◎●●／RX-7 Part217＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]

やたらにうるさく派手には鳴らさないつもりなので、触媒にも優しいんじゃないかな、と希望。

お前なぁんか何か勘違いしとりゃせんか？

アンチラグはONOFFの切り替えはあれど音量調節の機能なんてねえのよ
燃料濃くすりゃ大爆発、薄くすりゃ小爆発とか思ってるんか？

高速とかでやるのはまだいいけど(捕まるのはソイツだし、ある程度のグレーな改造はこの手の車だからとやかく言わないが)街中でバリバリやるのは本当に迷惑だからやめてね

そもそもアンチラグや燃調の結果アフターファイヤが起きるならまだしも、音の為だけにバブリングするのは個人的にはアホくさい

そもそも、本当にfd持ってるのか怪しくなってきたw
雰囲気的に、昔からオーナーって感じでもなし、最近買った若い人？それともゲームの話をリアルに持ってきてる人？

合法に安全圏でバブリングやりたいとか無茶な要求するのは初心者エアプの可能性あると思います

みんな親切にありがとうね！
だいぶ先になるとは思うけど、上手く行ったらここで報告するね。

>>336
愛車の写真貼ってみてよw

>>337
やっぱエアオーナーかって言いたいクチね！

>>338
じゃあ謝るから任意保険で良いからリアタイの見せてよ

>>336
報告する時はちゃんとバブリングしてる動画見せてね

>>340
モチロンだぜアニキ！
車の実在すら疑う連中もいるくらいだから、証拠動画でもないとお話にならないよな！

>>341
で、結局エアオーナーなんか？
俺にはもうレスできないんか？

はいはい、エアーエアー。

調子悪くて1年近くガレージに置きっぱだったが、先日修理して調子戻ったので近所のスーパーに1年ぶりぐらいに買い物に行ったら、その日の夜に売ってくださいの外人さんが家まで来てビビるw
なんかネットワークでもあるんか？

ちなみにうちは行き止まり道路の奥にあってストビューの車も途中までしか来ないような場所なので、わざわざ家を突き止めて来たとしか思えん

>>343
で？
お前くらいだよ
エアオーナーとか使ってんの

早く証拠出さないのかなー？
お前から負けを知りたい

>>344
スマートタグつけられたかも

>>346
マジか
もう出先は機械式駐車場しか停められないな

>>343
で、半日経つけど仕事中かな？
待ってるから出せるなら出してねwww

>>348
あー、ごめんごめん。
実はあんたの言う通りエアオーナーなんだよ。悪かった。
だから俺の事はもう忘れて。

>>349
コテハン付けろ

俺もエアオーナー

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746615.jpe
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746616.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746620.jpeg

俺もエアオーナー
FD欲しい〜

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746627.jpeg

お！dec使いのエアオーナー来たね


死ね

構うなって
このスレの新入りならわからんと思うが、この人は昔からいる真性の構って爺だから絡むだけ人生の無駄

結局最近フォルツァも出たし、ゲームと動画でバブリング知って気になったんやろな
ゲームならどんだけぶつけてもパンパン言わせても壊れんからなw
てか、よくこんな過疎スレ探してくるよな

17インチ9J、インセット21ってリアに入る？

>>356
9.5だと35でかなりギリギリくらいだからそこから余裕見て7mm減らすと9j28

リム幅減らしてもタイヤの太さは変わらんのだからそれはおかしい

タイヤ部分は9mmくらい出てもセーフになったから

車検的にセーフかどうかじゃなくて、ハウスに入るか入らんかの話でしょ？
タイヤ幅ならともかくホイールリム幅でハウス干渉の可否はそう大きくは変わらんでしょう

リム幅減らせばショルダー落ちて少し余裕できるけど、それも少しだからね

俺も答えてやるか…ノーマルフェンダーでは9jだろうと21は無理過ぎる
ツメ折り無し無加工でリアはキャンバーによるけど、個人的には9j35～9.5j38がギリって感じ
ツメ折って叩いて出せば20入ると思う

皆ありがとう、やっぱ無理っぽいか
次に設定あるのがインセット44だから引っ込み過ぎな気がしてんだよなぁ
フロントは干渉しやすいからショップで爪折りしてもらったけど、リアはボディによくないから止めとけって言われて無加工のままにしてる

