【HONDA】ホンダ ZR-V★39

たてたで

すぐ落ちるから簡易Vrや

マイチェンめっちゃ気になる

いちおつ

ガソリン買うやつ早くした方がいいってよ

また値上げするの？それならcrvのrs買った方がよくね？

それがホンダの狙いだ。

CR-Vはレヴュー見てからでも良いな。
値引きもないし、様子見で良い。
正直ZR-VにサンルーフやRSきたらいらないんだよな。

ZR-VってどノーマルでもRS相当だと思うの

これ以上良くするならモーター変えるとか、CIVIC RSみたいにハンドル周りをTYPE-Rと同じにする位しか思いつかない

まぁ俺のZR-Vが1番格好良くてハンドリングも良いんだけどね!

>>10
そだね
いい色乗ってるねwww

いよいよ北米グリル装着グレード登場か

買う前は北米モデルの方が好きだったけど、今はばいきんまんグリルに
見慣れたし個性的だから俺は今のままでいいかな（って実物見たら嫉妬したりしてｗ）

ブラックスタイルに乗ってる方にお聞きしますが、サイドシルガーニッシュとリアバンパーロアーガーニッシュに飛び石とかでキズがついたりしてますか？もしキズが入りやすいならマッドガードをつけようかと思っているのですが。

グリル横にするぐらいで売れたら世話ねえわ
変えるのそこじゃねえだろ
シビックにもS+ついたぞ

マイチェンの性能だけ見たら今買うのと待つのどっちが良いんだろう
初めて車を買う予定です　笑

無限のパフォダン付けてる俺はRS以上
の気がする
知らんけど
と言うか、納車の時点で付けたのでノーマルとの比較が出来ん

>>14
サイドシルガーニッシュってサイドロアガーニッシュのことかな？
付けてるけど全然傷付いてないな
結構高速道路走ってるけど

>>18
ありがとうございます。
あまり傷つかないなら安心です、それならマッドガードは不要でよさそうですね！

スタッドレスタイヤ高いからスノーソックス購入したが使う機会あるかなぁ年末年始

>>19
ちなみにブラックスタイルならフロントロアスカートもめっちゃかっこいいからオススメ

経済的に余裕があるならブラックスタイルお勧めです。ちな自分はマッドガードつけてます。
なのでマッドガードナシでの飛び石云々は分かりません。フロントバンパー、グリル、エンブレム付近は
複数傷ありますけど

CR-Vより100万以上安いのに内装やパワトレは同等、劣るのは車体サイズだけと考えるとこの車は結構お得なんじゃと思えてくる

ハードウェアだけでもトランスミッションを含めるとしたら違いあるべ

>>21
豪雪地域なのでフロントロアスカートが割れそうで怖いんですよね。
>>22
とりあえずブラックスタイルでマッドガード装着ます！！
フロント周りはどうしても飛び石とかあるんでしょうがないですよねー。

>>17
うちは1年乗ったタイミングで装着した。
(プレリュードの納車、装着と同時)

剛性感が明らかに向上、悪くいえば、乗り心地が堅くなった。

走り重視の人にはお勧め、乗り心地重視の人はやめた方がいい。

>>23
チビにはいいかもね

俺はチビだからZRVで良いんですけどキャンプやるんで、特に冬キャン時、薪ストや薪も
大量に積むんでCRVの積載量は魅力です。しかし高すぎてあの値段なら250買いますかね

>>26
タイトな山道というかワインディングが楽しいよね

マイチェンでZR-Vクロスみたいなのが追加されるけど
そうじゃない路線で売ってたはずだろが…と

>>27
けどお前のん3㌢しかないやん

>>29
じぶんちから能登空港まで里山街道とか湾岸道路使ったり
毎日通るたびにこの車でよかったと思うよ
パフォダンの効果もすこぶる良い

水滴クリーナーつけた人いる？
工賃含めていくらだったか、バックギア入れた時にどのくらい音がするのか教えて欲しい

夜寒くなるとカメラ使う運転支援系のエラーが起こりやすいんだけど、最近の車ってみんなそうなの？

>>34
俺のもそう

最近この車カッコよく思えてきた

>>36
最初からカッコいいが？一番は俺のZRV

横はかっこいいよ
前はね

ホンダ車ってこのクラスでもミリ波レーダー無しでカメラだけなんだな
ヴェゼル、オデッセイ、フリードでも単眼カメラだけとの事。
やっぱり他のメーカーに比べて運転支援系は弱いですか？

>>39
運転支援は弱いよ。

スバルが抜けてて次がトヨタ、日産。さらに下がマツダ、ホンダみたいな感じ。

>>40
そうなりますか…
カメラだけだと凍結していたり深い霧だと飛び出しには全く対応出来ないですよね

>>33
コッコッコッコッコッと5回くらい鳴るけど慣れたら鳴ったことにも気付かないくらい。個人的に最初からうるさく感じた事は無い。雨の日の恩恵は大きい

>>33
部品が値上がりしてるかもしれないけど1万円くらい。ディーラー工賃1.1h、カメラ調整0.7h合計1.8h×1万円位。合計3万弱位だと思います

>>43
詳しくありがとう
ちょっとの雨や霧の日なんかでも水滴で見えなくなるので検討してみます
エアーはワイパーを稼働させてる時だけじゃなく快晴の日も動く感じですか？

>>44
バック信号で起動するので快晴の日も動きます

>>45
重ねてありがとう

コスモマイカーリースのCMで賀来賢人の前にZ-RVのミニカーが置いてあるんだけど、あれは1/43のやつかな？

1/43のミニカーは持ってるんだけど、他にはZ-RVのミニカーって出てないですよね

AliExpressで1/18のも見たこと有るけど1/18はデカすぎて飾るところ無いし左ハンドル車だし自分の車の色出てないし

せめて1/24か、トミカで出てくれないかな?

