリアーと同じ旧世代？
カローラに負けてるのがなぁ

レクサスのカードキーって、本人を認識しない事多くないかな？
バッテリー変えても改善せず
コレって普通な事かな？

>>8
同じことを何回書き込んだら気が済むんだ？
来年は買えるといいね！

>>9
カードキーは使ってないから分からないけど

降車時のオートドアロックで、すぐにクルマから離れてしまうと作動しないのと
バックドアを閉じた時のドアロックが失敗するの、なんとかして欲しい

>>11
そんなのすぐ慣れたよ

>>12
慣れるもんなの？

NXはほとんど乗らないから未だに慣れず

>>11
ピピッっと鳴るまで車近くにいれば大丈夫やで

>>10
来年GLC買うよ

年明けやっと納車だよ
9ヶ月も待たされたの初めてだわ、

>>16
随分待つんですね‥
私も2月納車を待っています。

約四ヶ月でした

隙あらば自分語り

これといった話題もなく少し過疎ってるから納期の報告くらいはいいだろ
参考にしたい非オーナーもいるだろうし

RAV4が550万もするならと思って検討し始めたんだけど、26年に大幅改良なの？

>>20
そろそろではあるが、どこまで商品力上がるかは不明やね

大幅に値上げされたりして

改良するところなんて無いだろ
せいぜいメーターを液晶化するくらい

>>23
メーター
DRS
インパネ
エクステリア
新しい駆動方式

これくらいやってくれれば買い替えたい

ＧＬＣ220dと乗り比べたことある人いる？比べてこっちにした人の決め手が何だったか聞きたい
あともしこっちと比べてGLCにした、っていうヒトが何故かここに居たらその理由も聞きたいw

内装の先進性とエアサスの乗り心地の良さ、リアステアの小回りの良さでGLCにしたよ
X3も試したけどあれは硬すぎだしロードノイズもでか過ぎ
シートの良さと多分ナビ連動のAVSが効いてるロール感の無さはNXが1番だったから悩んだけど内装が古いし5年乗ってフルモデルチェンジ後の買えばいいかと思った

メルセデスいいよな
先代e400ワゴン乗ってたわ
メルセデスのエアサスはいいよな
内装もいいしな
ただ、電装系がボロいんだよね～
特にナビが...

ｻﾝｸｽ
エアサスと後輪曲げ曲げにかなり誘惑にされてるんだけど
「壊れやすいぞ～」
「壊れたら高いぞ～」
というささやき声がブレーキになってる
ある意味対極的なメーカーよね

>>28
最近のメルセデスのエアサスは、そこまで壊れないみたい
少なくとも4万キロで不具合はゼロやった

回転半径5.1mは慣れるとほんとに楽
まあでもNXはいい車だしどっちを選んでも後悔はしないよただ2026年の年次改良待った方がいいかもね
GLCもフルモデルチェンジ控えてるから現行モデルでほんとにいいのかってのはあるけど

次期GLCはいろいろギラついてて無理だわ
現行GLCの方が上品に乗れて良さそう

はやく年次改良きてくれー、車検来ちゃうわ

>>23
パワートレインやらなんやら全てが古いでしょ
カローラに負けてるよ

>>25
車として作りのが良いのはGLCだね
ベンツは本質、レクサスはハリボテ

>>34
メルセデス乗ったら分かるが、逆やで～
メルセデスはハリボテやで
見てくれは素晴らしい

本当はボディの作り込みとかエンジンフィールから入っていくべきなんだろうけど、“最小回転半径5.1m”っていうパワーワードがどうしても気になっちゃうw
年明け試乗させてもらうか

RXが後輪操舵の有無で最小回転半径0.4m違うことを考えたら
NXもMCで後輪操舵が入れば最小回転半径5.4mぐらいになりそうなのにな

GLCと聞いてもどのモデルか想像できないし型落ちかどうかわからない
BMWはあのフロントグリルのせいで新型だとわかる

レクサスも興味ない人から見れば同じだけどな

GLCのPHEVは欲しかった
ただ、高すぎた

>>40
メルセデスが高くて諦めてレクサスで我慢ってパターン多いね

GLC良い車だけど高いから妥協してレクサスにするか迷う
モヤモヤしながらハリボテレクサスに乗るか...

>>39
そもそも車や服ってそう言うもんだ
興味ない人から見れば同じジャンルに纏められる

>>41
あの金額を車で使うなら、投資に回しますわな
中古なら有りかもね
車には1千万は使いたくないなと
毎回一括購入ですので

一括購入するお金を投資に回さないんか？

>>45
それも考えたが、税理士さんが1千万が考えるラインで良いって言ってたな～
まあ、資産もそれなりだしね
金だけで爆益だしね
そろそろ精算しても良いかと思ってる

GLCはエアサスとリアステア付けたら1100万くらいだからね
新車同然の中古がいくらでもあるからそれで十分だと思うわ
NXは中古でも大して下がらないから新車かね

>>27
メルセデスの話でGLCに興味が湧いたのですが故障頻度は多いですか？

レクサスと比べたらメルセデスは値落ちが大きいけど
それでもBMWやアウディに比べればだいぶいいのでギリギリ候補
ボルボはあまりにも悲惨で論外

みんなAWD？スタッドレス履いてる？
あるいはガチのシティユースオンリーでオールシーズン一本だったりする？？

もちろんAWD
FFのSUVとか意味不明だよ

>>48
車本体の故障はゼロだった
ナビが新世代になってすぐだからか、しょっちゅう再起動繰り返して、最後は立ち上がらなくなった
で、2週間ほど入院
ウィンドウが上がらん事があった時は、マジで困った
コレは1日入院で直った
直した箇所はその後故障は無し

エアサスだったし、車高も低いから乗り心地はメチャクチャ良かったよ
ただ、柔らかすぎて酔う人いたわ

>>51
“SUVは四駆でナンボ”っていうのは確かにそうなんだけど“ただ車高が高ければ二駆でもなんでもいいです～”ってヒトは結構いるみたいよ

>>52
やっぱり電装系に何かしらが起きるのは定番なのか⋯ウチは普通に露天駐車だからまさにこんな感じの故障があると詰みそうで怖い
メルセデスを買うよりまずカーポートを作るべきなのかもしれんw

>>53
カーポートとかガレージは良いよ～
洗車回数も減るし、何よりコーティングがあまり劣化しない
水はけ悪くなったら、ミネラルオフやれば復活するわ
あとは自分で電装品付けてるときや、カスタムしてる時に、小雨が降っても作業出来るとか色々ある

