【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part54【ODYSSEY】

RC以外の話題は一切禁止

レスする前に、初期・中期・後期・中華のいずれかを宣言してから書き込む事

1人ならシートヒーター+1500w電源から電気式のポータブルヒーターか、電気毛布で解決しそう
安全面的には微妙そうだけど、みんカラにそんな使い方の人いたような気がする。

>>610
それなー
やっぱオデッセイなら急加速、急ハンドル！
運転を楽しみにしないならアルヴェル買っとけって話

アルは知らんが現行ヴェルはちょっと気になる

寒がり大杉w

オデッセイの公式ページが
一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
になってるけどまた年次改良という名の値上げ？

通勤時間25分くらいだから、水温が55度位になるまでは空調オフしてるよ
これなら冬の通勤でもリッター16超える
贅沢にヒーター全開すると11.7
差はでかいよ

変なメーター付けてそうw

掲示板での燃費に対する知見やテクの話に
わざわざケチ臭いとか自分の主義主張書き込むヤツ

なぜか和歌山の煽りオデの顔を思い出すわ

> 掲示板での燃費に対する知見やテクの話に

これだって自分の主義主張だろ

ケチ臭w

ケチ臭いのカッコ悪い

趣味の範囲でしょ
同乗者がいる時までやったらアレだけど

そんなに気にするならもうずっとエアコンオフでええやん

Eコンならずっとオフだw

bbspinkが閉鎖されて行き場を失い
モヤモヤしたのが各板でウザ絡みしている
とのことだがここも例外ではなかった

>>624
それは漢だね
僕はEコンオフにまでは至ってないや
アイストスイッチは自然に切れるように躾けられたけど（笑）

アイストw

RC4最終型でもうすぐ5万km、24年のRV505はいて1万km、低速時の横揺れが気になり始めました。
タイヤはまだまだなので、改善狙うならショックアブソーバの交換ですかね。
NewSR MCが手頃そうにみえてますが、レビューが少なくて純正交換として迷います。
皆さんは特に揺れ方とか気になることありますか？

タイヤだな

>>628
うちのもRC4の6.6万キロですが、去年ネオチューンを施行してもらって、乗り心地に満足してますよー

RC4は最初はECONオンにしてたけどかったるくてオフにした
燃費は全然変わらず
RC5は納車日にECONオフにした

RC5でECON比較したけど恩恵まったく感じなかったな
住んてる地域の高低差や常用距離に依存するだろうな

だってレンタカーで現行セレナ借りたんだけど、オデッセイが運転しやすくて同乗する老人に優しいのがよく分かったわ
後期乗りだけど、買えるうちに現行に変えとこうかな。

だってレンタカーってガッツレンタカーの仲間？

国産最終の後期からわざわざ中華に乗り替える人もいるんだね

ECONはACCの加速をマイルドにする装置だと思ってる
あと冬に少しでも加速をマイルドにして安全にする装置

>>630
こういうのあるんですね
劣化した部品のリフレッシュの場合、耐久性が気になりますね

>>628
New SR MCやったよ
ガツガツゴツゴツした感じはだいぶ和らげられる
もちろんタイヤの種類によって感想は変わるとは思うが、約3万キロのクロクラ2（ショルダー部分はだいぶ摩耗している）でもフラット感は向上したし、タイヤ由来の細かいコツコツ感を除けば本当にスムーズに静かになったと思う
もちろん首都高のあちこち走っても不満はないなぁ
ちゃんと走るよ
秋にはクロクラより柔らかいContinentalのオールシーズンに変える予定なので楽しみです
ディーラーの整備士は「オデの足回りは金かかっていていいものだ」と言っていたけど、角が取れてスムーズ、静か、でも走れるサスにするならやってみてもいいかも

