【SUZUKI】ジムニーシエラ総合【JB74】35台目

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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1765086012/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700709704/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766052981/

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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755692718/

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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750862445/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1735562271/

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>>1
乙！

>>1
お早うございます

今気づいたけどスレタイが古いスレタイだたorz

JB74よりスレ番が後ろなら何でも良いのよ

IP表示なくしたのは評価する

今度はおとさんよーにしたいw

なんで落ちたんだ

スレ立て乱立荒らしがいたからやろ

復活乙

〔°○[][][s][][]○°〕乙であります

ウナ丼シエラ売ったってよ

オイル交換してスッキリした

>>12
あれだけ誉めて気に入ってたのを売るとかやっぱニワカ(言って見たｗ)だったんだな

>>14
たぶんシエラかノマド買うと思われる

シエラ売ってシエラ買うかよ、ノマドだろ

近所にシエラとノマド２台持ちの間抜けな家がある
横からみるとそんな違和感ない位
ちょいと伸びているだけ
あれが後席と荷室に割り振られている事がわかる
オフロードなどそんなに求めず町中のみなら
ノマド選ぶのもそんな間違いでもないかな？とは思う
欲しくはないけど

山に登るので林道でUターンしなきゃいけない場面もあるんだが、ノマドだと諦めてバックすることも多そう

ノマドもリフトアップして大径タイヤ履かせればオフロードも行けると思うぞ
ホイールベースとトレッドはランクル73(70系ミドルホイールベース)に近い

ノマド
https://i.imgur.com/x5WZX0A.jpeg
ランクル73
https://i.imgur.com/PNbLU2z.jpeg

トレッドは73のが50mm広いし
73並の大きさのタイヤ(31x10.50r15)入れようと思ったら3インチアップかつノーマルバンパー不可でしょ
下手したらタイヤ後ろ側も当たる
そして車検通そうと思ったらスピードの補正やらエラー対策しなきゃいけない
要はちょいいじりの人にはぜんぜん現実的じゃないよ

そして画像で明らかだけど車高の高さで20cmも違う
ホイールベースとトレッドが近くても全く別物
ノマドがダックスフンド言われる所以

15〜20メートルくらい離れた場所からリモコンキーでロックを解除して歩いてバックドア側から近づくとさ、2メートルくらい手前でガチャって音がして（灯火系は無反応）勝手に鍵が掛かるんだけどこれ何なの？新車で購入した4型。

>>22
あなたに乗られるのを拒否してるのでしよう

>>20
そうかあ
標準で大径タイヤにしなかったのはスズキの失敗だな

うな丼の見てきた
結論から言うとACC付いてないしスープラ買ったからなくなくシエラ売りました、ノマドにはACC付いてるけどやっぱシエラが好きなんだよ！言うてたら5型でACCついたんかーいって内容だった

車に愛着とかわかない人だな

日記帳にでも書いてろようぜぇ

をおおお！やっとジムニーシエラスレ復活した

今まで何やってたんだよ

強制dat落ちとか洒落にナンねーんだが。

今、メーカーから来たカタログ熟読中
6型購入できるのは何年待ちだろうか

ディーラーによって差があるのん？

俺の住んでる新潟ではどうだろ
・スズキアリーナ系がいいのか
・スズキ自販系が有利なのか
さてどっち？

ACCないだけで売っぱらうとかジムニー全然好きじゃないんだな

ステアリングがー 高速がー って散々動画の仕事で乗って買う前からわかってるだろ…
言い訳せずに高く売れてウハウハ！って素直に言えばいいのにな

元OPTION編集者のうな丼は本来オンの人だろ
そんな人でもクロカンに興味示したほどの車がシエラってだけで十分だろ

うな丼のチャンネル登録外した

声が嫌い

>>28
自分は自販系で買ったけど(付き合いがあったのと、値引きが良かった)数店舗回って見積りとるのがいいじゃない？

新潟の隣県だけど、シエラ多すぎ

APIOシエラのラジコンだ！
室内で遊ぶ小さなラジコン
https://i.imgur.com/UuZOPPW.jpeg

>>22
歩くのが遅い

5年落ちのLEXUS　UXか新車でシエラ可迷ってる　値段は同じくらい

>>37
レクサスサービスを受けられるならux

納期を聞きに行ったら一年超と言われた。
半年から一年ならその場で注文しようと思ったが、販社もわからないとの事。
メーカーは、どの年月の生産計画で造るかはわかるはずなのに納期未定と回答するようですね。

