【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part38

前スレ

【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763047124/

落ちたから立てたよ

この時期は本領発揮するには2.30分乗らないと駄目ね

乗り心地も静粛性もかなり劣る

ジジーばかりのエクストレイルで立った？

日産の中国向けEV失速　中国事業再建に暗雲
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20260106/se1/00m/020/047000c

エクストレイルはエンジン違うけど北米で売れてるから安泰だ。
ただ、日本ではフォレスターもrav4もモデルチェンジしてCR-Vは復活したから、当分はそちらに取られて販売台数下がるかもね。
エクストレイルが盛り返すとしたらフルモデルチェンジかな。

ここは荒らし専用隔離スレ

ディーラーでオイル交換したら12000円もした
先に値段聞けばよかった

ぼったくりのニーさん

ボルト1本数万円でニュースになってたよな日産

FMCは第三世代になって
燃費がホンダレベル(トヨタにはまだ遠く及ばない)になるだけで
エクステリアは現行のほうがいいな

ホンダのハイブリッドにはパワーが足りないという弱点があるので、ローグが北米にも第3世代e-powerを展開するのなら勝機はある。
ホンダの今のシステムだと、車重が車格に対して比較的軽く空力に優れた1580kgのアコードが限界じゃないのかと思う。
YouTubeで現行CR-Vの4WD加速を見てこれは無理だと思った。
GPSロガー使用の為にメーター読みとは誤差があるが、100km/hまでで8秒12で100km/hから160km/hまでで15秒かかる。
0-160km/hで23秒という鈍重さだ。
アコードは0-180km/hで約24秒でそれでもエクストレイルのほうが速い。
CR-Vは爆速のエクストレイルとは勝負にならない。

加速は必要十分であればどうでも良い

ただ、第三世代の次期モデルはもっと高くなるからなあ。

>>11
今のトヨタホンダレベルであって
2社もさらに進化するんだよなあ…

現行型の3,843,400円からというのが奇跡に近い。
新型CR-Vは512万2,700円で高すぎるので論外として、rav4は450万円からで1番のライバルになりそうな存在だ。
更に日産には経営不振という懸念材料もある。
次期エクストレイルの価格付けは難しいところだ。

次は600万スタートデス

RAV4は世界で最もバカ売れしてるSUV
高くても売れる
問答無用で売れまくる
そもそも日本で安く売る必要すらない
日本人が可哀想だから恵んでやってるのが実情
エクストレイルとは全く土俵が違うんだよ

何ブツブツ言ってんだこいつ

ツムツム

純正
235/55/19 101　2.5/2.3

夏
235/55/19 105　2.6/2.4
スタッドレス
235/60/18 107 2.4/2.2


マイメモ

空気圧0.2減らすとだいぶ変わるよね

何が？

夏も冬もミシュランタイヤだから
0.2も変われば別タイヤに感じるわ

>>22
他のタイヤでもそうなんだろうか

>>25
タイヤショルダーや側面のかたさによっても変わりそうだね。

ダンロップのスポーツMAXlux買っちまったよ
新型アレンザ出るならこっち買ったのにいいいい

>>27
楽しみが2回あると思えばいいのさ。
おめでとう。

NISMOパフォーマンスセンターの人に聞いたらミシュランのタイヤって2万キロ保たないらしいし純正はクソ高いらしい
他にいいタイヤない？

ハンコック！

エクストレイルじゃないが、前にプライマシーHPからナンカンに変えたけど、遜色無かったな

>>29
それは無い

お前らまた釣られてんの

>>28
その頃にはまた違うタイヤが新しくなって
アレンザが古くなってるんだよ

スレ見て空気圧最近見てなかったなあと思ってオートバックスで見たら2.0だった

.5上げたら走り出し違う車になってワロタ

マキタの空気入れ買っとけ

マキマさん

イーForceとオールシーズンタイヤがあれば雪道なんて余裕だろ

いー

ごくたまに
e-POWERエンブレムはあるけど
イーフォースが無いのを見る

これが貧乏人かって思ってる
今日京都ナンバーで見た

後席ドアが開閉のたびに
ギィーって言うんだけど
同じ人いますか？

>>41
雪国の人？

何でそんなそっけない返しなんだ
ここの住人は馬鹿なのか

>>43
またこっちきたのかねw

>>41
それは大事件です、速やかにディーラーに行きましょう

>>45
閉まってました！

っCRC-556

ヒンジに？

ちんちんに

私にはないです

ばあちゃんが
あらいい車買ったわねえ
だって

気の利くばあちゃんだな大事にしろよ

お前んとこのババアはまだ生きてんのか？
あ？

サングラスいれるところから異音する
蓋開けると無くなる

ビビビビビビ

うちはマップランプの白いカバーがビビってるわ
鳴ってる時に押さえると止まるから間違いない

>>56
そっちかも

展示の仕方。

https://i.imgur.com/yf3Lx3c.jpeg
https://i.imgur.com/LLbdqiD.jpeg
https://i.imgur.com/LpsXzye.jpeg