>>52
返信参考になりました♪

気のせいかもしれんけど四駆にしてから駐車やりにくくなったな

bmwのx1から乗り換えだったんだが、乗り換える前に車庫入れ出来たはずの位置（角度？）からスルッと入らずに切り返しが必要になったのは衝撃だった
調べたらホイールベースはほぼ一緒なんだが。もちろんx1なんかにリアアスクルなんかが付いてるでもなし。NXの舵角が小さすぎなのか？

レクサスはFFベースだからね

x1も・・・

>>23
DRSすらついてないから古くさい
バイポーラ電池のハイブリッド乗ってみ
速いから

速さを求めてるのかな？

なつかしい！　♪ヘイヘイポーラ
日産のCMで使ってたね

化粧品？

いつの間にかMercedes系のスレ全滅なのね


何があったん？？

速いの求めてるんだったらPHEVだよ
HVも乗ってたけど、まったく比較にならない

速さだけでなく
エンジンのオンオフが少ないし出力がスムーズだから、渋滞時のACCがガクガクしないし
電池の重みで低重心化されてるのも良い

リセール悪いのだけが難点

>>65
BEV「せやな」

モデルチェンジはまだ先だろうけど急に欲しくなってきたわ、一度試乗してみたい
今までリセール悪い車ばっかだったから尚更

>>67
絶対に試乗した方がいいですよ
乗り心地の硬さとロードノイズの大きさは覚悟してください
スポーティとして受け入れられるなら良いですが、ラグジュアリーと勘違いして買うと後悔します

レクサス硬いよね
ハリアー乗ったら乗り心地良くてちょっと羨ましかった(街乗り)

>>67
現行はRAV4発売から2年半後ですね

これ言っちゃ元も子もないけど
現代の500万以上な乗用車（SUVとかの普通のクルマ）だったら、素人が日常使いするならどれ選んでも問題ないんじゃないの

エンジン（燃費・パワー）とかデザイン、内外装色、リセール、メーカー選びだけしとけば
というか、高いクルマ買う人って5年も乗らないから、それすらどうでも良い気がする

神経質になったらキリがないしね

>>71
乗り心地と大きさがマチマチやがな

>>68
350と350hでも全然違うだろうから試乗の際はじっくり乗り比べてみます
2年半後MCなら現車がちょうど5年目だから丁度いいかな
それまで我慢できなさそうw

NXのHV-VLとPHEV-VLとRXの350Fスポを買って乗ったけど

NXもRXもFスポも、スポーテイとかぜんぜん思わないし、ロードノイズ？も気にならないけどな
どれもエンジン特性が違うだけで、ただ高級で一般向けなSUVとしか思わない

PHEVだったら速いけどね

個人差あるんだろうね

>>74
隙あらば自分語りとか、やめた方がいいよ
誰も君の感想なんか求めていない
購入する本人が試乗して判断するよ

>>75
意見求めてる奴がいえよ

せやな

>>75
✕意見求めてる奴が言え
◯意見求めてる奴に言え

わかった

>>75
ミライ爺、お前は黙ってろ

また来てるようだがid無しあぽーんで見えないw

>>75
いや お前の感想も求めてねえよ死ねや

遥かに74さんの所感のほうが興味湧くわ

>>68
固いのは苦手。ラグジュアリーカーを探してるんだけど、メルセデスベンツ GLC買うしかないかな

新富裕層と旧富裕層ってpivotの動画上がっていたけど新富裕層は車も時計もとにかくリセール重視らしい
確かに、レクサス街に溢れているけどレクサスを走りで選んだって人見たことないわ

そう、足回りとか剛性感とかコストかかってる感じあるから嫌にならないけど、
動的質感の方向性だけでいっちゃえばマツダとかホンダとかの方がいいよ

>>83
ラグジュアリーならクラウンエステート辺りを試してみて下さい
レクサスはトヨタより硬めです

>>85
それ正解なんだけど、マツダやホンダの営業マンがちょっと合わなかった

そもそもNXってファミリーにも対応の優等生オールラウンドカーだから
どのグレード買っても失敗はないし
逆に尖った部分が欲しい人には向かないかと

ターボでも大した加速じゃないし、Fスポでもぜんぜんスポーツしてない

分かる
マツダは地元販社がゴミすぎて
あの不快な思いしなくて済むコストと考えたらやっぱコスパいいのかもな

NXのベースグレードって安いよね
新型Rav4やハリアーと変わらなくね？

レクサスは品質いいから故障し難いんでしょ？
逆にコスパ良い

ファミリーカーにレクサス、アルファード、ベンツどれ買うか迷うわ

自分が欲しいのはFRのベンツだけどコスト考えて国産かな

3店舗も試乗に行く時間がない...

好きアラバ自分語り

独り言

>>91
家族メインならアルファード一択
この前レンタカー借りたけど家族に好評だった
LEXUS、ベンツと比べても安いしリセールも良いから、その3台で迷うならアルファードにしなさい

残クレ組まないと売ってくれないなが難点か

家の妻はNXの先進安全性や高速での自動運転、ハイブリッドの低燃費をえらく気に入ってて、俺にも運転してよ凄いからって言うけど全く興味がない
アホみたいにデカい液晶、何を表示してるか分からないメーター、何処を触ったら何処がどうなるかも分からないし、重い車体を電子制御で軽やかに走らせてる感じも違和感、腰が痛くなる革シートも嫌いだし何より乗ってて疲れる
出来れば出かける時は俺の車でと言うと酔うから嫌だと
じゃあセカンドカーでと言うといつ壊れるか分からないから乗らないって
私の車はGRJ76、セカンドカーはFIAT500C
と言う自分語り

>>94
ハイブリッドX買って子育て終わったら売るわ
ランケルで育てたいのだが、揺れるから赤ちゃんに影響ないのか心配になる

ここ見てると随分NXに不満のある層が多いんだな
おれ350hFだけど十分満足してるわ

>>98
買えない人が嫉妬で書いてるだけなので気にしなくて良いです

>>90
ハリアーは40〜50万円の値引きあるからNXとハリアーの実売価格は結構差がある

>>97
アルファードを勧めて何だが自分はハリアーとNXで子育て済ませた
Fスポくらいの振動は良い子守唄代わりになるw

>>97
8人乗りのハイブリッドは最強
でも売る時がダメなんだよね

ところでアルファードって、残クレなら買えるの？

初めて買った車がNXだけどとっても気に入っているよ
次買い換える時もモデルチェンジとかしてたらNXを優先的に検討したいな

曲がらんくらいしか不満点は別にないかな

>>104
それなー

>>104
それぐらい、しかしそれがとんでもない不満点なんだが

曲がらんって、ハンドルの切れ角のこと？
だったらぜんぜん気にならない

もしDRSがオプションであっても付けない

ノマドも乗ってるけど、あれは車体小さいのに切れない
ラングラーはもっと酷い

FFだからね

>>83
ラグジュアリーって言ったらやっぱアメ車じゃない？
エスカレードとか、フルサイズのバンはどうかな

>>109
今はサイバートラックが頂点だな

おもちゃは一緒にしちゃダメ

ハリアー3年目
車検前にRAV4と思ったけど550万の価値が感じられず見送り
NXに興味→ちょっと設定が古い？マイチェンあるの？？←今ココ
自分が乗るだけだから、リセールいいならLBXでもはさもうかな

