ミニが壊れやすいって訳じゃなく、
bmwが品質を均一に保ってて、壊れる部分が必ず壊れるってのが実情に近いかな
日本車だと一般的にはブレーキディスクなんてものは車体寿命と同等だけど、
毎回パッドと同時交換なんてもう文化の違いなんでどうしようもない
必ず壊れるのは初代だとパワステ、クランクプーリー、ラジエーターファン
二代目だとチェーンテンショナー、ラジエーターポンプ
三代目以降のb48冷却水リザーバーパイプ破断とか
四代目ではまだ聞かないけど、同じ構成らしいからいずれ聞こえてくると思われ
中華製造技術は信頼できるところまできていると思う
qcが杜撰なだけかと
その部分を外国企業が受け持てばちゃんとしたものが出てくる
けどバッテリーはびっくり箱なんでなんともなあw
今後、evミニが中華製とオックスフォード製が混在するようになる
どっち欲しい？ったらもう決まってるわなw
これはもう気分の問題で、製品の質がどうとか関係ない
中古車購入ガイドとかでも、車体番号の一文字目を見てからとか書かれるようになるだろうな