Z-RVの人ひさびさに見た

あ、やっちまった

ZR-Vだ
予測変換をZR-VにするためZR-V

機械の基本プログラムオートセットコードからフルオート20

プログラムオートセットオード20
(内容ブラック20入力、フルオート入力)

フルオート20

検査後
・ダイダロディック20　船、大型など
・バイバロニック20 パソコン、小型など
その他(クノン、アナライザーなどアクティブ20等)


更に機能を追加したい場合
プログラム20からそれらに接続
型式LAB＋アルファベット、ローマ字、数字などが接着される。

>>44

もう付けちゃったかな？
見えにくいのを何とかしたいなら、親水クリーナー塗ると良いよ。
自分はそれで快適。
撥水じゃなくて親水ね。
普通にクリアだし、思った以上に頻繁に塗り込む必要もなく、費用は数百円だからタイパは圧倒的かなと。

>>51
まだつけてないよ！
SurLusterってメーカーのゼロウォーターシートつけたけどあんまり効果を実感できなかったんだよね
もう一回塗り塗りしてみるありがとう

トレイル系の売り方やめろって…
迷走しすぎだろほんと
MCでナビが大きくなりますように(｡-人-｡)

オートサロンのホンダブース見てる
ZR-VトレイルスポーツHRCコンセプト良いね
グリルがスバル車っぽいｗ

ナビはシビックと同じだよ
Googleのやつ

>>55
めちゃくちゃ迷ってます
中古を買うか、マイチェン待つか
マイチェンのほうが他にも機能追加でいいんですかねー……

>>56
値上げしますよ

マイチェン前だけど契約した
３月上旬納車予定

マイチェン情報あんまりないね。
来月なったらでてくるかな?

元々SUVなのにクロスタイプ追加😦

ローダウンした低いバージョンなら分かる。
全高を1590mmまで下げてRSの名を付ける。
何のためのSUVなんだと言われそうだが、ノーマルのZR-Vは一見クロスオーバーのように見えて最低地上高はしっかり190mm確保しているので、160mmになっても大丈夫だろう。

本当にマイチェン有るのかね
ソースが適当過ぎて信じられん

まぁ俺のZR-Vが1番格好良いからマイチェンとかどうでも良いけど

俺の白は3番目くらいにかっこいい

Sensing360になるのかな？

>>63
その謙虚さが良いね
惚れたぜ
結婚しようか

ガソリンでいいからガソリン買った方がいい
燃費なんか気にすんなリッター12キロくらい走るから

>>64
なるよ
+もつくよ
買おうね

マイチェンは間違いなくある。
何故なら
ZR-Vのサイトに、一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。と書いてあるからだ。
つまり公式では発表されていないが、一応ユーザーに猶予を与えてくれている。

ガソリン安くなったな
リッター140円

>>67
もう買っちまったんだよ。月末納車だ

フロントよりリアランプを変えて欲しい
ヴェゼルも変えたんだからどうにかならんか

このくそ寒いのにリモート繋がらないのホントやめて...

>>71
ランプ形状そのままで内部のみ変更だけどどういう風に変更してほしい？

リモート繋がらないのは平日？
週末しか乗らない自分は朝遊びに行く時とか1度も繋がらなかったことないんだけど

平日朝8時とかだと2週間位ずっと死んでる
通信エラーでも実はエンジンかかることも多いがやっぱりゴミです

そうそう朝8時くらいが一番繋がらない事が多い
今は繋がった

「失敗しました」的な表示が出て、またかよ！って思って車に行ったらエアコンついてることもたまにある

リモートはカス
擁護できない

更新すると時間かかってタイムアウトになることも多いが
いやー有料でこれって半分詐欺だわ

レンタカーでガソリン車乗ったが全然ダメだった，何アレ

ガソリン乗った事無いからどうダメだったのか気になる
eHEVと全然違うの？

>>80
ハイブリッドとガソリン両方試乗してガソリン買った俺ディスってんの？
全然ダメとか言い過ぎだわ

素人意見なんだから好きなように言わせておけばいい

ガソリンの方が軽快で好きだわ

ガソリン車は不要
金ないんなら背伸びせずWR-Vでも乗っとけ

1.5ターボだと車重的に出足がきっつい罠
2.4位ないとHVに見劣りするね

ガソリンが好きって人もいるのは理解できるわ

それぞれ好きにして良いんやで

3年3万キロで結構良い値付いたけど運転楽し過ぎて売れなかった
車検通して5年で乗り換えしようと思いつつ乗り潰したい気持ちが抑えられないw

>>88
3年3万キロでどのくらいの値段がつきましたか？
初車検受けようか悩み中です。

>>89
270万
リセール悪いって噂だったからもっと安いと思ってた

激寒なのにアプリ開かねえよ

リモートは金取るレベルじゃねーぞホントに

>>21
まさに今ブラックスタイルにフロントロアスカートや、
サイドロアーガーニッシュをつけようと悩んでるから写真を見てみたい

ちなみにリアは何もつけれないんだよね？

>>90
いい値段ついてますね。4WDのほうなんですかね？
その金額なら車検受けるか悩みますね。

>>94
EHEVのFFでZグレード
ようやく良さが認知されてリセール改善してるのかな？

>>95
時期でしょ
年明けから年度末にかけてぐっと上がる
俺も来月売却予定でここ暫く売値をチェックしてるがやはり1月に入って急上昇してる

俺は乗りつぶすｗ

今日20000km超えた
購入から一年八ヶ月だった

100000kmはもちろん、最低でも10年は乗る

今でも会社の駐車場に停めた後、グルっと一周眺めてから歩き出してる

それだけ気に入ってる

乗り潰すとか貧乏くせーな

俺は15年、25万キロあたりで買い替えるわ

宗一郎さんもにっこり

360になっても
Googleナビはいらん

>>87
ガソリンが好きってよりはHVが嫌いって人多いと思う

>>99
まずこの車買ってから話に参加しとこうな。

360は搭載されないよ

細かいところではBSのシャークフィンが黒色になる

ガソリン版はもっさり，ぐったりで軽快感がまるで無く別物

>>93
あんまり画質良くないけどこんな感じ
何もつけなくてもカッコイイけどつけたらもっとカッコよくなったわ

リアはZは付けられないね
Xなら付けられる
次はブラックエムブレム付けたいなぁ

https://i.imgur.com/N8AL0wN.jpeg
https://i.imgur.com/Jjb6rXQ.jpeg
https://i.imgur.com/H1LFR56.jpeg

買ったよ。新古中古も考えたけど今車の車検３月に間に合うそうなので新車で即決。
楽しみ半分、今車（19年前の2.4l）より高速道路での法定速度+α以上での余裕有無が心配半分。
流石にこの領域での試乗は無理だった。