>>638
元RB3乗りのワイ、トーションビームになったことで絶望を感じた苦い思い出

中華だけど、2列目のセンターテーブルが真っ白になって来た
成形不良なのかな？

誰のは白くなってないな

俺のです

ボンネットガーニッシュはポツポツ白くなって来た
こんな目立つ場所なのにずっと無塗装樹脂部品なのが凄い
さっさと乗り換えろということだな

>>640
過去スレに書いたけど自分のも白くなってる
仕舞いっぱなしで光も当たらないのに
この劣化は何だろうか

これがチャイナクオリティでしょ
見た目は同じでも中国生産車は部品も中国製が多いからね

見えてる所の劣化ならまだマシかも知れない

中華ならまだ登録3年以内だから保証で対応してもらえるのでは？

うちも収納しっぱなしだったんだけど、久しぶりに出したら白く粉を噴いていてびっくりした次第

ホンダはブレーキから相当な異音しても
制動に問題なければ異常ではないって言うし
変色だけでは難しそう
べたついたり色が付着したらクレーム
入れようかな

オットキャストのミラータッチを買ったけど、すぐに映らなくなったので返品した
RC5に合うオットキャストはあるのかね

なんかP3proというのが優秀らしいけど、価格も5万程度でクソ高いのな

リニューアルされた11.4インチナビは
AndroidAutoワイヤレス接続対応みたいね

>>651
中華ナビの何年遅れなんだかって感じよな

>>652
そもそも国内では車内のwifiに制限あったので
制限解禁と製品リニューアルを経て
やっとという感じはするけれども

海外製なんかは日本の制限無視してたっぽい

>>649
E2買って使ってる
なんにも問題ない

AAwireless2の初期から使ってるけど
AndroidAutoとAAW双方のバージョン次第で
不安定になったりするからバージョン下げたりしてた
今もたまに切断されたりするけど

最近Android16でトラブルあるみたいだし
wireless、ミラーリンク系のアダプターは
その辺いじるの億劫な人はさけたほうが無難

まだ自律型？のottocastがいいかもね

〇ニバン
https://i.imgur.com/an7N7oJ.jpeg

RC5新車買って半年だがスマートキーの反応が悪くてドアノブ握ってもロックが開かないことがよくある
毎回じゃないからディーラーに訴えても異常なしとかスマホの電波の影響とか言われるだけ
スマートキーはスマホから離してるんだけど

RC5洗車してたらボンネットガーニッシュが
薄いせいかなんかヘナヘナな感じになってる
たわむというか反ってるというか

パーツとしては安そうだけど

>>657
RC4じゃ起きたことないけど、RC5だとこの辺劣化してるのか？
こんなの起きたらストレスだなぁ。
また、代車で現行ステップワゴン借りてるけど、こちらも全く起きない。

>>659
RC4からの乗り換えで使用条件はRC4と全く同じだけどね
スマートキーのボタンを押すと解錠できるけど正直ストレスだよ

なお中華

RC4雨の日だと反応しないことがよくある

>>657
これあるわ
FK7から乗り換えでRC5だけ頻繁に起こる
相談したら鞄やキーケースのせいだと
本当か？ってなってた

キーだけ裸で右手持ってて左手でドア触っても開かない事も普通にある
RC5特定の持病みたいなもんだと思うよ

RC4だけど、あるスーパーの駐車場とか特定の場所で反応しなくなることはある

ドアノブのボタン押して施錠されるってことはキーは問題ないしなぁ
ノブ内側のセンサーがガバガバなんかね

ホンダは雨の日弱い、オデに限った話ではない

開かないときは運転席のドアノブだけでなく、助手席のドアノブも反応しないし後席スライドドアのドアノブを引いても反応しない
突然起こるし再現性が無いからディーラーに症状確認させるのが難しい
ホンダお客様センターに地道に訴えかけるしかないのかな

