【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 97【FORESTER】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

5代目フォレスター SKのスレです

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 90【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717488327/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 91【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726918305/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター92【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733026929/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター93【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739714631/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 94【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1745759117/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 96【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766106990/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

いちおち

また落ちたか

>>1
乙です(｀･ω･´)ゞ

おつ

しかし酷いな

本日サーモコントロールバルブ故障致しました　ノルマ達成です

乙
まだ続いてんの？

保守
F型ちょうど2年で5.2万km

九州住みだけどめちゃ冷える。
昨夜は初雪。
寒冷地仕様標準万歳！

スタッドレスに履き替えなきゃ

関越事故エグいね。
皆さんご安全に！

関越道、今日復旧らしい。
スゲーな。

洗車とか雨で濡れるとドアの内側がなかなか乾かないな
内張剥がしたらめちゃくちゃ錆びてるかもしれん

グリルマーカー付けてる人います？

SKって何台売れたの
RAV4より見かける気がする

駆け込み需要が凄かったんだっけ？

生産はコロナと被って少ないはずだが

メンドイがタイヤ交換してくるか

終わったー
荒らしは去った？
まだ保守様子見かな？

来年車検なんだが多分タイヤが持たない
CL1で良いかと思うが評判良すぎて面白くない、かと言って大手の高いタイヤにも手が出ない、アジアンタイヤにそこまで抵抗無いけど求める性能から絞り込んでいくと選択肢はほぼ無い
1.5万前後でライフ短くても良いから高速安定性静粛性高いタイヤ無いかしら？

E型　stiスポーツで、４月で３年になるんだけど
stiホイールを購入するかどうか迷ってます。
誰か後押ししてー。

価格で迷っているだけなら買っちゃえ

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1767150268865.jpeg
SLやクロストレック気になるけど当分はコイツに乗るよ。

STIホイールってフォレスターのデザインと相性悪く見えるんだが

ツラも合ってないしSTIホイールなんてゴミだろ

他人の愛車罵って楽しいか？

やっぱフォレスターはシルバーだな

フォレスターの純正アクセアリーだと
18インチだから小さく見えるんだよな

中古になっちゃうけど
ＷＲＸ ＳＴＩの純正19インチとかどうよ？

https://www.youtube.com/watch?v=TJgNnrtKN-Q

皆さん、後押しありがとう。
新年の10%引きのチャンスで、ホイールかエアロパーツを考えてます。
新型もちらほら見るようになったけど、古くさくならないようにしたいのです。

>>30
こちらはSUBARU用品20%、STI10%引きだわ。

>>24
いいね

スバルの完全新設計 水平対向エンジンを予想する。発電専用？ ターボは？

https://motor-fan.jp/article/1364223/

シルバー最高！！

>>24
こうやってみるとルーフレールないのも悪くないな。

グリルカバーの黒も悪くないな

でも、ルーフレールとサンルーフないとロシア人に買ってもらえないよ

輸出の新規制発動でロシアには売れなくなったやろ

新規制って馬力？なんぼになったん？

>>37
うちのはルーフレールあるから良いんだけど。そろそろ売却考えてるんだけどいくら位で買い取ってもらえるかな？

令和元年
xedtion
62000キロ
紺色
どれがxedtionの標準装備かわからないけど
パナソニック純正ナビ
電動リアゲート
ミラーに後ろが映るやつ
前後ドラレコETC

160馬力以上は規制の対象だからもう輸出特需は期待できない
最新ロッドのCB18もオイル漏れが報告されてるしどうすんだこのエンジン

カオスってる？

>>41
まじかーーー
ロシア特需期待してSLターボ買ったのに
どうすんだこの車…

もう…


終わりだね…

ロシア特需見ながら買うの？

そんな特需狙うならヨタ買えよ

半導体不足とロシア特需で下取り良かったの2年くらい前だっけ？
釣りにしてもリセール狙いにしてもセンス無いな

誕生してから既に5年
このまま早期オイル滲みが改善されなかったら歴史に残る地雷エンジンになりそう
10万キロ乗ってやっと滲んできたのレベルじゃねーからな

FB20でよかった

>>41
検索したけどそんな規制出て来ないよ

出て来た

>>49
いやFB20もお漏らしするやろ

確かに中古価格安くなってきてる気がするな

225/60r17のチェーンって無くない？純正のみ？

>>52
このスレでも聞いたこと無いと思うけど？

>>55
そうなん？
SJでは結構居たと思うし俺が乗ってたのも50000kmぐらいで漏れて修理したけどな
改良されて良くなってきたのかな
それならCBもだんだん良くなっていくんじゃね？
まあSKの分はダメなんだろうけどw

「イーボクはゴミ」と頻繁に書き込んでたうちのCB18ちゃんがお漏らししちゃいました
CB18もゴミ

にしてもSTI パフォーマンスマフラー高いな。
藤壺の倍か。悩む！

音じゃなくて見た目目的でSTIマフラーに変えたい

見た目目的ならガナドールオススメするんだけどな
安いし

見た目なら、マフラーカッターでよくない？

CVTだからマフラー見た目だけで良いんだよね
音デカくなったら等長エキマニに変えたくなるし

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1767655640096.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1767655698995.jpeg