120出しても片手やで

>>102
職業的にエンジンルーム内のオレンジ色の配線カバーがコンクリート打ち込み配管に見えてダメ
オレンジ色のカバーをグレーか黒に変更する事も考えたけど　人生最後のターボ車を満喫する事にしたwww

ガソリンターボを買うなら急いだ方がいい。
ガソリンエンジン廃止の次のマイナーチェンジは近い。
既にオーダーストップになっているという噂もあるが、今ならディーラー車とかで低走行のターボが買える。

>>106
写真ありがとう
凄くかっこいいね

とても参考になったb

今日ディーラーで確認したけど360にはならなさそうだよ

だってガソリンはシフトレバーだから

eHEV Z検討中ですけどマイナーチェンジ情報待った方がいいですかね？
車検が3月に控えてるので悩んでます

マイチェンに伴う新機能が値上げ分に見合うのか問題
ホンダを信じれるなら待てばいい
何回も裏切られてるなら今すぐ買おう

ありがとうございます 裏切られたとかはないんですが
もう一つ質問でホンダコネクト（純正ナビ）でCD DVDを再生する方法はありますか？

白か黒なら早いのか
こちとら5ヶ月待ってやっと来月納車だ

発売前に予約して14ヶ月待った人もいるんですよ（俺）

今から年度末なら在庫車３５万円引きも狙えて裏山

>>111
付けても絶対後悔しないから迷ってるならGO！！

>>114
eHEV乗りだけど今のままでも十分いい車だよ

>>121ありがとうございます 久々の車乗り換えなので もう少し考えたいと思います

>>123
ごめんなさい 122さん宛てでした

ZR-Vの見た目とかがめっちゃ好きなんだけど、
使用用途や環境だどヴェゼルの方が合ってるんだよなぁ
価格差はそこまで気にしてはいないんだけども

ZR-Vの明らかな弱点を挙げるなら後部座席の着座位置の低さで、完全に子ども用と言っても過言ではない。
せめてシートの前側が少し上に上がってたりするとマシになるが、ZR-Vの場合は本当にちゃんと座ってテストしたのかな？というくらい着座姿勢に違和感がある。
かといってシート高を高くするとダブルフォールディングダウンして荷室とフラットになるのが犠牲になる。
シートの下に空間があるセンタータンクレイアウトならば、シート高を確保した上でダブルフォールディングダウン時のフラットさと両立できるが、ZR-Vはシビックベースと言いつつもリアはCR-Vのフロアを使ってるので床の高さが悪影響を及ぼしている。
そのおかげで燃料タンク容量は先代CR-Vと同じ57Lとシビックと比べて充分確保されているのでトレードオフというところか。
航続距離の長さが魅力的だね。
やはり基本は2人で使って、たまに人を乗せる人が理想のユーザー像という感じなのだろう。

見た目がいいってやつは少数派
乗ってる自分でもブサイクに見えるもん

>>116
内装は特に変更点なしで9インチGoogleナビになるくらい

北米グリルとBSの各パーツ変更とかの外装変更がメインで、本体カラーもちょこちょこ変わる
あとはガソリンモデル廃止の代わりに、ベージュ色のクロスツーリング特別仕様車追加

>>126
北米ではサブコンパクトSUVだからね
一人通勤用とかで基本ファミリー層はあまり想定してないかと

高速の表示とかはGoogleナビより現行の方が優れてるんですかね？

>>108
ありがとう
できれば140からの加速の余裕が欲しい
常にその域という訳では無く加速出来る余裕が無ければ怖いし疲れる
後、ちょっとした上り坂でアクセルいっぱい踏まないとスピードが落ちるのも疲れる

>>131
トルクは十二分かなりの急坂でもスイスイ楽々滑らかに行くのは電動機ならでは
140以上での加速が欲しけりゃ大パワーのガソリン車に乗るしかないんじゃね
打出の小槌みたいに欲しがれば何でも出てくるってわけにはいかないよ

メーター読みで遅めだとしても140からさらに加速なんて公道ではやめてほしい
本人はどうでもいいが周りに迷惑だと思う

>>132
そらそうだな
ありがとう

新東名の静岡区間だと追越車線それくらいで流れてるな

みんな盗難対策は何かしてる？
正直人気車種じゃないからいらないとは思いつつ、
GPSくらいは置いておいたほうがいいのかなって悩んでる

>>136
買った当初は中古車価格高騰して盗難流行ってたし初期型で価値も定まってないから一応AirTag置いてた 結論当時も今も要らない

こんか不人気車種をリスクを負ってまで盗難しないだろ

盗まれないと思うよ、、こんな車ｗ。まそういいつつ北関東でホンダ車10台くらい盗まれた時に
買ったから一応玄関の鍵入れは鉄製のケース（ていうか鍋ｗ）に入れてるけどｗ

車両保険入ってるから不要と思ってる

高速走ってるのに明らかに下道の標識表示するのやめて欲しい

某買取業者で査定して貰ったら320ついたから乗り換えるぞ〜

>>126
そうそう後部座席のリクライニングが無いのが弱点だよ
低くてもリクライニングさえあればカバー出来た
他は不満ないけど

19年前の2.4Lっ車て140オーバーからの加速に余裕あったの？

140出すと車線維持が切れてしまうので
そこから加速することはないやｗ
これ以上の性能は特殊な事やらん限りいらんレベルと思う

後席はマウントにゴム板噛ませて角度少しつけたら座り心地変わった

19年前の2.4が140km/h以上の余裕があるか？という話はそれが何の車種だったかによる。
RB1オデッセイあたりの年代だと、ハイオクの200馬力仕様とレギュラーの160馬力仕様があった。
1番血y量だったのは荘Sて調べたわけｂﾅはないが、ハャCオク仕様はアャRードでレギュャ堰[仕様がエデャBックスだと思ｂ､。
レギャ�堰[仕様で最緒d量グレードはャGリシオンの4WDで1890kgとエディックスの2.4のFFよりも410kgも重い。
車種を言わないと答えられない。

