【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 97【FORESTER】

シルバーはいいよ
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1773223784604.jpeg
。

シルバーは逃げ異論は認める、維持する努力と根性があればブラックシリカ1択最高にイカしてる

今は白が逃げだな
今までは年配者の色と思っていたが、シルバーはキリッとしてていい
フォレスターに限らず

>>357
黒いグリルがシルバーによく馴染む
白ボディには悪目立ちするな
旧型のシルバーのグリルは白にも合う

>>357
STIのホイールが、また似合ってていいな。

ルーフレールがあれば完璧なんだけどな

>>362
まぁこれはフォレスターであってフォレスターではないみたいなもんだからな、こういうの感じ好き嫌いあると思うが俺はコイツと心中する
https://i.imgur.com/sRilpso.jpeg

>>363
そのアルミホイールとタイヤ教えてつかぁさい！
カッコイイ!

ジオランダーA/Tg015の17インチにRAYSのf6ブースト

ベア5万

>>365
ホワイトレターいいね。A/Tうるさい？

レギュラー188円だった

>>367
MTタイヤじゃないからノイズはそこまで気にならんがカーブでは若干ふにゃっとするかな、そもそもマフラーも変えてるからそっちの音の方が大きい。

A/Tタイヤはフレーム車のもの

今朝クロストレックに金ホイール・STIバッヂ貼り付け見て引いたわ

>>369
ありあり。マフラーはガナドール？

>>371
いいじゃない。本人楽しんでそうでさ。

>>372
柿本ですね、大阪住みなんでマフラーもホイールも何となく地元企業にしました

>>374
いいね。藤壺にしようかと思ったけど、RIDERSHOUSEのブラックテーパーのマフラーカッターにしたよ。

なんちゃってSTIはディーラーに行かない人だよね
見栄っ張り貧乏人として笑われるし

自己満足得られるならええやん。実際に面と向かって笑われることあるんかね。

ディーラー「ふーん⋯STIのロゴいれるだけで売れるってことか⋯」

世界的にEV転換が失敗くさいけどCAFE規制もなんやかんやで規制緩和されて、スバルがマニュアル車いっぱい出せる世界にならんだろうか

>>377
面と向かって笑われはしないけど裏で小馬鹿にされるのは間違いない

>>380
XV乗ってた時、stiのエアロ一式付けてたら、駐車場で隣に停まったWRXsti乗りの若造共に聴こえるように『なんちゃってsti付ける奴偶に居るんだよな～』って馬鹿にしてる感じで言われたのが忘れられない

このクルマも実質ダンパーだけかえて革シートにしてSTIスポーツだからいい商売だと思います

マフラーの妙な音で喜ぶ大人を冷やかに見るのと同じで
オフ？クロカン？車種なのにレーシーな走り特化でニセでなくてもあざ笑う感覚すらあるけど
フォレスターでSTIを最上設定するスバル自体センス悪いから（ボルドー色しかり）どっちにしてもしゃーない感

俺のSTIマフラーが火を吹くぜ！

>>383
まぁsti買うぐらいならハリアーで良いんじゃねとは思う、購入層まずオフ走らんやろし

ポンコツじゃないか！！

なぜスパル乗りってマフラー替えたがるの？

キモヲタが多いから

俺排気不等長車に乗ってるんだぜアピールしたいんだろ

非効率アピールってただの馬鹿じゃないですか

と、買えない連中が申しております。

サンランドのダッシュボードマット置いてみたわ。設置直後は浮きあったけど、日差しとともに無くなってきた。明日にでも脱脂して、マジックテープで一部固定してズレ防止するわ。専用品はフィット感よくていいね！

>>392
いい値段するね。

買うだけで精一杯か年寄りが多いんだろうなぁ、街で見かけてもオッサンオバハンがドノーマルで乗ってるのが殆どだからな、今やX-MODEなんて過去の遺物オフでも使いますってのは数%しかおらんだろ

実際キャンプやら釣り、スノボにしても
結局荷物積めればいいだけだしミニバンや他の燃費マシなSUVにした方がよくてSUBARU選ぶ必要はないよね

自分は見た目気に入ったのや運転しやすさでたまたまフォレスター乗ってる
釣り行くけど別にSUVじゃなくてもいいし

子供2人いるし楽なのはミニバンに間違いはない

>>394
SUBARUはそういう人少なそうだけど

経済的にギリギリなら燃費悪い車選ばずにキックス、ヤリクロ、CX5とかじゃない？

ラブフォーハイブリ予算的に買えなかったからSPORTにしただけ

>>396
スバルもジジィババァばっかり相手にしてるといずれ赤字に転落するだろうな、現に連結決算かなりの減益になってるしHONDAという悪い見本があるのにBEVなんかやってる場合じゃないと思うんだが

