【HONDA】第6世代 CR-V RS

https://www.honda.co.jp/CR-V/

スレ復活乙

スレタイも綺麗でよき乙

スレ立て乙です

12/20契約で納期6月だったんだけど、
台数少ないのかな

もうスレいきなり落ちる事は無いはずです

センターコンソール下、充電横の細長スイッチスペースは何かと思ったら、USではPassenger Airbagのオンオフスイッチ
Google搭載って地デジも無いしHDMI接続も出来ない
そんでデアイサースイッチも無いね

たしかにディーラー資料にワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーの表示が無かったような気がする

12/14 午後5時頃予約、グレーのBE。4月の納期連絡あり。

>>8
12/13商談の時は2月納車予定と言っていたので、
やはり予定している数が少ないですかねえ

12/21契約で年度明け5月〜6月かは判明しないらしい
注文書上の車税は6月設定
出遅れたが仕方ないね

こういうのでいいんだよ系でカッコイイじゃん

本気で売るつもりなら多めに輸入最初からして欲しいよね
弱気だなあ

他メーカーが沢山売ってるこのクラスを「大きい」「プレミアム」「数は望めない」と扱ってしまうのがなあ
真っ向勝負すれば売れると思うんだが勿体ない
CR-Vが売れて考え改めてくれたらと夢見る

船便で月に1000台とかしか来なかったら
納期待ちが多くても
売れてないって言われるなぁ

うちのディーラーは「思ったより受注があるから調整はいるかも」って言ってたよ。
輸入量増やしてくれるといいなぁ。

>>15
「全然売れないので値引きして掃くしかないかも」なんてディーラーが口が裂けても言うわけないじゃん、ちょっと考えりゃわかるだろw

円安が続くであろうこの時期に国内工場を閉鎖してまでタイの経済を守ろうとするのか？

恐らく国主導の日本下げの売国政策自体がありつつそれにより周辺途上国も競争力を付け経済大国になった。
国内でトヨタとの勝負に出ないのは、企業舎弟としてマスを掴むトヨタRAV4の価格を購入予定者に納得させる為。
そのおこぼれを貰う為にはCR-Vの価格を上げろと何処かしらからか指示が出てるのだろう。発売日を合わせてるのも結局は出来レース。

それは日本sageを続けた結果、日本自体が弱体化し、日本の複数メーカーがトップ2になる事は抑制され、放っておいても出る杭は打たれる状況になり、再びプラザ合意になれば全産業を巻き込む事になるから。
トランプのナショナリズムに勢いがあってもグローバリストは息を潜めて変わらず連動している。
そうじゃなければ日産含めて経営陣はただのバカ。

99 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W ae20-i0Jl)[sage] 2025/11/20(木) 11:32:38.89 ID:OEBSO6ZX0HAPPY

https://www.hondaaccess.co.th/products/crv
タイのYOP欲しい物ないなぁ



アクセサリー見ずに注文したんだけど、トノカバーってオプション？前モデルの中古のはどれも付いてたから気にしてなかった

>>17
あなたがホンダの事をどう思ってようがこちらは全く興味無いしそれをここに書き込む事に何の意味も無いので他所でやって下さいね

ほう信者以外は黙っておけと、会社側のような意見で草
まぁ安定を求めて車に興味のない平成社員がダメにしたのもあるね

クリトレで注文全く入ってないって暴露されてたが
価格と性能や装備、内装がまるで合ってないんよ

エンジンが2000てのは不安要素だけど、
他ダメな点あったっけ？

>>18
多分付属してるのではないかな
OPカタログらしきものには掲載されていなかったし価格的にも付いていて当然だろうと願う

>>13
>真っ向勝負すれば売れると思うんだが勿体ない

真っ向勝負ってなんだ？
売れると本気で思ってるの？w
この装備と値段で売れる要素どこにもないぞ
デザインはおいといて、それ以外RAV4に何一つかってないじゃないか