今の車も長納期だったけど2年半後と教えてくれたから待つ気になれたから目安を教えて欲しかったな。

改良で値上げされたこともあって、低走行の中古の方が安いから今日は帰ってきた。

あと、ノマドが毎月三千台超輸入され続けたら、ノマド方がや早く買えるのではと思い始めた。

>>32
GJ

>>31
あの人はビートルも長続きしなかったしな

5型でバンパー交換不可になったね
こりゃ4型の中古価格またあがるな

交換はできるだろ

ちゃんとした所はレーダーのエイミングする資格も持っているので問題無いらしいよ
自分で交換したい人には交換後にエイミングして貰わなきゃだけど

>>41
ただの動画のネタだからな
自費で車買ってるかのようなこと言ってるけど、どうせ経費だろうし

>>41
あら、ビートル売ったんか

4型買っといて良かった

純正以外つけてたらディーラーで入庫拒否されそう

>>36
冗談抜きで今まで乗ってたヨタ車とかホンダ車で一度もなった事無いんだよね
警告センサー類も出鱈目だしスズキっていい加減な車作ってんだな

>>48
カスタムするのにディーラーがーとかｗ
大人しくノーマルで乗ってればいいんだよな

お前ら経費で落として車買ってる自動車ひょーろんかのYoutubeなんて見るなよ
今すぐチャンネル登録外せ！

北海道のジムニー乗りでさ、ハマって動けなくなるまでは2駆って言う人と、冬の間4駆抜いた記憶がないって人がいて極端すぎるんだが
どっちを信じたらいい？

北海道にも色々ありまして

>>52
北海道でひと冬過ごせばわかるかも

>>34
乙。

実際、新潟の隣県でもシエラ需要はすごい数だと思う。
・長野：長野市内から戸隠にかけて七曲りって峠通るのに使うから
・富山：国道8号の県境、越中境付近車幅狭い
・群馬：三国峠が意外と車幅狭い
・福島：R49号の西会津方面車幅狭い
・山形：R113号小国〜飯豊まで車幅狭い。R7県境新潟側も鶴岡側も車幅狭い

こういうところを余裕綽々で通れるのはやっぱシエラでしょ。

スズキの本格四駆「ジムニー」なぜ大人気？ オフロード性能が「最高！」でも普段使いは？ 買う前に知るべき“ライバル車種”との「決定的な違い」とは！
https://kuruma-news.jp/post/986080
これ見てる。

＞アフターマーケットでのカスタムパーツが非常に充実しており、カスタムベースとしても高い人気を誇っています。
こういう見方もあるか。

今これも見てるけどさ
トヨタ「小さいランクル」に熱視線！ 全長4.5mのちょうどいいサイズにラダーフレーム搭載！ 手頃な価格に「これなら買える！」の声もある新型「ランドクルーザーFJ」とは！
https://kuruma-news.jp/post/987032

ライバル車出現？

＞「2m近い全高なうえに、最低地上高が240mmもあるそうです。
＞「これもあくまで噂なのですが、300万円台後半から400万円台前半あたりの価格になるのではないかと聞いています。

この辺気になるが、値段高すぎやしねぇか？

>>52
北海道民じゃないけどYouTubeとか観てると
ジムニー乗りの人達ってタイトコーナーブレーキング現象を過剰に恐れてか
限界まで4躯に入れない人が多い様な気はしてる
で、2躯でスリップやスピンするイメージ

5型？の見積もりで、MOPの有料色、DPAに、DOPのバイザー、マット、点検パック入れたら300万弱になった。中古の低走行が260前後だから、高く感じた。

>>52
道東別荘持ちだけど、国道や道道のレベルなら除雪されてるから2駆でじゅうぶん
あと、通行止めになるレベルの時は外出しない
だから4駆なんてめったに入れない

その別荘持ちアピ要るか？

四駆って必要なくても月1くらいで使ったほうがいい？

十勝管内で１メートルの大雪降った時は四駆ローでもまったく無理だった。40-50cmで除雪入ってない住宅街なら余裕。

>>63
買った店からはあんまり長く四駆使って無いと機構が固着するから、2ヶ月に1回くらいは入れたげてって言われた

>>65
四駆の機構は全部オイルの中にあるのに何が固着するんだ？しかも2ヶ月って何根拠よ買った店に聞いてみて

え、何急に必死になってんの？

>>66
時々四駆に入れてペラシャやドラシャを回すのは四駆乗りの常識だった
トランスファーで前輪ペラシャを切り離していたからだ
フリーホイールハブをフリー(またはオート)にしていると前輪用プロペラシャフトとドライブシャフトは回らないので、時々なんとかして回してやらなければならなかった