スバルは小型車なくなっちゃったからな、若者向けの車と言っても
低価格は難しい

インプ売れてないんかな。
小型車はダイハツだしねぇ。

全車トヨタのOEMでいいじゃん
フォレスターはRAV4で済む

クロストレックの質感や装備が良ければねぇ

クロストレックはシフトノブ周りが壊滅的にダサい

レヴォーグも生産終了に伴いレイバックを主力にするみたいだし余計に販売落ちるだろうな、いよいよ正念場がやってきた感じCAFE規制に対応出来ないメーカーは軒並みトヨタに吸収される

CAFE規制って当の米メーカーはクリアしてるの？

新型CX-5が330万くらいからだってね。
買わないけど。

>>405
トランプが規制の基準を大幅に緩めるからあっちではガソリン車万歳になるだろうと言われてる、日本も追随出来りゃ良いだろうけど無理だろうなヘタレだから

CAFE規制って結局自主規制な感じ?
スバルは欧州で売る必要ないし、政府に提言して緩めてもらえばいいんじゃないの
>>405

ノーマル派とカスタム派はなんでいつも張り合うんだろうな。
別に好みなんだから何だって良いじゃん。

>>409
自分に自信が無いんでしょ
他の人なんて関係ないのに

そうそう。付けたいオプションを金払って付けたらいいのさ。

>>409
喧嘩売ってくるのは何故かノーマル派

クルマいじってケンカ売ってきたらそれどんな世紀末

新しい車買ってすぐは色々カスタマイズ欲すごいけど、数年経つと急にどうで良くなるんよな。今回はC型からF型XTに乗り換えたせいか全く目新しさがなく、最初からカスタマイズ欲なし。なのでいつもの必需品とフレキシブル3点セット付けたけど、外観はフルノーマル。

おれはルーフレールすらいらなかったわ。荷物上に置くのもマンションでの保管も考えて箱でなく袋のを買っちゃったし。

あんなもん実用で付けてるヤツはごく僅かだろ

>>415
マンションはキツイよなウチも1550までしか高さ無理だからそもそも入らん、そのせいかXVが3台も停まってる

>>413
トゲトゲ付きタイヤ格好いいよな！

>>404
レヴォーグ生産終了？現行型が終了で新型がすぐ出るだろ。

>>404
レイバックのページにも同じ案内が載ってるぞ
次期型ではレイバックのほうがメインになるかもしれんという意味なら同意だけど

新型レイバックのカモフラパターンは目撃されてるからな、レイバックにFB25-SHEV載せてメインにするつもりかも

>>417
うちは地方都市だからマンションでも駅近以外平置きはできるけど、立駐だと選択肢からはずれるよね。


【なぜ燃費を追わない？】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の“走りの快楽”とは『いま買いカー大賞2026』
記事のタイトルだけどなぜ燃費を追わない？にわろた。

レイバック、今度こそステアリングヒーター付くんだろうか？

現行レイバックは短期間売るだけの間に合わせで作った車だからレヴォーグと共通の装備だっただけで
新型になればSUVとして相応の装備は付くだろうね

タッチパネルのインパネ、なんとかならんのかなぁ

使う確率0%だから嫁に却下されたけど、アウトドア感出したくてルーフラック付けようとしたなぁ

>>426
やめて正解燃費かなり落ちるよ平均リッター2kmぐらい、冬キャンメインでやるから必須で付けたけど夏場は取ってる。
あと風鳴りが新東名で130kmぐらい出すとフォーーンってうるさい

>>425
あれ嫌だよね。
ハードのボタン類がいいよー。。。

クラウンのモニター壊れた人がハードディスクなら10万、モニターなら30万、システム全体なら55万だって。

>>426
ウチは雪が20cmくらい積もるから必然的に無しだわ

今まさにルーフラック付けたい欲が高まっておる

>>429
えぐい金額だね。。。

ルーフラックやキャリアをつけてる場合、
洗車ってどうしてる？
何かつけようかなと思ってるけど洗車ごとに外すのが面倒くさそうなんだよね

>>433
手洗いの場合ブロアーであらかた水滴飛ばしたら1本1本スポーク拭いてる、面倒くさい時はルーフは洗わないようにしてる

>>433
ルーフラックだけならGSの洗車機でもOKだよ外装付属品によって洗車メニューも有るらしいがまぁ大丈夫
キャリアまで付けてたら手洗いだよな
付ける目的が無くて面倒ならば付けないが1番

A型のSKからSLのハイブリッドに乗り換えるのどうよ？
ってチャットGPTに聞いたら目茶苦茶買い替えをおすすめされたんだけど、
お前らならどうするよ？

すくなくともチャットGPTには聞かないかな

燃費を取るかレスポンスを取るかになるんかな、SKの方が200kgほど軽くて出だしの加速はSK、試乗した感じSLはもっさりしてたからいらちの俺はいらねってなった、乗り換えるなら1.8にするかな。

