◎●●／RX-7 Part217＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]

>>158
いいからあんたは
>>147
だろ？
リアルタイムの任意保険のスクショあげてくれよ

>>159
自分のFDの画像は？
www

何かメンテの話に絡み出したな
みんカラとかで収集したのを披露したくなったのかな？
実体験じゃなくてどっかで拾って来たの貼ってるだけにしか見えないんだよな

aiとかで検索してんだろうなw
持ってないクルマにずっっっと粘着とか気が狂うと思うが、すでに狂ってたわwww

>>156
パワステで漏れると云えばパワステオイルのリザーバーのホースだろ？
見えるから楽勝かと思いきやあそこまで辿り着くのに外す部品が多くてホントに大変なんだよ
若い頃は自力でやったけどこの歳になると2万なら頼んでもいいかなと思っちゃう

最近はAI生成画像で車持ってるふりする奴もいるしな

>>152
既得権があるのね
よかった

AIで作りました
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6509571.jpeg

dec.2chのろだを使ってるのはエアオーナー

これもAI
https://i.ibb.co/3mLqd76B/tmp.jpg

指摘されたのでロダ変えました(笑)

５型のタイプＲＳ、18万５千キロでも716万円もするのか……。

https://i.imgur.com/8EecCdv.jpeg
https://i.imgur.com/gY2RXbY.jpeg
https://i.imgur.com/46nbrkd.jpeg

>>170
ニュルスペックエンジンwww

金持ちだよなー
いつオーバーホールしたかわからんけど、他もリフレッシュされてるなら良いんじゃね？人の金だしな
700万出すなら90スープラMTが俺なら欲しい
fd持ってるからそう思うのかもだけどw
もしかしたら士職とかで金持ってる奴かもしれんしな
複数台ある1台とかね

>>172
所詮B58エンジンだからな
S58エンジン仕様があれば良かったが
ファイナルでもB58w

すまんにゅるすぺっくって何ぞ？

多分、藤田さんとこのバランス取り＆ポート加工エンジンじゃないかな
車体450万に載せ替え250万ならまぁ現時点ならしゃーないのか？
最近やったことの証明がある前提だけど

>>174
自分「FDの運転席座ってみて、もう決めた。600万、白、6型、タイプRS、10万キロ位希望」

店「18.8万キロ、5型、白、タイプRS、716万」

自分「は?」

店「ニュルスペックエンジン、前後圧縮平均7.8、パワーFC諸々」

自分「は?」

先輩FD乗り3人「個体OK」

自分「契約書はどこでゲスか？」

>>173
俺は100%街乗りしかしない＆出来ないからエンジンはフラッグシップなら何でもいいやw
でも、所有欲がどうしてもあるから2000ccSRなのは嫌なんよねw
買えないからどうでもいいんだがw
fdはブレーキとタービン位で大きな差が装備くらいだからまだ良いよね
10年近く前のスピR至上主義の人（達）も居なくなったしw

>>177
トヨタGR GTを買いましょう

>>175
なるほどね藤田エンジニアリングがそういうブランドでやってるのか

俺は藤田さんがアライメント調整発注するのと
同じとこでアライメントやってもらってるぜ

藤田って自分とこでアライメントやらないんだ

>>181
知らないがタイムアタックとかのガチの時はセッティング
出すプロがいるからな

タイヤ館とかのアライメントは規定値に直すアライメントだからな。
最高速アタックとハチ高原とサーキットではアライメントセッティングは変わってくる。タイヤや空気圧も変わってくるし。

ますます、「FD3Sってどんな車なんだろ、どういうフィーリングなんだろ、どういう曲がり方するんだろ」と...🤤
まだまだ知的好奇心旺盛の子供です。私は。

ニュルスペックエンジンはブーストアップチューンの際にノッキングを防ぐためにわざと圧縮落とした低圧縮エンジンなので圧縮値は8ぐらいだとかなり良いみたいです

これから大金叩いてFD3S買おうと思ってる方達へ

現車見に行くときは現役FD乗りを1人以上同行させましょう

歴代RX-7はどれもラフにアクセルを踏むとケツが出る

>>187
RX-7だけじゃないよw
FRの特徴

すっかりエアオーナーが消えたね

Dの何が好きか自問すると本気で全てという言葉が出てくる
姿は勿論、あの運転席、しっくりくるハンドルやアクセルの感覚、静かで滑らかなエンジン、時々開かないリトラ、パシッと閉まらないドア…キリがない
壊れる度に愛しさが増すのも困りもの
自分の人生の中で欠けてはいけない存在なんだと思う

警察はバカなのか？

https://i.imgur.com/X2vioK1.jpeg

なんだこのクソみたいな書き込みの数々は
もうオーナーで見てんの俺と何人いるか?レベルだな

HKSのイグニッションコイル気になるんだよね～

スレ違いだけど
シュンヤさんのGTRのレストアひどいよね
あれが320万は高いよ、エンジンもボディも使えないって。
FDのレストアも2台使ってひどかったけど
それ以上だよ。

ボディが酷いってのは錆びのこと？

ボディの錆は青空駐車では手の施しようがない。
こんな旧車持ってるんなら地面がコンクリートとかのガレージ必須。
でも大半の青空の旧車は年々愛車がサビで朽ち果てるのを見てる他無い。
クルマが可哀想だが仕方が無い。だって大半のユーザーはガレージなんて持ってないから。
見える範囲のボディーはピカピカ下廻りはガビガビボロボロ
青空駐車はそんなもん

運良くバブル期に建てられた機械式が安く借りれたからその点は安心かな

青空駐車だからってシートカバーかけてる人居るけどさ
あれはホコリ防止だからね
確かに上からの雨は防水で防げる
じゃあその雨が上がって水蒸気になってカバーの中に入ったら防水で行き場の無い水はカバーの中で湿度100％だよ
クルマの隅々まで水蒸気が行き渡って鉄は本来の姿、酸化鉄に戻ろうと頑張っちゃうよね
旧車の青空駐車はどう足掻いても日本の環境では救われない
バッドエンド確定

要は旧車はボディーだ
ボディー　フレームさえ生きてればどうにかなる（お金があれば）
上記のユーチューバー、全部バラして全部直して元通りに出来るスキルの持ち主でも
ボディーが終わってたらギブアップのゲームオーバーって動画でも体現してた
それを自分の愛車を使って青空駐車でのサビ耐久性を自ら実験している人は凄いと思う

ほら！始まったぞ！！！

自賠責保険料の引き上げ幅6%前後に
13年ぶり

ttps://x.com/sorapiyo1111111/status/2044064956090605604?s=20


今の車ってあれだけ安全装備して値段吊り上げてるのに、何で事故と無縁の人間がお金を余計に払わせられるのか理解できない

いくら払ってるか正確に把握してなかったが、ぐぐると17650円って出るわ
6%で1059円か
もう誤差だろ
それより13年の13%やめてくれ
と思ったわ

上のサビの話しには一切沈黙なの笑うｗ

別に俺の車が錆びて朽ちてるわけじゃないしな
古い車なんだから錆もあるだろ
それなら何か具体的なfdで錆の対策の話くらい書けや

青空駐車なら錆が多いなんて当たり前だしこんな30年前のクルマがボロいのも当たり前だろ

ドア無しだけどガレージに置いてるから特にサビは気にならんな
てか、一緒に置いてるママチャリの塗装が痛んでくるのは、塗装の違いなのかバッテリーのせいなのか

>>203
サビ対策はなるべくクルマを濡らさない
ガレージに置く
それ以外は無い

ここ1週間訳あってfdで往復70km通勤してるが、気のせいか人間側が慣れるのか調子良く感じるw
あと、独特のこもる匂いが無くなるのは良いねぇ
でも雨の中走らせるのは嫌だし他車含めて事故怖いしなんともだなー