自分しか乗らないならロードスターやBRZ買うわ
レクサスがいいならモリゾーRRもいいね

ロードスターはちょっと前までサブとして乗ってたけど、すぐ飽きて売っちゃった

ピラーが立ってるから、オープンにした時に解放感がないんだよ
でも空気抵抗はないし、小雨くらいなら入ってこないけど
4座オープンと比較すると、リクライニングできない・使い勝手悪いってのも


自分もモリゾーは良いと思ったけど
ビスポークドビルドは注文できないんだよね
サンルーフがないのも残念

アレは立たないがピラーだけ立ってるのはちょっとな

>>115　ｗ

>>114　←間違え　ピラーが寝てるだった

https://motor-fan.jp/article/1373970/

ついにくるか。ヘッドライト変えられちゃ今のが古臭くなるな。ライト新しいのに黄ばんでるし

>>118
デイライトの黄ばみならディーラーに言えば交換してくれる

後期でアリーン採用される可能性も書いてあるな

キントファクトリーの波打つアンビエントイルミも採用してくるかな？
まあ別にあれはいらないけど面白いよね
RXと同じ顔はNXサイズに似合うのかは至極疑問だが

PHEVが新型RAV4のやつになったら買い替えたい

NXの前に現行RX乗ってたけど、RX顔は仮面みたいで嫌だな、やめて欲しい
MCならさすがにないでしょ

次のレクサスはセダンもいいかな？と思えはじめたけど
ISはテールがイマイチ好きじゃないし
LSいいけど高過ぎるしリセール最悪だから、高年式中古とかどうだろう

＞RXなどに用いられている進化した新型スピンドルグリルを装備する。

ただの予想でしかないのに何でこんな確定的な書き方するんだろう...

7月に車検だがNX→NXへの買い換えか車検を受けるか迷うわ
買い換えなら今から商談してもいいぐらいだし
マイナーチェンジが予想されるなら余計に迷う

顔変えるマイナーチェンジなんてあるわけない

毎回、レクサスのマイナーチェンジは、エクステリア、インテリアどちらも変えてるよね

IS「呼んだ？」

>>125
少しでも買う気があるなら商談は早いほうがいいよ
今猛烈に株高で一部利確して高級車買う層が爆増しててレクサス店予約取れないほど

レクサスも全体的にもう少し値上げした方がいいと思うけどね
あんまり客からボリすぎるとダメなんだっけ？

NXのベースグレードと新型Rav4やハリアーの上位グレードってあんま値段変わらんよね
レクサスは整備やサービス込み価格だし、値上げした方が良いかもね

NXのベースグレードは売っても赤字って聞いたことある

値上げしていいからハリボテ装備やおもてなしサービスで誤魔化さないでベンツやBMWみたいに車の本質となるシャーシや運転支援、デジタル周りを頑張って欲しい

>>132
それは無理かも

>>131
値上げ＋ベースグレード廃止で価格差を調整してくるかもね

>>132
ベンツやBMWが好きならベンツやBMWを買えばいいんだよ
レクサスがベンツやBMWになる必要は全くない

>>132
装備はけっこう良いと思うけど、ハリボテ装備って何が該当するんや？

>>136
謝恩材

あら。正面の画像までできたね
こりゃ本気で来るかあ
売り時ミスったな

え？これただの予想CGでしょ？

こんなCG真に受ける人いんのか

>>137
遮音材ってけっこう重要だと思うけどな

NXほど完成されたクルマで、これ以上求めるものなんかないよ
ベンツやBMWにあってレクサスにないものって、故障くらいでしょ？

NXにスポーティさはないけど、そもそもSUVにそんなの要らない
欧州車はSUVにもスポーティさがあるのは認める

デザイン、静粛性、総合安定性、安全性、先進性全てベンツGLCに劣ってるかと

NXが優れてるのは価格が安いところ

そもそもNXはハイブリッドシステムや運転支援、中途半端なデジタルメーターはカローラクロスにすら劣ってる周回遅れやし

まあ、周回遅れはレクサスあるあるやｗ
次のマイナーチェンジでどこまで磨けるかだね～

だったらGLCかカローラ乗ればいいじゃん
なんでこのスレにいるわけ？

自動運転のレベル2とか3なら惹かれるけど
どーでもいいとこで今より微進化しても惹かれないな

衝突回避ブレーキ・停止ホールド付きACCとLKAは、歴史的レベルで大きな進化だったけど、あとのはどうでもいい

GLCのデザインが優ってるって草

GLCのデザインは、まあまあいい方だけど、NXのが好きや
NXのステーションワゴン版出してくれんかな？

現行もどうでも良い機能の代表格ラジコン付いてるけど使ったのは最初のお試し一回だけでもう二度と使わないだろうな
駐車幅ギリギリの所にこれで突っ込むくらいならさっさと次探すよな

>>150
テスラやBYDのサモン機能を真似したいんだろうが、
テスラは予めエアコンで適正温度にした上でガレージから出して玄関前まで持ってくるし
家に着いたら自動でガレージ入れてくれるからな
レクサスのはあくまで「猿真似」の機能にすぎない

テスラの猿真似かどうかより、そんな変な機能はいらない
「ヘイ！グーグル電気消して」と同じで、自分でやった方が速いし合理的

説明書ロクに読んでないから、いらない機能があってもたぶん知らないけど
特定の信号機で「信号が変わりました」っていう奴だけは良いね
あれなんて機能？
すべての信号機で機能したら良いのに

>>152
テスラはカメラで信号見て自動で発進しますな

>>152
作動条件
次のいずれかの条件を満たしたときに作動します。

シフトポジションがP・R 以外でブレーキペダルを踏んで、停止している、またはシフトポジションがN で停止しているとき
ブレーキホールドが作動中のとき
レーダークルーズコントロールが作動していて、制御停車中のとき

機能名コピペ忘れた・・・

信号切替り告知機能

最小回転半径5.8を改善してくれ！

>>156
じゃあ5.7でどうよ？

>>156
これ
メルセ◯デスとかと同じ5.1⋯まではいかなくても5.4くらいになると全然違うはずよ

そんな小回り気にするなら、小さいクルマ増車するか買い替えた方がいいんじゃない？

NXレベルでも、近所の足車としてはデカい気がするし
足車には使わないなら、小回りなんか関係ないじゃん

これそんなに小回りきかなかったのか
アウランは5.5やで

クラウンスポーツにはDRSがついてるからね
NXにもMCでついたらいいのに

NXより大きいGLCは最小回転半径5.1なのに...