STIマフラー音は良いけどやっぱりヒートグラデーション入ってるガナドールか柿本が見た目はカッコいいよな（音も良い）

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1767669594917.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1767669686761.jpeg

節子それはマフラーやなくてタンブラーや

タイヤ何履いてる？スタッドレス以外で。

>>67
純正のまま。

>>67
純正のまま4年目突入。3.5万kmなので溝あるけどそろそろかも。検討中

>>68
まじか。アプライドE,F？

DAVANTI DX740空気圧の管理しっかりやれば値段の割に結構良いと思う

ノーマルは車買ったときに履いてたそのままだわ
走行少ないから大抵いつも溝より先にヒビ割れで交換する

>>72
私も同じなんですよね。初期タイヤは不運で、パンク修復痕跡があるのと、最近、釘刺さりあり(空気漏れなし)とで、少し不安なので3年充たないですけど、交換しておこうかと。。。

>>70
FのSTI

>>74
いい車両ですね！

>>63
ほんとこのマフラーカッコイイ
カットがたまらん

YOKOHAMA ジオランダー CV G058 の 225/55/R18 102V に交換しますわ。
レスくれた方、ありがとう。

新春10%引きなのでSTIパーツ付けようと思うが何がおすすめ？？

ラジエーターキャップ

STIのパーツって乗ってる車ももちろんSTIだよね？

>>78
ドアハンドルカバー

>>78
ラジエターキャップ、バッテリーホルダー、ドアハンドルプロテクター、フレキシブルパーツ、テールゲートガーニッシュ、スタートプッシュボタン・・・https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1768040806030.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1768040904173.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1768041073788.jpeg

保守sage

>>80
STIじゃないけどSTIのドアハンドルカバー付けてるわ。
駄目なの？駄目じゃないけどダサいの？
全然気にしてなかったんだけど。
説明難しいけど陸上選手じゃないけどランキングシューズ履いてる感じ？

>>84
俺もXT-Editionだけど、SJ5Eの時から普通に付けてるわ。タワーバーと共に。STIオーナメントをフロント・リアを後付けしてる訳じゃないから、気にすんな！

昔はSTIってもっと崇高なイメージだったけど、今はただの車種上級グレードの名前に使われてて残念すぎる。
あと、ドア内張り保護のまったく走行に影響のないパーツにまでSTI○○って、、、それSTI付ける必要ある？ってものまで。ハンドルガードもそう。

stiのシフトノブ欲しかったりします。　ただの自己満で。高いので躊躇してますが。

非STIはSTIパーツを付けるな!

いや、付けてもいいがロゴは塗り潰せ！

あと3年くらい乗ったらマイチェン後のトレイルシーカーに乗り換えたいけど
これヨタ車ベースだとスバルが標榜してる0次安全性能は期待できないのかな

スレ違いスマソ
bz4xスレは伸びてるけどソルテラスレやスバルのBEVスレは落ちたままだね

ディーラーに車持ち込んだときに
STI買う金無いのにパーツだけ買ってるw
って笑われそうで怖い
ハイエースにLEXUSのマーク付けてる見栄っ張りの貧乏みたいで

日産とNISMOと一緒でstiの大安売りするかもなサンバーstiが出たら買うかな

>>91
オーナメントは、そう思う正直。

デリカの新型が出てから更に過疎ってきたな

賢い奴は輸出バブル弾ける前に売り抜けてるからな

いったい何乗ってるんだ…

デリカはリアが狭い

2列目？

デリカは3列目を最後尾まで下げれば、2列目も3列目も大柄な男が余裕で座れる
ただし、その状態ではラゲッジスペースはぼぼゼロ
現実には7人乗車+7人分の荷物なんてケースは滅多に無いから十分に実用的だと思う
ATは1速↔2速で多少のギクシャク感あり