例のおばちゃんのFD(現マツダ広報車）が
五味康隆の動画で絶賛されてるよ

SEVやすたかwww

>>207
見てきたわ
すげーテンション高めだったな
ネオクラは今はどれも大絶賛の嵐ばかりだな
こんなギシアン言う内装とか最新のビンビン回るエンジン（動画でしか見てないけど）とかと比較して忖度が過ぎるw
あんな動画見て、憧れ勢が実車手にして後悔するところまで想像できるわw
もしくは速攻刺さったり回しすぎて壊して修理の金が無いとかねー

あと、つられてグーネット見てきたけどヤベーな
もし自分が今から買うとして～って見てたら550万のやつでもキビシイ
とてもじゃないが400万台のはニコイチとか自分でホワイトボディとかに出来ないなら買いたくないと思った

これもう手放したら絶対に俺の収入じゃ買えないわ・・・

>>210
同感、300万クラスで保証付きの新車が買えたのに、、、時代だぁ

そういえば、去年か一昨年くらいにfdとかネオクラは100万くらいまで落ちる！！とかここで叫んでた奴いたよなw
石油無いのに現状維持の値段どころかどんどん上がってるやんけw
これ、マジであと5年後くらいは最低が500万どころじゃなくなるな

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6612367.jpeg

[240a:61:5124:4c50:*]でNG必須

手堅い投資やん
趣味も大いに兼ねるという

>>214
自分には全く手が出ないから羨ましくて仕方ないんだよな？

後ろに有機溶剤の看板あるしシートに袋被ってるからコーティングかと思ったけどやけに広い場所だな

>>214
頑張って程度の良いFD買えばいいじゃん

修理も含めた維持費は延々とかかり続けてるけどどう考えても投資になんかならんぞ

>>218
お前何言ってんの？
同じ奴だろ？
[60.35.91.230]
もNG必須だな

>>220
もし万が一買えたら画像あげろよな

>>221
君、リアルで話聞いてもらえる友達いないの？
オジサン心配になっちゃうなー

ずっっっと粘着してるエアオーナーだよ
無視してNGぶち込むべき
同じ事ずっとやっててスピRの写真あげ続けてる障害者の子だよ
たま～に中古車のリンク無言で貼って反応待ちしてる
あと、xのスクショとかも好きだよねw

>>219
だな
値上がりがーとか言うけど、25年前に買って今の状態を維持するために支払って来た法定費用も含む諸々を考えると、売って得する訳じゃない

同じ年式でほぼ価値無しになってる車に比べたらマシだって程度

投資とはとても言えんわな

>>206
だけど、ガソリン代ヤベーな
まだfdで通勤してるが、ざっくり1.5万は使ってる
あと遊びのテンション高い時は良いけど、通勤で使うと疲れるなw
美味いものと同じで好きでもたまに食うのが良いと感じるw

dec.2chでNG登録ね

>>226
別アングルな
待ち受け画面にでもしたら？
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6618233.jpeg

ナイトスポーツの4ビームの中古がヤフオクに出てるで。

>>228
片側がずっと出てたけど、何で検索したら出る？？
見つからん

希少品 ナイトスポーツ KNIGHT SPORTS 4灯 ライトキット Knight Sports 4Beam Kit RX-7(FD3S) ヘッドライト

最終的に20万は超えるだろうね

>>231
もう30万円

中古パーツもヤフオクは枯渇しつつあるよな

純正サイドステップと同じデザインでアフターパーツ出してほしいわ

>>232
まだあと1日あるのにすごいなぁ

30万ワロタw
たしか中華だか海外の4ビーム買ったって人スレに居たような
どうだったんだろう

1300円くらいでまだ在庫出るのにwww


Yahoo!オークション - RX-7 FD3S 純正部品 スポイラーハンドル F138-51...
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1227821385

後期コンビランプにプロジェクターヘッドランプを組んだやつカッコいいよね

４ビームってカッコいいか？

>>239
ダサい

俺は好き
ただ、車検厳しそうだよな
リトラの開きが小さいから開けると可愛いfdのカエル顔が締まって見えるやん？
nsxのリトラすげー好みだわ
半眼キットとかはカッコよくない

歌舞伎ミラーみたいにパチモンとLEDでどこか作ってくれんかねー
でも、リアテールは純正の◯が俺はカッコいいと思ってるw
社外のLEDツブツブとかラインLEDとかは好みじゃない
こんなん人それぞれだろうなぁ

良いね👍


【ドッキリ】妻の誕生日にRX-7を2台プレゼント！→「AT限定」で夫婦パニックｗ（修正版）Surprising my Wife with Maz...

https://youtu.be/RVRbSP_DsAQ?si=bSGxrB5sKiaU_fU2

最終的に30万か
面白いのがスリークライトは10万では全く入札ないなw
昔はスリークライト人気だったのに、今はリトラの希少性であえて替える人がすげー減ったイメージ

今のLEDなら新しいデザインのライト出てきてもいいもんだけどね

車検完全対応のLEDヘッドライトユニットあったら買うわ。
バルブだけ替えてもアカン。暗いけどハロゲンに戻してる。

>>245
貰い事故でディーラーがfclのhidからゼウスって言うLEDにたまだけ交換してるけど、ディーラー変わっても車検余裕だよ
明るさもめちゃ明るい

もしユニットごとの話してるならさーせん
昨今のリメイク商品見てると、もしユニット作ってくれたとして値段がヤバそうだ
それこそ30マンだろうな
32の互換社外ダッシュボードが50マンだよw

>>246
情報thx
調べてみますわ

fclのLED車検ダメだったわ

PIAA LEH220で車検通った。
無加工で取り付けできたし明るいので選んで正解だった

俺はまだFDもFCもマルチリフレクターレンズにHIDのままだな
カットラインはきっちり出てるけどそろそろLEDにしてもいいかなと思ってる
余計な配線やユニットがなんだか邪魔くさいし

いつもG.W.明けに自動車税の納付書が来るイメージなんだけど、今年は13年超えの高過ぎる税金を高市さんが抑えると噂では聞いたんだけど、どうなることやらねぇ•••

東京都から納税通知書来てたけど、相変わらずの45400円だった

旧車の重税はちょっと思想が受け入れられんな
安くしろとは言わんけど

ほぼ乗らんから排ガス撒き散らさないし、乗ったら乗ったでガソリン税たっぷり払うのに

たまにアクセル踏んでも吹け上がらない(リミッター的な制御がかかる？)ことがあって診てもらったら、ソレノイドバルブのエラーが出ているとのこと
交換で11万弱だった(まだそれだけで済むかどうかはわからん)が部品が出て直せるだけ有難いな

>>253
チャージドソレノイドだな、ブースト掛からなく
なるやつね、ワシも以前なって交換した。
自分の金掛かった故障は、エアコンとコレ位だな！
因みに、新車から今年で30年ですわ､､､

>>254
そうそう
これよく聞くけどブーストがかからないだけかと思ってたら、フェイルセーフ的な症状も出るのね
まあ部品あるうちに壊れたのは不幸中の幸いか

>>253
数年前は7万くらいだったがまた部品値上がりしたんか？

>>256
工賃込みで10.7万だった

25年前の車の部品だし保管料考えたら値上がりは仕方がないかな
直せることに感謝だわ

>>252
走行距離に比例して高くなるようにしてほしいわ

YouTubeでFD売りたがってる人いるよ

ヤフオクにも良さそうなの出てるな

>>259
>>260
せめてリンク貼ってくれ

お前らリンク貼るとエアオーナー荒らし扱いしてくるんだもん

探してる仕様にもよるけどディーラーやショップにお願いした方が多分リスクは低いよ

そもそもここに居る人で探してる人いないだろ
てか、俺含めて3人くらいのオーナーといつもの荒らしのスピR憧れ君くらいじゃないかw

>>261
【圧縮全室8台/証明書有】マツダ RX-7 FD3S 1995年式 ブラック全塗装 TEIN車高調 フジツボマフラー 修復歴有 走行距離不明 現状渡し！