あっちこっちで展示やら買えないショールームみたいなの出してるけど
販促力があるとは思えない

展示だけで売れる車とは思えない

日産ってなんでこんな、アホなんだろう

エクストレイル

https://www.instagram.com/reel/DSrQzMLk2Od/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

実際に乗ってみたら意外といいね
eパワーだけど運転した感じは、意外とT31T32よりむしろ身体にフィットする感じがする

3年も乗ると
いつのまにかAUTOモードでも出だしふんわりできるんだな

親類がはじめて乗ってギュン加速で改めて思った

社外アイテムが少ないよな
汎用品をうまくやるしかない

中国でも売ってるから、中華系通販にもいろいろある

アリエクぐらい見て言ってるんだよ

そもそもアリエクにある半分は
日本のエクストレイルには不可
Amazonでもあるがなw

そうか
それは悪かった

俺はいくつか買ったが合わなかったことはない

中国のT33って全部ICE車だっけ？
3気筒で評判良く無いから未だにT32のFFだけは併売しているって言う

はい
いいえ　

どちらでも得られるものは無い

ロッククリークの展示車は見栄えがしてたな

明けましておめでとうございます

とっととキャシュカイを導入して「二代目デュアリス」にすりゃ良いのに

翻訳

車格が重なるキャシュカイではなくて、
導入すべきは新型キックスだろ。

キックスに先に第三世代ePower乗るみたいな噂があるけど
そんなことあります?w

試乗したけどかなり良い車じゃない？
レクサスよりも全然好きだわ

給油口のボディカバー開けたまま
高圧洗浄機かけちゃった…

>>78
あーあ　それ真面目にガソリンタンクまで水滴入ってるから最悪エンジンやっちゃうやつだぞ

>>79
てめえが不真面目カス野郎だなw

この車ワイパー熱線ないんだ

純正のコネクトナビは夜モードになっても
画面が明るいままなのですが、いちいち明るさ調整しなきゃダメなんでしょうか？
ちなみにメーターディスプレイは暗くなります

>>82
うちのは自動で明るさ調整されて画面下に変更された明るさが表示されるけど。

>>82
設定を見て

夜モードの時に明るさ下限まで設定したら大丈夫でした！
でも普通は設定しなくても暗くなるものではと、ちょっとモヤモヤ…

やっと来月納車されるで。

まさかのロッククリークマルチベッドｗ
ロッククリーク買って社外品で改造した方が安上がりになりそう

ここはひとり言が多いな釣りかよ

>>87
これじゃない感が凄い
50万で収納できないベッドはいらん
T31みたいにフラットで防水にしてくれるだけでいいんですよ

31の回顧は要らない

T31は至高のエクストレイルだと思う
T31のまま、e-power積めば絶対に買う

>>90
同意

>>91
巣に帰れよ誰もいないスレだけど

>>93
なんで？
T33乗りがT31が好きと言って何が悪い

仮にT31にイーパワー積もうにも、最低地上高が低くなるんじゃない？
そうなると「求めているものはこれじゃない！」って言うんだろう
PHEVでもあるまいし、そんなに大きなバッテリー必要かねぇ

>>94
ほれ
【日産】エクストレイル その116.6台目【T30 T31】
https://fate.5ch.net/auto/dat/1766646145

ペテンハイブリッドのe-Poorなんか要らない
ガソリンターボ載せろ

小型のSUV出してください

でるよ(ハゲ風に

キューブもSUV化したら
話題になるだろうなあ

T31、T32のCVTは壊れるって聞くけど北米T33のCVTは頑丈なの？
VCターボ自体の耐久性も未知数なのに、CVTとの相性はどうなん？

北米でT33オーナーになりたいって話？

>>101
つ>>69-70

オートサロンで発表されたノートオーラニスモRSコンセプトはエクストレイルのe-4orceパワーユニット乗せてんだな
まなぶのYouTubeで見たんだけど実際出たらちょっと欲しいかもw

シートが後退する時だけ
キュルキュル音出るようになった…

可動部品は時間たてば多少音が出るようになるのは当たり前
そんなことでクレームかよ

>>106
なるほど
何歳ぐらいでそんな性格になりました？
さぞお年を召されてる事でしょうね

歳を重ねるごとにキレやすくなるんだよ
若くても貧乏だと自己中になりがち他人を傷つけちゃうよね

>>106
>>107
ぐう嫌味が凄すぎて笑える

>>106
どこにクレームつけたと書いてある？

前期のMOPナビだけど、画面のコーティングが弱すぎでは
交換対応してくれましたが、再度、はげはげにならないか心配です

ガラスフィルム貼れよ

ナビ画面禿げないよな
お前には、スベンソンオススメ

アルコール入ってるウェッティで画面拭いてんじゃねえの？

動画見たけどクレーマーじゃね

画面全く問題ない。

ディーラーによれば一部不具合品があり、対策品に交換したと言ってたな

俺もハゲて交換なったわ

頭皮を？

>>114
アルカリ電解水で拭いちゃったとかありそう

ハンドルもテカテカしてそう

ガラスは貼ってたが、画面より少し小さいので貼ってないところが剥がれてきたな
Dで交換前にガラス剥がしたら貼ってあったところもだいぶ剥がれていた
ロットブレもあるんだろうが、コーティングは相当弱いと思う
保証切れて剥がれたらIPAあたりで全部剥がしてフィルム貼ろうと思う