基本洗車機だからやっぱり付けたら厳しいか
必要になるまでは見合わせかな

乗りたい車もAIに聞かなきゃ決められないとか…

>>436
もちろん神様のお告げだから買うに決まってる。
まあ、オレならチャッピーには聞かないが。

今さらだけどXTエディション欲しいな

ガソリンも特需終わって値下がりしだしたし中古で良いのあれば買えば？

>>442
XTエディションってどういう仕様だったっけ？sportベース？

スポーツを撥水シートにして窓周りのモールを黒化した奴

>>442
skのf型でxteditionだわ
カメラやらランプやらほぼフル装備だから満足

メッキじゃなくてブラックで縁取りされてるから古臭く見えないんだよな

なるほど

12ヶ月点検に来たところまさかのオイル漏れでエンジン載せ替え。ハズレを引いたっぽいｗ
ちなターボ
載せ替えたあとまた慣らしするのか。。。

>>449
俺も載せ替えたけど、エンジンあたりのほうが少ないのでは？

1年乗ったところでエンジン新しくなるなんてお得じゃん！

載せ替えたらもうオイル漏れはしない、はず？
無償交換って7年くらいだっけ？

ディーラーは買い替え勧めるけどSLは見た目が大人すぎるんだよな、ウィルダネスでたら良くなるのか

この車中古車相場バカ高すぎる

車検の代車でSL用意してくれたけど、運転席に座った感じは新車感がほとんど無い
タッチパネルの操作系はどんなに慣れても使いにくいだうな
現ターボ乗りだけど、ハイブリッドはフツーに良いと思った
外観のデザインにアクティブさが無いのが残念
というか、一本出しマフラーで片側がメクラ栓になる時点で受け入れ難いが

SL悪くないけどタッチパネルだけがネックなので次モデルに期待
ブラインドでエアコンとかAVH触れないのはダメだ
CB18は液状ガスケット厚塗りのSL仕様が返ってくるはずなのでまあ様子見だわな

>>451
漏れは治されてるけど新品である確率は高くないと思う。
治したCB18が溜まってきてるだろうし。

ていうか何時までこの欠陥エンジン使い続けるんだ？

>>456
次のモデルに期待って5年待つの？それとも他行ってフォレスターに戻ってくるの？

>>457
交換前より古いエンジンだったら嫌すぎですね。

ヘッドライトの中が、液垂れして保証交換した人たいる？
みんカラで数件でてるけど。

>>461
過去スレにいたと思う

>>462

92にありましたわ。ありがとう。

97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-JSLA [1.75.225.65]) 2024/09/27(金) 02:50:51.57 ID:tdxBMMZTd
D型スポーツ乗りです。洗車したら助手席側のヘッドライトが水が垂れたような跡になってて、必死に拭き取っても取れなかった。
よく確認したら内側で液体が溶け出してるようでディーラーに連絡した。
A型から報告されてるみたいでヘッドライト内側のコーティング剤が溶け出してくるみたい…無償交換してくれるそうです。

前に初回車検受けたときにヘッドライト交換しときましたって言われたのはコレだったのか

>>464
気付いて交換してくれる場合もあるのか。いいDだね。
昨日セーフティーチェックだったんだけど、特に言われなかったんで、10月の車検前に伝えてみるわ。

リアパワーウインドウがオートじゃないのは挟み込み防止だからだよね？
YouTube見てるとオートじゃない！って強調する人ばかり。

4月から下取り大幅下落らしい。
ロシア特需も終わり？？

>>464
ウチも去年７月の車検時に特に症状出てなかったけど交換してくれたわ
エンジンもオイル滲みで載せ変えてくれたし至れり尽くせりだった

>>468
自分は載せ替えなかったな。修理で終わった

おいらもヘッドライト初回車検で指摘されて、取り寄せが必要だからともう１回行ったよ。３年目までの補償のなかでできるから急いでしましょうとなった。

>>470
情報ありがとう。初回車検の見積もり時に聞いてみるわ。

ヘッドライト触ってみてもそんなかな？て程度だけど内部はかなり高温になるって聞いたから遅かれ早かれみたいね

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1775121563418.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1775121581473.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1775121598246.jpeg
フードデカールとOPのSTIグリルに交換しました。スバル九州誕生記念で用品20%OFFでした。

>>473
失礼かもしれないけど、グリルがハイレグっぽいなと思ってしまった。。。すまん。

>>468
オイル滲みは自分で見つけました？

>>475
車検前検査でDが見つけてくれたよ
たぶん自分で見ても分からなかったと思う

>>474
コマネチ！

地図更新でファイルエラー出たから三菱に尋ねたら新規開通の更新はまだ先でしかもWiｰFi使った更新はできないとのこと。SDカードで更新しろって。

>>461

XTのEで液たれ？を見つけてDに伝えたら無償交換してくれましたよ

代車でレイバック借りたけどアウトバックには程遠いと感じた。乗り心地イマイチだしステアリングヒーター無いし、センターディスプレイの超絶モッサリが酷いわ。ナビからテレビ画面に切り替わる時にスローモーションみたいな動きだしテレビ受信感度も悪い。
SKフォレスターで良かったと感じたよ。