リンクじゃないけどこれで。
距離はいってるみたいだけど綺麗だし安い。
いつかは乗りたいと夢見ながらここ覗いてる人もいるでしょ。

>>256
部品代は7万の工賃が3万だった
だとしたら数年前と変わらずなんかな？

とりあえず、帰りにブーストかけたり色々したけど好調だった
調子戻ってよかったわ
久々に明日の通勤に使ってみるかな

26年前の車が普段使いできるってだけでマツダに感謝だわ

>>265
見てきたわ
本当にエンジンがまだ載せ替えてから元気だったら良いかもな
ソレノイドで治ればいいけど、詳しい人が乗ってたっぽいのに治してないのは気になるw
300万に100万予備で現金があってホイールとか16インチで我慢できればありかもしれん

>>267
そうだね。
ちゃんと直して「絶好調です」って売った方が、その分高くなっても売りやすそうな気がするけどね。

マフラー純正戻し
ダイナモも予防交換
アライメント調整
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6691329.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6691331.jpeg

ほとんどのFDが無意味な弄り方されて金をドブに
捨ててるようなものだけど燃調とアライメントぐらいは整えておきましょうw

そんなに欲しいならさっさと買えよ
マジでウザいわ

一応やることやって完成。
ほとんど乗らないが動態保存という感じ
ヒストリーブックもあるよ。
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6691510.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6691512.jpeg

>>272
リアルタイムの任意保険アップよろ

でもお高いんでしょう？

やっぱ2シーターがFDの本来
リアシート要らね〜
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6691589.jpeg

[150.31.58.145]
NGに追加必須

思うんだけど、ここのFD乗りでスピリットRって憧れる事ある？
もちろんコンディション良好なら特別装備付きの
RZなりRSだったりするから、車そのものは悪いわけじゃないけど。
特別なエンジンとか馬力ってわけでもないし
よく画像貼ってるオーナー(風)の子は分かってないのかな?

>>277
わかってるわけない
下手したら過去所有してた未練タラタラの爺さんかもしれんけどな

むしろホワイトボディからギシアンならないように現代の技術でやれる事やって純正『風』な個体なら死ぬほど羨ましい
完全にオリジナルこだわりより俺は乗って楽しむ派だから、センサー類は最新でラジエーターとかも純正互換とかで良いから性能の良いものをって感じ

前にも書いたけど、オリジナルの17インチホイールのツラ出てないホイールより好きなホイール俺は付けたいかな
ちなみに純正のフロアマットくたびれてたんで、市販の専用の毛足の長い赤のフロアマットにしたらめっちゃ良い感じになったw

オリジナル17inchのデザインもいいんだけど引っ込み過ぎだね
いつかはBBS LMと想いつつCE28Nのまま20年

https://gzo.ai/i/MN1kj4u.jpg

自分は同じBBSでもこっちの10交点メッシュの方が断然好きで、中古をヤフオクで買って10万ぐらいかけて補修と塗装してもらったよ。

今はまだ引っ込み思案なんだが、そのうちワイトレかましてツライチを目指す予定。

知る人ぞ知るスピリットR購入特典のキーホルダーのうちの一種類。
FD欲しい〜
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6694774.jpeg

>>272
これガンメタなの？
写りの問題かもしれんけど退色酷いな

>>280
青空駐車かな？
エアダムスポイラーも新品まだ部品出るから
交換推奨だなぁ

>>280
画像出せるのは数少ないリアルオーナーだからだね。
276さんのようなエアオーナーではない。

>>282
元はシルバーなのをうすーいガンメタにしてもらった。
退色じゃあないよ。
ピカピカで気に入ってる。
>>283
ショッピングモールの駐車場。
自宅は青空砂利駐。ガハハ。。。

>>285
紫外線と湿気が心配だね。
なんとか屋根付きを確保できないものか。

>>279
この時代の車はタイヤチェーン付けられないとダメとか型式認定貰うのにルールがあったから仕方ない

>>277
チタニウムグレーメタリックだけは羨ましい
他は別にw
調整できないビル足とか勿体ないだけだし

車検でシフトノブの数字が消えていると言われ、ちょうど部品があったからシフトノブだけスピRだわ
そろそろシフトブーツにもレッドステッチを入れねば

>>288
酸っぱい葡萄乙w

>>288
画像は？

>>290
オーリンズの写真？
ジャッキアップしてタイヤ外すのがめんどくさいわ

>>288
純正だと大丈夫ってことなかった？

>>292
シフトノブの話？
普通にずっと車検通してた寺で指摘されたわ
純正なのに

またいずれ消えるだろうからシフトパターンのシールも別に買ったけど

>>293
厳しくなったのかね？
リクジでは純正ですねで終わり

>>294
そうなんや
検査員によっちゃOKでも寺とか指定工場取り消されたら困るから厳格にやるのかね
条文を額面通りに受け取れば純正だろうとパターンが表示されてなきゃ(読み取れなきゃ)ダメなんだろうし

ナイトスポーツの4ビームの中古がまたヤフオクに出てるぞ。
この間のと同じ人が出してる。
↓

ほぼ未使用 元箱付き 希少品 ナイトスポーツ KNIGHT SPORTS 4灯 ライトキット Knight Sports 4Beam Kit RX-7(FD3S) ヘッドライト

見てきたわ
程度良さそうやなー
欲しい人いたら前回より値段付きそうね
俺は30万あったらホイールの方が欲しいw
g025いつか買うんだ・・・
実際に履いてる写真見てもセクシーでたまらん
これに俺は街乗りだけだから、スリットとドリルド入れたローター付けて見た目チューンしたいw

久しぶりにグー見てみたけど、もう最低ラインが500万円になるのも時間の問題だな
既に450万でヤバそうなのが並んでる
数年前まではギリ300万台が複数あったのにね
こりゃあと5年でまた200万位上がりそうね

アクセルオフでバブリングするようにしたいです。
車検対応マフラーとCPUぐらいで出来るかな？
エンジンなどはノーマルです。

アペックスシールが飛んでブローしたらまた来てくれ

バブリングてアフターファイアーと違うん？
エンジン、吸気系ノーマルのレガリスRだけどアクセル戻したら普通に出るが
というかノーマルマフラーの時から出てたが

擬似アンチラグシステムのことじゃないの

>>301
パァン！って一発じゃなくて、ラリーとか最近だと90スープラとかのバラララみたいに聞こえるアレのこと

ロータリーでやるとか富豪かアメリカのネジとんでる兄ちゃんくらいかと思ってる

レビック打てば一発で解決だろ（90年前半脳

>>303
色んな趣味嗜好があるもんだな
パンパンうるさいのは明確に排気系統にダメージあるし、周りにも迷惑だからどうにかならんかと思いながら乗ってるが

https://youtu.be/X3XALkPnkzA?si=fdTU1zwtY-PVpNXi
これの1:05辺りからみたいな感じにしたいです。

これはマフラーメーカーの動画だから、車種によってはマフラー交換だけでも鳴るのかなあ？

>>306
たぶんだけど触媒付いてるでしょキミ
バブリングやりたくてもし触媒付いてるなら絶対にストレートに変更しとけ
メタルでも吹っ飛ぶから寿命ほぼゼロやで

ここで聞くくらいなら、マジで最寄りのチューニングショップに行ってそのまま動画見せてバブリングするようにcpuとか入れたいんです
って相談しに行きなよ
いきなり面識のない店ならどこまで相手にしてもらえるかはわからないけどさ

