・周波数感応型ダンパー（レジェンドクラスの乗り心地）
・アクティブノイズコントロール（アコードやシビック、他社上級クラスにも採用される静粛性システム）
・静粛性ホイール（ホイールから静音思想）
・センターエアバッグ（完全なる安全思想）
・2速ATクラッチ直径で高速域カバー（ehevの欠点を完全補う。最効率ハイブリッド）

ベンチレとかより、こういう細かい点よ。
ここまでして500万程度なんだから妥当どころか安い。