デリカスレでやれよ

7人乗車で7人分の荷物とか10人乗りハイエースじゃなきゃ無理w

クロストレックやインプのセンター出しマフラー格好いいよね。実物未だ見ないけど。
次の車を1.8EXにするかクロストレックSHEVにするか・・・

スバル車のマフラー周りのデザインは秀逸

まさかロシアバブルに乗り遅れたのろまはおらんよな

2度目のオイル漏れ。いい車だけど、ずっと乗り続ける車じゃないね

CB18って欠陥エンジンなんやろね

もう高く売れないし詰んだ

フォレスターの型式ってキーボードの順番なのは偶然？

まあ偶然では
Iが飛んでるのはSIシャーシと紛らわしいからだったような⋯

次期型はSMです

まだ納車して一年経ってないのですが、今日洗車して気が付いたんですが、ボンネットに塗装剥げ（小石傷？）が結構あったんですが、スバル車って塗装弱いんですかね？

べつにスバルに限らず、メーカーは「綺麗に薄く塗る」技術を磨いているからな
飛び石でハゲるのは致し方なし

90年前後のトヨタの塗装が一番強い

飛び石ショックだよな。
誰が悪いわけでもないから、、、

もう嫌だよ
こんな思いを何でするのさ

>>115
ガラスよりかは、どうにかなるのでは。。。

一年経ってないのに悲しい...コーティングもしてたのに。
タッチアップペンでも買ってきます

>>117
ファインラインペン使って綺麗にしようぜ！

そりやコーティングじゃあ飛び石は防げん

自分なんか新車1ヶ月点検でフロントガラスと屋根の境目あたりに傷があったらしくタッチペンしときましたって言われたわ

そんなあなたにバグガード！
多少の効果はありそうだけど、見た目はケチくさくてすこぶるダサいので、全然オススメしない。

>>121
GP7で付けてたけど雨水溜まるし固定金具の跡残るしあまりいい事無かった。

>>120
そのタイミングで、確認なく、タッチペンで済まされるのもなんかな。

自分なんか納車2週間後の高速道路で飛び石でフロントにヒビが入ったわ

俺も納車数日でドアハンドル付近に腕時計で傷つけてしまった
ほんとすぐ傷つくなコレみんなも気をつけて

細かい傷なんて気にしないわ俺

一回オフロード走ってみろ
そのためのフォレスターだろ

自分は納車3ヶ月目で雹被害あったわ…

そういうことがあってこそ、雑に使えるようになる。

自分も納車数ヶ月で運転席後ろのタイヤモールのプラスチックのパーツに物が当たって僅かに捲れてるよ

蹴ればくっつくだろ
プラスチックは消耗交換部品

5年目5万キロの車検見積もり20万て（笑）今回でDでの車検も終わりだな、余計なもの削っても17.5万点検パックいらんかったかな🤔

20万って　何にそんなにかかるん？

雪国からの帰りにスクレーパーで氷取ってたら塗装まで削れてたわ ガラス以外に使っちゃダメだねこりゃ

そりゃそうだよ…

今度の金曜日点検なんだけど車汚れたままだわ。
雪や雨続いてるから仕方ないけど診てもらうのに汚れたままは申し訳ないなぁ

今日の札幌はランクルもスタックしとるね。

67cmの金沢だけど、フォレスターに救われた…

ディーラー預けたら、ホイールに傷入ってたわ。面倒臭すぎる。

札幌来いよ
X-MODE使い放題だぞ

>>136
デラなんてついでに洗車してもらいに行くようなとこだろ
自分は手洗いオンリーだから毎回洗車断るけど

ディーラーも手荒い洗車だよ

会社によって違う

お世話になってるディーラーは洗車機だわ

これ買うか悩んでる意見ください🙏
https://share.google/gstAcOrPGQXERCAw4

うちのデラは点検の時洗車してくれないぞ

>>142
最寄りは、1,000ちょいださないと、手洗いしてくれない。各地域のスバルで違うみたい。

うちは洗車サービス終了したよ。
お金出してもやってくれなくなった。

>>145
いまワイがポチったわ

>>149
やめてね😭

>>145
2.5のブラックはマジで玉が少ないからホントに欲しいならすぐ買った方がいいが、走行距離的にサーモコントロールバルブの故障で交換してるかしてないか微妙な所。
してるならラッキーしてないなら近々逝くので修理代は覚悟すべし

>>151
マジですか？😱
いくらくらいかかりますか

>>152
10万超え

>>153
ひょえ～😱

>>154
認定中古車ならメンテパック付ければほぼタダになるんだけどね

>>155
じゃあ安心だね😁

「この黒のフォレスターイイんだよなほしいなーちょっと高いんだよなーところでサーモコントロールバルブ交換済み？あ、まだ。そっかーいやーーあとすこし安ければハンコ押しちゃうなーー（ﾁﾗｯﾁﾗｯ）」
こんな感じで行け

メンテパックに入った所でタダにはならんやろ、
中古車って延長保証入れるんか？

>>157
痛客で草
>>158
カーセンサーアフター保証ってのが付いてるみたい

>>158
認定なら入れるよ俺もサーモコントロールバルブ5万キロで逝ったけど工賃8000円だったかな？の実費だけで済んだ

保証なのに工賃とられるのか？

雪国走ってるけど全然苦労しない～
まあ周り見てると二駆やSUVでない車も普通に走ってるしとりあえずスタッドレス履いておけばどんな車も大丈夫な感じなのね

札幌民だが、仕事でフィールダーの四駆乗ってるが何の不足も無い
乗り降りのしやすさとか、荷物の積みやすさとか総合的に見てフィールダーに乗ってる時の方がラクだ

>>163
フォレスターやランクル、ジムニー、Ｄ5まぁ日本では過剰過ぎるスペックだよ。
G-SHOCKみたいなものと捉えてる。
実際西日本の太平洋側に住んでるけどX-MODE使ったこと無いし。