塗装のまだ柔らかい製造から数年の車ならともかく劣化した車で爪折りするのは覚悟がいるな

査定気にしないならバンバン叩いて出せば良いのよ
もし査定とか気にするなら大人しくノーマル然で乗るしかない

>>356
無理だわ
30位まで

9.5j35が確かR魔の爪折りありの推奨サイズだったからそれにしたけど、寺でギリアウトですねと言われ、毎回タイヤ履き替えて車検通してるわ
めんどくさい

YouTubeの動画で
FDでディーラーの入庫を断られた人がいるよ
せいやって人

聖闘士だから断られたんか？

>>367
ホイールに拠ってはリムが厚かったりスポークが膨らんでたりするから‥
今ならセコいフェンダーモールでセーフだけど

>>370
逆に今はフェンダーモール貼るのダメなんじゃなかったっけ？
昔にS15乗ってた知り合いは車検出したら寺にフェンダーモール貼られたとか言ってたけど

>>368
寺は店舗による気がするわ
最寄りの寺は、ロールケージ入ったNDを出禁にしてやりましたわハッハーとか他の客(オレ)に話すようなとこで、オレも色々あって使うのやめたけど、隣町の寺は色々親身になって面倒見てくれて有難い

フェンダーモールはok

前期は本当に少ないね
街でたまに見ても後期だし
YouTubeの動画もみんな後期だし。
バンパーとリアスポイラーを変えてるだけかもしれないけど
本当に前期は見ないよね

前期のバンパー付けてる人が少ないだけじゃなくて？

全部ほぼ互換性があるから、車体番号見ないともう区別つかないよな
メーターですら交換できるわけだし、判別は不可能だわ
俺も4型だけど買ったときから後期バンパー付いてたし、気に入ってる

俺のは5型なんだけど前期バンパーの方が好きで、その内前期バンパーに変える予定。

外した後期バンパーの需要あるかな？

>>376
取り替える？
黒

>>375
メーター共通かな？
8と16で違うとか

ABSは6型に限る

その6型もFD内では一番マシってだけで、やはりサーキットでのABS誤作動があるというね

そもそもサーキット走るならFDみたいな化石じゃなくてロータスエキシージとかアルピーヌ110
でいいやんw
考えるだけで無駄w

>>378
そりゃ4型まではブーストメーターとかついてないけど、タコとかスピードメーターとかは互換性あるよね
言い出したらキリがないけど、載せ替え時にecuまで替えてたら？とかね

結論としてオーナー（その個体の車検証見れるショップとかディーラー）以外は判別不可能じゃね？
元オーナーとかだとメッキリングとかタコの0の位置とかそういうので判断しがちだよねw

あと、ダッシュの素材とかサイドの素材とかすげー細かい違いw

前期型はベタベタになるのがヤバい

1型で走りまわってる私は希少種かな
エンジン載せ換え、足回り交換など色々とやったけど
とりあえずドアのキーシリンダーは光るぜ

>>377
バンパーは入手済みなんですわー

あ、これセブンなの？

https://i.imgur.com/Y4NkmuS.jpeg

>>385
ここにも1型いるよ。
新車で買って34年、交換してないパーツを数えた方が早いかも笑
4年くらい前にマツダから新品パーツで
純正1型バンパーを引っ張れたのには驚いた

ただ確かに路上で前期型は見かけなくなったね

>>388
私の部屋にはいつかオールペイントする時用の未使用1型バンパーがダンボールに入った状態であります、さすがに部屋にあると大きくて困る
最近歪みが目立ってきたから早く交換したいけどオールペイントの予算がねえ
1型はナンバープレートがステー固定、あれが良いんだよなあ

>>389
そうそう、バンパー痩せてきちゃうんだよね。
ただ部屋にバンパー置いてあるのは大変そう(^^;;

オールペン、自分はメンテお願いしてる工場イチオシの
職人気質の腕の良い塗装屋にやってもらった。
安いしとても良い仕上がりになったけど
残念ながらその後引退しちゃったらしい。
綺麗にオールペンできるよう祈ってます。

自分もフロントのナンバーステーが独立してる
(いわゆる豚鼻じゃない)のが
1型バンパーの特徴で気に入ってるよ。

オールペンって良いようで耐用年数が短いからなぁ
青空駐車なら止めたほうがいいよ

>>391
持たないって何年の話？
あと、じゃあボロボロの塗装をどうするの？
全塗装より下手したら高いフルラッピングしろってこと？

>>392
青空駐車なら４～５年でクリアーからガビガビボケボケになる気がする
そうならない為には逆説的で悪いけど、そうならないように最初から管理するしかないだろうね
塗装が終わってる車両をわかってて買ったのならダメになるの前提でまたオールペンするかラッピング
でもラッピングだってそんなに保たないでしょ？

他車だけどドアぶつけて交換したら数年後にドアだけツヤ無しになってたわ
オリジナルのボディ塗装は20年過ぎても持ってたけど、だいぶ耐久性違うものだな

>>393
オールペンしたことないけど、5年しか持たないん？？マジで？？
今はカバーでオールペンした後はパイプ車庫建てようと思ってたが、5年じゃ費用対効果悪すぎない？

