【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　83台目

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/2
スレ立て>>1の1～2行目に↑を必ず入れてください。

◎公式サイト
・ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
・ライズ
https://toyota.jp/raize/
・レックス
https://www.subaru.jp/rex/rex/?=pcgnavi

◎前スレ
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　82台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765000106/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　75台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705980123/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　76台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708553546/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　77台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717520772/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　78台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730885757/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　79台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1738406112/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　80台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741180470/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　81台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752249027/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/2: EXT was configured

ちんくるで立てたので過去スレの順番が変わってるのとスレ番が進んでしまったのはご了承ください

というかやっとスレ立てられた

折角ライズ買ったのにスレ無いとか寂しすぎるので落ちないよう保守お願いします！
というか数日スレ無しの状態だったしスレ民戻ってきてくれるのだろうか？

いま特に語ることもないからな…

ディスプレイオーディオにAndroid　Autoの有線で繋ごうとしてるのですが
通信ポートとスマホをusbで繋いでも充電はできるけど接続が認識されません
ケーブルは充電とデータ通信に対応してます
ケーブルも二つ試したのですが同じ状況です
端末はxperia 1viiです
usb差しても通知がでないため
デフォルトのusb設定を充電からファイル転送にしても認識されません
なにかほかに設定確認するところありますか？

>>6
スマホ側の開発者向けオプションでBluetooth AVRCPバージョンをデフォルトから1.4に変更してみてください。
それでもダメならUSB-C--USB-AケーブルとUSB-AtoC変換アダプタを使ってみてください。
その際、変換アダプタは車両側でないとダメみたいです。

あ、失礼
この車の車両側はtype-Aだったか
それだったらケーブルと変換アダプタの件は忘れてくださいｗ

ライズて来年辺りにフルモデルチェンジ？
60プリウス→新型アクアと乗った後に新型ライズにしようと思ってる
チャッピーに新型を予想させたらこんなのになった
変なツートン

https://i.imgur.com/ldtXkrA.jpeg

センスなさすぎ

>>9
キックスとカローラスポーツを混ぜたように見える

次期モデル予想CGなんてwebに腐るほど転がってるけどどれもゴミ

>>10
是非ともセンスの塊の新型を見せてくれ

4年で23000km、1回目のエアフィルター交換してみたけど
虫も付いてなくてめっちゃ綺麗でビックリ
一応交換したけど、これでも細かい埃で目詰まりしてるのかな？

ロッキーの地図データ更新きたね

このサイズが一番運転しやすいよね。。
シエンタのサイズも良いけど
アクアよりも高さが有って運転しやすいよね

>>7
ありがとうございます。
今帰宅して、繋げてみましたが、だめでした。設定変更前からBluetoothは繋がってたんですけど、、、

でも、ワンタッチウインカーなんでしょ

エッチ　スケッチ　ワンタッチウインカー

タイヤはダンロップが一番いいよ
ナンカンは昔長野にいた時付けてたけどまあまあかな

>>18
何か問題あるの？

arrowsもディスプレイオーディオとめちゃくちゃ相性悪い
ナビしててもすぐアプリ終了して使い物にならない
AQUOSは特に問題なかった
Pixelなら相性いいのかな

オットキャストとかのaibox導入すれば認識されるのだろうか、、、

イエローフォグ好き

なんかレスないなと思ったら新しいスレ立ってた。そんな簡単に落ちるんか？

ナビ、DPの選択で迷っています。
純正9インチナビNMZN-Y73Dの使い勝手はいかがでしょう？

純正y73d使ってるけど、可もなく不可もなく。
道案内はバカかな。
正直高いだけなので社外のいいやつを買った方がいいと思いますよ。

>>27
そうなんですね

販社のキャンペーンでDOPのナビが格安になってまして、MOPのDPオーディオ+4万程でY73Dが選べるので迷ってしまっています。

>>26
レンタカーについているのと比べたら総じて使い勝手はいいかな
慣れの問題かと思うけど

>>26
>>27の言う通りナビ案内はおバカですよ
てよりか余計な案内が多い（一般道の10km先の渋滞情報なんて要らん）

でも地図更新5年無料だしDA+4万で買えるならお得だと思う
パノラマ付けてもブタ鼻付だし（DAだと撤去）
格安SIM使ってるなら良い選択

>>28
DA+4万ならありですね。
純正だし故障などあってもディーラーにお願いしやすいですし。
24万ならやめた方がいいですw

ケンウッドのMDV-M911HDLオススメ（パノラミックビューナビレディパッケージで）
ワイヤレスでApple car playやAndroid auto可能
そのままケンウッドのナビ使うも良い（馬鹿ナビだけど地図を見るだけなら問題なし）
音は純正より良い
ディーラーオプションより安い
走行中テレビも見れる
ステアリングリモコンも使える

ディスプレイオーディオ+AIBOXが俺の今の最適解だわ
AIBOXっていうとナビや動画視聴に注目が行きがちだけど、OBD2モニターとかTPMSアプリとか、標高表示、騒音測定とかが統合できて、アイデア次第でかなり遊べる

OBD2で水温とか確認したいけど、
不具合出るって聞いてビビリ中です。
実際どうなんでしょう？

今のところ正常に動いてるよ
ディーラーで不具合が出るかもって忠告されたっていう話は俺も時々聞くけど、みんカラとかを探しても実害報告が見当たらない
まああくまで自己責任やね

とりあえずアダプターを買うときはここが参考になるよ
https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/

今日納車しました

>>36
ディーラー勤務か？
おつかれさん

あと５日で年式落ちになるけどおめでとう

>>32
これCD聴けるやつ？

>>39
もちろんシーデーも高音質で、デイブイデーも高画質でご覧になれます。

社長、安〜い！

>>35
亀レスすみません。
なるほど参考になります！
有難う御座います。

>>32
ここで車買う前に質問しとけば良かった
20万円くらい変わるって言われたからディスプレイオーディオにしたわ
パノラミックビューはつけてもらってナビは別で買うってこと？
そんなこと出来たのか

純正ナビを使うことに何の疑問も思わなかった

耳たぶミラーが気にならないなら社外ナビつけたほうがいいね

ライズ気になってるんだがダイハツウインカーらしいんだが慣れればどうってことない？

>>46
3日もすりゃすぐ慣れるし、あったら便利だよ(車線変更時のワンタッチとか)