行きつけのショップあるなら色んな部品の寿命と引き換えにしてくれるんじゃない？
ここで聞いた所でこれをこうすれば良いよってレベルの改造ではない

どうしてもやりたいならショップに相談だよな

まぁそうなりますわなぁ。

もし買ったばかりなら、1年維持してみて
何が壊れても直せる費用出せると思ったら
ショップでやってもらったらいいんじゃない？

ランボルギーニなら車検適合状態でバブリング
するからランボルギーニ買えば？
FDなんてもはやいじって乗る車じゃない。
飾っておく車だよ

そういう決めつけは良くない
俺は街乗りだけだが乗って見て楽しむ派だ
サーキット走らせて限界まで楽しんで、キッチリ自分でメンテしてる人もみんカラに居るし、自分の愛車を法律違反せずに楽しむなら好きにすればいいと思う

迷惑掛けたり違反したりの改造は文句言えばいいと思うよ

タラレバ言い出したらキリがないが、30年3万キロ何も部品替えてない1000万の車とサーキットでシバいてどんどん部品交換してる車、どっちも良いと思うが

俺のFDは走行2万�`以下、部品交換、アップデート

鍵穴のカバーは金属製に替えて純正キーレス追加したし、パワーウインドのスイッチも強化品にしたし、クラッチスイッチ押すラバーは金属のネジにしたし、TWSユニットのC4コンデンサも長寿命のセラコンに変えてマフラーは社外のステンレス製にした

こうみるとサーキット行かなくなって久しいけど、街乗りオンリーで労わっててもちょいちょい壊れるもんだな

オルタネーター、スロットルセンサー、
ソレノイド、ラジエターは大丈夫かな？

>>315
俺なんか買ってからあちこち壊れて外装意外はなんとか交換してる
いくらあっても足りないw
鍵穴はドアノブが俺以外は開けにくいらしいから、交換した時に一緒にやろうと思って鍵穴の部品だけ買って放置中w

金無さすぎてまたタイヤはアジアン入れる予定だわ
でもアジアンも値上がりしたわー

>>316
ソレノイドは交換したが、他はまだ壊れてないな
ラジエターか知らんがたまにほのかなクーラント臭がするときがあって、ちょっとビビってる

>>317
昔はタイムのためにネオバ入れてたけど街乗りオンリーでも寿命長くてありだなと思ってる
ゴム固くなって(もう食わないだろうけど)全然減らなくなるし、かと言ってヒビ割れもなかなかしないし、FRはバランスよく減るから、トータルならアジアンとそんなに変わらんのではないかな

他の車で履いてたナンカンのNS-2Rはグリップいいけど減りもまあまあ早かった

いざという時にわずかの差で事故りたくないので
ポテンザかネオバを履いてる

キーシャッターはポリカ板で10枚くらい自作したけど1回交換しただけだな

昔はカペラの部品を買ってシャッターだけ使ったな

>>318
たぶんそれヒーターコアから少しづつ漏れてるんじゃ？
持病みたいなもんだから確認しては

>>303
スピーカーから鳴らせばどう？
最近のやつみたいに

>>323
アンカ間違ってない？
俺に言われても・・・

>>303
う〜ん、マグゾーストって言うのもあるけどねえ。
出来れば本物の音を出したいよね。

https://mbfasttuning.com

こんな店ありました。
セブンはリストにないけど、他の車の見ると意外と高くない。
場所も近いし聞いてみるかな。

排気管内で爆発！って時点でもう触媒サヨナラ案件だからな…

海外でもreddit等でcrackle tuneやpop&bangって調べたらわかるけど、同時に「cat killing tune」 「catalytic converter destroyer」って書かれてるよ

まー触ストにすれば全て解決だし、そもパンパンポコポコやってりゃ勝手に触ストになるだろうし、
どっちにしろ心配せず思いっきりやっちゃえば良し！

シール飛びや抜けの方が心配だな

Egへの吹き返しはタービンさんが守ってくれるから大丈夫だよぉ
なおタービンは大丈夫じゃない模様

やたらにうるさく派手には鳴らさないつもりなので、触媒にも優しいんじゃないかな、と希望。

お前なぁんか何か勘違いしとりゃせんか？

アンチラグはONOFFの切り替えはあれど音量調節の機能なんてねえのよ
燃料濃くすりゃ大爆発、薄くすりゃ小爆発とか思ってるんか？

高速とかでやるのはまだいいけど(捕まるのはソイツだし、ある程度のグレーな改造はこの手の車だからとやかく言わないが)街中でバリバリやるのは本当に迷惑だからやめてね

そもそもアンチラグや燃調の結果アフターファイヤが起きるならまだしも、音の為だけにバブリングするのは個人的にはアホくさい

そもそも、本当にfd持ってるのか怪しくなってきたw
雰囲気的に、昔からオーナーって感じでもなし、最近買った若い人？それともゲームの話をリアルに持ってきてる人？

合法に安全圏でバブリングやりたいとか無茶な要求するのは初心者エアプの可能性あると思います

みんな親切にありがとうね！
だいぶ先になるとは思うけど、上手く行ったらここで報告するね。

>>336
愛車の写真貼ってみてよw

>>337
やっぱエアオーナーかって言いたいクチね！

>>338
じゃあ謝るから任意保険で良いからリアタイの見せてよ

>>336
報告する時はちゃんとバブリングしてる動画見せてね

>>340
モチロンだぜアニキ！
車の実在すら疑う連中もいるくらいだから、証拠動画でもないとお話にならないよな！

>>341
で、結局エアオーナーなんか？
俺にはもうレスできないんか？

はいはい、エアーエアー。

調子悪くて1年近くガレージに置きっぱだったが、先日修理して調子戻ったので近所のスーパーに1年ぶりぐらいに買い物に行ったら、その日の夜に売ってくださいの外人さんが家まで来てビビるw
なんかネットワークでもあるんか？

ちなみにうちは行き止まり道路の奥にあってストビューの車も途中までしか来ないような場所なので、わざわざ家を突き止めて来たとしか思えん

>>343
で？
お前くらいだよ
エアオーナーとか使ってんの

早く証拠出さないのかなー？
お前から負けを知りたい

>>344
スマートタグつけられたかも

>>346
マジか
もう出先は機械式駐車場しか停められないな

>>343
で、半日経つけど仕事中かな？
待ってるから出せるなら出してねwww

>>348
あー、ごめんごめん。
実はあんたの言う通りエアオーナーなんだよ。悪かった。
だから俺の事はもう忘れて。

>>349
コテハン付けろ

俺もエアオーナー

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746615.jpe
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746616.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746620.jpeg

俺もエアオーナー
FD欲しい〜

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6746627.jpeg

お！dec使いのエアオーナー来たね


死ね

構うなって
このスレの新入りならわからんと思うが、この人は昔からいる真性の構って爺だから絡むだけ人生の無駄

結局最近フォルツァも出たし、ゲームと動画でバブリング知って気になったんやろな
ゲームならどんだけぶつけてもパンパン言わせても壊れんからなw
てか、よくこんな過疎スレ探してくるよな