【契約実績0件の衝撃】ホンダ新型CR-V e：HEV RSは「高過ぎる価格」設定で失敗か。新型RAV4との価格差128万円超
https://creative311.com/?p=170007

契約した方はご愁傷様でした

>>25
時間も経ってるし少しは売れてるんじゃない？

>>7
ヒーテッドミラーはセンタースイッチのREAR曇り止めスイッチにサイドミラーの絵があった

>>23
そう願う



まぁここでも4、5台報告はあるし蓋を開ければオデ程度には見かけると思う
アコードはほとんど見ないけど

>>23
トノカバーは付いてるよ

馴染みの販社からは注文が殺到してて納期が厳しくなるかも知れないから早期納車が必要ならすぐ注文して欲しいと言われてる
ネット記事でも評価高いし実際の契約は多いんじゃないかな

ネガティブな記事作った方がアクセス伸びるだろうし新車が買えない哀れな貧困層が飛びついてくるからね
金稼ぎに利用される哀れな人達

>>27
おお！ほんとだ
ヒーテッドドアミラー付いてる

契約の調整でディラーの営業は大変らしいよ
ホンダのフラグシップSUVだからなあ

>>24
デザインはさておいて、って、
車のデザインはめちゃくちゃ重要だろ
さておくなよ

あとcr-vが優れている点としては
荷室容量
後席リクライニング　
内装の質感
があるけど

そやそやトヨタでデザインがいいと思ったのは一台もない。むしろナンバーをグリルインする奴は受け入れられなかった。なのでホンダ車にそれをやられると完全に拒絶した。

RAV4は先代カッコいいなと思ってたけど
新型はナビがデカいだけで見た目も内装の質感もダメだ

CR-Vは先に無印の安いのでRAV4牽制してから
今回のRSを後出しのGRとかハリアーのタイミングで競えばこんなに文句言われなかったんだろな

輸入車なのに高いのが辛いな
デザインはかなり好きなんだけど

>>14
アユタヤが作れたら船は3000台以上載るのがあるから輸送に関しては大丈夫。

担当営業マンの話だと、12日にさっそく1台契約取れたって言ってたよ。
BEにOPモリモリで700ちょいだったってさ。

車が良いのは確かなんだけど、ちょっと高いのは確かだねぇ。
円が120円だったら400万円台でバカ売れしたろうにな、と思う。

かといってrav4とかフォレスターには行かないけどね、やっぱり見た目って1番大事

国内工場残してたら2WD390万、4WD440万くらいの設定やったろうね

ZR-Vとのバランスがあるからそれはない

新型値上げ40万円、RSエンブレム40万てとこ


103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8208-hEOK)[sage] 2025/11/21(金) 20:19:23.93 ID:xZCOlaPF0

平均年収140万円のタイから輸入するんになんでそなに高くなるんや？
中古BLACK EDITIONでも見た目は250万クラス
新車で500超えるホンダは選択肢から外れるやろ

新型のRS BLACKが全部入りなら
RSは樹脂部分を無くしつつ、サンルーフ、２列目ヒーター、パワーゲートもいらん、FF/4WD、5/7人乗り選べて440スタートでええやろ、ステアリングヒーターと皮は残しといてくれ

CR-V e:HEV EX BLACK EDITION
　黒皮サンルーフ、２列目シートヒーター、パワーテール
　FF 4,338,400円　4WD 4,558,400円
CR-V e:HEV EX Masterpiece
　皮サンルーフ、２列目シートヒーター、パワーテール
　FF 4,250,400円　4WD 4,470,400円
CR-V e:HEV EX
　布
　FF 3,925,900円　4WD 4,145,900円

ZRV e:HEV Z BLACK STYLE
　パワシート、マルチビュー、コーナライト、BOSE、ステヒーター
　FF：4,384,600円　4WD：4,582,600円
ZRV e:HEV X BLACK STYLE
　FF：4,076,600円　4WD：4,274,600円