ワイも使ったこと無い
X-MODE機能無くしたらいくらか安くなったりするんかな
ソフトウェアの制御だけだとしたら変わらんか
逆にサブスクにして必要な人・時だけ月に2000円とかで解禁とか

テスラじゃあるまいし
そんな事したら物凄く
不満が出ると思うよ

スィッチだけ生かしておいて、実際の制御は何も変わらなくても気付く人いないんでない

使わない人からは金が取れないメカを付けるとかそんなメーカーは世界中探してもないよ

この時期油温が全然上がらん
オイルが乳化していく

2ヵ月前に入庫予約したのに代車がダイハツサンバーバンって・・・

>>170
おもちゃみたいで楽しめるじゃん！

俺のところもスバルマークのダイハツ軽しか貸してくれないや。貸して貰えるだけありがたいけども、、

中途半端なstiなんかいらんわ、ちょこちょこパーツ変えただけでエンジンも1.8のままとか

D型で2.4来たら乗り換える

SK型は完成度が高いから替え時が分からない

つか、SLは大陸的なデザインだからstiとか速いエンジン載せても合わないよな
SKなら280馬力もサマになったけど

点検内容は何処も同じか。
今回はフロントガラスコーティングお願いしたけど。
https://i.imgur.com/dwiZj57.jpeg

純正の傘型サンシェード使ってる人いる？
フォレスターにサイズ合うのか知りたくて

SLでエナジーグリーンとシアンの差し色共存させてる車見つけて感性疑った

SKフォレスターの中古増えてきた気がする
乗り換えるか

何に？

ロシアに売れなくなって中古ダブついてきたんかな

SLアプライドBの乗り換え後発組で増えてるのかね。

正直今のSK限界来たらまたSKに乗りたいSLは見た目が無理だ

SK後期が出た時は「こりゃダメだ」と思いつつ買ったけど、今ではすっかりお気に入り
SLもそうなるんじゃないかな

SKのC型SPORTからF型XTに乗り換えたけど、全然乗り心地が違うから、SL買うにしても絶対後期型がいい。

SLもエアコンはバレオのままなのか

フロントグリルならそこだけ好みのに変えればいいだけじゃないの？

なぜフロントグリル？

テールが一文字に光ればいいのにね。

それはちょっとトヨタくさすぎるような⋯

SKEのB型だけどSL試乗したら別物過ぎてびっくりしたわ
静粛性は向上してるし突き上げが低減されて街乗りだけでも快適性はダンチ、唸るだけで全く加速しないe-boxerと比べたら下からのトルクも十分
今までCVTが滑ってるんじゃないかと思ってたけどトルクが無いだけってことが試乗して良くわかったw

奇抜なヘッドライトのデザインだと思うけど、アプライドD-Fだけで数少ない感じで、ガイザーブルー、カスケードグリーンシリカでユニーク感あって好きなんだけどな。

これを出すなら即買う
https://i.imgur.com/8x7J7PC.jpeg

>>195
カッコE

>>195
こういうのほんとに発売されるん？
この軍事カラー的なのカッコイイでしょ。
ほっしいわー

これは東京オートサロンのSUV部門最優秀を取ったコンセプトカーだから、もしかしたらキットは発売されるかも知れんがスバルから出ることはない！何故ならセンスが無いから

確かにセンスは無いな
クソダサい

社外品をセンスなく取り付けた感じ。

それよりスバル1売れてないレイバックがハイブリ化されるそうな。https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770453485634.jpeg

そりゃするでしょう
いまいち立ち位置がパッとしなかったしね
レヴォーグとの差別化も出来るしいいんじゃないかね

あれは絶望的にカッコ悪過ぎて何をやっても無理だろ

>>201
その内レヴォーグもハイブリ化するんじゃねアホだから

レイバックふわふわした感じだったなあ。あれもありなのかもしれないけど、レボーグかフォレスターかどっちかでいいよね。

レボーグは高速ダーっと走るには本当にラクな車

>>203
うーーん、さすがにそれは。
やりかねないんだよな⋯

ハイブリ、元とれるん？

長距離走ればとれんじゃない？

ついに俺のXMODEが火を吹くぜ！

太平洋側住みだが初めてヘッドライトウォッシャーの出番がありそうだ

サイドミラーヒーターついてたっけ？

兵庫中部だけど久しぶりに結構な雪の中夜勤に行くのに走ったけどやっぱり安心感が違うね。走る曲がる止まるがしっかり応答してくれる。走ることより動く前の車の雪かきに苦労したw