17インチ9J、インセット21ってリアに入る？

>>356
9.5だと35でかなりギリギリくらいだからそこから余裕見て7mm減らすと9j28

リム幅減らしてもタイヤの太さは変わらんのだからそれはおかしい

タイヤ部分は9mmくらい出てもセーフになったから

車検的にセーフかどうかじゃなくて、ハウスに入るか入らんかの話でしょ？
タイヤ幅ならともかくホイールリム幅でハウス干渉の可否はそう大きくは変わらんでしょう

リム幅減らせばショルダー落ちて少し余裕できるけど、それも少しだからね

俺も答えてやるか…ノーマルフェンダーでは9jだろうと21は無理過ぎる
ツメ折り無し無加工でリアはキャンバーによるけど、個人的には9j35～9.5j38がギリって感じ
ツメ折って叩いて出せば20入ると思う

皆ありがとう、やっぱ無理っぽいか
次に設定あるのがインセット44だから引っ込み過ぎな気がしてんだよなぁ
フロントは干渉しやすいからショップで爪折りしてもらったけど、リアはボディによくないから止めとけって言われて無加工のままにしてる

塗装のまだ柔らかい製造から数年の車ならともかく劣化した車で爪折りするのは覚悟がいるな

査定気にしないならバンバン叩いて出せば良いのよ
もし査定とか気にするなら大人しくノーマル然で乗るしかない

>>356
無理だわ
30位まで

9.5j35が確かR魔の爪折りありの推奨サイズだったからそれにしたけど、寺でギリアウトですねと言われ、毎回タイヤ履き替えて車検通してるわ
めんどくさい

YouTubeの動画で
FDでディーラーの入庫を断られた人がいるよ
せいやって人

聖闘士だから断られたんか？

>>367
ホイールに拠ってはリムが厚かったりスポークが膨らんでたりするから‥
今ならセコいフェンダーモールでセーフだけど

>>370
逆に今はフェンダーモール貼るのダメなんじゃなかったっけ？
昔にS15乗ってた知り合いは車検出したら寺にフェンダーモール貼られたとか言ってたけど

>>368
寺は店舗による気がするわ
最寄りの寺は、ロールケージ入ったNDを出禁にしてやりましたわハッハーとか他の客(オレ)に話すようなとこで、オレも色々あって使うのやめたけど、隣町の寺は色々親身になって面倒見てくれて有難い

フェンダーモールはok

前期は本当に少ないね
街でたまに見ても後期だし
YouTubeの動画もみんな後期だし。
バンパーとリアスポイラーを変えてるだけかもしれないけど
本当に前期は見ないよね

前期のバンパー付けてる人が少ないだけじゃなくて？

全部ほぼ互換性があるから、車体番号見ないともう区別つかないよな
メーターですら交換できるわけだし、判別は不可能だわ
俺も4型だけど買ったときから後期バンパー付いてたし、気に入ってる

俺のは5型なんだけど前期バンパーの方が好きで、その内前期バンパーに変える予定。

外した後期バンパーの需要あるかな？

>>376
取り替える？
黒

>>375
メーター共通かな？
8と16で違うとか

ABSは6型に限る

その6型もFD内では一番マシってだけで、やはりサーキットでのABS誤作動があるというね

そもそもサーキット走るならFDみたいな化石じゃなくてロータスエキシージとかアルピーヌ110
でいいやんw
考えるだけで無駄w

>>378
そりゃ4型まではブーストメーターとかついてないけど、タコとかスピードメーターとかは互換性あるよね
言い出したらキリがないけど、載せ替え時にecuまで替えてたら？とかね

結論としてオーナー（その個体の車検証見れるショップとかディーラー）以外は判別不可能じゃね？
元オーナーとかだとメッキリングとかタコの0の位置とかそういうので判断しがちだよねw

あと、ダッシュの素材とかサイドの素材とかすげー細かい違いw

前期型はベタベタになるのがヤバい

1型で走りまわってる私は希少種かな
エンジン載せ換え、足回り交換など色々とやったけど
とりあえずドアのキーシリンダーは光るぜ

>>377
バンパーは入手済みなんですわー

あ、これセブンなの？

https://i.imgur.com/Y4NkmuS.jpeg

>>385
ここにも1型いるよ。
新車で買って34年、交換してないパーツを数えた方が早いかも笑
4年くらい前にマツダから新品パーツで
純正1型バンパーを引っ張れたのには驚いた

ただ確かに路上で前期型は見かけなくなったね

>>388
私の部屋にはいつかオールペイントする時用の未使用1型バンパーがダンボールに入った状態であります、さすがに部屋にあると大きくて困る
最近歪みが目立ってきたから早く交換したいけどオールペイントの予算がねえ
1型はナンバープレートがステー固定、あれが良いんだよなあ

>>389
そうそう、バンパー痩せてきちゃうんだよね。
ただ部屋にバンパー置いてあるのは大変そう(^^;;

オールペン、自分はメンテお願いしてる工場イチオシの
職人気質の腕の良い塗装屋にやってもらった。
安いしとても良い仕上がりになったけど
残念ながらその後引退しちゃったらしい。
綺麗にオールペンできるよう祈ってます。

自分もフロントのナンバーステーが独立してる
(いわゆる豚鼻じゃない)のが
1型バンパーの特徴で気に入ってるよ。

オールペンって良いようで耐用年数が短いからなぁ
青空駐車なら止めたほうがいいよ

>>391
持たないって何年の話？
あと、じゃあボロボロの塗装をどうするの？
全塗装より下手したら高いフルラッピングしろってこと？

>>392
青空駐車なら４～５年でクリアーからガビガビボケボケになる気がする
そうならない為には逆説的で悪いけど、そうならないように最初から管理するしかないだろうね
塗装が終わってる車両をわかってて買ったのならダメになるの前提でまたオールペンするかラッピング
でもラッピングだってそんなに保たないでしょ？

他車だけどドアぶつけて交換したら数年後にドアだけツヤ無しになってたわ
オリジナルのボディ塗装は20年過ぎても持ってたけど、だいぶ耐久性違うものだな

>>393
オールペンしたことないけど、5年しか持たないん？？マジで？？
今はカバーでオールペンした後はパイプ車庫建てようと思ってたが、5年じゃ費用対効果悪すぎない？

ウエットカーボンのボンネットすぐ白くなるでしょ？
それと同じイメージがある

>>395
6～7年前に60万くらいでオールペンして青空駐車だけどガビガビやボケボケにはなってないよ俺のFDはね
ちな色は青でカバーは付けてるけど

ぶつけて

ぶつけて板金塗装するしか方法が無いなら致し方ないだろうけど
オリジナル塗装は大事にしたほうが良いよ
最近別の新車のドアをコツンとエクボ状に凹ませちゃって
板金屋に相談に行ったら
「ここは叩けないからパテ埋め塗装するしかない」
って言われて、それでも塗装されるのがイヤ(上記の理由から) でデントリペア屋さんに相談したら
多少指で触ると凹凸はわかるけど見た目は直ってるぐらいにしてもらった
値段も板金塗装の1/5ぐらいで済んだ
でも自分なら値段が板金塗装と同じだったとしてもデントリペアで直るなら絶対そっちを選ぶ
純正の塗装はそれだけ貴重で大事
と、デントリペア屋さんも言ってた

>>395
露天ならトップのクリアーコートまでしっかりやっても20年くらいで終わる感じ
DIYレベルなら3～5年でおしまい

純正の赤外線焼付塗装の耐久性は異常だけど雨ざらしにして紫外線も常時食らってたらしょうがないね

>>401
FD3Sスレで昔からガレージ無いヤツは旧車は買うなとずっと言ってきたんだが
まぁそれでも買いますよね、欲しいし分かんないし実感無いんだし
30年以上経ってるクルマを青空駐車の中古車屋から買って青空駐車で保管する
オールペンしてあって今は外装ピカピカでも何年も保たないで最終的にマッド塗装
でも、それよりも青空駐車の問題点はボディーと下廻りの錆
格好良くて憧れてたクルマ欲しくてやっと買えたのかもしれないが
旧車買うなら周りの環境整えてから買わないとそのクルマが死ぬ
青空駐車の旧車は外装からボディーからエンジンから何から何まで全部ヤバい
なので球数が減る