VEZEL RS
　コーナーライト、ステヒーター
　FF 3,748,800円　4WD：3,968,800円

ティザーの更新もないしアクセサリーの詳細もディーラーの端末でしかわからないのに先行予約ってどうなんだろ。
ユーザーもおおよその価格もわからないから予約も躊躇するわな。
俺はオーダー済みだけど。

過疎すぎてビビるわw
RAV４はすでに一年待ちとかなのにw

RAV4は発売して価格やアクセサリーが一応出揃ったからね
CR-Vは先行予約であって発売はまだだから話のネタが増えない

よく分からんのやけど、この古さと装備と価格設定でどんな層が買うんやろか
全モデルにRS付けるあたり50代あたり狙ってるんかなあ

50代、妻車含む他社のクロカン2台、ミニバン1台、トランポ1台、軽2台
ホンダは全部新車5台目、指名買いはS-MX以来30年ぶり

スバル、マツダ、外車は購入経験なし

ハリアーより高くクラウンスポーツZとほぼ同じってトンでも値付けだと思う
装備を盛ってもベースは400しかも3年前の車なんだし
まあ先行予約初日に予約したわけだが

>>45
50代年収1000万円が想定顧客層

まぁ高そうな車に乗ってるとは思われないな、かといってハリアーは前モデルのフロントグリルがオヤジ臭しかしなかったから、現行だってその延長で小マシになった感しかしない。

ホンダもずっと変なプラグリルやギンギラギンのガーニッシュを多用してたけど、やっと改めてくれた。まずこのオーソドックスな形状をやっておかんとトヨタは抜けないと思う。

>>45
BS9アウトバックからの乗り換えでこれ以上に最適な車は無いと思ったわ

50代想定でこんなイキリ散らかした内装なんか…
もっと落ち着いたら内装にすればいいのに

今契約してくれれば納期早いですよと煽ってきたが逆を言うと売れてないんやろな
軽のメーカーってブランドイメージが強くなったから値段高いと厳しいわ

なんじゃそれ12日に契約して6月ごろ納車て聞いてる
青BE
メーカー資本じゃなくプロパーディーラーだと遅いとかある？

見積りもらったけど高杉
ETCとドラレコくらい標準装備にしとけよ
３年残価で40%くらいか？

他人の決める価値と自分の決める価値は別物
他人が決める時給は1500円だとしても自分にとっての1時間は作ろうと思っても作れないプライスレス、そして大切な人との時間はプライスレス*プライスレス

ZRVのデザインが気持ち悪くて買えなかったが、CRVは妥協点だったものの古臭い割に謎に高くて買う気がしない
結局新車で普通車買うならトヨタになってしまう

トヨタが買える人はそれでいいと思います。普通の人はそういう選択をしていますし正解だと思います。ブレないハイブリッドシステムと全方位戦略も完璧です。

5年前320で買ったRW360で売れた
いえーい

CRVといいデザインのホンダが戻ってきてる　超カッコイイ
https://creative311.com/?p=170074

>>59
どういう売り方したんですか？参考にしたい

どこがカッコいいんだよ
そのフィット終わっとるやんけ…

ワシもこのフィットは全く理解不能。
日本を弱体化する勢力が頑張ってるとしか思えない。

【なぜ？】ホンダCR-Vが爆売れ⁉ アメリカ人車マニアがその理由を語る！！トヨタには無い魅力とは？
https://www.youtube.com/watch?v=m0P8DoGBvRE

トヨタの車選ぶ人は車に特にこだわりが無いイメージ

↑↑なんでこうも簡単に釣られるかな

USのサンルーフは小さいね

https://creative311.com/wp-content/uploads/2025/04/20250418_NewFIT1.jpg
アルヴェルっぽくてかっこいいじゃん　高級感ある