>>479
10月車検だから事前見積もり時に言ってみる。ありがとう。XT-editonのFだけど、結構事例あるんだね。

https://www.sti.jp/news/detail/20260403p

一本11万弱
たけぇ…

>>482
すげぇ価格だな。。。

今までのSTIホイールでも高いと思ってたけど。

インセット+46と+53か⋯その時点で買う気失せるな

SLのDOPのホイールでいいかな

F6Boostのパクリじゃんって思ったらRAYSでワロタF6Boostじゃん

>>476
見つけてもらえるんですね。
自分のD型4万㌔ですがエンジンは良好の様です

保証が効きそうならディーラ行った時に向こうから何も言わなかったとしてもヘッドライトについて交換が必要な車もあるって何かで聞いたとか伝えてみてもいいよね。エンジンは保証期間がとかいわないだろうから気にしなくてもいいと思うけど。

眼鏡かえたらやたらと居眠り警報が出るようになった
俺の目が細いのが目立つようになった？

その警告って何型からなんだろ
B型乗ってるけどないな

>>490
Dで感度変更してもらったら

ドライバーモニタリングシステムを再登録したら警告が減った気がします

モニタリングシステム登録してるのに登録しますか？と頻繁に出る

朝、昼、夕、夜で変わってくるので、その分登録してる

昼間のパパはちょっと違う

兄は夜更けすぎにユキエと変わるだろう

おっさんしかいないな

乗り換え先がなくて困ってる…
こりゃ7年目車検も通すしかないか…

SLに2.4ターボ出たら無条件で買い換える

そんなん出たらもちろんおれもすぐに乗り換える
出るか…？

現行の内外装じゃ全く食指が動かない

>>500
FA24は規制に対応出来ないので国内で新たにラインナップされる事はないだろうとD談、今後スバルから純ガソリンエンジンは出ないんじゃないか

SLになってSGPのシャシーもCB18エンジンも変わんないのに100万円値上がりしたのはビビった
その上ハイブリッドだけになったらもはや

>>504
C型でお買い得グレード追加されたぜ

>>504
インナーフレームの糊代100万円。

SLにするくらいなら新型ラブフォーにするだろ

RAV4のいいところって何？

トヨタってこと

フロントグリルをメルカリに出したらロシア人ぽい名前の人が買ってくれた

ヨシフとか⋯？

デザイン、内装質感ともにSK以下な気がする。
クロストレックレベル
かと

新型ブフォーとトレイルシーカーって似てね？

似てない

BRZはスバルの設計だからまだいいけど、トレイルシーカーはスバルの工場で作ってるとはいえトヨタ車だと思うけど、なんでスバリストと呼ばれる人が買ってるんでしょうか？実は買ってない？

EVは抵抗あるな。
アウトバックなら即決だけど

トレイルシーカーのバッテリーをエンジンに替えたモデルが将来出るんだよね じゃないと死ぬ

>>515
日本では到底売れないんじゃないか？まず環境が整ってないし航続距離も中途半端てかアメリカでも売れんだろ街で乗るならテスラで良いし

ディーラーに充電設備が無いという・・・

最終型STIスポーツ欲しいな～。
認定中古車で350万切ってこないかな…

切ってるのあるよ

b型定期メンテに持っていったら新型フォレスターとトレイルシーカー見積もりを（勝手に）作ってくれてトレイルシーカーを試乗させてくれた。
床面は高く感じるね。後方以外の視界はそんな悪くはないかな。
5.5年目の我が家のフォレスターの下取り価格は162万だった。

走行距離は6、7万キロぐらい？
ディーラー以外なら上手くいけば200もありえる？ぐらいか

バッテリーも高くなったね
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1776585669623.jpeg

>>522
フォレスターは判るけど、トレイルシーカーは人柱車種だし勧められても困る車種ですね。CMの多さからも売りたいのはわかりますけど

スバル系のYouTuberが褒めちぎってんのが気持ち悪いわ案件にしか見えない

でもSL色々見てて、尚更SK最終型のほうが総合的に良いなと思った。
今乗ってるのはSJ-D型だけど現実的な利用を考えてガソリンターボ、アイサイトX不要なら見た目以外の違いが無さそうなので

ナビ上のスペースとか意外といいのにな
まぁ物置く用じゃないんだろうけどｗ

そこマックのポテト置き場だわ

トレイルシーカーの置くだけ充電はQi2.0に非対応で最近の機種には充電出来ないって聞いたよ。
2台分が無駄装備になるって。

端末自体に下位互換あるもんでないの？

レヴォーグ次型は環境規制の関係で1.8中心になるらしい

その調子でフォレスターにFA24の限定モデル出してくれ

1.8熟成進んで良くなるのかな

>>533
ソースこれ
https://kuruma-news.jp/post/1046780
2.4がカタログから消えるから今のうちに買っとけって書いてあるけど本当かな
フォレスター(もしくはアウトバック)のMT新型いつか出るかと待ってるんだけど、望み薄そうだな