ウインカーを手動で解除するとき、逆方向にチョン押し、同方向にチョン押しどっちでも解除できるよ
それを知ってからだいぶストレスが減ったわ

>>43
できるも何も俺付けとるわ
カメラ変換ケーブルとかブラケットとか必要だけどな
メーカーオプションDAとか付けると不満あり社外に変えたい時にかえって面倒
同じメーカーなら何年か後に新しいモデルポン付け出来るし

3回点滅はディーラーもっていけば無効化して単なる解除スイッチにできる

>>50
ディーラーいかなくても設定変更できるだろマヌケ

社外ナビ装着可能かどうかは車選びで重要だな
マルチビューカメラの各カメラ視点切り替えが出来ないのは残念だが

スマートペダル扱うのムズいよな
発進のときアクセル踏むの怖すぎる

全くそんな事は無い
常にアクセル全開してんのか

アクセルをオンオフスイッチみたいな扱い方しか出来ない不器用さんなんだろ

いや普通にあつかえてるけどアクセル発進だったら間違えて踏み込みすぎる可能性が少なからずあるじゃん
クリープだったらそんなスピード出ないし慣れるまで怖いよ

それスマートペダルじゃなくてオートホールドの事では？
右折待ちの時とかウザイから信号待ち長い時以外はオフだわ

いや、どの車でもアクセル踏んでブレーキホールド解除でしょうよ

>>58
ブレーキを踏んで解除できる車もあるでしょ




知らんけど

今日ドラッグストアで前後にレクサスのLエンブレム付けたライズ見たわ…白髪の姿勢悪いオッサンだった

>>58
信号切替わりのタイミングをみて手で解除するけど？

ライズにトヨタエンブレム付いてるのでさえちょっと恥ずかしいのにレクサスとは...

軽もどきは黄色ナンバーつけとけよw

>>49
上級者じゃないと難しそう

自分情弱だから

>>52
社外ナビだと視点切り替えできないの？
めっちゃ使ってるからそれだとやっぱり純正がいいのか？

社外でも視点切り替え出来ますよ

>>67
そうなんだ
ありがとう
普通に取り付けてってその社外ナビ買ったところで頼めばパノラミックビューと連携するようにつけてくれるのかな

先ずはナビレディパッケージを注文
（バックカメラとパノラミックビューの2通りがある）
取り付けはディーラーで頼んだほうが安くて丁寧だから車購入時に社外ナビ取り付けも工賃含めて交渉する
通販でナビとブラケットとカメラ変換ケーブルとか買って納車までに持っていく（時風プレイスとかで調べる）
出来ればドラレコやアイドリングストップキャンセラーも社外で取り付け交渉するとなお良し

貧乏人はいろいろ大変だな

>>70
純正アホナビにガッカリだからだよ

>>71
そんな車しか買えない自分にガッカリしとけよw

>>72
わざわざココ来てそんな事言ってる方が貧しいよ　精神的に　未熟

>>73
ﾌﾟｯw自覚あるんだw

恥ずかしい奴だな

初代ライズなんだけど
最近フロントの足回りからコトコトAEONがする　
ググるとブッシュ等の劣化とのことなんだけど
修理費はいくらぐらいかかりますかねぇ
これを機にハイブリッドに買い替えた方が良いのかな
デラで下取り90万だった

>>69
詳しくありがとう
だけど自分にはハードル高すぎだった

>>75
逃げるのかよw

>>78
正月早々構ってちゃんかよ
底辺やろ　お前

俺も初代乗ってる！
初のマイカーでまだまだ元気に走ってくれるからあと5年は一緒に過ごしたい唯一の相棒

>>79
底辺に言われちゃてるよw

>>81
親戚集まって下に降りれないおじさんだろ　お前　消えろ

>>82
自己紹介？

車の足回りから「コトコト」と音がする場合、スタビライザーのゴムブッシュの劣化、ショックアブソーバーの寿命、アッパーマウントのゴム劣化、ロアアームのボールジョイントのガタつき、またはドライブシャフト（CVジョイント）の異常などが主な原因で、段差を乗り越える時や曲がる時によく発生します。放置すると危険な場合があるため、早めにプロの整備士に点検してもらいましょう。

車の足回りから「コトコト」音がする場合、スタビライザーのゴムブッシュ（数千円～2万円程度）やアッパーマウント（2万～8万円程度）、ショックアブソーバー（4万～15万円程度）などの劣化が原因で、放置すると費用が高額になるため、早めの点検・修理が必要です。具体的な部品と費用は音の種類や場所で異なり、タイロッドエンド（数千円～3万円程度）、ジョイントブーツ（1万～1.5万円程度）などがあり、まとめて交換するとお得な場合もあります。

>>83
お前のことだぞ？
日本語読めない？

4月ライズZ4WD納車予定
先週から長野県茅野市に滞在してゲレンデの駐車場でライズ見かけるけどハイブリッド（2WD）が多い印象
なんなら地元の諏訪ナンバーもハイブリッドの方が多い

ライズの強みはハイブリッドの燃費性能で4WDが必要なら別の車種にした方がいいのかな

>>87
ライズは4WDターボこそ良い
一度でもタイヤがスリップするとエンジン切るまで後輪トルクを維持する電制4WDで、雪道走るなら後輪モーターハイブリッド4WDより遥かに良い

せやで

>>86
お前の薄い頭頂部鏡で見てみろよ
「マ ヌ ケ」って書いてあるぞオッサン

>>90
よく探してみたけどフケとダニしかなかったわ
この嘘つき野郎

>>91
なんかすまんかった

>>76
先月同じ事象で交換した。部品1056円、工賃8800円。新車５年保証は終わっていたので有償交換でした。

>>93
初期型は新車数ヶ月でそこ悪くなる事例結構見かけたな
途中で対策されたのか初年度ではあまり聞かなくなったけど
2、3年で交換になる人はいまでもそこそこ居るし
この車の弱点かもね

ナビとETC.ドラレコを自分で設置したけど、
ここで情報貰ってたし配線キットで一本道なんだけど、
難儀したのはAピラーのカバー外す時に異形フックを90度回す所が硬かったのと、
リヤハッチの蛇腹にリアカメラの配線通す所位でしたね。

パノラマビューもバッチリだしナビとGoogleマップ両方使えるのは便利。

情報くれた方、有難う御座います❗

>>95
ケンウッドナビかな？
少々用意するもの必要だけど音質画質含めて満足度高いよね
普段の画質キレイだけにナビレディパッケージの外部カメラの性能が低くて後部映像の画像悪さが際立つよね　

>>96
そうです。
ケンウッドのM911HDLです。
カメラの解像度は確かにもう少し高いと嬉しいですね。

MAPFANクラブのアプリで連携する機能は天気とか表示されて面白いけど、毎日ログインしないと行けないようで微妙でした。

でも価格と性能は大変満足しています!