シビックでは雨でも全く困らなかったけどなぁ

動画でも撮ろう
んで、youtubeで拡散やな

>>657
俺もあるなぁ。ただ前乗ってたステップワゴンRP5でもRC5ほどでは無いけど事象はあったから、このセンサーあるあるかと思ってた。

>>670
再販されてすぐに1人しかYoutubeに上げてないな

上げてたな
です

>>657
しょっちゅうバグる
電池交換するとマシになる
解消はしない
持病

>>664
3年目突入したけどうちのBEは反応悪い事一度もなく間違いなく解除されるけどなあ
それだけ悪い人多いと個体で何かありそうだね

我が家の後期ガソリンも全然問題ない。

車内のqi使用時でもキー認識が外れる時があるので、周囲の何らかの電磁波ノイズが原因では？

ワイヤレス充電器が悪影響を及ぼしてるのかな

ホンダトータルケアユーザーの中で俺よりも燃費の悪いやつがいるという事実に驚くわ…
https://i.imgur.com/uEhBpkS.jpeg

マイRC１の3月度
https://i.imgur.com/s7sHQ96.jpeg

買って2年以上経つけど、わざわざ着けた
オプションのコンビニフック全然使わない

よく考えたら袋有料化からあんまり
袋に入れて貰わないし意味なかった
むしろ邪魔

毎回コンビニで袋もらってるぞ
月１００円とかでエコバッグとかダルい

俺も毎回袋買うし、ゴミ袋なるから必須オプションだわ
３円のために不便選ぶのも怠い

車の中で飲食することがあまり無いからゴミ袋フックの必要性を感じない
買い物袋を掛けるならヘッドレストに付けるフックのほうが使い勝手がいい

ドライブスルーで食べ物買ったらコンビニフックにぶら下げるから必須だな
ヘッドレストのフックは貧乏臭いしシートが凹むから速攻外した

2016年式RC4、11万キロオーバー。
ぶつけられて修理中に現行ステップワゴン借りてたけど、家族がこっちの方がいいと言い出して、ディーラーも下取り111万と言われて迷ってる。

>>686
アルファードやエルグランドに変えるつもりなければステップワゴンでもいいのでは？

乗り潰してから次はステップでいいと思うけどな
乗り換える意味なんかある？？
現行ステップフロントのアプローチアングルかなり小さいから気をつけてとは思う

ワクワクゲートの無いステップに魅力無し

ステップに興味ないなぁ
あれならノアヴォク買うだろw

3列目の収納が左右独立で出来るのは羨ましい

特に何の問題もなく20年20万kmくらい行ってしまうと思う
主要機関が壊れてから買い替えで良いと思うわ
所詮ミニバンや。無駄な金かけても虚しいだけ

昭和の時代の10年10万キロが今だに目安みたいに言われるからね
品質が全く違うのに

昭和の車なんて10年で大体サンルーフから雨漏りしてた

シフトレバー無くなったんでコンビニフック
つけたけど、もともと小さいコンビニ袋は断っていたし
リモート増えて自分でスーパー行くようになって
コンビニでもの買うことが激減したんで無駄だった

というかたまに助手席座るとヒザに当たるんよな

そもそもシフトレバーに袋やらなんやらかけんなよ

袋かけたいからボタンを否定してるまである？w

いまだに急いで切り返すときにボタンで戸惑うことがある

戸惑ったことないけどな
ホンダのはわかりやすい

日産のは戸惑う

俺も戸惑った事はない
押しやすくてすぐなれた
日産はアレでGOサインするんか
エルグランドもアレで行くんだ
と思っちまった

中華BEだけどトヨタみたいにシフトのPやDと連動してEPBがON/OFFされるように出来ないかな

付けてるいるよ

人が抜けた
付けてる人はいるよ

RC4後期だけど付けている
RC5にも付くのはあるのかな？
もう右下のスイッチを長く触っていないので、引くのか押すのかが分からなくなっている

>>694
シフトレバーに袋してたんかw

自動EPBキットはRC4用はあるけどRC5用がない

RC5はエンジンオフでEPBオンにする設定は
出来るけどそれではあかんのか？
走行スタートで解除されるし
P連動には無理だから自分も駐車待ちの時のみ
ボタン操作するけど

いよいよ年明けに終売らしいね
大丈夫かホンダ

やった！

ホンダは一時はステップワゴンに統合させようと企んだくらいオデッセイを切りたがってるからな
最終型オデッセイを乗り続けるよ

シートを革張りにしておけば満足するだろう、って話じゃないんだよね
オデッセイは背高過ぎないミニバンのニーズを一手に引き受けているんだから