半径小さくても、車体大きいとあまり変わらない気がしてるけど違うもんかね？
東京の交差点でＵターンするときは欲しいと思うけど、あとは思い浮かばんな

この大きさのクルマで、小回り気にしてクルマ選びしてる人とか
小回りがイイって理由でメルセデス選ぶ人なんかいるのかね

小回りが異常に気になるけど、コンパクトカーや軽は嫌だってこと？
軽バンや軽トラなら小回りもUターンも楽々だけど

そんなUターンばっかしてんのかね
それともアンチの荒らし？

小回りが効くという理由でメルセデスを選んだ人は知らないけど
小周りが効くという理由でRX350からRX500に買い替えた人ならいる

自宅の出入りがしんどいとかでないの

狭い駐車場での切り返しが面倒でなおかつ気を使う場面はあるけどそれでNXを選ばない理由にはならないな

RX350はリセールがいいから売却益が出たこともあってRX500に買い替えやすかったというのはあるみたい

今のNXの前はRX350F乗ってたけど、「このサイズのクルマはこんなもんでしょ」で小回りなんか気にならなかった
もともと小さいクルマじゃないし、小細工機能で小回りきくようになってもあんま意味なくない？

でもいま所有してるジムニーノマドは、オバフェンついた軽みたいなもんだけど、異常にハンドル切れない
デカいけどラングラーもそうだよね

色んなクルマたくさん乗ってれば、車格に対する標準的な小回りは染みつくけど
NXは普通だよ

>>162
FFベースとFRベースを比べても意味なくね？

乗ってて小回りきかなくて困るなんて場面が全く無いし気にした事も無い
頻繁に片道1車線でUターンやクソ狭コインパーキングで駐車する人か？

人によるから別に目くじら立てなくてもいいだろ

欲求不満なジジイがイライラしているのかもしれない

NXのハンドル切れ角でイライラしたり文句が出るなら
たとえどんなクルマに乗ってもなにかしらケチつけたり、イライラして文句出るだろうね

GLCなんかNXよりずっと高いけど、ちっとも完璧なクルマじゃないし

どんなクルマでも欠点はあるけど、NXのハンドル切れ角なんか欠点のうちに入らない
カギ持ってクルマのそばウロチョロしてるとバッテリー上がるとか、高いマクレビつけてもショボいとか、そういうのでしょNXの欠点は

キミにはがっかり

曲がらないのもあえて言うならって話だよ

カギ持って洗車しててバッテリー上げてから、バッテリー上がり恐怖症になってしもた
自分の場合はPHEVだし、とにかくいつもシステムオンにし、車内で休む時も決してシステムオフにしないようにしてる

ガソリンとかHVの人も、カギ持ってて近くにいる時は、エンジン切らない方がいいかもですよ

>>177
バッテリー交換したら良いだけの話
どうせ弱ってたんだろ

カギをオフにすればいいのでは

カンカンに入れたらいいのか

サクマドロップス？

口が小さくて入らないかも

>>177
トヨタ車でも同様なクレームは聞きますが(特にhev)
エンジンオフでキーを近くに携帯しているだけでバッテリー上がるの？そんなところで神経使ってたら楽しくないし使いもんにならない。よくエンジンオフでスライドドアとかバックドアを開けたままとかは聞くけど。

節電モードじゃあかんの？

>>183
気にしない。
気にしなくても問題なかった。
極端な事例を全てに当てはめると何するにも不自由で楽しめないぞ

レクサスインフォでも、バッテリー上がりの件は認めてるぜ
洗車後とか、コンビニ寄って出ようとしたら始動不可は、よくある事例だとさ

バッテリーは上がるものだよ
そんなことでいちいち凹んでいたら車なんか維持できない
ちゃんと管理しなはれ

>>185
気にするでしょふつう。自宅であればまだマシだが出先で始動不可なんてもってのほか。都度JAF?

>>188
気にしない方がおかしいよね
普通の使い方してて、初車検までにバッテリー上がるクルマなんて今どきないし
レクサスサポートでも困った問題として認識してるみたいだよ

ＮＸは完成された良いクルマだけど、この問題だけはダメだね
自分はどのクルマにもジャンプスターターは携行するようにしてるけど、PHEV（HV）はセルじゃないし始動時にかなり電力使うみたい

関係ないけど
数日前バイク（キャブの旧車）を、コンデイション維持のエンジン掛けしてる時
燃料コックをオフにして、勝手にエンジン止まるまで掛けてたんだけど、イグニッションをオフにするの忘れたままにしてバッテリーあげちゃったよ

>>188
バッテリーは上がった時に考えたらいいんじゃない？
俺過去一度もバッテリー上がりを経験したことがないや

>>189
確かLBXはサービスキャンペーンか何かで大容量バッテリーに無料で載せ替えてるね

>>190
男前〜。おれ、上がってからなんて嫌。ジャンプスターターなんて論外。

大幅マイチェンかもの話が出始めた途端にオークションに増えすぎだろw

いくらバッテリー大きくしたり新しくしても
近くにスマートキー感知した時の、待機電力を何とかしないと解決しない

通勤車だとかなり不便だな
年末連休放置しててやらかしたことある

>>194
何がそんなに電力喰っているのかねぇ？

バッテリー管理するとか放置しないの問題じゃなくて
待機電力（ウェルカム機能）の問題らしい

>>197
いや、それだけではないと思われるよ。アルヴェルでもエンジンオフの状態でスライドドア、バックドアを開けたままでバッテリー上がるらしいから。こんなもん使い物にならない。メーカーはいまだに対策なし。