>>402
どんどん数が減って欲しい

>>399
そうね
オリジナル塗装は大事だわ
その車は25年ぐらい乗って始めの20年は青空駐車だったがクリア層も保ってた

車齢の若いハゲハゲの車は後から塗装したんだろうなと思ってたわ

FDは車齢26年で15年は青空駐車だったが、塗装は問題なし
オリジナル塗装はすごいね

マッド塗装は世紀末だなー
でも、青空駐車なら買うな！はオナニー過ぎるだろ
違法な事は辞めろ!なら分かるけどさ

それ言い出したら、全く走らせずに床の間に飾ってないfd意外は全部だめ！だろ
他人の金で他人が買ったり買う車にそういう事言うもんじゃないと思うわ

日中に太陽光浴びまくっているのと建物の日陰になっているのじゃ雲泥の差

>>405
なので球数が減るのよ

>>407
いや、何を言ってるんだ？
あんたが買ってあげた車ならその人に青空駐車やめろ！っていう権利とかあるだろう
他人が買ってどうしようが口出す権利ないだろw

>>408
かなり事実に近い可能性を客観的に言ってるだけ
各個人に買うなって言ってないよ
買えばいいじゃん

端から見て可哀想な事にはなるけど
人もクルマも

あんた失礼やなー
てか、俺オーナーだから今から買うわけじゃねーけどな
そういう思想気持ち悪いわ
サーキット走ってる人らの事とかひどい事思ってそうやな

画像で分かるかは謎だけどガレージ保管は状態が保てるのよ
旧車はちゃんと責任を個人個人で意識して欲しい
https://i.imgur.com/8JZ9d0O.jpeg
https://i.imgur.com/HIfDqzK.jpeg
https://i.imgur.com/xsxGMzY.jpeg
https://i.imgur.com/pqkzxB8.jpeg

誰か自分に酔ってるこいつにわかるように通訳してくれよw
責任ってなんだよw
ちゃんと法律守って車検受けてりゃ責任果たしてるわ

よろしくー！

>>413
自分が買ったクルマなら好きなようにして良いじゃん
正しいです！
ただし！遠くない未来1台減ります。
減らさない努力は好きで買ったあなたの努力と次のオーナーへの責任です。
死ぬまで維持するなら別です。
維持するつもりなら雨風は大敵、ガレージが必要です。

国宝とか有形文化財とか美術品みたいな位置付けになってるんだろうな、この人の中では。

まあ自分も好きで買った車だしできるだけいい状態で残そうって気持ちはわかるがな
うちの息子は車に興味ないし外人さんが売ってくれって家に来るから、ボケる前には手放してるだろうし

偉そうなこと言う割にはアウターハンドルの塗装剥がれとか新品買わないのなw
まさか一つでも部品を替えるのがオリジナルじゃなくなる！とかの強迫観念なのかね

何度も書いてるが、俺は純正風に今使えるものを出来る範囲で替えて好みにしてるわ
マジで純正マットを新品に替えるとすげー良いよw
赤のフカフカはテンション上がる

>>418
自分のFD純正じゃないよ？
後々プラスチックのトラブル出るの嫌ってシングルタービンです
純正の余計なソレノイド系トラブルはお金の無駄ですので

富豪は純正のシーケンシャル維持すればいいんじゃない？
大事な大事なリセールバリューもあるしね笑

アウターハンドルの写真見たらキーシャッター割れてるのかな
定番のB25D-58-49Xのシャッター流用すればいいのに

>>421
雨の日は一切乗らないし水ぶっかけ洗車もしないので気にしていませんでした笑
ありがとうございます！参考にさせて頂いて商品買わせて頂き直します。
どうもです！

塗装は純正オリジナルじゃないとだめ！
でも機関は好きにいじるわ！とかマジであんたのオナニーを俺（達）に押し付けるのやめてくれw
フルオリジナルじゃないなら、さっさとアウターハンドル位買ってやれよ

逆に俺は純正新品タービンに新品エンジンに載せ替えてるわ
外装は3歩離れないとボロいけどなwww
当然ソレノイドも替えたしエアクリもノーマルだ
人それぞれこだわりある趣味車だけど押し付けは良くない

助手席内張りのメクラ蓋も無いように見える。

>>423
確かにそうだな
納得笑

>>422
ぜひぜひ
雨の日乗らないとしても、キーシャッターがちゃんと閉まって見えるのはいいもんです

>>424
ホントだ！取れてる笑

>>423
でもオールペンは環境が良くないとすぐダメになるから注意してやってな

>>426
ありがとー

要は屋根付きガレージありまっせ、でマウント取りたかっただけ？

>>430
FDだぜ？峠最強の
大事にしてよみんな！
1260kgしかないのよ？
まぁ各々自分の思う所で大事にしてるか
そうだよね……

>>419
ちょっとまて

え？自分のfdじゃない？？？

あんたの金出してガレージに維持してるfdじゃないんか？？

>>432
さすがにそれは文盲すぎるやろw

去年はあまり燃えなかったので今年こそFDどんどん全焼してほしい。

急に伸びてるなー
うちの場合は新車から塗装5年もたなかったな、言われてる青空駐車だけど。
6型はコストダウンで塗装品質悪いのかと納得してた。マツダだし。
全塗装一昨年2回目やったけど、1回目やった時に
傷んだら塗装し直せば良いって吹っ切れた。
走ってなんぼだと思ってるから17万キロ超えてるし。
ソレノイドバルブも2回替えてるし、
壊れたら替えればいいんよ

>>435
部品欠品だらけ

>>436
いや、ディーラーに出入りしてるし無い部品が
多いのも承知してるよ。
モノタロウで探してもらったり、ショップの部品から取ってもらったりしてるし。

販売終了から24年でこれなら10年後は何か壊れたらもう部品無くて直せないんだろうなと思うと、どうしても保存に走ってしまうわ
近所のスーパーには行くけどもうサーキットで酷使する気にならん
久々にサーキット行きたいけど、他にそれ用の新しい車用意した方がいいんだろうな

わかるわー
俺はサーキット行かないけど、金銭的には手放せばどれだけ楽だろう？と思う反面違う個体だけど3回買いなおしてるから、もう買い直せないなとは思ってる
マジでデザイン的にも変わりがないのが痛い
NDロドデザインにfdの面影はあるけど、代わりには俺にとって所有欲が物足りない（泣）
維持とか凄い楽なんだろうな、とは思う
オープンカー一度欲しいとは思ってるけどね

シングルターボ化か

この車ではやる気ないけどJZではちょっとやってみたいんだよな

オープンは楽しいよね
幌開けて車外からのエンジン音に包まれる楽しさは唯一無二な気はする
と言っても代車でNCに1週間乗ったのと寺でNDを一日試乗しただけだけど

でも幌閉めたらFDの方が楽しかった
やはりパワーは正義w

前期だけにあったインディゴブルーマイカだっけ？の色が好きや

車趣味なんて同じ車でも熱量や金銭的な部分で同じ考えの人なんてほぼいないんだし押し付けがましいこと言っても無駄だと思うがね

>>395
板金屋がどのメーカーのどの塗料を使っているかが大きい
安いところは塗料も安いの使ってるから持ちもそれなり

>>404
コーティングなんて何度もやろうものならクリアがなくなってしまう

全塗装費用を投資で賄おうと思って
去年からNISA始めたんだけど
いざ目標額になると欲が出るなw

>>446
そのうちエンジンのOHも出来るぐらいになるよ。

>>442
惜しい！インディゴじゃなくてモンテゴブルーマイカね。
デザイナー(佐藤チーフ？)が推してたけど当時は不人気でレア色に。気に入ってるので大事にしますわ。

https://pbs.twimg.com/media/HJdmej2bkAAoOD9.jpg

>>448
後期にならないと白が無いのも、デザイナーが白だとせっかくの造形が映えないなんて理由だったんだよな

デザイナーが推奨するのはシルバー

オートバックスのアプリで、車種ごとのバッテリーやらオイルやらが適合するもの出せるんだが、fd3sは無かったことになってるw
https://i.imgur.com/0HgYiPW.jpeg
ze1リーフだとワイパーとかバッテリーとか出るから、ワイパー探す時とかは便利かもしれんね
カーマットとかカバーとかもどんどんカタログ落ちとかして来てるよね