>>211
標準装備
リア曇止めと連動

やっと俺のフォレちゃんが活躍したぜ！雪を見てはしゃいでたぜフォレちゃんも！

Xモードが火を吹くぜ

何気にフロントワイパーデアイサーも付いてんだよな使わんけど

>>213
電子ミラー多用して見逃してた
ありがとう

九州の都市部住みだけど昨日は朝は吹雪積雪、帰宅時は一部凍結。純正タイヤなんで恐る恐る・・・

>>216
デフロスターと連動だよね

日曜日ハイブリッドの試乗行った
カッコイイし走りもいいけど
内装ダサいし
ナビは昭和だし
納期長いし残念

昭和にナビなんてほとんど普及してないだろ

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770689768513.jpeg
これはなんぞや？

>>220
今どきSKの試乗会してるんだ？
どこでしてるんだろ

>>221
昭和の黎明期のナビってGPSではなく自律航法で、シート状の地図をスクロールするような感じのやつよな

いわゆるGPS式でCD-ROMに電子地図が入ったやつが出たのは90年代

書くとこ間違えた新型のほうでした
スバルわからんもんで

まぁ確かに物理ボタン排除してコストカットは分かる？けど何もかもオールインワンにされると運転中は危なっかしすぎてエアコンとか調整出来ないわ。
感覚的に操作差するやつは物理ボタン残すべき

目線移動は最小限かいい

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770771474474.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770771477990.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770771481432.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1770771484440.jpeg
アウトバックいいね。

>>228
物理ボタンいいね

物理ボタンいいね
フォレスターかアウトバックで迷ったけど、アウトバックは縦型ナビで物理ボタン無かったからこっちにしたのよ

インパネがコレ追いついたらフォレスター変えるかな、今の微妙よね

このアウトバック良いよなぁ、現行フォレもこの顔踏襲してたら乗り換えてたな🤔フォグ横の台形加飾無いだけでこんなにカッコいいのな

俺は苦手なデザインだな

日本じゃ出ないんだよなぁ。
ステアリングヒーターすらないレイバックじゃねぇ・・・

年取るほど苦手になるだろなこんなデザインは、そしてSLとかレヴォーグに落ち着く

色々四角いな

でもな、SK後期にもギョッとしたけど今はお気に入りだからな

ETC本体の取付位置どうにかならんかな
この前PAの乗り降りで膝が当たったみたいでカード抜けてて、ゲートのバー開かなくて焦った

後ろ誰も居なかったから良かったけど

>>238
運転席右下につけれるじゃん。
ビルトインカバー純正であるし。

>>239
まあ膝が当たったって書いてるからあなたの言う場所に付けてると思われ。
自分は毎回青いランプ確認してる。

俺も膝で知らずに取り出す事が多く
カバー外してETCの位置を奥にずらした
両面テープで貼ってるだけだった

カードは抜けたことは無いけどたまに油断してたら降りるときに膝が当たるのは分かる。

みんな足長いアピールやめろや俺に効く

逆に足短くてシートを前に出し過ぎと思ってるが

>>244
コラヤメタマエ

チビほどデカい車に乗りたがるよな
俺も170センチ無い

俺のSTIマフラーが火を吹くぜ！

パジェロ復活か

https://www.webcg.net/articles/-/53326

ランクル爆売れを見てたら売り出したくもなるわな

三菱、復活しつつあるんか？

ふっかつのじゅもんがちがいます

スバルでなんか復活してほしいものある？

GC8タイプR

>>252
エクシーガ

自然吸気6気筒

やっすいインプレッサ
確かフィットより安くて150万しなかった記憶が

今のスバルは製造ラインにそんな仕様流す余裕なんか無いからな
仮に余裕があっても安い＝燃費が良いではないのがスバルにとって辛いところ

XVのプラウドエディション乗ってたわ。
安かったけど装備は良かった。

この時期からスタッドレス買うのアホだよなぁでもF6ブーストとセットで買いてー年末まで長え…

>>228
落ち着きのあるデザインだね

>>253
乗ってた、あれはヤバかった

購入後のスバル車を「本家」がハードウェアアップデート対応！「愛着を持てる取り組みは素敵」とSNSで注目

https://response.jp/article/2026/02/15/407430.html

>>262
俺のSKもアップデートし続ければSLになるのか胸熱だなお布施準備しなきゃ

来月の12ヶ月点検でタワーバー付ける予定
高速道路の走りでより安定することを期待

高速道路はアイサイトのクルコン使うんだし
それほど意味無いんじゃないかな

クルコン使う時に車間レーダーOFFにできるの知らんかった

>>266
どういうこと？

>>264
いいね！

他人に何言われようが、愉しむのが一番いいことだと思うよ。

すぐ慣れちゃうものだけど、車両に愛着が湧くし、一緒に愉しもうぜ。

タワーバー無しを味わった後、俺も２ヶ月前に付けた。

ハンドル重くなったと感じたのと、ハンドルきった時の車両の反応が、多少早くなった気はする。

SK5のF型なんだけど、もともと剛性あるから安定性向上は実感なしです。

フルノーマル>サポートフロントキット>タワーバー>フロントスティフナーと段階踏んで来ました
変えた瞬間の違いを感じるのは楽しいよ

F型スポーツ査定出したら250万だった

前は300万オーバーだったのにな

>>264
新車で買ってふわふわ感があったけど取り付けたら安定した。
STI Sport

>>272
逆にstiに最初から付いてないのに驚きstiとは何ぞや？

>>273
STIとはダンパーのこと。

>>272
xteditionだけど高速での不安定さがどうなるか楽しみ

>>275
そんな不安定？タイヤがよくないのでは。

XTやスポーツはバネもダンパーも固めで動かない脚だね
長距離だと腰が痛くなる系
STIはダンパー緩くて少しフワつくけどコシはあってロール速度は抑制される感じ
ファルケンのASタイヤはいい話聞かない

