【TOYOTA】ランドクルーザープラド190台目

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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

過去スレ
【TOYOTA】ランドクルーザープラド183台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1690593250/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド184台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691222999/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド185台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694344422/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド186台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700829187/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド188台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1715406191/

※前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザープラド189台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759803289/

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なんで落ちたんや

板が荒らされてるからだよ

>>3
荒らし来てたんか…
スレたてないほうがよかったか？

>>1
立ててくれてありがとう。
俺のプラドちゃんも喜んでるぜ！

これで車検通るか不安で仕方がない😔

https://i.imgur.com/LPrTVMI.jpeg
https://i.imgur.com/iHstiKA.jpeg
https://i.imgur.com/ae3M7o2.jpeg

250増えてきたけどプラドはプラドで無骨さと高級感が融合しててかっこいいんだよなぁ
250はアメリカンなかっこよさ

中期だけど後期かっこいいよな

乗りたいけど盗難怖くて買えない
いいなおまえら

車両保険目一杯かけてるからな

プラド程度のいいやつほぼプレミア価格になってるなー
定価以上は買う気にならんなあ

確かにプレミア価格だよな
俺も先日5年弱乗ったガソリンTXを売ったが支払総額370万円だったのに490万円で売れてビビったよ

>>12
まじか
すげえなー
新車の時に買えてたやつが羨ましい
250ダサくなったから余計にプラドが目につく

>>12
どこで売った？
俺もその価格なら売りたい

今月の10日に買取額提示されましたよ。
プラド　令和４年
ディーゼル　70th　ブロンズ
走行15000
内外ほぼ無傷と70thサドルタン革が評価されました。

617万円

でも気に入ってるので売りませんでした

250は前から見ると凄くカッコいいけど、後ろからはミニバンのノッポさんだから乗り換えたくない

250でたらプラド300万くらいになるかなって思ったら逆に上がってしまってガッカリだわー

寒くなって急にエンジンかかりにくくなった
今のバッテリーは2月で6年になるから、カオスをポチったわ
それまでもってくれ

>>15
見た目は断然プラドの方が好みだし今でもかっこいいと思うけど250VXD黒納車待ち
欲しかったZXはそもそも注文出来なかった
モデリスタは在庫不足で長納期になるから諦めた

リアは俺的にもクソダサいし軽よりも安っぽいと思うがランクル素人から見たらリアもプラドよりかっこいいらしい

2020年 ディーゼル最低グレードTX7人乗り（2ヶ月ほどの差でパワーアップ『前』モデル）
アバンギャルドブロンズメタリック
8万キロ
内外装中程度

売るつもりはないにしても実際どれくらいの値がつくのかは気になる
>>12や>>15より値がつかないのはわかってるけど

300ちょいじゃないかね

家族の300運転させてもらったが、プラドとは別物だな
乗り味が全く違った。加速がよいのはもちろんだけど、道の悪いところを走っても振動が少なくて滑らかな走りだった

朝からプラドのバッテリー交換完了
ネットで買ったカオスにしたわ
前のバッテリーは6年間働いてくれた

明日はアドブルー5L補給しましょうかね
プラドを15年は乗り続けたい

>>23
えらいね

>>24
ありがとうございます

本当はランクル300を予約したところ４年待ちとのことで、外観が好きだったプラド後期へ変更
今ではプラドに満足しています

ホイール交換したから今回はイキりまくってやろうとジュラルミンの青いホイールナットを注文した

もうワイ頭おかしいんだと思う
ぜってぇ似合わねぇわ、

だせえええええええええええええええぇぇぇぇぇ

どんどん値上がりしてんねえ
生産終了だから当たり前かー

ロシアが車の輸入を開始したらプラドはさらに高くなるって　

もし、プラドの中期、後期をお持ちの方は大事に乗られてください

プラド後期好き過ぎて辛い

令和元年式の黒を令和2年に買って乗ってたけど、今市場に出てるのが当時の中古に比べて最低でも40〜100万くらいは値あがってるね

中期ディーゼルTX当時乗り出し400万だったからねぇ
バーゲンプライスだったわ

そろそろ乗り換えたいけど車値上がりし過ぎて手が出ない…

>>33
プラド下取りに出せば相当な頭金になるからいけるいける
指咥えてる間に車はまだまだ値上がりするよ

私はこれから10年は車を買い替えない
その間年間75万円ずつ貯めて、気に入った車を買うつもり
私、頑張るっ

>>35
ランクル400買おうぜ

プラド売って低走行のプラドに乗り換えようか迷う

>>35
年間75万て笑
NISAで老後の資金かよ笑笑

>>38
車のために月6万ちょいを10年貯めるの中々大変だと思うけど

そうですね大変失礼しました

みんな盗まれないの？

ビルトインガレージに300とプラド保管してるから盗まれにくい
300はパンテーラ入れてる

やっぱガレージか
外は盗まれるよなあ

東北のプラド専門店自己破産

プラドカッコいいね
新車500万円ちょいではこの先買えないよね

プラドになんら不満は無いのだが、最近CX80のハイブリかPHEVに乗り換えようか迷う

中古で600ぐらいならほぼ出だし無し

しかし、むちゃくちゃ響いてる訳ではないのよね

おれならプラドのままにする
それなら300か250、FJに乗り換えたい

プラドは今となればコスパ最高
まだ売る時期ではない

やはりプラド継続にします

皆様、ありがとうございます

AAはボラ大きくなってるから買取業者は高値つけなくなってきたかも
円高が進行すると値下がりするから高値で売り抜けたい人ならそろそろリミットかな
長期で乗っても金額はそれなりに残るからそれもアリだけどね