ウエットカーボンのボンネットすぐ白くなるでしょ？
それと同じイメージがある

>>395
6～7年前に60万くらいでオールペンして青空駐車だけどガビガビやボケボケにはなってないよ俺のFDはね
ちな色は青でカバーは付けてるけど

ぶつけて

ぶつけて板金塗装するしか方法が無いなら致し方ないだろうけど
オリジナル塗装は大事にしたほうが良いよ
最近別の新車のドアをコツンとエクボ状に凹ませちゃって
板金屋に相談に行ったら
「ここは叩けないからパテ埋め塗装するしかない」
って言われて、それでも塗装されるのがイヤ(上記の理由から) でデントリペア屋さんに相談したら
多少指で触ると凹凸はわかるけど見た目は直ってるぐらいにしてもらった
値段も板金塗装の1/5ぐらいで済んだ
でも自分なら値段が板金塗装と同じだったとしてもデントリペアで直るなら絶対そっちを選ぶ
純正の塗装はそれだけ貴重で大事
と、デントリペア屋さんも言ってた

>>395
露天ならトップのクリアーコートまでしっかりやっても20年くらいで終わる感じ
DIYレベルなら3～5年でおしまい

純正の赤外線焼付塗装の耐久性は異常だけど雨ざらしにして紫外線も常時食らってたらしょうがないね

>>401
FD3Sスレで昔からガレージ無いヤツは旧車は買うなとずっと言ってきたんだが
まぁそれでも買いますよね、欲しいし分かんないし実感無いんだし
30年以上経ってるクルマを青空駐車の中古車屋から買って青空駐車で保管する
オールペンしてあって今は外装ピカピカでも何年も保たないで最終的にマッド塗装
でも、それよりも青空駐車の問題点はボディーと下廻りの錆
格好良くて憧れてたクルマ欲しくてやっと買えたのかもしれないが
旧車買うなら周りの環境整えてから買わないとそのクルマが死ぬ
青空駐車の旧車は外装からボディーからエンジンから何から何まで全部ヤバい
なので球数が減る

>>402
どんどん数が減って欲しい

>>399
そうね
オリジナル塗装は大事だわ
その車は25年ぐらい乗って始めの20年は青空駐車だったがクリア層も保ってた

車齢の若いハゲハゲの車は後から塗装したんだろうなと思ってたわ

FDは車齢26年で15年は青空駐車だったが、塗装は問題なし
オリジナル塗装はすごいね

マッド塗装は世紀末だなー
でも、青空駐車なら買うな！はオナニー過ぎるだろ
違法な事は辞めろ!なら分かるけどさ

それ言い出したら、全く走らせずに床の間に飾ってないfd意外は全部だめ！だろ
他人の金で他人が買ったり買う車にそういう事言うもんじゃないと思うわ

日中に太陽光浴びまくっているのと建物の日陰になっているのじゃ雲泥の差

>>405
なので球数が減るのよ

>>407
いや、何を言ってるんだ？
あんたが買ってあげた車ならその人に青空駐車やめろ！っていう権利とかあるだろう
他人が買ってどうしようが口出す権利ないだろw

>>408
かなり事実に近い可能性を客観的に言ってるだけ
各個人に買うなって言ってないよ
買えばいいじゃん

端から見て可哀想な事にはなるけど
人もクルマも

あんた失礼やなー
てか、俺オーナーだから今から買うわけじゃねーけどな
そういう思想気持ち悪いわ
サーキット走ってる人らの事とかひどい事思ってそうやな

画像で分かるかは謎だけどガレージ保管は状態が保てるのよ
旧車はちゃんと責任を個人個人で意識して欲しい
https://i.imgur.com/8JZ9d0O.jpeg
https://i.imgur.com/HIfDqzK.jpeg
https://i.imgur.com/xsxGMzY.jpeg
https://i.imgur.com/pqkzxB8.jpeg

誰か自分に酔ってるこいつにわかるように通訳してくれよw
責任ってなんだよw
ちゃんと法律守って車検受けてりゃ責任果たしてるわ

よろしくー！

>>413
自分が買ったクルマなら好きなようにして良いじゃん
正しいです！
ただし！遠くない未来1台減ります。
減らさない努力は好きで買ったあなたの努力と次のオーナーへの責任です。
死ぬまで維持するなら別です。
維持するつもりなら雨風は大敵、ガレージが必要です。

国宝とか有形文化財とか美術品みたいな位置付けになってるんだろうな、この人の中では。

まあ自分も好きで買った車だしできるだけいい状態で残そうって気持ちはわかるがな
うちの息子は車に興味ないし外人さんが売ってくれって家に来るから、ボケる前には手放してるだろうし