>>452
マツダがレストアプログラムやるとか大嘘。
部品の供給も減ってるのに元ババアの愛車を
広報車にしてるのも興醒め。
販社のなんちゃってレストア車も見た目だけ。

アルファC4買った方が楽しめるよ。

>>453
何か分からなくてググったら
アルファロメオのC4ってやつであってる？？
そもそもATだし、俺個人の感覚だけどライトのデザインがすげー気持ち悪いんだけど

FDと比べてなにがどういいん？
しかもアルファロメオって壊れやすいんだろ？
10年前の保証無しとかFDより高くつくんじゃないか？

>>454
C4は軽いのが全て
ライトは確かにきしょい
壊れる？
壊れないアルファがあるの？

でも乗るだけなら、、、

アルピーヌA110やロータスもあるが
MtにこだわるならダラーラストラダーレのMTが
究極だろう

>>455
ごめん、何言ってるかわからんけど、俺等はリアルオーナーでここはリアルの話してるんだよね
脳内ガレージとかゲームの話ならその板に居たほうが話し合うと思うよw
最近フォルツァも出たから楽しくてしゃーないんだろうけど、流石にリアルオーナーのスレなんで話し合わないよ

FDの部品の再販とか部品メーカーにとってもマツダにとっても慈善事業だしな
会社のイメージアップにつながる広報活動にどこまで金をかけるかだろうけど、どうしても優先度は下がるだろうし、調達の部署はホルムズ海峡でそれどころじゃないだろうし、今年の秋に車検だが、あと何回車検通せるのだろうか？と思いながら乗ってるわ

>>456
なんか必死ですねwww

4C

まだまだ台数多いね
早く3桁になって欲しい


国内残存数 (2025年4月時点)
RX-7 FD3S
14,451台

すでに3桁かギリギリ4桁の車を買えよ

5型に手を入れながらずっと維持してるけどひょんなことから部品取り用に300万円の5型青を入手した

状態をチェックしながら逆に手持ちパーツをそっちに移植した方がいいんじゃないかとか迷ってる

>>460
3桁になる前に盗まれるよ、お前のセブン。

いつもの嵐だけど、ワッチョイが違うからはしゃいでるんだろ
明日になったら出てこなくなると思うよ

>>464
盗まれるわけねーだろ


そもそも持ってないんだから笑

>>464
倉庫保管だから大丈夫🙆
それよりちょい擦った〜

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6799426.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6799483.jpeg

>>462
そっにはなおせないの？

>>467
CTECKは電源繋ぎっぱなし？

>>469
もちろん

>>469
倉庫で紫外線、埃、雨風凌げないとな
それとシートカバーとふせんたいのボディカバー

>>460
3桁になる前に寿命で市んでそう

>>472
だからこそどんどん燃えたり全損して欲しい

折角IP付きで立ってるんだから、キチガイはNGしろよ
[150.31.6.81]これをNGするだけだろ構ってるやつはバカなのか？

>>473
「自分以外のFDが消えればいい」とかw
言霊って知ってる？
発した言葉はそのまま自分に返ってくる。
FDが減ってほしいって願った瞬間、
その"減る未来"に自分のFDも含まれてるぞ。
人を呪わば穴二つ。
他人のFDを呪えば、FDは自分のと一緒に二台逝く。
日本は八百万の神の国。
どこに居ても神様が言葉を聞いてる。

近い将来が楽しみだねw

>>475
俺はエアオーナーだから

去年は燃えたニュースなかったな

>>476
知らんがな
報いは受けると思うよ

>>478
古臭い呪術の考えwww

>>476
バブリングさせてやる…

乗っも乗らなくてもメンテはいるよなぁ
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809565.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809566.jpeg

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6809568.jpeg

うちもFD含め4台車庫インですんげー状態いいけど、乗らないとどんどん愛着が離れてく
何だったら外に放置の会社通勤用軽バンが一番好きまである

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6813560.jpeg

>>482
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6813570.jpeg

>>482
状態いいかどうかはプロにみてもらわないと

>>483-485
お前は会話がぶっ壊れてる(一般常識的な対話が出来ない)からもう話に入ってこないで

なんで匿名掲示板の初手で所有車の品質の担保をせにゃならんのだ
5chじゃなくてCartuneでもやってろよ

>>482
「すんげー状態いい」
って自分がそう思ってるだけだよなw

>>482
「外に放置の会社通勤用軽バンが一番好きまである」
ってのもありがちなパターンでつまらない

hlaZ←この部分だけNGしたら全部消えるかな？

240a:61:3275:953
これをNGネームにぶち込めばmateならok
ほかの専ブラならそれっぽい所あるんじゃない？

https://i.imgur.com/WSO4JZu.jpeg

ちなみにエアオーナーとか連呼してたキチガイもこれでぶち込んでNGにしてる

>>491
一人でなんか興奮してるwww
なんか笑えるw

>>492
連投、興奮してるのはお前だろ

>>493
さっさとNG入れてくれ

>>491
マジかそれは助かる　ありがたい

このショップ最近👍

RX-7(マツダ)1168.0万の画像|カーセンサーで 広島県・ＧＪ２ＤＭ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU7086544448/photo/index.html

今週2日で370km位走ったけど、雨の高速も含めてだけど疲れるな
楽しかったり降りて眺めたり運転中はテンション上がるのは間違いないんだけど、気を使うし音と振動とハンドルの重さでめちゃくちゃ疲れた

足車のze1リーフが快適すぎて引くレベルw
たまに乗ると楽しいとはいえ、100km未満が良いくらいだなw

スポーツカーだからスポーツしなきゃいけない！車が可哀想！

なんてこた言うつもりはサラサラ無いけど、スポーツカーはスポーツする為に設計されているので普段使いにはそりゃ疲れるのはどうしても仕方ない

昔は楽しいが優ってたからずっと普段使いもしてたけど、今はスーパーに行くにもちょっと気合を入れないとFDで行けないのは老いたからか

スポーツするには無駄に疲れないことも大事だから、フルバケとか運転中は快適だけど、乗り降りはやはりしんどいし、バネレート14kg/mmで固いし、車高低いから擦らないか気を使うし、次どこか壊れないかが気になるし、でやはり疲れるな
全てノーマルならまた違うのか

とは言えせっかく走れるなら使った方がいいなと思い、月2〜3回は頑張って動かしてる
バッテリーも上がるし

>>499
ほぼ純正の497だけど、シートは乗り降り普通でもドア長いし低いしで普通の車に比べれば不便だよねw
車高は指1本あるかないかくらい良い感じに下げてるけど、やっぱりめちゃくちゃ気を使う
でも、みんな同じような感覚と乗り方してるんだなーって思ったわw

