【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part38

前スレ

【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763047124/

ダサいかダサくないかなんて個人の主観だろう
お前の格好いいと思う車を言ってごらんよ

そら現行やろ

またエクストレイルさえ買えない自称高級車餅が暴れてんのか

日産から離れようとCR-Vを狙ってたんだけエクストレイル契約しちゃったw

おめ！去年末に31から買い替えたけど予想以上にいいぞ

インバータ音？の高周波音？、モスキート音？
気になりますか？
年齢にもよるけど、小学生ぐらいの子どもなら気になるかな？とちょっと心配なんですが

音楽かけてたら大丈夫かな?

パフォーマンスダンパー付けようかなぁ
後ろだけつけてもドライバー体感できるかなあ

>>335
タワーバーは着けてもいいけどパフォーマンスダンパーはレザーの内装を阻害しそうで躊躇するよなあ

>>335
やっちゃいなよ報告待ってる

つけてもここのアホどもに言うことないけど

来月車検

ディーラー車検
ブレーキフルードぐらいだけだと10万ぐらいかな

>>333
ありがとう4月末納車予定なんで気長に待ちます

納車に向けて現車のノーマル戻し始めました

新型リーフいいな
エクストレイルと比べてどうなんだろう？

ないものは仕方ないが、ウィンドウシールドディアイサーないのが痛い。
寒冷豪雪地域だとあったほうが便利だよね。

>>334
２駆を買えば

リアコンビネーションランプいいな
デイライトもはっきりくっきり

エクストレイルで2WDって


w

興味ない奴は何処のメーカーなのかも気にしないから
ソース俺

決算
エクストレイルとか値付けミスだよね
北米も日本も売れてない…

>>339
ディーラー高いからオートバックスで初回車検やった。エンジンオイルはやってくれたけど、ギアオイルとブレーキフルードは出来ないと断られた。
ギアオイルは日産の指定を使わないと壊れる恐れがあるらしい。
ブレーキフルードは以前やって不具合が出たからって今はやってないらしい。

12ヶ月点検でディーラーでやる予定。

法定点検をディーラーで行い初回車検なら基本費用保安確認費用意外変わらんのでは？
餅は餅屋で知れた車の整備ならディーラーの方が安心じゃん保証も付くし二度手間よな

自分車いじりが趣味なんでオイル交換は自分でやるけどね

今回の決算の総括は構造改革が進んでる事を示してる
ま、フォードの1兆7千億の赤字比べたら

なんだかんだ言っても最終的には車が売れなきゃ話にならない。
売れそうにないから出さないじゃなくてまずは商品の選択肢を増やしてほしいんだけど、スピードが遅すぎてなあ。

過疎スレでイキるお前も大概やぞ

ショッピングモールの一角に新型リーフあったから座ってみたけど、後部座席は自分には無理
圧迫感有り過ぎ

俺はアリアの運転席も圧迫感あって無理に感じた
背が高いので

アリアな
ぶっ飛んでるスタイリングだけどあれは177のオレでも低すぎると思った

NXはさらにもっと低く感じますよ

>>357

https://global.nissannews.com/ja-JP/heritage_model_nx_coupe

低いよね

じゃあルークスでも乗ってろよ
タントでもエヌボでもイーケーでもよ
スペーシアだっけか知らんけど
もう来るなよ

だからエクストレイルがいいって話だろ

わナンバーのエクストレイル見たわ
レンタカーでもあるんだな

後期はフォグランプ無くなったけどハーネス(コネクタ)は残ってるとか確認した方いますか？

そんなケースあんの？廃止になった装備のケーブル残ってるとか

ゴリ川父初めて見たかも

誤爆した

>>362
コストダウンで無くしてると思うよ

>>361
そりゃ日産レンタカーがあるからな
カマ掘られ事故の代車で4WDスタッドレス車を相手の保険会社に要求したら当時出たばっかりのT33イーフォース車が来た
T31より視界が狭いしラゲッジのキャンプ道具とかを移動させようにも乗り切らない!!
T32からラゲッジが狭いくて視界が狭くなった感じだね

>>367
キモい

>>367
楽しいかい？

T31…

>>367
T31に10年乗ってT33に乗換えたけど運転フィーリング、車幅や前後の把握しやすさ、静粛性、燃費、全てT33が上回ってると感じる
33を腐す人は何が気に入らないの？