シンクロウェザー入れたいけど、１本５万、４本２０万かけるほど雪道走らないから躊躇する。

じゃあクロスクライメートでは？

>>279
クロスクライメート２（4本13万）はC型スポーツのときに履いた！
でもその後半年でF型XTに乗り換えて純正ファルケンに逆戻り、、、

クロスクライメートじゃダメだったん？

>>281
ミシュランは最高だった。
でも雪道を走らずに終わった。

>>282
ならシンクロウェザーにする意味って。。。

ただ新しい物が好きなのか、よくわからないな。。。

俺は関東南部だけど、ヨコハマのジオランダーCV G058 2790021 102V 空気圧高めで満足してるわ。

>>283
ジオランダーとクロクラじゃ比較対象にならんでしょ
snowflakeマークの有無は大きい

素人の質問なんですがディーラーではなくスバルHPに載ってる販売店で車検した時のデメリットを教えて下さい。
延長保証は継続出来なくなるのでしょうか？

オプカンA/T3もスノーフレークマークついてるよ

19年式で3万kmしか走ってないフォレスターが190万円で出てたのに売れてたわ
もうちょっと早く見つけたかった

週末、買取専門店で査定してもらったけど売値がそれなら100万位の値段は妥当なんか…
19年式プレミアムでその倍は走ってる

そんな私はジオランダー派、A/TG015付けてるがインセットがギリギリなのではみタイしちゃってます🩲

>>285
Dに聞いた方が確実だと思います。

ホレスターにオフロード風のタイヤって少し抵抗あるけど、雪道はスタッドレスのほうが良さそうだから、ガンガンオフロードを走る人なのかな？

ロシア特需が終わってリセール悪いな
これじゃ乗り換えられん

安定したリセールを考えるならトヨタ一択

>>291
オンもオフも両方走るね、キャンプ好きだからランクル乗ってる連れらとボコボコの山道も雪道も行くし河原も走るしね、せっかくこんな車乗ってるのにオンだけって勿体ないお化け出るわ

MTのフォレスターかアウトバックが出たら買い替えや

先日点検でD訪問。
担当と話してたんだけどRAV4の事は気にしてるみたい。あの内装とエクステリアでタブついてるみたいと伝えといた。
SKは当分手放しませんとも。STIパーツコンプリートだし。

リヤドロに付いてたシールどこに貼ってる？

>>297
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1771879900246.jpeg

みんなバッテリーは何使ってますか？

>>298
トンクス！

車検通すならディーラーのほうがいいのか、町工場にすべきか。

メンテパック延長やアイサイト無料点検するならディーラーの方が良いと思うけど、下手したら10万近く変わる

今の車はハイテク機械、制御コンピューターのverupやEyeSightのverupが裏でおこなわれてると思って、ディーラーで点検してる

いわゆるリプロは勝手にやったりはしないんじゃないかな

町工場で車検やって、ディーラーで挨拶診断だけやる

サウンドナビのOpenInfo連携サービスの終了のご案内が来てた

>>299
ｄスポ4万キロ純正のまま

>>307
もってるね

e型スポ
初回車検でのバッテリー診断はまだ大丈夫だったけど、かかり悪くなってきた
近々交換予定

パナは高いから、BOSCHかエナジーウィズにするつもり

アイドリングキャンセラー使ってたら態々クソ高いバッテリーじゃなくてもいけそうな気がせんでもない

アイドリングをキャンセルしてどうする
アイストキャンセラーな

B型XBreak10万km越えたので、一応CVTF交換したが、アクセルオン・オフの時の加減速がリニアというかスッとする様になって、こんなに変わるもんなのかと感じた。
今のところ距離乗る人には交換オススメしたい。

やっちまった
出先で乗降時に膝でetc押しちゃったらしくカード未挿入でゲート強行突破
後続車いて先にスペースも無いから突破後そのまま走り続けて同乗者に電話してもらった
電車みたいに入場記録がないと出口で捕まるということはなく、カード刺し直したらそのまま出られるとのこと
電話では突破したインター名と時刻、車のナンバーや特徴とetcカード番号など伝えて、高速料金が正しく引き落とされるための手続きのみ
突破したゲートがその後どうなったのかはよく分からない
突破直後チラ見した限り後続車はゲートで停まってたけど

バーに衝突して流入したと思うがバーその物は意外と丈夫なので気にすることは無いぞ、ネクスコに申告して通行料金をきちんと支払って貰えればOK

てか止まれる速度で通行しようよ

>>309
アイスト専用バッテリーじゃないとダメだって言われたよ

バッテリー高いか？12000～13000円で買えるでしょ

バッテリーは車検ごとに買い替える感じ

俺は前の車がETCゲートで止まったことあるけど、普通の急ブレーキで止まれた。あれは前の車がゆっくり通過勢だったからかな。まあ飛ばしてるなら、オカマ掘られるの警戒して、突っ切る判断もアリだと思う。