偉そうなこと言う割にはアウターハンドルの塗装剥がれとか新品買わないのなw
まさか一つでも部品を替えるのがオリジナルじゃなくなる！とかの強迫観念なのかね

何度も書いてるが、俺は純正風に今使えるものを出来る範囲で替えて好みにしてるわ
マジで純正マットを新品に替えるとすげー良いよw
赤のフカフカはテンション上がる

>>418
自分のFD純正じゃないよ？
後々プラスチックのトラブル出るの嫌ってシングルタービンです
純正の余計なソレノイド系トラブルはお金の無駄ですので

富豪は純正のシーケンシャル維持すればいいんじゃない？
大事な大事なリセールバリューもあるしね笑

アウターハンドルの写真見たらキーシャッター割れてるのかな
定番のB25D-58-49Xのシャッター流用すればいいのに

>>421
雨の日は一切乗らないし水ぶっかけ洗車もしないので気にしていませんでした笑
ありがとうございます！参考にさせて頂いて商品買わせて頂き直します。
どうもです！

塗装は純正オリジナルじゃないとだめ！
でも機関は好きにいじるわ！とかマジであんたのオナニーを俺（達）に押し付けるのやめてくれw
フルオリジナルじゃないなら、さっさとアウターハンドル位買ってやれよ

逆に俺は純正新品タービンに新品エンジンに載せ替えてるわ
外装は3歩離れないとボロいけどなwww
当然ソレノイドも替えたしエアクリもノーマルだ
人それぞれこだわりある趣味車だけど押し付けは良くない

助手席内張りのメクラ蓋も無いように見える。

>>423
確かにそうだな
納得笑

>>422
ぜひぜひ
雨の日乗らないとしても、キーシャッターがちゃんと閉まって見えるのはいいもんです

>>424
ホントだ！取れてる笑

>>423
でもオールペンは環境が良くないとすぐダメになるから注意してやってな

>>426
ありがとー

要は屋根付きガレージありまっせ、でマウント取りたかっただけ？

>>430
FDだぜ？峠最強の
大事にしてよみんな！
1260kgしかないのよ？
まぁ各々自分の思う所で大事にしてるか
そうだよね……

>>419
ちょっとまて

え？自分のfdじゃない？？？

あんたの金出してガレージに維持してるfdじゃないんか？？

>>432
さすがにそれは文盲すぎるやろw

去年はあまり燃えなかったので今年こそFDどんどん全焼してほしい。

急に伸びてるなー
うちの場合は新車から塗装5年もたなかったな、言われてる青空駐車だけど。
6型はコストダウンで塗装品質悪いのかと納得してた。マツダだし。
全塗装一昨年2回目やったけど、1回目やった時に
傷んだら塗装し直せば良いって吹っ切れた。
走ってなんぼだと思ってるから17万キロ超えてるし。
ソレノイドバルブも2回替えてるし、
壊れたら替えればいいんよ

>>435
部品欠品だらけ

>>436
いや、ディーラーに出入りしてるし無い部品が
多いのも承知してるよ。
モノタロウで探してもらったり、ショップの部品から取ってもらったりしてるし。

販売終了から24年でこれなら10年後は何か壊れたらもう部品無くて直せないんだろうなと思うと、どうしても保存に走ってしまうわ
近所のスーパーには行くけどもうサーキットで酷使する気にならん
久々にサーキット行きたいけど、他にそれ用の新しい車用意した方がいいんだろうな

わかるわー
俺はサーキット行かないけど、金銭的には手放せばどれだけ楽だろう？と思う反面違う個体だけど3回買いなおしてるから、もう買い直せないなとは思ってる
マジでデザイン的にも変わりがないのが痛い
NDロドデザインにfdの面影はあるけど、代わりには俺にとって所有欲が物足りない（泣）
維持とか凄い楽なんだろうな、とは思う
オープンカー一度欲しいとは思ってるけどね

シングルターボ化か

この車ではやる気ないけどJZではちょっとやってみたいんだよな

オープンは楽しいよね
幌開けて車外からのエンジン音に包まれる楽しさは唯一無二な気はする
と言っても代車でNCに1週間乗ったのと寺でNDを一日試乗しただけだけど

でも幌閉めたらFDの方が楽しかった
やはりパワーは正義w

前期だけにあったインディゴブルーマイカだっけ？の色が好きや

車趣味なんて同じ車でも熱量や金銭的な部分で同じ考えの人なんてほぼいないんだし押し付けがましいこと言っても無駄だと思うがね

>>395
板金屋がどのメーカーのどの塗料を使っているかが大きい
安いところは塗料も安いの使ってるから持ちもそれなり

>>404
コーティングなんて何度もやろうものならクリアがなくなってしまう

全塗装費用を投資で賄おうと思って
去年からNISA始めたんだけど
いざ目標額になると欲が出るなw

>>446
そのうちエンジンのOHも出来るぐらいになるよ。

>>442
惜しい！インディゴじゃなくてモンテゴブルーマイカね。
デザイナー(佐藤チーフ？)が推してたけど当時は不人気でレア色に。気に入ってるので大事にしますわ。