>>139
毎日乗ってるけど朝エンジンかけるとバッテリーのメモリ0なのはあるあるだよね

NXマイチェンっていっても来年だよね
アリーン乗るのは別の車種なのかな

そうすると欠陥車だな

>>193
オークションってどこかで見れるんか？

>>202
会員登録したらネットでいくらでも見られるよ

AAの出品台数に、今回のMC情報は関係ないんじゃないの
個人ユーザーだったら乗り換えが多数だから、情報見てすぐ売りに出すなんて考えにくいし
儲けの出ないNXなんかで投資的に買ってる人はいないでしょ

そもそも情報自体に信憑性がないし

主観だけど、次のMCでRX顔になることは無いと見てる
クルマ関係っていまガセネタばかりだし

トヨタのSUVもみんなRXっぽい顔になってきて、どれも同じに見えてしまう
RAV4はそうだけど、たしか別のクルマでもあるよね

RX（黒）乗ってたけど、あの顔（特に白）はあんま好きじゃないな
黒だったらあんま気にならないけど

オークションみてたらくしゃみでたわ

>>205
白のRXは斜め前から見るとコブダイみたい

>>206
オックションって感じか？w

>>207
スピンドルボディになってしまうとしてもレクサスロゴからボンネットまでの部分を
ボディ同色ではなく黒くして欲しいわ

>>209
ラッピングで対応できそ？

RX じゃなくLBX 顔になったりして

>>211
同じやん？

>>209
どや？
https://youtu.be/5AQz2Ycy-kI?si=ypnJDvoi_g8EKr0O

アレックスグリルは遠目は良いけど近付くとテカり方がキショくて一発で分かるから結局黒塗装が一番なんだよな

RXのグリルはソニッククロムのやつは凝ってていいんだけどな
白はなんか手抜き感ある

トヨタ車にもレクサスっぽいデザイン車あるよね
装備もトヨタ車がいいのがあるし
もう差別化があんまり無い

my lexus アプリからSpotify を連携したのだがNXもDAのみでSpotify 使える時が来るのだろうか？これマジで欲しい

NXは装備古いからね
運転支援やハイブリッドシステムの世代はカローラクロスに負けてる

>>119
＞>>118
＞デイライトの黄ばみならディーラーに言えば交換してくれる
交換依頼しようとしてるんだけど、対策品になるかな？対策品じないとまた黄ばむから、交換されても意味ないよね？

>>197
＞バッテリー管理するとか放置しないの問題じゃなくて
＞待機電力（ウェルカム機能）の問題らしい
じゃぁロック解除したら鍵を電波遮断する箱に入れて洗車する対策は意味がない？

>>219
ライトの黄ばみは「交換しても効果がないかもしれない」という憶測で交換しない選択はないんじゃ無い？

>>219
キーに関してはロック解除して周囲にいたらロックするための待機モードになってんだから
電波遮断しない理由にはなってなく無い？

登録から3年経過したデイライトが薄黄色く変色してきたので左右両方のヘッドライトユニットを新品に新車保証で交換してもらったけどあまり違いは無かった。
新品自体、完全に真っ白じゃないし、スマホのカメラの静止画だとかなり黄色に写るのも変化は無かった。
まぁ目視では白色に見えるから気にしないようにしてる。

白は何通りえるとかなんちゃら

NXは安いからコスト的に光学グレードの導光材料使えないんだろう

>>222
まあコーティングが3年と経つと劣化しているから新しくして良かったと思うよ、保証範囲だからね

これからcpoで購入しようと思ううですが、車検費用、気をつけたほうが良いポイントを教えて下さい。

>>226
モデル（グレード？）は何になさるんだい？

>>226
四駆ハイブリッドにしとけ

>>226
人気色+人気仕様+程度の良いcpoを選ぼうとすると新車価格と大差ないことがあるどころか
リセールまで含めて考えると新車の方が安いことが往々にしてあります
個人的には新車をお勧めしますが、cpoから選ぶなら不人気色も考えると良いかも

車検費用はトヨタと大差ないですよ、G-Linkや保証延長メンテパックを別に考えてみてください

>>226
CPO以外の中古車販売店はダメなんですか？

>>230
cpo以外の中古買うとメーカー保証継承取る時に追加で3.5万から5万程度点検費用取られる
その点検の間、代車も出してもらえずショールームの椅子に座らされる罰ゲームに耐えなければならない
その後何かあってもメンテナンスは後回し、オーナーサービスは一切利用できず・・・

レクサス（トヨタ）のクルマはベンツBMWと違い滅多に壊れやしないから
年式新し目、走行距離少な目のなら、CPOにする必要ないんじゃないの

さすがに7年落ち以上、7万キロ超だとなにか出るかもだが、そんなのは元が安いだろうし、中古車用の保険に入るって手もある

保証が残ってて心配なら、保証継承すれば良い
オーナーサービスなんかいらないし、どっちにしてもピットは混んでる

ラウンジをカフェ代わりに使えるのは助かるよ
週2回にしても年間10万円はカフェ代が浮いてる
混んでないし静かで良き良き

カフェ代が浮くとか考えて行ってるの？　セッコいなー

オーナーみんながそんな考えで週2回も来られたら、いつ行っても満席行列だね
点検整備時は入るけど、暇そうなお爺さん以外は用事で来てるでしょ

な、新車がcpoで買わないと>>234みたいな挫けた性格になってしまう

点検とかの用事ないけどラウンジ行く？
俺はいろいろ気にしちゃっていけないなぁ

>>236
君は用がないとホテルのラウンジ行かないのかい？

宿泊するホテルのラウンジとわざわざ訪れなきゃいけない寺のラウンジを例に挙げられてもね

>>236
行かないね
自分の場合、店がついでに寄るような場所じゃないのもあるけど
たまに店の前を通り過ぎてもわざわざ入る気にはならない

前にも書いたけど、スタッフに悪いとか恥ずかしいって気持ちになる
むしろセルフサービスだったら入りやすいんだけどな

いやセルフだとしても、スタッフが出てきて駐車誘導とかしてもらっちゃうから、「お茶飲みにきました」はやっぱ迷惑だと考えちゃうわ

レクサスとしても、本音は「整備や用事でお待ちいただく際に使ってもらえるラウンジ」なんじゃないの
建前上は「いつでも気軽にどうぞ」だけど

ただ、いくら無料でもホイホイ来る人なんかほとんどいないから、何とか成り立ってるみたいな
だから誰かが書いてるように、いつでも空いてるわけだし
オーナーの数ものすごい多いのに