指からなんか出てんじゃないか

青空駐車のうえ
サンシェードもしない層だから
相手にしてもしようがない

>>124
そんなの普通

普通サンシェードするけどな

うん

普通ってw

中古車の展示や長期在庫全部アウトやなw

初車検
諸費用50000
点検28000
ブレーキオイル6000
ギアオイル11000
バッテリー26000
メンテパック40000
たけーな

鴨ネギ

>>129
そりゃ釣った魚に餌はやらんしな

俺も来月車検なんだが
ブレーキフルードぐらいにすると13万ぐらいで済んでくれるかなぁ

バッテリーくらい自分で変えたらどうか

ディーラーの車検ならブレーキフルード交換は基本的な車検メニューの中に入ってると思う
だから、交換有が標準で交換無しを依頼して費用を安くするかどうかだと思います

一度確認してみて

>>135
人が良さそうな馬鹿だなあ

>>136
そう？
なんでそう思ったの？

車検メニューって
車検の意味を分かってなさそうなところだよ
いいカモ

>>138
そう？
ディーラーの車検受けた事あるの？

車検をどう見るか
例えば車検ギリギリ通るタイヤの溝のまま車検を通すか
それとも数年後の安全のために交換するか

ディーラーはそりゃ数年後まで安全に走れる車検をするわな

タイヤをDで交換するのはアホだろ
車検は通してから専門ショップなりで交換すればいいだけ

俺が行ってるディーラーは言わんでもイエローハットより安くしてくれたからタイヤ交換お願いしたわ
今後の付き合いもあるし店長も色々と話が早いから多少高くても構わん
アホで結講

ね
いいカモ

車検以外にメンテしない馬鹿なんだろう

いいカモ

>>140
ディーラーは
ブレーキフルードは2年毎の交換だと言う
それなら車検毎の交換はあり得ないんだが？
馬鹿でも分かるよね

安くやりたい奴はいいんじゃない
うちはメンテプロパック入ってるから基本的には日産任せ

カモって言ってる人は車検やメンテはどうしてるの？

>>146
？
新車から初回は3年、次からは2年ですよ

>>148
そうだよな
オイル交換も
新車から初回は1年、次からは半年だよな
タイヤ交換も
初回は3年、次からは1年だよな

冬は鴨鍋が美味しいね

>>149
ﾜﾛﾀ

>>149
？
ブレーキフルードの話しは………

>>149
ごめんやけど、なんか話しが噛み合ってない

鴨鍋の話も伝わらなさそうです

カモは算数出来ないから仕方無い…

家畜化された鴨はアヒルというから
↑のカモは
日産の家畜であることからアヒルですね

>>146
馬鹿でも分からないというとどういうことなんよ………

ええ

スレが進んでるから何事かと思ったら低学歴の貧乏人が暴れてただけかよ

そう見えるだけでしょう

IDも知らないんだろw

>>150
この人はどういう人なんだろう
陸運局に持ち込み車検とかして費用を浮かしてるような人なのかな

>>162
車持ってない人だと思う

>>163
そんな人より詳しくないって恥ずかしくないのか？

別に
いちいち無関係の他人を気にしてる方がよっぽど恥ずかしいわ

>>165

この人はどういう人なんだろう

車なんて無料点検後3年間エンジンオイル変えるだけで壊れはしないよ
メンテパックなんて正にカモネギ

ガイジ起床w
おはようございますwwwww
朝から暇そうで何よりですねwwwwwww
今日も頑張って一日中ここに張り付いていてくださいなねwwwwwwwwwwwwwwwww

>>167
1. 経験則への強い自信
「壊れはしないよ」「正にカモネギ」と断言的な言い回しから、
自分（または周囲）の実体験が正しいという確信が強い状態。
過去に
メンテパックに入らなくても問題なかった
定期点検で「特に異常なし」と言われ続けた
などの成功体験がある可能性が高い。
2. コスト意識・損得勘定が強い
メンテパックを「カモネギ」と表現している点から、 メーカーやディーラー側の利益構造を見抜いているつもりになっている。
3. 権威・制度への不信感
メンテナンスパックや無料点検といった「公式に勧められるもの」に対し、本当に必要なのか？
不安を煽って売っているだけでは？ という疑念や軽い反発心がある。
「業界の常識」より「自分の判断」を優先するタイプ。
4. リスクを低めに見積もる傾向
「壊れはしない」という表現から、
故障確率を低く見積もる
起きても自分は当たらない、という正常性バイアスが少し見える。
5. 他者との差別化・優越感
「カモネギ」という言葉には、
メンテパックに入る人＝情弱
自分は分かっている側
という軽い優越意識が含まれやすい。
掲示板・SNS的な場では、同意を得たい心理も考えられる。
総合すると
この人物は
「経験に基づく合理主義 × コスト重視 × 業界不信」の心理状態にあり、
やや強めの言葉を使うことで自分の判断の正しさを強化・共有したい状況と考えられます。
精神的に不安定というより、
👉 自信過剰気味だがよくある思考タイプ
という位置づけが妥当です。