ビッグ(本当なんだろな)MCはよ
オラわくわくしてきたぞ

>>146
そりゃそう

後席はリクライニングしてほしい

suvに1番欲しいのってラゲッジの広さじゃなくて後部座席のスライドシートとリクライニングなんだよな…

そんな貴方にCR-V

人それぞれだわな

まぁZR-V乗ってるけど、SUVに乗ってる感覚ないな。車高も高いわけじゃないし。
ステーションワゴンに近い感覚な気がする。

>>151
そんなあなたにはクロスビー

CIVICセダンからの乗り換えだと高く感じるが、他社のSUVはそんなに高いのか？

スタッドレスでサイズノーマルと同じインチだとチェーン巻けないの？
スキー場いくのに
チェーン規制あったら終了じゃん、、、

確か今月末に発表・発売の最速4月納車だった気がするから発表が楽しみだ

バイキンマングリル乗りからするとハニカムは嫉妬するかも

ビックマイナーチェンジしたら月間最低でも1000台は売れて欲しいな

ZRVさん、1月 882台(前年の40%)

どうやったら売れるかという事を考えたら、やはりグリルを含めたおとぼけフェイスをどうにかしないと無理そう。
後ろから見た時と前から見た時の落差がある。
キャラとは違う気もするが少しギラギラした感じにするしか無い。
おとぼけフェイスがカッコよくなったとしても日本では厳しそうではある。
そもそも、ある程度のボディーサイズなのに後部座席がまともに座れないSUVの市場が日本には無いと言っても過言ではない。
ヤリスクロスは小さくて安いしトヨタだから許されている。
CX-30も売れていない。
ZR-Vを一時的に検討しても後部座席でヴェゼルを買ってしまう。
ZR-Vはそれで良いんだ。
北米で売れてさえすれば良いんだから。

CRV顔にすれば売れる

>>163
買うわ、ZR-Vはフロントグリルだけがどうしても受け入れられないそれ以外は文句ないのに

カッコいいのが欲しいならCX-5買えば良いんじゃね
俺はこの小ささが気に入ってる

新型ヤリクロに乗り変え決定した。一年5ヵ月乗り一万キロ走行
340万で買った新古車を買取業者に査定して貰ったら330万の値がついたから即決
思ったよりリセール悪くないね

>>164
MCで買えるね
おめでとう

ZRVは顔ダサすぎる

てかハリアーバケモンかよ
まだまだ売れてるわ

ヴェゼルもいいけどZRVのパワーシートの座面前後調整が出来るの少しうらやましい

今回のマイチェンでノルディックフォレストパール無くなるって
あんなかっこいい色自分くらいしか乗っていないけど

ZR-Vの顔はダサくない
むしろ尻がかっこ悪い
なんか目じりが下がってるし

前も格好いいだろ

カラーによるんじゃね
黒とグレーは前も全然かっこいい
白は展示車の前面見た瞬間候補から外した

ディーラーで新色見せてもらったわ
トワイライトミストブラック
メテオロイドグレーメタリック
デザートベージュパール
シーベットブルーパール
の4色。

過去にもDC2インテグラのようにフェイス変えただけで劇的に売れた例もあるしな

フロントがかっこ悪い
リアがかっこ悪い
とかよく話題に出るけど、個人的にはサイドビューのシルエットが一番カッコ悪く見えてしまう

このままフェードアウトしそうな不人気っぷり

CR-Vと同じ末路を辿りそう。
北米では売れまくってても日本では殆ど売れずに生産終了になる。
年によるけど13万台くらいだから1カ月で日本の1年分以上と考えるとかなり売れてる。
下のヴェゼルからの突き上げと目の上のたんこぶのCR-Vに挟まれて身動きが取れない。
CR-Vの顧客を奪ってはいけないので後部座席を快適にし過ぎてもいけない。

>>176
分かる
ボンネットからAピラーにかけて
もう少しボンネット低ければマシなのかな

>>173
確かにこの車は黒最高で白はあかんね

どの色もボスボロットなのだが
色でどうこうって本当に頭悪いわ

クロストレックとの2択で買い替え検討中中なんで試乗したけど、
0次安全視界性能の良さを謳ってるクロストレックよりAピラーが立っていて感覚的な前方視界はZR-Vの方がかなり上だな
正直予想外に良かった

ミッドナイトブルー無くすとかあほす

クロストレックというかアイサイトがデカくて視覚的に邪魔に感じた

プラチナグレーがカッコイイと思うけどメテオロイドグレーと入れ替えなのかね？

>>183
ミッドナイトブルー無くなるんですか？

5chで人気の濃い青系は大体リアルでは不人気

他社含め俺が買ったまたは気に入った色はたいていマイチェンで配色になる定期

廃色

ミッドナイトのブラックスタイルめちゃくちゃカコイイのに

>>190
同感

子供が小学生になるからステップに乗り換えで今月でお別れ
見た目と走りが気に入ってたから名残惜しいけどファミリーにはちと合わないから仕方ない
3年弱乗ったけど今まで乗った車の中で一番良かったから子育て終わったらまたこういう車に乗りたいな

小学生になるからこの車になるんじゃないの？

後部座席が低いのは子供を乗せることを想定しているんだがねぇ

いや単に後席の居住性は重視してないってだけでしょ
でなきゃミニバンの後席こそ低くしてるべきだし

女性や子ども乗せる分には問題ない 快適だってよ

ほかの人も言う通り小学生になるなら逆にステップワゴンからZR-Vだと思うんだが

小学生こそステップワゴンだわ
というかエリシオンはどこ？

うーん、これからお友達やクラブ等の送迎なんかがあると思うからステップワゴンかな

子供たちが小学生のときはキャンプとスキーと少年団の車出しでミニバンフル活用だった
そういった用途がない家ならこれでもいいかもだけど

俺はアコードワゴン、CRーV、、そして現在ZRVとなった（他オープンカーも有）、子供は巣立った

現行ヴェゼルが車検だから買い替え悩み中
乗り味全般的にやっぱり違う？そんなに変わんない？

とりあえず試乗してこい

現在ブレイド　当時の良くない評判もあったが馬が合うというのか気にいってた。費用掛けて延命化も考えたが修理部品の生産中止が多過ぎて断念しかけたところにオカマ掘られトドメ刺され乗換決意。年取ると車高低いのは乗り降りしんどい、そこそこパワーも欲しいで比較的消極的選択でzrv契約して納車待ち状況で残念とワクワクが入り混じった複雑な心境。長文でスマン。