>>238
ホテルはお茶しにいくでしょ？
行かないの？

何だこの反応はw
非正規オーナーの僻みかい？

ホテルや喫茶なら代金払うから気兼ねなく行ける

皆さんあざす
250ベースグレードで考えてます
失敗したくないのでcpoかトヨタ認定中古車で探してます
昨日見に行きましたが車体デカいですねw
参考にします！

>>243
レクサス店にもカネ払ってますがな・・・

カードの空港ラウンジ無料サービスとかも気兼ねなく使える
クルマの点検整備と同じで、飛行機に乗るっていう目的があるからね

目的が無料のお茶とお菓子でも、わざわざレクサス店に行ける人はある意味うらやましいわ

>>244
選んでる時も楽しいよね
ゆっくり楽しんで！

>>246
ワン速さんとかほぼ毎日通ってるけどねぇ
いつも見積もり5種類くらいとってるし

cskさんもほぼ毎日ラウンジにいるよね
インスタ見ると写真がいっぱい

>>248
そんな人間になりたいなら毎日どうぞ
もし自分が店のスタッフだったらどう思うか？変なアダ名とかつけられないか？と考えないの？
自分には無理です

>>247
あざす！
ただ、しがないサラリーマンなので、これ買うと会社や近所の目が心配ではあります⋯

>>250
何だろうな、君と僕では生活レベルが圧倒的に違う気がする
百貨店の担当外商も付いていないような層がレクサスに来ないで欲しいものです
貧乏人は他人を批判したり僻みっぽくて合わない

>>251
町内の役員とか率先して引き受けましょう！

>>252
ワンソク？CSK？そんなYouTube動画を熱心に見てて、5ｃｈやってんのか、そりゃVIPだわな
転売クルマ転がし系のYouTuberを崇めてる君とは、たしかに人種が違うわ

毎日無料ラウンジ行って、百貨店の外商とおしゃべりしててください、お爺ちゃん

>>254
あなたとは生活レベルが合わないですね

まーたミライ爺来てるw

自分と違う意見を僻みと受け取るあたりコンプレックスの塊なんだろうね
他人と比較しないと自己肯定できないタイプ
斜陽の百貨店持ち出すあたりご高齢なんだろうか？

IP変わった？

世の中には
・資本を提供して労働者から搾取する層
・労働力を提供して日々のエサを買う層
の2種類の人間がいる

レクサスは前者のためのブランドであって、労働者層が借金で買うものではないのです
これがわからないと子々孫々に渡りあなたは私の奴隷です
まあ私も父母が金持ちの家系なだけですがね

では、午後のラウンドば始まりますので、また後で

そんなに金があるなら、NXなんか乗って無料ラウンジにセコセコ通わず、自宅で高級スイーツをメイドに運ばせなよ、お爺ちゃん

無料の炊き出しに「むかし税金払ってた俺様が食うのは当然の権利だ！」って威張って並んでる人たちと同じようにしか見えない

つうか午後のラウンドとかもういいわ

>>255
生活レベルが合わないんじゃないよ
精神的レベルが合わないんだよ

あなたは中国人並みに恥ずかしい思考レベルです。同じ人間として、あなたの発想は貧しすぎるし、精神疾患でも患わつてるんじゃないかと思います

>>260
バイトも大変だな
安い賃金で休憩時間も短くて
ファイト！

ID:ycKTbwd3Mの人、さすがにネタだよな？
クルマの話だけにしといた方がｲｲｮ

まぁレクサスぐらいで生活レベル云々は草
なかには911やカイエン持っててLX買ってみましたなんて人もいるけどさ
多少お金に余裕があって悪目立ちせずそこそこいい車に乗りたいなんて層がレクサスユーザーの大半なんじゃね

毎日ラウンジでタダ茶飲んでるYouTuberいるんだな
イイ迷惑というか、どういう神経してんだ

残クレのせいで学生でもrx持ってるからなあ
しょーもない仕組み作ったもんだよ

金持ちの家系はずっと金持ち
貧民の家庭はずっと貧民
給与生活者がレクサスなんて買うなよ、努力して資本側に回れよ

とジジイは思います

ヤバいな。用もないのにディーラーに茶をコジキしにいくような奴が乗ってる車なのか。

MTのNX欲しいわ

貧民から金持ちになるのが、マジで大変
ここぞと言う時に投資に回す勇気があれば、莫大な資産が残るんよね～
自分はそれですわ
子供、孫はマジで楽だと思う

ラウンジでタダ茶してる奴が金持ちアピールしても何の説得力もないよなー。乞食扱いされて見栄張ってるようにしか見えん。駐車場代払ってスタバにでも行けよ。何なら整備などの用事以外でのラウンジ使用は有料でもええわ。

スレが伸びていると思ったらミライ爺（ラウンジ乞食）が暴れていたのね

NGされてるやつは見えんけどな

はよマイナーチェンジ

荒らしに構うバカも荒らし
スルー推奨

>>271
どのくらいの貧乏からどのくらいの金持ちになれたの？

金持ち多くて羨ましいわ
700万超えの車を躊躇なく買えるのってマジ羨ましく思う
車に700万？出せないことはないけど車にそこまで出すのもなぁ
妥協して500万の車買って後悔するのもなぁって葛藤がある

350hFから450h+Fに乗り換え
国の補助金増額＋市の補助金で車両価格が逆転したのでPHEVを体験してみようかと

>>278
そこがトヨタのマーケティングのツボなんだよ
フェラーリ、アストンみたいな見た瞬間お手上げって値段ではなくて、頑張ればどうにか手が届く価格帯でビンボー人の虚栄心を満たしてくれるのがレクサスなんだよ

>>280
それってどの層でも同じこと言えるよね

こんな感じだ
軽がイヤなら、アクア、ノート。
コンパクトカーがイヤなら、プリウス、ハリアー。
水牛マークがイヤなら、レクサス。

さすがトヨタさん、揺り籠から墓場まで　笑

>>278
そんな貴方に600万円のクルマをお勧めするw（そうじゃない）

>>278
相対的に見ている限り「どこから見るか」だよね
多くの田舎に住むインド人から見たら、ほぼすべての日本人の生活は贅沢の極みだろう
逆に欧米の貴族層から見たら保々すべての日本人は奴隷みたいな生活に見えるだろう
肝心なのは「自分の絶対値」を持つことであって、理想的には14歳くらいまでに完成すると良い
私の考えです

>>280
レクサスのメインマーケットであるアメリカの都市部では、例えばNXは4万ドルから5.5万ドル
カリフォルニアの平均年収は8万ドル
つまり年収の半分くらいの価格に設定してある
日本版は仕様が豪華でもう少し高いことを考慮すれば、日本でレクサスNXを購入する
ターゲットは年収1000万円から1500万円ってことになる