ただ、これって車が無いのよね
一時期レクサスのLCコンバを悩んだけど、一過性の想いであった

やはりプラドか
まぁ、それだけなんやかんやで相性が良い車なんだわ

プラドTXを乗り出し400万円で買えたのは良かった
まだローン100万くらい残ってるがw
今の車は高すぎて買えないからプラドを家宝にするわ

さてさて、プラドちゃんのコーティングを再度お願いしますかな

7年落ちで買値より高いって最高ね

今４年、売っても乗り換えたいと思える車が無い

今日から4年目に突入。同じく乗り換える気になるクルマがない。

ランクル200とか300いいじゃん
70もかっこいいが買えないよな

ランクル200は良いとは思うが、そこまでグッと来ない
LXの顔で3.3ディーゼルなら良いと思う

250か300が乗り換え有力候補だろうけど手に入れるのが大変

前タイヤ片減りするなぁ
今シーズン買ったスタッドレスすでに減ってるわ

後期7年超えたがヘッドライトが見すぼらしくならないせいで一向に買い換えようと思わない
てかフロントが飽きないイケメンすぎる
飽きないのはブロンズのせいも多少あるかもしれんけど

ホイール換えて265/65R17からタイヤも265/70R17に替えたんだけど、スペアタイヤはどうすべきか？
ノーマルホイールに同じ265/70R17の安いタイヤを履かせて積んでおけばOK？
265/65R17のままだとスペア使うハメになったときにデフ逝きそうだよな？
スペアまで社外ホイールにする金はなかった…というか忘れてた

私はスペアも一緒に変えました。
５本購入は高くなりますが、安心保険料と割り切ってます。

信号発進でトロトロスタートした俺のプラドにイラついたのかアクセル全開でぶち抜いてねずみ取りに捕まった白の軽おつーw

あんたがトロトロ走っていなければ軽も捕まることは無かっただろうに...

いるわ
異様に遅いプラドが
逆煽り運転だよ
アルファードやワイドハイエースにも共通してるがデカいと自己中になりやすい

>>65
レーダー探知機鳴りまくってたから警戒してた
普段は結構飛ばすからレーダー必須

純正のミシュランタイヤってどれくらい持つ？
今2万5千キロでそろそろ交換かなと思ってるけど

3万キロ300万くらいでないかなあ

>>68
今、4年半40000キロでそろそろ交換しようと思ってる

>>68
後期Dプラドで2年6万キロで交換した
見た目的にはまだいけそうだったけどね
ちなみにブレーキパッドは9万キロもった

オンロード志向でタイヤ替える予定の人、
LX200買ってレポして欲しいな

意見ありがとうございます
意外に純正タイヤって持つんですね

この前の雪でドロドロになった、中期プラド洗車してやった。ピカピカになって気持ちいい

5年15,000キロ来月車検だけどまだ行ける

赤城高原とかのSAのスプレー洗車で下半分だけでも綺麗にすると楽
中期や後期改良前は前タイヤハウスのゴムカバー吹き飛ばさないように注意
洗い場の地面がツルツルに凍ってるのも注意

ジオランダーにタイヤワックス塗ったらいい感じになった。アルファーフォーンも買ったけど、端子が二つあるの知らなくてまた今度やるわ

トヨタプレミアムホーンならポン付けできるけど音が好みじゃなければ仕方ない

中古買って速攻プレミアムホーンに交換したわ
なにあのノーマルのショボさ…

ホーンを濫用するつもりはないけどあれは嫌だわ

ノーマルはしょぼいよね。変換コネクタポチったから、次の休みに交換する。
アースはホーンのステー部分に繋げばいいよね？

純正ダメになったらかっこいいタイヤ履きたいんだがそんなに保つのか
まだ17000キロだから道のりは長いなあ

>>79
完全に車格に合ってない
ガタイいいのに声高いおっさんみたい

7年乗ったけどホーン使った記憶がない

>>83
記憶喪失っ

俺も5年乗ってるけどホーン使ったことないぞ
みんなサンキューで使うの？

地域柄もあるんじゃない？福岡はめっちゃ使う
街中のマンション住んでるけど夜中にずーっと鳴らしっぱなしで誰かを追いかけるような香ばしいアホがいまだにいる

中古相場めちゃくちゃあがってるな
なにこれ

国内の250が海外で人気が無いから

パキスタンの輸入規制でガソリンは暴落してんじゃないの？
ディーゼルは国内需要があるから安定の高値取引だけど

https://i.imgur.com/u6vZqh4.jpeg
高そうな車がクラッシュしてた

プラドミサイル

こうして見たらプラド強いな
安全性の高さがわかる

俺もガソリン暴落の話は見かけたけど今見たら普通に高いから元に戻っただけかね？

自分のと同じTXディーゼル2023年式カーセンサーで見たら未だに新車価格でびっくりしたわ
この先何があったら下がるんだろう

下がらんのじゃね
4万キロ乗っても買った金額で売れるとかすげえわ

ディーゼルはダメージ少なそうけど、ガソリンは投資用に買ってた層もいるだろうから大ダメージやな
ディーゼルの方が残価率高くなるならみんなディーゼル買ってただろうし

プラド売った
ディーゼルちょい乗りしてると半年に一回は故障するゴミ車だったわ
俺は絶対ガソリンの方が良かったな

どんな乗り方してたんだ

ガソリン車でもちょい乗りはシビアコンディションだし壊れやすくなるぞ

今は70だけどその前はプラド後期ディーゼルだった
5年で20000キロ位の走行だったけど壊れた事は無いな
通勤にも使って片道4キロだったけど
そんなに壊れるのはハズレ個体じゃないの？

>>97
ディーゼルプラド乗ってた人が書くコメントではないのよ
プラド一括りでゴミってなら分かるがガソリン車に乗りたいってのは流石に嘘松