https://pbs.twimg.com/media/HJdmej2bkAAoOD9.jpg

>>448
後期にならないと白が無いのも、デザイナーが白だとせっかくの造形が映えないなんて理由だったんだよな

デザイナーが推奨するのはシルバー

オートバックスのアプリで、車種ごとのバッテリーやらオイルやらが適合するもの出せるんだが、fd3sは無かったことになってるw
https://i.imgur.com/0HgYiPW.jpeg
ze1リーフだとワイパーとかバッテリーとか出るから、ワイパー探す時とかは便利かもしれんね
カーマットとかカバーとかもどんどんカタログ落ちとかして来てるよね

>>452
マツダがレストアプログラムやるとか大嘘。
部品の供給も減ってるのに元ババアの愛車を
広報車にしてるのも興醒め。
販社のなんちゃってレストア車も見た目だけ。

アルファC4買った方が楽しめるよ。

>>453
何か分からなくてググったら
アルファロメオのC4ってやつであってる？？
そもそもATだし、俺個人の感覚だけどライトのデザインがすげー気持ち悪いんだけど

FDと比べてなにがどういいん？
しかもアルファロメオって壊れやすいんだろ？
10年前の保証無しとかFDより高くつくんじゃないか？

>>454
C4は軽いのが全て
ライトは確かにきしょい
壊れる？
壊れないアルファがあるの？

でも乗るだけなら、、、

アルピーヌA110やロータスもあるが
MtにこだわるならダラーラストラダーレのMTが
究極だろう

>>455
ごめん、何言ってるかわからんけど、俺等はリアルオーナーでここはリアルの話してるんだよね
脳内ガレージとかゲームの話ならその板に居たほうが話し合うと思うよw
最近フォルツァも出たから楽しくてしゃーないんだろうけど、流石にリアルオーナーのスレなんで話し合わないよ

FDの部品の再販とか部品メーカーにとってもマツダにとっても慈善事業だしな
会社のイメージアップにつながる広報活動にどこまで金をかけるかだろうけど、どうしても優先度は下がるだろうし、調達の部署はホルムズ海峡でそれどころじゃないだろうし、今年の秋に車検だが、あと何回車検通せるのだろうか？と思いながら乗ってるわ

>>456
なんか必死ですねwww

4C

まだまだ台数多いね
早く3桁になって欲しい


国内残存数 (2025年4月時点)
RX-7 FD3S
14,451台

すでに3桁かギリギリ4桁の車を買えよ

5型に手を入れながらずっと維持してるけどひょんなことから部品取り用に300万円の5型青を入手した

状態をチェックしながら逆に手持ちパーツをそっちに移植した方がいいんじゃないかとか迷ってる

>>460
3桁になる前に盗まれるよ、お前のセブン。

いつもの嵐だけど、ワッチョイが違うからはしゃいでるんだろ
明日になったら出てこなくなると思うよ

>>464
盗まれるわけねーだろ


そもそも持ってないんだから笑

>>464
倉庫保管だから大丈夫🙆
それよりちょい擦った〜

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6799426.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6799483.jpeg

>>462
そっにはなおせないの？

>>467
CTECKは電源繋ぎっぱなし？

>>469
もちろん

>>469
倉庫で紫外線、埃、雨風凌げないとな
それとシートカバーとふせんたいのボディカバー

>>460
3桁になる前に寿命で市んでそう

>>472
だからこそどんどん燃えたり全損して欲しい

折角IP付きで立ってるんだから、キチガイはNGしろよ
[150.31.6.81]これをNGするだけだろ構ってるやつはバカなのか？

>>473
「自分以外のFDが消えればいい」とかw
言霊って知ってる？
発した言葉はそのまま自分に返ってくる。
FDが減ってほしいって願った瞬間、
その"減る未来"に自分のFDも含まれてるぞ。
人を呪わば穴二つ。
他人のFDを呪えば、FDは自分のと一緒に二台逝く。
日本は八百万の神の国。
どこに居ても神様が言葉を聞いてる。

近い将来が楽しみだねw

>>475
俺はエアオーナーだから

去年は燃えたニュースなかったな

>>476
知らんがな
報いは受けると思うよ

>>478
古臭い呪術の考えwww

>>476
バブリングさせてやる…

乗っも乗らなくてもメンテはいるよなぁ
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809565.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809566.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809568.jpeg