>>371
T33から急に高価格になったから
買えない奴の酸っぱい葡萄

T33はエクストレイルじゃないよ

>>373
T32よりはエクストレイル

あっちのスレ覗いてきたがt33の話題で持ちきりだったわ
t30嫌いじゃないが住人が糞だなt33乗りが煽ってたら同類やぞ

>>371
T31よりサイズ感つかみやすいのは何故だろう?実際大きくなってるのにね。どんな工夫があるんだろう

>>371
10年経ったらそりゃそうだろ

T31は土台がセレナだから
T33はルノーあたりと共同開発した新しい奴なんだろ？
そりゃヨーロッパでも通用するようなカッチリとした乗り心地だろう

T31は収納とかは凝ってたけどインパネが安っぽすぎる

向こうでやろうな

☓　インパネが安っぽい
〇　全てが安っぽい

ロッククリークのグリル上にある3つの□は光るの？
RAV4やデリカのパーツみたいに光ると夜はノーマルと差別化できていいなと思った

光らないから自分で加工する算段はつけたパーツも揃えた上手く行くかは俺次第

え　マジで光らないの??ショボすぎ

>>383
成功談楽しみにしてる
自分はスキルないのでJAOSあたりが作ってくれるのを期待している

>>384
何で光ると思った？馬鹿なの

「こういうのは雰囲気なんだよ、雰囲気。点灯？そんなコストかけられないよ。とりあえず付けときゃ買うヤツ居るから見てろって」

>>385
応援ありがとうガンバル

以下日記
以前ランクルだったか？4連スロットがオレンジ色に光ってるの見て、お！真似したいと思った
スモール連動か手動かで悩みます

>>386
あのデザインだと光るって思う方が大半だと思うが、、コストカットの日産じゃ光らないのがあたり前なのかな

お前、あたま光ってるけどな

Googleのナビどうにかならねぇかなぁ
高速のICもSAPAも表示されんのは長旅できん。
ヤフーカーナビもスマホだと表示してたくせにAndroidAutoにしたとたんに表示しなくなるし、仕様上スマホ側のナビは見えなくなるからカーナビ見るしかないし

標識見るしかない

>>389
必死だな悔しかったの

Googleナビが使えるようになりましたってセールスポイントみたいに言ってるけど、自前のナビにはこれ以上コストがかけられないので丸投げしましたってだけだよね。
日産だけの話じゃないけど、上位グレードであっても社外ナビの選択肢は残してほしいんだけどなあ。

>>393
どの辺に悔しさが出てるんだよｗ頭おかしいんじゃねえの？光もしなくてショボいってバカにしてんのになにに悔しさ感じるんだよ

ドライバーが一番の欠陥品

>>395
ギャハハ反応しちゃてるし

乗り換えの比較するのにスレ見に来てるけど乗ってるやつの民度も悪いし、車自体もコストカットでぱっと見だけで実際は中身無いしでクソみたいな車だな　

不幸そうな人生だな

せっかく乗り換え候補に上がったのにね
皆さんストレス抱えすぎよ

こんなアホに買って欲しくないわ

>>398
お前アタマおかしくね

キチガイって変なところでスイッチ入るよな

>>367
俺、レンタカーでT33乗りたいんだけど、検索してもヒットしないんよね
２駆でもいいのに

ホラ吹きは糖尿の心配でもしてろよw

>>394
新型リーフのコネクトの安い方(シンプル)はゼンリンのナビアプリ入ってるんだよな。
絶対そっちの方がいいんだが。。。
高い金払ってるんだから、どっちか自由に選べるようにしてくれよ。

買えない言い訳は他所でやれ

糖質は買わない同じ言い訳を繰り返す
自身が気付いてないから始末が悪い

>>394
高い車になるほど車内システムとナビが密接に連携してるから社外ナビなんて時代じゃないだろ
そんなのしてたらナビと別にモニターが必要になるっての

ナビは
何もリンクしてないと思うが

メーターに表示させてるぐらいだよな

うるせーよ、メガネ

タイム
公開しちゃった情報やばいな
リコールでどうにもならなくなるぞ
セレナ再びどころじゃねえ

>>413
何の話？

構うな危険

>>386
なんでこういう煽りなんだろうな？
フェイクの方がダサいじゃん

T34に採用されるかもよ

日産の特許: SUVテールゲートの革新ダブルレバーシステムと利点・課題 https://share.google/1iGfdZ7QBmdMJlOBJ

>>383
頑張れ

2024年以降、国内でも搭載車種が急増しています。代表的な搭載車種は以下の通りです。
1. ホンダ (Honda)
ホンダはGoogleビルトインの搭載を積極的に進めています。
アコード（11代目、2024年3月発売〜）
CR-V（2026年モデル）
今後、新型車への搭載が予定されています。

2. 日産 (Nissan)
エクストレイル（マイナーチェンジ後のモデルなど）
日産リーフ（一部の新型・特別仕様）
新型ローグ（2026年モデル、北米）

3. ボルボ (Volvo)
全車種（XC40, XC60, XC90, V60, S60, C40）でGoogleビルトインの搭載が標準化されています。

4. トヨタ・レクサス (Toyota / Lexus)
主に北米などの海外モデルから先行し、順次日本モデルにも拡大しています。
レクサス（NX, RX, RZなど新世代マルチメディアシステム搭載車）
トヨタ（カローラシリーズ、タンドラ、セコイアの北米2023年モデル以降）

5. その他のメーカー
シボレー（2022年以降のSilverado, Tahoe, Suburban, 2024年以降のBlazer EV, Equinox EVなど）

キャデラック（2023年〜2024年モデル）

アキュラ（2025 ADXなど）

インフィニティ（2026 QX60）

最近暖かくなったのか燃費が上がってきた

ロードノイズは増してきた

>>420
高燃費？

なにも気にしないで20いくな

息を吐くように嘘をつく

https://i.imgur.com/wIK8JMI.png

ギリ20いかんかw

58.7L入った　

次期エクストレイルが信じられんほどださいんだけど、やっぱデザイナーもクビになって素人になったのかな

AIに作らせた方がよっぽどマシという