メンテパックって、結局はエンジンオイル交換サービスでしょ
だから俺は面倒だから入ってる

>>169
中の人かな？ご苦労様

>>164
やっぱり車持ってない人だったんだ

何もかもディーラーにおまかせなのに
レクサスにしない貧乏人という見方も出来るがwww

>>162
車持ってない人だと思う
↓
>>163
そんな人より詳しくないって恥ずかしくないのか？

車持って無いのが確定

>>162
陸運局w
頭悪そうです

メンテパックは距離走らん人には明らかな過剰整備なんで、いらん人は多いだろう。ディーラーのゴリ押しもなかった。

メンテパックは一種ののサブスクでしょ

半年毎の検査（オイル交換なんど）や1年毎の法定検査に5年メンテパックなら初回車検整備も入ってるし

車には乗る乗らない関係なく劣化するのがあるから、車の整備を任せるのがベスト

ご自分でするならすればいい（設備から素人レベルだろうけど）

メンテパックに種類が有るの知らない奴が語るの滑稽

31日納車される予定です。

ID:WfEyKtDm0

昨日の荒れた原因の張本人がまた馬鹿な書き込みしてるな
周りと会話レベル低くて浮いてるだろ？

過去の荒れた奴もこいつだと思うわ
無能過ぎて周りと協調性が無い

俺も面倒やから車検付き5年メンテパック入ってるわ
逆にチョイ乗りでオイルの乳化怖いから定期的にオイル交換したいな

>>174
ここまで来ると脳の疾患かな？って思う

まあどっちでもいいな

>>174
うーん
難解だわ

キチの脳内シナリオだから
読み取れるわけない

で逃げるしな

速攻シュバッて来てマジきめぇ

価格コムのあの人に似てるよな

この時期、燃費が悪化するかと思ったけどそうでも無いな
概ね17Kmくらいで安定

そうそう
スタッドレス履いてても16km/Lぐらいだわ

>>191
また来た

うーうー
きっと来る〰

スタッドレスで高速走って燃費は
80km/hで15-16km/L
100km/hで13-14km/L
110-120で11-13km/Lだった
エアコンは使ってて26度
プロパイロットでECOモード
コースは関越で練馬→渋川往復
速度出てるとエンジン車並みな

>>194
何の価値もない書き込みだな

>>194
外気温、走行地域は？

>>196
文盲かい脊髄反射すんなよ

>>194
こういうのって高速一回走って
80キロ走行中に燃費情報を記録
100キロ走行中に記録とかしてるだけの
アホ情報だよね

朝イチだと少し落ちるかな
関東で外気温1-3℃程度で1-2Km減程度だが、寒冷地帯だとエンジン回りっぱなしでもっと落ちそうだな

>>198
お前は文句しか言えないクズじゃん

>>198
ここの民度をみる限りそうだろうなw

>>200
自己評価をちゃんと理解してるようで何よりwww
レス番間違えてるけどwww

>>194
ぐう無能

マイチェン前のモデルの新古車っぽいのがディーラー中古車としてだいぶ出て来てるな
夏から秋にかけての登録車

距離が伸びると燃費はいいねえ
https://tadaup.jp/1ynBTJRz.png

連投すまん
ロックリークも19インチでハンコックだった
18インチでマッド&スノーにすれば良いのにね
https://tadaup.jp/1Lknube4.jpeg

