▼GD/GR/GV/VAインプレッサWRXSTI統合 SS01▼

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流石に古くなってきたけどまだまだイケてるGC/GD/GR/GV/VAインプWRX STI(ハッチバック・セダン)について 、オーナー・中古購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので、アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。

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>>242
海外通販でレンズだけ買えるのよ

個人的にはレンズだけじゃなくて補修用のブラケットも売ってほしい

強化クラッチ久々に更新するけど、意外に同時交換したほうがいい純正部品多いな🥺

>>243
ありがとうございます。
うちになぜか内部だけ割れたヘッドライトがあるんですけど(なぜ割れたか謎)レンズが綺麗だと欲しい人いますかね？
中古品探して交換したので余ってます

>>245
両眼なら欲しいです。

レンズを買った者です。

>>245
欲しい(切実)

>>246
>>247
すいませんが左だけです。
半地下駐車場だったので黄ばみはほぼないです

ヘッドライト社外に変えて純正は自宅で保管して車検の時だけ付けてたものなのに、19年目の車検で光量足りないって言われたから、どこまで信用して良いかわからん

>>248
残念！
黄ばんだ中古を入手して
殻割りにトライしてみます

>>249
ヘッドの毛量が足りないw

何が毛量やシバくぞ(´・ω・`)　~

スキンヘッドにしなよ(´・ω・`)
手入れが面倒くさいけど

>>249
HIDのバーナー使い回してない？

>>242
鷹の目のもあったよ。
ポリカレンズだけ交換できるキット。
ブチルも付属してるみたいだし1万円程度ならレンズキット18万で買うかどっちがいいか。
自分はレンズキット18万で買いましたw

>>249
バーナーどこの？
日本メーカーのなら光量不足にならないはず。
バーナーも寿命あるから新品購入したらいい。

復活させたる！
https://i.imgur.com/ITTijB3.jpeg
https://i.imgur.com/ADp2igZ.jpeg
https://i.imgur.com/W3RewCg.jpeg
https://i.imgur.com/NioxYiR.jpeg
https://i.imgur.com/RzCGmDi.jpeg
https://i.imgur.com/WD0fUrS.jpeg
https://i.imgur.com/DM0ouju.jpeg

>>256
一週間くらい根気よく天日干しするんだぞ

>>256
ウマで浮かせるのもいいぞ
https://x.com/fd2black3773/status/2097271467536949454

>>258
やる人いるよね
まあ事前に逃がすことが出来れば良いんだけどな

https://i.imgur.com/wtZhx5o.jpeg

乾燥中

ずっと天気悪いんだよね😢https://i.imgur.com/VbfoOOn.jpeg
https://i.imgur.com/6plg38W.jpeg
https://i.imgur.com/FjKKt9E.jpeg
https://i.imgur.com/xPNpwcB.jpeg

大変ね
エンジン系は大丈夫だったの？

6月にgrbを近畿地方で水没させたオレが
通りますよ。
因みに、今は復活してまする。

エタノール洗浄乾燥ってどうなんだろ

前側気筒orz
https://i.imgur.com/3wCvfsA.jpeg
https://i.imgur.com/oZdg1zY.jpeg

オーバーホールのいい契機や

>>264
復活の呪文教えてケロ

>>266
これをしらずにエンジンかけるのやばいね

プラグ穴から55-6少し吹いて応急防錆その後プラグはずしたままクランキング。7割ほど抜けました。
今日プラグ取り付けてエンジン始動！最初は回転ばらついたけど5分ぐらいで正常化。
その後オイル交換。抜いたオイルに懸濁は見られなかった。
今日中にめんどくさい内装復元して試運転してみます。アイドルからの空ぶかしは問題なさげですが走行フィーリングが悪化してなきゃ良いですけど未知数
後日トランスミッションとLSDのオイル交換予定
以降もいろいろガタが出てくるかも。。。

>>270
お疲れ様です。
頑張ってください。

>>147
他の人も書いてるけどインプレッサは元々レオーネの後継車でホットモデルのレオーネRXの続きがWRX
WRXはインプレッサ一族の中ではむしろ異形の存在だった

レオーネのコード
GA GBだったりするの？

AAでしょ