なんかに似てるなと思ったら黒い部分はプリウスα

これなら現行フィットRSのほうがだいぶマシ
むしろRSバッチ外してノーマルとして売ったほうがいいくらい

ひどいデザインだ。。。

次期フィットはかっこいい
ホンダのネクスト旗艦車やからこのデザインが主流になるぞ

デザインもパワートレインも迷走気味だから気にせず買うのが良い
CRVは後２年でフルモデルチェンジするって話だし気にしてたらいつまでたっても買えないぞ

まぁ今回は割り切って下位グレードは切り捨ててるから、次モデルが出る頃は販売終了になって、次のRSやBLACK EDITIONが出る頃からMCに合わせて発売開始でしょうね。
5年後の車検前なら2029年のモビリティショーで次モデル

初売りで買いにいこうぜ （震え声

高え…

ホンダ四輪赤字で大変なんだから600万くらい出してやれよ

>>72
またすぐ販売終了だろ

スレの過疎りっぷりが行く末を示しているな

売れてないなら売れてないで同じ車が沢山走ってるよりいいわ

>>75
自業自得、日本軽視の代償
BYDは軽で日本市場に挑んでくるだけまだマシ
トップになろうとしない企業は逃げ癖がつくか談合や天下りに頼ろうとして調整されちゃうのでアウツ

インフラが乏しい間は軽4こそがEVの本命やろ

来年には360+を出してまた販売終了でしょ。
そして数年後にまた海外旧モデルを国内で新モデルで販売するのがデフォなんじゃない？
そんな俺はBE予約してる。

360+の出し惜しみをしなければたくさん売れるのに残念だね

ブラックエディションにしたけど外装にピアノブラックの塗装が多いから経年で傷が目立ちそう。
ピラーと下回りにスプレー型のプロテクションフィルムをしようかと悩む。

>>82
出し惜しみしてる間に時代遅れになるのにね

海外モデルを買わさせていただけると考えれば不満も和らぐよ

あえて他社は見ないようにしてたが、ホテルに泊まってた現行クラウンなんとかと似たような価格だけど恐らく見た目の車格は落ちるよね多分

クラウンと比較する車格じゃないだろ
CX5とかエクストレイルと思いますが
値段はクラウン級だけどね

ディーラー配布されてる資料には想定競合車種としてRAV4やフォレスターが書いてある。
で装備盛って値段はクラウン級。
納車されるまで不安な気持ちを楽しもうと思う。

クラウン、CX6080、アウトランダーは格上だろ
ラブホ、エクストレイル、CX5、フォレスター辺りが同格

CX5はCセグだろ、価格的にもZR-V以下

新型は長さ4.7メートル幅1860で完全にDセグだが
お前いつの話してんの？

新型RAV4のCMよくみるけどCR-Vは全くみないな

そりゃそうだろ
ぼったくり価格でも喜んで買う少数の信者向け販売だからTVCMなんか打っても広告費回収できるわけない

で俺の壺はいつ来るんだ？

タイ工場の空ライン埋めるためなのに国内CMなんかしねえだろ
月販1000以上見込めないとCMなんか打てんよ

発売日になったらCMするでしょ

FCEV並に存在感ない車になってしまったな

でも今のグリルのオデッセイは思った以上に走ってる。
あれ中古車探してる時は380万も出せないし新車で買ってる人は普通に買えてるんだろうか？と悩んでたけど、探してるうちに慣れてきて15年前の価値観のアップデートに4ヶ月かかった。

今日初売りでディーラー行ったが店長が言うにはすでに３台契約入ってるとのこと。

昨日FCEV見たわ。
クリアのテールランプで新型だから直ぐに分かった。
FCEVはあの荷室の時点で候補から外れる。
設計の段階でタンクの位置がどうにかならなかったのかと思う。

既存の車体にタンク載せたんだからどうにもならないでしょう
むしろよくあれだけ荷台を残せたものだと