そんなじゃじゃ馬乗ってたならレクサスLBXモリゾーRRとかじゃないと満足できないのでは

>>202
俺はヴェゼル買いに行ったら営業の作戦にまんまとはまってZRV買った　ヴェゼルも悪くなかったけど、比べると内装とかハンドリングとかパワーとか明らかに差があって、あの時ZRVを選んでおけば､､､と後で思いたくなかったのでZRVにした
ちょっと予算オーバーだったけど満足してるよ

ZR-Vと比べてヴェゼルの良いとこって、後席の跳ね上げと車幅とらないくらいじゃないか?
それ以外はスペックはZR-Vが上だし。
リセールだけはどうしても勝てないか。

ヴェゼルは天井低くて圧迫感あるんだよな
特に後席

>>207
リセール思ったより悪くないよ
Z HEV 320万下取りだった。

車は

迷ったら高い方を買え
オプション付けるか迷ったら付けろ

と先人達が言ってる

下手すると10年間毎日後悔する

そんな乗らんよ

>>205
いやいや、3.5じゃなくて2.4だからじゃじゃ馬じゃないよ

腰痛持ちですがこの車長く乗ってると腰痛でますか？
試乗ではシート硬めで出なかったけど、長距離運転されている腰痛持ちのオーナーさんいたら教えてください。

180cm若干の腰痛持ち
このシートは本当に合わなくて平地でギリギリ、上り坂なんて登ろうものなら5分で腰がソワソワしてくる。30分の通勤で腰ガタガタ
アマゾンのMeikaso 腰クッション ランバーサポート 3789円のやつ付けたら平気になったよ

>>213
むっちゃ痛くなる。
フリードだと問題なかったけどこの車は痛い
背もたれにクッション置いてる

姿勢が悪いんだろ
しっかり深く背筋立てて座ればとても安定して疲れないシートだよ

シートの調整次第
最初は腰痛くなったけど尻下げて膝上げ気味にしたら長時間運転しても全く問題ない

姿勢が悪いならなんでほかの車では痛くならないんだよ

体をシートに収めてホールドしてくれるちゃんとしたシートにケツを前にずらして腰の後ろに隙間が空くような格好で座ってたらそら体に負担もかかる

ディーラー以外でワイパーゴム交換はムリ？何か良い方法あれば教えて

>>220
通販で売ってるじゃないか。

この車のワイパーも何気にストレス。
あと3センチでいいから動いてくれて思ってしまう。

アマゾンで600円で売ってる
リヤなら

こないだの大雪のときに走ったけどeHEVのAWDは本当に楽しい
安心感も高い

大雪のときにあんまり楽しく走らないでな
広い駐車場でドリフトとかならOK

10年前のホンダのAWDと比べると今のAWDは雲泥の差だよな。

>>226
基本的には従来の機械式AWDと変わらないけどモーターで動かすから制御が緻密になったとホンダも確か言ってたけど、その恩恵を受けているんだろなと思った。

クロスロードのAWDは酷いと言うほどの物でもなかったけど、雪道で滑ったら後ろから３人ぐらいの人に「よっこいしょ」って押される感じの違和感。
直線はリアが滑っては効いて滑っては効いての繰り返しでかえって不安定だったから今のシステムの技術の差に驚くばかり。

ホンダのeHEV乗ったことないけど友人が言うには相当いいらしいな
彼は今A4乗ってて買い替え候補の一つとしてシビック見に行ったら4WDが無くてZ-RVを試乗したようだけども、発進加速が2LターボDCTのA4より力強くて気に入ったと話してた

CR-V ブラックスタイル見積取ったら680万円。
ベンチレーション、センシング360ついてていいなと思ったけど高杉晋作。

どんだけオプション盛ったらそんな値段になるんだ
付けられるオプション自体乏しいのに片っ端から付けたのか

スキー場行ったらホンダの車がよくスタックしてたけど、今は良くなってるんだね

フォレスターRAV4CX-5を差し置いて600万払ってCR-V買うのかと考えるとなあ

久々にクロスロード見掛けたど出したの早すぎたデザインだなあ
今ならバカ売れしそうなもんだけど

次はミッナイブルーが廃盤で代替色になるってよ
WR-Vのやつかな

シーベッドブルーだからヴェゼルのやつだね
そろそろ発表あってもいい時期だけどまだかな〜

>>234
ホンダやからバカ売れはなさそうやけど！！
ついでにエレメントも発売したらバカ売れしそう！！

ホンダは割高に感じるんだよな。

プレリュード 618万円〜
アコード 560万円〜
CRV 512万円〜
オデッセイ508万円〜

これなら普通クラウン、RAV4、アルヴェル当たりを買うわな。

価格以外の公式発表は26ってDマンが言ってたよ
シビックもPF共用だから半年一年内には変わるとか(そんなもんなん？)

乗っている方教えてください。Zなのですがシートヒーターの調子が悪いです。
助手席と後部座席は3でもほんのり暖かい程度。運転席は2だと低温火傷しそうなほど熱い。それも毎回ではなく、同じ設定でも温度が変わる気がします。
11月購入でディーラーに修理をしてもらっても治らないままです。以前は助手席と後部座席は1でも3でも温度が変わらなかったのが、それは改善はされたようには思います。
みなさんの状態はどんな感じでしょうか。

スマホ充電する場所をほんのり照らしたいんだけど、簡単にできる方法で何か良いパーツあるかな？

>>241
俺これ着けてるけどかなりいいよ
https://i.imgur.com/CCvBgs6.jpeg

ベロフのワイパーブレード交換してみた
これ簡単だし値段もそんなに高くないし言うことないな
他のメーカーも交換ブレード出してくれないのかなあ

>>240
24年4月納車のZ AWDですが問題無いです。
助手席の嫁さんも後席の子供も最初3にして、熱くなったら調節してるので問題無いと思います。

自分では試したこと無いです。
中途半端な情報で申し訳ない。

シビックRS e:hevはS+付くらしいけど
さぁ試されるZR-V

新パワトレやモデル発表してから投入までのスピード感が無さすぎるね
特に日産
鮮度悪くなるから情報出さなければいいのに

マイチェンはセンシング360付けて、ナビをGoogleにして30万位値上げと予想。
アコードみたいに360+付きのグレードもあるかな？

ナビサイズはしばらく変わらなさそうと予想

360はつかないでしょ
CR-V売りたいだろうし

後半になったらシフト＋付いて欲しいけど、エンジンや内装まで変わるから、そこまで手入れないか。

>>244
ご返信ありがとうございます。
私もZの4WDです。助手席と後部座席は3にしていても熱いと言う事がありません。修理で全席のシートヒーター部品を交換したらしいのですけど。
244さんは運転席が熱すぎて、シートヒーターを消すと言うことはありませんか。毎回ではないですが、時々低温火傷しそうで消す事があります。
修理前に全部のシートヒーター部品が揃って初期不良の確率は少ないでしょうと言ったのですが、まずはそこから修理するとの事でした。どうしてこんな簡単な装備が治らないのか、もどかしいです。