ダサいかもしれないけど、シートカバーのおすすめ教えて
犬乗せるので……

やっぱコレっしょ

『ライズ』 純正 A200A A210A ハーフシートカバー パーツ トヨタ純正…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ttra101/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

お前らよー、夜後ろに付かれるとハイビームで眩しいんだよ！！
自分の車のオートハイビームが馬鹿で人に迷惑かけてる自覚あんのか？
俺は自称が分かるからルームミラーに手を当ててアピールするくらいだけど、絶対にお前ら気付かないのな
前の車の運転手によっては怒鳴られたりするだろ

>>100
ダイハツに意見書書いてください
おしまい

燃費についてお聞きしたく。
グレードやロケーション、走り方に違いがあると思うんですが、
燃料満タンで、何キロ入ったら警告灯点きますか？
500km走るんだろうか、
ご教示お願いします。

4WDだけど
春のロングドライブなら550km位で警告灯が出ました。

夏場エアコン通勤だけだと350km位で警告灯出ました。

HVZで燃費表示が22km/l
燃料タンク容量が33リットルで、過去に一回で30リットル以上給油した事が無い

レックスのスマートハイブリッド初めて見た

あれどうやって見分けるんだ？5穴ホイールで？

>>103
>>104
ありがとうございます。
参考にします。

ロッキーレックスはハイブリッドと純ガソリン車でグリルが違うよね。スバルは元々青色エンブレムだからわかりにくいか。
ライズはグリル同じなのなんで差別化しなかったんだろ？
トヨタとしてはどうでもいいんだろうな。

>>93
ありがとうございます
自分のも2回車検済みだから有料ですかね

ライズの青ってかっこいいよな
公式の表紙飾ってるやつ

有料色やぞ
選ばれし者しか所有できない

>>108
レーザーブルークリスタルシャインはダサいと言うか枯れたジジイが乗っていそう
コンパクトカーは明るい色が楽しいよ　闇に溶け込むような色は視認性も悪いし
青ならターコイズの方が良い

おすすめのディーラーOPはありますか？
メンテパック、ガラスコーティング、撥水窓、ドラレコ、マットを付けたけど外しても値引き額が変わらないみたいだから外すか検討
車種はライズ4WDです

値引きいくら言われたの
自分はディーラーopはメンテパックとルームランプだけつけたよ値引きは29万くらい
ドラレコもコーティングも別でやった方が安いうえに性能も良いかもね

>>112
周りはお前のことマヌケなやつと思ってるよきっと

>>115
枯れたジジイが喋った！

エアロパーツをつけているのをたまに見かけるけど、何の為につけているんだろう？

>>114
値引きは同じくらいです
ルームライトは付けても良さそうですね
コーティングは納車時に出来る手軽さを取ってディーラーにお願いするか、値段を優先してイエローハットやガソスタにするか、メンテや再度コーティングする手間を考えてやらない方がいいのか悩んでます

>>117
その人はそれがかっこいいと思ってるから

値引き29万円は羨ましい
富山県だけど値引き3万円が限界ですと言われて他社も検討し始めたよ

>>116
なんだよこの評論家気取りの書き込みw
何がターコイズだよお前のあたまがタコだろマヌケw


112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a28e-jjnj) 2026/01/11(日) 17:47:28.48 ID:ONiX5Fyz0
108
レーザーブルークリスタルシャインはダサいと言うか枯れたジジイが乗っていそう
コンパクトカーは明るい色が楽しいよ　闇に溶け込むような色は視認性も悪いし
青ならターコイズの方が良い

メンテナンスパック
ディーラーコーティング
これを付けたら情弱確定

>>121
頭の血管切れるぞ
枯れたジジイ

>>123
効いちゃったみたいだなw
マヌケ

>>123
頭ターコイズくんw

枯れたジジイ
ID変えてワッチョイ隠さず
恥ずかしいジジイだな

>>126
頭ターコイズくんw
カマホモだろお前wwwww

枯れたジジイ　必死だな
スイッチ入ったか？　基地外スイッチ

煽られ耐性のないジジイが増えて参るな　前頭葉が萎縮して抑制が効かないんだけど　

>>128
>>129
カマホモ頭ターコイズくん暴れだしたなwwオモロww
おもちゃ爆誕ww

逃げずに楽しませろよマヌケwww

マヌケなカマホモ頭ターコイズくんをこのスレの名物コテハンに育てるかw

逃げんなよ腰抜け
毎日毎日ここで笑わせろゴミカスww

>>120
自分は特に交渉しなかったけど15万引きだったよ。いくらなんでも3万は少ないと思う。

>>120
ロッキー？　ライズ？　
グレード　オプションは？
カラーに関しては基地外ジジイ居るから聞かんけどww
いくら何でも他店舗で見積もりとってみれば？　インフレや値引き拡大の3月納車はもう難しいのか