また出た

>>206
北米向けに同じデザインの18inホイールがあるのにわざわざ19inホイールを新設するとか本当に日産センスない
納車待ちだけど

マイナー前の低走行がお買い得やな

あー来月車検だ

憂鬱

マイナー前にオーテックサスとか交換した人いないか？

雪山道でスタックしてる車ばかりの中、エクストレイルとスバルはぐんぐん登ってた

標準で18インチで、冬場は17インチにするぐらいが良いと思うんだけどなぁ
扁平にすればするほど高価格になるけど、タイヤ交換時の痛みが激しくなるだろう

タイヤも持てない弱者は店舗任せで

こんな葉スレまでごくろーさん
頭も目も鼻も悪く都合の悪いは見えなくなる掃除屋さん乙
また逃走人生送ってくれw

スレチ

ロッククリーク工場出荷から持ち込み車検を経て1ヶ月後の引き渡しと出ました

>>217
袈装少ないのにずいぶん長いな
オーテック人減らされちゃった？

ロッククリークの砂色？
あれ実車みると凄くいい色だった

うんこ色

>>218
九州からの船便だからね数が揃わなければ出航しないよ

>>221
馬鹿すぎんだろ

カーチューンとか見るとロッククリーク納車結構あるね　まだ納車されて無いやつ遅いね

持ち込み車検は面倒

フォレスターかエクストレイルで悩んでるんやがどっちがいいやろか

LOVE4

>>221
今の日産だとなかなか船埋まらんな

>>223
ワン糞とか動画上げないんで来てねえんだろうなw

ロッククリーク展示車見たがシート地は良さげ

ロッククリークの純正へなちょこタイヤをゴリゴリM/Tに変えたいな
見た目重視だ文句は受け付けない

>>230
エクストレイル静かなんでタイヤパターンノイズはめちゃくちゃ目立つ。覚悟でどうぞw

>>228
もう動画上げてるぞ

>>231
応援ありがと
音は歩行者や自転車が気づいてくれるからいいのだ
しかし19インチタイヤA/T.M/Tの種類はないねぇ

G前期だけどこの車でき良すぎて
買い替える車が無いよな

アウトランダー後期は
完全に上位互換

>>233
今度ジオランダーA/T4が出る

>>236
情報ありがとう
ザイドウォールデザインかっこいい

第3世代でe-4ORCEの新型キックスが出たら即乗り換える

>>234
まったくですね
トヨタレクサスはあの2.5HVの時点で論外
ドイツ産のディーゼルも個人的には要らん

エクストレイルのいいとこと悪いとこ教えて

価格コム行けよ

>>239
ＮＸとT33オーテックスポーツなら
オーテック一択だな

>>240
日産の車であるという事が良い所
悪い所も日産の車であるという事

>>234
体に馴染みすぎて困る…
それに大きさの割に、何気に小回りもめちゃ効くし。

>>234
気持ちはわかるライバルとパワフルさが段違いだもんね。雪道も最強だったわ。
日産だから忌避されてるけれどもw
個人的にはあえて弱点を言えば乗り心地は良くない。

次期エクストレイルはムラーノ、エルグランド、ルークスみたいにメーターフードなしの液晶むき出しポン付けタイプになるんだろうな
そしてシフトもなくなってボタン形式になるのだろう

>>246
おそらくそうなるでしょうね

ところで後期型ってGでもシフトスイッチのアンビエント付かないんですね
地味にセコいな

個人的に社外ナビが絶対条件だったこともあってGにしたけど、運転席周りの装備とかはやっぱXが良いなあとは思う。
Xでナビレスが選べるようになればいいんたけど、どのメーカーでも上位グレードのナビレスは望み薄だろうな。

逆じゃねーの

社外ナビは電源の取り方が適切でないとメーターパネルにエラーがでるぞ
抵抗値が変わってECUが誤検出するからね

忙しくて２ヶ月ぐらい放置してたらバッテリー上がってて充電して復旧させたらシャシー制御が逝ってた
しばらくお預かりついでにいくつか整備入れてもらった

日産車ってやっぱ壊れやすいんやね

何言ってんだこいつ

>>247
RAV4もメーターフードがなくてダサいよね
イルミ減ったんか

確かプリウス型ミサイル標準装備のシフトレバーの欠陥を認めたらしく操作方式を変えたらしい

さっき高速で前走ってたエクストレイル、加速はこっちが上だけど嫁に止められて速度落としただけだからね
一気に車間詰めたし0-100遅過ぎ
国産車は素直に本線走ってろ