うちもFD含め4台車庫インですんげー状態いいけど、乗らないとどんどん愛着が離れてく
何だったら外に放置の会社通勤用軽バンが一番好きまである

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6813560.jpeg

>>482
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6813570.jpeg

>>482
状態いいかどうかはプロにみてもらわないと

>>483-485
お前は会話がぶっ壊れてる(一般常識的な対話が出来ない)からもう話に入ってこないで

なんで匿名掲示板の初手で所有車の品質の担保をせにゃならんのだ
5chじゃなくてCartuneでもやってろよ

>>482
「すんげー状態いい」
って自分がそう思ってるだけだよなw

>>482
「外に放置の会社通勤用軽バンが一番好きまである」
ってのもありがちなパターンでつまらない

hlaZ←この部分だけNGしたら全部消えるかな？

240a:61:3275:953
これをNGネームにぶち込めばmateならok
ほかの専ブラならそれっぽい所あるんじゃない？

https://i.imgur.com/WSO4JZu.jpeg

ちなみにエアオーナーとか連呼してたキチガイもこれでぶち込んでNGにしてる

>>491
一人でなんか興奮してるwww
なんか笑えるw

>>492
連投、興奮してるのはお前だろ

>>493
さっさとNG入れてくれ

>>491
マジかそれは助かる　ありがたい

このショップ最近👍

RX-7(マツダ)1168.0万の画像|カーセンサーで 広島県・ＧＪ２ＤＭ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU7086544448/photo/index.html

今週2日で370km位走ったけど、雨の高速も含めてだけど疲れるな
楽しかったり降りて眺めたり運転中はテンション上がるのは間違いないんだけど、気を使うし音と振動とハンドルの重さでめちゃくちゃ疲れた

足車のze1リーフが快適すぎて引くレベルw
たまに乗ると楽しいとはいえ、100km未満が良いくらいだなw

スポーツカーだからスポーツしなきゃいけない！車が可哀想！

なんてこた言うつもりはサラサラ無いけど、スポーツカーはスポーツする為に設計されているので普段使いにはそりゃ疲れるのはどうしても仕方ない

昔は楽しいが優ってたからずっと普段使いもしてたけど、今はスーパーに行くにもちょっと気合を入れないとFDで行けないのは老いたからか

スポーツするには無駄に疲れないことも大事だから、フルバケとか運転中は快適だけど、乗り降りはやはりしんどいし、バネレート14kg/mmで固いし、車高低いから擦らないか気を使うし、次どこか壊れないかが気になるし、でやはり疲れるな
全てノーマルならまた違うのか

とは言えせっかく走れるなら使った方がいいなと思い、月2〜3回は頑張って動かしてる
バッテリーも上がるし

>>499
ほぼ純正の497だけど、シートは乗り降り普通でもドア長いし低いしで普通の車に比べれば不便だよねw
車高は指1本あるかないかくらい良い感じに下げてるけど、やっぱりめちゃくちゃ気を使う
でも、みんな同じような感覚と乗り方してるんだなーって思ったわw

今から梅雨で走りたくないし、真夏なんて昼間は可能なら乗りたくないしでもどかしいw
新し目の車に乗れば乗るほど比較として痛感するなー
ハンドル軽くて360°カメラも付いて、追従クルコンとレーンキープもあってロードノイズと風切り音以外無音だしで思想が真逆の車とボディ剛性の違いを感じる

>>499
バッテリーメンテナーは？

田久保真紀 元伊東市長
https:///i.imgur.com/IjA4Ko6.png

20代の頃は美人
https:///i.imgur.com/GTBE76M.jpg
https:///i.imgur.com/Mq4cNan.jpg

スポーツ系の車とバイク好き
https:///i.imgur.com/qvLYKl1.jpg
https:///i.imgur.com/2UO9UCI.jpg
日産シルビア (5代目 S13 前期)
https:///i.imgur.com/N8hCBmz.jpg
スバル インプレッサWRX 初代 1992年
https:///i.imgur.com/NGuWNvo.jpg
https:///i.imgur.com/PBeLhJN.jpg
スズキ スイフトスポーツ
3代目 ZC33S 2018年 6速MT
https:///i.imgur.com/fi0wwUZ.jpg