>>120
Zの4WDで交渉なしで18万でした。

オプションのトノカバーと、ラゲッジマットが想像以上にペラペラで愕然としたけど、使ってみると意外と使えたので良し。

嫁のライズもターコイズだけど悪くないよ
本当はヤリクロの水色っぽいグレーが良かったが

ターコイズいいよね
登山用のテントはターコイズブルーだわ
ライズはリセール気にして白にした

ターコイズ綺麗だよね
オシャレな人が乗ったら、おっ！と思う

俺はオシャレじゃないおっさんだからグレーにしたw
>>135
のヤリスのグレーが俺もすきだが、ロッキーのも十分いい感じと思う

皆白ばっかり乗ってるからつまらなくて白だけは選びたく無かったから青にした
白は汚れ目立つし

青は下手くそカラー

黒灰ツートンと悩みに悩んで青にした

純正トノカバーはバックドアと連動して上がらんから邪魔で、買ったけど使ってない

殿カバーって何？

殿カバーって書くとなんか卑猥

レーザーブルークリスタルシャインなんだけど評判悪くて悲しい

>>122
両方つけちゃったよ。
メンテナンスは全部受ければ損ないし、コーティングは納車後に施工済みだと楽でいいと思った。

それに値引き材料にもなるから、額面上より安いと考えると、どちらも外注するより多少高いくらいな感覚。

だったら全部ディーラーにお任せが楽でいい。

俺も全部ディーラーに任せたな
車のこと全く分からないから車庫証明代行とかキーパーとかロングラン保証とかディーラーの言われるままにぜんぶ付けた

>>144
悪くないよ
正式名称言えないことが多いけど

>>145
そんなもんよ
自分でやるかD任せかは 『手間と時間』 と 『金』 を秤にかけてどっちを取るかの違いだけ
自分はもちろんD任せ

昨日初めてロッキー見かけた、ドラッグストアの駐車場に止まってたけどかっこいいな
レックスの方はマジで見かけない

ええっ〜〜〜！？

>>149
これ始めてみたときにはミツオカがまた変なの作ったのかと思ったわ
https://cals-motor.jp/products/havana

>>138
グレーだが、ほとんど見かけないし汚れ目立たず最高だよ。

>>151
Zにオプション積みまくっても400万届くかどうかなのに
ベース車+200万～スタートは厳しいな

>>153
前後がアメ車っぽいのに横はロッキー、ライズそのままでなんの捻りもないから、なんだこれってなったわ

ライズ試乗してきたけど軽乗ってんのかと思ったわ
この価格帯でケチつけんなって言われそうだけど…

試乗した時にはモーターの加速感に感動したわ
ある程度速度が出ると・・・だったけど

>>155
この価格帯でも色々オプション付けていくと結構な金額になると分かって辞めたわ
最初から上位のモデルを選んだ方が良い。。
ということで今はLBXに

こんなカッチリした軽は無いから

>>155
FF、4WD、HVで同じ車とは思えないほど
全く乗り味違うからまず全部乗ってみて欲しいなー

だから軽もどきだって

>>155
車幅もナンバーも違うのに軽だと思ったの？排気量も倍近く違うのにw

4月にライズ納車予定だけど新型が気になる
開発がトヨタ主体になってヤリスクロスに寄せるいう噂があるけどカニバるので現状のダイハツベースのまま改良
ガソリン規制の影響で4WDも含めて全モデルハイブリッド化と一部モデルがEVと予想

>>155
HVは軽とはまったく次元が異なるが。

>>155だけどオーナーさんの気に障ったなら申し訳ない
街乗りでの加速は十分だけど動き出しやエンジン音の軽さが気になった
あと外観は格好いいけど内装のチープさで軽みたいだったってだけの印象
ほんの二十分程度運転しただけの感想だから気にしないで、もうここにはこないので機嫌なおしてくれ

FFは1トン切ってて軽快なのと元がダイハツなので軽の延長と感じても不思議じゃないよ
乗ってどう感じるかは自分の中の比較対象次第で違うからな
ライズに乗ってちょっと・・・と感じたならあなたに合ってないのでしょう
自分が気に入った車買えばいいよ

軽みたいってか、最近の軽自動車の方がロキライより普通車っぽいけどな

音なんてマフラー変えればどうにでもなりそう。
湿式フィルターの音が好きならそれに変えればいい。
オイルを変えても変わるが、壊れる場合もある。
燃費に振ったエンジンにパワー系の添加剤入れたら
どうなるのかわからないが、壊れそうw

インドネシアトヨタには新型ライズにもMTグレードが設定されるのだろうか？
現行型だと、88馬力の1.2の直3と98馬力の1.0の直3ターボから選べる。
2トーンモデルはなく、1.2に至っては受注生産になるというもので各排気量の最廉価版みたいだ。
1.0の直3ターボ＋MTを新型ライズではGRとして日本で発売してみてはどうだろう？
標準ライズは1.2のNAとハイブリッド。
GRライズは1.0ターボ＋MTにする。

ワイのライズ、
お隣の軽より安くてワロス。

だが、それが良い。

軽とはタイヤサイズが全然違うのに

軽い車の良さが分からんのだろ
エンジン音が大きいとか振動がステアリングに伝わるとか、段差の収まりが悪いとか気になる人だよ
俺はトヨタのV6ハイブリッド普段乗っているが静かだけど重くて鈍くて退屈この上ないし眠くなる。　妻のライズ4WDターボが面白いからスキーに行く時とか乗っていくと車の軽さは本当に良いと実感するわ。

つまらん枯れた男にはロキライは合わないよ

>>172
なんかカッコいいな!

ダウンサイジングターボの小型車って少ないからな

内装に関して特にドアは軽自動車みたいと言われても仕方ないというか
それが軽を作るダイハツの発想なのよ
軽自動車のようだからヤリクロより広い空間を実現できてる
外装はコンパクトで取り回しが良く内装は広い
これが決め手だったね

更に外装もフロントから見ると値段と車格の割に立派に見える。
これが結構重要で、あれほど狭いヤリクロが売れているのもコンパクトSUVらしからぬ立派なデザインが効いてる。
更にロキライは荷室も4m以下のコンパクトカーの中では1番荷室奥行きが長い。
荷室が広いと言われているフィットが330Lでロッキーが369Lと39Lしかアドバンテージが無いように見えるが、床の低さで稼ぐフィットに対してロッキーは床は高いものの奥行きで稼いでいるので、より使いやすい荷室になっている。
排気量が小さくてバリエーションに富んでいるのも売れてる要因だ。
安い方が良いなら1200NAを、燃費を重視しつつ快適性を上げたいならハイブリッドを、4WDなら自動車税が少し安くてパワフルなターボをと抜け目がない。
売れない理由がない。

ヤリクロは色々と我慢できずに手放したけど、ロキライなら手放す事は無かったな〜と、後でライズのレンタカー乗った時に思ったわ

ヤリクロも良く出来た車だからロキライと何かと比べられますね。
自分はヤリクロと最後まで迷ったけど最後は後席の居住地が決めてでした。

>>178の居住地はロキライの後席です！

車上生活者かな？

>>175
いや、フロントドアはしっかりしてるでしょ。ハッキリわかるぐらい違う
リアドアはショボくて軽と変わらんけどな

>>179
くだらねえ（笑）

>>179
こち亀のフェラーリ回を思い出した

最近の軽は品質良いけどその分高くてコスパ悪い
なので軽からライズに乗り換える予定
値引き考慮したら多分ライズの方が安いのでは？

内装がクソとか軽自動車みたいでクソとか加速がクソとかさ
そういうことにこだわるなら高い車買えばいいだけだしわざわざライズスレに来てネガキャンコメントはやめて欲しいな
自分の愛車馬鹿にされるのは見てていい気分がしない