この考えどう？

世帯年収で見たらそのくらいかもね
でもね、残クレアルファードや残クレクサスなんて揶揄される現実を見ろよ

みんな自分は現金一括だっていうんだけど、半数近いユーザーは残クレで乗ってんのがレクサスユーザーの懐事情だよ

いやいやレクサス残クレで購入してる人なんていないでしょ
残クレ選択肢にないからどうかわからないけど損するとしか認識ない
それとも短期で乗り換えると徳とかあんのかな？短期で乗り換えても相対的に出費は多くなるよね
ほんと短期で以降車所有しないなら選択肢になるかもだけどこの先何十年も車乗るなら残クレは愚の骨頂だわ
>>285
1000-1500?それってピンで？じゃ俺は該当してないわ
年収の半分ならたぶんハリアーも無理

年利1.99%だったから残額据置き払いにした

年収の半分と言われるけど、
平均の3倍稼いでる人が衣食住に3倍の金を掛けているわけもなく、
年収が上がるほど余剰資金は増えるから正確じゃないよね

皆さんの金融資産はどれくらいですか？
私は夫婦で約6000万円です

>>277
実家は70年超えの建物だった
食いっぱぐれはなかったが、ファミコンは買えなかった位
20代で結婚して都内駅近くに家建てる
40代で住宅ローン完済、次に都内駅2分の立地にマンションを建てる
マンションの家賃収入は60万位
リタイア出来るけど、普通に仕事してる

俺は20代の頃にウーパールーパーの養殖で作った借金があるから、今は還暦すぎてるけど金融資産はゼロ（というかマイナス）

>>290
株は5000万位（海外も含む）
自宅ローンは完済
不動産は1億超えてるが、まだローン有り
現金は9000万位あるかも
40代ですわ

>>292
ウーパールーパー飼ってたわ～
カワイイよね

リセール良すぎるからさっさと乗り換えたほうがお得な気がしてきた
3年毎乗るなら今の車より残債込の年間維持費がずっと安い
ちなみに年収はNX以下

>>295
ホントそれなー
毎年ランクルの新車を買い続けるとお金が減らないんだってさ

ここで年収や資産公表する人ってなんなの？
よくそんな貧相な数値言えるなって感心するわ
同情して欲しいのかな

>>297
遊んでいるだけだと思うよ？
真面目に受け取る人は少し人を疑ってみよう！

ホントの数字だと思ってん？

>>297
コレを貧相な数字と言うのが、辛いところだね
まあ、ネットやから楽しめや

貧相でも大層でもいいんだけど、ソレ見たやつが信じてると思ってんのか？

オレも10億まんえん持ってるよ

じゃあ、俺20億円で

>>300
貧乏で辛いなら言わなけりゃいいじゃん

クルマの話しようよ

金持ち自慢がしたいなら、レクサスはRX以上か輸入車スレで
貧乏煽りの釣りなら軽自動車スレのが熱いぜ

最近車系Tuber見てないけどまだcskとかやってんの
NX追加で買うとか言って買わなかったから見なくなったけど

ワン速やcskは既存の動画だけでもう毎月500万くらい入るらしいので
あんまり新規やる気ないよね
ワン速は最近案件ばかりやってる印象

>>303
貧乏で辛いから言うんやろね～
ネットで夢くらい許してやれよ
信じる信じないはお好きにすればいいしね

ゆちいとか言う奴もコメント残したら上から目線だったから見るのやめたわ
レクサス寺入ったこと無いから購入記的なブログ動画があれば参考になるんだけど、納車式ばっかだな

>>306
メンバーシップが恐ろしいくらい入ってくるからね
元々アルバイトだったのにそりゃYouTubeだけに絞るわなあ

>>297
嘘の情報書き込んで強盗に入られて死んだりしてな
世の中わりと物騒なの理解してないだけだろ

>>310
ここの書き込みより、SNSのがはるかに危ないってｗ
文章に書き込みのみと、写真付き
どっちが信憑性あるかってことや
書き込みから住所がバレるなら、ここの全員アウトやで
一応、泥棒はリスクと儲けを天秤にかけるんやぞ

高齢の低学歴しかいないねらーに金持ちなんかいないってば！

金持ちいるにはいるけど、NXとかISあたりのスレにはいないだろうね

不特定多数が見てるから悪意持った人間がいたら変わらないけどな脳内お花畑はほっとこうぜ

嘘を嘘と(

NXやISは安いから金持ちは買わないよ
恵比寿の駐車場行ったらベンツ、BMW、ポルシェばかりだった。レクサスはRXが少し

>>316
その輸入車勢は、911とか一部を除いて売る時の値落ちがすごいから
いくら高く買っても、時価資産としては大したことない

新古や中古が安いけど、新車か中古かなんて分からないし
そんなクルマの現行車をポンポン乗り替えられるなら、そりゃ金持ちだ

金持ちの中でもケチとか大したことない人は、Gクラスとか911しか買わん

年収1億行ってても、中古車しか買わない人も居るし、人それぞれですよ～
ちなみにその人はレガシー乗ってゴルフ来ますし
初めて新車でNX買おうとして、コロナ禍だったのもあって、1年待っても納車されなかったから、キャンセルしてたけどね

知り合いの医者はパナメーラとLSだったな
4ドアだと社用車として計上できるらしい
個人でもLSもう一台持ってるし、金持ちはリセールなんぞ一切気にしないんだなーと

わかったつもりで書き込んでる人みると笑っちゃうよね
まあそれでいいよ君たちは

おっぺけでマウントとか
やめときなよ恥ずかしい

>>321
おっぺけって何？

そのくらい調べろよ

ｵｯﾍﾟｹ ＝ SoftBank 回線の Android 端末を使って書き込んでいるという事ですが、別に何もまずくはないです。

SoftBank の Android 端末 を使っている ＝ 裕福ではない…のように決めつけて煽るのは 2ch ではよくある事ですので、スルーして気にしない事です。

ぶーいもｗ

俺マウントとってないっすよ

こいつは（>>326=ミライ爺）自分はブーイモのくせに、散々格安SIMをディスっていた奴だよ

>>292
ウーパールーパー久しぶりに聞いたわw

ウーパールーパーはトイレに流したわ
南無～

みんなの意見聞きたいんだけど
ボンネット開けて左にピンク色のクーラントリザーバータンクあるでしょ
溢れて周りがいつもピンク色にカピカピになってるんだよね、点検のたびに指摘してるんだけど「こんなもんです」で綺麗に拭いてはくれるんだけど改善しない状態なのね
こんなん欠陥車じゃね〜か‼ってキレてもいいのかな？どう思う？