>>500
まあ2ドアで車高下げた車はどれも似たようなもんか

夏場はずっと乗ってなかったけど一念発起してエアコン直したのとラジエターキャップ交換で再び水温油温が安定するようになってからたまに通勤でも乗ってる

最近の車の運転アシスト系は自分は興味ないけど車体の剛性感はいいね
FDとか高速で飛ばすとボディぐにゃぐにゃに感じるし

>>501
ガレージにシャッターがないから二の足を踏んでる
電源コードをドアの隙間かどこかから車内に引き込んで、メンテナーを車内に置ければいいんだけど

>>503
FDの場合、CTEKなら端子に繋げるハサミの向きに気をつけることと、コードをリトラカバーの隙間を通すことで繋いだ状態のままかるーくボンネットキャッチをロック(半ドアみたいな感じ)できる

そのCTEKを車外に置かないとだから躊躇してるんよ
ガレージ内に鍛造ホイール積んでても誰も持っていったりしてないようなところだけど

青空駐車時代にダッシュボード上の小さい太陽電池でバッテリー充電するの付けてたから、バッテリーと車内のCTEKの間はOKなんだが、外から車内にAC電源引っ張ってこれるんかなと
まあコード通してなんとかドア閉めりゃいいんだろうけど

>>505
バケツなりなんなりにコード穴でもあけてひっくり返して被せて置いておけば？
ガレージ内のように何日も置きっぱなしにはできないだろうけど、晴れた一晩だけとかなら良さそうに思えるが…ガレージ内で使っていてもCTEK自体は埃が溜まるし

俺はボンネット半開きで充電放置したなー
超田舎だから出来ることだろうけど
カオスで毎日乗らないのに5年は持った
今はアマゾンでAQUAドリームとかなんとかって安いバッテリーにしたわ
オヤジのに1年使って不具合なくて、俺も今半年くらいだけど問題ないな

力あるなら、バッテリー一晩外して家に持ち込んで充電とかは？？

あまり乗らない時はバイク用の1Aトリクル充電器つなぎっぱにしてる

長期で乗らないなら外して単体充電しろよ…
バッテリー脱着なんて5分くらいだろ

錆や配線の劣化防止になるから電気は流しておいた方がいいよ

バッテリー2個用意して、乗る前に付け替えがいいんじゃね？
とは思うが、バッテリー端子が駄目になりそう

>>510
繋ぎっぱにしてても錆びるのに何言ってんだとしか思えん

ガレージにコンセントあるからバッテリー上がったら充電器で充電するし放電しすぎで充電できないときは、安定化電源から15Vとかかけて何度か復活させてるけど、乗りたい時にはすぐに乗りたいので、やはりメンテナーかと

日東の適当なプラボックスを壁に付けてその中に入れるかな
狙って盗みに来られたら無力だけど目につくよりはいいだろ

>>512
バッテリー繋いだままにすると、ボディの錆びを外したときより防げるんだけどそれはどう思う？

>>514
それはお前個人の感想なんだからお前はそう思っていればいいと思う

実際何しようと錆びるものは錆びるしそういうの何台も見てるし、俺は信じないかな

>>515
515は読解力不足

514の言ってるのは他の条件が同じならメンテナー
繋いだ方が錆ないよって言ってるのを
読みとりましょうねw

>>514の感想というか普通に電気防食だな

個人の感想なのは515

NG推奨

>>515
ネオクラ持ってて知らないとかビックリだよ

電子防錆な
これの自動車関連での効能は議論が分かれる事くらい知ってるだろ
俺は言うほど効果はないと思ってるが、あると思う人も否定しないって書いてるんだけどな

ただ、なんで効果は有るが前提で否定的に言うだけでNGなのかが一番わからん

電気防食で合ってました
電子防錆は製品の奴だったスマン

まーエンジンもかけずに1ヶ月以上放置しちゃうとオイルが落ちて局所的に溜まったりして
レシプロエンジンのドライスタートよりもたちが悪いって話もあるから
ある程度は動かした方がいいよね

電気防食の原理なんてオカルトパーツのトンデモ理論と違って中学高校で習う酸化還元反応だからな

まあ燃費も良くなって馬力もちょっと上がって彼女もできますとか言われるとそりゃウソだろと思うけど

>>523
電気防食ってさ、自動車で使われてる配線に効果あると思う？

元々は>>510からのスタートなんだよねこれ

>>524
車は基本ボディをGNDとして電源回路を構成してるからな
配線の一部としてボディに微弱でも電流が流れていれば自由電子が供給され続けるわけで、鉄の原子から電子が奪われにくくなるという電気防食の原理が働かなくなる理由は見出せないな