ディーラーはFA24はCAFEで現行は消えるとは言ってたけどその後は不透明らしい

アセントの後継が出るタイミングでなにか出るんじゃね

アメリカがすでにcafe規制緩めたし、EUだってEV頓挫したしHV作るの無理だし2030までに規制変更するだろうからねぇ
他の国が規制やめそうな中で日本はどうなるかねぇ

その頃スバルは時代遅れのEVを必死に売り込むのであった⋯

リセール暴落してんな
これじゃ乗り換えの頭金が足らない
かといって乗り潰すにもオイル漏れ等で金がかかる
CB18の耐久性も未知数
どうしたもんかな

お金が問題なら身の丈にあった車格にするしかないだろ

2019年式の2.5中古で買おうか迷ってる
エンジン絶版してて、認定中古車じゃないからメンテナンス対応してくれるか不安
俺はクロストレック乗りたいんだけど、嫁がSK前期じゃないといけないらしい

FB25は今でもアメリカ辺りじゃスタンダードなエンジンだしなんならSHEVのエンジンもFB25だしな
メンテも普通に受けられる筈だしSKの中じゃバランスも一番良いと思うよ

FB25はサーモコントロールバルブに持病があるから気をつけて
アメリカだとリコールだけど日本は何も保証がない
自分のB型も五年すぎて故障した

認定ならメンテパック入れてサーモコントロールバルブの修理も確か6000円ぐらいの負担でいけたけど、他で買ったらどうなんだろ？

>>542
年式考えると、中古の割に高値な気がする。
ブッシュ類とか、塗装、持病考えると何ともじゃない。エンジン自体の安定性をとるか、新型を乗り換え続けるか、なんじゃないかな。CB18も当たりエンジンあるだろうし。難しいね。

FB25は米国で使用する為に作られたエンジンだからエンジンそのもの信頼性は高いはず、長く乗るならNAの方が安心かな、FB25が良いと言うよりフロントマスクの好みがって感じもするけど

>>542
スグダスで調べたけど、相模原南のレッド個体が、オプションモリモリでいいじゃん！

定期的に2.5の話題振ってくるよね

そりゃ現行の主力が2.5だからねぇ1.8は間に合せの子だから⋯

>>549
すんません
皆様ありがとうごさいました
SK後期やSLに比べれば安いので、サーモコントロールバブル10万は覚悟しますw

定期も何も2.5と1.8と2.0e-boxerの3種類しかないんだから
e-boxerの話ししたら定期的に・・・っていうのか？

あとは布シートと撥水シートと革シートの組み合わせかな

マイスバルで下取りシュミレーションできるの知らんかった。参考価格だけどわいのSTIスポーツブラックインテリアは3,014,000〜3,344,000だったわ。

マイスバルで下取り見積ってどこからやるんですか？

>>554
って事は買取専門店なら+10万〜+30万の買い値が付くよな

>>555
アプリにログインしたらホームに出てこない？

>>557
自分のは出てこないんだよね…

>>558
右下のメニューってとこタップして下取り査定シミュレーションってない？

アウトバックの3.6載せてるフォレスターないの？

下取り最高で250万ぐらいだった

最高ですかー

自動車保険の更新月が近づいてきた
7年目のB型だけどそろそろ車両保険外そうか悩む

去年駐車場がゲリラ豪雨で水没したニュースを見て車両保険は大事だなと思ったり

保険も色々あるから…
車への補償にしても事故の場合の補償と災害や盗難の場合等色々だし

車両保険ないと当て逃げとか困らん？

やっと中古車市場少し下がってきたぽい

事故ったら買い替えてもいいかなって思うなら限定車両でもいいかもね

今日はSL（Sports）試乗した後、認定中古の2023年式SK（STI-Sports）を見に行った。
正直、STI-Sportsのレザーシートが良すぎて高級感はこちらが優ってた。最高グレードだから当たり前かもしれんが。
半年後くらいに良いタマあったら買いたい。

中古でB型契約してしまった
1万キロくらいで260万、車検や新品タイヤ、一部塗装板金、ガラスコート入れて300くらい
古いけど、車内の高級感、質の高さで後悔なし

7年落ち？

>>570
1万キロ？走ってなさ過ぎて怖いよ。

>>570
おめ、いい色買ったな

>>554
色は何色ですか？

>>564
私は雹害が怖くて入ってます。
昨日？アメリカミリーズ州の野球ボール大の雹降を見て車両保険は外せないと再確認した所です。

>>574
オフショアブルーです

>>576
日本人人気ない色だけど、俺は好き！
いい色買ったね！

>>577
1年ぐらいしか販売してないからか周りと被らないので何気に気に入ってる。

>>578
尚更いいじゃん！
俺は、カスケードグリーンシリカのXT-editonなんだけど、晴れと曇りで色見が変わって、気に入ってる。

舗装されてない草が少し生えた砂利道に駐車してる時が、一番かっこよく見える

アイサイト一時停止 今日に二回も発生したわ。ドア開閉で開始されたけど、類似事象あった人います？
状況見てディーラー行くかな。

行くな

>>アイサイト一時停止
型がどれか知らんけど
・カメラ画像の像があからさまにぼやけている
・窓ガラスが汚れていて画像識別出来る視野がプログラム内の規定値より少ない
・大光量の光源が直接写り込んでいる
大体こんなのが原因じゃね？
旧型のフロントガラス密着してないヤツだと、カメラレンズの結露もよくある原因の一つ、エアコン効かして車内湿度を下げようず。