利鞘のある高い車が売れてくれないと困る人もいるのよ

>>171
分かる、4WDターボはライトウェイトスポーツSUV
走っててとにかく楽しい車よね
坂道グイグイ加速するし車高高い割にはコーナーリングも良い
峠ドライブが楽しい車

最初ヤリクロ考えたけど、初めて買う車だし5ナンバーサイズがいいと思ってライズに決めた
あとは前面のデザインが気に入ったので良かった
交差点で信号が変わって動き出す時がスムーズでいいですね
S-PEDALに慣れたら他の車に乗りづらくなります

軽いから加速が良いのがいいね

>>183
ほんとだね
そういう奴は自分何乗ってんだよって話

>>186
完全停止時や緊急時以外、ブレーキほとんど踏まないよね。
シリーズHV方式以外の他のHV車、レクサスやアルファードHVですら、ここまでスムーズではない。

っノート

2019年式から2024年式に乗り換えたけど市販で買えるアクセサリーが古いのっばっかりで探しにくいでござる

>>191
グレード（FF、4WD）何から何に？

>>192
ZFFを200万で売ってZFFガソリンにしたでござる

同じやないかい

1Lターボのほうが良いんじゃない？

>>193
状態やオプション次第だけどリセール超良いね

10月注文でやっと納車できた
Zのガソリンだけどほんと軽快

業者側？とかのツッコミはなしね

中古はロシアに持って行かれる傾向があるみたいだね

年5000キロほどしか走らないので悩んだけどガソリンZにした
値引30万くらい
5月納車予定
楽しみ

ヤリスクロス値上げしそうだし
ますますライズが売れそう

正にこういうのでいいんだよカーだと思う

昭和40年代頃を思えば、FFは雪国向きの駆動方式で
これで問題を生じる凍結路や凍結時間帯は避けるか
チェーンを巻いて対応する。

凍結路面を除けば、軽量ボディと超低燃費エンジンで
13年目の税金上がるまで乗り潰せる。

免許返納してください

そろそろモデルチェンジ来るかな

売れてる車種はモデルサイクルを長くする方針だから

トヨタ主導になるならもう別物

トヨタ主導で室内大幅に狭くなりそうだな。
ヒエラルキー的に、ヤリクロより狭くするはず。

ダイハツ営業がロッキーのFMCは2027の第二四半期くらいと言ってました。
タント、トールのFMCが先みたいです。

トヨタ主導だと後方視界が劣悪になりそうね
前方視界もかなりあやしい

>>210
しかも、変に丸くなって車高も低くなりそう。

>>199
スペイドとかポルテみたいなトヨタエンブレムあっても売れない要らない子になって消滅だな

トヨタ車より売れたら困るから、中途半端な車にしてくるだろう

成功してるものを社内政治で潰すような体制じゃ無いから、トヨタはトップを走ってるのよ

変なデザインになったら次は買わないつもり

Zで社外ディスプレイオーディオ、ETC、前後ドラレコ、バックカメラ付けたらアクアの280万円超える？

WEB見積もりしてごらん
もっと欲しいの出てくるから

>>195
そだね
走り始め遅いけど前に代車で乗ったターボついてないルーミーよりかは遥かにマシでござる

>>196
通勤用にしか使っていなくて2万キロも走ってなかったのと時期が良かったでござる
タイヤの買い替えとか考えてたけど新車に乗り換えたでござる

>>216
つけたらも何もついてるし

>>218
その売値と使い方なら自分も1.2に乗り換えるかな
3年後の売値年式新しい方が有利だろうし

ヤリクロも良いと思う
今回は比較しないでライズ契約したけど次は候補に入れる

ヤリクロやLBXの後席乗ったことないのか

>>221
比較対象じゃなかったので勿論乗ってないけど確かライズより窮屈なんだよね
でも4:2:4のシート構成は魅力

>>222
荷物置きにしかならんのに意味ないよ　

>>220
そうそう
資産として3年か5年後見たときに得そうだったからそうしたでござる
ディーラーも値引きは5年前より辛かったけどその分色々オプション付けてくれたしいい買い物したでござる

>>222
内装が無駄に分厚くて窮屈で、リヤドアが形状と取付位置が悪いので乗降性も悪い。
ベビー＆チャイルドシート乗せ下ろしは大変。トヨタはダイハツと違い、実用性よりデザインを最優先する。

なに？ござるとかきっしょｗｗ

1.0T4WD4年経過で点検持ってたら買い替えませんか言われて
査定が220万円、購入時260万円リセールバリュー良すぎ
10年乗って大した査定つかなくなるより
多少値上がりしててもまた1.0T4WDに買い替えたほうが超絶お得なのは分かってるけど
なんか手放したくないんだよなー、わかる人おる？
iphoneも毎年最新に買い替えが1番お金かからないんだけど
なんか面倒で4年は使っちゃう

中古の2WDでも3年落ち1.2NAと5年落ち1.0ターボが同価格なんだよなあこの先2WDターボモデルは出なさそうだしもうちょっと温めといた方がいいかなあ

新車市場は価格と燃費ばかり見られるからな

>>227
買取ならもっと高いのかな？

1.0ターボ4WDもリセールいいんだ

>>1代車で借りたらライズだった
出足が鋭い軽自動車みたいな感覚
長距離では疲れるだろうが取り回しは楽

しっかりしたボディに195/60R17タイヤ。
ターボエンジンにD-CVTで軽快な加速と高速での伸びを両立。４人乗っても坂道グイグイ登っていく

どの軽自動車と比べてんの？

高速走行時の乗り味を変えたければ、ショックアブソーバーとかいくらでも選べる。

4WDの試運転中だけど、
やべぇ、運転楽しいw

>>235
運転中に書き込みはヤベえだろ、、

>>227
登録57ヶ月過ぎたらリセールがっつり下がるから早く売却した方が良いよ
高値付けてるのは36ヶ月過ぎたら関税安くなる外国バイヤー、しかし陸上げ時に60ヶ月超えたら輸入は出来ない
更に2020、2021のコロナ半導体不足による生産台数激減で3年以上5年落ち未満のネタが少ない事も起因している大ボーナス相場