同じように置いてる自転車がアホみたいに錆びるのは、塗装とかメッキの質の違いなだけなのかといつも疑問に思ってるわ

>>504
ハサミなんか使わんだろ

>>525
鉄？ボデーはそうだが自動車のハーネスは銅アルミが多いのでは…？

>>527
鉄が一番錆びやすいから鉄と書いたけど、配線経路に銅やアルミがあっても話は同じかな
ただ、銅やアルミが錆びて困ることはあまり無いと思うけど

>>526
洗濯ハサミみたいなの付いてるだろ…

なんでこのスレオーナーのくせに他人にそんなに攻撃的な奴いるんだ
自分のクルをそうさせろ!って話でもないし、いい歳なんだから普通に会話しようぜ

>>529
ワンタッチのつけないの？

シーテックのアイレット付ければ良いだけ
FR保管するならシャッター付き電源付きじゃないとね

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6841846.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6841847.jpeg

>>532
FDだったw

みなさん暗所保管しましょうね。

メンテナーはNOCOの方がいいと思う。

>>531
繋ぐのは一台だけじゃないからねえ
FDは繋ぎやすいからむしろ他の車こそアイレットがあったほうが楽なんだけど

>>535
面倒だから全部の車にアイレット付けてる。
アイレットないとワニを二回かまさないと行けないが
アイレットなら一度繋げば終わり。

悪魔姉妹のvマウント動画見てたけど、胸やケツじゃなくてこういう整備動画は何時の間にか全部見ちゃうなーw
エンジンルームはドノーマルだけど、アルミのパイピングはカッコよくて憧れる

サージタンクとパイピングを金が溜まったら（いつの話）アルミに変えたい
あと、GTRとかエボみたいなvじゃなくて前置きインタークーラーってカッコいいよなw
中二病くすぐられる
金は無いのにやりたい事だけ多すぎるw

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流す桑田さん
センス良いな

サザンは東北震災から見なくなったイメージ

>>538
サザンってお経みたいなダサい曲ばかり

>>538
爺さん婆さんしか聴いてないイメージw

>>538
「桑田さん」って知り合いなの？

>>542
それな

俺なら「桑田佳祐」って書くな

真澄かもしれんしな

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流す桑田真澄さん
センス良いな

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流す桑田Mattさん
センス良いな

MATT塗装だった？

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流す本田圭佑 さん
センス良いな

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流すダイアンユースケさん
センス良いな

自民の広報のMV
白いSTスープラで首都高流す高市さん
センス良いな

自分で荒らしアピールは助かるなw
みんなでNGw

>>551
エアオーナーが楽しそうじゃんw

みんな早く買い取りに出そう。すごい高値つくよ。

試しに自分の車査定してみてよそれ見て考えて上げてもいいよ？

AI査定したら急に100万円くらい上がってた
何があったんだろう

高速乗ると騒音でオーディオの音が聞こえんのだが、どうにかならん？

下駄車はいつも音楽聞いてるけど、FDは窓ちょっと開けてエンジン音や排気音聞きながら走る車だな

スピーカーの接触が悪くなったのか音がおかしいが、別に困らなくてずっとそのままや

>>556
オーディオの音量を最大にする

>>556
騒音ってマフラー音煩すぎるんじゃない？？
アジアンタイヤタイヤノイズどんなもんだろ？って気にしたらマフラー音でかき消されて全く聞こえなかったわw
ちなヘタった純正触媒にマツスピマフラーのほぼ純正

スピーカーはカロのvとウーファー入れてるけど聞こえないとかは全く無いなー

アンカーのブルートゥーススピーカー使ってるわ

静かって言われてるautoexeの2本出し使ってるけど、それでも高速は低回転でもうるさいな
砲弾とかもう絶対無理な体になってしまった

オートサロンにあったフジツボの発売予定マフラー気になる

でもお高いんでしょう？

>>562
要らね〜

>>562
出口違うしだけ？

違うだけ？

>>556
排気音なのかロードノイズなのか内装のヘタリなのか

出してもらえるだけありがたいけど性能良くないとねぇ

Googleのおすすめ記事でオートバックスのHKSのロム書き換えキャンペーンみたいなイベント記事が出たけど、さすがにロータリーはリストに一切無かった
古いからか、セッティングが難しいからなのか分からんけどね

しかし、まだ梅雨が開けなくてシートカバー被せたまんまだw
そして梅雨上がれば猛暑だし、夜は運転疲れるからあまり乗りたくないしで夏は気分的に最高なのに困ったものだ

別に乗りたいと思ったら乗ればいいじゃん
昨日も乗ったし今日もラーメン食べにFD
乗ったし

リアのお約束のところをコーキングしたら水漏れなくなったけど、なにかと土砂降りとかだと心配でねーw

わざわざリスクのある土砂降りの時に運転することもないかなーって
来週も災害級の雨になりそうだって天気予報出てた

うちのも雨の後リヤハッチ開けると
バシャバシャ水垂れてくるな

>>572
リアワイパーとかウォッシャーノズルの付け根の隙間から侵入してるかも