>>583
SK5Fですね。汚れとか特になく、あるとすれば光かもしれないですけど、、、
ただそこまで、日差しも強くないので？でしたわ。

>>584
路面に模様なかった？
SK9Aやけど速度抑制？の矢絣模様に弱いみたい。新名神の箕面トンネル下り線では80%停止する。先行車に追従してて路面が先まで見えないと大丈夫やし

>>585
そんなパターンあるんだ。よく通る道だから路面見てみるわ。

>>585
ちな、今ドライブしてきたけど、アイサイト一時停止でなかったわ。

>>587
止まりませんでしたか。他のクルマでならないのか、ずっと気になってたんですが俺環でしたか。前走車なしでACCをオンにして走行車線を走ってるときに、>>>の模様がはじまると10数秒後にルームミラーの付根やメーター周りにワーニングランプが一斉に黄色になって、メーター間のディスプレイにEYESIGHTの文字に大きなスラッシュが被った表示がでて、ACCが止まるんですわ。路面の模様がおわるとしばらくしてワーニングが消えるんでACC再セット可。また模様がはじまるので、これを2回繰り返してトンネル出たら正常に戻る。ディーラーのアイサイト診断はいつも正常。ここ以外ではこんなことは起こりません

>>588
おれのSKEA型で、アイサイトが一時停止したのは高速道路が多いかな。
常磐道上りの福島と茨城の県境あたりに、スピード抑止のためか道がゼブラになってるところで発生。
あとは新東名でゲリラ豪雨で前見えんがななとき。
どちらもしばらく走ってたら復活。

冬場の朝はよく出てたけど数分走ると復帰してた。

>>576
ありがとございます。
私もオプショアブルー乗ってるので参考になります。

581 だけど日中、買い物行ったが、アイサイト一時停止するわ。ディーラー予約入れた。

購入してちょうど1年経ったけど
この前初めてアイサイト止まったわ
ちな、夜中に街灯が眩しいところで止まったから
恐らくそれが原因かな
昨日は昼に乗ったけど特に問題なかった

>>593
街灯でも一時停止するのか、光量シビアなのかね。。。

街灯でなんて珍しいね。D型F型合計10万km以上走っているけど、夜中の街灯で停止したことなんて無いな

俺も早朝と夕方の直射日光で停止することはあるが高速や街灯で停止したことないな
SK5E型

街灯で止まるなら夜走れない

593だけど、ドラレコで確認したところ、
街灯がポツポツある下道だった
あと気になる点としては結構路面が凸凹してたから、
もしかしたらアイサイトが直接街灯を見る形になって結果止まったのかも
ちなみにしばらく走ったら戻りました

これ見てマジでスバル終わったと思ったわ
https://www.instagram.com/reel/DX9vBADAvHH/?igsh=eGY0amhmN212dDFn

アイサイト一時停止の要因 フロント上部のカメラ付近汚れ（個人での対応不可）
対策品でているとのことで、交換となりました。

故障だったのか
原因分かってよかったやん

自分も頻発したら見てもらうかな

うちにも噂のオイル滲みエンジン載せ替え案内きた！F型！XT！

どういうこと？

え？18ヶ月目の点検で指摘された。
いよいよオラの番がきたってこと。
1.8Lエンジンの持病みたいなもん？

SKのもCB18は同じなんかね？

SKじゃないSL

状態関係なく18ヶ月でエンジン交換？

んなわけねーだろ

欠陥エンジンじゃねーか（笑）

>>608
案内って書き方が、リコールとか該当車両ユーザー宛に来たって誤解生むから、イマイチな言葉使うなと思うけど。
点検時の指摘でオイル滲みあるから、交換提案されたってことかと。

けどエンジン載せ替え推奨ってかなり大ごとだと思うが。超レアケース？

実はよくある
わずかでも漏れ発見したら保障でエンジン交換

ディーラーでちまちまパッキン交換するより手っ取り早いらしい

そうなんだ。スバルで新車買ったことないから知らんかった

エアコンの温度設定や風量設定とか、変更したのを覚えてくれてる場合と覚えてくれてない場合があるんだけど、どうやったら覚えてくれるんでしょうか

紙に書いて渡す

個人登録して、特定してエアコンとかを設定、次乗った時にその個人を特定できれば、前回の設定がはんえいされる。

>>617
乗ったら顔認証でシートは調整してくれるんだけど、エアコンは調整してくれんのよね
暑くなってきたけど未だに冬の時の温度設定だから合ってないのをどうにかしたい