>>330
朝一の冷えた時にに液面がMAX線より上にあれば、線の高さまで抜くと良いです
液面がそれより下ならフィラーキャップを注文して交換してください
120円くらいです

>>330
(nxクラスだと)こんなもんです

まあ皆さんご承知の通りレクサス店の整備は死ぬほど忙しいので
自分でできることは自分でやる方がストレスなくて良いです

確かに漏れてるような気がしなくもないけど
溢れてるわけじゃなさそう？
https://i.imgur.com/aO3I89i.jpeg
https://i.imgur.com/EWW3AIQ.jpeg

>>334
ごめん、俺が見ても「こんなもんです」って言いそう

クーラントなんてそんなもんだろ

そんなとこまで気にしてたら
世の中生きづらそうだな

トランク開けたことないからなあ

すっごい細かいことまで気になってる人もいるんだね
でもレクサスだと極神経質な人にまで対応しないと？だからDも大変だよね

でもそのわりクルマ好きとかあんまいないイメージ
カスタムする人もほとんどいないし、メンテとかクルマに詳しくない（興味ない）って感じ

他に乗ってる（安い）クルマたちが、カスタム好きが多いクルマばかりだから特にそう感じる

86とかスイスポ、WRXをカスタムする人いるけど意味わからん
レクサス買った方が安くね？？

>>340
カスタムする人たちは、別にレクサスを目指してカスタムしてるわけじゃないからねｗ


ＮＸだと社外ホイール入れてるレベルの人ですらほとんどいない
カスタムと言ったら、メーカーエアロとかマフラーくらい？

でも社外の外装・パーツつけると品が悪くなっちゃう
HVやPHEVなんかだと、エンジン関係いじるのはNGっぽいし

ターボ車だったら、ECU変えるだけで激変してメッチャ面白いけど
そういう遊びは保証きかなくなるからやらんのかね

ボンネットだろってツッコミ待ち？

>>340
趣味性の高いジャンルが違う車と比べてもな
そもそもリセールが取り柄みたいな車だし
極論を言ったら軽でよくね？ってなってキリがなくなる

貧乏人「カスタムしたらリセールバリュー下がっちゃう」

NXはハリアー+ちょいだしでラグジュアリーサービスも受けられるし、維持費もトヨタと変わらない。リセールバリューも良い。

>>345
ちょいって200万？

ラグジュアリーサービスとかｗ　また例の奴か？

つうかハリアーだって良いクルマだし、こきおろしたりバカにするのは違う
シルエットなんかほとんど同じだし

>>345
パノラマルーフ付きの白いNX350hに乗ってそう

ラグジュアリーサービスワロタ
何年まえの世界観だ？

なんかさこの車走ってるの見ると白ばっかりで1時期のプリウスみたいな感じで気持ち悪くなってくるよな。
なんかつまらない日本人って感じのクルマでwww

>>350
クルマに興味がない人が無難で選ぶとNXは最適解の一つかもね

>>350
あなたは何色？

>>350
俺は白選ぶけど、他の人は違う色にして欲しい

車の色選びってハッキリ傾向があって、やっと手に入れた我が家の虎の子の一台って場合、カタログ推しカラーか白。
セカンドカーだったり、家族用になると遊び心でいろんな色になる。
レクサスは白一択とかドヤ顔で言うと、深層心理はやっと手に入れましたって言ってるんだよね

>>347
勝手にバカにされたことになっているハリアー可哀想だな

クルマ好きと言っても全てがカスタム好きかと言ったらそれはない。それは別の話。

またこのクルマはカスタムしたくない部類だ。極稀にそういうクルマ見るけどイイなって思ったことないな。

もちろん個人の感想。

人の買った車に文句つけんなって
ガキみてえだな

>>356
若くてNX1台しかもってないなら、クルマ好きとは思えないけどな

もちろん個人の感想

>>352
いまはスイスポだけどもし買うなら青色を買うな。

わかりましたラディアントレッド注文します

イグニッションオフで一緒にパノラマルーフも閉まってくれたら良いのに

>>361
それあったらいいけど
勝手に閉めると挟まれるアホがいるから無理なんじゃない？

>>352
ブレージングカーネリアン コントラストレイヤリング！！
これ詠唱に時間かかるしMPも30くらい消費するから大変よ

https://imgur.com/a/TndOAwi

センターコンソールに黒い擦り跡
どうやったら取れますか?

>>364

中性洗剤を薄めて、軽く拭いてもダメでした

NX

NXの赤は赤すぎるんだよ
ハリアーの赤と同じなら選んでた

>>365
マジレスなら
1. 自分で触らない
2. ディーラーへ持ち込んで相談
ディーラーには各種専用クリーナーが揃っているし
下手に自分で擦ると取り返しがつかなくなる

>>368
ありがとうございます。
取れる気配なかったので、すぐやめました。
来週ちょうどリコールの件でディーラー行くので聞いてみます！

オレンジクリーナー
パーツクリーナー
激落ち君
コレでだいたい落ちるよ
あとは知らん

テカったり削れたり変色したり怖くね？
俺ならプロに任せる

ディーラーなら交換
プロなら塗装
あまり面積を広がらないように、マスキングしてやれば、いいんでないかな？
オレンジクリーナーはおすすめやで

だいたい汚れはオレンジクリーナーのあと、パーツクリーナーで油分取って綺麗になる

消しゴム

すごい、ネットの知恵が集まってくる

>>374
消しゴムで取れるんだw

>>376
取れる
ただしMONOみたいなちょっといいやつ柔らかい消しゴムじゃないとダメ

流石に砂消しゴムじゃやらんでしょ

筋消しも禁止な

そこはおみぁースーパーカー消しゴムっしょ！

ある意味、番手の小さい（細かい）コンパクトだからな→消しゴム
あながち間違いじゃないはずよ

>>381
あんたは間違ってるぞw

砂消しはコンパウンドだけど消しゴムはコンパウンドじゃなくね
むしろコンパウンド除去に近いと思う

おじちゃんたちなんでいつもケンカしてるの？

Dで車検通した方アドバイス下さい。

250VLが3月で車検なんだけど概算36万だった。整備代22、法定費用5.2、Glink3.6、LCMP5.2で、整備には地図更新とバッテリー交換含む。

D以外で受ける選択肢はないんだけど、妥当な額でしょうか？もう一台乗っている国産車の3倍でカミさんとおったまげました

LCMPってなに？
それにしてもぶっ飛んだ金額だな
整備代22ってなにをそんなに整備すんの？

>>385
普通っすね