そんな膝で押してETCのカード抜けることあるのか。。。

>>316
元々付いてるパナのやつ2万はするで

交換用バッテリーはカオスのQ105で問題ない？

>>312
仲間やゲート開かないとマジで焦る
身長はどれぐらい？

ほんとあの位置に設置するならカバー欲しいわ
オプションで有るなら付けたい

普通はヒューズボックスのカバーのとことじゃ無いの？
膝が当たることも無いと思うが

普通はって言うけど、普通じゃない(というか純正ブラケットを使わない)取り付けしてる例なんていくらでもあるし
純正ブラケットを使っていてもプッシュで抜くタイプだとそういうことも普通に起こりえるでしょ

>>324
純正のブラケット無しで下側に付けてたらなりそうだね。

縦長ナビは6年ほど前に出たレヴォーグ時から変わってなさそう
7インチを縦に伸ばしただけ

もう少しナビが大きかったらなぁ

>>327
https://ameblo.jp/cleek-0017/entry-12786489381.html
これでいいんじゃないか？

来月フードデカール貼るわ。
オプショングリルのVどう思う？ちなSTI

sunlandのダッシュボードマットぽちったわ。
毎年酷暑だから、軽減されるといいな。

書き込み〜書き込み〜

ミラノのフォレスター。
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1772855250558.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1772855255418.jpeg

>>330
自分も買おうかな
掃除が面倒くさくなりそうだけど。。。

D型からのライト周りは秀逸だな
あんなに嫌だったのにどんどん好きになってる

>>334
俺もだ。アメリカでSLが発表された時に日本発売を待っていたはずなのに気付いたらSK5F型買ってた。今じゃSLよりこいつの方がカッコいいと思っている。

>>333
暑さかわらなくても、ダッシュボードを紫外線から守れそうだからぽちった。
そのうち、SKの在庫無くなるかもしれんし。
掃除は、掃除機で埃吸えば、いいだけじゃないかい。

＞＞334
リアの膨らみも見る角度によってはいいよね。

>>336
結果、勢いでポチったｗ
他にも品薄になる前にSK用の装備品買おうかな

>>338
おっ！楽しもうな！

この車中古車販売価格値下がりしないね
海外需要高いからかな

ガソリン235円説

トレイルシーカーに乗り換えるか～

パナナビのバックカメラに雨水が入りこんでしまった。今までは乾いたら復活していたけど汚い雨だったのか完全に見えなくなった…交換したらいくらするんだろう。保証は１年しか効かないんでしたっけ。

バックカメラは消耗品
モノは社外品で問題なしで国産メーカーで1万円くらい
工賃は別途払え

SAA3320110【スバル純正】リヤコーナープロテクター【SUBARU純正部品】純正パーツ SKフォレスター

付けてる人いる？装着感どう？

なんか最近、後期顔のシルバーがカッコいい

>>344
車両側プレハーネスがカメラの近くまで来てるから純正カメラをハーネスにつなぐ一択でしょ
社外カメラは車両側プレハーネスに適合しないし、前まで配線しても用品接続ボックスにも純正ナビにも適合しないんじゃね

>>345
装着してるの見た事ないね

>>346
年取ったな

>>341
昨日あわててENEOS駆け込んだけど、161円だった。そして混んでなかった。拍子抜け。

>>348
だよね。価格安いほうなんだけど。

安かろうが不要だからつけないんでしょ

25円値上げ

シルバーは1周回って「いいなぁ」って感じになってきた

むしろシルバーが至高

どのスタンドも給油渋滞だよ。
こんな急に上がるもんなの？
そして中東情勢が落ち着いてもなかなか下げないんだろうな。

シルバーはいいよ
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1773223784604.jpeg
。

シルバーは逃げ異論は認める、維持する努力と根性があればブラックシリカ1択最高にイカしてる

今は白が逃げだな
今までは年配者の色と思っていたが、シルバーはキリッとしてていい
フォレスターに限らず

>>357
黒いグリルがシルバーによく馴染む
白ボディには悪目立ちするな
旧型のシルバーのグリルは白にも合う

>>357
STIのホイールが、また似合ってていいな。

ルーフレールがあれば完璧なんだけどな

>>362
まぁこれはフォレスターであってフォレスターではないみたいなもんだからな、こういうの感じ好き嫌いあると思うが俺はコイツと心中する
https://i.imgur.com/sRilpso.jpeg

>>363
そのアルミホイールとタイヤ教えてつかぁさい！
カッコイイ!