GR-RAIZE来る？

フットライトってつけたらダサい？白なんだけど

>>237
5年過ぎたら輸入出来ないの？
輸入出来る中古車めっちゃ限られてるんだね

>>240
国による
現在ライズを高値で買っていく外国バイヤーの国は60ヶ月

ほう
よくわからんけど5年で売って正解だったでござる

昔、派遣社員が働きに来たので話をしたら、マジで語尾にござるを付けて話すからびっくりした覚えがある。

>>243
俺はお前さんにびっくりしてるでござーるwww

俺のライズもうすぐ3年車検。高くうれるなら売って、またライズを注文するつもり。
23年、ハイブリッドZ、36000万キロ、黒、フルオプ、

光速で２０分て所か・・・

>>245
買取結果出たら教えて！

>>245
今、買取り高いから150くらい行くんでない？

納期４カ月でガソリンの方が長い

ロシアに高く売れるのはガソリンだけで
ハイブリッドは輸出不可と聞いたけど

このクラスの中古車はロシア需要が集中しているからね。

>>246
高速道路なら373年かな

輸出規制で1900cc以下のガソリン車に制限してるんだね
ここで高値報告してる人はディーラー査定？
それとも輸出に強そうな中古車屋？

リセールの価値高めたいなら寒冷地仕様にするの忘れるなよ

3億6000万kmとはすごいな
査定はゼロ

むしろそれだけ走った車ならプレミアつくだろ

アルカディアとか銀河超特急の間違いじゃね？

GRライズて国内投入あるの？

ライズGRスポーツな
スタイリングだけ変えたカスタマイズカー

インドネシアか……

>>241
だからディーラーの人が5年くらい経ったら売りませんかって声かけるかもって言ってたのか

ロッキー買おうと思って色々考えてたら隣の家が買ったわ
買いづらくなった

そんなときのためにレックス

レックス買うやつの正体

人気車ゆえの悩みだよね
俺も買うとき、2軒となりと10軒位となりもライズに乗っててちょっと抵抗あった

ホムセン行ったら4，5台は止まってるから気にするな

乗れたら10年乗る
ハイブリッド一択？
ロッキーかライズかも迷い中

思った以上に豪雪に強いな今日の札幌はトレーラートラックはもちろんハイエースエクストレイルクロストレック片っ端から埋まってたけど4wdターボは無事帰ってこれたわ車体軽いからかね

現代におけるカローラみたいなもんだね

>>268
女性に対して「色白は七癖隠す」と言う言葉がある
車に関して「軽量は七癖隠す」だよ
パワーが控えめでも
車体剛性が多少低くても
後ろトーションビームでも
遮音材が少なくても
テレスコハンドルじゃなくても
本格センターデフ付き4WDじゃなくても
ブレーキが後輪ドラムでも

4WD最上位モデルでも車両重量は1050kg
軽のジムニーより少し軽い上にパワーはジムニーよりある
堅牢性や走破性能はジムニーが上なんだろうけどロッキー面白いよね

>>267
ロッキーHVがいい。
ライズは多すぎる。

Magsafe車載充電器ってエアコン吹き出し口以外だとどこにつけてます？

フロントサイドガラスの日差しが強すぎて日中の晴れた日だとこの時期で冷房かけてるんだけどおかしいよな…
顔がジリジリする

うん。車じゃなくて君がおかしい

マイクラだとゾンビ的なあれですね
わかります

>>267
HVはその前に電池死ぬからな
5〜8年
20〜40万出して交換するかどうか

諸先輩方に相談です。
20年近く乗ってきた軽を事故で全損させてしまい、家族が世話になってるスズキのディーラーに預けたらそこにロッキーの中古がありました。

2020年9月登録 白プレミアム 28000km 190万円

見せてもらう際に注意すべきところはありますでしょうか。登録車は考えてなかったのですが多分税金が一番安いのとスーパーハイトワゴンが苦手過ぎて検討しようかと思ってます。

※交通インフラの無いド田舎なのでどの中古車価格も全国平均よりも高い地域かとは思います。

>>276
即死で草
瞳の色素薄くてな
サイドからの強い日差しはサングラスでも防げないのがつらい

>>278
とりあえず事故車や水没車ではないことを確認
車検の残り期間も確認
機器類が正常に作動するか確認
外装内装のキズや汚れを確認

ディーラー保証の内容かな
何年でどこまで保証か
あと雪国なら下回りのサビ
ターボ車ならオイル交換履歴

ロッキーなのに高いな。
フランクスに乗り換えたんかな

Dマークのエンブレムに耐えられなくなったかも。

>>278
軽で20年維持できてるのすごい、かなり大事にしてたのね
2020年ってことはFFでも1.0Tターボ車だ
ターボ車パワフルで楽しいよ
今新車で1.0Tターボは4WDしか買えない
ディーラーなら水没、無事故記載は信頼できるはずなので気になるのは
下回り鯖状況のチェック
エアコンの効き具合(体感差はあるかもしれないけど1.0Tの冷房は超強力、猛暑の太陽ガンガンでも寒くなる)
試乗してCVTの滑らかさ(D-CVTは発進からの低速加速の場合は遊星ギアの切り替わりのタイミングで少しショックはあるが、それ以外は滑らかなはず)
加速力(ハイブリッドモデルと同等の加速力あります)
ブレーキペダル暴れがないか
駐車等でハンドルを目一杯切って動いても異音が無いか(元々わずかな音はする)