なんかsk型が完成形の様に感じてしまう
se型は後ろ姿が惜しいんだよなぁ
例えるならseは松岡でskは長瀬って感じ
新型は系統ガラリと変わって星野源って感じ

SEって？

se？

システムエンジニアかセールスエンジニア

SLの後ろ姿が寂しいのは同感だな

>>603
おめでとう！
これであなたも真のスバリストや
がんばれー俺のFB25ちゃん

>>623
俺もSKの後ろが1番好き
フロントはSKの前期がスバル車らしくて好き
手前味噌になるけど

俺のSTIマフラーが火を吹くぜ！

本体もSTIなのかな？

散々言われてるけどマフラー周りの処理がなぁ…
ストハイなのに廉価グレードに見える

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1779327918644.jpeg
コーティングメンテついでにSUBIECAMPのグリルマーカー付けてみた。

渋いですね

>>629
フォグランプは56oneのフィルム？

>>631
AQUAのフィルムです。

新型CX-5、マイルドハイブリッドで15km/Lか。

新型ツーリング発表きたね。
なかなか良い感じ。
サンルーフ設定なし。

ウィルダネス出るっぽい
ソースは河口さん

ウィルダネス姿映ってたよね
d型タイミングでは、って推測込みで

新型ツーリングのブラック格好良いな～フロントの台形の加飾部分同色だと悪目立ちせず馴染んでて良い感じ、ただホイールはダサいな後ナビ周りは変更無しなんだね

Dすぽ、バックで停車後、前進ブレーキ踏むと、リアからパキって異音が出るのですが、前スレでアクスルナットがって教えてもらい、ディーラーに見てもらいましたが、駆動系に緩みは無いとの事。
ブレーキが怪しいと言うことで、車検前点検の時に見てもらう事になりました。
なんか怖いｗ

タイヤ替えようか悩んでるんだがALENZA L200とREGNO GR-X3RVのキャラの違いがよく分からんな
L200でまあ間違いないんだろうが

SK advance5年間ありがとう
良い車でした
買取300ちょっとでした

たっか！

円安ブーストとかあるんか
5年で300残るってすごいね、スポーツと逆転してる?

サンルーフ、革シートとかオプションマシマシだったし、5年で2万5,000kmで距離も乗ってなかったので
MOTAの三社見積もりで2位が現車確認した後載せてきたのでたまたまって程でもなさそう

ちなみにマイスパでも240-270でした
ご参考までに

7年目8万キロのアドバンスで下取り140万円でした

金額を気にするなら下取りやめろ

B型Advance28000km昨年末年次点検中にDが見積もり取ったときも290くらいだった気がする

今、スバル車4台目なんですが、毎回ディーラー買取にしてたんですよね。　今のsk5stiはまだ乗り続ける予定ですが、売る際は数社見積もりがいいんでしょうね。
過去にガ○バーで詐欺まがいの事されたので警戒してしまって。

D下取り値は担当によって高安する（相撲じゃない）新型SLが強気な時は本体値引は期待出来ないしな買取専門店も含めて査定するよ

STI Sport下取りシミュレーションで3,295,000円と出た。
2年で10,000キロだけどね。因みSTIパーツフルコンプ。

stiマフラー
左側が若干下がりだした数センチ
ちなみに１年８ヶ月目
よくあることなの？

B型xtEdition65000キロはディーラーで140万、chatGPTだと平均で180万良かったら200いくとでました。妥当?

何年乗る計算するかだけど
例えば400万で買って13年で廃車なら後6年で残価185万でそれより高けりゃ売ってもいいなとか
何か自分を納得させる材料があればいいんじゃね