ジオランダーA/Tg015の17インチにRAYSのf6ブースト

ベア5万

>>365
ホワイトレターいいね。A/Tうるさい？

レギュラー188円だった

>>367
MTタイヤじゃないからノイズはそこまで気にならんがカーブでは若干ふにゃっとするかな、そもそもマフラーも変えてるからそっちの音の方が大きい。

A/Tタイヤはフレーム車のもの

今朝クロストレックに金ホイール・STIバッヂ貼り付け見て引いたわ

>>369
ありあり。マフラーはガナドール？

>>371
いいじゃない。本人楽しんでそうでさ。

>>372
柿本ですね、大阪住みなんでマフラーもホイールも何となく地元企業にしました

>>374
いいね。藤壺にしようかと思ったけど、RIDERSHOUSEのブラックテーパーのマフラーカッターにしたよ。

なんちゃってSTIはディーラーに行かない人だよね
見栄っ張り貧乏人として笑われるし

自己満足得られるならええやん。実際に面と向かって笑われることあるんかね。

ディーラー「ふーん⋯STIのロゴいれるだけで売れるってことか⋯」

世界的にEV転換が失敗くさいけどCAFE規制もなんやかんやで規制緩和されて、スバルがマニュアル車いっぱい出せる世界にならんだろうか

>>377
面と向かって笑われはしないけど裏で小馬鹿にされるのは間違いない

>>380
XV乗ってた時、stiのエアロ一式付けてたら、駐車場で隣に停まったWRXsti乗りの若造共に聴こえるように『なんちゃってsti付ける奴偶に居るんだよな～』って馬鹿にしてる感じで言われたのが忘れられない

このクルマも実質ダンパーだけかえて革シートにしてSTIスポーツだからいい商売だと思います

マフラーの妙な音で喜ぶ大人を冷やかに見るのと同じで
オフ？クロカン？車種なのにレーシーな走り特化でニセでなくてもあざ笑う感覚すらあるけど
フォレスターでSTIを最上設定するスバル自体センス悪いから（ボルドー色しかり）どっちにしてもしゃーない感

俺のSTIマフラーが火を吹くぜ！

>>383
まぁsti買うぐらいならハリアーで良いんじゃねとは思う、購入層まずオフ走らんやろし

ポンコツじゃないか！！

なぜスパル乗りってマフラー替えたがるの？

キモヲタが多いから

俺排気不等長車に乗ってるんだぜアピールしたいんだろ

非効率アピールってただの馬鹿じゃないですか

と、買えない連中が申しております。

サンランドのダッシュボードマット置いてみたわ。設置直後は浮きあったけど、日差しとともに無くなってきた。明日にでも脱脂して、マジックテープで一部固定してズレ防止するわ。専用品はフィット感よくていいね！

>>392
いい値段するね。

買うだけで精一杯か年寄りが多いんだろうなぁ、街で見かけてもオッサンオバハンがドノーマルで乗ってるのが殆どだからな、今やX-MODEなんて過去の遺物オフでも使いますってのは数%しかおらんだろ

実際キャンプやら釣り、スノボにしても
結局荷物積めればいいだけだしミニバンや他の燃費マシなSUVにした方がよくてSUBARU選ぶ必要はないよね

自分は見た目気に入ったのや運転しやすさでたまたまフォレスター乗ってる
釣り行くけど別にSUVじゃなくてもいいし

子供2人いるし楽なのはミニバンに間違いはない

>>394
SUBARUはそういう人少なそうだけど

経済的にギリギリなら燃費悪い車選ばずにキックス、ヤリクロ、CX5とかじゃない？

ラブフォーハイブリ予算的に買えなかったからSPORTにしただけ

>>396
スバルもジジィババァばっかり相手にしてるといずれ赤字に転落するだろうな、現に連結決算かなりの減益になってるしHONDAという悪い見本があるのにBEVなんかやってる場合じゃないと思うんだが

スバルは小型車なくなっちゃったからな、若者向けの車と言っても
低価格は難しい

インプ売れてないんかな。
小型車はダイハツだしねぇ。

全車トヨタのOEMでいいじゃん
フォレスターはRAV4で済む

クロストレックの質感や装備が良ければねぇ

クロストレックはシフトノブ周りが壊滅的にダサい

レヴォーグも生産終了に伴いレイバックを主力にするみたいだし余計に販売落ちるだろうな、いよいよ正念場がやってきた感じCAFE規制に対応出来ないメーカーは軒並みトヨタに吸収される

CAFE規制って当の米メーカーはクリアしてるの？

新型CX-5が330万くらいからだってね。
買わないけど。

>>405
トランプが規制の基準を大幅に緩めるからあっちではガソリン車万歳になるだろうと言われてる、日本も追随出来りゃ良いだろうけど無理だろうなヘタレだから

CAFE規制って結局自主規制な感じ?
スバルは欧州で売る必要ないし、政府に提言して緩めてもらえばいいんじゃないの
>>405

ノーマル派とカスタム派はなんでいつも張り合うんだろうな。
別に好みなんだから何だって良いじゃん。

>>409
自分に自信が無いんでしょ
他の人なんて関係ないのに

そうそう。付けたいオプションを金払って付けたらいいのさ。