>>242
おお、明るさ調整できるのがいいね
ありがとう

>>251
運転席のヒーターですが、熱すぎて消すという事はないです
時間が経つと勝手に3から2になります
多分低温やけど防止のためだと思います

そのまま設定をいじらなければ、次にエンジンを掛けると3からスタートします

おそらくそれがデフォルトだと思います

違う動きをしているのであれば何処かに設定が有るのか、それとももっと上の方の制御がおかしいのかもしれないですね

>>253
うちの車の運転席は熱くて3にはできません。2でも低温火傷の危険を感じる事が、時々あります。いつも1です。温度が一定ではないように思うのです。
おっしゃる通りにもっと上位のコントロール部品があるような事を整備の方がおっしゃっていました。
今週末に修理後初めてのロングドライブに行きますので、挙動をよく観察して再度修理を依頼しようと思います。
走りがいいのに、こんな事で嫌な思いをしているのが残念です。

>>254
基本性能はすごく良いのにドラレコとかナビとか、それこそシートヒーターとか細かい所で不具合が出ていてもったいないですよね

私は純正ドラレコ2回交換してますし、左ミラーも1回交換してます

でも見た目も走りも大好きです

週末のドライブ気を付けて楽しんで来てください

eHEV Z 4WD/37000KM
306万ちょいで売れた
満足度120点の2年9か月ありがとう

>>256
ちなみにZRVを売って何を買ったの？

>>257
CR-V
4社同時査定入札で3社がほぼ同じ勝負金額出してくれた
手放すときは同時査定で一撃入札オススメ

>>255
ありがとうございます。
ZR-V格好良いですよね。以前はCX-5に乗っていました。9年前2代目が公開された時に一目惚れで即購入しました。
ZR-Vは発表当時からチェックしていましたが、一目惚れするほどのエクステリアでは無かったです。総合点で一番良い車と判断して購入しました。
でも所有して近くで見ていると品があって格好良いなと思うようになりました。今ではCX-5よりも良いと思っています。トヨタ系のギラギラが好きではないので尚更です。
評判が悪いバーチカルグリルも近くで見ていたらお気に入りになりました。
尚の事今回の不具合と1回で直せない事が不満です。

俺は新型CX5に乗り換えや

ワイもCX-5現行型買って７年目220000kmの車検前に煤で警告灯着くようになって、下取り60万で手放してZR-V買ったけど満足

常時トルクフルで高速巡航安定どっしりのCX5、モーターで出足良く、頭軽くてスポーツカーのように軽快なZRV
ZR-Vは荷室ほぼフルフラットになり、エアコンつけたアイドリングでも煩くないからちょくちょく車中仮眠するようになった
バッテリー満タンにするよう走っておけば冷房最小で仮眠しても３時間ほどエンジンかからない

>>258
MOTAとか？

>>262
MOTA2社カーセンサー2社
言うほど手間掛からないから手放すときはやってみたら良いと思うよ

https://i.imgur.com/GkwkPqg.jpeg

みんな売るやつばかりで買うやつはいないんだな

今ならいい値段で売れるのだ

中古だけど契約してきたぜ
1年落ち5,000kmのブラックスタイル

今で納期どんくらい？

マイナーチェンジ前で在庫車しか注文できないのでは

やっと来週納車だわ
9月終わり契約5ヶ月かかった

そんな人気車種だっけ？
新古車なら2－3週間なのに

いい色買ったから待ち遠しいね😊

10月12日契約、11月14日納車でした。

>>269
何色ですか?

さぁMCだ

>>273
白です

ネット情報だけど九州は納期に時間がかかるみたい

マイナーチェンジ後は自分が買ったときより36万も高くなるんだね…

ミッドナイトブルービームメタリックがやっと納車された
黒に見えたり青に見えたりして変な色(褒め言葉)
めちゃくちゃ満足度高いわー

クロスツーリングいらんな。Zにするかブラックスタイルどちらにするか。
ブラックスタイルかシーベットブルー選べないのね

マイチェンのクロスツーリング高いな

https://creative311.com/?p=171444

BSがスエードプライムスムースになるのは歓迎
だが9インチナビ…

ボディカラーの名前がいちいちうるさい

ボンネットがもう少しだけ水が流れやすかったら良かったな～とは思う
コーティングはグランデだけど水が流れ落ちない

ハニカムグリルとかの海外仕様なかなか良いなー、なんて以前は思ってたけど今見ると思った程じゃないな。

年明け契約、１月末に納車だった

初期型購入したけど値上げやばいな

500万でこんな不人気車買うやつなんていない

マイチェンの見た目知りたいなぁ
それでどっち買うか決めたい

見た目変わるならフルモデルチェンジ

マイチェン後初期ロット品、hevZff予約できた。車両の値下げ30万ほどしてくれて満足です,

見た目がWR-Vなら売れるのに

え？

WR-Vの見た目とか絶対に売れないわ

見た目がCRVで中身ZRVなら売れていた

個人的には横から見たリア上部が尻下りでなくCR-Vみたいにフラットでその分2列目の足元が広く体育座りが改善されるとうれしい
コンセプトから考えるとFMCでも無理かな