クロストレックに1.8載るん？

買って1年半経つがまだ4000km
おかげで乗る時は新鮮な気分

>>656
自分も2年で9000だわ

>>657
そうか、、、俺は直近は3週乗ってない、どうだっ

通勤10分週末遠出で1年半で3万キロ
そろそろタイヤが終わります

d型のx-break買った
みんなよろしくね

2.5NAの民
無事に乗り換え難民化

SHEV FB25積んでるから似たようなもん　へーきへーき
CB18 出力は2.5並みだから同じようなもん　へーきへーき

>>662
前者の方が加速良い？
0-100どう？

0-100km/h

S:HEV EX
https://youtu.be/LUK2emxQX68?si=Fy-46hN54iGIAPHZ

SK9
https://youtu.be/v5EhgxfRA-s?si=Ss3EmXJ-advH_82G

SK5
https://youtu.be/_AfpnPDKKDY?si=bEKqxD8KlT3W0TPk

新型レイバック

https://youtu.be/JfU7PFXtauI?si=RqtVologvjQubfQ5

新メンテパック、えらい改悪しとるやん

アセントを日本でも売るんだって。

>>668
マジで！？

トヨタみたいに左ハンドルでナビ使えない仕様かもね

https://www.subaru.co.jp/news/2026_06_06_101600/

>>671
でもバカ高そうだし、日本だと運転しにくそうだな。

ウチに入る路地狭いから無理だな
次はクロストレックにしようか悩んでるわ
まだ先だけど

クロトレとフォレじゃ高さ以外はほとんど変わらんだろ

XV→フォレスター乗り換えで長さが一回り違うと意外と運転しにくいと感じたな
マイカーになったらすぐ慣れたけど

アセントは国内ではCX80みたいになりそう

skからの乗り換え考えて色々情報待ってたけどレヴォーグブラックインテリアセレクションかフォレスターのウィルダネスエディションが買いかな

SLはマフラー周りのショボさが改善されない限りない

大丈夫
価格帯650～とかでみんな買えない
俺も買えない

何でアセントが日本に来てアウトバックはこないの😢

アウトバックは日本で製造じゃないの？

日本で製造してようが日本で売ってなきゃ意味ねーだろーがー！

>>682
何でアセントが日本に来るのか理解してなさそうw

>>683
ファミリー層の需要以外に理由あんの？それともそれだけ？売れると思ってんの？

>>668
昔アセントをブログでボロクソ貶してた
老害ディーラー今度は何て言うかな。

>>684
マジで理解できてないバカだった

>>686
教えて下さい

>>687
トヨタのタンドラを輸入するようになったのと同じ理由

米国内製造品を日本が買う(製造企業は問わない)ってのがミソなのだ
つまりクオリティは米国基準やし、仕様も米国基準、何だったら各種寸法や表記単位すら米国仕様のまま来る可能性すらある・・・つまりヤーポン単位である(絶許
腰下だけフォレスターやレイバックに移植してくれたらさぞ楽しい車になるだろうに(Fワード

>>688
関税対策ってだけ？売れなくても関税緩和されれば他でペイ出来るってことだと思うけど益々アホだな

今　SJG A
今年車検なんで乗り換えようか検討中

SKのスポーツか　STI スポーツ　か　XT
で見て回ってる
SJGから乗り換えた方　馬力とか乗り味とかやめとけとかありますか？

SLにしとけ

skeマジオススメ

洒落たハゲとグラサン女が乗るRXが前を通り過ぎたが走破性はこっちのが上なんや、と思って心の平静保ってる

https://youtu.be/KYsal88xYB8?si=Ww4MnIMQld5szdCV
デカいSKだよね

タンドラもあんまし数入れないしトランプのワガママに付き合うのも短期間と割り切っているのでしょう

>>665
スポーツの意味ないやんｗ

後ろの席のUSBのキャップが
この時期になるとカビの様に白いのが付くんだけど
同じ人いる？
ちなみにカバーかけてるから湿気が逃げないせいかなと予想してるけど
カバーかけてない人もなるのかな

なったことない。
除湿剤でも置いたら？

常に車内循環にしてるからなったことないね

SLが街に出回るほど、やっぱりSKのがカッコいいなと思う

SLって、バックランプが一つになっちゃうんだってね
もう終わりだねこの車も

>>703
しかも暗いという。

SJも片側だったしスバル車は片側が多い

BP乗ってた頃はよく親切な人がバックランプ片側切れてるよと教えてくれたものだ

SHもそうでした
何度かバックランプ切れてるよって知らない人に言われたｗ
ほんと夜は暗くて不便でしたね

これからSK買おうと思ってるSJ乗りですが、SKのバックランプって2つなの？

>>708
STIスポーツだけど2つだね。バックフォグは右下のリフレクターにあるんだっけかな？点灯したことないからいまいち覚えてないけど。

>>709
あっとる

SJ,SK,SLのバックランプ、リアフォグの違いはこんな感じ
ttps://faq.subaru.jp/faq/show/5749?site_domain=default

皆さまありがとうございます。
バックランプ2つは感動しました。
SK買います

うちの駐車場も暗いのでバックで止めるんだけど、必ずリアフォグを点灯しているよ。
それだと別に困らないよ。
SkはやめとけSLの方が満足度高いぞ。

SL試乗したけど静音性高いしドア軽いしナビ画面はメーターに表示できるし良かったけど残ってたSK買いました
蟹座だから後ろがカニに見えるのが決めてです

SK買う金がないから安い中古のSK買おうとしてんだろ
察してやれよ

>>715
✖SK買う金
○SL買う金

>>715
いいじゃない。人それぞれなんだから。
そんな事言うから、世の中息苦しくなるんだよ。

>>715
おっしゃるとおりです。
新車の割高感があるので、いつもモデルチェンジ後2年くらいの最高グレードを買うことにしてます（今回はSTIスポーツ）。
オプションとか初めから付いてるのもお得感あるので。

CB18の不具合まとめ
https://youtu.be/cLgKar-fd4Q?si=44Edq4D6wXc86S7d

なんかこういう動画増えたよなー
冗長というかなんというか
AIで簡単に動画にできるからだろうけど。

動画より文章を読む方が早いわ

>>715
糞ダセー間違いしてんじゃねーよwww

ハッチバック系
BRZ
セダン系
でそれぞれMT仕様を出すらしいけど、SUVでも出してくれんものか

>>721
なので再生速度を×2にして音声聞くよりもテロップ見るようなことも増えてそう
動画の意味・・・