もしかして社員だったのかなw
落武者、ごくろうさんw
年収もこちらの余裕勝ちだよぉーwww

病気の人いるの

見ちゃだめ

だっさい国産車w

高速で走ってて
0-100とは

アホも加速してたけど後から加速して余裕で勝った
遅過ぎw

暴走外車乗り
エクストレイルにちぎられて悔しいね

うちの車の半分程度のだっさいカス車w
そしてもう半分倒産してるwww

脳内妄想も大概にしとけボケ

自分が何に乗ってるかも言えないんだね

貧乏人、乙w

NISMO試乗した
素晴らしい安定感とハンドリング
でもこのお値段だとデザインがどうも、、

見た目アリアとか
インフィニティだったらなあ

リア辺りでコツコツ鳴るようになってきた
鳴る時と鳴らない時があるし原因が分からん

ちょい乗りメインなんだけどバッテリー充電されなかったりします？

イオン電池とバッテリーは別回路だからバッテリー上がりはあるぞ

覚えておいた方が良いのは、バッテリーが上がるとバックドアは開かなくなるから、ボンネット開けてジャンプスターター用の端子を使うこと。

はじめてのハイブリッドかよ

ハイブリッド？

ここでパラレルとシリーズの違いが分からないアンポンタン登場

それ以上のアホもいるようだがw

さてと今日はどこの峠を攻めようかな

雪道でもグイグイ登るじゃないか安定の安心感
下りは真ん中のボタン押してまったり走ってきた
怖いものなしだわ

エクストレイル欲しい🥺

後期中古まだまだ数出てこないなぁ

>>272
内側から開くよ

ジャンプスターター用の端子を使うこと。(ｷﾘｯ

https://i.imgur.com/jBrXsWl.png

外から開けれるようにしろよ

それもう鍵要らねえじゃん

>>283
商用車でも乗ってろ

素直にボンネット開けてバッ直端子を使えば良いだろ

>>286
あれの蓋開けにくいんだよな
手前の狭い方は指怪我する

>>287
MC後のアウトランダーのカバーが良さそう

12Vバッテリーあがりでテールゲート開かないって、それ完全放電してるだろ
別の異常だよそれ

しかしお前らのウンチクは参考になる
>>270がおいてけぼりになったのは可哀想

PITWORKのバッテリーに変えろよ
オレは、変えた

今の車は一定の電圧以下になるとシステム自体が起動しないからバックドアも開かなくなるだろう

中国でこれからテスラみたいなハンドルがドアに埋め込まれるタイプが禁止になるみたいね
その理由が緊急時にドア開けれないから

バッテリー上がりでリアハッチが開かない事案も内側からじゃなく、外側からも開けれるようになるかもね（ってから、もう開けれるの？）

日産車って電装系壊れるイメージなんやけどエクストレイルはどう？

エクストレイルは先代モデルまで当たり前についていた車速感応式オートロックと衝撃検知式ドアロック解除をコストカットのために無くした

ロックしない状態で事故れば車外に投げ出され、ロックした状態で事故れば自分でロック解除しないと車外に出れない
もちろん外の人が救出もできない

中国車をバカにする前に安全装置すら外す日産に声を上げたらどうかね

また同じこと言ってる

>>295
自分でロックしろよ

センサーによる事故防止機能は
お金掛かってないのかね？

ロックはあくまで外から開けられなくするためでしょう。
事故時にロックしているかは強度的には無関係。

なんでユーザーがメーカーの怠慢やコストカットを擁護してんの？
金払ってる立場のくせに安全装置ついてないことをお前らが言い訳することか？

>>288
使えるなら三菱行って注文するか

>>300
お前のお母さんは
お前みたいな馬鹿を社会に放った際に謝罪したのか？

日産車選んでる時点でお察しだったかw

↑↑↑
・高校中退
・発達障害
・土方
・非正規雇用
・夜間労働者←new
・5ちゃんねるだけが生きがい

>>295
T31、T32にも付いてませんが？

>>292
システムが起動しなくでもゲートは開く

>>295
例えば、テロリストに襲撃されたときに勝手にロック解除したら死ぬだろ？
そういうことなんだよはいやり直し

>>306
つまんね

エアサスつけたい

>>301
使えるみたい
みんカラでパーツレビュー上がってた
部番：284B8W180P
普通に楽天で買えそう

>>309
おー
ありがとう
三菱行って注文するわ

>>295
大きなお世話な機能に金払いたくないもんな。コストカット大いに結構。

みんカラにオーテックSS用のヤマハパフォーマンスダンパーを前期に装着したのが出てた
俺も前期オーテックに装着してみたいな

T33NISMO標準装備のダンパーがそれじゃねーの？

T30初期乗ってたけど車速ロックなんて無かったぞ
平成一桁時代のトヨタ車にはついてたのに

車速ロックなんて逆に事故に繋がるとして
海外では無くなった装備だと思うが

ニスモはパフォーマンスダンパーは装着していないよ

>>312
オーディオレス車w

MOPナビはやたら高いからケチろうかとも思うけど、やはりDOPナビとか社外ナビはケチくさくなるから、最初からGグレード以上を選択するがいいかな
ついでにBOSEも。

BOSE大していい音と思わんな
オーラのBOSEは良かったけど

購入相談なのか独り言なのかはっきりしろ

>>318
ナビだけじゃなくて色々セットオプションだから安い方だと思う
が、素直にGをおすすめする

ローグは今年フルモデルチェンジかよ

みんカラに後期のデイライトの投稿があってデイライトと一緒にテールランプとライセンス灯も点灯するって書いてあるんだけどマジ？
これ前期で常にポジション入れとくのと変わりあるの？

北米だと今年フルモデルチェンジだろ
舐めてるな

キックスもいつまで型落ちを売るんだろうな

去年の1月に国内モデルチェンジって散々言われていたけど、どうせ売れないから型落ちのままでいいってなったんだろうな

>>326
何言ってんのこいつ

でも次モデル衝撃的なダサさだぜw
第三世代だけが売りになりそう

ダサいかダサくないかなんて個人の主観だろう
お前の格好いいと思う車を言ってごらんよ

そら現行やろ

またエクストレイルさえ買えない自称高級車餅が暴れてんのか

日産から離れようとCR-Vを狙ってたんだけエクストレイル契約しちゃったw

おめ！去年末に31から買い替えたけど予想以上にいいぞ

インバータ音？の高周波音？、モスキート音？
気になりますか？
年齢にもよるけど、小学生ぐらいの子どもなら気になるかな？とちょっと心配なんですが

音楽かけてたら大丈夫かな?