今から梅雨で走りたくないし、真夏なんて昼間は可能なら乗りたくないしでもどかしいw
新し目の車に乗れば乗るほど比較として痛感するなー
ハンドル軽くて360°カメラも付いて、追従クルコンとレーンキープもあってロードノイズと風切り音以外無音だしで思想が真逆の車とボディ剛性の違いを感じる

>>499
バッテリーメンテナーは？

田久保真紀 元伊東市長
https:///i.imgur.com/IjA4Ko6.png

20代の頃は美人
https:///i.imgur.com/GTBE76M.jpg
https:///i.imgur.com/Mq4cNan.jpg

スポーツ系の車とバイク好き
https:///i.imgur.com/qvLYKl1.jpg
https:///i.imgur.com/2UO9UCI.jpg
日産シルビア (5代目 S13 前期)
https:///i.imgur.com/N8hCBmz.jpg
スバル インプレッサWRX 初代 1992年
https:///i.imgur.com/NGuWNvo.jpg
https:///i.imgur.com/PBeLhJN.jpg
スズキ スイフトスポーツ
3代目 ZC33S 2018年 6速MT
https:///i.imgur.com/fi0wwUZ.jpg

>>500
まあ2ドアで車高下げた車はどれも似たようなもんか

夏場はずっと乗ってなかったけど一念発起してエアコン直したのとラジエターキャップ交換で再び水温油温が安定するようになってからたまに通勤でも乗ってる

最近の車の運転アシスト系は自分は興味ないけど車体の剛性感はいいね
FDとか高速で飛ばすとボディぐにゃぐにゃに感じるし

>>501
ガレージにシャッターがないから二の足を踏んでる
電源コードをドアの隙間かどこかから車内に引き込んで、メンテナーを車内に置ければいいんだけど

>>503
FDの場合、CTEKなら端子に繋げるハサミの向きに気をつけることと、コードをリトラカバーの隙間を通すことで繋いだ状態のままかるーくボンネットキャッチをロック(半ドアみたいな感じ)できる

そのCTEKを車外に置かないとだから躊躇してるんよ
ガレージ内に鍛造ホイール積んでても誰も持っていったりしてないようなところだけど

青空駐車時代にダッシュボード上の小さい太陽電池でバッテリー充電するの付けてたから、バッテリーと車内のCTEKの間はOKなんだが、外から車内にAC電源引っ張ってこれるんかなと
まあコード通してなんとかドア閉めりゃいいんだろうけど

>>505
バケツなりなんなりにコード穴でもあけてひっくり返して被せて置いておけば？
ガレージ内のように何日も置きっぱなしにはできないだろうけど、晴れた一晩だけとかなら良さそうに思えるが…ガレージ内で使っていてもCTEK自体は埃が溜まるし

俺はボンネット半開きで充電放置したなー
超田舎だから出来ることだろうけど
カオスで毎日乗らないのに5年は持った
今はアマゾンでAQUAドリームとかなんとかって安いバッテリーにしたわ
オヤジのに1年使って不具合なくて、俺も今半年くらいだけど問題ないな

力あるなら、バッテリー一晩外して家に持ち込んで充電とかは？？

あまり乗らない時はバイク用の1Aトリクル充電器つなぎっぱにしてる

長期で乗らないなら外して単体充電しろよ…
バッテリー脱着なんて5分くらいだろ

錆や配線の劣化防止になるから電気は流しておいた方がいいよ

バッテリー2個用意して、乗る前に付け替えがいいんじゃね？
とは思うが、バッテリー端子が駄目になりそう

>>510
繋ぎっぱにしてても錆びるのに何言ってんだとしか思えん

ガレージにコンセントあるからバッテリー上がったら充電器で充電するし放電しすぎで充電できないときは、安定化電源から15Vとかかけて何度か復活させてるけど、乗りたい時にはすぐに乗りたいので、やはりメンテナーかと

日東の適当なプラボックスを壁に付けてその中に入れるかな
狙って盗みに来られたら無力だけど目につくよりはいいだろ

>>512
バッテリー繋いだままにすると、ボディの錆びを外したときより防げるんだけどそれはどう思う？

>>514
それはお前個人の感想なんだからお前はそう思っていればいいと思う

実際何しようと錆びるものは錆びるしそういうの何台も見てるし、俺は信じないかな

>>515
515は読解力不足

514の言ってるのは他の条件が同じならメンテナー
繋いだ方が錆ないよって言ってるのを
読みとりましょうねw

>>514の感想というか普通に電気防食だな

個人の感想なのは515

NG推奨

>>515
ネオクラ持ってて知らないとかビックリだよ

電子防錆な
これの自動車関連での効能は議論が分かれる事くらい知ってるだろ
俺は言うほど効果はないと思ってるが、あると思う人も否定しないって書いてるんだけどな

ただ、なんで効果は有るが前提で否定的に言うだけでNGなのかが一番わからん

電気防食で合ってました
電子防錆は製品の奴だったスマン

まーエンジンもかけずに1ヶ月以上放置しちゃうとオイルが落ちて局所的に溜まったりして
レシプロエンジンのドライスタートよりもたちが悪いって話もあるから
ある程度は動かした方がいいよね

電気防食の原理なんてオカルトパーツのトンデモ理論と違って中学高校で習う酸化還元反応だからな

まあ燃費も良くなって馬力もちょっと上がって彼女もできますとか言われるとそりゃウソだろと思うけど

>>523
電気防食ってさ、自動車で使われてる配線に効果あると思う？

元々は>>510からのスタートなんだよねこれ

>>524
車は基本ボディをGNDとして電源回路を構成してるからな
配線の一部としてボディに微弱でも電流が流れていれば自由電子が供給され続けるわけで、鉄の原子から電子が奪われにくくなるという電気防食の原理が働かなくなる理由は見出せないな

同じように置いてる自転車がアホみたいに錆びるのは、塗装とかメッキの質の違いなだけなのかといつも疑問に思ってるわ

>>504
ハサミなんか使わんだろ

>>525
鉄？ボデーはそうだが自動車のハーネスは銅アルミが多いのでは…？

>>527
鉄が一番錆びやすいから鉄と書いたけど、配線経路に銅やアルミがあっても話は同じかな
ただ、銅やアルミが錆びて困ることはあまり無いと思うけど

>>526
洗濯ハサミみたいなの付いてるだろ…

なんでこのスレオーナーのくせに他人にそんなに攻撃的な奴いるんだ
自分のクルをそうさせろ!って話でもないし、いい歳なんだから普通に会話しようぜ

>>529
ワンタッチのつけないの？

シーテックのアイレット付ければ良いだけ
FR保管するならシャッター付き電源付きじゃないとね

https://dec.2chan.net/up2/src/fu6841846.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6841847.jpeg

>>532
FDだったw

みなさん暗所保管しましょうね。

メンテナーはNOCOの方がいいと思う。

>>531
繋ぐのは一台だけじゃないからねえ
FDは繋ぎやすいからむしろ他の車こそアイレットがあったほうが楽なんだけど

>>535
面倒だから全部の車にアイレット付けてる。
アイレットないとワニを二回かまさないと行けないが
アイレットなら一度繋げば終わり。

悪魔姉妹のvマウント動画見てたけど、胸やケツじゃなくてこういう整備動画は何時の間にか全部見ちゃうなーw
エンジンルームはドノーマルだけど、アルミのパイピングはカッコよくて憧れる

サージタンクとパイピングを金が溜まったら（いつの話）アルミに変えたい
あと、GTRとかエボみたいなvじゃなくて前置きインタークーラーってカッコいいよなw
中二病くすぐられる
金は無いのにやりたい事だけ多すぎるw

サザンの新曲のMV
赤いFC3Cで首都高流す桑田さん
センス良いな

サザンは東北震災から見なくなったイメージ

>>538
サザンってお経みたいなダサい曲ばかり