今トヨタ行っても注文出来る車殆ど無いしな

>>277
アホかコイツ
中国からきたんかw

278です
皆様ありがとうございます。車検まで1年半ほど残ってるみたいです。素人目で外装は綺麗なので内装と下回りチェックしてきます

トヨタマークおじさん笑

>>277
実家のプリウス、15年落ちだけどピンピンしてるよ

代車がライズのガソリン車なんだけどアイドリングストップしましょうの警告音うざい寒いんだよ

>>290
そんな警告音あったっけ？

むしろ手動でアイドリングストップさせるボタンが欲しいわ
停止寸前にブレーキの踏み緩めたらﾌﾞﾙﾙﾝってアホかと

メーカー系ディーラーで事故車を修復なしで売る店あったからな
半年くらい乗っていらなくなったんで買い取り店に査定出してみたら
これ修復なしは酷いなと数件でいわれた

アイドリングストップしましょうの警告音ｗ

>>290
ガソリン車に乗っているけどそんな機能見た事無いけど

軽くブレーキ踏んだ状態でもそんな警告音とかでないけど、アイストキャンセルボタン押せばいいのに。

>>291
>>295
ひょっとしたらECOモードに成ってるせいかも？急加速急減速でも音声で警告でるし代車なんで解除の仕方わからんorz

Z4WD納車まであと3ヶ月
見積もりにある環境性能割は戻ってくるのだろうか

アイドリングストップのアナウンスは無いが
エンジン始動直後の暖気運転は必要ありませんがゆっくり加速しましょう、や
ブレーキする際は云々・・みたいなアナウンスは聴いたことあるな
詳しい文言は覚えてないけど

>>299
カミさんのキャストも同じアナウンスします。
友達の家の前で「盗難多発地域です！」ってアナウンスされて気まずかった思い出。

もしかしてナビの仕様なんじゃないかな？
設定でオフにできると思うけど代車ならそこまでする必要なさそう

>>300
ワロタww

>>301
もう代車返したけど
ステアリングスイッチが左側のみ
だからかラジオの選局とか音量の調整が出来ず
純正では無い？ストラーダだったけどそこは非常に不便

フロントのイルミネーションランプを青にしてる白いライズを見かけた
白に青って映えてオシャレに思える

青LEDカッコいいよね
オプション追加しとけばよかった

頭の悪い若者にしか見えないが。。

若くてええやん
爺の好みに付き合う必要もないし好きに弄れ

もっと酷いのがいるよ。
Xで殺菌灯ライズを検索してみｗ

青LEDとか田舎臭いだろ
田舎でアルファード乗ってる奴のセンス

個人の価値観の違いや好みの問題なんやから好きにさせたれや

いいかげん衝動買いやめたら？

色変えるフィルムあるで
耐久性は知らん

青のフロントイルミを夜間走行時に点灯させると違法やろ

馬鹿識別用の表示灯として重宝するわ

278です。
ご報告遅れましたが先週試乗させてもらいました。運転感覚も違和感無く内外装も綺麗で家族も気に入ったこともありオイル交換・諸経費込みで185万で契約しました。来週あたりに納車かと思います。初のターボかつ登録車で分からない事も多いので皆様宜しくお願いします。

2020年式ってDAがAndroid Autoをちゃんとサポートしてないゴミじゃないの？

>>316
楽しみに納車待ちしてる人にわざわざそんな事いう必要ないだろ
どんだけ性格悪いんだよ

>>317
来てから気付いてショック受けるより前もって知っておいて対策を考える方が前向きやと思うけど？

>>318
前向きに検討させようとする人が、ゴミ呼ばわりとか無いわ

人間性がゴミ

ナビつけてる可能性もある

旧DAはゴミで間違ってないだろw
スマホ繋ぐ前提なのにアプリのサポート終了でダメとかマトモな対応しないダイハツはクズだわ。
現行DAか市販ナビに交換すれば解決なんだけど多少金はかかるな。

>>322
ゴミカスのくせに生意気

>>322
正体あらわして草

ディーラーがバージョンアップと称して現行にリプレイスすればいいだけ。

DA連動ドラレコDAの大画面で操作できるから便利だと思ったけど無駄に高くて低性能なのよね
もし数年後にDAかドラレコどちらか壊れた時、社外品の方が高性能だから買い換える場合両方の交換が必要なんだよね
パノラミックビューも付けてるから対応品に限られたちゃうのもなー
5年目で順調だけど、故障時の事なんも考えてなかったわ

ライズを買う時に見積もり段階でDAが入っていたけど買わなくて良かったw
ディーラー側はどうしても売りたいんだろうね

ハイブリッドの給電システムってエンジンが完全停止してても使えるの？
もし使えるならこの時期スキー場の車中泊で電気毛布使えて一酸化炭素中毒の危険がなくなる

もちろんエンジンかかる

>>329
やっぱ完全停止できるほどバッテリー容量多くないよね
ライズがというよりかはハイブリッド全般に言える事なんだろうけど

そういう用途ならポータブル電源積めばいい。
走行中に充電できる

初期のDAだけど普通にCarPlay使えるけどな
使えないDAもあるんか

>>330
容量0.74kwhでストロングハイブリッドとしては最小クラス。
外部電源としては厳しい。
でもその分、車重も軽くできるからEV走行率は意外と高い。
40アルファードとかハイブリッドでもマイルドハイブリッドみたいにすぐエンジンかかるのとは別世界。

>>332
Android Autoの話やで

>>334
泥のサポなんてそんなもんだから
長く使いたかったらiphone一択だな

>>335
Androidの問題じゃなくてダイハツDAの問題やで
旧DAはそもそもAndroid autoに対応出来てなくて専用アプリ経由でDA接続するんや
その専用アプリがセービス終了したのにダイハツは何等対応しない屑ムーヴしてるって話や

ライズGRターボMTはエクストレイルMTなき今となっては覇権を取れるぞ
早く日本で売るんだ！

やっぱり白黒ツートンが欲しいので、黒ハイブリッドZ12000キロ売ったら、245万で驚いた。追い金10くらいだ

ライズHVZの中古低走行車は高騰してるな。ロッキーと結構差がある

海外需要（スリランカやロシア）で高値が付くってな

円安のうちに売っておくべきか。
でも他に買いたい5ナンバー車がない。
フリードやシエンタはダサいし。

3年車検前にライズHV→ライズHVに乗り換え
賢い人はやってるよ

2年毎にライズからライズに持ち出し無しで乗り換えてるわ

1年毎に利益でて乗り換えてるオレの優勝

書類用意するだけでも労力使うのにめんどくさいな

20年ぐらいのっちゃうつもりの自分には車両価格なんて誤差みたいなもん

>>341
そもそもシエンタ欲しくても受注停止で買えない
トヨタ車はクラウンと八十六ぐらいしか注文できんよ
デラは客が金持って来ても売る車がない枠がない現状
月末出るヤリスクロスももう無理
運良ければ抽選に参加できる
ダイハツ車だけは普通に注文できるw