パフォーマンスダンパー付けようかなぁ
後ろだけつけてもドライバー体感できるかなあ

>>335
タワーバーは着けてもいいけどパフォーマンスダンパーはレザーの内装を阻害しそうで躊躇するよなあ

>>335
やっちゃいなよ報告待ってる

つけてもここのアホどもに言うことないけど

来月車検

ディーラー車検
ブレーキフルードぐらいだけだと10万ぐらいかな

>>333
ありがとう4月末納車予定なんで気長に待ちます

納車に向けて現車のノーマル戻し始めました

新型リーフいいな
エクストレイルと比べてどうなんだろう？

ないものは仕方ないが、ウィンドウシールドディアイサーないのが痛い。
寒冷豪雪地域だとあったほうが便利だよね。

>>334
２駆を買えば

リアコンビネーションランプいいな
デイライトもはっきりくっきり

エクストレイルで2WDって


w

興味ない奴は何処のメーカーなのかも気にしないから
ソース俺

決算
エクストレイルとか値付けミスだよね
北米も日本も売れてない…

>>339
ディーラー高いからオートバックスで初回車検やった。エンジンオイルはやってくれたけど、ギアオイルとブレーキフルードは出来ないと断られた。
ギアオイルは日産の指定を使わないと壊れる恐れがあるらしい。
ブレーキフルードは以前やって不具合が出たからって今はやってないらしい。

12ヶ月点検でディーラーでやる予定。

法定点検をディーラーで行い初回車検なら基本費用保安確認費用意外変わらんのでは？
餅は餅屋で知れた車の整備ならディーラーの方が安心じゃん保証も付くし二度手間よな

自分車いじりが趣味なんでオイル交換は自分でやるけどね

今回の決算の総括は構造改革が進んでる事を示してる
ま、フォードの1兆7千億の赤字比べたら

なんだかんだ言っても最終的には車が売れなきゃ話にならない。
売れそうにないから出さないじゃなくてまずは商品の選択肢を増やしてほしいんだけど、スピードが遅すぎてなあ。

過疎スレでイキるお前も大概やぞ

ショッピングモールの一角に新型リーフあったから座ってみたけど、後部座席は自分には無理
圧迫感有り過ぎ

俺はアリアの運転席も圧迫感あって無理に感じた
背が高いので

アリアな
ぶっ飛んでるスタイリングだけどあれは177のオレでも低すぎると思った

NXはさらにもっと低く感じますよ

>>357

https://global.nissannews.com/ja-JP/heritage_model_nx_coupe

低いよね

じゃあルークスでも乗ってろよ
タントでもエヌボでもイーケーでもよ
スペーシアだっけか知らんけど
もう来るなよ

だからエクストレイルがいいって話だろ

わナンバーのエクストレイル見たわ
レンタカーでもあるんだな

後期はフォグランプ無くなったけどハーネス(コネクタ)は残ってるとか確認した方いますか？

そんなケースあんの？廃止になった装備のケーブル残ってるとか

ゴリ川父初めて見たかも

誤爆した

>>362
コストダウンで無くしてると思うよ

>>361
そりゃ日産レンタカーがあるからな
カマ掘られ事故の代車で4WDスタッドレス車を相手の保険会社に要求したら当時出たばっかりのT33イーフォース車が来た
T31より視界が狭いしラゲッジのキャンプ道具とかを移動させようにも乗り切らない!!
T32からラゲッジが狭いくて視界が狭くなった感じだね

>>367
キモい

>>367
楽しいかい？

T31…

>>367
T31に10年乗ってT33に乗換えたけど運転フィーリング、車幅や前後の把握しやすさ、静粛性、燃費、全てT33が上回ってると感じる
33を腐す人は何が気に入らないの？

>>371
T33から急に高価格になったから
買えない奴の酸っぱい葡萄

T33はエクストレイルじゃないよ

>>373
T32よりはエクストレイル

あっちのスレ覗いてきたがt33の話題で持ちきりだったわ
t30嫌いじゃないが住人が糞だなt33乗りが煽ってたら同類やぞ

>>371
T31よりサイズ感つかみやすいのは何故だろう?実際大きくなってるのにね。どんな工夫があるんだろう

>>371
10年経ったらそりゃそうだろ

T31は土台がセレナだから
T33はルノーあたりと共同開発した新しい奴なんだろ？
そりゃヨーロッパでも通用するようなカッチリとした乗り心地だろう

T31は収納とかは凝ってたけどインパネが安っぽすぎる

向こうでやろうな

☓　インパネが安っぽい
〇　全てが安っぽい

ロッククリークのグリル上にある3つの□は光るの？
RAV4やデリカのパーツみたいに光ると夜はノーマルと差別化できていいなと思った

光らないから自分で加工する算段はつけたパーツも揃えた上手く行くかは俺次第

え　マジで光らないの??ショボすぎ

>>383
成功談楽しみにしてる
自分はスキルないのでJAOSあたりが作ってくれるのを期待している

>>384
何で光ると思った？馬鹿なの

「こういうのは雰囲気なんだよ、雰囲気。点灯？そんなコストかけられないよ。とりあえず付けときゃ買うヤツ居るから見てろって」

>>385
応援ありがとうガンバル

以下日記
以前ランクルだったか？4連スロットがオレンジ色に光ってるの見て、お！真似したいと思った
スモール連動か手動かで悩みます

>>386
あのデザインだと光るって思う方が大半だと思うが、、コストカットの日産じゃ光らないのがあたり前なのかな

お前、あたま光ってるけどな

Googleのナビどうにかならねぇかなぁ
高速のICもSAPAも表示されんのは長旅できん。
ヤフーカーナビもスマホだと表示してたくせにAndroidAutoにしたとたんに表示しなくなるし、仕様上スマホ側のナビは見えなくなるからカーナビ見るしかないし