グリルをメッシュにした奴はいないのか
北米ハニカムは荒いんだよねあれなら縦のほうがいい
てか予約できるのかw

普通はマイチェン前の方がデザイナーの意図が行き渡っていて完成度は高い

てかグリルの形自体がダサいというね…

コッペパングリルだっけ

CX5みたいなメッシュにしたいけど
アフターパーツで売ってないかね

>>295
26日発表・発売だけどお得意さんは先週から情報きてると思う

うちも先週時点でデザインまで教えてもらえて見積も作ってもらえた
ただオーダーは26日からしか入らないとのこと

日本人の感性だと｢う～ん｣てなるんだろうな
俺はどこからみても格好いいと思ってる

他の車ユーザーやがこの車はジワジワよく見えてくるわ
品もあるし日本車らしからぬええデザイン

価格の割に素晴らしい内装、装備、性能だけどいかんせんサイズがデカすぎた…
幅1780mmくらいにして欲しい

せめてシビックと同じ1800mmなら…

運転する分には幅は気にならないよ
fit3から乗り換えたがすぐ慣れた
駐車場の制約があるなら仕方ないけど

長さが違うと言えばそうだけど、幅だけで見るとフォレスターの方が(1cmだけ)小さいのに正面から見るとフォレスターの方が一回り大きく見えるんだな。

>>305
大体のマンション機械式駐車場って1850mm迄が多いんですよね
1840mmだとかなり気を使う

横が白線踏んでたら駐車できないとかよくある。
でかい車はとにかく気を使う

>>307
機械式だと厳しいね
スペック上は大丈夫でもホイール擦ったりしやすいしね

東横INNのタワーパーキングギリギリOK
同クラスは軒並み1850mm超えてきたので貴重

ミネオはどこに行ったんだ？

>>311
君の心の中にいるよ!

マイチェン情報出てるぽいけど
相変わらずベンチレーション入れないのかよ
本当ここは嫌いだねえベンチシート入れるのが

しかし値上がり激しい
自分の時はハイブリッドZが３９０万だったのに今や

円安だもの

>>312
コイツだなw

>>314
案外今回のMCの値上げ自体は少なかったよ
ブラックスタイルしか知らないけど、車体は9万の値上げだった

ただブラックエンブレムが17,000円から44,000に値上げになってた

マジ？😨

金額幅がでかすぎて勘違いかもしれないから、明日以降見積取れた人は教えてほしい

CRVは2月発売ってあと3日しかないよ2月は
時間指定ギリギリに来る佐川急便みたいなことすんな

ニュースは外国顔の特別仕様が出たくらいなのか
標準は変わらんのか

MCのホイールはイマイチだな
前の方がいい

マイチェンでもナビ9インチのままなのかよ
はぁ

>>322
個人的には切削ホイールになったからこっちの方が好みだ

Xのフロントは今まで通り、Zはハニカムグリル、CTは北米仕様でいい差別化してるね

Z:縦グリル
Zブラックスタイル:ハニカムグリル
Zクロスツーリング:ハニカムグリル

ちょっと前のホンダ車ホイールにあった切削デザインのような…

なんかホイールデザインはシンプルで悪い意味でアクがなくなったような‥
デザインは好みなんだけどさ

クロスツーリングってクロストレックのパクリ？

ナビちっさw

マイチェンいつ情報でるの？？？まだ？

マイチェン
https://www.honda.co.jp/ZR-V/new/?from=newslink_text


https://global.honda/jp/news/2026/4260226.html

ありがとう！！！見た目丸くなった？
個人的にはマイチェン前のほうがいいかも！
中古買う決意できた（笑）

スレートグレーを入れてくれよ…
メテオロイドはヴェゼルでも止めたやつだろ

ZR-Vと新型のCX-5で悩むなー

シルバー無くすとかまじかよ

新型車CX-5てパワートレインに魅力まったくないやん

オレンジなくなったの朗報だわ

ブラックスタイルは本革シートがじゃなくなったんだよね

リアコンビちょいスモーク化した？

ミッドナイトブルービームメタリック無くなったのね

デザインも微妙

CX-5のAWDに以前乗ってたけど、横風でフラつくしハンドリングもイマイチで2ヶ月で売った
新型はどんな仕上がりになっているんだろうか

肝心なところが改善されてないっぽいな
それでいて魅力的だったところ（カラバリとか）は減らすと
さらにとってつけたようなアウトドア仕様
もうほんとに「走りはいい」しかポジティブなところがない

縦グリルの方が似合ってる気がするな。
カラーは紫はブラックエンブレムだと似合ってそうだね。
ベージュは微妙。ホンダってカラーセンス無いよね。

>>341
ミッドナイト良い色なんだけど、捨てるのもったいないね。

ブラックスタイルを買わすきマンマンやな！
ベースグレード設けて好きなオプション選択する形にしておくれ

ダサいグリルのままで草
このまま不人気車で終わりそう

>>347
ミネオさん、チーッス

おれは今のままの方が格好いいけどなぁ

敵はRAV4(最安モデル450万)
ハリアーは受注停止(マイナーチェンジorフルモデルチェンジor廃止)

ハリヤーって価格的にRAV4よりも下の車だったのか
てっきりRAV4よりも上の車だと思ってた

クロスツーリングって無塗装樹脂なの？

些細な変更ぽいし現行もっと乗るか
REGNO買っちゃおうかな～

つけてる人いたら感想くださいな

>>353
絨毯の上走っているみたいで逆に怖い

ノルディックフォレスト無くなったか…

eHEV Zの4WDに乗って１年半くらいになるんやけど今日初めてガッツリとスポーツモードで走った
凄いなこれ全然違う車になるな

エヌワゴン、フィット、ヴェゼルで使い古したメテオロイドを設定とか😨

間違いだらけのクルマ選びで走り10点ついてる。確かにこのクラスでピカイチだけど
NSXの香りがするは言い過ぎだろうｗ

レグノあんまり向いてない感じ？
まあ多少柔らかくなるなら俺好みかもなあ悩む

しっかしタイヤ高すぎだ

マイチェンで無くなったけどノルディックはいい色
デザインよりも色に惚れ惚れする

>>356
FFだけどスポーツにするとレスポンスめちゃくちゃいいよね

ストロングHVって全メーカーそんな感じよね
トヨタも日産（ニスモ除く）もホンダもノーマルモードだとスロットルがジジババ仕様になってる
30プリウスに乗った時からずっと思ってるよ
あのプリウスも踏まないと走らないとかネットでは酷評する人もいたけど、それはノーマルモードの話でパワーモードにするとスロットルに対する反応がリニアで街乗り速度域では欧州車のターボより気持ちよかった
んでノーマルモードでもパワーモードでも燃費変わらないのよね