>>341

https://toyota.jp/news/delivery/

即出し、ハイブリッドなら300、4WDなら330、白黒ツートン。
1年乗りなら240くらい

この車はダイハツの奇跡だから

左右後部座席にリミッター付きプリテンショナーシートベルト採用してるのも地味に評価高いよな
後部座席はELTじゃなかったELRのみの車種もあるし

1.0z納車して1週間だけど、燃費悪いからHVに乗り換えたい

HVZで1万キロ走って、燃費が22km/lだった。停車時間長め、エアコン使いまくりだったんで、悪い方だろう。

HVZ、7000キロで燃費26.3。
燃費の数値が上がるの楽しくて暖房とか我慢してたけど、最近アホらしく思えて暖房つけ始めたらどんどん下がっていくw
けどやっぱ燃費はすごくいい車だね。

>>351
1.0ということは4駆ターボだよな？
燃費を気にするなら何故選んだw

北海道なら4wdターボで21km/Lいく

>>354
こんなに悪いとは思わなかった。倍燃費違うならHVに買い替え検討しようかな

近所の買い物とかチョイ乗りだと普通に一桁出るしな
HVと燃費が倍違うというのも決して大袈裟ではないんだよな

走行距離次第でしょ
年5千くらいしか乗らないなら
気にする必要ないし

>>352
そんなに燃費悪いの？
1.2ガソリンZだけど、高速8、街乗り2だとリッター23キロ位
高速を80～90で巡航すると27キロくらい走るよ

HVZで、殆ど3km以下のチョイ乗りなんで、夏の間はリッター12km以下とかザラだった。
高速は、90km/h程度の、のんびり運転だとエアコンつけててもリッター30km以上出たりする

ロッキーL4WDだけど、週5kmとか近所のスーパーに週末行くだけだと6km/L台です

>>359
フィットHVからの乗り換えだけど15km/l位行くかと思ってたけど今の所10ちょとだった。納車早々に売却だとブラックになるかな？

4WD、毎日の走行距離2〜5km、エアコン付けっぱなし
市街地ノロノロ走行ばかりで燃費10〜13km
郊外走行だけなら燃費20〜23kmぐらい

>>363
俺のも同じ位だね。
高速道路をターボ効かせない感じでゆったり流してると20以上なので満足してる。

ま、環境にもよるからね。
ウチの乗り方だと、ターボだと燃費半分になると思うわ。

>>365
ライズじゃないけど、納車の当日に売った人が居るけど普通だったよ。
納車して数キロ走ったら気に入らなかったらしい。
確かにどうせ売るなら早く売った方が良いよね。

>>363
走行５キロ以内往復2キロ程度なら自転車のほうがはるかに早いだろw
市街地だけならなおさら
運動不足解消になるし雨とか猛暑以外ならチャリがいいのでは
燃費気にする必要ないし

難癖つけるのヘタだな

燃費自慢は田舎自慢だからな

町乗りでチョイ乗りなら発進加速はふんわりアクセルじゃないとダメやろ

>>363
四駆にする意味なくて草

北海道ならわからんでも無い

ダイハツ車は騙されたと思ってハイオク入れるべし

ストップ&ゴーは燃費にキツイからなー
街乗りだけでも瞬間燃費をみてゲージが下がりすぎないようなアクセルワークで
15km/Ｌ前後だな

法人で2台持ってるけど、市街地中心の同じ走り方でターボ13km/l、HV23km/lくらいだよ。

ハイブリッドだとある程度走り続けられる田舎道より回生ブレーキ使いまくる都会の方が数字上の燃費はよくなるな

Zハイブリッドだけど冬になってどんどん下がって20km切りそうになったけど少し持ち直して21.3km
走行距離2万km超えたからそう簡単には上がらなくなりました

なんか急にロッキーが欲しくなってここに来たんだけど新車で今買うのはどうなんだろうか？

欲しい時が買い時

昔なら決算セールで最高のタイミングだけど、新車の売り方がすっかり変わってしまったからな。

納期安定してるしいつ買ってもいいよ

ロッキーって、何だかカーナビの角度下向きになって見づらくないか？

そろそろモデルチェンジですかね？

>>383
GRライズがまだなんですが？

>>382
上に向けたら良いじゃんw

>>385
簡単にできるのか？

年間走行2万kmくらい
メーター表示28.2km/L、実燃費25.02km/L
最高値メーター表示32.8km/L、実燃費26.8km/L

何かなぁって思うw

>>386
角度調節が出来ないナビなんてあるの？

ライズ今日納車です、よろしくです
プリウスから乗り換えます
プリウスは3代目のモデルで
2012年3月～2026年の今日まで14年間乗りました、プリウスは車高が低いので妻が運転しにくいと不評でしたが
ライズは好評のようです
車高高くて見やすいですね

買ったのはライズのハイブリッドのほうですが満タンにして800キロぐらい
走れますかね？　
走り方にもよるでしょうがライズのハイブリッド買われた方々
どんな感じでしょうか？
良いとこ悪いとこあればいろいろ参考にしたいので教えて下さい
買うと便利なアクセサリーとかも

本日15:00に納車です。

>>390
何キロ走れるかなんて夫々の環境、運転の仕方で全然違ってくるだろ。
しかも今日納車なのに聞いてどうすんだ?
それこそ自分の環境で試せよ。

>>387
どの車も燃費計の9割ぐらいが実燃費だよ

>>391
その通りだね

納車してきました
乗り心地が良くていいね

納車して来たの？
車屋さんですね！

>>393
おめでとう!
自分はガソリン4WDだけど宜しくね。

>>392
ガソリン4wdはメーター燃費と実給油燃費ほぼ変わらん。

車やじゃねーだろ、運送屋だろ

3代目プリウスより燃費は悪化してるかもね。あとオーディオディスプレイならナビ性能も。

トヨタ製のハイブリッドと比べたらそりゃそうだ

あまり乗らない学生とか、ハイブリッドの電欠で高額なバッテリー交換になったりするので、
ガソリン車のほうが良かったりする。

自分は仕事通勤で毎日往復30キロは乗るからハイブリッドは助かる

4WDガソリンで実燃費どれくらい？

>>389
おめでとう、14年間乗った30PRIUS車検残１年ですよね、下取りおいくらでしたか

>>402
だいたい13から14km/lですね。
雪は降らない地方で最近購入したばかりです。

雪降らなくても四駆って買うものなの？