標識見るしかない

>>389
必死だな悔しかったの

Googleナビが使えるようになりましたってセールスポイントみたいに言ってるけど、自前のナビにはこれ以上コストがかけられないので丸投げしましたってだけだよね。
日産だけの話じゃないけど、上位グレードであっても社外ナビの選択肢は残してほしいんだけどなあ。

>>393
どの辺に悔しさが出てるんだよｗ頭おかしいんじゃねえの？光もしなくてショボいってバカにしてんのになにに悔しさ感じるんだよ

ドライバーが一番の欠陥品

>>395
ギャハハ反応しちゃてるし

乗り換えの比較するのにスレ見に来てるけど乗ってるやつの民度も悪いし、車自体もコストカットでぱっと見だけで実際は中身無いしでクソみたいな車だな　

不幸そうな人生だな

せっかく乗り換え候補に上がったのにね
皆さんストレス抱えすぎよ

こんなアホに買って欲しくないわ

>>398
お前アタマおかしくね

キチガイって変なところでスイッチ入るよな

>>367
俺、レンタカーでT33乗りたいんだけど、検索してもヒットしないんよね
２駆でもいいのに

ホラ吹きは糖尿の心配でもしてろよw

>>394
新型リーフのコネクトの安い方(シンプル)はゼンリンのナビアプリ入ってるんだよな。
絶対そっちの方がいいんだが。。。
高い金払ってるんだから、どっちか自由に選べるようにしてくれよ。

買えない言い訳は他所でやれ

糖質は買わない同じ言い訳を繰り返す
自身が気付いてないから始末が悪い

>>394
高い車になるほど車内システムとナビが密接に連携してるから社外ナビなんて時代じゃないだろ
そんなのしてたらナビと別にモニターが必要になるっての

ナビは
何もリンクしてないと思うが

メーターに表示させてるぐらいだよな

うるせーよ、メガネ

タイム
公開しちゃった情報やばいな
リコールでどうにもならなくなるぞ
セレナ再びどころじゃねえ

>>413
何の話？

構うな危険

>>386
なんでこういう煽りなんだろうな？
フェイクの方がダサいじゃん

T34に採用されるかもよ

日産の特許: SUVテールゲートの革新ダブルレバーシステムと利点・課題 https://share.google/1iGfdZ7QBmdMJlOBJ

>>383
頑張れ

2024年以降、国内でも搭載車種が急増しています。代表的な搭載車種は以下の通りです。
1. ホンダ (Honda)
ホンダはGoogleビルトインの搭載を積極的に進めています。
アコード（11代目、2024年3月発売〜）
CR-V（2026年モデル）
今後、新型車への搭載が予定されています。

2. 日産 (Nissan)
エクストレイル（マイナーチェンジ後のモデルなど）
日産リーフ（一部の新型・特別仕様）
新型ローグ（2026年モデル、北米）

3. ボルボ (Volvo)
全車種（XC40, XC60, XC90, V60, S60, C40）でGoogleビルトインの搭載が標準化されています。

4. トヨタ・レクサス (Toyota / Lexus)
主に北米などの海外モデルから先行し、順次日本モデルにも拡大しています。
レクサス（NX, RX, RZなど新世代マルチメディアシステム搭載車）
トヨタ（カローラシリーズ、タンドラ、セコイアの北米2023年モデル以降）

5. その他のメーカー
シボレー（2022年以降のSilverado, Tahoe, Suburban, 2024年以降のBlazer EV, Equinox EVなど）

キャデラック（2023年〜2024年モデル）

アキュラ（2025 ADXなど）

インフィニティ（2026 QX60）

最近暖かくなったのか燃費が上がってきた

ロードノイズは増してきた

>>420
高燃費？

なにも気にしないで20いくな

息を吐くように嘘をつく

https://i.imgur.com/wIK8JMI.png

ギリ20いかんかw

58.7L入った　

次期エクストレイルが信じられんほどださいんだけど、やっぱデザイナーもクビになって素人になったのかな

AIに作らせた方がよっぽどマシという

また同じくだり自演やめれ

普段からカーナビの向きを進行方向を上に設定してあるのに、目的地設定するとノースアップになるのはなぜ

北向き

>>426
62L入れた事ある

満タン入れて添加剤ぶち込んだらほとんどこぼれた

>>427
どっかに既に公式画像あるの？

過去スレにとっくに流出してるが