日産はニスモグレードのノーマルモードが他グレードのスポーツモードと同じようなセッティングしてるね

ホンダセンシング360の搭載はどうなった？

今MC版買ったら納車いつ頃なんだろ

>>363
なしでした

とりあえずお幾らなの？

ガソリンモデルとXグレード廃止で全体的に10万値上げくらい？
ヴェゼルともCR-Vとも競合しないすごく狭い価格帯に押し込んだ感じ

2026年3月ZR-V改良型出るらしいけどどうせバカクソ高けー値段で売るんだろうな！売れると思ってのか？

思ったよりも高くなかった
Zブラックスタイル450万円

たっか・・・新古車で買った時より130万も違うんだ

ハニカムグリルに交換するにはバンパーごと交換かな？

みんカラでハニカムグリルに変えた人居たけどクリップの位置が合わない所があるらしい

クリップの位置を加工して、センサーのキャリブレーションして

今のグリルから簡単には交換できないかな

街乗りSUVにオフロード風ってなんだよと思うけどかっこいい

MC版出る前の今週末が納車予定なのだが

>>372
全然かっこよくないよ
元々予定してなかったデザインだから無理やり感がある
ベージュも全然合ってない

グリルはどっちでもいいっちゃいいのよ
だがクロスてめーはダメだ

>>375
今乗ってるehev Zをハニカムグリルにしたいという話なんだが

3月下旬にフグが出るって？

日間賀島へフグ食べに行ってくる

ハニカムグリルになったら、個性薄くなるね。

結構微妙なマイナーなのね

今の顔が好きすぎるからマイチェンとかどうでもええ

結局最初のやつを買ったやつが1番得してる

ZR-Vって最初は納期めっちゃ厳しかったんだっけ？

後期型ならもっと色々新しくしてほしかったな
あまり代わり映えしないじゃないか
目新しいのはGoogleナビとクロスツーリング追加くらいか？

Googleナビは退化したまであるわ

CX-5みたいに年次改良で変わりすぎるのもユーザーとしては微妙

ミッドナイトやグレーのブラックスタイルが勝ち組やな(´･ω･ `)

ほんとにいい車なんだけど乗ってるのがおっさんしかいない

普通に高いしな。。。
乗り出し450～500万近いからなかなか若い人は買えんでしょ

そうでもないやろ

もっと高いRAV4とか売れてるし

残価が高ければみんな買うよ

値上げ前のBSグレー買った奴が大勝利

スレートグレーがあれば良かったが

初期Zガソリンのグレー買った自分は負け組ですか？

ガソリングレーは賢い勝ち組よ(´･ω･ `)

センシング360プラスはいつ搭載？

>>396
初めはHVにしようとしたけど納期1年以上先と言われて待てなかったのでガソリンにしました

もう買えないノルディックフォレストパールを買った勝ち組

マイチェン前に高値で売り抜けた儂が勝ち組

ヴェゼル買った俺も勝ちでいい？

>>391
RAV4もおっさん中心やないの

RAV4は若者メインや

ガソリン買ったやつは勝ち組
あのシフトレバーのガチャガチャ感の方がスイッチポチッとより格段に上

今週末納車の俺は何と言えば良いのやら

欲しい時に欲しいのを買った奴が勝ち組なんやで

マイチェンだっさいな

>>395
俺もそうだけど
HONDAのターボ楽しい＼(^o^)／

>>397
29-30年のFMCに期待

>>403
RAV4のユーザー調査
年齢層 主に30～50代。特に40代男性が多い
性別 男性：約70%、女性：約30%

おっさん中心やんw

そんなんあるのかw

それどこ調べなの？

ググったらでてきた
あとトヨリストってページも似たようなこと書いてあったし、どこググっても同じ結果が出てくるね
んでGeminiに聞いてもやはり同じだった
トヨタが正式に出してるわけではないのかもね

ZR-Vよりも高いし若者にはキツイ気がする

若者が買うには400万はローン必須
ローン組んでまで買う見栄っ張りは名が売れてるトヨタ車を買う
悲しい

昔は200万でそこそこの楽しいクルマ買えたけど今どきはなあ
奨学金という名の学生ローン持ってたりするし、クルマがないと困難な娯楽は若い人興味ない

>>409
モデル廃止になりそう！！

CRVの導入で日本向けはこの代で終売かなとも思う

前の席のUSBポートが2つともUSB-Cになってるの地味に嬉しい

https://imgur.com/a/4mmoULD
USB自体の位置も変更になってるのか

動画貼って欲しい

NEWインサイトきたー
https://youtu.be/UETQMlNeVOY

>>421
中国市場向けの売れ残りEVじゃないか

>>420
https://youtu.be/bHTtBKlwcXI?si=6pz5dWagHvQuvbaZ

8分過ぎくらい

0出るのに今更インサイトぶっこんでもねぇ
しかも中華丸投げEVだし
これにこれだけデカイナビ付けれるなら…って怒りすら沸いてくる

>>423
ありがと

>>424
ホンダはあれほどEVに力入れたのにいまだまともなEV一台も売ったことが無い
どういうこと

>>423
椅子いいな

値引きはいくらくらい引けば勝ちですか？

40かな

一声20万
ライバルと競合交渉で35万
下取り査定分をアップで40万超えたら

なんかMC後はまだ来月納車間に合うみたいだな

ホンダディーラーて1社しかないんだっけ？
ホンダカーズ

>>432
ん?

>>431
そうなのか？
昨日ディーラーに行ったら納車は6月って言われたな。地域差かな?

プリモ店
ベルノ店
オートテラス店

>>434
ちなみに黒のzでFFだよ
県内の10数台の中に入れたよ

>>436
まだ迷ってるけどメテオロイドのブラックスタイルのAWDにするかも。
田舎だから優先度が低くて6月なのかもしれないけど。

発表日に注文して4月納車予定

都市部と田舎で割当て数違うだろうからね普通に

1月4日契約でやっと昨日納車、だけど年度末のゴタゴタでしばらく乗れない

>>440
おめでとうございます。何色ですか?

こないだヴェゼル借りて乗ったらかなりEHEV良かったけど、CX-5からSUV縛りで乗り換えるならZR-Vしかないかな

でもまだHUDないんだっけ?
CX-5より劣る部分は色々あるが、これあるなしじゃかなり快適性変わるんだが
ヴェゼルで目線落とすの疲れた