現行ランクルGDJ76Wの取説
『前輪駆動系の潤滑について輪駆動部品のオイルを循環させるため、月に1 回程度は次のいずれかを約15km ほど行ってください。
ハブ位置を“LOCK”にして2WD で走行
ハブ位置を“AUTO”にして4WD で走行』

JB64/JB74がどうなっているのかは知らない

チャッピーによると、64/74はトランスファー内のギアの噛み合いで前輪用プロペラシャフトへの動力を切るので2WDだとやっぱりプロペラシャフトとドライブシャフトは回らないって
でもスズキはそんなこと気にしない方針なんだろうと
ランクルはプロの道具だから気にするけどジムニーは一般用だから簡単なことのほうが大事なんだと

ハブをマヌアルにして、FRでもはブロックしとけば
適当に空回りさせられるのにな

路面が荒れてる所とか
中高速コーナーでは
4Hにする事はソコソコ有る

去年は気づかなかったんだけど現行シエラって足元なんか寒いな！
JB23よりなんか底冷えしてる気がする
まあ乗り換えて一年経ってるから記憶違いかも知らんけど
ちなみに札幌民

俺もJB23Wからの乗り換えだけど、向こうはターボ車だったから発熱多かったんじゃね？
よくわからんけど
俺は暖房の違いよりシエラの方が冷房が良く効く印象を受けたな

昨日、何とか年内にシエラを契約してくることができた
納車は11月と1年近くあるけど短くなったりすることもあるのかな？

また納期伸びた？？
俺が契約した時は一年見てくれと言われて結局半年で納車されたから目論見よりは早くなると思うよ

>>72
それな
足下の吹き出し口の場所がわるいから
温風が足首あたりに当たるんだよ
爪先に温風行かないから暖かく感じねーんだよ

とくに足寒いとか感じないわ
血流悪いじいさんは厚手の靴下で対処しな

シエラ乗り換えて、足元寒いとは思わなかったけどファンの音はやたらうるせえ

全開にするとホントうっせーｗ
まあ自分のは最小にしてもチリチリファンの音してる不具合車

サイドミラーの樹脂部の土台?って塗装しても大丈夫な素材ですかね?
白っぽくなって来ててちょっと表面が柔らかのですが
プライマー吹いとけば大丈夫ですかね?

樹脂どころかどうせすぐにそこら中の塗装が劣化してくるのがジムニーだから諦めろ
特定の場所触ってるだけで下地塗装が見えてくるような車初めてだわ
人間諦めが肝心

樹脂部分は納車後即ラプターライナーで塗っちゃったからともかく、6年間青空駐車でも塗装は別に問題ないなぁ

>>80
こんな所で質問してまともな解答なんてあるわけ無いだろ馬鹿なのか
同じ文字数入力するならGoogle検索の方が10000倍マシよ

答えられないならスルーしろよ馬鹿

>>83
はいすいませんでした
もう吹いちゃたので剥げたら新品に交換します

五味ちゃんもシエラ売ったらしい

ノマドあるしな オフロード系は他にもランクル40&70、ラングラー(グラディエーター？ルビコン？) 等所有してるんだよね

この手のクルマは手に入れるまでは色々妄想して楽しめるけど、いざ手に入れると飽きも早い

スレ勢いでわかるけど、もうブームとっくに終わってるし
評論家がいつまでもそんな車乗るわけないでしょ何言ってたってあくまで仕事なんだから

熱かったのは1型までだよ

だから、ひょーろんかは経費で買ってるんだから減価償却で数年で手放すのよ
さっさとチャンネル登録解除しろ

>>88
ノーマルで乗ってた人は飽きるだろうね
この車で街乗りのみって言ったらデメリットしかない
遅い荷物積めない人乗せられない燃費悪い乗り心地悪いで
ATだったなら尚更飽きるでしょ

ノーマルで乗ってるけど下駄車だから飽きるという感覚がない

>>84
死ね生ゴミ

わかっちゃいたけど曲がらないのが一番ストレスだな
一発で車庫入れできない、左折で反対車線に飛び出す、Uターンできない

95　ノマドスレと間違えたわ

>>95
運転下手なだけでワロタ
なーにがわかっちゃいたけど、だよ植木等かよ

戦前のおっさん乙ｗｗ

ケツ滑らして曲がれや

下手というかシエラの感覚があるから脳がバグるんだよ
ノマドだけ乗ってればすぐ慣れる 慣れないなら下手くそ

>>95
ぶっちゃけそれは下手とかしか言いようがない
まあ道幅にもよりますけどね